ホンダ S660 のクチコミ掲示板

ミッドシップを考察する

[童 友紀]

Ｓ６６０のミッドシップって理にかなっているものですね。運転があチョア楽しいです。

当初、ミッドシップって、それほど運動性能（旋回性など）に影響するものなのか疑問でした。
ＦＦやFRとたいして変わらないのではと。

そこでバイクで考えてみました。バイクは例外なくミッドシップであると思います。
もしも、ＦＦやＦＲのバイクがあったら、どうでしょうか。ホンダの技術なら簡単に作れそうですけど

ちょっと想像しただけで　とても乗りにくいマシンのように思います。てか、事故りそうです(笑)

四輪と二輪の違いにしろ、エンジンなど重量物の搭載位置って、とても重要なことだと
Ｓ６６０乗りになってから気づいた次第です。

Ｓ６６０がドライバーを育てる。ありがとう。

書込番号：21805471

[kmfs8824]

フロントエンジンフロントドライブのバイクは大昔に実用化されてたようですね。
しかもインホイールエンジン！
でも4輪車と違いフロント1輪だけで駆動と操舵をこなすのは厳しいかな。
エンジンが前にあるってのもバランス悪い上に意味も無いでしょうし。

書込番号：21805661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

バイクに前後２輪駆動があればどうでしょ？

書込番号：21805708

[アクアリウムの夜]

写真でしか見たことないですが、
モペット？原動機付自転車って前にエンジンが付いてるのが有りました。
ウィキぺディアでは、前輪駆動や後輪駆動があったらしいです。
小さいエンジンだから可能だったのか？

関係ないけど、反応してしまいました。

書込番号：21805791

[神父村]

＞Ｓ６６０のミッドシップって理にかなっているものですね。運転があチョア楽しいです。

友人の車両を借りて時々乗る程度ですが、本当に楽しいですよね、この車♪

＞もしも、ＦＦやＦＲのバイクがあったら、どうでしょうか。ホンダの技術なら簡単に作れそうですけど

ＦＦと言うかツインＥｇの２駆はあったと思いますよ。確かホイールがサブタンクになっていたような？？？

＞Ｓ６６０がドライバーを育てる。

レスすべきか迷ったのですが、Ｓ６６０はドライバーを育てる車には思えなかったです。
荷重をかけなくても面白いように曲がっていくし、限界が高すぎて公道で試し辛く感じます…

EP71や30ジムニーは、悪い意味でドライバーを育てる車だったですね♪
３テンポ先を読んで舵を当てたり荷重をかけたりしないとラインをトレース出来ない車だったので、
色々考えて走り、色々覚えさせて貰えましたが、軽かったので粗相しても大事に至る事が無かったです。

NA6や8、AE86は、良い意味でドライバーを育てる車だったですね♪
基本に忠実に操作するとその通りの挙動をし、限界が高過ぎず軽いので、粗相しても大事に至る事が無かったです。
ＦＲはスピン手前で持ちこたえられる角度が大きく、舵を当てるタイミングもミッドよりは遅くても大丈夫なので、
練習するには一番安心ですよね。ＦＦや４駆ではどうにもならないアンダーを、リカバリできる場合もありますし。

ただ、ドライバーを育てる車の究極は、FJ1600などのフォーミュラでしたね。
再現性が無茶苦茶高いので、スピンしたり上手く曲がれなくても自分で考えて色々試すと自分で答えがみつけられる！
箱車だと色んなとこが動いて再現性が低いので、独りで練習するとフォーミュラより壁が多いですよね。
反面、鋭すぎてスイートスポットが狭いので、スピンできるサーキットオンリーの話ですが…

機会があればＳ６でミニサーキットを走ってみると、きっと楽しいと思いますよ！
ミッドの醍醐味は、緩いラインを高速で巻き込みギリギリで流していくとこだと思いますが、
クリップちょっと手前からアクセルを微妙にあてられるか否かが、その領域を覗く鍵だと思います。
ビートだと２〜３速でも試せられたのだけど、Ｓ６はもっと車速あげないと無理だろうな…

書込番号：21805920

[メジロデュラン]

