ホンダ S660 のクチコミ掲示板

ホイールのインセットについて

[週末アングラー 魚神]

みなさまこんばんは。
当方夏頃の納車を気長に待っているものです。
さて、納車までの時間をいろいろなパーツ選びなどして過ごしているのですが、各メーカーから発売されているホイールのインセットは皆さんがホイールを買われた時にどのような設定値のモノを購入したのでしょうか？

基本リム幅は純正ホイールと変えずに、純正ネオバを購入ホイールに履かせたいのですが、なかなか気に入ったホイールに純正ホイールに近いインセット設定が無かったりして迷っております。

特にリアは純正のインセット50ミリに対してどこまで外に出しても良いものか分かりません。
とあるホイールメーカーのマッチングリストにはリアのインセット42ミリとかありましたがこんなに外に行く設定でツラからはみ出たりして車検時などに問題ないのでしょうか？

よろしければ皆様の購入したホイールのインセットをお聞かせください。参考にさせていただきたいと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19696816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＷ5@YELLOW]

自分は、ホイールメーカーをワークにし、銘柄をエモーションＣＲ極にしました。
タイヤは標準のネオバで、フロントは標準サイズのインセット45、リアはインセット48にしてます。
自分的には、リアは限界かなって思ってますが(^-^;)

書込番号：19697528　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞ＪＷ5@YELLOWさん
情報ありがとうです。
ワーク、いいですね！
やはり48くらいで限界近いんですね！
もちろんホイールのデザインでスポークの張り出し方とかも違うので各モデル毎に違うとは思うのですが、やはり純正のインセット設定からあまり大きく外に振るとヤバそうな雰囲気ですね〜。
参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：19697538　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

僕はウェッズスポーツのアルミに交換していますが、リアはオフセット48とノーマルの50より2mm外に出ています。
現在、8mmのスペーサーをかましていますが、15mmは外に出せると思います。
前提はホイールのスポークがリムよりアウトに出っぱっていないことです。
フロントはオフセット45とノーマルと同じですが、私は5mmのスペーサーをかましています。
スポークの形状がリムアウトしていなければ、10mmは外に出せると思いますよ。

書込番号：19896639　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

ちなみに、フロントに10mm、リアに15mmのワイドトレッドスペーサーを取り付けてみましたが、ウェッズスポーツのホイールには純正ハブボルトの逃げがなく断念しました。

書込番号：19896787　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞muchan63さん
こんばんは
情報ありがとうございます。
そんなに外に出してもなんとかなるんですね。参考にさせていただきます。

書込番号：19896924　スマートフォンサイトからの書き込み

[488spider]

スクラブ半径をめちゃくちゃにしても気づかないほどのノービスなら、はみ出さない範囲で如何様にも。
もしくはアライメント調整必須。

でも、いまどきはファッション最優先なんだろうね。
S660を乗りこなす、味わって楽しむよりカッコが最優先かぁ。乗り手も整形やカツラが必要な気もする。

書込番号：19897217　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞488spiderさん
文末の失礼にあたる表現、残念です。
これからホイールを購入するにあたり、皆さんの貴重な情報など教えていただき私自身とこの書き込みをみた方々が参考にできればと思っていました。
はみ出ていなくてもこの様な点に気をつけるように、など私を含めた皆さまの参考になる様な有益なやり取りを期待しております。

書込番号：19897290　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに大幅パワーアップ

[燐燐]

これまでのS660の評価は、コーナリング性能が非常に高く、楽しい。でも、パワーが無い。ブーストアップできたら・・・
っていう感じだったんではないでしょうか？？

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12149071663.html

この値段が高いのか、安いのかは判りませんが、良いニュースですね。

書込番号：19779286

[CD-95]

パワーが上がるのは嬉しいけど、燃費とエンジンの耐久性が気になります。

日頃からぶん回さなければ問題ないと思いますが・・・

書込番号：19779330

[麻呂犬]

この手の車に燃費は期待しないけど、悪過ぎると困るな、それより耐久性だな。
S660のピストンリングって大丈夫なの？

書込番号：19779469　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

23万で30馬力アップならおもしろいのではないかと思います。

余談ですが30アルヴェル用のスーチャー出さないのかなーと、べつに私が付けるわけではないのですが

書込番号：19779482　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

23万にはたぶん工賃含まれてないでしょうから、合計30万位ですかね？？

クラッチやミッションも危ない気がしますが＾＾；；；

書込番号：19779527

[アイス-T]

