ホンダ S660 のクチコミ掲示板

生産終了

[ｋ１３改]

https://www.youtube.com/watch?v=q5jEPcYsTss
↑
来年で生産終了。

書込番号：23708583

[メカドール]

グッドニュースです(^^)
生産終了になれば、所有しているS660が高騰する事必至♪( ´▽｀)

S1000が出る前に売って資金にしますかね( ^ω^ )

書込番号：23720697　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞メカドールさん

しっかり盗難対策も必須ですね。

書込番号：23723019

[一龍]

S2000は買えませんでしたがS660は所有することができました。

あと20年〜25年は所有する予定です。
途中、各部リフレッシュしながら、エンジンO/H等も考えています。
それまで生きてるかな…？？（笑）

書込番号：23724714　スマートフォンサイトからの書き込み

[Peter-Peter]

興味深い話題ではありますが、
オフィシャルからのアナウンスではないので、
慎重に見極めないとですね。

書込番号：23737419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ１３改]

＞Peter-Peterさん

かなり確度は高いと思いますが、動画で言ってしまってよい物なのか...。
ホンダからしこたま叱られそうですよね。

書込番号：23739704

[exa_x1]

2021年1月ホームページ見たら、ご希望のカラーが選べないってなってますね。

書込番号：23884221　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤井三郎]

＞exa_x1さん
情報ありがとうございます。
βにはボディカラーに関する注意書きは
無いようなので、ホワイト、シルバー、ブラック
以外のカラーが対象なのかもしれません。
生産の縮小の準備段階でしょうか。

書込番号：23885017　スマートフォンサイトからの書き込み

[FILM GURI]

S660のホームページで
「一部カラーがお選びいただけない場合があります。」
となっていますね。
すでに生産調整をはじめたということは、生産終了のフラグですね。
こうなると、生産終了のアナウンスがいつ出てもおかしくないかと。

書込番号：23902231

[exa_x1]

カーニバルイエローが廃止になるだけみたいですね。

書込番号：23903538　スマートフォンサイトからの書き込み

[るくも]

生産終了前に、メーカーからアナウンスはあるのでしょうか？

書込番号：23903817　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤井三郎]

＞るくもさん
趣味性の強い車なので、生産終了前に
ファイルエディションというような限定車が
発売されるのではないでしょうか。
あくまで、希望的観測ですが。
私はそれを待っています。

書込番号：23907117　スマートフォンサイトからの書き込み

[るくも]

＞赤井三郎さん
ファイナルエディションいいですね。発売されれば、抽選ですかね。アドミラルグレーメタリックの復活を期待したいですね。

書込番号：23907342　スマートフォンサイトからの書き込み

[S990]

8月頃らしい。

書込番号：23910219　スマートフォンサイトからの書き込み

[テレセン]

3月にモデューロxの特別装備車発売と、ディーラーに昨日情報降りたみたいです。色はホワイトとソニックグレーパール、黒系の専用外装追加等。エンジン等は変わらずとの事です。とりあえず8月までの生産計画は出てる様です。

書込番号：23910581　スマートフォンサイトからの書き込み

[S990]

生産終了まで頑張って3000〜4000台位でしょうかね？
8月までの受注か、または5〜6月で締め切りなのか？
詳しくは聞きませんでしたが。

あと、イエロー以外にも終了する色あるそうで。

書込番号：23910915　スマートフォンサイトからの書き込み

走る露天風呂

[一龍]

こんにちは。

今冬は、冬オープンをやってみようかと思っています。
（去年の2月納車で、いろいろあって、できなかったので・・・・）

ユニクロでブランケットを買ってきました。

あとはありあわせのもので用意しました。

・耳あて（釣りでつかっているワークマンで買ったもの）
・手袋
・帽子（冬用の低山登山で使っているもの）

あとは、エアコンMIDモードでどれくらい暖かいか?

