ホンダ S660 のクチコミ掲示板

女性にも乗りこなせますか？

[exf]

新車購入を検討しており、どうせなら格好いい車にしようとS660を考えています。
来週に試乗の予約をしているので、とても楽しみです。

ここの口コミや他のサイトでの試乗コメントなどを見ると、荷物が置けない、納期が来年以降以外には特に問題がないように思えます。

ただ私はここや他のサイトでコメントしている方々のように知識も豊富ではないので、この車は上級者向けで私にはきちんと乗れないのかなと思うようになってきました。

用途はドライブやお買い物の交通手段です。
自分以外に人や荷物を乗せるときはいま乗っているホンダのゼストがあるので特にスペースが狭いことは問題ないです。

奥様や恋人が乗っている、もしくは女性でも大丈夫という面で後押しできることがあれば教えて頂けないでしょうか？

書込番号：18829909　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロデュラン]

扁平タイヤと、ハイグリップタイヤとコンピューター制御された、トラコン、挙動制御システムとやらが手助けしてくれますから、
初心者でも大丈夫ですよ。 笑 所詮Kカーですから。

書込番号：18829918

[S-SKY]

こんにちわ。
女性でも乗れるかと言われても乗れる人は乗れるし、乗れない人は乗れないと思う。
運転は個々で違うから。
基本女性の方が運転が下手な人が多いと思う。（不快に思ったらごめんなさい）
上手い人もいるから、一纏めには出来ないですが。
単純に車自体は乗れると思いますよ。
後押ししてもらえば乗れると言うのなら、乗れると思うけど。
乗れない人は後押ししてくださいなんて言わないから。
乗りたいと思っているんでしょ？
そういう気持ちがあれば乗れると思うよ。
最初は駄目でも経験重ねれば乗れるようになると思う。
大きさがでかい車となれば別だけど、このぐらいの大きさなら大丈夫。
暴走したとかそうでない限りは。
過剰にならない程度の自信は持ったほうがいいですよ。
初心者ではないんでしょうから。

書込番号：18829971

[まきたろう]

AT限定免許なのにＭＴを購入したりしない限り大丈夫です。

格好いいけど、普通の軽自動車です。

書込番号：18829977

[PF4]

欲しいなら買えばよいと思いますが…(^^)

スレ主さんは、具体的に何を心配されているのでしょうか？？

スレ主さんのおっしゃる「乗りこなす」や、「きちんと乗れない」というのは、具体的にどういうことなのか、再確認されてみてはいかがでしょうか？？^^;

書込番号：18830039

[エンディミオンの呟き]

人によってはナビがつかないやロールトップが布製なので青空駐車や駐車場でのイタズラも気になるところ

とはいえ単純にどこまでもドライブしたいという場合には素晴らしい車だと思いますよ

書込番号：18830043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーション]

YouTubeで初心者マーク付けて運転している方がいるので大丈夫ではないでしょうか

書込番号：18830114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

スレ主さんは、具体的に何が心配なんでしょう？
着座位置が低い以外は、ゼストと同じだと思うけど？

見晴らしが悪いのが心配なのかな？

書込番号：18830115

[（新）おやじＢ〜]

＞この車は上級者向けで私にはきちんと乗れないのかなと思うようになってきました。

・・・他の方も書かれていましたが、免許が「ＡＴ限定」ならミッションがＣＶＴ車でＯＫだし、ＭＴ車を希望なら、試乗でクラッチ操作やシフトの操作感などを確認して、最終的に判断してもらえれば大丈夫かと・・・

ＣＶＴ車でも、スポーツモードでパドル操作していると、スポーツカーを実感できると思います。それ以外は、全く普通のクルマと変わりません。ただ、着座位置が低いので視界の点などは個人差が大きく出る可能性は有るかと思います。

それ以上に、オープン・エアの楽しみが体感出来ますし、走りそのものもとても楽しいです！！

個人的な意見ですが、Ｓ６６０やロードスターが、こんなに安心して安価に乗れる国は、世界広しとも当の日本くらいだと思います。日本全国、ディーラー網が完備されていますし、いざという時のロードサービスも・・・

オープンに女性オーナーが颯爽と乗っているのを見るのは、良いもんですしねぇ・・・是非チャレンジされたら如何でしょうか？

書込番号：18830193

[北に住んでいます]

乗りこなすがどの様な意味で使われているのかで変わります

普通にドライブや買物をする程度なら何ら問題は無いでしょう
プロレーサーの様にサーキット等でガンガン走りたいのならばスレ主さんの才能次第です
おそらくは前者でしょうから問題が無いと思いますよ
S660ではありませんが、ビートに私の妹も普通に乗っていましたよ（私のお下がりのビートですけど）


一応、バレーの木村沙織選手並みに背が高い場合は頭が当る可能性がありますので厳しいかも知れません
また着座位置が低いのが魅力である反面、ゼストより運転はし難いと思います
これらは試乗で確認して下さい。

書込番号：18830859

[ヤモリの足跡]

シートが低いので乗り降りにヨイショがいるのとアイポイントが低いですが、運転自体は扱いやすく楽しいですよ(^^)

