ホンダ S660 2015年モデル のクチコミ掲示板

ホイールサイズ

[うぃろ〜]

ホイールのサイズで悩んでいます。

今考えているのが

フロント15インチ　5.5j 43
リア　16インチ　6.5j 50 にスペ−サー20mmです。

アドバイスいただけたら助かります。

書込番号：18763862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこ戦士]

純正サイズを知らないんですが、ホイルのインチ数とタイヤの偏平率は純正タイヤの外径を大きくオーバーしない範囲の

お好みでいいと思いますが、フェンダーとタイヤの面一を目指すならスペーサーはなるべく噛ませないように計算して、

その数値に合ったオフセット量のホイルを選ぶのが良いと思いますよ。

実際に車のホイルハウスを見て、タイヤとのクリアランスを計測するのが確実です。

もちろんホイルもタイヤも太くするのであれば、そのことも考慮してですが。

書込番号：18767824

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

純正でかなり面一付近まできてるので「そのまま」じゃダメですか？

書込番号：18769383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポーション]

純正でも保安基準に適合するのぬプラスチックを出しているのでリアはきびしいのでは

書込番号：18770606　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

何のためにスペーサーを付けるの？
リアトレッドを広げるとハンドリングは鈍になります。
見た目だけなら、特にハンドリング命のこの車には愚かな行為と思いますよ。

書込番号：18772048　スマートフォンサイトからの書き込み

[うぃろ〜]

色々アドバイスありがとうございます。
今自分のs660ではないんですが
会社所有β CVTでホイールを変えようと考えてました。
サイズがモデューロ以外存在しないので…
スペ−サーなんですが社長の意見ですので検討してみます。
本当にわからない事ばかりなので参考になりました。

書込番号：18773753　スマートフォンサイトからの書き込み

購入を決断された皆さん

[ぶいてっく岡たん]

こんにちは。

二人乗りで荷物も載らないS660を買われた皆さんにお尋ねします。

ズバリ！決め手は何でしょうか？
注文しようか悩んでおりますので宜しくお願いします。

書込番号：18745246　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

趣味性の強い自動車ですから、ぶいてっく岡たんさんの感性しだいかと思いますよ。

書込番号：18745318

[たぬし]

４輪車と比較するのが間違っていると思いますよ。
バイクと比較すればいいんです。
こけなくて済むし、エアコンも効くし、雨もしのげる。
ヘルメットを被らなくても済む。

書込番号：18745324

[ＣＲ−Ｚ３]

他の車では得られない、走る喜びがあるからです。試乗してさらに思いを強くしました。
バイクに乗っていますが、技術がないと2人乗りは難しいし荷物の積載量も限られます。しかし、手放す気はありません。バイクの延長上にある4輪と考えれば分かり易い気がします。
例えば、旅行先でのお土産が車に載らなければ、宅急便で送付するなど、多少面倒ですが代替手段は考えられます。
とにかく、一度試乗することをお勧めします。

書込番号：18745336　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

たぬしさん

バイクとの比較？全然別物で比較対象にならないと思いますよ。

書込番号：18745337

[akito001]

たぬしさんに、一票！

自分もバイクに乗ってましたが、まさに氏の言うとおり。

加速、エンジン音はバイクの方が官能的だと思いますがバイクのネガな部分を
取さって行ったら、こんなになりました的な感じが良いです。

また、この軽自動車を感じさせないデザインが、すごく魅力的です。

どうかして、手に入れたいですね。（やっぱ無理かな・・・？）

書込番号：18745436

[ぶいてっく岡たん]

皆さん、こんばんは。

アドバイス有難うございます。

バイクとの比較される方が多いですね。エアコンや雨風に目を瞑ればバイクの方が圧倒的に安いですね(^^;

書込番号：18745451　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

世界のホンダ2輪車、卒業後もホンダで4輪車、なパターンは結構多いですよ

ちょっとズレるかもしれないですが、発展途上国でスズキ、ホンダが二輪で下地を作り、
四輪を手掛ける、と。（インドのマルチスズキなんか典型かと）


決め手、ですよね
圧倒的なリセールの高さ、は外せないかと。

書込番号：18745468

[ぶいてっく岡たん]

リーセルですか。
次の車はポンコツになるまで乗りたいんですよね。

書込番号：18745476　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

バイクのネガティブな部分「2人乗り、積載小、」が共通。
しかし、バイクには無いメリットがある「ヘルメットレス、雨天、エアコンで気温の変化に対応」だからバイクの延長線上の乗り物ですか・・・

で、肝心なドライビングはどうなんでしょうか？

自分は軽量なミッドシップのスポーツカーに思えるのですが・・・

書込番号：18745479

[ぶいてっく岡たん]