バイクに比べたら快適だと思いますが、寒くて「ムッ・・・無理!」となるかもしれません。

冬オープンはいかに?

書込番号：23774946

[北に住んでいます]

地域にもよりますが、ビートに乗って浜松に住んでいた当時は真冬は寒くて閉めちゃった事が多かったです

S660で上開けると風の巻き込みとか乗っていないので判りませんが、フルオープンのビートよりましなんじゃ？


ちなみに北海道でなら100％無理でしょうね。

書込番号：23774991

[麻呂犬]

今時のオープンはどうなんでしょうね。
昔はヒーター容量も大きく有り余るエンジン排熱で余裕が有りましたが、燃焼効率が良くなり余裕が無い？かも…

ボア付きの革帽子とゴーグルは必須…
車に合わないかな…レトロ感覚？

書込番号：23775053　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞一龍さん
S660はオープンで試乗してないので分かりませんが、ビートは乗ってる経験から冬場の必需品ですが帽子、グローブは使います。
外気温にもよりますが耳当ては欲しいと思ったことは無いですね。
あとはエアコン、ヒーターは考慮してるので効くはず。自分のはエアコン壊れてますが。
まあ、フルオープンのBEATとタルガトップのS660では構造上、風の巻き込み量は少な目ですよ。
どーしても寒い時はウィンドウ上げてれば大抵防げます。
それより渋滞中に上から降りてくる冷気は結構堪えるので膝掛けブランケットは必要です。
走行中ならエアコンで保温され関係ないですけど。
あとS660はサイドシルも、高く確かに首から上しか出ないので露天風呂風ですね。
冬のオープンもオツなものですので是非体験してください。

書込番号：23775081　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

アメ車のコンバーチブル以外のオープンカーは、イギリスを始め欧州で
日光を出来るだけ浴びなければならないために生まれたもので、冬の日射が弱い時に活躍したものですので
冬場に開けるのが本来の使い方です。

当方はロードスターで昨年冬は雨の日以外は、ほとんどオープンにして越冬しましたが
余裕でしたね。関東なので昨年は一番下がっても朝のマイナス2度でしたが。
ヒーターのパワーは昔のロードスターの方が、暖かくて快適でしたが
シートヒーターがその分補ってくれます。
走っていると、風の巻き込みはほとんど無いのもありますが暖かいですよ。
停止すると、一気に冷気が入ってきますw

防寒は冬場に外を歩くのと変わらないですね。手袋と帽子があれば尚良いってくらいです。

S660やコペンを見かけても、開けている率がとても低くて残念ですよ。
オープンカーの醍醐味は冬が本番です。空気も澄んでいて気持ち良いですよ。

書込番号：23775181

[（新）おやじＢ〜]

＞一龍さん
元ロードスター乗りの一人で、冬場のオープン走行の参考になれば・・・

ブランケットが有る様なら、腰から下は全く問題無いと思います。日本人ですから「こたつ」に入る様な感じで、ヒーターの温風が抜けない様に足回りを包めればホカホカのはずです。

上半身は、風を通し難い素材のアウターなら何でも良いです。また、手袋やマフラー、サングラスなどの「小物」の方が、むしろ快適性を左右する存在になるかと思います。

自分は、革製の薄手のグローブ、同じく薄手のマフラーに、スポーツタイプの偏光サングラスという組み合わせが多く、頭上が寒いと感じた時だけ帽子を被るかどうか？位の感じでした（関東地方の話ですが・・・）

手先の寒さは、オープンで有る限り避けられませんし、首元も同様です。折角装着するのだからと、色やデザインにも「こだわり」始めると直ぐに数種類は欲しくなりますし、ドライブする場所に合わせてセットを決めるのも楽しかったなぁという思い出が…（笑

