ホンダ S660 2015年モデル のクチコミ掲示板

サウンド・オブ・ホンダ

[うぃろ〜]

サウンド・オブ・ホンダ凄く気になるんですけど
iPhoneのアプリで配信する予定って記事をみたんですけどAndroid版とかはないのかなぁ…

オーディオもiPhoneかiPodだしiPhoneを購入するか悩んでます。

知っている人がいれば教えてください！

書込番号：18701219　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

まんまこれだよね（笑
http://www.candytower.com/soundracer/soundracer.html

書込番号：18701723

[イボ痔マスター]

動画見て朝から爆笑してしまいました
音だけはるか彼方を走ってますね

書込番号：18703024　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤフオクで買う気がわからない

[ラインパーク]

ヤフオク

αで２１８万円がヤフオクで２４８万円
３０万円も余分に出してそんなに早く乗りたいのか理解不能
６月には次の注文開始となりそうとホームページで確認

ヤフオクの車はＣＶＴで手放すときは価格はガタガタに落ちる（中古車屋の知合い情報）と。
この車は６ＭＴ
長く新車から乗り続ける人ならどちらでも構わないけどと。

６ＭＴもヤフオクにでているけど２６０万円
最初から転売目的で買う奴はいるけど、それを釣り上げられた価格で買う奴が・・・(笑)

みなんさんは買います？待ちます？

書込番号：18687000

[風は西から]

アメリカじゃディーラーでさえ「早く欲しけりゃ金を積め！」ですからね〜（≧∇≦）

書込番号：18687027　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

絶版車ならともかく普通にディーラーで買えるんだからなあ．．。ちょっと待てばいいだけだと思いますよ。
オークションはカメラで懲りたから二度とやりません、あんなもの！

書込番号：18687041

[メジロデュラン]

カタログまで、ヤフオクで売ってますから。

青山一丁目に行けばもらえるのに。 笑

売るやつも売るやつだけど、買うやつも買うやつですわ。 笑 ヤフオクなんて、怪しいから小生なら、絶対に買わないですね。

書込番号：18687095

[ぽんぽん 船]

>３０万円も余分に出してそんなに早く乗りたいのか理解不能

理解する必要も無いでしょう。

価値観が多様化した
購入ルートも多様化した
別にイイんじゃないでしょうか。人それぞれで。

私は勿論、普通に待ちますよ。
30万円は大金だから・・・

書込番号：18687143

[北に住んでいます]

今注文しても来年の納車だし、注文自体も都市部では抽選とからしいです

早く確実に入手したいのならばプレミア価格で購入する方も居るでしょう

昔はヤフオクは無かったけど、NSXとかもプレミア価格で中古が出てましたね。

書込番号：18687169　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

往年のブルセラと同じで「買う奴が悪い」ヽ(；▽；)ノ

書込番号：18687241　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

これ登録した中古車ですか。
落札手数料や諸経費入れたら利益無いと思うけど。

書込番号：18687271　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

>>青山一丁目に行けばもらえるのに。 笑

みんな東京に住んでいるのではありませんよ。笑
まぁ、ホンダのwebサイトから請求するほうが安心なのにとは思いますがね。

書込番号：18687284

[nishiko1107]

新車は乗りたいから買うだけではなく、東京駅Suicaのように転売目的や、カーショップ系の弄りの対象に購入される場合も多いと思いますよ。

運転席に座った印象ですが、セカンドカーというより一人乗りの車ですね。

書込番号：18687427

[自然吸気大好きオヤジ]

一人乗りならバイクの方が安いねw

書込番号：18687892　スマートフォンサイトからの書き込み

[風は西から]

ホンダのHPで申し込んだカタログ、すぐ届いたよ（≧∇≦）

書込番号：18687923　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

風は西からさん

ホントですか！私以前カタログ請求をした時に10日ほどかかり(都内在住)、もどかしい思いをした記憶があります汗

価格をつり上げて販売って、まるでペヤングや記念スイカみたいですね笑

書込番号：18689583　スマートフォンサイトからの書き込み

[sa22cfd3s]

納期がかかるからですよねf^_^;

書込番号：18690944　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

fc3sさん
納期かかると商売できるのねw

書込番号：18690986　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

３０万円も余分に出してでも早く乗りたい人

中古で良いから３０万円安く乗りたい人

色々な人がいると思います。



価値観は人それぞれです(・∀・)