ですね、おそらく私も30万ではないかと、ですが30万でも安いと思います。
スイスポのスーチャーキットが34万ぐらいしやすし、しかも馬力そこまで上がらなかったと、

7000回転越えてもまだまだって、どんだけなん！？

書込番号：19780828　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

耐久性について述べられてないので怖いですね
スズキと違い機械的に肉薄なエンジンなので…

書込番号：19780836　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬LOVE]

少し話がそれますが、馬力自主規制をネットで眺めていたら輸入車は自主規制の対象外のようですね。
ならば、S660の輸出地仕様逆輸入車か、車重増を伴わずワイドトレッド化等のS1000あたりになれば現在パワーに不満の方に納得してもらえそうですね。

書込番号：19781031

[トランスマニア]

確かにパワーも欲しいけど耐久性が気になりますね。それと、高くても構わないから電動でオープンになれば最高です。今の5倍は売れると思います。

書込番号：19781058　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

S800やS100の予定はないんでしょうか？

書込番号：19781083

[CD-95]

タービンを交換した時点で低速トルクが減らないか、街中で扱いやすいか分かりませんね。
圧縮比も変えないし、カムも変更なしでノッキングしないのか心配です。

ただ、狭い峠道では楽しいでしょうね。金があればセカンドカーに欲しい！

書込番号：19781168

[燐燐]

タービンは、N-ONE用を流用＋加工した物になるでしょうから、扱いやすさは問題ないのでは？と予想します。

書込番号：19781183

[麻呂犬]

同じ系列のパーツを流用しようともエンジン特性が変わらない筈は無いです。

書込番号：19783060　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

誰も出力特性が変わらないとは書いてないのですが(^_^;
出力特性が変わるのは当たり前。だってピークパワーが30馬力も増えてるｗ
少なくとも高回転は大幅アップですよね。

純正流用+αのタービンの可能性が高いので、支障が出るほどの低速トルク低下はないと思う。って書いてないですか?

書込番号：19783135

[麻呂犬]

扱いも特性の範疇なんですよ。

ターボにしたから扱い難く成った。
ターボにしては扱い易い。

色んな表現があるでしょうが、どちらも、的を得た評価だと思いませんか？
単に好みの違いで変わります。
評価者次第ですね。

書込番号：19787068　スマートフォンサイトからの書き込み

[gonboo]

確かにパワーアップは魅力的ですね〜。
でも、正直なところ私の下手くそな腕では、ノーマルのパワーですら使いきれて無いのも事実です。　
マフラー変えるだけでも吹き上がりはかなり変わるので、それでまずは楽しむのもアリかなと思っています。
いくらパワーを上げたところで、NSX より早くなるわけでも無いので、このクルマなりの楽しみ方を見つけるのも考え方の一つではないでしょうか？

書込番号：19794377　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

雑誌情報なので、すでにご存じの方も多いと思いますが、続報？が出たので。

キットは、タービン、F-con is等全部セットで20万〜25万位の予定。
＋吸気、排気、工賃が必要そうですね。完全ノーマルからだと40万〜は必要そうです。


気になったのが、谷口選手もノーマルが約70馬力と書いていますが、
ノーマルが約74馬力、フラッシュエディターが約80馬力、タービン交換で約100馬力となっている点です。
もしノーマルが吸排気を含めたところだとしたら、実馬力は90馬力位になりそうですね。
それでも十分すぎるほどパワフルですが＾＾；；；

書込番号：19841099

[muchan63]

パワフルさを感じるのは馬力でなくトルクですよ！

書込番号：19896660　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

当方、名古屋のバックヤードスペシャル製ハイパワーセットを装着していますが、低速からトルクが出ていて、街乗りは最高です。
勿論、高速も馬力アップで、クローズドコースにて191km/hを出しました。
直線がもっと長ければ200km/hも行けそうな感じです。
ガソリンはプレミアム仕様限定になり、価格も張りますが、峠での立ち上がりが鋭く、超お奨めです。