も〜完全に「自己マン」の世界ですが、マフラーの巻き方や結び方、色の選定なども〜ドライブ前の「儀式」になりましたねぇ・・・（笑

季節がら、冬場の「西日」は時間帯によっては厳しいので、カッコの良いサングラスも必携かと思います。最近は、各色揃った偏光グラスも多いので、これもデザインや色にこだわると面白いかも？しれません（路面も良く見えるので、偏光タイプお奨めです）

ま〜、冬場のオープンは無防備では大変ですが「用意周到」に準備が出来れば全く問題ないですし、湿度が低くさらっとした「澄んだ」空気が気持ちの良い季節なので・・・オープン走行はお奨めかと思います。寒い寒いと言っても、バイクに比べればS660の車内は「極楽」と言える様な環境のはず？　ですからねぇ…（笑

後は、休憩時に飲む、各コンビニ・コーヒーの「品定め」が趣味の一つになる様ならば・・・重症な「オープン愛好家」の一員ですかね？（笑

書込番号：23775462

[（新）おやじＢ〜]

あ、重要なモノを忘れていました！冬場でも、UVカットの「日焼け止め」は必須です！！！

1日まるまるオープンで走ると、思いのほか顔が…（笑

書込番号：23775480

[六畳一人間@スマフォから]

S660はオープンといえタルガトップの
ような開き方なので、暖房と
サイドウインドゥと後の窓を閉めておけば、
風の巻き込みはビートよりかはるかに
少ないだろうと思うけどなんでビートと
較べるのかな？。
(ビートは完全なオープンカーで
サイドウインドゥを閉めていると
後からの風の巻き込みはは強かった。
逆にウインドゥを開けた方が風が後へ
綺麗に流れていた。)

耳当てとか、手袋は要らない
(せいぜいドライビンググローブの
薄手の物で十分)

が、帽子は防寒というより外気の汚れを
髪に付着させない意味で必要。

書込番号：23775523　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

耳あてはヤセ我慢みたいでダサいかな。

今どきは、モバイルバッテリー仕様の電熱ジャケットがワークマンでもホームセンターで
数千円で売ってますから、モバイルバッテリーでなくとも
電源はシガーソケットから取れば極端にモコモコせずにいいと思うな。
体幹が冷えると生命を守るため手先などへの血行は悪くなります。


昔の思い出では左肩だけ寒かった。
足先は意外と暖房で蒸れるからスニーカーがいいかも。
手袋はハンドル冷たいから薄手でいいから欲しいよね。
数千円で後付のハンドルヒーターカバーもアマゾンで売ってたよ。

書込番号：23776409

[HC33LAUREL]

雪がちらつくようなとき
バイクよりはそりゃ暖かいけど
ノーヘルだから頭は寒い
リヤウインドウの開け方次第で
首回りや足元の暖気の流れが変わり全閉のほうが寒い
サイドウインドウは上げたほうが暖かいけど
そのスタイルは嫌いなので我慢して全開で乗ってる

書込番号：23776627

[HC33LAUREL]

ちなみにＳ660の初のお披露目は
極寒の北海道鷹栖町のテストコースで
当時のお呼ばれされた人たちが雪の中楽しそうに走ってた

書込番号：23776665

[tarokond2001]

＞一龍さん

皆さんがおっしゃるように、ちゃんと支度してれば大丈夫です。
2004年式コペンを新車から14万kmほど乗ってますが、寒さで言えば、バイクより数段、マシです。
寒さの（暖かさの）次元が違います。

とはいうものの、冬場は融雪剤が撒かれているので、
錆を気にして、基本的に乗りません。
それでも、バッテリーが上がらないように、路面が乾燥している時を選んで乗ってます。
たまにはオープンにしますが、それも晴れた日中だけですね。

具体的に言えば、
晴れていれば、直射日光に当たるところは暖かいし、
ヒーターかけると足元は問題ありません。
ニットの帽子をかぶれば頭も大丈夫。
顔は全く平気です。

