ホンダ S660 2015年モデル のクチコミ掲示板

無限エアロについて

[ろくろくまる太]

無限エアロを取り付けている方に質問です。大型フロントスポイラーを取り付けて、加速時とか、でだしが悪くならないですか？高速時は、フロントが安定しそうですが、あのフロントスポイラーは軽自動車にはおおきすぎるのではないでしょうか？ほとんどの方が納車時に取り付けたとおもいますが・・・・

書込番号：20209849

[北に住んでいます]

乗ってませんが

有り無しで正確に計測したら、重量の分加速は悪くなるのでしょうけど
フルエアロにした所で誤差範囲かと思います
気になるなら、その分ダイエットしてプラマイゼロにしましょう。

書込番号：20210153

[亀のスケ]

無限のフロント・サイド・リヤスポイラーを付けてます。

出だしに空力は影響しないし、スピードリミッターはその速度に達した時に作動するので、そこ迄は出ます。

MRの車はフロントが軽いので、高速でフロントがリフトアップするのを抑えるのに、カナードが必要になりますが発売当初はカナード効果があるのは、無限しか無かったので無限を選択しました。

書込番号：20210215

無限サスペンション moduloサスペンション

[緑山イモリ]

無限サスペンションとmoduloサスペンション
どちらを購入するか迷っています。

使用範囲は通勤からミニサーキットです。

なかなかこの２つの比較はされていませんので、購入された方、試乗された方。２つの製品の感想、比較、良いところ、悪いところを教えて頂けると助かります。

購入、取り付けはディーラーで行う予定になっています。

書込番号：19978498　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞緑山イモリさん

迷う事なく無限をオススメします。理由は、モデューロは、ノーマルよりも若干乗り心地が犠牲になるのに走行性能が僅かに向上する程度の微妙な商品です。無限は、ノーマルよりも確実に乗り心地が良くて、走行性能もワンランク上を体感出来ます。お金を出して得られる満足度が高いので間違い有りません。

書込番号：19978513　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

個人的な見解ですけれどもどちらも価格が高くサーキットまで視野に入れるのであればスプリングレートが低いと思います

私だったらサーキットも走るのであればBULTZやHKSやなどの車高調整式のサスペンションを組みます

予算があるのならばオーリンズを選ぶと思います、純正や無限なんかとは比べ物にならない位ダンパーの容積が違います

書込番号：19978545

[スーパーアルテッツァ]

緑山イモリさん

↓のS660のスプリング＆ショックセットに関するパーツレビューが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s660/partsreview/review.aspx?bi=8&ci=99&srt=1&trm=0

このパーツレビューを読んだところでは、無限の方が良いのではという印象を持ちました。

書込番号：19978641

[えくすかりぱ]

どちらかと言えば、無限です。
モデューロは、純正の延長みたいな印象が
あります。

無限も同じと言われれば同じでしょうが
走行性能の底上げでは無限の方が良いと思い
ます。

自分で換えるならテインですかね。
乗り心地重視で、基本ゆっくり流して走るので

書込番号：19978919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

私もスレ主さんと同じようなミニサーキットまででの使用なのですが、
やはり他の方がおっしゃるように、価格に対して無限もモデューロも中途半端かもしれませんね。

S660は、どうもセッティングがシビアな感じがして、私は弄るのに躊躇しています。
そういう意味では無限もモデューロも無難でいいかもしれませんが・・・

最近、ホイールを同サイズで計10ｋｇ軽量化したのですが、燃費が10％ほど落ちました＾＾；

書込番号：19979349

[緑山イモリ]

お返事ありがとうございます！！
因みに回答者様は無限とmoduloどちらもお乗りになったことはありますでしょうか？？
もしありましたら、無限とmodulo約30000円分の差分の価値はあるように思いますか？宜しくお願いします。

書込番号：19980403　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山イモリ]

ＨＯＮＤＡファンの自分としては、弄るなら無限かmoduloとつまらない意地を張ってまして…。
回答者様のおっしゃる通り他メーカーの車高調の方が容量は大きいですよね…。

