ホンダ S660 2015年モデル のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ ドアミラーウインカー装備

[合格２０１６！！！！！]

マイナーチェンジはいつになりそうですか？

S660って考えてみると、アクア、ノートe-powerが買える値段ですね。

２００万以上です。

ずっと乗り続けたい、と思う車ですか？

S660を止めてアクア、ノートe-powerを買えばよかったとか思いませんでしたか？

諸事情で売ってしまったとか経験はありますか？

S660に関することなら何でもいいので回答してください。

セカンドカーに軽自動車オープンカーを検討しています。

現在コペンローブが有力になっています。2018年発売予定の新型カプチーノも気になります。

書込番号：20302745

[rogins]

各々の価値観だと思います。

と言うか今の時代、利益は少ないのではと思う(エコカー主体の時代に)
こう言うジャンルの車を製造、販売するメーカーも素敵だなと思うし、それを購入対象の選択出来る購入者も幸せかと思う。

自分は購入していないがコペンは同僚にセカンドカーに買った人いますね。

素直に羨ましいなぁと思いました。
自分もまたいつかマニュアル操作で車を運転したいなと夢見る者です。
出来ればオープンで軽量コンパクトな車体がいいな…昔にTバールーフ車に乗っていたので少しはオープンの気持ち良さはわかるかなと思いますので。

ちなみにS660は試乗のみなのですがね。

書込番号：20302871　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

そもそもアクアやノートe-powerではMTが選べないのでS660ほしい人には眼中にないはず。
S660を買うに当たって悩むとこは荷物が乗るかどうかですね。

書込番号：20302872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＷ5@YELLOW]

S660乗りは、S660一択です。
そんなファミリーカーと競合って？
それと、弄る人は、３００〜４００位車両も含めて出しています。
小生もフラッシュエディターでパワーアップさせてます。

書込番号：20303651　スマートフォンサイトからの書き込み

[MACKICHI]

コペンにも同じ事書いてますけど〜〜何がしたいのですか？？

何かの市場調査かアンケートのたぐいですか？

まじめに答えた方が良いですか？

書込番号：20305332

[Lハミルトン]

他人に「この車買った方が良いですか」なる質問する人は、どんなに特徴を述べて薦めても絶対に買わない。
この志向性の強い車なら尚の事。
欲しいと思う人はコペンだろうがロードスターだろうが比べる事なく購入するから。
仮に、乗り出し250万円以上するのに、他人の意見で購入決めるとしたら、それ相応の金持ちだろう。
もっとも、金持ちならエリーゼとか購入するだろうがね。

因みに私はs660オーナーで、首都高速環状線を主に走ってます。法定速度+αで横Gを感じながら流すと、この車の良さが分かりますよ。

書込番号：20306901　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000764436/Page=3/SortRule=2/ResView=all/#19986797

消えるたびに、ＨＮの「！」が増えたり、年号が変わったりしてますね。(笑)

とりあえず真面目に返事すると、
Ｎ−ＢＯＸなどと比べて、同装備比較なら２０万円〜３０万円高いだけですね。
さらに、完全な独自プラットフォームだから、むしろ安いと思いますよ。

そして・・・Ｓ６６０の自動車税は１０８００円。
アクアの自動車税は、
初回（購入時）：３１，６００円
１年後：９，０００円
２年後〜：３４，５００円

いくら減税があってもアクアの自動車税のほうが圧倒的に高い！！
価格だけ言うならこんなところでしょうか？

そもそもアクアやノートと比べること自体が理解できませんが・・・・。

書込番号：20307596

[HAWAII 5-0]

＞合格２０１６！！！！！さん
お小遣いでパッと買えない人は買ってはいけません、以上。

書込番号：20307649

[アクアリウムの夜]

S660乗りです。
ミッドシップが乗りたくて購入しました。
FFのコペンは興味がなかったです。
どちらか言えばNDロードスターと比べてました。
（ユーノスロードスターも所有しています）
普通車と比べると遅いし、幌の開閉が今一です。
最初の車検までは乗りたいですね。