それでも、風を通さない革のジャケットでドアのウィンドウを上げていても、巻き込む風で肩は寒いし、
薄い革手袋（リーズナブルな価格で、手にフィットするゴルフ用左右ですね。）を
していても、私の場合、手先は冷たくなります。

スノーボードやバイク用のウェアなら全く寒くないかも。
私は、そんな重装備をしてまで、オープンにしたいとは思いませんが…。

書込番号：23776670　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

関東以西の太平洋側ならほぼ大丈夫ですよ。
風のない晴天ならむしろ気持ちが良いくらいです。

書込番号：23777319

[ショーン７]

一龍さん

バイク乗りです。バイクでも気温１０度でも晴れて風があまりなければ少し寒いですが

最近の防寒着を着れば寒さより楽しさが勝ってるので乗りますよ。

Ｓ６６０はオープンではなく、タルガトップなので窓を閉めれば風の巻き込みも少ないと思いますし、

専用の暖房、シートヒーターもあるので気温６度でも平気じゃないでしょうか？

まあ僕は寒さには強い方なので何とも言えませんが、少なくともバイクの様に足や手が寒くて

凍えることもないでしょうし、まず試しに乗ってみるのが良いんじゃないですか？

寒さに負けず冬でも屋根なしで走ってください。

書込番号：23777532

[DW2]

寒いか暑いかは人それぞれだと思いますが、九州でもs660 の冬は条件によっては寒いですよ。
今年も紫外線対策をしながらs660でオープンを楽しんでますが、結構風を巻き込むので、寒い日は首回りの防寒対策は必要です。
もう少し暖房強くてもいいんじゃないかな、というのが自分の感想です。
ビートは乗ったことがないので比較はできませんが、s660は風切り音はかなり大きいですし、サイドウィンドウ閉めてても上からかなり風を巻き込むので、帽子なしで乗ると髪はボサボサになります。
ミッドモードは便利ですが、自分としてはもう少し上向きに吹き出してくれるとちょうどいいのにな、と思います（現状では膝から太ももあたりに温風がくる感じです。）
でも、なんだかんだ言いながら、オープンの開放感と頭上を流れる景色などの魅力は他に替えがたく、開けて走れる時はどんどん開けて走ってます。

書込番号：23778159　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokumori2]

S660でオープンにするとき、特に真夏以外はリヤウインドウは開が基本です。
真冬はわかりませんが、先日5℃くらいのなかオープンではしってきました。

リヤウインドウを閉めている時に比べて巻き込みが減るのと、リヤウインドウからエンジンフードで暖められた空気が逆流してきて首元が暖かくなります。
頭は帽子で防寒、一番風を感じるのは股のあたりでした。
で、そこを暖房の出力あげて賄えばまあまあ走れる・・・かも？

書込番号：23778349　スマートフォンサイトからの書き込み

[一龍]

みなさま返信、アドバイスありがとうございます。

真冬の日中、日差しがあたたかい日はオープンにして走ってみたいと思います。

渋滞中は冷気が降りてくるというのは知らなかったです。

真冬の澄んだ空気の中、エンジン音とオープンエアーを楽しんでみたいです。

書込番号：23778718

[Rheinlandヴュルテン]

「寒いのにあほ」にオープンカー親子が憤慨　高校生２人を拉致・監禁

　路上にいた高校生を金属バットで殴ったうえ、オープンカーに乗せて連れ回したとして、大阪府警平野署は３日、逮捕監禁の現行犯で、大阪市東住吉区の自営業の男（３９）と、その息子で建築作業員の男（１９）の２人を逮捕した。

　調べでは、男らは同日午前４時ごろ、大阪市平野区で、米国製のオープンカーで走行中、路上にいた高校生ら５人が「あいつら寒いのにあほやな」と言ったことに憤慨。金属バットで府立高校３年の男子生徒（１８）を殴打したうえ、この生徒と府立高１年男子（１５）の２人を後部座席に乗せて拉致。近くの駐車場に連れて行き、パトロール中の警察官に発見される午前５時半ごろまで、約１時間半にわたり監禁を続けたという。
https://blog.goo.ne.jp/pipi_pon/e/582a24accc6a3ed4142cc538b7748c22