書込番号：18700141　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

思ったより、値は上がっていない印象ですね。
バブル時代の　Be-1　300万円（元150万くらい）には
さすがにならなかったか。

中古車業者（転売業者）の儲け分が、だいたい　30〜50万　なので、
それが上乗せされた分の市場評価と見てます。

個人が売れば、業者と同じ儲けが出ますね。

”1年後でないと乗れない”となると、今すぐ欲しい人は必ず居ます。

抽選に応募しとけば良かった。

書込番号：18700427

[ポーション]

限定車も出品されてる��(ﾟДﾟ)

書込番号：18718765　スマートフォンサイトからの書き込み

HONDAさん！

[自然吸気大好きオヤジ]

今はターボばかり発売されてますが、昔のようなNAで楽しめる車をお願いします。

４枚ドアで重たいタイプRやターボのタイプRとかじゃなくて、DCやEKのような操る楽しみがある車を是非とも作って下さい。

先日、S660に試乗しましたが、やはりターボのラグが受け付けません。前からのHONDAファンはNAに期待してるんじゃないでしょうか？

書込番号：18677858　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

軽のNAでは、きびしいのでは・・・

1,000ｃｃのVTECだったら良いのにな〜

書込番号：18678115

[自然吸気大好きオヤジ]

akito001さん、こんにちは。

ああ、そうですね。
1000ccのNAが出たら即買いです。
あと、チャンピオンシップホワイトを復活させてほしいです。

書込番号：18678124　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

昔のホンダNAエンジン・DOHCのカムに乗る感じは、感動モノでした。

バイクのCBX400F、CBR250の回転の伸びについてくるパワーも良かったな。（関係無いか・・・）

書込番号：18678201

[自然吸気大好きオヤジ]

akito001さん

バイクは乗ったことがないので分かりかねますが、やはりバイクの回転の伸びは良いんでしょうか？

書込番号：18678316　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

気持ちは判りますが難しいでしょうね
ビートはNAで64馬力だったけど、もっとパワーが欲しかったです
ホンダならVTEC載せて80馬力位で公称64馬力にして欲しかった（実際カプチーノはノーマルで80馬力位はあったらしいし）


>あと、チャンピオンシップホワイトを復活させてほしいです。

チャンピオンシップホワイトはタイプRにしか設定が無かったのでは（タイプSやユーロRにもあったのかは不明）
噂のタイプRに期待する他無いですね

>1000ccのNAが出たら即買いです。

S1000の方が期待薄と思います
完全に専用エンジンになる為、バブルの頃じゃあるまいし数が期待出来ない車にそんな投資はしないでしょう
ちなみにS1000も1Lターボとのネット情報ですよ。

書込番号：18678392

[akito001]

自然吸気大好きオヤジさん

脱線ついでに、だいたいですが昔で1000ｃｃで１万回転、400ｃｃで１万５千、250ｃｃで２万回転とか
ありましたね（４気筒での話ですが）。

今は、回転を抑えて全域トルクフルなエンジンが、多く乗りやすくなってると思います。
でも乗ると早い。

もう７〜８年　バイクからは遠ざかっているので最近のは、あまり解りませんが・・・

シビックに搭載されてた1600ｃｃDOHC、VTECは憧れましたね。（所有には至りませんでした。）

書込番号：18678394

[自然吸気大好きオヤジ]

北に住んでますさん、こんばんは。

カプチーノはそうだったんですねー！
驚きました。NAだとカタログより低いのが普通？でしょうから難しいでしょうね。NAの100psなら即決なんですがw

チャンピオンシップホワイトはタイプRのみですねー。タイプR欲しいなーと思いましてw

S1000もターボとなるとEK9に戻るってのもテかもですね。

書込番号：18678802　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

akito001さん、こんばんは。

昔、大型のバイクと偶然、競争になったんですけど、加速では全く歯が立ちませんでしたけど、カーブでは勝負できましたw因みに私、EK9に乗ってました。

バイクも乗ってみたい気持ちはあるんですけどねー。皆さん、結構乗らなくなるんで遠慮してるんですw

書込番号：18678838　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波ｔみどり]