書込番号：20307713

[日本犬LOVE]

水平対向4気筒2,000ccの2ドアクーペFR車からの乗り換えの者です。
この手の車は「大人のオモチャ」と認識して購入しているので実用性は無視。
非日常感の演出の上手い車ほど楽しいと思っています。
更にS660は軽規格でお財布にも優しい。

書込番号：20314408

[S660ーMR]

オーナーです。この車を買う人は実用性がないこともわかって買うから後悔することはまずないのでは？
皆さんがおっしゃる通りノートやアクアはまずもって比較対象になりません。コペンやロードスターならわかりますが。
自分は三台とも試乗しましたが、S660が一番楽しかったので決めました。
気軽にスポーツ走行が出来て飛ばさなくても気持ちよくて楽しいのが醍醐味だと思います。
この前鈴鹿サーキットでＧＴレーサーがノーマルのS660でのバトルを見せてくれましたがあらためてこの車のポテンシャルの高さに驚愕しました 笑

書込番号：20321471　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

軽だけど贅沢な車ですね＾＾

書込番号：20395534

[fumi_kun]

アクア、ノートe-poweと比較されてるのならS660を買ったら後悔しますよー

S660に愛が無ければ買ってはいけない車です。

書込番号：20536115

[mutsura]

私は、高い玩具として買いました。
フラッシュエディターでCPU書き換えてハイオク仕様です。
今悩んでいるのは、前後にタワーバーを組み込むかどうかです。

そう言った移動の利便性よりドライブを楽しむ思考の車です。

書込番号：20537118

[z1ninja]

完全に大人のオモチャです。私は、元々バイク乗りで年齢的にも冬と雨天がきつくなって来たのでバイクの感覚で買い替えました。
荷物も積めないし２人しか乗れないし本当にバイクの感覚ですね。でも、バイクと比べるとまったく遅いです。(^O^)
　でも、買って良かったと思います。乗っていて楽しいし面白いです。

書込番号：20631728

[ウイカツ丼]

コペンを念頭に置いてる人はS660は買えません。
同じオープンでも社風の違いが車に出過ぎています。

※ホンダ技術研究所

※大阪発動機（トヨタ傘下）

社名が素性を表してます。

書込番号：20665254

ベッキー乗車

[あかビー・ケロ]

フジにTVでベッキーがマニュアル運転して、妹とドライブしてるのにビックリしました。
マニュアル派とは、、
単なる情報ですので、ベッキー嫌いの人はスルーしてください。
別にファンでもない自分的にはまだ露出早い気がしますけど、、
S660が出たのが嬉しくてつい。。

書込番号：20560796　スマートフォンサイトからの書き込み

[糠健]

不倫したベッキー？
それとも違うベッキー？

書込番号：20560944　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

私がまだ20代のころ、借り物のビートを転がしながら、ビャーンギャーンと元気に叫ぶホンダエンジンに負けないボリュームで、レベッカのMOONを流して走ったことがあるのを思い出します。大切に生きてと泣いた人は、きっといると思います。

私は木部さん復活を支持します。アニマルいや、マニアル女子はよろしいな。

書込番号：20560965　スマートフォンサイトからの書き込み

[糠健]

不倫した方のベッキーか。

書込番号：20560977　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

マニュアル派とは…

そんな所に食いつくんですね。
珍しいですか？

ベッキー嫌いの人は…
そんな文言を入れるのなら名を出さない方がスッキリします。

書込番号：20561206　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

んー、どぉでしょう。(ミスター風)
ベッキーだから良かったのか、ベッキーかつマニュアルだから良かったのか、S660*ベッキーで更にマニュアルだったから良かったのか、そこんとこはｻﾞｰｯとクリアにしてですね、んー、いわゆるひとつの
インプレッションとしてﾊﾞｰﾝと展開してほしいとこですかね。

書込番号：20561259　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

2009年の笑っていいとも！で｢マニュアル派｣と発言してる

書込番号：20561729　スマートフォンサイトからの書き込み

[かあとこべいん]