書込番号：19896713　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

ちなみに、パワーは85PS、トルクは14.7k、ブーストは1.22k掛かっていました。

書込番号：19896725　スマートフォンサイトからの書き込み

moduro サスペンション

[グッドバランス]

２８年５月納車待ちα　CVT　です。井元氏の試乗レポートで、moduroサスペンションを絶賛していたので興味がわいてきました、予算の都合でホイール、ブレーキはノーマルのままでサスペンションだけ交換したらどうかなと考えています。すでにサスペンションを交換されている方がいらしたら実際どんな感じなのか、またサスペンションの交換だけで違いがでるのか、教えていただけたらと思います。

書込番号：19042281

[働きたくないでござる]

井元の提灯記事は当てにならんよ。

書込番号：19042462

[市民の冒険旅行]

ドリドリが関わっているので、ドリフト仕様です（笑）
冗談はさておき、日本レース界の重鎮お二人の試乗レポートの方が参考になると思います。
サスのみのレポートではありませんが、最初は軽自動車と馬鹿にしていたお二人が、試乗後の評価でガラッと変わって面白いですよ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/backnumber_n210.html#cont

書込番号：19044214　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

市民の冒険旅行さんご紹介記事の動画が、こちらになります
⇒https://www.youtube.com/watch?v=EbxmCTO9xtA

書込番号：19045367

[misoaji]

＞グッドバランスさん
私も気になっています。こちらの記事では実際に走らせながらの感想があります。
カメラを3つも車載してでの撮影ですのでなかなか興味深かったです。

S660のポテンシャルを引き出す。ホンダアクセス「Modulo（モデューロ）」試乗会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150817_716082.html

書込番号：19061182

[muchan63]

私もモデューロのサスキットを装着しています。
ノーマルは交差点左折時は一気にロールが始まり、クイック過ぎる曲がり方をしていましたが、モデューロに変えたらロールスピードが緩和され、自然な感じで曲がれるようになりました。
一見、アンダー気味になったと錯覚しますが、流石、土屋圭一のセッティング、最高です。
車高を落としたく現在、S660.COMのスプリングに交換していますが、ノーマルのクイック感が若干得られ、素人にはこちらの方が良く感じると思います。
何より、S660.COMのスプリングは車高が17.5mmしか落ちないので、車検も通るし、下を擦ることがないので、安心です。

書込番号：19896585　スマートフォンサイトからの書き込み

自光式ナンバーとバックカメラの干渉について

[むらまさ7835]

来年の半ばに納車予定の者です。
自光式ナンバーにされてる方へ質問させてください。
電球式からLEDまで数種類あり、それぞれ厚みが違うようなのですが、バックカメラへ広範囲に映り込んで見難くなるなど、弊害はありませんか？
当方の希望は、黄色に光る電球式なんですが、最新のLED式と比べると少し厚めになるそうで、映り込みを心配しています。

書込番号：19442703　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

質問の答えではないのですが気になったので

へぇー！最近は軽自動車にも「字光式ナンバー」有るんだー、と思い調べたら2002年から有ったんですね

私は見た事がおそらく無いので知らなかったです（そんな気にして見る所でも無いし）。

書込番号：19442767

[スーパーアルテッツァ]

むらまさ7835さん

↓なら極薄だからバックカメラに悪影響を与えないのではと思われますが如何でしょうか。

http://ledair.jp/

書込番号：19442814

[ＪＦＥ]

＞私は見た事がおそらく無いので知らなかったです

綺麗で色もイイ。軽自動車ならオススメ！

書込番号：19442988　スマートフォンサイトからの書き込み

[むらまさ7835]

皆さんのご返信、ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんにご紹介頂いた自光式も、興味深い物ですが、私は敢えて黄色く光る電球式にこだわりたいと思っています^ ^
日本の軽自動車という厳しいレギュレーションに敬意を表して(￣^￣)ゞ
※画像はうちの通勤iMiEVの物です。（加工済）

書込番号：19444673　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は上々だ]

EL式もありますね。
自光式についてあまり知識ありませんがLEDよりもさらに薄いのかな？

書込番号：19473051

[muchan63]

私、最薄LEDであるAIRの字光色ナンバーを装着していますが、バックカメラへの光の干渉は一切ありませんですよ。

書込番号：19896505　スマートフォンサイトからの書き込み

無限

[メジロデュラン]