うーん、バイクのネガな部分を、、、魅力的ですね。

個人的に、スタビリティーコントロールが完全OFFに出来そうなのでバッチリです。

書込番号：18745495　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

なかなか。

S660を乗りつぶすのは生半可な堪え性が必要かもしれませんよ
ある意味、ポンコツになるまで振り回すのは楽しみの極みかもしれませんね
ちょっとうらやましいです


リセールでもう一つ言うと、万が一、買ってガッカリでもサッサと売れるメリットは決め手かもしれませんよ

書込番号：18745538

[ぶいてっく岡たん]

皆さんへ

沢山のご意見有難うございました。
もう少し悩みたいと思います。

書込番号：18745744　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

リセールバリュー換金率はデイトナとは行かないまでもサブマリーナ並みかもね！

書込番号：18745886　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

バイク（９００ｃｃ）とロードスターに乗ってますが、バイクの楽しさとオープンカーの楽しさは全く別物と感じます。
バイクの爆発的な加速力と、渋滞を知らない快適さ、そしてスリル感は比べるものがありません。

ヘルメットはかぶっているものの、パノラマ視界はロードスターでも敵いません。

だから、踏み切れなかった一人ですm(__)m

爆発的なパワー（もしくは高回転まで回るエンジン）があれば、少なくともバイクの片鱗を感じるのですが・・・。
ガセかもしれないタイプＲ待ちです。
ディーラーセールスも絶対ないとは言いにくいとの事です。

踏み切られた方々は、雰囲気を大事にする方だと思います。

書込番号：18746184

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞４輪車と比較するのが間違っていると思いますよ。
バイクと比較すればいいんです。

さて、何ccと比較しましょうか（笑）

・軽なので「維持費」はバイクとそれほど変わらない（ただし、タイヤ代は？？？）
↑じつは私も同じことを考えていました（＾＾）

・リッタークラスのバイク乗りからすれば「比較対象」は数千万円レベルのスーパーカーまたはGTR（動力性能）。
↑「数千万円レベルのスーパーカー」と互角以上の加速性能が百万円台で得られるのが大型バイクの魅力

S660、維持費で見れば「超快適バイク」、動力性能では残念ながら「250cc未満」。
微妙な立ち位置なんですよね。

と、言いつつも、発売日に「速攻」で買いに行きました！！

が、「限定モデル」が取れなかったため、何だかアホらしくなって、やめました。

中には運良く「限定モデル」を獲得できたDラーさんもありましたが、
「限定モデルについては、一番最初に事前予約をされていた方に、限定モデルに『変更しますか』と尋ねた」とのこと。

発売当日に、いきなり「限定モデル発表」は無いでしょう、ホンダさん。
せめて「抽選」にするとか「事前発表」するとかすべきだったのでは？

そもそも「事前予約者」は上記のように、実際は「非限定モデル」としての予約をしていた訳ですから、逆に「限定モデル」獲得の権利を失ってしまうのが筋じゃあ、ありませんかねぇ。

ディーラーの方もいろいろ大変だったみたいですよ。
一日かけて数店舗まわったのですが、
「このタイミングで限定モデルはおかしいでしょ！！」
と、怒っていた方（某店長さん）も居られましたし・・・。

限定モデルのせいで「ケチ」がついてしまいましたので、とりあえず個人的には今回はパスで、噂の「S1000」とか「クーペ」モデルが出るのを気長に待とうと思っています。

書込番号：18746531

[ぶいてっく岡たん]

限定といえばマツダさんのイメージですw

訳のわからん限定モデルですねw発売日にw

ここで妥協して買うのは後悔しそうなのでスルーしようかな。ただ、S1000がいくらで発売されるかによってスルーの可能性もありますがw

皆さん、本当にありがとうございます。
今回はスルーします。

書込番号：18746764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

バイクかあ。
気になるけど免許も含めていくらくらいかな。

書込番号：18746780　スマートフォンサイトからの書き込み

[DH-DASH]

バイク乗りだから（笑）

書込番号：18747468

[たぬし]

日本人は数量限定とか今だけに弱いらしいですよ。定食でも数量限定だとオーダーが集中するそうです。
S６６０は存在自体が特別な感じなので、そんなに限定に踊らされる必要性はないと思います。

さて私はBMWの１２００ccの水平対抗エンジンのモデルとビッグスクーターに乗っていましたが
BMWのバイクにしては先進のテクノロジーと安全性にビッグスクーターのオーディオや利便性を
併せ持つのがS６６０って感じですね。
加速こそ０ー１００mが３．６秒でスーパーカー並でしたが、すぐに飽きましたし快適に走れるのは
時速１００kmぐらい、後は風切り音と空気抵抗との戦い。
運転の楽しさや加速はNーONEターボで体感済みなので問題無しです。
バイクと違ってヘルメットもいらないし気楽に乗れます。バイクは安全のために服装も限られます。

ちなみに値段はBMWならS６６０が買えるぐらいです。
でもファーストカーにはなりえないから駐車場が問題にならない環境なら欲しいですね。

書込番号：18747498

[ぶいてっく岡たん]