そう言うスポーティーなイメージが元々あってスズキでもアルト(ワークス？曖昧)のCMにも起用されていたのかもしれませんね。

ちなみに私はベッキーがこれほどまで叩かれる理由も嫌われる理由も理解できずですが。

書込番号：20562007　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

お騒がせして申し訳ありません。
返信ありがとうございます。

＞麻呂犬さん
確かにタイトルに入れな方が良かったですね。
お気に触る方もいるようなので。

＞桜*桜さん
ある覚えだったのですが、確かにマニュアル派だと言ってたの聞いたことあります。
そんな前に公言？してたんですね。

＞かあとこべいんさん
ラインの内容とのギャップが激しかったからでしょうね。あとあやふやな対応が…
一般人ならプライバシー侵害に該当しそうな記事かなと思いましたが。

＞駄洒落封印さん
木部さんは面白かったですね。

書込番号：20562469　スマートフォンサイトからの書き込み

[かをる。]

オーナーなのかと思ったら、番組が用意したものだったので少し残念。でもよく似合っていました。
私は……。自分が好きな車に乗っているのだから人からどう見られようといいんです。

書込番号：20562489　スマートフォンサイトからの書き込み

オーダー再開

[週末アングラー 魚神]

みなさんこんにちは

いよいよオーダー再開が5/12と案内されましたね。
私は前回1月のオーダーで発注したのですが今のところ8月末と聞いております。

再開オーダーのデリバリーが早ければ9月末からとなっているのでデリバリー状況はかなり改善されているのかもしれませんね。

未だ契約されてオーダーが入っていない分もあるでしょうし一概には言えませんが。

前回は１週間程度でオーダーストップでしたが今回はどうなることやら…

書込番号：19829661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

先日オデッセイの試乗でディーラー行ってきたのですが、S660の事情も大分変化してました。

中古・新古車が多く流通して、価格も上乗せできなくなってきていて、
待つなら、新・中古車でも・・・そんな感じで、ディーラーでの受注もかなり減ってきているそうです。
ディーラー側ではようやく、「納期も読めるようになって、こちらから営業かけてもいいかな！？」という感じらしいです。

書込番号：19832706

[関東@豚ちゃん]

大手レンタカーでもそろそろ出回ってきたようですし、台数はさすがに少ないけど。

書込番号：19836290

[Busicom]

そーなんですか。
昨日、近所のHONDAディーラーに行ったら、隣のマツダディーラーの正規中古車販売店で、ロードスターの隣に黄色いS660が。。。
また、通勤途中の怪しい個人中古車店にも白のS660が。。。
しかし、価格は新車のほうが安いですね。255万円（乗り出し価格ではない）とかで販売されてます。
将来的に永く乗るつもりなら、ややこしそうな車は、ディーラーを通じて正規に買った方が良いかと。
受注生産が続いている限りは、事故車でもない限り、中古価格のほうが新車より高い状況は続くと思われますしね。

書込番号：19851635

[ひじき 2006]

Busicom さん

確かに私も同意見で、私なら新車買います。（既に買ってはいますが・・・）ただ、いろんな人がいますしね。

受注生産は、予想外の人気で結果としてなってしまっただけで、今後はどうなるかわからないですね。

5/12の受注はすぐに一杯になるでしょう。春ですし、長らくオーダーストップしていたわけですから。
次回のオーダーからは不透明ですね。

徐々にオーダーストップの期間を広げて、人気が続いている感じをアピールしているようにも見えません？
だんだん実情が明らかになると、遅れて中古車も適正価格に落ち着くでしょう。

そもそも、自分も含めてですが、このクルマを買う層は、絶対数が少ないので、この先は厳しいでしょう。

書込番号：19860011

[週末アングラー 魚神]

みなさんこんにちは。

ホンダのサイト納期情報が若干変わりましたね。
5月12日再開のオーダーでは9月末から年内くらいのデリバリーが案内されていましたが、今現在の案内では1月の中ごろまでずれ込むかも的な案内に変わっています。