おはようございます。
自然吸気大好きオヤジ様。
少々、趣向と離れるのですが、わたくし、４０歳過ぎて二輪の限定を解除したとたん、肩までずっぽりはまってしまい、
今年、わたしの愛馬kawasaki車随一の不人気車ZR-7Sを6度目車検を通しました。
この地、北海道では半年間、冬眠させなくてはならないにもかかわらず、７万キロを超え！
いかがです。こちらの世界に足を踏み込んでみては・・・(^_^;)

皆さん、馬力にこだわりがあるようですが、排気量660ccにもかかわらず、こいつのトルクの出方って、
ディーゼルエンジンのような特性があり【我がN-ONE turbo】アクセルを踏み込んだときの体感は、
けっこう、しびれますよ！

書込番号：18679956

[自然吸気大好きオヤジ]

みどりさん、お早うございます。

おお、そうなんてすかー！！
七万キロとは素晴らしい♪
うーん、ところで、維持費ってどんなもんでしょ？

S660は凄く良い車だと思うんですが、どうもターボのラグが受け付けないんですよ。EK9に乗ってたからなのか、ハイコンプエンジンの反応の良さにどっぷりはまってしまってますw ただ、660だと加速感は乏しいでしょうから、HONDAがターボを採用したのも仕方ないんですけど。

書込番号：18680176　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波ｔみどり]

自然吸気大好きオヤジさん様

ZR-7Sの維持費ですが、税金\4000、車検は2年ごとで、軽トラ【ハイリフト(^_^;)あほです】と同じぐらい。
燃費は約25km程度で、一度の給油で500kmオーバー。エンジンオイルはエレメント混みで\6000程度で・・・
ただ、タイヤの持ちが悪く、ツーリング仕様のタイヤでも1万キロ持ちません、そのタイヤ交換ですが、
これが高い。タイヤと工賃で約\50000はすっ飛んでいきます。あと、5万キロ手前でチェーンも交換と、クラッチ板交換。
こうして文章にしてみると、けっこうかかっているなぁ〜

書込番号：18680320

[自然吸気大好きオヤジ]

みどりさん、こんにちは。

ご教授、有難うございます。
結構な維持費なんですね。
うーん、車かバイク、どっちかにしないと維持できないかもです(>_<)あと、免許取得しないとw
ちょい考えます。

書込番号：18680798　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

うーん、S660以外でって考えるとEK、EP、DC2、S2000あたりになりますが、みんな中古とは思えない高値。
S660買った方が幸せかなw

書込番号：18681039　スマートフォンサイトからの書き込み

[akito001]

あれっ、オープンカーなのに、シートヒーターが無いですね？

最近では普通に軽自動車に標準装備されているのに・・

書込番号：18689446

[自然吸気大好きオヤジ]

付いてないですねw
やっぱクーペで出しとけば良かったのにw

書込番号：18689482　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

1リッターターボだと私も思う
新型フリードが1リッターターボになるみたいだし
まだ未定だけどさ

書込番号：18690214　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

こんにちは。
出ても２年後あたりでしょうか。
どうだろ、250万円以上ですかねー。

書込番号：18690355　スマートフォンサイトからの書き込み

[Busicom]

1000ccNA→660ccTBのダウンサイジングだと考えれば納得のいく仕上がりかと。
味付けもターボさを感じさせないナチュラルな仕上がりでしたよ。
タービンをNで採用していらIHIから、MITSUBISHIの低
容積高効率型にした理由にも納得です。

書込番号：18693139　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然吸気大好きオヤジ]

Busicomさん、こんにちは。
ご意見有難うございます。

そうですね、昔のようなドッカンじゃないところが良いなーなんて思います。ただ、昔シビックのEKに乗ってたんですが、やはりハイコンプNAと比べるとレスポンスがもうひとつです。

書込番号：18693239　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

S660のターボラグ？
N-BOXターボはラグは無いですからわざとそうしたんじゃないでしょうか？(笑)

書込番号：18699952　スマートフォンサイトからの書き込み

21世紀のスポーツカー

[スパイダー面]

先日CVTの試乗をしましたが、今回 6MTの試乗ができたのでまた書き込みします。
買うなら6MTしかないと思ってましたが、やはりMTはいいなーと感じました。
エンジンはよく回り加速感も良い、シフトもカチ、カチというしっかり感。