たぬしさん、こんにちは。
解りやすく教えて下さり有難うございます。

家族の車はあるので悩んでます。ただ、自分の車(コペン)とバイクとなると無理ですね。愛車を売ってくらいの覚悟でないと。やっぱバイクは難しいかな。

書込番号：18747705　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞やっぱバイクは難しいかな。

リスクが大きい乗り物なので、いろんな意味で覚悟が必要かと・・・
その覚悟があるなら良いですが、バイクの良い面だけ見て興味だけでっ事ならお勧めしかねます。

書込番号：18747723

[ぶいてっく岡たん]

マジ困ってます。さん、こんにちは。
アドバイス有難うございます。

興味本意だけでしたのでやめとこうと思います。

書込番号：18747730　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

自動車教習所は普通二輪で８万円くらい。
大型二輪の連結だと、その2倍くらいです。
私は以前ハーレーに乗っていましたがすぐに飽きました。
クルーザーバイクは用途が限られるので車の方がマシです。
ただ、今のバイク(ネイキッドスポーツ)にして改めてハマってます。新車で９０万円程でした。

バイクはライディングも含めて奥が深いだけに楽しさもです。
バイクで走る峠道とロードスターで走る道にも共通しています。

楽しさを数字にすると
バイクが100、ロードスターが30、フツーのクルマが10、といったところです。
興味本位なら別ですが、モータースポーツを楽しむなら、是非、両方とも(笑)

書込番号：18747908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

業界者さん、こんにちは。

ネイキッドという言葉を初めて知りましたw
免許に八万円。バイクだとどれくらいでしょうか？
なるべく安くしたいです。
初心者が乗るなら250が良さそうですか？

書込番号：18748192　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

用途にもよりますが、趣味として一般道をまっとうに走るのであれば
250でCBRなんかお手頃かもしれません

スクーター用みたいな眠たいエンジンで回りませんが
トルクはソコソコ有って乗りやすいですよ

（とっても疲れるのでさほどオススメはしません）


中古で良ければVTR250はトルクがあって乗りやすいですよ
小さなサーキットだと、キンキン回る高出力エンジンよりかよっぽど早いですよ
これ、ネイキッドです。いわゆるカウル無しです
値段も安いですよ


体と心が馴染んで気持ちが乗ってきたらステップアップするのも良いかもしれません
いきなり600ccのレーサーなんて手を出すと、きっと嫌になるか大怪我するかもしれません

大型クルーザーも魅力的ですが、相当な気力体力と経験がないと続かないかと。


・・・書いてて、まんま思いました、バイクが日和っていく歴史通りかな
S660は、カリカリの20000回転時代のCBRではなく、現代のスクーターエンジンCBRみたいだな、と

書込番号：18748643

[ぶいてっく岡たん]

おかずさん、こんばんは。

おすすめのバイクをご紹介くださり有難うございます。

EK9もそうですが、高回転しか使えないエンジンは疲れますねw普段はトルクが細いから１個下のギアで走らなきゃいけないしwまあ、それがサーキットだと気持ち良いんですが、普段乗りだとしんどいでしょうね。まあ、年が年ってのもありますが。

そう思うとS660は良いですね。というか、コペンがヨロシかな？w

書込番号：18748773　スマートフォンサイトからの書き込み

[amaxcb]

そう思うなら、コペンを買えばいいのでは？

書込番号：18748781

[ぶいてっく岡たん]

いや、現在コペンに乗ってます。

書込番号：18748804　スマートフォンサイトからの書き込み

[amaxcb]

失礼しました、ならば御自分の御希望に沿わない、車の事など、気にしないのが一番だと思います。

書込番号：18748869

[ぶいてっく岡たん]

仰有る通りです。

書込番号：18749007　スマートフォンサイトからの書き込み

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

たぬしさん
＞日本人は数量限定とか今だけに弱いらしいですよ。
＞そんなに限定に踊らされる必要性はないと思います。

私が「踊らされている」のではありませんよ（笑）
ただ、「リセール」のことを考えると購入価格差以上の差益が発生するのは確実かと思います。

最初から「限定」なんぞ出したばかりに「通常モデル」の価値を下げてしまったのではないでしょうか？
何やってんだか・・・。
※ちなみにαの白MT、昨日の中古車相場が３４０万超！
CVT版は、数十万円も相場が低いようですね。また、「色」が違うだけでこれまた数十万レベルで値付けが違うのも面白いところです。
残念ながら「コンセプト・エディション」の出品は見つけられませんでしたが、もしかすると400〜500位いくかも？？？
だから、通常モデルが「アホらしく」なったんですよ。