自分は殆どスポーツカーには乗ったことありませんが、逆に運転しやすいと思いました。乗り心地は新型コペンより良いと思いました。

セカンドカーとしての購入なら良いのでは？

あ、後方の見切りは悪いです。車線変更や右左折は気をつけて。

書込番号：18830874　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

経験上、ごく一部の女性以外はオープンカーに乗るのは
すぐにウンザリされます。
最初の1回だけ喜びますが、ホコリまみれになるし、髪型は乱れるしで
屋根をクローズドしないと乗ってくれなくなります。

座面が低くて狭いのも不評です。

ポルシェとかならオープンでも喜ぶと思いますよｗ

書込番号：18830902

[exf]

メジロデュランさん

スポーツカーを運転したことがないので、普段通りの運転で大丈夫なのかが心配でした。
難しく考えすぎてたようです。


ＳーＳＫＹさん
今まで運転がお上手ではない女性と合う機会が多かったのかもしれないですね。
ドライバー歴4年ではありますが、無事故です。


まきたろうさん
AT限定なので購入するとしたらCVTですね。
スポーツカーというのが運転が難しそうという固定概念があったようで…。
心配無用とのことで安心致しました。

書込番号：18830926　スマートフォンサイトからの書き込み

[exf]

PF4さん

他の方にも返信させていただきましたが、スポーツカーゆえに運転も技術が必要なのではないかといらぬ心配をしていたようです。
普段の運転と大差ないとのことで安心致しました。


エンディミオンの呟きさん

火山灰が毎日降る地域に住んでいるので、ロールトップの心配もしなくてはですね。
アドバイスありがとうございます。


ポーションさん
初心者マークの方でも運転できるのですね。
ドライバー歴は浅いですが安心致しました。

書込番号：18830958　スマートフォンサイトからの書き込み

[exf]

ぽんぽん 船さん、（新）おやじB〜さん

スポーツカーだから運転も特別な技術を必要とするのかと思い込んでおりました。
座位が低いということで見晴らしが悪い、ということですよね？
身長は160cmなので男性の方に比べたらその心配もありますね。
試乗で確認したいと思います。
購入検討に前向きになれました。


北に住んでいますさん

ご家族の方がビートに問題なく乗れているとのことで、自分にも少し自信が持てました。
視界については試乗で確認したいと思います。


ヤモリの足跡さん
実際に乗っているとのことで分かりやすいです。
車線変更や巻き込みには今以上に注意したいと思います。

書込番号：18831013　スマートフォンサイトからの書き込み

[exf]

Re=UL/νさん
ほぼ毎日のように灰が舞っているので、髪やお洋服には特に注意が必要ですね。
女性視点のアドバイスありがとうございます。
ポルシェは格好いいですが、あまり周りで見ないので私なら萎縮してしまいそうです(笑)

書込番号：18831031　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパイダー面]

車自体の操作性は教習車となんら変わりません。上級者向けの車なんてありませんよ。・・・ただ　10cm以上の積雪がある地域で圧雪、シャーベット路面で運転する可能性があるなら要注意です。リア駆動の車は本当に弱いです。朝は晴れてたのに午後から雪で帰宅時会社の駐車場から出れなくなるなんて事も・・・ゼストがFFもしくは4WDなら問題ないと思います。冬は天気予報を要チェックです。
そのくらいですかね。
でも女性がオープンカーを運転している姿はかっこいいと思います。

書込番号：18831195

[ひよこ戦士]

私の知人でNSXに乗ってる30代の女性がいます。

オートマですが、普通に乗りこなしていますよ。

S660なら車体も小さいし、NSXより取回しも楽だと思います。

エンジンだって気難しいピーキーさは無いですし、普通に乗れるんじゃないかと(笑)

書込番号：18831601

[スピードアート]

ぶっちゃけミッドシップにはまるか？ではないかと思います。
まずは試乗して曲がって感じるか？
感じなければある意味乗りこなせていないカモ。
「女性にも二輪が・・・」と同じ？

書込番号：18831848

[JTB48]

女性でも全く問題ないですよ。ただ運転免許がAT限定ですとMT車は運転できません。
PCでもカメラでも工業製品は今は女性にも優しい操作ですみます。今は無いと思いますけど昔はパワーステアリング無しなんてクルマも存在して狭いところの切り返し等で腕力が無い人が苦労していました。

書込番号：18832918

[スピードアート]

> 今は無いと思いますけど昔はパワーステアリング無しなんてクルマも存在して

ビートもそうですが、ミッドシップはフロントライトのためか初代MR2とかもノンパワステで、扁平を履くとメチャ重でしたね。

書込番号：18832995

無限Ｓ６６０

[bluesman777]

http://www.mugen-power.com/automobile/products/s660/parts/index.html

全部込みでいくらでしょうかね。どなたか計算した人います？

あと、エンジンはチューンナップされているんでしょうか。

書込番号：18666650

[麻呂犬]

＞全部込みでいくらでしょうかね。どなたか計算した人います？

めんどくさいです・・・スレさん頑張って。
エンジン?メニューは目につかなかったのでノーマルじゃないですか?
外注に出すなら。
基本脱着工賃・・・
バランス取り・・・
メタル変更・・・
オイルポンプ強化・・・
ポート内研磨段差修正・・・
燃料マップ変更・・・
他に何があるかな?

それよりデフはどうなの?
LSD?
タイプは?
調整とか出来るタイプ?

