ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

社外ホイールのサイズについて

[tokuyo]

ｘを契約して、さっそくアルミホイールをつけたいと思っています。１８５/６０R１５　6.5Jインセット４５　4穴PIC１００で気に入った社外アルミセットがあるのですが、リム幅の拡大とインセットが５ｍｍ減ることでのボディーへの干渉や、フェンダー外へのはみ出しが気になります。ハイブリットｘにこのホイールセットが許容できるか教えていただければ助かります。
現車合わせをしたいのですがまだ納車されていないためできません。一点物でなくなることがあるので気になっています。申し訳ありませんがよろしくご教授ください。

書込番号：19087745

[桜*桜]

11.350mm外に出て1.350mm内側に入ります

多分大丈夫だと思います

書込番号：19089470　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokuyo]

＞桜*桜さん
さっそくのご意見ありがとうございます。前輪の、11�oの外づれがとても気になっていたので、とても気が楽になりました。
素人なので分からないのですが、車種に追って違うと思いますが純正の前輪のフェンダークリアランスというのは基本的にどのくらいあるものなのでしょうか。今後のためにも、よければこの辺のことも教えていただければと思います。

書込番号：19090463

[moryさん]

はじめまして。

ホイールのマッチングはショップに聞いても難しい質問なんですよね。
インセット45ならFIT用として売っている店もあります。6.5Jに変更するくらいならシャシーへの干渉も無いと思います。ツライチ(車体外端)からはみ出しも無いようです。(-6〜8mmくらい？)

ホイールクリアランスは4WDだとタバコの箱くらいあるみたいですが、2WDならもう少し狭いです。

書込番号：19092109　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokuyo]

＞moryさんさんありがとうございます。
ホイール合わせって難しいんですね。勉強になります。
素人からすれば、全ての数字が合えば簡単に取り換えられると思うのですが。そういえば、純正のアクセサリーカタログのところにも、ホイールについては、インチアップもダウンも不可と記載してありますからね。
ハンドルを最大に切った時に、タイヤハウス内でサスペンション、キャリパー、ブレーキホース類への干渉と、フェンダーへの干渉が無いといいのですが。
あ、それから、障害物などに乗り上げたりした時の、突き上げっていうやつのことも考えないといけないのでしょうね。
ほんとに考え出したら、小物インテリヤ以外触れなくなりそうです。

書込番号：19092217

社外ナビ取り付けに必要なのは？

[たぬきばやし]

はじめまして、購入検討中でカタログを貰ったり、ハイブリ板を見たりしています。

検討中車種　　シャトル　Ｇ

ナビは社外を考えていますが、オプションの　ナビ装着用スペシャルパッケージ　は必要ですか？
ハイブリ板
>>まずナビを社外で取り付けようとするとナビ本体以外に取り付けキットが必要になってきます。ナビ本体だけ買ってポンとは付きません。ナビ装着スペシャルパッケージをキャンセルしたら付きませんよ。

書込番号：19086344

[北に住んでいます]

>ナビは社外を考えていますが、オプションの　ナビ装着用スペシャルパッケージ　は必要ですか？

ナビ装着用スペシャルパッケージの装備の中で社外ナビでも使えるのは、リアカメラ・ステアリングオーディオスイッチ・リアスピーカーの3つです

リアカメラ　社外製品・ディーラーオプション共に後からでも取付も可能
ステアリングオーディオスイッチ　ディーラーオプションで単品注文も可能
リアスピーカー　社外製品・ディーラーオプション共に後からでも取付も可能
この3つ共不要ならば特に取付する必要もありませんが、元々欲しいと考えているなら最初からナビ装着パケで装備するのも良いと思います

ちなみにリアカメラを社外ナビで使う為にはアダブターが必要です
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
このカメラアダブター、RCA013H（切替なし） \5,696又はRCA018H（ビュー切替対応） \9,334が必要です
個人的には、ビュー切替は実際使わないので安いRCA013Hで十分かな？とは思います


>ナビ装着スペシャルパッケージをキャンセルしたら付きませんよ。

これが何処のスレの書き込みなのかは判りませんが、ナビ装着スペシャルパッケージは特に必要ではありません

取付キットは必要です。

書込番号：19086688

[たぬきばやし]

＞北に住んでいますさん

私も北に住んでいます。

社外ナビで　ナビ装着用スペシャルパッケージのリアカメラ、オーディオスイッチは　アダプターを利用すれば使用できる。

　　　　　　　　ナビ装着用スペシャルパッケージ無しでも、社外リアカメラを付けたり出来る。

どちらの場合も、取り付けキットは必要ということですね。

ありがとうございました。

社外ナビ＋社外リアカメラで検討したいと思います。

ただ社外リアカメラの取り付けには　リアバンパー、シートを外すとかみたいな・・・クチコミもあったけど　そこまでしなくても・・・。

書込番号：19088777

HDMI入力端子の綺麗な取り付け方を教えて下さい

[マウンテンボンバー]