じつは、モーターショーの頃から既に本気で購入するつもりでいたのですが、「他人よりも損な買い物」をするのが大嫌いな性分ですので、完全に冷めてしまいました。

〜〜〜〜〜
バイクの免許費用ですが、「運転免許試験場」で受験すれば格安です（中免→大型）
30年近く前に「限定解除」しましたが、当時2200円／回くらいだったと思います。
当時は「運転免許試験場」以外の選択肢は無かったので、一種のステータス（合格率３％！！　という「最も難易度の高い国家試験」などと揶揄されておりました）だったのですが、今や猫も杓子も大型バイク。
当時の「嫌がらせ試験」経験者からすると、
「ええかげんにせえよ、国交省！！！！！」
・・・です（怒）

書込番号：18749206

[懐古セナプロ時代]

バイクの楽しさ、爽快さは危険度と背中合わせだからです。
かつてバイク事故に遭遇し、そのあまりのグロさから自分はバイクには絶対乗れません。
生身の身体は風船に詰まった生卵の様なもんです。
教務本位なだけの人は手を出してはいけません。

書込番号：18749268　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

教務本位→興味本位でした。

書込番号：18749278　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

スレ主さんは、コペンにお乗りであれば、Ｓ６６０の待ち（スルー）は正解だと思います。

Ｓ６６０を試乗してみましたが、雰囲気は抜群です。しかし、すぐに飽きると思います。
やはりエンジンに対してボディが重すぎる。

コペンは、Ｌ８８０系ですか？
でしたら、尚の事「待ち」が正解と思います。

余談ながら、バイクは教習車でも良く使われているＣＢ４００がベストです。
購入してからのライディング技術アップには基本中の基本のバイクです。

免許を取ってからは、各地で１００円〜２００円の参加費で警察主催の講習会が開かれています。
ジムカーナ主体の講習会で結構楽しめますしテクニックは非常に向上しますよ(^^)v
　

書込番号：18749312

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞バイクは教習車でも良く使われているＣＢ４００がベストです。

えっ、断定？？？
そんな無責任な。私だったら本気で怒りますよ！
バイクは「趣味」要素の高い乗り物ですよ。

昔、V−maxに乗っていた頃の話。
友人の「FZR400」に乗ってビックリ。
回転ばかり上がって、ちっとも前に進まない。
何じゃこりゃあ〜〜〜（笑）

少なくとも私がバイクに求めるものは、ほぼ「速さ」がすべて。
ただし、ハー何とかという米国製の現代版クラシック・バイクが好きな方も相当数おられますが、それはそれで、他人の価値観に干渉するつもりはございません。
ただし、国産車には厳しく、輸入車にはユルユルの「騒音規制」には「喝っ！！！」

書込番号：18749382

[業界者]

＞そんな無責任な。

あくまでも、初心者として普通二輪免許からスタートを前提として書いただけです。
講習会や交通安全大会等、ＣＢ４００（ＳＦ）がベーシックな素材として使われていますので、ライディングテクニックを磨くのには同じ車体を所有するのが近道です。
長い間マイナーチェンジだけでベストセラーバイクとして存在しているＣＢ４００ＳＦは、それなりの理由があると思います。

速さをどこに求めるかですが、ＶＭＡＸはタイトな峠やジムカーナではＣＢ４００ＳＦには敵いませんよ。
ステップをすぐに擦るし、重いし取り回しにくい・・・・ただし、直線は速いですが。

オールマイティなバイクが最もライディングの基本を得られる最短の道だと思っています。
私自身が、最初にＣＢ４００を買っておくべきだったと後悔していました。

ハーレーは盆栽指向の団体が多く好きになれませんでしたが、今のバイクには非常に満足しています。

飽きないバイクライフ・・・・スポーツカーもそういう観点であればと思います。

書込番号：18749444

[OM-PEN]

NC30も良かったですよ＾＾

書込番号：18749530

[うぃろ〜]

買うか迷ってるならs660を買うほうがいいと思いますよ！

僕は買わなくて後悔するのは嫌ですから…

他の人が色々アドバイスしてくれて
もしバイクを買ってそれでs660にしとけばよかったなぁって後悔するのは自分です。

僕は、たまたま知り合いの店でＧＴ-Rを売却した日に
知人とs660の話をしたのがきっかけで購入しました。

まだ納車してないけど楽しみでしかたないです。

ちなみに僕も隼を所有してますが、バイクは車と違って冬は乗りたくなくなります。

あと雨の日も乗りたくないです。

バイクは楽しいですが僕みたいな素人にはリスクのほうが大きいですし…

書込番号：18749785　スマートフォンサイトからの書き込み

[AUTOエアコンのA／C連動反対]

＞速さをどこに求めるかですが、ＶＭＡＸはタイトな峠やジムカーナではＣＢ４００ＳＦには敵いませんよ

実際のところ、圧倒的に多い「速さ勝負」のシチュエーションは「信号ダッシュ」なんですよ。
V−max比で「最大出力」2倍超のバイクも所有していましたが、通常（低回転で）発進からの、アクセルひとひねりでの加速はV魔の圧勝でした。

白バイ隊員さんに誘われて、無謀にもV魔で「教習所コース貸し切り走行練習」に参加したことがありましたが、たしかにタイトコースには全く不向きなバイクには間違いありません（笑）