書込番号：18666800

[☆Ｍ６☆]

478万円くらいじゃないですか!?( ;´･ω･`)

書込番号：18666946　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAOKA３]

無限RRかよw

書込番号：18667095　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

Dに貰った簡易カタログの分だけで160万円を超えますね

ハードトップ23万円だけは欲しいと思うけど他はいらないかな？。

書込番号：18667241　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAOKA３]

私も。
だけど、高いから買えないw

書込番号：18667262　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluesman777]

>478万円くらい

それはベース車両込みでしょうか。それともオプションだけ？

書込番号：18668711

[OKAOKA３]

オプションだけてw

書込番号：18668775　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxｻﾄｼ]

それ位自分て計算しよーよ(笑)

っーか軽自動車に300近く出すの？(笑)？

書込番号：18669375　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

・・・無塗装品、って書いてありますよ

塗装費用をプラスすると、さらに物凄い金額になるんでしょうかね


塗装も含めて5.2hで作業完了？？？　ちょっと信じられないデス

書込番号：18670855

[bluesman777]

で、エンジンはノーマルのままですか。だったら大笑い。いかにも速そうな車がヨタヨタ走ってる姿は滑稽すぎます。

書込番号：18672059

[業界者]

タイプR、出ませんかね〜？
無限チューンでいいから・・・

書込番号：18672336　スマートフォンサイトからの書き込み

[apton]

業界者さん

ベストカー　5/10号に
タイプRの記事、載っていましたね。

それから、100psに、ならなかった経緯(いきさつ)と、
S1000の発売時期とかも。

でも、私は、この手の雑誌は、話、半分で、見ています。(笑)

昔、フェアレディZが、ガルウィングドアに、なるって記事載ったんですが、
結局、販売されませんでした。(笑)

ガセも、多いみたいで。。。。(笑)

書込番号：18672660

[OKAOKA３]

fit typeRもガセでしたw

書込番号：18672756　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

私も、ほぼガセと思ってます。
ただ・・・・臥龍点睛を欠く車重なだけに期待したいですね(^_^;)

ＴＹＰＥ−Ｒじゃなくても、無限チューンで「自主」規制を破れないんですかね？

書込番号：18673394

[おかず９]

排気量660ccまで　寸法はココまで　馬力はココまで
って”法制化”したらいいのに、と思います


それと、そんなに馬力が必要だったら、
信用できないホンダに過度な期待をせずにアフターマーケットで改造すればよいかと。



日本の自動車ジャーナリズムはおかしいのだと思います

「こんな凄いのを出しますよ（ウソ）
　だから、いま、他の会社のクルマを検討しているあなた、ちょっと待って。」


ホンダ広報さんの暗躍は嫌いです　惑わされたくないモノですね

書込番号：18673595

[OKAOKA３]

まあ、色々ありますが、本人が乗って気に入ればヨロシ。

私は試乗してパスになりました。

書込番号：18673874　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

> そんなに馬力が必要だったら

実のところ、馬力より素直なリニアリティが欲しいって感じではないですかね？
軽ではまなじ馬力で足かせを付けていることで、実用的な面の燃費の要因もあって余裕で馬力が出てしまう過給器で市販が打ち止めになってしまい、バイクの様に回転で稼ぐ普通車では存在したマルチNAの面白いエンジンが出て来ないことになる？

書込番号：18676747

[bluesman777]

バイクの場合、規制対策として逆輸入というのが普通で、これは公認されています。カワサキのＳＳバイクは全部が逆輸入車です。Ｓ６６０も海外で馬力アップすればいいのに、と思います。ターボなので、マックス３００馬力にはなるでしょう。

書込番号：18676946

[OKAOKA３]

どうせならNAがヨロシなあ。

書込番号：18677006　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluesman777]

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-491.html

Ｒ、出るみたい。

書込番号：18678615

いつになったら・・・

[Cooo.]

先週、ディーラーに行ったら、注文も出来ない状態で注文するための仮予約が必要と言われました。

注文はいつできるの？と聞いたらそれさえ未定とのこと。

昨日、別のディーラーを通ったら納車は約五か月後との看板がありました。

多少はサバよんで遅めに言ってると思うけどいつになったら納車出来るのやら。。。

どこもそんな感じなのでしょうか？

書込番号：18806981

[働きたくないでござる]

抽選に参加しないと何時までも予約すらできません。
1次申し込みから参加してる人が優先される仕組みのようです。

次の3次申し込みは来月中旬だけど、そのための抽選に参加する必要がある。
http://www.honda.co.jp/S660/nouki/

書込番号：18807022

[ポーション]

納車枠を持っていないディーラーもあるみたいなので何店舗か抽選なしで予約できるか聞いてみたらどうですか？

書込番号：18807461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

納期が少し改善してきているようですが、今予約だと1年以上待ちが普通の状況です。
今からで5ヶ月後は無理ですね。多分、情報がとれてないディーラーだと思われます。
販社割り当てはもう終わっていて、来年頭まで埋まってます。あとは受注順なので。

ただ、ホンダもそのままにはしておけないと思うので、なんらかの対策をするのでは・・
大幅な納期短縮は期待できないですが、2年待ちとか問題視されそうですし。

書込番号：18808427

[ひまじん９９９号]

販社毎に割り当て数が決まっているので、都会では抽選になっているようですが、
地方のディーラーだと、抽選無しで注文可能でした。
特に積雪のある地方では、逆に４月までは納車しないようにしてほしいと言っている位だし・・私がそう・・