神父村さんの、おっしゃるとおり、ドライバーを育てるクルマは、昔のフォーミュラーカーですよ。

バワステ無し、3ペダルのHパターンのクルマね、ハンドルのギヤ比1対1で、遊びがまったくなく、ストレートをまっすぐ走行するのも苦戦しますよ、シンクロがないですから、回転を合わせないとギヤチャンジもできないし、ブレーキ、クラッチも遊びがないですから、運転するには誤魔化しが一切許されないですよ。

書込番号：21813645

[とーちゃんさん]

MTを経験しないレーシングドライバーまで出ている時代ですから、古い車しかドライバーを育てないということはないでしょう｡その時代の車に応じて変化するものだと思います｡

S660がドライバーを育てる、その通りだと思います｡

書込番号：21813884

[亀のスケ]

ドライバーを育てる車ってどう言う事を言っているのでしょうか？

正しい運転を教えてくれるって事？ だとしたら違うと思います。
間違った運転をしても、車が制御してしまうでしょ。

ドライバーが育つかどうかは、その人が正しい運転とは何かを理解しているかなのでは？
理解していれば、どんな車に乗ってもドライバーは育つと思います。

確かにこの車は乗って楽しいとは思いますけどね。

書込番号：21816862

[マイペェジ]

レースの世界やスーパースポーツを例にとれば、ミッドシップが有利なのは間違いなさそう。

ですが敢えて弱点を見出せば、フロントタイヤに面圧が掛からず動きが速く操縦性がﾋﾟｰｷｰになりがち。
ストリートカーでこれは大きな弱点でしょう。

ビートへのオマージュもあると思いますが、軽自動車で後輪駆動を成立させるにはFFを引っ繰り返した？MRやRRが手っ取り早い。
Ｓ６６０がMRである事は、は必然だったのかもしれません。

書込番号：21817023

[神父村]

亀のスケさん、ほぼほぼ同意です〜

＞正しい運転を教えてくれるって事？ だとしたら違うと思います。

ですね。
間違った事をすれば間違っていると、正しい事はとても褒めてくれ、解りやすく、やさしく教えてくれる事だと思います。

�@間違った事をすれば間違っている ⇒ジオメトリーの良さ、ブッシュなど撓みの少なさ、剛性の高さ、軽さ
�A正しい事はとても褒めてくれ ⇒ジオメトリーの良さ、ブッシュなど撓みの少なさ、剛性の高さ、軽さ、駆動方式、パワーバランス
�B解りやすく⇒軽さ、ブッシュなど撓みの少なさ、剛性の高さ、ジオメトリーの良さ
�Cやさしく教えてくれる⇒高すぎないシャシー限界性能、軽さ、駆動方式、パワーバランス
って感じでしょうか？

�@と�Aは似てますけど、後輪駆動でなければ出せない挙動や、パワーが無ければ出せない挙動があるので、S660は後者で不利かと。
�Bに影響する因子の順位って意見が分かれる気もしますが、私は軽さの影響が大きいと思います。
�Cの優しいってのが公道では大事で、スピンやブレーキロック手前ギリギリを維持できることが成長の要と思いますが、それに対する懐の深さが優しさだと思いますね。
言い換えれば公道で不本意に限界を超えてしまった時の、リカバリへの寛容度。S660は、この点が不得手だと思いますね。


＞理解していれば、どんな車に乗ってもドライバーは育つと思います。

そうですね、理解していればですね。
ただ、ドライバーを育てるか否かが主旨であるのなら、理解するまでの上達の速さがキーポイントだと私は思います。
事故ってしまったら、その恐怖心や社会的責任により、成長を大きく妨げると思いますね。

ビートをすぐ買ってしまった私のカーライフは楽しかったと胸を張って言えるのですが、
ドライビングスキル向上と言う意味では、EP71を買い足すまでの３年間は無駄以外の何物でもなかったですね。
解り辛いんですよ、ビートは。　３〜４輪流れた時に踏むことに躊躇してしまう…　楽しいんだけどね。

楽しく乗れる車が恋人なら、ドライバーを育てる車とは、人生を語り合い自己啓発を共にする、相棒みたいな相手だと私は思います。
S660を例えるなら、毎日を楽しく過ごせる恋人だけど、人生を語ると寡黙になり突然怒り出す事があるコケティッシュな女性でしょうか？
あ、それはそれで魅力的ですね（笑）