回答ありがとうございました！

書込番号：19980415　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山イモリ]

みんカラ参考にさせて 頂きました！
ただ無限サスペンションのレビューは驚くほど少ないですね…。やっぱり世間はmoduloって感じました。どちらも製造元はshowaなので迷います(笑)

書込番号：19980426　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山イモリ]

前車ではteinを装着していたことがあります！
価格と使用目的ではteinが良いと思いますが、今回は無限とmoduloのどちらかのブランドとつまらない意地を張ってまして…。
回答者様の意見も参考にさせて頂きます！
ありがとうございました。

書込番号：19980439　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山イモリ]

ホイールが軽量化されているのに燃費が落ちるなんて！？
やはり車はバランスですね…。
今回は無難に弄りたいと考えています。
回答ありがとうございました！

書込番号：19980446　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞緑山イモリさん

アコードですが、ノーマルに数ヶ月〜モデューロ〜バネだけ東発〜無限〜現在は、クァンタム車高調です。走行距離30万Ｋ越えてます。

※モデューロのサスペンションは、お金の無駄でした。

予算可能なら、クァンタム車高調をオススメします。
今までで一番の車高調です。

書込番号：19981183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひじき 2006]

ホイールを軽量化して、軽さで更に楽しいクルマになりました。
ただ、燃費悪化は想定外でした。
最初は気のせいかと思いましたが、間違いなく悪化してました。
私の経験上では初めてですw

私もTEINあたりで車高調を考えていましたが、面倒なので無限かモデューロにするかもしれませんww
やはりどちらかなら、無限だと思いますね。
お互い楽しく迷いましょう！

書込番号：19981878

[S660ーMR]

S660のモデューロはドリキンの土屋さんが
携わっているので他のモデューロとは違う
仕上がりになってるかもしれません。
試乗動画などありますので参考になるかと
思います。
無限もモデューロもSHOWAですが、もうすぐ
SHOWAブランドからもサスペンションが出ます
ので自分はそれが気になってます。
http://www.showa-tuning.com/s660.html

書込番号：19982578　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

桂オフィスとは別だと思います。それより１つ思うのが、S660が電動オープンじゃない事が何より残念！社外品で改造キットが有ればいいのですが。

書込番号：19982683　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑山イモリ]

このサスペンションは一番気になる情報でした！！
何かワクワクしますね(笑)
無限、modulo、showaの３つの候補にしたいと思います。

書込番号：19983443　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ところでノーマルでサーキットを走った感じはどうでした？

書込番号：19983632

[緑山イモリ]

ミニサーキットを走った感想ですが
ロール量が少し大きいと感じました。
もう個人的な感想ですが、もう少しロール量を減らして、ロール時間も短くしたいなと思っています。

あとサスペンション以外の話になりますが、ブレーキも少し効きが甘く感じました。もっとブレーキの効きはじめが早い物に換えたいです…。

あと私は座高がたかいのでヘルメットを被ったら頭が帆にずっと当たっていましたので、ダウンシートレールかバケットシートも考えていきたいなと思っています！

最後にサーキットで回りの方のエキゾーストサウンドを聴くと、純正では物足りなく感じます(笑)
無限、HKS、S660.comのマフラーを検討しています。

ご質問ありがとうございました！

書込番号：19983796　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞緑山イモリさん

>>ミニサーキットを走った感想ですがロール量が少し大きいと感じました

無限やmoduloのサスペンションのプロフィールをみるとバネレートがそこまで高く無いのでもう少しバネレートの高い物を選んだほうが無難かと思います、出来ればノーマル比2倍以上のバネレートにしたほうが良いと思います

>>ブレーキも少し効きが甘く感じました。もっとブレーキの効きはじめが早い物に換えたいです…。

個人的なオススメはディクセルのタイプＲＡが良いと思います
効きも良いですし低温状態からも効きます、またレーシングパットですがブレーキの鳴きもほとんどしません
但しブレーキローターはスリットの入っていない物を使って下さい

書込番号：19984239

アクティブスポイラーと無限ウイングの共着可否

[muchan63]