シャトルハイブリッドXを予約して、9月半ばの納期待ちの者です。
御存知の方がおられましたら教えて欲しいのですが、純正のクラリオンのホンダ　インターナビならHDMIとUSBの入力端子がフロントコンソールパネルのところに綺麗に取り付けできますが、Panasonic製のプレミアム　インターナビVXM-155VFiの取り付けをディラーにお願いしたところ、クラリオン製のインターナビのUSBとHDMI入力端子のパネルはPanasonic製のプレミアム　インターナビVXM-155Vfiには流用できないと言われました。
USB端子はまだ固定してパネルに取り付けられるとの事ですが、HDMIケーブルはパネルに穴をあけてそのままHDMIケーブルがむき出しで出てくるそうです。
なんでホンダの純正ナビを取り付けるのに綺麗に取り付けることができないんだと思ってしまいます。
HDMI出力のあるウオークマンを繋いでビデオ代わりに使用して、おでかけ転送したビデオを楽しもうと思っているのですが、ケーブルがむき出しだと見た目がちょっと悪いのでなんとか綺麗にフロントコンソールパネルに取り付けられないかと悩んでいます。
Panasonic製のプレミアム　インターナビVXM-155VFiを取り付けた方はどうされましたか？
HDMIケーブルまでフロントコンソールパネルのところに付ける方は少ないのでしょうか？
社外品でも流用できるものがあれば教えて頂だけないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：19077543

[くらなる]

＞マウンテンボンバーさん
自分はまだ現物確認していないので、正しい事はいえません。
下記スレが参考になると思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770923/Page=10/SortRule=2/ResView=last/#18898104

多分、インターナビのUSBとHDMI入力端子のパネルは普通に取り付ける事が可能かと思います。
ただ、USBとHDMI入力端子のパネルが、ケーブル固定の為の突起が有り、市販のケーブルだと固定出来ないようです。

社外ナビならジャスビーのケーブルがそのまま利用できるようです。

純正だと、ナビ側のコネクターが規格品なのか専用カプラーなのかによって対応が違ってくると思われます。
ディーラに聞けば教えてくれると思います。

・規格品の場合→ジャスビーのケーブルが使える
・専用カプラーの場合
→メーカオプションのケーブルを使い、パネル側はホットボンドなどで固定してしまう。
→インターナビの補修用ケーブルが使えないか試してみる。

書込番号：19077794

[マウンテンボンバー]

ありがとうございます。
参考になりました。
ディラーに相談してみます。

書込番号：19086261

素人でナビやＥＴＣその他を社外品から選ぶのは難しいでしょうか

[杏仁とーふー]

これからシャトルを購入予定で最終？見積もり段階に入ろうかというところです。
結婚後初めての車購入＆ナビ付の車を所有するのは初めてですが、最後の価格交渉までは、ほぼ全てを任せられてしまい、希望を出来るだけ叶えるにはどうしたら良いのか混乱してきたので質問させてください。

希望は、使いやすく質の良いものをどこかで付け、且つ安くできるとこは安くして他にかけたい、ということです。(自己取付は不可)
現段階の見積もりでは、最安のエントリーナビと、連動していて料金も分かるということで高い方のナビ、ナビ装着用パッケージをつけてもらっています。
が、こちらを参考にしていると、エントリーナビは使いにくく画質も悪そう、やっぱりテレビもフルセグで見たいかな、ＥＴＣは社外品でも頼めば安く上手につけてもらえそうかな、標準スピーカーだと音質が悪いのかな？等々迷い要素が次々と出てき始め、社外品を取り付ける方へ気持ちが傾いてきました。

検討しているのは、ナビをこちらで人気の楽ナビ AVIC-RZ09にして、ＥＴＣも社外品にして、スピーカーも少し音質が良くなりそうなら取り替えようかなということです。
ですが、その場合、
�@ナビ装着用パッケージは不要になるのか？不要になったらバックモニターやリアワイドカメラはないということになるのか？(シャトルは長いのでないと不安)
�AＥＴＣの料金表示はナビのモニターで確認できないのか？ナビと連動しなくても問題ないのか
�Bナビを変えれば音質は変わってスピーカーの変更までは必要ないのか
�C量販店に頼むのと、ディーラーさん(新規客です)に頼むのとでは、手順とか用意するものとか違ってくるのか。料金としてはどちらが安いのか
�Cそもそもディーラーさんにはどこまでは取付の相談可能なのか