書込番号：21817282

[Re=UL/ν]

ドライバーを育てる車ってのは

乗用車では移動するのが目的の車でいわゆる実用車ですね。
それと車を走らせること自体が目的で造られたものに分かれます。（非実用車ともいいますか）
実用車を走る事を目的にメーカー改造（ホットバージョン）って言うのもあります。実用車を非実用車に仕様変更ですね。

前者はより快適に安全に移動する事が求められる車種（ミニバンとかSUVも含めた多くが該当してきます。）
後者は走る事への喜びや運転技術の向上が求められます。（S660などのスポーツカー全般）
腕が上がればよりハイパワー車へシフトしていっても、あらゆる領域でのコントロール技術を得られていることが必要で
その前の登竜門的な車種がS660でありロードスターであり旧８６ってとこでしょうか。

けしてドライバーに常に優しい車では無く、時にはコントロールし易く、時にはじゃじゃ馬に化けるような
色んな場面を経験させてくれる車。＝育ててくれる車。
ドライバーのレベルに合わせて反応してくれる車。

ドライバーのキャパシティを大幅に超えたパワーや挙動が解りにくい車では
育たない部分の話ですよ。

レーシングドライバーの多くがレーシングカートから学んでいくように、一般のドライバーも運転技術を学んでいく車が必要です。
それは、頭で理解する事や知識や理屈を超えた部分での運転技術を得る事にあたります。
運転免許を取得して日々運転しているなら解ってて当たり前だけど、頭で考えてから操作していては間に合わない事がしばしあります。
無意識に近く、反射神経が覚えているから対処できている面が多々ある事に気づくべきです。

これを習得するに最適な車種がドライバーを育てる車であると考えます。
運転への集中力も高まります。
高いレベルでの運転技術が公道では安全運転を高いレベルで実現する近道です。

では正しい運転とは？　正しくない運転とは？
それは運転技術では無くて免許を取得する以前の判断力とか法令や交通ルールを頭に叩き込む時点での話でしょう。
免許を取得してから公道で学ぶ点はあれども、理屈で理解していても育ちません。

今は車に運転技術の根幹をセンサーで任せていく流れなので、これからもドンドンと人の運転技術や安全意識などは
退化していくでしょう。
S660のような車がいつまで残っていくかですね。無くなったら公共交通機関主体の社会へのシフトすべき時期が来たという事に思えます。もう既にドライバーの意識劣化は進んで加速しています。
理屈で育つと考える人が居るのがその一つじゃないかな。

書込番号：21818155

[童 友紀]

みなさん、ご意見ご参加ありがとうございます。

とても勉強になります。

「Ｓ６６０がドライバーを育てる」というのは私の主観であって、他にもドライバーを育てる車はあると思います。

なにせ　うん十年ぶりのＭТですから　それ自体が勉強でして、車の挙動から教わるもの多々あります。

例えば、最近、気がついたのは、低回転で大人しく走るとシフト時に車がギクシャクして難しいのですが

ある程度回して繋いだほうが、スムーズに走ります。これもスポーツカー（私は「スーパーカー又はレーシングカー」と言っている）

の所以でしょうか。

Ｓ６６０に注がれた本田スポーツｄｎａを信じて　末永く乗り続けたいと考えます。

書込番号：21818687

[亀のスケ]

正しい運転とは？

全てを書くと長文になるので簡単に
G(荷重)を作るのは、人でありGをコントロールするのも人です。

Gコントロールなんて、教習所で教えてくれたかなぁ？

減速Gを作るのはブレーキ
旋回Gを作るのはステアリング
加速Gを作るのはアクセル

作ったGを減速から加速へ円を描くように繋げる事が正しい運転と私は思います。

例えば、0.4Gなら一般道でもどんな車でも作れます。

0.4Gで出来ない事が1Gで出来る訳がないと思いますけど…

書込番号：21819207

[童 友紀]