CVTはGTテイスト、MTはピュアスポーツといった感じでしょうか・・・

ただ、私が想像してたドライブフィールとは少し違いました。
軽ながらもっと わんぱく、やんちゃな感じかと思っていましたが
よくできた優等生なスポーツカーです。（ラグジュアリースポーツとでもいいましょうか・・・）

パワステAHA　ABS　VSA　TCS　クルーズコントロール　ヒルアシスト　ets。。。と
アクセル、ハンドル、ブレーキ（走る、曲がる、止まる）と全てに電子制御が関わって、
ドライバーをアシストしてくれます。　ホイルスピンもできません。

15年前、私が乗ってたカプチには、ABSはおろか何も付いてませんでした（パワステすら無し）
当時はそれがスポーツカーの象徴みたいな感じでしたが・・・
故にドラーバーの意志が走りにダイレクトに伝わりました。（レプリカバイクのライディングに近い）
この辺りが無いのが優等生感を感じた原因なのかな？などど思いましたが・・・

しかしながら、長く続いた景気低迷時代で軽自動車に需要が集まった結果、
軽自動車への各メーカーの力の入れ方、技術の進歩には目を見張るものがあります。
足回りもソフトで制御出来るのでコーナーの接地感はダブルウィシュボーン並。
雨風をしのげて、毎日の足変わりになってればいいという軽の価値観は時代遅れだと感じさせます。

カプチを手放す時に “安全性の観点から今後2度とこういう車は世に出ないだろう” と思ってたが、
コンセプトではなく、軽の量産車で再び世に出してくれたホンダは本当に素晴らしい。

今や自動ブレーキが標準化してきている時代に登場したS660はまさに21世紀のスペシャリティースポーツカーです。

書込番号：18675799

[ヤマ22]

F1も今は電子制御の塊ですからね。
加速面はともかく優等生というよりはまさに今のスポーツカーという感じでしょうか。
レースでは国内で一番力を入れてるメーカーだし
ファミリー路線も悪くはないけど
これからもこんな面白いのを作って欲しいですね。

書込番号：18675909

[ポーション]

試乗車にVSAとシティブレーキアクティブシステムのOFFスイッチがありましたよ。

書込番号：18675978　スマートフォンサイトからの書き込み

[スパイダー面]

S660の様にVSAの付いた軽ならば加速もこんな感じかな？と思っていますが、VSAをOFFにすれば少しでも加速力が増すのでしょうか？
理屈ではそんな感じがしますが・・・

今は、原チャリも発進時にウィリーしないように急加速にならないようになっています。今の原チャリは遅いです。
私が高校生の頃 HIGH RやDJ1とかは体が置き去りにされるほどの加速力がありましたが転倒事故が多発してました。
今やスペックが同じでも味付けはまるで違います。

車もコンビニ等に突っ込みにくい制御がされてると思います。（急発進しないようにできている）　今や昔のワークスの様な加速感を得るにはリッターカー以上に乗らない限り無理でしょうね。

そのリッターカーも25年前のスターレットやMR2よりマイルド加速になってると思います。

書込番号：18682657

[ヤマ22]

昔の原スクなんかはパワーがあるというより
制御が全然出来て無く不自然な1・2テンポ遅れたようなどん突く加速だったんで私は嫌いでしたね。
最近出たタクトなんかはスペック上は昔のスクーターよりパワー無いですけど
実際の加速は昔のと同等以上に伸びますよ。
メーター60kmもあっさり振り切りますし。

書込番号：18683658

[ポーション]

10年前は原付きは2stが主力だったのもあるんじゃないかな？

書込番号：18683926　スマートフォンサイトからの書き込み

タイプRの存在

[civic.type-r.euro]

タイプRの存在の可能性が出てきました。

某雑誌に載っていた情報ではS660タイプRとS1000の噂。

いつもお世話になっているディーラーにS660の試乗するついでに、その噂の確認をするために伺ったところ、タイプRの噂は本当でS1000の噂こそ、ただの噂の可能性が高いということでした。