冬にオープンカーだと、事実こういう見方をされる場合もある。

書込番号：23778801　スマートフォンサイトからの書き込み

無限 新パーツ

[tokumori2]

無限のエスロク用パーツが追加されましたね！
私の注目は、パフォーマンスダンパーです。
ステップワゴンハイブリッド乗りで、まあまあ効果を感じるので付けてみたい…でもまあまあ値段するし、悩みどころです。

書込番号：23627427　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

無限さんから出てるブレーキフルード。性能的に確かなら使ってみたい一品ですね。正直今年の気温は高すぎる。なかなか出ないとは思いますがやはり温度耐性は少しでも高くしておきたいところですね。
あと、チューニングパーツならKCテクニカさんで取り扱いを始めたハイパフォーマンスオイルフィルター。
今プレオに装着して試していますがかなりすごいです。
１０％勾配の坂を上がる勢いが全く違います。
燃費的にも踏み込み量が少なくなるので改善されます。

書込番号：23627645　スマートフォンサイトからの書き込み

無限 新型エアロの公開

[MP4/4 Senna]

オートサロン でコンセプトとして発表されてた、無限の新たなエアロが、量産型に近い形で公開されており、まもなく発売までカウントダウンみたいですね！

https://option.tokyo/2020/07/09/70780/

見慣れないせいか、なんか現行型(リップタイプ)の方が似合ってるなって思うのは自分だけかしら(^◇^;)

ボンネット関係は冬の予定のようですね。

最近リリースされた、FK8用はドライカーボンで、1M円ですからね…

S660でも、そんなの出しちゃうのでしょうかね

書込番号：23538506　スマートフォンサイトからの書き込み

S660 2020年モデル情報

[saigonorakuen]

他スレ（しじみくん）で2020年モデルについて情報が上がってますが、これまでに判明した内容を整理したいと思います。
内容については2019年11月14日にデーラーで購入予約をしたときに入手したもので、メーカーからは2019年11月20日現在、全く何の発表もされていません。
まず、2019年5月以後、2019年モデルは終了したとの説明で受注が止まりました。
ファンからは「すわ、生産終了か！」と悲鳴が上がりましたが、2019年10月末に「2020モデルとして一部仕様変更の上、11月18日より受注再開し販売は2020年1月10日から出荷」とデーラーから案内がありました。
以下のコメにて「α」について現在判明している情報を外装、内装などに分けて紹介します。
なお、「β」については別途ご確認ください。（標準装備、ボディ色　等）
αでは仕様変更に従い、約10万円ほど本体価格が高くなりました。α（センターデスプレイ付）で本体価格￥2370500です。
ただし、交渉次第で十数万円の値引きが期待できそうです。

書込番号：23059471

[ptgr33]

	筑波山や茨城の北の方の川沿いなどを走ってきました。	S660サイコ〜！！

2/8(土)に待望の我がS660が納車されました！
イメージ通り、いやイメージ以上にカッコよく、走りに関してもまさに“痛快ハンドリングマシン”の名の通り、最高の感触です！
末永く大切にし、S6ライフを楽しもうと思います。

書込番号：23226447　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigonorakuen]

＞ptgr33さん
なるほど、開放的な環境での空の色を反映した「青」のボディカラーが素敵ですね！

こちらは現在HKSのフラッシュエディターを実装し、フェイズ２で運用中です。
高速道路への合流時において、3000〜5000回転でのグゥオオオ〜的な押し出しの変化が楽しめます。

某ショップでカスタムデーター導入予定ですので今後が楽しみです＾＾

書込番号：23226930

[ストレッチマン2号]

＞ptgr33さん
納車おめでとうございます！！！＼(^o^)／
良いな〜羨ましいな〜！！！(^_^)