当方、モデューロのアクティブスポイラーを装着しています。
最近、無限のリアウイングが格好良く見えて、装着したいのですが、アクティブスポイラーがフェンダーに装着の無限ウイングのステイに干渉しそうで躊躇しています。
どなたか併着された方がいましたらレス下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：19896463　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

アクティブスポイラーが動く状態でウイング装着するんですか？

書込番号：19898014　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

そうです。
だれもやってなさそうで、いいかなって思いました。

書込番号：19898394　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

色々見ましたが脚の形の問題で無理だと思います

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/317733/car/2096431/7515575/parts.aspx
参考にどうぞ

書込番号：19898879　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

どうみても無理そうですね。
BLITZから発売予定の派手なウイングでも着けてしまおっかな？

書込番号：19899463　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

でもBLITZのは、公道走行不可ってあるなあ。

書込番号：19900651　スマートフォンサイトからの書き込み

[muchan63]

ノブレッセから、車検対応のリアウイングが発売予定なんで、検討してみます。

書込番号：19921556　スマートフォンサイトからの書き込み

moduro サスペンション

[グッドバランス]

２８年５月納車待ちα　CVT　です。井元氏の試乗レポートで、moduroサスペンションを絶賛していたので興味がわいてきました、予算の都合でホイール、ブレーキはノーマルのままでサスペンションだけ交換したらどうかなと考えています。すでにサスペンションを交換されている方がいらしたら実際どんな感じなのか、またサスペンションの交換だけで違いがでるのか、教えていただけたらと思います。

書込番号：19042281

[働きたくないでござる]

井元の提灯記事は当てにならんよ。

書込番号：19042462

[市民の冒険旅行]

ドリドリが関わっているので、ドリフト仕様です（笑）
冗談はさておき、日本レース界の重鎮お二人の試乗レポートの方が参考になると思います。
サスのみのレポートではありませんが、最初は軽自動車と馬鹿にしていたお二人が、試乗後の評価でガラッと変わって面白いですよ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/sgt/backnumber_n210.html#cont

書込番号：19044214　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

市民の冒険旅行さんご紹介記事の動画が、こちらになります
⇒https://www.youtube.com/watch?v=EbxmCTO9xtA

書込番号：19045367

[misoaji]

＞グッドバランスさん
私も気になっています。こちらの記事では実際に走らせながらの感想があります。
カメラを3つも車載してでの撮影ですのでなかなか興味深かったです。

S660のポテンシャルを引き出す。ホンダアクセス「Modulo（モデューロ）」試乗会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150817_716082.html

書込番号：19061182

[muchan63]

私もモデューロのサスキットを装着しています。
ノーマルは交差点左折時は一気にロールが始まり、クイック過ぎる曲がり方をしていましたが、モデューロに変えたらロールスピードが緩和され、自然な感じで曲がれるようになりました。
一見、アンダー気味になったと錯覚しますが、流石、土屋圭一のセッティング、最高です。
車高を落としたく現在、S660.COMのスプリングに交換していますが、ノーマルのクイック感が若干得られ、素人にはこちらの方が良く感じると思います。
何より、S660.COMのスプリングは車高が17.5mmしか落ちないので、車検も通るし、下を擦ることがないので、安心です。

書込番号：19896585　スマートフォンサイトからの書き込み

自光式ナンバーとバックカメラの干渉について

[むらまさ7835]

来年の半ばに納車予定の者です。
自光式ナンバーにされてる方へ質問させてください。
電球式からLEDまで数種類あり、それぞれ厚みが違うようなのですが、バックカメラへ広範囲に映り込んで見難くなるなど、弊害はありませんか？
当方の希望は、黄色に光る電球式なんですが、最新のLED式と比べると少し厚めになるそうで、映り込みを心配しています。

書込番号：19442703　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

質問の答えではないのですが気になったので

へぇー！最近は軽自動車にも「字光式ナンバー」有るんだー、と思い調べたら2002年から有ったんですね

私は見た事がおそらく無いので知らなかったです（そんな気にして見る所でも無いし）。

書込番号：19442767

[スーパーアルテッツァ]