ナナハンが１、２速で普通に走れるスピードでもV魔だと1速・半クラ多用が不可欠でした（ギア・レシオの関係上）。

書込番号：18750361

[ぶいてっく岡たん]

皆さん、こんにちは。

沢山のアドバイス有難うございます。

コペンを乗り続けるのかバイクにいくのか、、、悩みます。夏と冬、雨ですね、ネックは。

コペンだと「ヤル気スイッチ」が入らないので売ってしまった方がよいのかと思ってみたり。１ヶ月乗らないこともあったりするんですよ。この前もバッテリー飛ばしちゃったし( ω-、)
こんな状態ならコペンが可哀想だなあなんて。

書込番号：18750772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこ戦士]

主さん

私もこの車が気になって仕方がない者です。
買うか止めるか迷っているなら、今は待ちが正解かなと個人的に思っています。

理由は出たばかりの新型車は何かしら不具合が出る可能性があることと、別グレードが追加される
可能性もあるからです。

通常、車は2年でマイナーチェンジが行われることが多いですが、そのくらいは待った方が正解だと
自分自身に言い聞かせています(笑)

それからバイクにも興味があるようですが、私も過去に50cc〜1100ccまでのバイクに数台乗ってきました。
車では体感できない爽快感があるのは事実ですが、私はヘタレライダーなので夏、冬、雨と大型車の場合は重さ
に負けて所持することを止めました。
でも一度は体感するのも悪くは無いと思いますよ。
今はバイクに行って、S660は様子を見るのが良いのではと思います。
そのままバイクにハマってしまう可能性もありますし(笑)

書込番号：18751349

[ぶいてっく岡たん]

ひよこ戦士さん、こんばんは。

グラッとくるアドバイス有難うございます。
ただ、S660は違うかなーって思い始めてますw
HONDAはNAでないとってのと幌が(^-^;

86かMR-S(ハードトップ)が候補ですかね。軽量、NA、2WDってのは外せないので。

バイクに行くのもありですね。普通２輪＆CB400で50万くらいですかね？

書込番号：18751795　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ぶいてっく岡たんさん
バイクに興味があるなら、とりあえず免許を取得してレンタルバイクを利用してみたらどうでしょう。
そこで、自分の感性に合うって事なら購入を考えれば良いですし、合わないならバイクに見切りをつければ良いんです。

そうすればバイクを購入→やっぱり合わない→売却→足元見られて買い叩かれる。
って事にならず、無駄な出費を抑えられると思います。

あと、自分も含めかなり本題からずれ始めてますから、バイクの話題質問はバイク板にお願いします。

書込番号：18751802

[ぶいてっく岡たん]

マジ困ってます。さん、こんばんは。

アドバイス有難うございます。
バイク板に移ります。

書込番号：18751813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこ戦士]

ぶいてっく岡たんさん

私も気になっているとは言いましたが、細かい不満は幾つかあります。
個人的にはハードトップ希望で、内装のデザインは通常の2DINナビが収まるものであって欲しい、
エンジンはターボでもNAでも良いが、4気筒が良かったとか等々(笑)
それでも、全体的なスタイリングについては非常にカッコよくて、ほんと悩ましいクルマです(笑)。

話題が逸れますが、私が2輪の免許を取得したのは10代でしたが、当時の中型限定でした。
それから10数年後に大型免許が教習所で取得可能となってすぐに通い始めました。
いい年してからの教習所通いも楽しいものです(笑)
是非、大型免許の取得にチャレンジして下さい、そして大型バイクの加速を体感して欲しいですね。

書込番号：18752303

[ぶいてっく岡たん]

ひよこ戦士さん

そうですね、４気筒が良いですねw
S660にk20aなんて素敵でしょうねー♪
僕は出きることならノンターボのレスポンスが欲しいです。

大型二輪は高いので先ずは普通二輪を取ろうかと思ってます。で、レンタルして良かったらcb400か大型二輪ですね。

書込番号：18752392　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

CGTVでも絶賛していましたね。軽スポーツでこの車の上を行くのは↓くらいと言っていました。
http://www.caterham-cars.jp/cars/seven-160.html

書込番号：18760720

[ぶいてっく岡たん]

エメマルさん、こんばんは。
中古も高いですねΣ(-∀-；)
S660は安い！！
原点回帰でEK9も良いかなーなんてw

書込番号：18760742　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ベスカーでGTR開発者の水野さんが巻き取り式の幌を酷評してましたね。
確かに青空駐車だと水垢で取外しの際は手や服が汚れるかも。

書込番号：18762024　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

セナプロさん、こんにちは。

何でクーペにしなかったのか( ω-、)

