ホンダ S660 のクチコミ掲示板

保安基準改正(H29.6.22）による後輪フェンダーパーツ除去？

[habitual_speedster]

S660の後輪は、わずかながらネガティブキャンバーがついているためタイヤがタイヤハウスからわずかにはみ出てしまい、保安基準が満たせないことになってしまい、後輪フェンダーにベロのようなパーツを付加し対策をした経緯があるかと思います。
ですがこの保安基準について平成２９年６月２２日以降を起点として一部改正があったようで、条件はありつつもタイヤ自体のはみ出しは10mmまで許容されるようになったようです。
これは以降の新車登録で無くても有効のようなので、もしかしたらあのベロのようなパーツを（簡単に取れるので）取ってしまっても良くなったのかなと思っているのですが、どうなのでしょうか？
懸念ははみ出し対象がタイヤ(リムガードは良いみたい)のみでホイールは駄目なようなので難しいところなのかなとは思っております。

参考：https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000004i2j-att/fkoifn0000004i3n.pdf

書込番号：21035329

[とーちゃんさん]

なるほど。これですね。
https://c4.staticflickr.com/8/7701/17706029942_dc7ddf0626_z.jpg

C-HRにもついてますね。
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20170627-05000331-autocone/

とってもいいものなのか私はわかりませんが、とってよければいいですね。
そうはれば、とりやすい構造にしたホンダ、先見の明ありです．

書込番号：21035425

[habitual_speedster]

＞とーちゃんさんさん
そうそれです。画像ありがとうございます。
気にしなければ気にならないですが、気にしだすと気になる突起です(^_^;)

C-HRは諦めてデザインとしてガッツリついちゃってますからね(^_^;)
削るわけにもいかず、取るとしたらMC等で突起の無くなったフェンダーパーツがポン付け出来れば、、、といったところでしょうか。

S660の場合、最終的に気付いて急いでポン付けした感がありましたが、これを読んでいたのであればホンダは相当な策士ですね(^^)

書込番号：21035447

[ほわっと！？]

でも、はみ出しなんてかっこ悪いだけだし、人間に当たったら危ないよな、ほんと

書込番号：21035710

[ネシーエンゥ]

先にミラーに当たるから心配無用かと。

書込番号：21036130

[habitual_speedster]

＞ほわっと！？さん
明らかに見て分かるほどのはみ出しをかっこ良いとは思わないですね。
個人的にはツライチか気持ち引っ込んでいるぐらいが良いです(^^)
S660場合は保安基準的にはみ出しになってしまっていて、それを満たすためにﾍﾟﾛｯと、、、
安全面でもアレの有無が影響するとは思わなく、取れるならっといったところです(^^)

書込番号：21036135

[スピードアート]

＞habitual_speedsterさん

> 10mmまで
> はみ出し対象がタイヤ(リムガードは良いみたい)のみでホイールは駄目

恐らく、ゴムの伸び縮みの実運用上（特に最下）の誤差で数ミリということにしたかったのでしょうが、キリのいいところで10ミリになったのではないでしょうかね。

扁平タイヤトレンドの中、リムガードは確保したいところ、空気圧等の誤差の中、定規や糸の付いた錘で確認する無粋な検査は無駄で意味無しとか？w

書込番号：21037943

ロールトップの保管について

[YINGHONG]

はじめまして。先日、契約を済ませませた。ワクワクが止まりません :)
そして契約の時に併せて無限のハードトップを一緒に注文してもらいました。
私はビートにも乗っていたのでオープンで走る気持ち良さは十分知っているのですが、
今回は基本ハードトップで乗っていこうと思ってます。
でも、あのオープンの気持ち良さを知っている分、たまーにロールトップもって時が絶対にあると思います。
なので、ロールトップはの保管は大事にしたいと思ってます。

そこで質問ですが、ロールトップの保管ってどうするのがベストなんでしょうか？
ユーティリティボックスに入れておくというのもいいんですが、それだと折り目がついてしまい、
いざ取り付けるときは、その折り目が浮いてしまい雨漏りがすると思うんです。
折り目が付かない保管というと広げて保管していくのが良いかと思うんですけど、
テンションもかかっていないのでそれで大丈夫なのかな？とも思ったりしています。

もし、ロールトップを別に保管されている方がいらっしゃれば、どのように保管されているのか教えてもらえませんか？
もしくは良いアイデアをお持ちの方や、保管方法やアイテムを知っていらしゃる方がおられれば教えてください。

保管は室内で行います。
これから納車がとても待ち遠しいですが、それまでお出迎えできるように先に環境を整えてあげたいなと思ってます。
どうぞよろしくお願いします m(__)m

書込番号：20994780

[かをる。]