>正しい運転とは？

・行政側から言わせれば、「道交法を守り、事故しないでね」ということになると考えます。

・レーシングドライバーとしては、教科書にしろ、自分の感性で磨いたテクにしろ「ドラテク論」になると思います。

・一般ドライバーが公道を走るにおいては『助手席の人に不快な思いをさせない』ことなのだと考えます。



私の夢は、Ｓ660で慣性ドリフトを決めることです(笑)

書込番号：21819491

[亀のスケ]

＞童　友紀さん
だいぶ時間が経ってしまいましたが…

レーシングドライバーも0.4Gをコントロール出来るから、2Gでもコントロール出来るんですよ。
Gをコントロール出来ない人がU/S(アンダーステア)を出しています。

同乗者に優しい運転は、Gの強さを変化させない事です。
車を停車させる事で、その人が上手いかどうか分かります。

ところで、夢は叶いましたか？

書込番号：21880112

[童 友紀]

わたしにとって　s660　はスーパーカーの位置づけでオーダーしました。

エクステリアデザインが全てです。s660をおかずに飯３杯食えます(笑)　

オープンになるとか、ミッドシップというのはおまけみたいなもので・・・　

ところが、運転してみると　これはレーシングカーであることに気づきました(笑)

この車(ＭТ車)を気持ちよく走らせるには、ある程度のドラテクが必要です。


>亀のスケさん

>ところで、夢は叶いましたか？

やっと、トゥヒールができるようになったばかり(^_^;)　で「慣性ドリフト」を決めることは来ません。

まあしかし、ドリフトに挑戦してみたくなるほどドライバーを熱くするマシーンです。

Ｓ６がドライバーをその気にさせる。

書込番号：21884615

[亀のスケ]

＞童　友紀さん
上手くなりたい気持ちを持っていれば、必ず上手くなります。
しかし間違った事をいくらやっても無駄な事はおわかりになると思います。
正しい知識を身に付けて、精度を上げる練習をする事です。

機会があれば、この本を読んでみて下さい。
車をどう運転すれば良いのかがわかると思います。

私は3回目の読み返しをしている所です。

夢が叶う事を願っています。

書込番号：21884799

[童 友紀]

>亀のスケさん

書籍のご紹介ありがとうございます。最近本を読んでないので新鮮な気持ちになりました。


ガレージに置いて眺めて楽しむためにオーダーしたＳ６ですが、それが

この歳になって　レーシングドライバーを目指すはめになるとは予想もしてませんでした(笑)　


ドライビングの肝
https://www.youtube.com/watch?v=qaovngHDyWg

書込番号：21886244

サイドエアバックキャンセラー

[ｋ１３改]

シートをレカロＴＳ−Ｇに交換したんですが、純正シートにサイドエアバックが着いてるんですね。
シートを取り付けた後にワーニングが灯っぱなしになっている事に気が付きました。
また外して抵抗自作するの面倒くさいなって思いながら、調べてたら、売ってるじゃないですか！
腕より道具ですね。
高い（２０００円）ですが、ポチッはめておしまい。
楽になったもんだ。

書込番号：21861643

ついにルーフラック！？

[habitual_speedster]

http://www.hondastyle-mag.com/2017/12/14/s660_roof-rack/

一度は無くなってしまったと思っていましたが、、、
前に見たものと形状が違うので開発は続いていたようですね(^^)
実際に発売されるかどうかは分かりませんが嬉しい情報です。

書込番号：21469096

[habitual_speedster]

ホンダアクセスブースに展示されるかと思い東京オートサロン2018に行きましたが、残念ながらS660は競技車しか置いてありませんでした。しかしブースの人に聞いた話だと、発売を望む声は少なくないようで開発の方は頑張っているとの事でした(^^)

書込番号：21519304

黒にしました!

[kyu@Kyu]

先日、カラー（黒）の件で質問させていただいた者です。
たくさんのアドバイス、ありがとうございました。

その後黒に決めまして、昨日、夕方に受け取ってまいりました。
地方のディーラーで展示車だったもので走行距離100km未満の車でした。
今日、高速も含めて200kmほど慣らしも兼ねて走りましたが、状態も良く、納車ももちろん早く、新車よりも30万円以上は安かったのでまずは大変満足しているところです!