小生の知人から聞いたのですが、5月ごろに、無限バージョンたるモノが出るらしいですが、 スペックなどはどんなもなのが、

詳細などを御存知な方はおられますか？

書込番号：19792238

[週末アングラー 魚神]

＞メジロデュランさん
こんにちは。
おそらくベスト○ーとかあり得ないデマ記事を読まれたのでは？と思いますが今のデリバリー状況では難しいと思います。
パーツ単体などの販売はすでにありますが、コンプリートカーなど販売しようものなら、現在納車待ちしてる多くのバックオーダー注文者の暴動が発生するのではと思います。
そんなの発売するヒマあったら俺の一年待ちを早く生産しろ！という感じで。
数年後に需要が落ち着いた頃のテコ入れ策とかなら考えられますが。
いかがでしょうか？

書込番号：19792850　スマートフォンサイトからの書き込み

[660おやじ]

初めて投稿します。
660イエローに乗っています。
昨日、足回りの相談にディーラーに訪問した際に下記の内容見せてもらいました。

5月カーズのみの販売とか？
S660無限仕様、限定660台、
外装エアロ無し、
マフラーノーマル、
ホイルはBBS、
足回りはビルシュタイン車高調
シートは前回無限コンセプトのレッドレザー、
ハンドルはセンターにライン入り下の部分がレッド
サイドステップにS660ロゴ入り光るかは？、
その他赤スタートボタン・・・・・
ボディイカラーは、ホワイト、レッド、ミスティックパープル？の三色のみ
現状の生産ラインで生産し、足回りの関係上、構造変更？（改造）してから10月頃の納車らしいです。
価格は280諭吉越え

書込番号：19793138

[週末アングラー 魚神]

＞660おやじさん
こんにちは
その情報、本当だとしたらおかしな話ですね。現状でも１０月以降の納車を待っている方も多数いらっしゃると思います。
で、その無限バージョンを買うとそれらの方を追い抜いて納車されるという話ですか？
しかも限定660台といえども生産キャパを考慮すると約14日分の生産量です。
それ、やったらマズいと思いますが…

書込番号：19793192　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

私もこの車に乗ってますが、その話はDより聞いてます。
まぁ〜既に完売してるでしょうね。

限定好きな方には、魅力的でしょうが…
あの内容での価格差は、普通のを買って差額で自分の好みに出来るのではないでしょうか？

書込番号：19793198

[660おやじ]

＞亀のスケさん
同じ考えです。
足回り妄想中です・・・・・・

初期ロットオーダー時はコンセプトモデルと通常オーダーと生産枠が決められての販売でしたので
　今回もその様に成っているのではないでしょうか？メーカーでは無いので解りませんが。



　

書込番号：19793334

[MACKICHI]

もう買ったから気にしない事にしてたけど、これのことでしょ？

もし買うチャンスがあったら買ってると思うけど、どうしても手に入れたいと思うほどではないって言う感じ。
同じ八千代で生産する時点で、、、、、、そういう事。

書込番号：19793802

[かをる。]

昨日ディーラーから１ヵ月以上の納期短縮連絡が来ました。もしかしたら、こっちに乗り換えている人がいるのかな？

HPのオーダースケジュールを見ると前回が１月オーダー⇒９〜１１月納期、次回が５月オーダーの予定になっています。納期が少し短縮されたのであれば、無限RAが５月オーダー⇒１０月納期となり、現在オーダーをかけている人を追い越す事はないのでは？

私も亀のスケさんと同じ考えです。もっとお買い得感のある内容だったらくやしい気もしますが……。
暴動は大げさかな(笑)

書込番号：19794942

[週末アングラー 魚神]

＞かをる。さん
こんにちは。
納期短縮連絡あったのですね？
私のところは今のとこありませんがもしかしたら今後あるのかもしれませんね。
確かに暴動は大袈裟でしたね（笑）
もちろん加装パーツなど魅力的ですが280万とか言われると普通に登録車買えますからね。
契約してから4カ月ほど経ちますが、その間連絡は１度きり。８月位ですよーだけですから（笑）