コレって無限の限定車とかの影響なのかと勘ぐりたくなりますね（笑）

少量生産なのは分かりますがこんな状況では再開オーダーも瞬間終了になりそうな気配ですね…

書込番号：19862684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

今回は、なかなかオーダーストップになりませんね。
やはり、ディーラーの話通り、受注が減っているのは間違いないですね。
さすがに一年も経てば当たり前ですが。

無限のRAの発表があったのが、既に受注が減っているって証拠だったんですね。
RAなんて個人的にあんなの興味ないです。
いじりたい方向に自分でやればいいのに、いらんもの付けて、やたら高いとかｗ

書込番号：19903399

[週末アングラー 魚神]

＞ひじき 2006さん
こんにちは
そうですね、今回は２週間ほど経ちますがまだストップになりませんね。
先日ディーラーの方と話した限りでは発売当初の勢いはさすがにないプラス現状でも半年程度の納期がかかると聞いてなかなか売りにくいと言ってました。

値段も安くはないのでそろそろ需要が一巡した感じでしょうか。

予想より早めに生産終了になるかもですね。利益はほぼ出ない車らしいですから。

書込番号：19903418　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiera777]

早めの生産終了は希少価値が上がるのと
改良されたマイナーチェンジモデルが出ないので
オーナーとしては嬉しいですけど
メーカー的には粗利率が良くて利益率が悪い車両だと思うので
改良せずに細く長く販売するような気がします

書込番号：19904908

[関東@豚ちゃん]

この手のスポーツタイプって専用設計で、パーツの共用性もないから生産性は悪いよね。
大量生産品でも数売れる種類でもないし。
ただ、利益を追求しすぎてミニバンやらをやりすぎた反省をこめてS660を作ったっていうのも
あるだろうから、すぐには止めないように思います。というか、願い的な。
最初観たとき、車と言うよりホビーという感じの印象を持っていたんですけど、実際走ってみると
相当、いいですよね、これ。自分の好みで言えば、走りだけならロードスターよりこっちが好みでした。

書込番号：19912172

[koiyoka]

今まで2006年モデルのRX8を乗っていましたが、まぁトラブルの多い車でした。
寒い時期に3日乗らないとエンジンかぶりで修理代8万、オイルは3000キロごとに専用で13000円
ハイオクで燃費はリッター7キロ、タイヤは超扁平で2年ごとに13万。
安心して乗れるしとにかく楽しいし実用性はとても高いけど、とにかく金食い虫。
ですが先日後ろから追突されて修理代80万かかるというのと、11万キロ乗っていて10年落ちで、
乗り換えを考えて、現実的にロードスターかS6を考えて試乗したときに、乗り味は軽であってもS6のほうが断然楽しかった。
ロードスターの試乗車はSSPでしたがあまり軽快さを感じられませんでした。
S6は軽自動車なのですが、レスポンスが良かったのと、ギミックが多いので、S6に傾いています。
実用性はないのですが、家族はデミオの2015年モデルとプラドを持っているのでシチュエーションによって使い分ければいいだけなので、
S6を契約しようと思います。間違ってますかね…でもあの凝縮感はいいですよね。
RX8のベタ踏みのような運転はできないと思いますが、安全に楽しめる車として考えてます。
自分らしさを主張する道具としてはいいかなと思っています。
みなさんはどんな思いでこの車に乗るのでしょうか。

書込番号：19917496

[亀のスケ]

＞koiyokaさん
ただ、楽しいからですよ。
皆さん、実用性が無いと言うけど、実用性とは？
買い物にも行けないって事？

私は、これでカミさんと買い物にも行きます。
お米10KgならユーティリティBOXに入りますし、レジ袋2つぐらいなら助手席の足元とカミさんの膝の上に置きます。
別にカミさんも嫌がりません。

1泊程度の旅行でも、工夫次第では問題ないと思いますよ。

スペースが有っても、フルに使うって事は殆どないのでは？

書込番号：19924461

[関東@豚ちゃん]