私は現在、シビックタイプRユーロに乗っていますが、S660の存在が気になり、今回試乗したわけですが、あれはもうタイプRを超えています。

車を操る楽しさはS660の方が上です。

その一番の要因はシートだと思います。

シートの高さ、路面から伝わってくるゴツゴツ感、ホールド性。
あれはまさにレーシングカートと同じ感覚でした。

ハンドリングは軽く楽しかったわけですが、上りはやはり軽だな...。と感じました。

そこで、タイプRの存在。噂では100馬力。
エンジンは分かりませんが、VTECターボなどが搭載されれば、まさに世界最強のリトルスポーツカーになることだと予想します。

維持費、自己満足感は先代ビートを超えることは間違いなく、自分の我が子にも引き継いで貰いたい一台になると思います。

予想価格はDC2インテRと同じ250万円。私の中ではあのDC2が最高に楽しい車でしたが、S660はそれより軽いので、きっともっと楽しい車になるでしょう。

書込番号：18673310　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

某誌は希望的観測と妄想が多過ぎて、笑えます。

単にクルマ好きが、TypeーRがあったら排気量がもっとあったらイイなと同レベル。

妄想するのは愉しい事ですがね・・・。

書込番号：18673371

[νアスラーダAKF-0/G]

某誌の予想的中率は3割もありません。
毎年？年度末にそんな纏め記事ありますよね。

でも車重はそのまま馬力UPと収納を増やしてくれたらなあ（笑

価格は予想＋50万位にはなるんじゃないかな。

書込番号：18673446

[OKAOKA３]

某誌は立ち読みしてましたが、最近では立ち読みする価値もないと思いました。

個人的にはリッターNAが出て欲しいですね。EK乗りだったオッサンの戯言。

書込番号：18674119　スマートフォンサイトからの書き込み

[civic.type-r.euro]

タイプRについては雑誌だけでなく、ディーラーからの情報でもあります。
なので、あながち嘘ではないと思いますよ。

ホンダがターボにこだわるのはF1にエンジンを供給している以上、イメージアップをするために仕方のないことだと個人的に思います。

書込番号：18674245　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ディーラ担当レベルが開発中の情報を持っているはずがありませんし、
発表前に顧客へ漏らす事もありえません。
なので、ディーラ担当さんが貴方の話に合わせただけだと思いますよ。
「出ると良いですね〜」的な。

書込番号：18674548

[OKAOKA３]

若い責任者とお友達になってくださいw

書込番号：18674695　スマートフォンサイトからの書き込み

[fukky]

みなさんの仰るように、某誌のスクープは全くあてにならないかと？
毎度毎度ですが、いったいどこからその情報を仕入れてくるのか教えてもらいたいくらい的中しません。
話題性の高いスクープ内容を冒頭に華々しくのせて、販売数を上げる目的だと思いますよ。

ですので、私はバカバカしくてあの手の雑誌は購入しません。立ち読みをして失笑してます（＾＾；）
ただ発売間近のモデルの情報等は参考になるかと思います。

S660はまだ発売したばかりなのに、すでにタイプRの存在がディーラーに正式にアナウンスされているとは思えませんが…一応、私の担当のディーラーでも確認してみます。

タイプRやS1000が本当に発売されることには大いに賛成ですが、不確定な情報にあまり振り回されない方がよろしいかと。

書込番号：18674844

[OKAOKA３]

私もデーラーの人に確認しましたが、そのような情報は一切ないとのことでした。

書込番号：18674931　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshi.vanilla]

タイプRは出すとしても、今販売しているモデルの人気が一巡してからでしょうから、発売は早くても3年後といったところではないでしょうか。
仮にホンダが開発していたとしても、外部に出すのは早くても2年半後くらいでしょう。情報をリークしたら、いま売られているモデルが売れなくなる&購入した人が怒りますから。

スレ主さんがおっしゃるとおり、タイプR乗りの私としても、s660は感動した車でした。
素直なハンドリング、走りの質感の高さは抜群です。(あえていえば、エンジン音をもう少し何とかして欲しい)
ホンダとしては、長い時間をかけて、このモデルを育てていって欲しいものです。

書込番号：18674952　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

デーラーは、私の近所にありませんので、聞くことができませんでした。
ディーラーは近くにありますので、タイプＲの事は聞いています。100馬力！
あくまで、確定じゃないので、噂の話という事でした。雑誌みて言っている可能性大！

書込番号：18675001

[civic.type-r.euro]