これらのことが気になって、社外品は難しいのか悩んでいます。ちなみに夫はかなり車に無知無関心で相談できません。。今までの他の方の質問と重複しているところがあるかもしれませんが、分かる範囲で易しく教えて頂けると非常にありがたいです。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：19073671

[ダージリンエクストラ]

迷われていること全てにはお答えできませんが、参考になる所があればと思い、コメントします。

私も現在、納車待ちで、ナビは社外品を取り付ける段取りにしています。
すでに、ナビと取り付け部品、バックカメラ、ＥＴＣ等をオートバックスで注文し、納車まで預かり保管してもらっています。自分の希望に対して、何の機器や部品が必要かは、店の担当者が相談に乗ってくれ、必要な物を注文してくれました。なので、お店に行かれて、相談に乗ってもらえば、自ずと製品や部品は決まってきます。

ちなみに、私の希望は地図データの書き換えができるフルセグのナビとＥＴＣだけでしたが、相談するうちにバックカメラとハンドルスイッチ用の部品があったほうが良いということになり、取り付け工賃も含めて全てで１４，８０００円になりました。
もし、これをディーラーで取り付けたら、２０万以上になるのではないかと思います。ディーラーでも、ナビは専門店で付ける方が安いと言っていました。

以上の私の例に、あとはスピーカーのことを相談すれば、あなたの希望通りになると思います。私は、音楽をあまり聴かないのと、イコライザーの調整で耐えられてきたので、スピーカの取り換えまでは考えませんでした。
ちなみに、ドライブレコーダーはミラータイプを持っていたので、それを自分で取り付ける予定です。これは誰にでもできる簡単取り付けタイプです。

要は、専門店に出向き、自分の希望を伝え、相談に乗ってもらいながら必要な製品や部品を決めていくことだと思います。
そして、納車されたら、その専門店に連絡して、ナビ、その他を取り付けてもらいます。納車される日が分かった時点で専門店に連絡し、取り付け日を予約しておくほうが良いでしょう。

書込番号：19073785

[【海人】]

自分のわかる範囲で書きますね。
契約するのはXでしょうか？無印？
まずナビを社外で取り付けようとするとナビ本体以外に取り付けキットが必要になってきます。ナビ本体だけ買ってポンとは付きません。ナビ装着スペシャルパッケージをキャンセルしたら付きませんよ。Xグレードの場合は最初から付いてますけど。
取り付けの費用の事ですが価格コム等で買ったナビを量販店でお願いしたら持ち込み価格を取られるかもしれません（実際に見積もりとって貰ったら取り付け工賃が倍になってました^_^;）ですので自分はディーラーさんにお任せしましたよ。取り付け金物や必要な配線類のは全て自分で調べました。意外と色々必要になりますよ。
もっと細かくわかりやすく書きたいのですが文書が下手ですいませんm(_ _)m

書込番号：19073788　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

�@
車のグレードは何でしょうか？
HYBRID XとZならばナビ装着用パッケージは標準装備です（素のHYBRIDとガソリンGはオプション）

ナビ装着用パッケージは約4万円ですが、社外ナビでそのカメラを使う為には5千〜1万円のアダブターを使う必要があります
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
ナビ装着用パッケージを付けないで、例えばパイオニアのカメラを取付する方法もあります
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/navi/nd-bc8/
その場合取付する人の腕がカメラの取付の綺麗さ等を左右します、綺麗で目立たない取付ならばナビ装着用パッケージのカメラをお勧めします
ナビ装着用パッケージを付けない場合、もう一つステアリングオーディオスイッチも付きませんが、単体のオプションで取付が可能です
http://www.honda.co.jp/ACCESS/shuttle/navi_audio_etc/audiorimoconswitch/


�A
ETCはそのナビと連動可能な製品を付けなければ料金表示等は出来ません
その連動が不要なら安価な製品を取付する事も可能です（現車に付いているETCの移設ならもっとも安上がりかも？）
他にはDSRC（ETC2.0)対応製品を取付ける事も可能です（多少高いですが）
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/navi/nd-dsrc3/


�B
スピーカーについては純正はコストしか考えられていないしょぼいスピーカーしか付いていません
音質を気にされるのならば社外製品への取換えをお勧めします

�C
ディーラーでも取り付けして貰えますが、ナビだけでなく取付に必要な配線等全てをこちらで揃えて持って行く必要があります
その為、量販店をお勧めします
延長保障とか早期予約割引とかを実施している店舗もありますよ。

書込番号：19073803

[杏仁とーふー]

みなさん、早々にご親切なお返事を下さりありがとうございます。
グレードはXに決めています。
ナビパッケージはオプションと思い込んでおり、見積り見ながら首を傾げていました。

書込番号：19073880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダージリンエクストラ]