書込番号：19795520　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

＞週末アングラー 魚神さん
＞かをる。さん
私は7ヶ月待ちましたが、待てば待つほど来た時の喜びが大きいです。

その喜びを味わう為にも、今は耐えて下さい。

書込番号：19795693

[かをる。]

＞週末アングラー 魚神さん
私も今まで連絡は1度きりです。で、今回が2度目。魚神さんも納期早まるといいですね。

＞亀のスケさん
現在10ヶ月待ちですが、いや〜長かった。

書込番号：19797639　スマートフォンサイトからの書き込み

[W205]

660おやじさんの情報は殆んど正解ですが、何点か
追加＆修正があります。
マフラーはノーマルではありません、黒色のダブルです、
材質は分かりませんが、カーボン？
メーター内に無限のロゴが入ります。
カーボンシフトノブが付きます。
価格は289万で、10月から生産開始予定です。

書込番号：19798521

[日本犬LOVE]

二日目の営業さんの話では「先着順予約ではなく抽選ですよ」と。
本田技研の支配力（資本関係）の弱い販社ですが。

書込番号：19800732

[日本犬LOVE]

上記書き込み日本語の訂正です、すみません。

×　二日目
○　二日前

書込番号：19801139

[S660ーMR]

289万ですか！
エンジンに手が入らないのが残念ですね〜。
300万を切ってるだけまだマシですが、
普通にαを買って差額の70万で相当いじれますね。
やはり限定車のプレミア価格ということでしょうか。

書込番号：19818505　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

申し込み開始は　5/23〜　みたいです。
全国の申し込み台数が　660台　を超えなければその時点で購入決定
660台超えたしまったら　抽選
納車は　10月上旬
値段は　税込み　２９８万円　赤以外は、白　黒　＋3.2万円

ちなみに、ディーラーで対応が異なるみたいですが、大手は現在S660を予約している人のキャンセルを認め
RA購入決定時には変更可能との事みたいですよ。

この抽選ってのがどうなのかな？？
平等ですよって言っといて、実は？？？
なんじゃないのかなぁ〜？

そうだとしたら、新規のお客はハズレって事じゃないの？
コンセプトで美味しい思いをした業者は、オーダーするだろうね。

その時の価格は、350いや400かもね？

書込番号：19820463

[コペン＆S660]

基本情報	基本情報	フロントスタイル	リアスタイリング

Honda S660 MUGEN RA 基本情報入手
販売台数：６６０台（限定販売）
主要諸元：変更なし

詳細は画像確認（画質悪いですが・・・）

書込番号：19877812

[日本犬LOVE]

＞コペン＆S660さん
回転方向性の無いアルミホイールデザイン好きです！
そして掃除も簡単そうですね。

書込番号：19887441

ホイールについて

[問答有用]

ネットで見つけた画像です。

いつもお世話になっております。
お聞きしたいのですが、RAYS VOLK RACING VOLK RACING TE37 KCRというホイールの購入を検討しているのですが、
ツライチで車検は通るらしい情報は見つけたのですが、ホンダのディーラーにサイズを伝えたところ、「数値的にはギリギリなので、直接見せてもらわないと何とも言えません。」と言われました。ディーラーでの整備特典付きでＳ660を購入したので、ホンダに整備してもらえないとキツいです。サイズはフロント5.5-15 4/100+45、リア6.5-16 4/100+47　タイヤは純正です。
どなたか整備もしてくれたよというような情報がありましたら、よろしくお願い致します。

書込番号：19869120

[とよさん。]

そのディーラーの言う通りで、その判断もそのディーラーになるので、他の人の意見は当てにならないと思いますが・・・

拾った画像では、わかんないですね。

書込番号：19869141　スマートフォンサイトからの書き込み

[問答有用]

＞とよさん。さん
アドバイスありがとうございます。

書込番号：19869149

[スピードアート]

＞問答有用さん

ぶっちゃけ、微妙レベルなら+45に対応するオフセットが選べるならその選択、危ないなら削る？ないしはプラススペーサで据え切りの当たりも何とかなる様な気はしますが、そういう線って問答無用なんですかね？

書込番号：19869214

[えくすかりぱ]

ホンダ車の特徴で、個体差が大きいので
実際に装着してみないと分からないです。

書込番号：19870004　スマートフォンサイトからの書き込み