書込番号：23227327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストレッチマン2号]

ホンダ S660α フレンチブルー・パール

＞ptgr33さん
お疲れ様ですm(_ _)m

自分も同じく「待ちきれない気分」になりました！！
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

今朝自分もディーラーからクルマが入って来ましたとの連絡がありました(^_^) これからオプションパーツやガラスコーティングを装備するそうです。納車は予定通りに3月中頃の予定なんですが、見に来られても良いですよの事でしたので今週末に見に行って同じく写真を撮ってきます(^-^)写真撮ったらまた報告します(^o^)/

書込番号：23249371　スマートフォンサイトからの書き込み

[ptgr33]

＞ストレッチマン2号さん

おぉ〜、楽しみですねぇ(^-^)
このタイミングの“ワクワク感”がたまりませんよね！

書込番号：23253816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストレッチマン2号]

S660 フロント	S660 リア	S660 運転席	S660 助手席

＞saigonorakuenさん
スレ主様へ

＞ptgr33さんへ

他各皆様方へ

お疲れ様ですm(_ _)m

昼間に自分の車を見て来ました。(^-^)
車の登録はこれからです。

ハッキリと言って画像通してと生で見るのとは車全体の質感や内装の質感とフレンチブルー・パールの色の質感が全く違いました！！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
納車予定は今月の22日大安です！！当日晴れると良いなー！！！(≧∀≦)

明日から車の事が頭一杯になり仕事に集中できねー！！！！
（≧∇≦）

書込番号：23260367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ptgr33]

＞ストレッチマン2号さん

お〜、いいっすねぇ(^-^)
そうなんですよ。「フレンチブルー・パール」とーーってもステキ！
楽しみですね。

ボクも納車前は仕事中もクルマのことばっかり考えてました(^-^;

書込番号：23260919　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigonorakuen]

納車されて、ひと月になりました。
ホイールとリップスポイラー追加しました。
ホイールはボルクレーシングのTE37ソニック
スポイラーはセレブリップライナーです。
いかがでしょうか?

書込番号：23264767　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigonorakuen]

＞ストレッチマン2号さん
おめでとうございます!
夢が広がりますね!
オススメのパーツをひとつ。
ご存知の「フラッシュエディター」です。
評判の４４Gさんのデータで書き換えました。
ハイオク仕様（リッター１０円高いけど）になりますが、2500から5000回転のトルクがふた周りほど太くなった印象です。
ダイナモにかけた訳では無いので何馬力増えたかは解りませんが、最早軽自動車の印象はありません。
高速でも充分な加速をしてくれます。
本当にオススメですよ!

書込番号：23264807　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigonorakuen]

値段だけあって、軽を超えたクオリティーに満足してますが、何点か気になる所もあります。
一つは如何にも軽なホーン。ミツバの超音700Hzに交換しました。
もう一つはパーキングブレーキのグリップ。ウレタン製で悪くはないですが、ハンドルやシフトノブに比べてしまうと見劣りが。メーカーオプションのアルカンターラにしました。
これは好みですが、シフトノブはフェラーリ風に中華のアルミ製を磨き倒しまして取付けました。
いかがでしょうか？

書込番号：23265811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストレッチマン2号]

＞ptgr33さんへ
有り難う御座います！！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

納車日が超楽しみです！！！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

書込番号：23267006

[ストレッチマン2号]

＞saigonorakuenさんへ
スレ主様へ
有り難う御座います！！！＼(^o^)／
正式な納車日まで未だ日にちが有りますが、最近は早く時間が立って欲しいって実車を見てから凄く思う様になりました！(≧∀≦)

お勧めのHKSフラッシュエディターを使用してECU書換えも以前から考えて居ましたが、先ずはオリジナル・ノーマルをじっくり味わってからスレ主様と同じくECU書換えをして楽しんでみようかと思って居ましたよ(^_^)