もし越境購入も可能であるなら、それもありかと・・
一度確認されてみては？

書込番号：18808510

[たっくん@白い貴公子]

小生も５月１７日に仮契約し、予約待ちです。
６月の発注は五分五分って言われてます。
何店舗もある店は嫌いなので、一店舗でやってるホンダカーズで自分の意思で注文したので、気長に待つつもりです(^_^)v

書込番号：18811104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーション]

今、ヤフーニュースで日産40台から48台に2割増産したので納期ははやくなるのではないでしょうか

書込番号：18812407　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん@白い貴公子]

おおっ！
これは期待大ですね(^-^)
６月の申し込みに入り込めるかな(^_^)v

書込番号：18812748　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん@白い貴公子]

新聞にも増産体制の記事が載ってましたね。
でも、現実は、ホンダカーズに問い合わせするも納期回答無しです。

書込番号：18814139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

日産40台→　48台が限界みたいですね。
逆にこれ以上は改善しないと思っておいた方がいいと思います。

すでに６月18日の注文予約はほぼ埋まっているらしいです。

そろそろ受注も落ち着いてくる予想なのでしょうが、
今注文だと、越境しようとも来年2月か3月納車が確定したとも言えます。

書込番号：18814488

[ひよこ戦士]

量産しているとはいえ、まだ生産に対する熟練度も低く、

目に見えない品質向上もこれから先なされていくと思います。

また公にならないような不具合の発生や改善などもされて行くだろうと考えます。

今はより良いS660の為と思って、待つのが吉だと思います(笑)

書込番号：18815177

[よみがえる空]

増産になるとの事

販売会社毎に販売割当てが決まっています
来年の3月分まで
早い人は発表前に予約入れてましたから(笑)

1年もしたら落ち着いて買えますよ♪
商談
値引きは無いから、やってもやらなくても同じ
クレジットは使えない
下取り査定は納車が決まってから(笑)

書込番号：18819788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネ〜ムは・・・です。]

1日48台×20日間＝960台
6月から休出2回・1日48台×2日間＝96台
月生産台数が6月から960台＋96台＝1056台

現在6月まで新規オーダーストップ状態なので
今月末で6000台の受注残分が年内に消化可能かも（盆暮れ休暇はどーするのかしら？）
との記事がどこかにあったそうですよ。

クレジットに関してどのような意味で書かれたか解りませんが
文章通りに受け止めれば、アッチのブログ等でホンダファイナンスでフルローン組んだとか、
クレジット与信通ったから注文書にハンコ押したとかありましたゎ

書込番号：18819971

[Cooo.]

>みなさん
返答ありがとうございます。
明日ディーラーに行って直接聞いてきます！！
（ディーラーはどうもあのお迎えが苦手ですｗ）

書込番号：18821618

購入を決断された皆さん

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

二人乗りで荷物も載らないS660を買われた皆さんにお尋ねします。

ズバリ！決め手は何でしょうか？
注文しようか悩んでおりますので宜しくお願いします。

書込番号：18745246　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

趣味性の強い自動車ですから、ぶいてっく岡たんさんの感性しだいかと思いますよ。

書込番号：18745318

[たぬし]

４輪車と比較するのが間違っていると思いますよ。
バイクと比較すればいいんです。
こけなくて済むし、エアコンも効くし、雨もしのげる。
ヘルメットを被らなくても済む。

書込番号：18745324

[ＣＲ−Ｚ３]

他の車では得られない、走る喜びがあるからです。試乗してさらに思いを強くしました。
バイクに乗っていますが、技術がないと2人乗りは難しいし荷物の積載量も限られます。しかし、手放す気はありません。バイクの延長上にある4輪と考えれば分かり易い気がします。
例えば、旅行先でのお土産が車に載らなければ、宅急便で送付するなど、多少面倒ですが代替手段は考えられます。
とにかく、一度試乗することをお勧めします。

書込番号：18745336　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

たぬしさん

バイクとの比較？全然別物で比較対象にならないと思いますよ。

書込番号：18745337

[akito001]

たぬしさんに、一票！

自分もバイクに乗ってましたが、まさに氏の言うとおり。

加速、エンジン音はバイクの方が官能的だと思いますがバイクのネガな部分を
取さって行ったら、こんなになりました的な感じが良いです。

また、この軽自動車を感じさせないデザインが、すごく魅力的です。

どうかして、手に入れたいですね。（やっぱ無理かな・・・？）

書込番号：18745436

[ぶいてっく岡たん]

皆さん、こんばんは。

アドバイス有難うございます。

バイクとの比較される方が多いですね。エアコンや雨風に目を瞑ればバイクの方が圧倒的に安いですね(^^;

書込番号：18745451　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

世界のホンダ2輪車、卒業後もホンダで4輪車、なパターンは結構多いですよ

ちょっとズレるかもしれないですが、発展途上国でスズキ、ホンダが二輪で下地を作り、
四輪を手掛ける、と。（インドのマルチスズキなんか典型かと）


決め手、ですよね
圧倒的なリセールの高さ、は外せないかと。

書込番号：18745468

[ぶいてっく岡たん]