例の白ナンバーを最初からつけてみましたが、黒ボディーとクラクラするくらいマッチしていて感激してます!
黒S660自体珍しい事もあり、正体不明感が半端ありません（笑）

少し雨に降られて早速水滴の跡が残り、黒の洗礼を受けたところですが、そういった事を含めても黒にして良かったです!
アドバイスくださった皆様、本当にありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：20837846

[かをる。]

納車おめでとうございます。

黒が気に入ってもらえたようで安心しました。

書込番号：20843092　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyu@Kyu]

＞かをる。さん
ありがとうございます!
白とはまた違ったストイックな美しさがあって満足というほかありません!

細かいキズや汚れが着く前に早めにコーティングかけるつもりです。

走りも本当に素晴らしいですね〜。

公道でないところで試しに後輪を滑らしてみましたが、そういう走り方よりも、
ゆっくり路面に張り付くような感触を味わいながら走る方が自分にはより楽しいようです。
安全運転なのにスポーツカーしてる感触がにじみ出るのがまたたまりません。

オープンも気持ちいいです。
炎天下になる前に乗り出せて良かったです!

下のスレでは色々とアドバイスありがとうございました。

書込番号：20843299

納車されました。

[岩鬼]

去年の年末、ゼストにレクサスISが突っ込んできて廃車になりました(￣▽￣)100対0の過失で60万の保険金が入りました。妻と3歳の三人家族。すでにNBOXカスタムターボを妻所有にしていたし、実家にはトヨタのSAIがある。ホンダ関係者の私でしたが、実はそんなに乗りたい車種がなく(￣▽￣)今年の夏発売のシビックタイプＲは予算外！そもそも軽自動車しか予算的に無理。基本的に通勤しか使わないし、家族で出かける時はNBOXやSAIがあるし。軽自動車で四人乗らなきゃならない必要性が無いと、妻と妻のご両親を猛説得。
ゴリ押し、捻じ込みで購入。１０年振りくらいのMT車。楽しい！足回りは思っていたより固めな印象。ハンドリングは気持ちよい。加速性やトルク感は流石に軽自動車感かな。タイプＲや大排気量スポーツ車には敵いませんがそれなりに楽しめそうです。収納や乗り降りは評判通り悪いですね。乗り降りはビートより悪い印象。収納もビートはオマケ程度のトランクがあったけど、全く無いです。
それでも、3歳の長男ちゃんのテンションの上がり方を見てると購入して良かった。リアルトミカだとニコニコしてます。
降雪地域に住んでいるし、二駆なんで途中で飽きちゃうかもしれないけど長く付き合っていきたいですね。

書込番号：20738927　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

納車おめでとうございます。文章から岩鬼さんの嬉しさが伝わってきます。
うちも５歳の子供がいますが、sportsボタンを押すと赤くなるメーターに大興奮です。

ぜひ長く乗って沢山想い出作ってください^_^

書込番号：20739126　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔オーディオファン]

＞岩鬼さん
納車おめでとうございます。
非日常を楽しむにはもってこいの１台です。是非堪能なさってください。
文面から湧き出すうれしい気持ち、十分に伝わりました。

エンジンは確かに高性能車とは雲泥の差ですが、アクセルもブレーキも
床まできっちり踏み続けられるというのは、別次元で面白いと思います。
結局のところ、私の場合「スポーツ走行」というのは感性の問題で
必ずしもＡ地点からＢ地点までのタイムで定義されるものじゃないと
気づきました。

それと・・・みんカラ行くと「弄り地獄（天国？）」にハマる可能性があります。
お小遣いが足りなくなるかもしれないのでご用心ください(笑)

書込番号：20739344

[LE-8T]

オープン楽しんでください。

数台持っていらっしゃるのだから冬は乗らなきゃいいだけですね。ただし、バッテリーの寿命が極端に悪くなるけど。

書込番号：20742553

[岩鬼]

＞かをる。さん
ありがとうございます。なかなか息子のようにはテンション上がって無いんですけどね。子供の喜びようを見てると嬉しくなりますね。もっぱら通勤メインですがゴールデンウィークには子供とドライブでも楽しみますね！

書込番号：20744327　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩鬼]