契約おめでとうございます。

私も普段は無限のハードトップを装備していて、ここぞという日にオープンにしてソフトトップを積んで出かけます。
保管は巻きす状態にしてビニール袋に入れて物置きに入れています。乾燥した状態で仕舞う事と、天気のいい日にたまに装着して出かけるくらいしか気を付けていませんが、今のところシワや痛みはありません。

ベストなのはハードトップの入っていたダンボールに広げた状態で仕舞っておくのがいいと思いますが置き場所の事を考えると難しいですよね。

書込番号：20995982　スマートフォンサイトからの書き込み

[YINGHONG]

＞かをる。さん

ありがとうございます。
ビニール袋と乾燥ですね。なるほど〜。圧縮袋とシリカゲルなどの乾燥剤は良さそうですね。
やっぱり広げた状態が良さそうですよね ^^;
場所を確保できるようにしようと思います ^^

書込番号：21006746

S1000 ? S2000 ?

[anptop2000]

欧州で、リア駆動車の型式登録されたみたい。

どっちかな？

書込番号：20997081

[kmfs8824]

＞anptop2000さん
S2000後継みたいですね。
自分としては高回転型のNAエンジンで市販してもらいたいけど、タイプRも過給機のご時世だからしょうがないですかね。

書込番号：20997130　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

＞kmfs8824さん
自分の期待的には、1000　サイズの小さめで気持ちいいやつ。
Ｓ2000だと　TYPE-Rみたく（若しくは、それより）高くて、（多分）手が出せないかも。
しかも、楽しい速度が高すぎそうで。

時代は、F1が象徴してますね。（音がキモイ感）
やっぱ、ターボじゃ気持ち良くなんないかな？

書込番号：20997234

[SUBARUWRXS4]

Ｓ２０００の後継車楽しみですね＾＾

書込番号：20997958

[ネシーエンゥ]

誰もが買える400万以下でお願いしたい。

書込番号：20998241

純正部品

[momorarakurara]

こんにちわ

5月上旬に発注して、現在納車待ちです。
質問なんですが、無限のエアロとマフラーを同時に注文しました。
そうしたら純正部品の処理はみなさんどうされてますか？

オークションなどに出品したりしているのでしょうか？
私、オークションに出品したことがないし、面倒なのでどうしようか迷っています。
経験談など教えていただきたいです。

書込番号：20984533

[kmfs8824]

＞momorarakuraraさん
新車外しならオークションに出品する方が良いですね。
でも出品する部品が大物なので発送準備や落札者とのやり取りの手間がちょいと面倒ですね。

まぁ高く売れるうちに出品した方が良いです。
あと出品時は新車外しと明記し綺麗に撮影して載せとくように。

書込番号：20984619　スマートフォンサイトからの書き込み

[momorarakurara]

ありがとうございます。

そうですね。
代行とかないかちょっと調べてみます。

書込番号：20984645

[habitual_speedster]

＞momorarakuraraさん
私はModuloのエアロやマフラーなど交換しましたが、元の部品は引き取ってオークションで捌きました。
ただ捌き切るまで（特に大物）は梱包のダンボール等を考えると邪魔でしたね。
オークション出品もそれなりに手間ですし、得る少しの利益より、それらを面倒に感じるのであれば
素直に引き取ってもらった方が良いかとは思います。
私は捌くのに時間がかかったのもあって、そのまま引き取って貰っておけばよかったと少し後悔しました(^_^;)
因みにディーラーにもよりますが、元部品はどうするか聞いてくれるところもあれば、こちらから何も言わなければそのまま処分してしまうところもありますので、引き取るつもりであればどの部品を引き取るか、その旨を事前にちゃんと伝えといた方が良いですよ。

書込番号：20984883

[ｚ１１００．ｍ]

新車購入時にモデューロエアロパーツを注文した際、純正エアロパーツを貰おうとディーラーにお願いしました。
営業担当者からは、「運ぶのをどうしたものか？」「今までそう言うお客様は居なかった」「大きさがダンボール梱包すると幅2m超過しますが保管できますか？」などの質問が。
確かにマンションに住んでいるので、2m超過する箱物をエレベーターでは運べないし、運べたとしても狭い玄関から無理がある。
結果、無料処分すると言うことで諦めました。
一軒屋で2m超過する箱物を保管出来るなら可能ですが、通常は廃棄する様です。

書込番号：20985257　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分は前に純正部品の処分に困り、近くのアップガレージで買い取って貰いました。

金額は相当安かったです。

書込番号：20985289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

アップガレージと鉄屑として売却するのとどっちが上かしら

書込番号：20985389

[momorarakurara]