むらまさ7835さん

↓なら極薄だからバックカメラに悪影響を与えないのではと思われますが如何でしょうか。

http://ledair.jp/

書込番号：19442814

[ＪＦＥ]

＞私は見た事がおそらく無いので知らなかったです

綺麗で色もイイ。軽自動車ならオススメ！

書込番号：19442988　スマートフォンサイトからの書き込み

[むらまさ7835]

皆さんのご返信、ありがとうございます。
スーパーアルテッツァさんにご紹介頂いた自光式も、興味深い物ですが、私は敢えて黄色く光る電球式にこだわりたいと思っています^ ^
日本の軽自動車という厳しいレギュレーションに敬意を表して(￣^￣)ゞ
※画像はうちの通勤iMiEVの物です。（加工済）

書込番号：19444673　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は上々だ]

EL式もありますね。
自光式についてあまり知識ありませんがLEDよりもさらに薄いのかな？

書込番号：19473051

[muchan63]

私、最薄LEDであるAIRの字光色ナンバーを装着していますが、バックカメラへの光の干渉は一切ありませんですよ。

書込番号：19896505　スマートフォンサイトからの書き込み

無限

[メジロデュラン]

小生の知人から聞いたのですが、5月ごろに、無限バージョンたるモノが出るらしいですが、 スペックなどはどんなもなのが、

詳細などを御存知な方はおられますか？

書込番号：19792238

[週末アングラー 魚神]

＞メジロデュランさん
こんにちは。
おそらくベスト○ーとかあり得ないデマ記事を読まれたのでは？と思いますが今のデリバリー状況では難しいと思います。
パーツ単体などの販売はすでにありますが、コンプリートカーなど販売しようものなら、現在納車待ちしてる多くのバックオーダー注文者の暴動が発生するのではと思います。
そんなの発売するヒマあったら俺の一年待ちを早く生産しろ！という感じで。
数年後に需要が落ち着いた頃のテコ入れ策とかなら考えられますが。
いかがでしょうか？

書込番号：19792850　スマートフォンサイトからの書き込み

[660おやじ]

初めて投稿します。
660イエローに乗っています。
昨日、足回りの相談にディーラーに訪問した際に下記の内容見せてもらいました。

5月カーズのみの販売とか？
S660無限仕様、限定660台、
外装エアロ無し、
マフラーノーマル、
ホイルはBBS、
足回りはビルシュタイン車高調
シートは前回無限コンセプトのレッドレザー、
ハンドルはセンターにライン入り下の部分がレッド
サイドステップにS660ロゴ入り光るかは？、
その他赤スタートボタン・・・・・
ボディイカラーは、ホワイト、レッド、ミスティックパープル？の三色のみ
現状の生産ラインで生産し、足回りの関係上、構造変更？（改造）してから10月頃の納車らしいです。
価格は280諭吉越え

書込番号：19793138

[週末アングラー 魚神]

＞660おやじさん
こんにちは
その情報、本当だとしたらおかしな話ですね。現状でも１０月以降の納車を待っている方も多数いらっしゃると思います。
で、その無限バージョンを買うとそれらの方を追い抜いて納車されるという話ですか？
しかも限定660台といえども生産キャパを考慮すると約14日分の生産量です。
それ、やったらマズいと思いますが…

書込番号：19793192　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

私もこの車に乗ってますが、その話はDより聞いてます。
まぁ〜既に完売してるでしょうね。

限定好きな方には、魅力的でしょうが…
あの内容での価格差は、普通のを買って差額で自分の好みに出来るのではないでしょうか？

書込番号：19793198

[660おやじ]

＞亀のスケさん
同じ考えです。
足回り妄想中です・・・・・・

初期ロットオーダー時はコンセプトモデルと通常オーダーと生産枠が決められての販売でしたので
　今回もその様に成っているのではないでしょうか？メーカーでは無いので解りませんが。



　

書込番号：19793334

[MACKICHI]