すみません。訂正と追加です。

ＸやＺグレードのナビ装着用パッケージにはバックカメラが付いていました。なので、バックカメラは注文していません。
また、バックカメラをもし使わなかったとしても、これを取り外しはできません。なので、私はバックカメラがナビの画面でも利用できるように部品注文してもらいました。
目的地到着時のＥＴＣ料金のアナウンスは、ナビでも、ＥＴＣでもあるのが普通だと思います。事前に知りたいときは私は、ネットのネクスコ西日本、東日本などで確認します。
製品、部品を専門店で注文して、それをディーラーで取り付けもできますが、取り付け費などが割高になると思います。

書込番号：19073898

[北に住んでいます]

HYBRID Xならばナビ装着用パッケージは標準装備ですね

http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
このカメラアダブター、RCA013H（切替なし） \5,696又はRCA018H（ビュー切替対応） \9,334が必要です
個人的には、ビュー切替は実際使わないので安いRCA013Hで十分かな？と思います
http://www.honda.co.jp/navi/option/drivesupport/rear-widecamera/?car=shuttle（ホンダの3ビュー切替ワイドカメラの画像例）


RZ09でステアリングオーディオスイッチを使う為にはRZ09オプションの「KJ-H101SC」が必要です
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index2.php#sr01　。

書込番号：19073922

[くらなる]

グレードXと言う事ですから、ナビ装着用パッケージは標準装備です。

最安のエントリーナビは本体91,800円+取付けアタッチメント6,480円です。
楽ナビ AVIC-RZ09は現在約73,600円+取付けアタッチメント約6,800円です。

エントリーナビはワンセグすら付いていません、一方のAVIC-RZ09はフル装備です。
約2万円程安くてフル装備なら、どちらがお得かは一目瞭然ですね。

ETCについてですが、
またAVIC-RZ09はパイオニア製ETCにナビと連動する製品が有ります。
また、ETCは音声で料金やカード挿入忘れをアナウンス出来ます。
ナビとETCは連動しなくても特に困る事は無いでしょう。


スピーカはナビ装着用パッケージに含まれていますから、音に不満が有れば交換すればいいと思います。

バックモニターは社外品を取り付ける事も可能です。
ただ、配線を行うにはリアバンパーやシート、内装を剥がす必要が出てきます。
そうすると部品代の他に工賃が非常に高くなります。
標準装備で付いているリアカメラをナビに接続する為にはアダプターが必要になります。
データシステム製の切り替え無しタイプ（RCA013H）が3,540円で買えました。
標準装備のリアカメラを使うのが手っ取り早いでしょう。


>量販店に頼むのと、ディーラーで取り付けてもらうのはどちらがいいのか？
価格.comの最安値とオートバックスでは2万弱の価格差があります。
あと、取付けアタッチメント、リアカメラアダプター、ステアリングリモコン変換コード、ETCの値段の合計が幾らになるのか。
一方、ディーラの場合は部品は基本的に全て持ち込み、工賃が割高となります。

量販店で見積もりを出してもらって、幾らになるのか。
それに対して、ネットで安い店で買いそろえて幾らになるのか？
ディーラでの工賃は幾らになるのか？

上記見積もりを計算してみないと比較は出来ませんね。

ほぼ同等の金額なら量販店の方が良いと思います。
それは故障した際の脱着とかは量販店がサービスとなるから。

書込番号：19073982

[カメカメポッポ]

カタログを持ち込んで、カーショップに取り付け料金、機器価格など相談されては？

ディーラーですが、断られるか、取り付け可能な機器、取り付け部品全てを用意することになります。　

装着できなければ、購入者側に、取り付け出来ない等々で、部品の再手配などの電話が行くと思います。・・・必要な加工、細工まで対応してくれるディーラーもあるようですが、車両の保証含めて、これも相談してください。

純正で丸々揃えるのが良いとは申しませんが、サードメーカー品での連係動作に関しては・・・これも、対応可能なもので揃えなくてはなりません。　選択の自由度は無くなります。　

リアビューモニターですが、サード製でも調整は可能だとは思われますが、純正品搭載車のほうの見え方を確認された方が良いかもしれません。

書込番号：19074502

[ta-desuyo]

＞杏仁とーふーさん

少し前に杏仁とーふーさんと同じ様なスレをたてたものです。
私もまだ納車されていませんから、結果をふまえたアドバイスは出来ないのですが…

私の考え方を、参考まで。

量販店もスタッフにもよりますが、最近は知識も豊富だし、親切です。
でも私がディーラー取り付けを選んだ一つの理由は、ディーラーとのお付きあいは、購入時だけじゃないこと。法定点検や車検…等々、これからも付き合っていく関係だし、その意味で相手側もいい加減なことは出来ないし、仮に取り付け後のトラブルの相談にものってくれんじゃないでしょうか。
（私の場合は知人経営のディーラーなので余計にそうなんですが…一般的にも、そうかと。）