人のこというよりZのABS直せって思います。
タイヤサイズ変更したくらいでフリーズてw

書込番号：18762676　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

今月号のベストカー誌に辛口コメントが掲載されてますね。

アルトＲＳにはちょっと甘口かな？と感じますが、８０％同調できますね。
やはり「待ち」が正解のクルマかと・・・。

書込番号：18763680

[ぶいてっく岡たん]

業界者さん、こんばんは。

アルトRSにマニュアル出たら即決ですw

書込番号：18763752　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

ぶいてっく岡たんさん

先日対応していただいたセールスさんから、アクセサリーカタログが届くとともに電話がありました。
な、なんと！！少しサービスできる部分もあるので会ってほしいと・・・・・
納期がかかる割には積極的で、好感度アップです。

ただ、期待を持たせると迷惑をかけると思い
「パワーアップバージョンが出るまでは連絡はいらない」との回答をしました。

どんなサービスか聞いてみた方が良かったかな？

書込番号：18767399

[ぶいてっく岡たん]

業界者さん、こんばんは。
即レスすんまへんw

それは一応聞いておいた方が宜しいのではないでしょうか？聞くのはタダですからw

書込番号：18767416　スマートフォンサイトからの書き込み

[カブリオーレ!]

水野さんの幌の指摘なんですけど、
取り外す時は、車外側を内側にして巻くので、
濡れてなければ、
慣れたら汚れないと思うのですが…。
水野さんは、実際にやってみたうえで書いてるのかなぁと、思いました…

書込番号：18767458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

なるほどw
問題なしですねw

呟き
バイクに乗ってほしいと思ってるの？
わからん

書込番号：18767473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネ〜ムは・・・です。]

単純明快　　所有して見たい車と思ったから(･∀･)ｳﾝ!!

ローブも良いけどＳ660もいい、飽きたらどっちか手放せばいいしぃね　d(-∀-。)ﾈｯ

片手クラスの車を1台買ったと思えば維持費安いしねぇ

なんたってスポーツカー？と言うジャンルでも任意保険ランエボみたいに掛け金上がらない軽自動車クラスだし（ローブの時言われましたゎ）

納期は相変わらず未定ですけどぉ

書込番号：18780762

[業界者]

＞維持費安いしねぇ

私にとっても確かにそれが一番の魅力。
積載用のセカンドカーに１月に軽ハコバン買ったから、自動車税は合わせても１４８００円！！(^O^)／
ロードスターなんて１台で３９５００円ですからね・・・・・

だからＳ１０００には興味なし。
セールスさんには、ハイパワーバージョンが出たら即ロドスタと買い換えを約束と言い放ってるんですが・・・・
タイプＲはガセなんでしょうねえ。

書込番号：18780865

[ぶいてっく岡たん]

維持費が高くても車体が安く買えりゃ問題なしですがね。

書込番号：18781073　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshi-zizi]

初めまして
≒660/10の爺です。

バイクからの乗り換えです。

ネイキッドで山の中をメインに乗り回し、たまには高速を使い遠出しまして、3年で15,000Kmばかり走りました。
そろそろ大型に乗り換えようと試乗会に出かけては、700〜1,000クラスの検討をしていました。
が、妻に「心配だから、そろそろ2輪はやめて4輪の好きなのにして。」と言われました。

4輪はブル510型やゴルフ�U-GTI、プジョー205GTIなど結構好きなのに乗ってはきましたが、子供がいる環境下ではビートやロードスターなど欲しくてもオープンツーシーターは諦めていました。
妻の言葉にチャンス到来！と、このところ興味津々だった新型の2台(共にMT)に何回か試乗してきました。

久しぶりに感じた運転している時のワクワク感、自然と顔に表れているだろう嬉しさ、それと開放感が決め手です。
加速で比較したらピンクナンバーのバイクでしょうが、一体感や運転している楽しさは共通項があるのではないかな。

いろいろの案で紆余曲折しましたが、もともと欲しかったS660の方を購入予約しました。

書込番号：18820711

[gem108]

10年後、15年以上経過したビートやカプチを見てみるとS660の未来もちょっと見えます。

いくら最新とはいえ使われている素材はあまり代わっていません。
屋根下出来ればガレージ保管じゃないとまずタルガトップのランチャンネル（ウインドなどのシーリング）
が劣化し、そのうち強い雨の日は室内に入ってきます。（ゴムの断面設計もある程度は進化していると思いますが）
オープンカーやタルガの宿命ですが、これが嫌ならクローズドボディーに乗るしかありません。
あと特に原色系のボディーカラーは、樹脂部（バンパーなど）と剛板部で色褪せの差が生じます。
たまに見ますよね？塗料が変わってきてると思いますが、UV対応のガラスコーティングで
少しは防げるかなと思います。
心配なのはエンジン。
ベースが低燃費オイル（0W-20）を使ったエンジンなので、オイル管理はかなりシビアです。
ホンダに限らず近年のエンジンは燃費競争のために低燃費オイルを使っていますが実際にはかなり深刻な
トラブルが多いと聞きます。特にCVTはエンジン回転数も平均的に低く、油温がしっかり上がらなくて
油膜形成が弱くなってしまう。始動時のガシャガシャ音、温まると静かになると思いますが
これもその影響です。そうなるとピストンとシリンダーは油膜の弱い状態で何千回転も回ってしまう
分けですから怖いです。ポラーレンなど油膜を助ける素材が入った添加剤は必須でしょう。
未だに鉱物油で済ませている軽に乗っている人がいますが、この車が5年10年経過したらどうなっているか
怖いです。