スペースはもうちょっと有った方がいいかとは思うけども。こういうレイアウトだから仕方ない。
もし、この車で旅行とかに行きたければ、別の車と連れだって
2台で行けばいい、とある自動車評論家の方が宣ってましたね。
まーそうなんでしょうけど。もろ、撮影じゃないかと(笑

書込番号：19926879

[亀のスケ]

＞関東@豚ちゃんさん
2台で行って、旅行する意味ってあるんですか？
2台で行くんだったら、荷物はホテルに送ればいいのでは？
最初からオープンで行けますよ。

その評論家は、宅急便を知らないんですかね？

書込番号：19926987

[関東@豚ちゃん]

もちろん、シャレで言っていたんでしょう。あまり意気込み過ぎないように。

書込番号：19927154

[anptop2000]

この車の、追加モデルの成り行きを眺めてます。　

ビートのコンセプトに、バイク感覚がありましたが、やはりこれも近い感あります。
1人乗りで、風を切って走る、これが一番合ってると思ってます。

1台で2名様旅行は、多々工夫が必要ですね。　←　不便をどう乗り越えるか考えるのも、楽しみの1つと思います。

リアに、こげ茶色で（シールがベタベタ貼られた）トランクケースを乗っけて旅する。
私なら、こういうスタイルをやってみたいです。　

書込番号：19942167

[HAWAII 5-0]

オープンは満喫できなくなるけど、初代ロードスターの純正オプションにあったルーフキャリアとか出ませんかね。

書込番号：19942205

[かをる。]

＞週末アングラー 魚神さん
こんにちは
いよいよ明日納車です。契約が昨年の6/14でしたから、ほぼ1年待ち。
現在は半年くらいみたいで、需要も一段落といったところでしょうか？

書込番号：19944633　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞かをる。さん
こんにちは。
納車おめでとうございます。
長く待ちましたね！きっとこの上なく素晴らしいカーライフが始まると思います。
くれぐれも安全運転で愛車を大切にしてあげてください。
私の方はお盆頃…の連絡以来追加情報はありません（笑）

書込番号：19944657　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞かをる。さん
おめでとうございます〜＾＾

書込番号：19944670

[かをる。]

ありがとうございます。
私も納車の連絡が来たのは１月位前です。それまでは連絡無かったです。
ディーラーも頑張ってくれて、木曜日到着で土曜日の大安納車に間に合わせてくれました。

書込番号：19945538　スマートフォンサイトからの書き込み

この車を買うまでにやったことを教えてください

[えーてん]

本日ディーラーにいきましたが、βの納期は10月（７ヶ月待ち）でした。
まだまだ人気が衰えませんね。

教えて欲しいのですが、この車の契約をどうやって決めましたか。

例えば、試乗して即決やレンタカー借りて乗り回して決めた…など、どんな経験で購入決意されましたか、教えてください

書込番号：19731294　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

あれっ、？栄転じゃなくて左遷されたんじゃなかったのか？


>例えば、試乗して即決やレンタカー借りて乗り回して決めた…など


答えが出てるじゃん（笑）

書込番号：19731314

[MACKICHI]

あの〜　答えになってませんが、ディーラーは数件は回りましたか？
枠を押さえているのに裁けなくて困っている営業所もあるのに本当に買おうとしている気がしない
うちが買ったディーラーは３台即納状態です。待たなくてもすぐに買えるよ。
今の状態で７ヶ月待てるひとを抱えている営業マンはある意味すごい

一応答えですが、欲しいから買った。それだけ

書込番号：19731365

[佐竹54万石]

＞MACKICHIさん、こんばんは。

この人物に真面目に答える必要はありません。

http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=%82%a6%81%5b%82%c4%82%f1&BBSTabNo=8

書込番号：19731416

[茶風呂Jr.]