量販店では直後のトラブルには、さすがに対応してくれるでしょうが、しばらくしてからだと…。
そんな意味もあって、私はディーラー取り付けにしました。

色々と的確なアドバイスされてる方もいらっしゃるので、少し視点を変えた判断基準の紹介でした。

書込番号：19074792　スマートフォンサイトからの書き込み

[杏仁とーふー]

＞ダージリンエクストラさん
早々に丁寧に回答くださりありがとうございます。
専門店さんに相談されたのですね、内容や価格の紹介ありがとうございます。いま見積もってもらっている内容ですでに同価格なので、機能をアップさせてその金額となるととても魅力です。
ちなみにどのナビにされたのでしょう？もしよろしければ参考までに教えてください。
また、ドライブレコーダーにも関心があり、お話に興味が沸きました。事故の時というより、盗難？いたずら防止？になるのかというとこで取付検討していますが、ミラータイプって？？？です。
前もってあれもこれもと考えてますが、納車後専門店へ連絡ということは、納車されてからの検討でも間に合うということですよね！？

書込番号：19075044

[杏仁とーふー]

＞ta-desuyoさん
ケンウッドの彩速Z702をディーラーさん取付ですよね！かなり読ませて頂きました。が、段々と、アンテナ配線とか剥がすとか、頭で全体像が把握できなくなってしまい、同じような内容で質問してしまいました、すみません！
ディーラーの方との今後の付き合いを視野に入れての回答ありがとうございます。確かにそうですよね、実は、独身時から今まで実家の家族の車を合わせて３台、ホンダ車にお世話になってきたのですが、担当の方が代わり、相性がいまいちだったので、思い切って別会社のディーラーで購入しようとしています。なので、これらか新たな付き合いに、主人でなく私が主体にならないといけないので余計に、無理をお願いしづらいのか？素人のくせに社外品とか嫌がられやしないか？と悩んでしまいました。
けど、あちらの方の人柄にもよりますが、たしかにおっしゃっていることは一理あると思いました。探り探り相談してみようかと思います。

書込番号：19075098

[杏仁とーふー]

＞【海人】さん
ありがとうございます。
持ち込み価格！工賃が倍！なるほど、量販店さんに取付お願いするならそこで買った方が良さそうですね。
ナビの取付キットについて、こちらで学びました。そこまでは何とかいけそうと思ったのですが、他にも色々必要になるのですよね。。
ディーラーさんにお願いしたい気持ちはやまやまですが、何せどんくさい素人女ですから、お願いすることがウザがられるのではないかと不安なのです。さらっとお願いしてみて良いものでしょうか、ちなみに、部品は自分で調べてください、と言われたのでしょうか。

書込番号：19075141

[杏仁とーふー]

＞北に住んでいますさん
詳しいご回答ありがとうございます。
�@グレードＸなので、それではナビパッケージを使いたいと思います！アダプターって高いですね！
�A現車はないのです。。ＥＴＣの履歴表示という点で、連動に魅力を感じています。教えてくださったDSRC（ETC2.0)対応製品、これいい！と思いましたが、価格を調べて、あきらめようと思いました。すみません。。ナビと一緒にお店に相談ですね。
�Bなるほど〜、しょぼいのですね！笑　絶対替えたいです。オプションアクセサリーでも2種類カタログに載っていましたが、性能がいまいち分かりにくいのでディーラーさんに聞いてみます。
�Cなるほど、その配線等を全部自分で、というのが皆さんおっしゃっていることなので、常識なのでしょうね。難関そうです。。量販店さんはＡ社かＹ社かしか知りません。素人に優しいおすすめってあるのでしょうか、なんて、、、チビを抱えておりどちらかしか行く時間が取れないかもしれないので聞いてみましたが、その店舗にもよりますよね、すみません。

書込番号：19075178

[杏仁とーふー]

＞くらなるさん
ふむふむふむふむ！！です、価格の違いの案内など、詳しくありがとうございます。
バックモニターの件、「配線を行うにはリアバンパーやシート、内装を剥がす必要が出てきます。」は、想像するとなんだか痛々しくて、アダプターで標準キットのものを使った方が安心できそうです。
ナビは初めてのため、何を基準に選べばよいのか分からず、とりあえずつけられる中で一番人気のものなら、、という感じで検討しました。重症の方向音痴のため、スタート地点にまた戻ってくる、ここはどこ？に取り残されるという悲劇さえ起こらなければ、あと操作が分かりやすく、きれいに取り付けられればそれで良いのですが、、
オートバックス等は思った以上に高いのですね、2万近くも！びっくり。みんな？行くからでしょうね、取付時に車に傷ついた場合とかの保証もしてもらえるのでしょうか。取付の方の腕はディーラーの工場の方とかと同レベルなのでしょうか、細かいですが気になります。
最後に、恥を忍んで質問ですが、バックモニターとリアカメラというのは同じもののことでしょうか、、ああ恥ずかしい。