皆様、色々なご意見有難うございます。

確かに皆様の仰る意見が正しいのかもしれませんね。

どのみち、今購入を決めても納車は来年になるかもしれない車を買うなら、もう暫く待ってタイプRが出るのが正解なのかもしれない...と思っているのが、正直な思いです。

その反面、昨日試乗して感じたのは着座位置が低い分、スピード感をリアルに感じること。
ある意味、スピードをそこまで出さずにコーナーだけ楽しもうと思えば、今のS660で充分なのかもしれない...と思う自分もいます。

タイプRに3台乗って来た私としては複雑な思いです。

書込番号：18675091　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

絶対に、64PS規制は無くさないと思います。
じゃないと、登録車に上がって来ないじゃないですか＾＾；

S1000でカリッカリに回るエンジン積んでくれたら、それで充分。

でも、お願いだから４発にしてね＾＾；
幾らバランサーが良くなってマウントが高性能になっても、やっぱり３発は振動があるので
プレミアム感には、ちと遠いかな？と。

でも、それこそS1000になったら更にR作ってターボチューンドし易いかと。

低い目線といい…第2のホンダ版AZ-1として、恐ろしいことになりそうですけどね＾＾；

書込番号：18675574

[業界者]

ＴＹＰＥーＲの軽自動車税は１０８００円、重量税は２年６６００円。
Ｓ１０００の自動車税は２９８００円、重量税は２年１６４００円。

ＴＹＰＥーＲと軽ワゴンの２台持ちでもＳ１０００×１台より維持費が安い。
ハイパワー軽が実現すると、セカンドカーとして本当に魅力的です。

まあ、現在の納車状況では実現したとしても１年半以上後でしょうが・・・・

＞着座位置が低い分、スピード感をリアルに感じること。

私も本日試乗しました。
日頃がロードスターで低い着座位置に慣れているせいか、加速感やスピード感では失望でした。
普通車と軽を比べる事自体、無理とは思いますが、雰囲気とカッコだけではなんだかすぐに飽きそうな気がしました。
やはり絶対的なパワーは欲しいですね。

書込番号：18675798

[anptop2000]

私も興味津々。

仲良くしているホンダのディーラーさんに
正確な情報が入るのは、1〜2ヶ月前の直前ぐらいが実状ですね。

希望は特盛りながら、雑誌の記事もあながち嘘では無く、
自動車会社は、色んな開発（模索）をしているはず。

Ｒも反響があればあるほど、希望は現実に変わります。
Ｓ660も雑誌に出て、再登場までかれこれ15年ですかね。

ハンドメイドに近い少量生産なので、特殊モデルも容易に設定できそうです。

S660の反響しだいでしょうか、S1000の登場（うまくて2年後かなー）が私は期待です。

書込番号：18678077

[FiatPanda]

素のエリーゼに乗っていた経験からすると
着座位置が低い＆ゴーカート的な乗り味だと余計に
いくら軽くてもパワー不足感は否めません。
（というか、回らないエンジンとのギャップに失望してしまうのです）
入り組んだ市街地や峠の下りでは十分なパワーですが
シャシーにエンジンが負けすぎと感じるのではないでしょうか？
パワーはそこそこでも、ホンダらしい高回転型エンジンへの発展を期待しています。

書込番号：18678078

[civic.type-r.euro]

ちなみに、皆様はタイプRが出たら買いますか？

私は迷わず買います。

書込番号：18678426　スマートフォンサイトからの書き込み

[FiatPanda]

私的には“初Type R”として、買いたいと思います。

書込番号：18678470

[マイペェジ]

想像してミタ。

快適装備を省き、パワステも無し、遮音材も無し、タイヤやサスペンションはサーキット仕様、パワーは上限の64PS。
他のタイプRと同様、快適性の欠片も無いクルマになりそう。
欲しいかどうかと訊かれれば、タダでも要らないのが本音。

元々販売台数の見込めないクルマ。 分母が小さいのは予見出来ます。
とても商業ベースに乗るとは思えません。
自動車メーカーは慈善事業では無いのですから・・・。

書込番号：18678722

[自然吸気大好きオヤジ]