欲しいと思えば、試乗車どころか実車がデビューしてなくても仮契約するよ。（ランエボ3の時がそうだった）

書込番号：19731460

[えーてん]

＞佐竹54万石さん
他の視点もないかなーと
あと、回答するかどうかは個人の判断に委ねてもいいかもしれませんね
＞MACKICHIさん
ディーラーによっては即納できるケースもあるんですか、まだまだ人気があるからどこでも数ヶ月待ちかと思ってました、
情報ありがとうございます
＞茶風呂Jr.さん
デュビュー前に仮契約はちょっと賭けになりそですが、気にいるって確信があるケースだとそれもありですね

書込番号：19732042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＷ5@YELLOW]

試乗もしてない状態でカタログだけを見て決めました。
気に入らない所は、自分で弄ればと思ってたので(^_^)

書込番号：19736112　スマートフォンサイトからの書き込み

[えーてん]

＞ＪＷ5@YELLOWさん
回答ありがとうございます
カタログ見ただけで購入されたんですね。ちょっと勇気いりそうです。

書込番号：19754116　スマートフォンサイトからの書き込み

[週末アングラー 魚神]

＞えーてんさん
こんにちは
そんな事言ってたらいつまでも購入できませんよ？
次回のオーダー受付再開は５月になっていますし、前回１月の時もわずか１週間前後でオーダーストップになってしまいました。

今の納車状況では５月のオーダー再開ですぐにオーダー入れても年内に納車されるかされないか、くらいの状況かと。

まずはオーダー入れて後でいろいろ考えてもよいのでは？
欲求に従った勢いが大切かと（笑）

書込番号：19754478　スマートフォンサイトからの書き込み

[えーてん]

＞週末アングラー 魚神さん
ありがとうございます。確かに勢いは大切ですよね

書込番号：19909750　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに大幅パワーアップ

[燐燐]

これまでのS660の評価は、コーナリング性能が非常に高く、楽しい。でも、パワーが無い。ブーストアップできたら・・・
っていう感じだったんではないでしょうか？？

http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12149071663.html

この値段が高いのか、安いのかは判りませんが、良いニュースですね。

書込番号：19779286

[CD-95]

パワーが上がるのは嬉しいけど、燃費とエンジンの耐久性が気になります。

日頃からぶん回さなければ問題ないと思いますが・・・

書込番号：19779330

[麻呂犬]

この手の車に燃費は期待しないけど、悪過ぎると困るな、それより耐久性だな。
S660のピストンリングって大丈夫なの？

書込番号：19779469　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

23万で30馬力アップならおもしろいのではないかと思います。

余談ですが30アルヴェル用のスーチャー出さないのかなーと、べつに私が付けるわけではないのですが

書込番号：19779482　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

23万にはたぶん工賃含まれてないでしょうから、合計30万位ですかね？？

クラッチやミッションも危ない気がしますが＾＾；；；

書込番号：19779527

[アイス-T]

ですね、おそらく私も30万ではないかと、ですが30万でも安いと思います。
スイスポのスーチャーキットが34万ぐらいしやすし、しかも馬力そこまで上がらなかったと、

7000回転越えてもまだまだって、どんだけなん！？

書込番号：19780828　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

耐久性について述べられてないので怖いですね
スズキと違い機械的に肉薄なエンジンなので…

書込番号：19780836　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬LOVE]

少し話がそれますが、馬力自主規制をネットで眺めていたら輸入車は自主規制の対象外のようですね。
ならば、S660の輸出地仕様逆輸入車か、車重増を伴わずワイドトレッド化等のS1000あたりになれば現在パワーに不満の方に納得してもらえそうですね。

書込番号：19781031

[トランスマニア]

確かにパワーも欲しいけど耐久性が気になりますね。それと、高くても構わないから電動でオープンになれば最高です。今の5倍は売れると思います。

書込番号：19781058　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

S800やS100の予定はないんでしょうか？

書込番号：19781083

[CD-95]

タービンを交換した時点で低速トルクが減らないか、街中で扱いやすいか分かりませんね。
圧縮比も変えないし、カムも変更なしでノッキングしないのか心配です。

ただ、狭い峠道では楽しいでしょうね。金があればセカンドカーに欲しい！

書込番号：19781168

[燐燐]

タービンは、N-ONE用を流用＋加工した物になるでしょうから、扱いやすさは問題ないのでは？と予想します。

書込番号：19781183

[麻呂犬]

同じ系列のパーツを流用しようともエンジン特性が変わらない筈は無いです。

書込番号：19783060　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

誰も出力特性が変わらないとは書いてないのですが(^_^;
出力特性が変わるのは当たり前。だってピークパワーが30馬力も増えてるｗ
少なくとも高回転は大幅アップですよね。

純正流用+αのタービンの可能性が高いので、支障が出るほどの低速トルク低下はないと思う。って書いてないですか?