もう買ったから気にしない事にしてたけど、これのことでしょ？

もし買うチャンスがあったら買ってると思うけど、どうしても手に入れたいと思うほどではないって言う感じ。
同じ八千代で生産する時点で、、、、、、そういう事。

書込番号：19793802

[かをる。]

昨日ディーラーから１ヵ月以上の納期短縮連絡が来ました。もしかしたら、こっちに乗り換えている人がいるのかな？

HPのオーダースケジュールを見ると前回が１月オーダー⇒９〜１１月納期、次回が５月オーダーの予定になっています。納期が少し短縮されたのであれば、無限RAが５月オーダー⇒１０月納期となり、現在オーダーをかけている人を追い越す事はないのでは？

私も亀のスケさんと同じ考えです。もっとお買い得感のある内容だったらくやしい気もしますが……。
暴動は大げさかな(笑)

書込番号：19794942

[週末アングラー 魚神]

＞かをる。さん
こんにちは。
納期短縮連絡あったのですね？
私のところは今のとこありませんがもしかしたら今後あるのかもしれませんね。
確かに暴動は大袈裟でしたね（笑）
もちろん加装パーツなど魅力的ですが280万とか言われると普通に登録車買えますからね。
契約してから4カ月ほど経ちますが、その間連絡は１度きり。８月位ですよーだけですから（笑）

書込番号：19795520　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

＞週末アングラー 魚神さん
＞かをる。さん
私は7ヶ月待ちましたが、待てば待つほど来た時の喜びが大きいです。

その喜びを味わう為にも、今は耐えて下さい。

書込番号：19795693

[かをる。]

＞週末アングラー 魚神さん
私も今まで連絡は1度きりです。で、今回が2度目。魚神さんも納期早まるといいですね。

＞亀のスケさん
現在10ヶ月待ちですが、いや〜長かった。

書込番号：19797639　スマートフォンサイトからの書き込み

[W205]

660おやじさんの情報は殆んど正解ですが、何点か
追加＆修正があります。
マフラーはノーマルではありません、黒色のダブルです、
材質は分かりませんが、カーボン？
メーター内に無限のロゴが入ります。
カーボンシフトノブが付きます。
価格は289万で、10月から生産開始予定です。

書込番号：19798521

[日本犬LOVE]

二日目の営業さんの話では「先着順予約ではなく抽選ですよ」と。
本田技研の支配力（資本関係）の弱い販社ですが。

書込番号：19800732

[日本犬LOVE]

上記書き込み日本語の訂正です、すみません。

×　二日目
○　二日前

書込番号：19801139

[S660ーMR]

289万ですか！
エンジンに手が入らないのが残念ですね〜。
300万を切ってるだけまだマシですが、
普通にαを買って差額の70万で相当いじれますね。
やはり限定車のプレミア価格ということでしょうか。

書込番号：19818505　スマートフォンサイトからの書き込み

[亀のスケ]

申し込み開始は　5/23〜　みたいです。
全国の申し込み台数が　660台　を超えなければその時点で購入決定
660台超えたしまったら　抽選
納車は　10月上旬
値段は　税込み　２９８万円　赤以外は、白　黒　＋3.2万円

ちなみに、ディーラーで対応が異なるみたいですが、大手は現在S660を予約している人のキャンセルを認め
RA購入決定時には変更可能との事みたいですよ。

この抽選ってのがどうなのかな？？
平等ですよって言っといて、実は？？？
なんじゃないのかなぁ〜？

そうだとしたら、新規のお客はハズレって事じゃないの？
コンセプトで美味しい思いをした業者は、オーダーするだろうね。

その時の価格は、350いや400かもね？

書込番号：19820463

[コペン＆S660]

基本情報	基本情報	フロントスタイル	リアスタイリング

Honda S660 MUGEN RA 基本情報入手
販売台数：６６０台（限定販売）
主要諸元：変更なし

詳細は画像確認（画質悪いですが・・・）

書込番号：19877812

[日本犬LOVE]

＞コペン＆S660さん
回転方向性の無いアルミホイールデザイン好きです！
そして掃除も簡単そうですね。

書込番号：19887441