リーセルですか。
次の車はポンコツになるまで乗りたいんですよね。

書込番号：18745476　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

バイクのネガティブな部分「2人乗り、積載小、」が共通。
しかし、バイクには無いメリットがある「ヘルメットレス、雨天、エアコンで気温の変化に対応」だからバイクの延長線上の乗り物ですか・・・

で、肝心なドライビングはどうなんでしょうか？

自分は軽量なミッドシップのスポーツカーに思えるのですが・・・

書込番号：18745479

[ぶいてっく岡たん]

うーん、バイクのネガな部分を、、、魅力的ですね。

個人的に、スタビリティーコントロールが完全OFFに出来そうなのでバッチリです。

書込番号：18745495　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

なかなか。

S660を乗りつぶすのは生半可な堪え性が必要かもしれませんよ
ある意味、ポンコツになるまで振り回すのは楽しみの極みかもしれませんね
ちょっとうらやましいです


リセールでもう一つ言うと、万が一、買ってガッカリでもサッサと売れるメリットは決め手かもしれませんよ

書込番号：18745538

[ぶいてっく岡たん]

皆さんへ

沢山のご意見有難うございました。
もう少し悩みたいと思います。

書込番号：18745744　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

リセールバリュー換金率はデイトナとは行かないまでもサブマリーナ並みかもね！

書込番号：18745886　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

バイク（９００ｃｃ）とロードスターに乗ってますが、バイクの楽しさとオープンカーの楽しさは全く別物と感じます。
バイクの爆発的な加速力と、渋滞を知らない快適さ、そしてスリル感は比べるものがありません。

ヘルメットはかぶっているものの、パノラマ視界はロードスターでも敵いません。

だから、踏み切れなかった一人ですm(__)m

爆発的なパワー（もしくは高回転まで回るエンジン）があれば、少なくともバイクの片鱗を感じるのですが・・・。
ガセかもしれないタイプＲ待ちです。
ディーラーセールスも絶対ないとは言いにくいとの事です。

踏み切られた方々は、雰囲気を大事にする方だと思います。

書込番号：18746184

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞４輪車と比較するのが間違っていると思いますよ。
バイクと比較すればいいんです。

さて、何ccと比較しましょうか（笑）

・軽なので「維持費」はバイクとそれほど変わらない（ただし、タイヤ代は？？？）
↑じつは私も同じことを考えていました（＾＾）

・リッタークラスのバイク乗りからすれば「比較対象」は数千万円レベルのスーパーカーまたはGTR（動力性能）。
↑「数千万円レベルのスーパーカー」と互角以上の加速性能が百万円台で得られるのが大型バイクの魅力

S660、維持費で見れば「超快適バイク」、動力性能では残念ながら「250cc未満」。
微妙な立ち位置なんですよね。

と、言いつつも、発売日に「速攻」で買いに行きました！！

が、「限定モデル」が取れなかったため、何だかアホらしくなって、やめました。

中には運良く「限定モデル」を獲得できたDラーさんもありましたが、
「限定モデルについては、一番最初に事前予約をされていた方に、限定モデルに『変更しますか』と尋ねた」とのこと。

発売当日に、いきなり「限定モデル発表」は無いでしょう、ホンダさん。
せめて「抽選」にするとか「事前発表」するとかすべきだったのでは？

そもそも「事前予約者」は上記のように、実際は「非限定モデル」としての予約をしていた訳ですから、逆に「限定モデル」獲得の権利を失ってしまうのが筋じゃあ、ありませんかねぇ。

ディーラーの方もいろいろ大変だったみたいですよ。
一日かけて数店舗まわったのですが、
「このタイミングで限定モデルはおかしいでしょ！！」
と、怒っていた方（某店長さん）も居られましたし・・・。

限定モデルのせいで「ケチ」がついてしまいましたので、とりあえず個人的には今回はパスで、噂の「S1000」とか「クーペ」モデルが出るのを気長に待とうと思っています。

書込番号：18746531

[ぶいてっく岡たん]

限定といえばマツダさんのイメージですw

訳のわからん限定モデルですねw発売日にw

ここで妥協して買うのは後悔しそうなのでスルーしようかな。ただ、S1000がいくらで発売されるかによってスルーの可能性もありますがw

皆さん、本当にありがとうございます。
今回はスルーします。

書込番号：18746764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

バイクかあ。
気になるけど免許も含めていくらくらいかな。

書込番号：18746780　スマートフォンサイトからの書き込み

[DH-DASH]

バイク乗りだから（笑）

書込番号：18747468

[たぬし]

日本人は数量限定とか今だけに弱いらしいですよ。定食でも数量限定だとオーダーが集中するそうです。
S６６０は存在自体が特別な感じなので、そんなに限定に踊らされる必要性はないと思います。

さて私はBMWの１２００ccの水平対抗エンジンのモデルとビッグスクーターに乗っていましたが
BMWのバイクにしては先進のテクノロジーと安全性にビッグスクーターのオーディオや利便性を
併せ持つのがS６６０って感じですね。
加速こそ０ー１００mが３．６秒でスーパーカー並でしたが、すぐに飽きましたし快適に走れるのは
時速１００kmぐらい、後は風切り音と空気抵抗との戦い。
運転の楽しさや加速はNーONEターボで体感済みなので問題無しです。
バイクと違ってヘルメットもいらないし気楽に乗れます。バイクは安全のために服装も限られます。