まあ、出ないでしょうねw

書込番号：18678783　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

スーパーセブンだっけ、でも80psなので、
100psは盛ってるなー。

本気で100psなら、Kのサイズ超えて
白ナンバーで、自主規制も無視できる。

スマートなんて白、黄ナンバー両方あったし。

出すなら、250万超えるだろうから〜 買えん。

そういえばs2000で距離少ないやつ、
密かに新車の値段より高かったりするぞ。
こう確約あれば買いなんだけど。

書込番号：18679493

くれはったわ

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

洗車に来たら
Ｓ６６０+アクセサリーカタログ

書込番号：18664575

[北に住んでいます]

カタログの事と判ってはいるけど、一応突っ込みを

S660を貰えるなら俺もそのDに行きたい。

書込番号：18664611

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

北に住んでいますさん
わしもそれゃったらな。

書込番号：18664623　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

わてはいらんな・・・・・・

グレースならOK・・・・・っす

書込番号：18664748

[メジロデュラン]

そんなにレアなカタログなんですか？

書込番号：18664880

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

メジロデュランさん
あんまり、無いて、言ってでぇ。

書込番号：18664963　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
ハンドリングテスト！

書込番号：18665276

[市民の冒険旅行]

カタログいいですねー欲しい^_^
私のとこのディーラーでは、100部程あったらしいのですが…
速攻で無くなり追加オーダーを出したそうですが、いつ入ってくるか不明だそうです(涙)

書込番号：18665595　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

先日ディーラーに行く機会がありまして第一声がS660はどこですか？と聞いたら「スイマセン、順番で各店回っていまして」とカタログ渡されましたが
「イヤイヤ(汗)いいんですか？」と言ったんですが…

あれば試乗したいですが興味本位なだけなので車があっても言わないと思います^^;

職場にNSX、セカンドカーにＥＫ9？に乗っている人はシビックが車検が近いらしく夜遅くても待っていますので見に来て下さい！納車は頑張って10月にはと言われたらしいです。
本人は自分に「S1000、S2000ならなぁ」と言っていました^^;

書込番号：18665702　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさらネット]

お、こんなところに出没ですか。コケロク・コケロク

書込番号：18665739

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

たいくつな午後さん
試乗車が、あればなぁ。

書込番号：18665889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

市民の冒険旅行さん
そうなんゃ。

書込番号：18665894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

うさらネットさん
おうっ！

書込番号：18665901　スマートフォンサイトからの書き込み

[経過観察中]

ｎｉｇｈｔｂｅａｒさん
>試乗車が、あればなぁ。

ホンダのＳ６６０のサイトのトップページのＳ６６０の画像の右側の価格や燃費の記述の下に虫眼鏡マークの「展示・試乗車検索」ボタンがありますので、それをクリックしてお住まいの地域を選んでいけば試乗車を置いてある店舗を探すことができますよ。

Ｓ６６０のページはこのページの最初の所の「メーカーサイト＞車種情報」からも飛べます。

書込番号：18665949

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

経過観察中さん
見た事、あるでぇ。

書込番号：18665987　スマートフォンサイトからの書き込み

[OM-PEN]

青山一丁目にたくさんあります。
オプションカタログは無限ともう一冊あります（パワーリアスポイラーが載ってる方）。
『ご自由にお取りください』と書いてあるので、カウンターにおねーさんがいない時は友人の分ももらえます〜＾＾

書込番号：18666033

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

OM-PENさん
ええゃんかぁー！

書込番号：18666041　スマートフォンサイトからの書き込み

[tutthy1083]

私も現車確認しましたが、非常によくできており
価格なりかと思いました。
試乗車の件は、実際店舗にあっても、ホームページ上には記載しないことが多いようです。
結局、実際は購入することないのに、試乗ばかりされても困ると判断されていると思います。
過去、Ｓ2000が販売されたときも同様で、試乗車ある店舗へ申し込みが集中してしまい、
ネット記載やめたと聞いたことがあります。
なので、Ｓ660は試乗車記載無く、展示車記載ばかりになっていると思います。

書込番号：18666247

[市民の冒険旅行]

以前は区民でしたので、ウエルカムプラザに気軽に行けたんですけどね…
最後に行ったのは、オデッセイ(RB3)が発表された時かな。
今は田舎暮らしで、なかなか行けないです(涙)

書込番号：18666284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

tutthy1083さん
そうゃろな。

書込番号：18666293　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｎｉｇｈｔｂｅａｒ]

市民の冒険旅行さん
ボチボチな。

書込番号：18666295　スマートフォンサイトからの書き込み