納車しましたらまた書込みしたいと思って居ます。m(_ _)m

書込番号：23267041

[ストレッチマン2号]

ホンダカーズで正式納車	ホンダカーズで正式納車説明	納車直後自宅にて	自宅から40分程度で行ける太平洋で気晴らし

＞saigonorakuenさん
スレ主様へ
ご無沙汰しておりました。m(_ _)m

すっかり忘れておりました(≧∀≦)
無事2020年03月22日(日)に正式納車となりました。＼(^o^)／
最近では車にもすっかり慣れて不自由無く運転して居ますが、
アイツのせいで遠出が出来ない！県外もドライブ出来ない！！！
最近、精神的に疲れております、、、、(´Д` )
早く安心して思っ切りドライブしたいですね！！！

書込番号：23399183

[ストレッチマン2号]

「HKS Flash Editor」1	「HKS Flash Editor」2

＞saigonorakuenさん
スレ主様へ

自分は初回の車検までは我慢するつもりでしたが、誘惑に負けてとうとう「HKS FLASH EDITOR」と純正交換タイプの「HKS スーパーエアフィルター」を買ってしまいました！！(≧∀≦) 来年にはHKS製のマフラー導入予定です。(^_^)
取り敢えず、最初はフルノーマルの状態で「PHASE2」を試してみようと思うのですが、最低限装備しておいたほうが良いパーツは有りますか？将来的にスレ主様と同じ「PHASE3」で「44G カスタムデータ」( https://s660-44g.ocnk.net/product/2 )を導入して見たいです。
教えて下さい宜しくお願い致します。m(_ _)m

※現在自分の車両の状態はフルノーマルです※

書込番号：23407068

[saigonorakuen]

＞ストレッチマン2号さん
先ずはおめでとうございます!
４４Gさんのフェイズ３ですが、私は吸排気共ノーマルで乗ってます。ただ、プラグだけ１番手上げてハイオク仕様です。
街乗りメインですので、最高馬力より心地良い加速に有効な中間トルクUPに充分満足してます。
乗り心地、走行音などやはりノーマルがバランス取れてると考えます。
ただ、Aピラーからステアリング周りのブルブル感があるので今後、スプーンさんのリジカラ、スッテッフプレートを導入予定です。

書込番号：23415837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストレッチマン2号]

＞saigonorakuenさん
スレ主様へ
返信ありがとうございます！！＼(^o^)／
プラグとガソリン以外はノーマルだったのですね(^_^)
実はAmazonで、「HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ M45HL HLタイプ φ12×26.5mm 14mm NGK9番相当 50003-M45HL」3本を購入済みでして(≧∀≦) 動画を見て自分でも出来そうなので、交換する予定でした(^_^)

って言う事は、後はガソリンをハイオクにして44Gにからデータ購入するだけですね！！！(^-^)

ノーマルマフラーで大丈夫なら来年交換予定のマフラーは気が向いたらにしようと思います(^-^)
後の諸々のパーツは気が向いたら交換にします。(^_^)

スレ主様、質問に答えて下さりありがとうございました！！！*\(^o^)/*

書込番号：23415910　スマートフォンサイトからの書き込み

[saigonorakuen]

＞ストレッチマン2号さん
フェイズ２でもプラグ替えて、ハイオク入れたら体感できるくらいの違いはあると思いますよ。

それはフェイズ３にしてしばらく、うっかりレギュラーのまま走っていたのですが、ECUの制御のおかげで全くノッキングすることもありませんでした。これはウラ読みすれば「条件が充分で無いので、ソコソコで走りますねW」とか、クルマがパフォーマンスを制御している可能性があると思います。

フェイズ３の実力では主に高速道での合流や追い越し、登り阪でのクルージングなどで「軽だから・・・」なんて、ガマンは一切不要です。
２Lクラスの普通車に交じって余裕で運転できますね。

書込番号：23416774

[ストレッチマン2号]