ちなみに値段はBMWならS６６０が買えるぐらいです。
でもファーストカーにはなりえないから駐車場が問題にならない環境なら欲しいですね。

書込番号：18747498

[ぶいてっく岡たん]

たぬしさん、こんにちは。
解りやすく教えて下さり有難うございます。

家族の車はあるので悩んでます。ただ、自分の車(コペン)とバイクとなると無理ですね。愛車を売ってくらいの覚悟でないと。やっぱバイクは難しいかな。

書込番号：18747705　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めボディカバー

[Keichan_0901]

4月上旬に試乗、契約を済ませまして、現在納車待ちの状況です。
少し気が早いですが、保管方法を考えております。

自宅前の駐車スペースは2台ありますが、すでに2台埋まっているのと、
s660は完全に趣味車でおそらく週末にしか乗らないので、近くの駐車場を
借りて、そちらに停めることになりそうです。

屋外なのでいわゆる青空駐車になってしまいそうですが、
ボディカバーとかあったほうが良いでしょうか？
もしあったほうが良いと考える場合、お勧めなどありましたら
ご教授いただけると助かります。

純正のボディカバーは裏起毛でなく、かえってボディに傷が付く等々の
噂を聞きまして、買うべきか迷っています・・・

ちなみに、今乗っている車は新車購入して6年目なのですが、ブリスで
コーティングしていたせいか、塗装の劣化は殆ど無いように思います。
この点を考慮すると、ボディカバーは不要、という事になるのですが、
オープンカーでロールトップも傷みやすいのかな？と考えていまして、
そういった観点からの回答も大変助かります。
宜しくお願いします。

書込番号：18767480

[EnisahIenuanuonum]

裏起毛でもボディカバー単体での使用では傷の付き方は大差ないですね。

仲林工業のカバーは割りと出来が良く昔は使ってましたよ。

書込番号：18767566

[北に住んでいます]

幌？へのイタズラの方が心配だと思います

私はビートの時は2回新品に取り換えました。

書込番号：18767701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

参考　http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=18764460/?cid=mail_bbs#tab

書込番号：18767732　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

横からスミマセン。

EnisahIenuanuonumさん

> 裏起毛でもボディカバー単体での使用では傷の付き方は大差ない

これはどういう意味でしょうか？
裏起毛で無いカバーの擦りこすれと素材の劣化溶融で辟易しておっしゃる仲林工業の裏起毛をトライしようと思っていますので。。。

書込番号：18767926

[４駆☆]

裏起毛が有るのと無いのとはかなり違います。

また、起毛の付け方で値段の差が出るのだと思います。
前に紹介されている、仲林工業（大阪）の裏起毛は吹き付けとは違い、普通の柔らかい布程度の毛足ですので
問題無いと思います。
只、値段が高い！新型車だと採寸協力でフル装備の１台分無償提供してくれますよ。

ただ、今ＨＰをみたらこの車種の募集はありませんでしたが、気付いていないだけかも知れないので、
聞いてみてはどうでしょう？（ある程度近ければですが）

大阪の富田林の方だったと思いましたが、朝出して夕方までには完成します。
私は普通購入したら、５〜６万のカバーを頂きました。

原寸合わせで、しなやかで裾絞りだけでも、キレイにフィットし、通気穴ポケットも４か所あり風による
悪さも考えられています。
雨・風・黄砂もそうですが、紫外線対策にも良いと思いますよ。

書込番号：18767959

[４駆☆]

すみません。見間違っていました。
Ｓ６６０の募集中です。１台かぎりなので、電話で聞いてみても良いかもです。
電話でも何でも早く約束した人優先です。
最も、交通費が高くなる遠方では大変だから無理かもです。

書込番号：18767975

[スピードアート]

> 新型車だと採寸協力でフル装備の１台分無償提供してくれますよ。

基本本車種は募集中の様ですが念のため、細かく言うと標準でも車種違いやオプションとかマイチェンとかピシャリで無くても都合流用設定になっている場合で「厳密なピシャリ」にこだわる場合は無償対象にはなりません。
出てしばらくするとか、特殊な外装オプションを装着している場合に結構生じ、15,000円（税別）だったか？かかります。
ゆえに、万が一にも特殊な外装オプションを装着している場合は端から無償にならない可能性があるかと思います。

> 朝出して夕方までには完成します。

これまた念のため、採寸＆加工の場合の終わるのが夕方で、ブツは後日仕上げて発送になります。

> 電話でも何でも早く約束した人優先です。

当方が3月に聞いた時は、採寸自体がおおよそ1月以上先くらい詰まっていてほとんど融通が効かず、当方の予定が組めないことで断念と言うか無期延期になりました。。。（涙

書込番号：18768354

[４駆☆]

スピードアートさんの言う通りですね！
だから、ある程度近くないと無理かなって思います。

外装オプション品も純正の場合、追加費用はいりませんでしたよ？外装に社外品の場合はＮＧですけど。
それと完成ではなくて、採寸した型が完成の間違いでした。製品は後日送付されてきます。

私の時は、日程はすんなり決まり（１か月後は同じですが）朝預けて、大阪の街まで出て少し遊んでいたら、
３時頃に「あと１時間ぐらいで終わります。」って連絡が入り、取りに行った感じですね。