＞昔オーディオファンさん
ありがとうございます！若い頃とは違った楽しさがありそうな予感がするクルマです。長い冬もそろそろ終わりですし、子供とドライブなんかしながら楽しみたいですね〜。
みんカラでしたっけね〜。アレ駄目ですよね。
まぁ、ディーラー販売店勤務ですからあそこまで弄り倒しはなかなかできませんよ。
壊す元ですから(￣▽￣)

書込番号：20744341　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩鬼]

＞LE-8Tさん
こんばんは。ありがとうございます。
家族でのドライブはNBOXになりそうですよね。
でも、若かりし頃はドリフト小僧だったので真冬もガンガン乗りますよ！

書込番号：20744346　スマートフォンサイトからの書き込み

S660契約

[しいま33]

ジムニー購入からほぼ１年なんですけど、1月にＳ660契約逝ってしまいました。(;^_^A

納車はもう直ぐの３月です。

　雪道の中試乗しましたが練習としてジムニーＦＲでケツ滑らせながら試乗に向かったんですが

心配する様な事無かったです。

普通に乗る分には雪にも電子制御効きまくりで普通に走れました。。。

色々過去のコメントチェックしましたが、気を付ける点が有れば是非ご教授願います。

書込番号：20697434

[きぃさんぽ]

回答とかではないんですが。

増車ですか？
ジムニーとS660の2台あれば、あらゆる用途に対応できて楽しそうですね。

書込番号：20697443

[gda_hisashi]

>気を付ける点

ロードクリアランス

書込番号：20697444

[麻呂犬]

逝っしまいました

それって死の言葉だよ。
2chでよく見かけたけど今では2chでも死言だよね。

書込番号：20697636　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬LOVE]

＞しいま33さん
御契約おめでとうございます、仲間が増えて嬉しいかぎりです。
注意点ではありませんが今、ワールドカップラグビー記念で軽カーにも白地ナンバーが交付されることをご存知ですか？
国交省報道資料画面URL
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha06_hh_000068.html
ボディーカラーがプレミアムスターホワイトパールの自分は結構気になっています。

書込番号：20697791

[餃子定食]

＞気を付ける点が有れば是非ご教授願います。

サイドシルが高く乗り降りが大変なのでギックリ腰に気を付けてください（笑

書込番号：20698014

[S660ーMR]

車高が低いので注意してください。
オーバーハングが短いので余程でない限り
段差乗り上げは大丈夫ですが、車輪止めに前から
突っ込むと車輪止めの高さによっては危険です。
後ろは地上高低くないので後ろからならまず
大丈夫です。

書込番号：20698725　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

＞しいま33さん
ご契約おめでとうございます。
この車は小さいし遠くにいるように見えるようで、路地からあり得ないタイミングで車が出て来ます。

こちらが、引く位でないと事故に成りかねないです。

これからオープンにはいい季節ですので、思う存分S660を楽しんで下さいね！

書込番号：20698956

[かをる。]

＞しいま33さん
ご契約おめでとうございます。2ヶ月で納車とは羨ましいです。

たいしたことではありませんが、シートベルト外して降車する時にうまく戻っていない(収納されていない)時がありドア側にビローンってなっている事があります。そのままドアを閉めるとドアストライカー付近にキズが付きます。私は2度やりました。
それから、幌を止めるセンターのフックは壊れやすいです。オープンにする際は忘れずに外して下さい。

＞日本犬LOVEさん
私は10月のオリンピックナンバープレート交付まで待つつもりです。

書込番号：20701423　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいま33]

＞きぃさんぽさん

増車ですので目的によって使い分けしたいと思います。
つーっても、冬場はジムニーメインって感じだけかなぁ。

＞gda_hisashiさん

ロードクリアランス了解致しました。
確実にラフロードは避けた方がいいんですね。

一つ気になるんですが石川県の千里浜渚ウェイみたいな砂浜埋もれずにはしれますかね？
行ってみたい場所です。

＞麻呂犬さん

以後気を付けます。

＞日本犬LOVEさん

初めて知りました。
これって全国規模なんですよね。
私も白ボデーなので是非やってみたいです。

＞餃子定食さん

２回しか乗り降りした事ないんですがやっぱ、乗る時イテテテ・・・と言ってしまいました。
腰にやさしい乗り降り仕方あればいいんですが・・・(;^_^A

＞S660ーMRさん

今もあるか分からないですが、車輪乗り越えてのコインパーキング、
駐車場入ってこのパターンだったら出た方が無難って事ですよね。

＞亀のスケさん

そー言う事考えても無かったので貴重なアドバイスありがとうございました。

＞かをる。さん

了解です。
気を付けます。

また、オリンピックナンバーもあるんですねー。

知らない事だらけで、皆様に教えて頂きありがたかったです。

書込番号：20702548

[ｚ１１００．ｍ]