それてしまいましたが、乗りつぶす覚悟があるのであればちゃんとしたメンテナンスが必要です。
それも、ディーラーが良いかといわれればそうでもありません。
よく、『点検車検はディーラーに出している』と自慢される方がいます。
オイルの話に戻りますが、ディーラーもオイル成分をどこまで把握しているか分からない。
ディーラーですら新車時のガチャガチャ音にクレームが多く、
バーダルのリングイーズ入れてるくらいですからね。しかもこっそりです。
この事実には正直驚きました。ですので、
乗られる方がしっかり理解していわれるままのオイルを交換するのではなく
メンテナンスに参加してくのが車を長く乗る秘訣だと思います。

そしてもう1つ重要なのは、定期的に乗ってあげる。
これじゃないでしょうか。

書込番号：18820881

サウンド・オブ・ホンダ

[うぃろ〜]

サウンド・オブ・ホンダ凄く気になるんですけど
iPhoneのアプリで配信する予定って記事をみたんですけどAndroid版とかはないのかなぁ…

オーディオもiPhoneかiPodだしiPhoneを購入するか悩んでます。

知っている人がいれば教えてください！

書込番号：18701219　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

まんまこれだよね（笑
http://www.candytower.com/soundracer/soundracer.html

書込番号：18701723

[イボ痔マスター]

動画見て朝から爆笑してしまいました
音だけはるか彼方を走ってますね

書込番号：18703024　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤフオクで買う気がわからない

[ラインパーク]

ヤフオク

αで２１８万円がヤフオクで２４８万円
３０万円も余分に出してそんなに早く乗りたいのか理解不能
６月には次の注文開始となりそうとホームページで確認

ヤフオクの車はＣＶＴで手放すときは価格はガタガタに落ちる（中古車屋の知合い情報）と。
この車は６ＭＴ
長く新車から乗り続ける人ならどちらでも構わないけどと。

６ＭＴもヤフオクにでているけど２６０万円
最初から転売目的で買う奴はいるけど、それを釣り上げられた価格で買う奴が・・・(笑)

みなんさんは買います？待ちます？

書込番号：18687000

[風は西から]

アメリカじゃディーラーでさえ「早く欲しけりゃ金を積め！」ですからね〜（≧∇≦）

書込番号：18687027　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

絶版車ならともかく普通にディーラーで買えるんだからなあ．．。ちょっと待てばいいだけだと思いますよ。
オークションはカメラで懲りたから二度とやりません、あんなもの！

書込番号：18687041

[メジロデュラン]

カタログまで、ヤフオクで売ってますから。

青山一丁目に行けばもらえるのに。 笑

売るやつも売るやつだけど、買うやつも買うやつですわ。 笑 ヤフオクなんて、怪しいから小生なら、絶対に買わないですね。

書込番号：18687095

[ぽんぽん 船]

>３０万円も余分に出してそんなに早く乗りたいのか理解不能

理解する必要も無いでしょう。

価値観が多様化した
購入ルートも多様化した
別にイイんじゃないでしょうか。人それぞれで。

私は勿論、普通に待ちますよ。
30万円は大金だから・・・

書込番号：18687143

[北に住んでいます]

今注文しても来年の納車だし、注文自体も都市部では抽選とからしいです

早く確実に入手したいのならばプレミア価格で購入する方も居るでしょう

昔はヤフオクは無かったけど、NSXとかもプレミア価格で中古が出てましたね。

書込番号：18687169　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

往年のブルセラと同じで「買う奴が悪い」ヽ(；▽；)ノ

書込番号：18687241　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

これ登録した中古車ですか。
落札手数料や諸経費入れたら利益無いと思うけど。

書込番号：18687271　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

>>青山一丁目に行けばもらえるのに。 笑

みんな東京に住んでいるのではありませんよ。笑
まぁ、ホンダのwebサイトから請求するほうが安心なのにとは思いますがね。

書込番号：18687284

[nishiko1107]

新車は乗りたいから買うだけではなく、東京駅Suicaのように転売目的や、カーショップ系の弄りの対象に購入される場合も多いと思いますよ。

運転席に座った印象ですが、セカンドカーというより一人乗りの車ですね。

書込番号：18687427

[自然吸気大好きオヤジ]

一人乗りならバイクの方が安いねw

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[風は西から]

ホンダのHPで申し込んだカタログ、すぐ届いたよ（≧∇≦）

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[norimonobaka]