どちらにしても、塗装やコーティングが完全硬化する（６か月）までは、カバーの装着はダメって言われましたので、
１か月や２か月後でも、私には全然問題無く、現地まで２時間ぐらいの場所に住んでますが、購入費用を考えれば、
カバーをフルオプション（最も高価＝５万数千円）にしても、無料って言うのは魅力でしたよ。

約２年半使い外側は汚れてますが、ボディ側はキレイなもので、結構耐久性もあります。裾絞りをきちんと絞り、
下通しバンド（２か所）の長さをきちんと調整して取り付ければ、強風時でもズレる事も無く、中に入る空気も通風穴
ポケットから速やかに抜けるので、カバーに無理な力はかかりません。

私は、駐車下は土砂利で、海辺です。下回りが錆びやすいとか言われますが、リフトアップ時に見ますけど、隣の
カバー無車（自車）と比べても結露の錆など出ていません。
隣の自車は、高価なコーティングして、マメに洗車していますが、その差は歴然でカバーの方が、キレイな状態です。
洗車は殆ど無しで楽です。（サンデードライバーで、晴れた日しか着脱出来ませんが）

書込番号：18768653

[業界者]

水をかけるようで申し訳ないのですが、自宅から離れたところにシートをかけたままだと、いたずらで凹まされたりした時、気づくのが遅れるのが心配です。
防犯カメラも、せいぜい一週間くらいしか保存されてませんので・・・・
特にＳ６６０は、シートをかけた状態でも一目瞭然なので愉快犯が心配です。

そういう意味では、幌部分だけのハーフカバー（純正にもありますが）がいいかもしれません。

書込番号：18769219

[さばやん]

転売が横行するくらい希少車ですからいたずらどころか
車両盗難も不安ですね。
街にちらほら走る1年くらいは自宅前にS660置かれては。

書込番号：18769643

[tenzanro]

私も防犯意識の方が気になります

悪質なイタズラ犯からすればカバーしてる車を逆にターゲットにしそうなのですが(ノД`)

ボディに蹴りを入れられたりとか‥

少し昔にカバー掛けてた友人の新車が一ヶ月で屋根を陥没させられました(*_*)

書込番号：18770161

[Keichan_0901]

沢山の返信を頂きまして、有難うございます。
大変参考になります。
ボディの保護という観点で見るのと、防犯という観点で見るのとでは
だいぶ違いますね。

中林工業さんのHPを確認したところ、S660のボディカバーは
裏起毛有りで26,100円でした。
オフィシャルブログによると、S660の問い合わせは非常に多いようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/841766/blog/35523376/
裏起毛でもボディが痛む、というコメントもありましたが、
何事も経験ということで、今回は使ってみようかなと思っています。

ただ、投稿前は対して気にしていなかったのですが、今は防犯面が非常に気になっていまして、
まずは自宅前の駐車スペースを使えないか、家族の説得を試みたいと思います。

書込番号：18770604

[スピードアート]

（横レススミマセン）
４駆☆さん、ご丁寧なレスありがとうございます。


他念のための一般参考ですが、裏起毛では無いメーカ純正カバーは価格によらず仕様的にピンキリの様です。

メーカ純正ですと当然選択の余地がありませんので何も考えないで購入して来ましたが、日産S13の時は柔らかい材質で問題を感じなかったのですが（たまたまカバーは現在も保有している）、スバルR1用の「高級」の方を購入したら初期から硬くてゴワゴワ、ボディと擦れるだけならまだしも、何と経時劣化により素材が溶融して車両に付着して、傷と見紛うほどのもの凄く大変なことになりました。（涙

素材が劣化した部分は含浸の樹脂成分のほとんどが溶融して脱落してしまうことで生地がペランペランになるのです。

単に劣化して破れるだけならまだしも、とんでもない「ふざけるな！」状態になります。
（2年経過でかなり酷いですが、初期から兆候があり、1年使用でもかなりの劣化です）

あまりにも酷い状況だったものですから、ディーラ＞メーカに確認を申し入れたものの、ほぼ知らぬ存ぜんぬで、スバルは事実状況確認さえ拒否して来ました。
（完全に泣き寝入り）（涙

「もう絶対に二度と買わない！」という思いで仲林工業へ劣化した現品を持参して「この様になるのか？」と確認すると、「破れはするがこの様な状態は裏起毛で無くともあり得ない」とキッパリでした。

書込番号：18772156

[４駆☆]

スレ主さん
私の経験的には、同店舗でのカバーで擦れ傷は全くありません。
ボディの角とか擦れ易そうな所を丹念に見ても大丈夫でしたよ。
但し、私はカバーを付ける前は必ず、一番安いプクぴかで、ボディ全体に付着している埃を軽く拭きとり、
その後スマートミストで軽く全体を拭いてから、カバーを付けます。
キレイに見えても、拭いてみると結構な埃が付着しています。そして、裾絞りできちんと絞り、下回りバンド
を緩み無い様に長さを調節して（余った部分を縛り）弛まない様に付けています。

たたむ時は、裏地を汚さない様に、２人で前後に分かれ、両サイドから中央（天井）に持ち上げ、少しラップする様に
たたみ、後ろからクルクル巻く用に前の方に移動すれば、裏地も汚れないです。裏が汚れるとそれこそ傷付く事になり
ますから、毎回確認していますが、２年以上経った今でも真っ白です。