>しいま33さん

ご購入おめでとうございます。
横スレ失礼します。

>日本犬LOVEさん

ラグビー記念軽カー白地ナンバーの情報ありがとうございます。
早速本日申し込みしました。
S660のスタイリングに黄色ナンバーは、黄色ボディー以外似合いませんからね。
オリンピック記念もあるとの事ですが、早く付け替えたいので。
4月交付が楽しみです！^_^

書込番号：20702736　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

＞しいま33さん
乗車のコツは足から行かずに、お尻から行くことです。まず横向きにシートに座って、それから足を左・右と収納します。
とっても楽なので、ぜひ試してみて下さい。

書込番号：20704229　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいま33]

＞ｚ１１００．ｍさん

早速申し込みまいたか。いいですねー。
私も申し込む予定ですが、なにせまだ登録前です。
現在のナンバーそのまま継続パターンと
新しい番号にする、二通りあるみたいですねー。

となると、ＥＴＣのセットアップや任意保険の変更手続きの手間考えたら一旦希望ナンバーで登録してから
色だけ変えるパターンがいいかなと思いました。

＞かをる。さん

乗り方了解です。
この乗り方だと「いてて・・・」と言わなくても済みそうです。（笑

あと質問よろしいでしょうか？

ＵＳＢの音楽系の事どこかで質問されてたかと思いますが、私今のカーナビにＵＳＢに入れた音楽接続して聞いてますが
Ｓ660のＵＳＢ差し込みに音楽入りのＵＳＢ差せば聞けるんでしょうか？

センターディスプレイ付きで頼んでます。

書込番号：20705278

[かをる。]

＞しいま33さん
フォルダの何層目まで再生可能かとか詳しい事はわかりませんが、USBメモリを挿せば再生されます。

ちなみに私はディスプレイなしなので、聞きたい曲にたどりつくまでが大変です（笑）

書込番号：20705862　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬LOVE]

＞しいま33さん

>Ｓ660のＵＳＢ差し込みに音楽入りのＵＳＢ差せば聞けるんでしょうか？センターディスプレイ付きで頼んでます。

認識出来るファイル形式の場合ですがアルバムタイトルの下の階層に曲名も表示されますよ。
ハイレゾ等の認識できないファイル形式は無視され表示されなかったような。

書込番号：20706441

[亀のスケ]

＞しいま33さん
私はiPhoneを使ってますが、USBに繋げば充電も出来るし、こんな感じで表示されます。

ステアリングのボタンで選曲も出来ますしオーディオボリュームボタンを押せば、入っている曲も表示されます。
USBメモリーで試した事は無いですが、同じだと思います。

書込番号：20706946

[しいま33]

＞かをる。さん

＞ちなみに私はディスプレイなしなので、聞きたい曲にたどりつくまでが大変です。

そーなんですね、私は取りあえずディスプレイ付けたので手間省けた感じするので良かった感じします。(^^)

＞日本犬LOVEさん

＞ハイレゾ等の認識できないファイル形式は無視され(;^_^A……

その辺よくわかりませんが差せば聞ける事分かっただけでラッキーです。

＞亀のスケさん

私もアイフォンなのでナイスな情報ありがとうございました。(^^♪

多分ＵＳＢも一緒だと思うので写真付きで感謝。

因みに白黒表示？？（笑


土曜日そろそろ車両も届く時期なのでディーラーに住民票持って行った所、
契約の時と同じ感じで来週中には熊本で出来た車両が週末か月曜日には到着するとの事で
納車は１８日にしました。

その時の話でＭＴは未だに納車予定未定って事です。
ＭＴ6速はまだまだかなり時間掛かりそうですねー。

(^_-)-☆

書込番号：20713078