書込番号：19783135

[麻呂犬]

扱いも特性の範疇なんですよ。

ターボにしたから扱い難く成った。
ターボにしては扱い易い。

色んな表現があるでしょうが、どちらも、的を得た評価だと思いませんか？
単に好みの違いで変わります。
評価者次第ですね。

書込番号：19787068　スマートフォンサイトからの書き込み

[gonboo]

確かにパワーアップは魅力的ですね〜。
でも、正直なところ私の下手くそな腕では、ノーマルのパワーですら使いきれて無いのも事実です。　
マフラー変えるだけでも吹き上がりはかなり変わるので、それでまずは楽しむのもアリかなと思っています。
いくらパワーを上げたところで、NSX より早くなるわけでも無いので、このクルマなりの楽しみ方を見つけるのも考え方の一つではないでしょうか？

書込番号：19794377　スマートフォンサイトからの書き込み

[燐燐]

雑誌情報なので、すでにご存じの方も多いと思いますが、続報？が出たので。

キットは、タービン、F-con is等全部セットで20万〜25万位の予定。
＋吸気、排気、工賃が必要そうですね。完全ノーマルからだと40万〜は必要そうです。


気になったのが、谷口選手もノーマルが約70馬力と書いていますが、
ノーマルが約74馬力、フラッシュエディターが約80馬力、タービン交換で約100馬力となっている点です。
もしノーマルが吸排気を含めたところだとしたら、実馬力は90馬力位になりそうですね。
それでも十分すぎるほどパワフルですが＾＾；；；

書込番号：19841099

[muchan63]

パワフルさを感じるのは馬力でなくトルクですよ！

書込番号：19896660　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

当方、名古屋のバックヤードスペシャル製ハイパワーセットを装着していますが、低速からトルクが出ていて、街乗りは最高です。
勿論、高速も馬力アップで、クローズドコースにて191km/hを出しました。
直線がもっと長ければ200km/hも行けそうな感じです。
ガソリンはプレミアム仕様限定になり、価格も張りますが、峠での立ち上がりが鋭く、超お奨めです。

書込番号：19896713　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

ちなみに、パワーは85PS、トルクは14.7k、ブーストは1.22k掛かっていました。

書込番号：19896725　スマートフォンサイトからの書き込み

純正マッドガード発売希望の方は一票を！

[日本犬LOVE]

現在納車待ちのオヤジです。
純正部品のマッドガードは今のところ発売されていないようですね。
発売されれば私は絶対購入しますが、メーカーは「サイドスカートを取り付けてください・・・」と言う趣旨なんですかね。

書込番号：19741860

[週末アングラー 魚神]

＞日本犬LOVEさん

こんにちは

みんからで見かけましたが100均の薄いまな板を加工して取り付けている方もいらっしゃるようです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/313955/car/2042733/7560097/parts.aspx

私もどちらかというと神経質な方なので何らかのマッドガードは欲しいですね。
あまり見かけが不細工なのは考えものですが。

書込番号：19745452　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本犬LOVE]

＞週末アングラー 魚神さん

こんにちは。
書き込みありがとうございます。
まな板のマッドガード拝見しました、純正のモノが発売されるとこれくらいのとびだし具合になりそうな感じですね。
メーカーはマッドガードを準備するとサイドスカートの販売に影響が出る、と考えているのでしょうかね。
私はサイドスカートを考えていないので洗車が楽になる純正カラードマッドガードの発売を熱望していますが、マッドガード＝泥除け　なのでダサい！ってことでしょうかね。

書込番号：19746308