みなさんありがとうございます。

ホイルもだったので、すごい量になりそうです。
オークションに出した場合いくらぐらいになるんでしょうね？

書込番号：20986629

[kmfs8824]

純正品ノーマル部品に関してはホイール以外S660専用になってしまうため需要があまり無いです。
特にS660自体の台数も少ないため値段を付けても落札されるか微妙です。

書込番号：20986767　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ヤフオク等でS660純正で検索してみて下さい。

法外な値段を付けてる方もいますが、だいたいの相場がわかります。

書込番号：20986780　スマートフォンサイトからの書き込み

[momorarakurara]

みなさんありがとうございました。

オークションも見ましたが、ピンキリですね。
営業の人と相談してみます。

書込番号：20989244

S1000

[dds21]

https://response.jp/article/2017/02/14/290615.eternal.html?utm_source=ycd&utm_medium=recommend&utm_campaign=paid_traffic

本当に発売されれば、また何ヶ月か待ちでしょうね。

S660よりもう少し荷物が積めるスペースがあれば、買い換えるかも。

あ、自分のS660、3月に納車になったばかりでした(笑)。

以前GTOオーナーだったので
　　　https://response.jp/article/2017/02/27/291291.html
も気になるところですが。

書込番号：20879199

[スピードアート]

念のため、前者って2/14の少々古い記事なんですよね？

後者、三菱ゆえに『スタリオン』の名の方がぴくっとしますね。
カクカクでパコパコリトラクタブルライトの145馬力だったか。
凄くマイナーでしたので、目に焼き付いている方はかなり少ないと思いますが。。。

書込番号：20879714

[LE-8T]

今日　ブルーのGTO走ってるの見かけた。

40年程前友人が乗ってたな。

書込番号：20880055

[Un@umashika-Z]

S1000良いですね！あるスクープ誌の記事では排気量660ccのまま大幅パワーアップ、120馬力越えでS1000を名乗ると言う情報もある(笑)勿論、Kの枠外で出すとの事。
これは発売直前に注文しても納車まで1年半は待たされそうだね♪

書込番号：20910556　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

＞Un@umashika-Zさん
ベストカーのことですか？あれはスクープ紙ではなく妄想紙です。
S660の発売前も100馬力！と大々的に特集していました。

でも夢があって良いですよね（笑）次は「タイプR登場」あたりの記事が来そうですね。

書込番号：20912490　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン使用時のパワーダウンと背中の熱についての質問

[びーどろすたー２号]

この車の購入を考えているのですが、題名の2点を教えてください。

１）エアコン使用時のパワーダウンはどの程度でしょうか？
　これまで軽自動車を所有したことがないので、ちょっと不安です。（昔NAロードスター1600ｃｃ所有時はすごいパワーの落ち込みで、特に坂道発進の時にいちいちエアコンOFFにしてました；）

２）MR車にも乗ったことがないのですが、季節関係なしで背中からの熱は伝わってくるのでしょうか？
　もし夏場に伝わってくるなら「暑がり者」には大変ですね。

書込番号：20891353

[アクアリウムの夜]

まずは試乗しましょう。

１．軽四ですから、それなりです。
　　エアコンオフでも、出足は今一です。
　　ついつい、3千くらい回してしまいます。（MT）
　　　
２．リアウインドウを開けると、熱が入る時があります。
　　エアコンが効くためそんなに暑くてたまらないことはなかったと思います
　　（暑かった記憶が無いから）

　　軽四ですので、過度の期待はされないほうが良いと思います。

書込番号：20891445

[ＪＷ5@YELLOW]

新車時に、ＨＫＳのフラッシュエディター（ハイオク＋プラグ交換）導入の為、ノーマルパワーでのエアコンは解りませんが、現状ではダウン感はあまり感じません。
また、室内が狭い為、エアコンは寒いぐらい効きます。

書込番号：20891517　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

エアコンをつけた時よりも
２人乗車したときの軽四のパワーダウンというか
一人ふえただけでこんなに加速しないかという方が
印象に残ってますね・・・
エアコンではあまりパワーダウンは感じないかも

書込番号：20891705

[えくすかりぱ]

もとＮボックス乗りです。

条件が更に悪いボディー形状ですが
不足を感じた事は無いですね。

エアコン使用よりエンジン始動直後の
方が、気になりました。

書込番号：20892482　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyonki]

一般的な軽四でいうと明らかにパワーは落ちます。（2Lセダン比）
一人乗りでも前の車を追い越す際や登坂時に実感します。

書込番号：20893916

[びーどろすたー２号]

皆様、返信ありがとうございました。

「軽自動車とはそういうもの。」という意識で検討の参考にさせていただきます。

書込番号：20896493