書込番号：19075200

[杏仁とーふー]

＞カメカメポッポさん
ありがとうございます。ディーラーさん、やっぱり断られることもあるのですね、一度ＥＴＣ社外品取付をちらっと聞くと、量販店の取付で傷がつく可能性もあると言われ純正品を勧められました。それがしり込みの一因でもあります。
リアビューモニターですが、何しろ使ったことが無いため、見え方云々の判断がしきれないのです。バックミラーで見てしまいます。はたまたドアを開けて後方確認しようと思ったら、バックの時はドア開かないのですよね？怖いです。でもシャトルが良いのです。
社外品を幾つも付けて、連動まで考えると、確かに自由度が減る上に、選ぶのも大変そうですよね。時間の許す限りがんばって調べてみます。

書込番号：19075212

[北に住んでいます]

http://www.jms-car.com/

お近くにジェームスはありませんか？　。

書込番号：19075375

[【海人】]

スレ主さん
自分で調べて下さいとは言われませんでしたよ。自分も素人で全くわからない状態で行きましたね、社外をお願いするお客さんも結構いるみたいで大体これが必要と言われただけで細かい適応品番とかは話が早くなるだろうと思い自分で調べちゃいました。
ディーラーの事ですが自分の場合ウザがられませんでしたよ。ホンダ車初めてで付き合いとかも全くないディーラーさんでしたけど快く了解してくれましたよ。
因みにナビ取り付け工賃は見積もり書を作って貰ったらディーラーと量販店で3000円しか変わりませんでしたね。量販店の場合は物によってナビ購入金額コミコミとかやってましたけど自分が気にいったナビはなかったのでやめました。

書込番号：19075413　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは　杏仁とーふー　様

対応してくれるセールスマンによると思うのですが，全てを車を購入するお店にお願いするのが良いと思います。

理由は，タイトルにわざわざ「素人で」とお書きになっているからです。

それが何を意味するかはいろいろあると思いますが，すべてを購入店にお願いした場合，今後の不具合やわからないところは，まずはすべてその購入店に相談できます。かつ，たらいまわしされることはありません。

ただし，支払い金額がミニマムで済むかと言われると，それは多分そうはならないと思います。でも，コストが高いか安いかという考え方をしていただければ話は変わります。

車そのものが趣味の場合，いろんなお店をまわって自分の気にいったものを安く購入して，自分なりの車に仕上げるのは楽しいものです。その苦労はコストには入りません。　でも，そこまで車が好きでない人の場合，車に時間を取られること自体がコストです。

杏仁とーふー様の場合，そのどちらとも受け取れるのですが，もし「素人」という言葉に「自信がない」という意味も込められているようであれば，初めは自分と相性のいいセールスマンを探して歩き，見つかったらその人にすべてお願いするというのが良いと思います。

書込番号：19075451

[ダージリンエクストラ]

まず、私はディーラーでインターナビのメリットを聞きましたが、特に決定的なものを見出せませんでした。そこで、オートバックスにシャトルのカタログを持ち込んで、自分の条件を伝え、相談に乗ってもらいました。行かれる時はシャトルのカタログを持参し、グレードを伝えて下さい。
私は、前車からパイオニア（カロッツェリア）のサイバーナビを愛用していて、今回もオートバックスで、私の希望プラス総合的に優れているということでサイバーナビを奨められました。機種は「ＡＶＩＣ−ＺＨ０９９９」です。今年のこのタイプは音楽配信にも力を入れているようです。
ちょうど、５月に発表されたばかりで売り出し中期間だったこともあって、平常販売価格のさらに１万円引き（取り付け工事込み）でした。納車は売り出し期間中の切れるもっと先でしたが、商品を預かり置きしておいてもらうことで期間中に安く注文しました。
あとは、相談しながら取り付け金具等と、シャトル付属のリアカメラとステアリングオーディオ操作を可能にする部品と、ＥＴＣを注文しました。店員は、私の希望を聞きつつネットで調べながら適切に対応してくれました。