吾妻山とS660 1	吾妻山とS660 2	吾妻山とS660 3

＞saigonorakuenさん
スレ主様へ

＞「フェイズ２でもプラグ替えて、ハイオク入れたら体感できるくらいの違いはあると思いますよ。」

了解致しました！！取り敢えずこの状態まで装備して体感してみようと思います。(^_^)


＞「それはフェイズ３にしてしばらく、うっかりレギュラーのまま走っていたのですが、ECUの制御のおかげで全くノッキングすることもありませんでした。これはウラ読みすれば「条件が充分で無いので、ソコソコで走りますねW」とか、クルマがパフォーマンスを制御している可能性があると思います。」

これは自分もやりそうなので良い教訓&勉強になりました(≧∀≦)


＞「フェイズ３の実力では主に高速道での合流や追い越し、登り阪でのクルージングなどで「軽だから・・・」なんて、ガマンは一切不要です。２Lクラスの普通車に交じって余裕で運転できますね。」

自分もスレ主様と同じ殆どが街乗りメインなので装備したら高速道路運転して体感するのが今から楽しみです！！！
＼(^o^)／

スレ主様、色々と教えて下さり有り難う御座いました。m(_ _)m

書込番号：23417538

[saigonorakuen]

＞ストレッチマン2号さん
ウチは関西圏ですので、直接（手ぶらで)４４Gにお伺いして、フラシュエディターとプラグのインストールをヨシタクさんに直々お願いできましたW
2020モデル第一号とのことで、最悪エンジンかからないかも？とか、脅されましたがそんなことは無かったです。
その場でノーマルデーター吸出し、フェイズ２書き換えで、エディター本体はフェイズ３データー記入済のものを後日宅配する、という流れになりました。

ストレッチマン２号さんの場合は、エディター本体を送って、書き換えて送り返してもらう。ということになるのでしょうか？

ヨシタクさん曰く「これでホンモノのスポーツカーになりますよ！」「チューニングの第一歩はデーター書き換えがおススメです！」ということでした。

書込番号：23424270

[ストレッチマン2号]

朝からHKSのプラグに交換作業 1	朝からHKSのプラグに交換作業 2	HKSのプラグと新たに購入した工具類	Amazonで購入したSK11のデジタルトルクレンチ

＞saigonorakuenさん
スレ主様へ
お疲れ様ですm(_ _)m

いや~、お店が近くに有ると便利ですね~羨ましいですよ~(^_^)
スレ主様の車は驚異的な速さで納車だったので2020年モデルでお店の第一号となるのは当然かと思いますσ(^_^;)

＞ストレッチマン２号さんの場合は、エディター本体を送って、書き換えて送り返してもらう。ということになるのでしょうか？

自分は福島県在住なのでそうなります(^_^)

遂にHKSのプラグやデジタルトルクレンチ等々工具も揃えましたので今日は朝から交換作業して居ました(≧∀≦)
交換作業後、念の為にエンジン始動の確認をしましたが正常にアイドリングしたので後は、レギュラーガソリンを消費してハイオクガソリンにするだけです！！！(*'▽'*)
44Gさんのカスタムデータインストールは6月中になりそうですよ！！！＼(^o^)／

どんな感じになるか今から楽しみです！！！(≧∀≦)

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モデューロx

[おまえこいつ]

来年1月に小変更あるみたいです。
グリル変更、シート変更シートヒーター追加、
他らしいです。

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[峰 富士山]

＞おまえこいつさん
標準車（α・β）の変更は無さそうですか？

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[iu5sw]

＞おまえこいつさん
この名前に笑ってしまいました。
すいません。

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[おまえこいつ]

笑って頂きありがとうございます！

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[おまえこいつ]

聞いたのはモデューロXだけでした。
ヘッドライトも変更？らしいですね。
モデューロXも良いですが、当方はTYPEＲかTYPEＳ
が出るまで待ちです。

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