同時期に納車された車を比較しても、色の変色（ボディや黒い樹脂部）や洗車傷も無くキレイですよ。
点検でディラーに持って行くと、ガレージ保管ですか？って言われます。
ワイパーゴムも、２年間無交換です。（直射日光の紫外線が及ぼす影響は大きい）

防犯云々についても、カバー付が狙われ易いと言うのも、本当なのか疑問です。
かえって、中が見えない分、どの様なセキュリティが施されているか分からないので、敬遠するとも思えますが。
イタズラされるのは、カバーが有ろうが、無なかろうが関係無いと思うのですが。早く気付いた所で被害は変わら
ないし。（私がイタズラ犯としたら、カバー付を狙うだろうか？と思います。）

スピードアートさん
純正でそのような製品とは、信じがたい事実ですね。
お店に行かれたのですか。スキンヘッドの一見ごつい感じの人ですが、しゃべると人の良い店主ですよね。
裏起毛と言っても、ホント毛足が短く、只の柔らかい布？みたいな裏生地なんですよね。

書込番号：18772718

[Keichan_0901]

４駆☆さん、詳しく説明して頂きありがとうございます。
手間はかかりそうですが、丁寧に使えば擦り傷の心配はほぼ無さそうですね。

防犯については、盗難とかには効果ありそうですが、愉快犯というか、
イタズラ目的の被害を考えると狙われやすさはあるのかなという気がします。
データとか何もないので、あくまで個人の感覚でしかないですが・・・。

ところで、業界者さんも言われているハーフカバーってどうでしょうか？
アクセサリーカタログに記載されていたので、存在は知っていたのですが、
どういうケースで有効でしょうか？

書込番号：18773926

[OM-PEN]

ハーフカバーというのは、フロントウィンドー〜屋根〜リアウィンドーまでを覆うカバーのことです。
幌の隙間からの雨漏りや、直射日光から室内の『日焼け』を防いだりします。
S660の場合、エンジンフードにモロにスリットが開いているので、ここから雨の侵入が心配です。
ビート用もありますから、近々S660用も追加されるでしょう。
http://www.wrappers.co.jp/wrappers/top.htm

書込番号：18774051

[Keichan_0901]

OM-PENさん、
確かに内装の日焼け(劣化)には効果ありますね、内装のことまで
考えてませんでした。

エンジンカバーのスリットからの雨の侵入が心配、ということですが、
具体的にどういったことが懸念されるか教えて頂けませんでしょうか？
雨の侵入は想定の上で設計されていると思うのですが、
どうでしょうか。

書込番号：18776729

[OM-PEN]

エンジン内には当然電装品もあります。
新車のうちはいいですが、ゴムの劣化で電気系統やエンジン内部に水が入る心配もあります。
青空駐車を推奨していないようにも思われますね。

書込番号：18776787

[Keichan_0901]

OM-PENさん、コメントありがとうございます。
保証とかの関係もあるので、その辺はディーラーに確認した方がいいですね。
今度聞いておきます。

書込番号：18776878

[ひよこ戦士]

元自動車関連の仕事をしていた者ですが、エンジンルーム内への水浸入の懸念は、
それほど心配しなくても大丈夫だと思いますよ。

メーカーは当然、雨や雪、極寒などのあらゆる環境を想定して耐久実験を行っており、
対策をしていると思います。
まあ侵入させないに越したことはありませんが、出かけた先で豪雨になるような悪条件の中、
走行するシチュエーションを想定していない訳がありません。

その程度で、故障するようではリコールものの騒ぎになるでしょうね。

書込番号：18792341

ホイールサイズ

[うぃろ〜]

ホイールのサイズで悩んでいます。

今考えているのが

フロント15インチ　5.5j 43
リア　16インチ　6.5j 50 にスペ−サー20mmです。

アドバイスいただけたら助かります。

書込番号：18763862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこ戦士]

純正サイズを知らないんですが、ホイルのインチ数とタイヤの偏平率は純正タイヤの外径を大きくオーバーしない範囲の

お好みでいいと思いますが、フェンダーとタイヤの面一を目指すならスペーサーはなるべく噛ませないように計算して、

その数値に合ったオフセット量のホイルを選ぶのが良いと思いますよ。

実際に車のホイルハウスを見て、タイヤとのクリアランスを計測するのが確実です。

もちろんホイルもタイヤも太くするのであれば、そのことも考慮してですが。

書込番号：18767824

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

純正でかなり面一付近まできてるので「そのまま」じゃダメですか？

書込番号：18769383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーション]

純正でも保安基準に適合するのぬプラスチックを出しているのでリアはきびしいのでは

書込番号：18770606　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

何のためにスペーサーを付けるの？
リアトレッドを広げるとハンドリングは鈍になります。
見た目だけなら、特にハンドリング命のこの車には愚かな行為と思いますよ。

書込番号：18772048　スマートフォンサイトからの書き込み

[うぃろ〜]

色々アドバイスありがとうございます。
今自分のs660ではないんですが
会社所有β CVTでホイールを変えようと考えてました。
サイズがモデューロ以外存在しないので…
スペ−サーなんですが社長の意見ですので検討してみます。
本当にわからない事ばかりなので参考になりました。

書込番号：18773753　スマートフォンサイトからの書き込み