サイバーナビにはドライブレコーダーカメラも取り付け可能だったので、どうするか聞かれましたが、私は前車でルームミラーに多い被せるタイプのドラレコを持っていたので、ドラレコだけはそれを単体で付け替えることにしました。私が昨年から使っているものは下記です。今時のカメラはハイビジョンの必要があると思います。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%A6%E3%83%94%E3%83%86%E3%83%AB-YUPITERU-%E5%B8%B8%E6%99%82%E9%8C%B2%E7%94%BB%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC200%E4%B8%87%E7%94%BB%E7%B4%A0Full-HD%E7%94%BB%E8%B3%AA-DRY-FH220M/dp/B00D3BAMNS/ref=cm_cr_pr_product_top

もし、ドラレコ用カメラをナビに接続する場合は、プラス１．５万円くらいで可能だと思います。
車両事故の多くは追突なので私は必要と考えていますが、防犯上役立つものではありません。防犯上はイモビライザー、セキュリティーアラームがＸグレードにはあるのでとりあえずは良いのではないでしょうか。もし、自宅ガレージなどで心配なら、私は人などの赤外線に反応する防犯灯と防犯カメラを設置していますのでお教えします。

＞前もってあれもこれもと考えてますが、納車後専門店へ連絡ということは、納車されてからの検討でも間に合うということですよね！？

いいえ。そういう意味ではありません。
前もってお店を訪ね、ナビとＥＴＣ等に関する希望と、納車予定日がだいたい何時頃になるかを伝え、納車まで預かり置きしておいてもらう前提で相談しながら決めて、商品注文は済まておきます（私は２度目の訪店で注文しました）。そして、それを取り付ける段階では、納車予定日が正確に決まれば、そのことをお店に伝えて取り付けてもらう日を決定予約しておきます。
納車されてからの検討でもいいのですが、ディーラーでどういうオプションで注文するかにもかかわるので、両方のお店で同時進行がスムーズで良いと思います。
ただ、もっとじっくり考えたい場合は、ナビ、ＥＴＣは量販店でという前提にしておいて、後からの検討でも問題はないですね。

※補足
私はパソコンのインターネットを使って、ＳＤカードでサイバーナビの地図更新をしています（３年以内無料、以後は有料）。自分で更新するのが煩わしいと思う人は、ディーラーでしてもらえるインターナビが良いのかもしれませんが、一度自分ですればあとは慣れると思います。
また、スマホに連動する形で常時、自動的に地図更新できるナビをイクリスプ社が出しています。それに興味がおありなら、やはりオートバックスなどの量販店を一度訪ねられて、聞かれてみてはと思います。量販店では売り出し期間中のお奨めナビというのもあると思うし（私はたまたまそれにしました）、そういうお店でさらに情報を集めるのは良いことなので、買う買わないは別として、気軽に覗いていろいろ質問してみられるのが良いと思います。

書込番号：19075627

[ダージリンエクストラ]

※追加
量販店でもいきなり注文に至ることはありません。まずは、見積書をもらいます。
なので、すでにディーラーの見積書をお持ちのようなので、両方を比較検討して、良いと思った方へ注文されると良いのではないでしょうか。

書込番号：19075663

カーナビについて

[N.sara]

タイプZの購入を検討しています。純正カーナビについてお伺いします。純正のプレミアムカーナビはどこのメーカーの製品なのでしょうか？ホンダ製でしょうか？分かる方がいらしたら教えていただければ幸いです。

書込番号：19069769

[エンディミオンの呟き]

Panasonic製です

書込番号：19070144　スマートフォンサイトからの書き込み

[N.sara]

ありがとうございます。メーカーによって画面の輝度にかなりの違いがあると聞いたものですから。

書込番号：19070217

[くらなる]

ディーラオプションのナビは、アクセサリーカタログにメーカ名が入っていますよ。

８インチプレミアム・プレミアム・ベーシック・エントリーがパナソニック製
スタンダードがクラリオン製となっています。

書込番号：19070952

EV走行について。

[yuicamans]

シャトルXを購入し、初めてのハイブリッド車に乗っています。
購入したお店ではハイブリッド車の運転とかとくにアドバイスもなく、こちらの書き込みを参考に運転しています。
ガソリン満タンで600�`ぐらい走行、燃費15〜18�`/Lです。
総走行距離は800�`ぐらいで、燃費13�`/Lぐらいです。普段、通勤のみで片道10�`ぐらいで一般道です。アップダウンはあります。だいたい50〜60�`での走行が多いです。高速はまだ走ったことありません。

そこで、質問なんですが。。。
�@一番燃費にいいのは、エンジン作動せずに走るのがいいのでしょうか？EV走行で走る回数を増やせば良くなりますか？
�AEV走行は自動だと思いますが、私の運転の仕方でEV走行に変わるタイミングが決まるんでしょうか？今は40〜60�`でEV走行できますが、60〜70�`を出した時はアクセルをどう操作してもEV走行になりません。充電中か、エンジンのみ作動でしか走れません。