風は西からさん

ホントですか！私以前カタログ請求をした時に10日ほどかかり(都内在住)、もどかしい思いをした記憶があります汗

価格をつり上げて販売って、まるでペヤングや記念スイカみたいですね笑

書込番号：18689583　スマートフォンサイトからの書き込み

[sa22cfd3s]

納期がかかるからですよねf^_^;

書込番号：18690944　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

fc3sさん
納期かかると商売できるのねw

書込番号：18690986　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

３０万円も余分に出してでも早く乗りたい人

中古で良いから３０万円安く乗りたい人

色々な人がいると思います。



価値観は人それぞれです(・∀・)

書込番号：18700141　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

思ったより、値は上がっていない印象ですね。
バブル時代の　Be-1　300万円（元150万くらい）には
さすがにならなかったか。

中古車業者（転売業者）の儲け分が、だいたい　30〜50万　なので、
それが上乗せされた分の市場評価と見てます。

個人が売れば、業者と同じ儲けが出ますね。

”1年後でないと乗れない”となると、今すぐ欲しい人は必ず居ます。

抽選に応募しとけば良かった。

書込番号：18700427

[ポーション]

限定車も出品されてる��(ﾟДﾟ)

書込番号：18718765　スマートフォンサイトからの書き込み

値引って

[OKAOKA３]

こんばんは。

値引きできそうですかね？実際に予約された方、宜しくお願いします。

書込番号：18655976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiro79]

先日、試乗した際ホンダディーラーの営業マンさんから聞いた話では。。。
社員はS660は注文出来ないし、買える状況になっても値引きはないと聞きました。

駄目もとで、下取り価格をUPして貰ったりオプション付けて貰う交渉を行うしかないでしょうね(^.^)

今は、値引きなしでも欲しいと思ってる方がいっぱいいると思うので。。。(^.^)

書込番号：18656040

[OKAOKA３]

Hiro79さん、こんばんは。
ありゃりゃ、そうですかー。
うーん、高い(>_<)

情報提供感謝します。

書込番号：18656060　スマートフォンサイトからの書き込み

[amaxcb]

3月末に、現物の確認前に注文しましたが、割引は無しでした。

担当者の説明だと、恐らくどこも値引きは無いだろうとの事です。

書込番号：18657024

[OKAOKA３]

お早うございます。
お返事ありがとうございます。

やはりゼロですかー。
まあ仕方ないですね。

βで何も付けなければ220くらいかなーw

書込番号：18657060　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタマリア9220]

確かレーダー系のオプションあるみたいですが、この車で突っ込む前にセーフティーブレーキがかかった所を想像すると笑ってしまいました！

うちの県では、年内に納車可能な台数が後2台だったので、流石に値引きは厳しいでしょうね(^_^;)

https://youtu.be/iXKl8wdBCP4

書込番号：18665641　スマートフォンサイトからの書き込み

[OKAOKA３]

こんばんは。
ギュッと止まるんでしょうねw

やはり値引きは難しそうですね。
来年あたりならいけるかも？なんてw

書込番号：18665779　スマートフォンサイトからの書き込み

[faith63]

値引きが無いどころか、オプションを付けるとカタログの表示価格より高いです。
驚いて『間違っていない？』と尋ねたところ、取り付け費用は別だそうです。
新車を買ってディーラーオプションのマットの取り付け費用も計上されました。
もちろん、ＥＴＣ取り付け費用＋セットアップ費用もです。
ちなみに、ディーラーオプションの値引きもありませんでした。((+_+))

書込番号：18667405

[OKAOKA３]

ご返信有難うございます。
やはりw

しっかし軽で300近くまでいっちゃうってどうなんですかね？w
私は、もし買うとしてもβで何も付けないと思いますw

書込番号：18667455　スマートフォンサイトからの書き込み

[londonsuki]

ＯＫＡＯＫＡ３さん、こんばんわです。
いつも本当に有難うございます。

Ｓ６６０の格好良いデザインと、走りの良さ・取り回しの良さを予感させるところに、大きな魅力を感じます。

軽自動車初の　６速　搭載も、その魅力の１つですね！！！！

βからスタートして、あとからおそらく多くのカスタマイズ・パーツが販売出てくると思われますので、後から少しずつ好きなエアロや、マフラー、カーボンボンネット、カーステレオ等々　変更して末永く楽しめると思います。

ＯＫＡＯＫＡ３さん、本当にいつも有難うございます。
ではでは、また。

書込番号：18668484

[OKAOKA３]

Londonさん、こんばんは。
いつもお便り感謝します。

ちょっとお高いので買うかどうかは思案中ですね。

書込番号：18668525　スマートフォンサイトからの書き込み

[londonsuki]

OKAOKA3さん、こんばんわです。こちらこそ、いつも有難うございます。

思案中も楽しいですよね。カタログ見たり、ネットで色々見たり......
書き込みさせて頂きまして、有難うございます。

書込番号：18668561