説明書なども見ていますが、車の仕組みすらわかっていない初心者なので、よく似た書き込みもあるかとは思いますが、辛口コメントはご遠慮ください。
よろしくお願いします。

書込番号：19063112　スマートフォンサイトからの書き込み

[古事記]

〉エンジン作動せずに走るのがいいのでしょうか

どうやって電気を充電するのでしょうか？

書込番号：19063122　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

基本的に、イルミネーションの色がグリーンのときが一番効率よく走れているときなので、そのグリーンの状態を長く続けるようにすれば、おのずと燃費よく走れるのではないのでしょうか。僕の今までの経験では、あまりアクセルを強く踏まずに、ゆっくり踏んで、ある程度の速度に達したら、アクセルを緩めるのがいいように感じます。

EV走行状態があまり長く続かないというのはあまり気にしすぎなくてもいいと思います。
長距離乗ったら、その分、充電がされて、自然とEV走行になるタイミングが増えるのではないでしょうか。
極論を言うと、その為にはたくさん乗ること、になってしまいます(笑)

書込番号：19063278

[moryさん]

→�@EV走行をしすぎると充電が無くなり、強制的に充電しながらの走行になる場合があり燃費によくありません。
→�Aコツをつかめば意図してEV走行にすることは可能ですが、それには条件があるようです。速度、エンジン負荷、充電状況…etc。

スレを読んでいると色々なテクニックが紹介されていますが、オススメは…
・発進時はアクセルをケチらない。制限速度まで加速してしまうこと。(メーターが青にならない程度のアクセル開度)
・メーター右側はエンジン/モーター/バッテリーを表示しておく。走行状態が重要。
・EV走行を増やす努力よりも充電走行を増やす努力。(エンジンからバッテリーへ緑の矢印)
・一番燃費に悪いのはハイブリッド走行。エンジンのみの走行をしている時、もう少し加速してからアクセルを緩めると充電走行になる。これをキープ。


こんな所でしょうか、あとは本当に基本です。道路状況を考えて、ゆとりの車間距離をとる等。
そんな運転で通勤3キロ、週末はドライブという
使い方で23�q/lくらいです。

燃費を考えた運転、楽しいですね。いろいろ試してみてください。(意外とメーター表示の燃費が正確です)

書込番号：19063637　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

標高差、交通状況、エアコン使用レベルがわからないので一概には言えませんがかなり悪いですね
単純にＥＶで走る回数を増やすのではなくＥＶを維持し不要な切り替えを減らし惰性を十分に活かして走ることです
シャトルを試乗した時は６５ｋｍくらいで流してもバンバンＥＶに入りましたよ
バッテリーメモリ３でＥＶ走行にならないのは一定量充電させるための仕様ですから無理に切り替えないほうがいいです
エンジン始動が増えるだけでメリットはありません
メモリ４以上で切り替わらないのであればアクセルワークの問題です

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[yuicamans]

＞古事記さん
私の書き方が悪かったですね。エンジン作動させないではなく、回数を減らしてEV走行での回数を増やしたほうがいいかどうか聞きたかったんです。

＞Milkyway1211さん
ありがとうございます。
いちお、グリーンの状態で走るようにしてます。まだ乗り出して、距離も走ってないし1ヶ月経ってないからこれからかなぁと思っています。今度高速で走るのでどんなになるか少し楽しみです。

＞moryさんさん
ありがとうございます。
発進時はEV走行がいいのかなぁとゆっくり加速してました。そのクセがつくと、スピード出してもEV走行になりにくいのかなぁとか思ったりしてました。
充電走行は気をつけているつもりです。でもすぐに残量が減ってしまいます。充電メモリいっぱいでも充電走行すれば、もっとたまるんでしょうか？
私の今の目標は20�`/Lです。燃費が少しでものびると嬉しくてがんばろーって思えますね^_^

＞イボ痔マスターさん
ありがとうございます。
交通状況は渋滞もそんなになく、信号は多いですかね。エアコンは24度設定です。充電メモリいっぱいあってもうまく切り替わりません。アクセルワークって具体的にどんなもんなんでしょうか？ゆっくり踏み込む感じですか？難しい…(笑)

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[白豚より黒豚]

左側の目盛りが青の一つ以下の時にEVに入り、三つになるとエンジンが始動すると思います。
停止から発信はある程度加速して、定常走行する車速になったらアクセルを少し緩め、左側の青い目盛りが一つになるようにしてみてはいかがでしょうか？

書込番号：19065738　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuicamans]

＞白豚より黒豚さん
ありがとうございます。
なるほど、左のメモリはイマイチよくわかってないですが(笑)
アドバイス実行してみます。

書込番号：19073188　スマートフォンサイトからの書き込み