ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

【ATF交換につて】シャトルHY 走行4.1km 新車購入3年

[kanaran]

【ATF交換につて】シャトルHY　走行4.1km　新車購入3年

通勤で1日50km走行、月に1,200kmほど。

購入後、定期的にオイル交換はしていますが、こないだ、オート○ックスで、
オートマチックオイル？（ATF？）の交換もした方がいいですよ。
と言われました。
（ですが、オート○ックスではオイルがないから出来ないと言われました。）

どの程度で交換した方がいいのでしょうか？ちなみにディーラー交換ですか？

調べてもHYの場合、異なるようで分かりませんでした。

12月に初めての車検です。

書込番号：22954979

[麻呂犬]

ツインクラッチ7 速ですよね。
クラッチは乾式？湿式？
私は基本どのミッションでも初回は1万キロです。
もしもフィルター搭載なら交換、内部式は難しい。
クラッチが乾式なら次回は五万キロ
湿式なら3万キロ
ですかね。

書込番号：22955009　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanaran]

早速の回答ありがとうございます。

クラッチは乾式？湿式？とは、どこを確認すれば分かりますか？

購入から点検などはちゃんと受けていますが、それとは関係ないでしょうか？

書込番号：22955043

[とにかく暇な人]

＞kanaranさん
オイル交換時期は、新車納入時に提供された説明書の中に書いてあるはずです。
交換時期は、多分４万キロ前後だと思います。
説明書を見るのが面倒なら、ディーラーに確認してください。
ATF交換は、ディーラー以外で行うと痛い目に合う場合があるようです。

書込番号：22955064

[kanaran]

ありがとうございます！

納品の説明書も目を通したのですが、なんせ、車に関しては無知なので・・・
どっちにしても4万km超えてるので、そろそろでしょうか。

書込番号：22955121

[とにかく暇な人]

＞kanaranさん
ネットで説明書をダウンロードして見てみましたが、交換時期は記載されていないようなので、申し訳ありませんがディーラーに確認をお願いします。

書込番号：22955228

[調べてから来てくださる]

正直、そのお店の言うことは話半分で聞いてくださいね

車を大事にしたい長く乗りたい、メンテナンスはしっかりしたいならディーラーに任せたほうがいい

今日のOIL交換はここで、また今度は違うところで・・・・

購入したディーラーなどに任せた方がいいです

そのお店は車の事もわからず交換できない車でもそのようなことを言ってきます

また整備の腕も違います。


私は絶対このお店で部品の交換などしてもらおうとも思いません

別に何かトラブルがあったわけではありませんがディーラーの方が断然上です

このお店は何かあっても自分たちで解決できないトラブルが多いですからね

私個人の意見ですが、任せるならディーラーです

そのお店は素人に少し毛が生えた程度、OIL交換ならアルバイトがしている場合もありますから

書込番号：22955229

[麻呂犬]

ABでは特殊？なオイルは扱っていないですね。
ホンダで替えてもらいましょう。

書込番号：22955382　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanaran]

そうですね。
ディーラーは高いからと懸念してましたが、ディーラーが安心ですね。

ディーラーの担当者ともいつもタイミングが悪く、連絡がつながりにくいので、
面倒だなぁと思っていました。

もうすぐリコールもあるので、その時に確認してみます。
回答ありがとうございました。

書込番号：22955388

[kanaran]

＞麻呂犬さん
＞調べてから来てくださるさん
＞とにかく暇な人さん


皆さん、早速の回答ありがとうございました。
ディーラーに確認してみます。
わざわざ調べて下さったりして、ありがとうございました。

書込番号：22955394

[たけ2号]

新車購入3年との事ですので、私のシャトルHVと同じMC前のシャトルですね。
特殊なトランスミッション（DCT）ですので、交換するとしたら Hondaディーラーでの交換をお勧めします。

【トランスミッションフールド】Honda純正ウルトラATF DW-1
2WD 1.3L、4WD 1.6L

車検証入れに薄っぺらい「メンテナンスノート」が入っていると思います。
それによると交換時期は…160,000km
シビアコンディションでも 80,000km と明記されています。

＞kanaranさん の愛車、41,000kmでは 交換する必要は全くありません。

書込番号：22956001

[Rheinlandヴュルテン]

ATF交換=ミッションオイル交換は、通常の乗り方ではほとんど考える必要のない項目ですね。
新車で買っているなら尚更。

仮に交換するならば、ディーラー以外は止めるべきですね。

ミッションオイルは、長く乗っていると固着（固定化）しいい意味で味が出ている状態を、交換によってその定常状態を崩すという理由で、交換しないほうがよいとの話があるくらいですので、取説どおりに交換するならば責任の所在がはっきりするディーラー一択ですね。

オートバックスでATF交換とか、有り得ません。

書込番号：22956113

[MCMG]

＞kanaranさん
12月に車検があるようなので
その見積もりがてら聞いてみたら？

あとこのペースで１０年乗るとして
年数で必要になる項目と距離で必要になる項目の概算もらっておけば今後の役に立ちますよ

間違ってもオートバックスの交換は推奨しません

書込番号：22956117

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞kanaranさん
解決済みですが、実際に交換した事がある方のコメントが全く無いので、書かせて頂きます。

iDCDは乾式のツインクラッチ（DCT）です。

メーカー推奨交換サイクルは別として、
費用は、オイル代・部品代・工賃込みで、５千円弱です（ホンダカーズ東京中央の場合）。

自分は、新車時の１０００キロ点検時、６ヶ月点検時に交換しました。

使用するオイルの商品名にATFと入っていますが、ミッションの構造はMTとほぼ同じです。

気になるようでしたら、リコール作業時に、交換してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：22956390

[kanaran]

＞たけ2号さん

わざわざ調べていただきありがとうございます。
そうなんですね。
私もメンテノート見ましたが分からず、書き込みしたまでです。
ハイブリッドはよく分からない人もいて、人に寄って意見が変わります。
シャトルについては交換は必要なさそうですね。

書込番号：22957199

[kanaran]

＞Rheinlandヴュルテンさん

そうなんですね！ありがとうございます。
車屋の知り合いに4万kmで交換した方が良いと言われたので気になってしまって・・・
毎回点検にはきちんと出して、その都度、必要なものは変えてきたつもりです。
リコールがきましたので、ついでにディーラーに聞いてみます。

書込番号：22957201

[kanaran]

＞MCMGさん

回答ありがとうございました。
確かに走行距離も長いですし、その点も含めてディーラーに聞いてみようと思います。
アドバイスありがとうございます。
女性だとなかなか気付かない点なので助かります！

書込番号：22957206

[kanaran]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん

実例回答ありがとうございます！
新車で購入し、その後、交換されてるのですね！
初めてお聞きしました。

人によって交換の有無が異なるので、ディーラーに確認した方がよさそうですね。
意外に安くて安心しました。高いって方もいらっしゃったので･･･

ディーラーの担当とも連絡がつきにくいので、連絡するのもめんどくさくて
調べるにも限界があり、不安でした。

リコール時に聞いてみます。

書込番号：22957212

給油連動

[日本茶LOVE]

トリップメーターのリセット設定について教えてください

トリップA：手動
トリップB：給油連動

いつも給油してBで走行距離や燃費見ています
今日給油して帰宅したところBがリセットされていませんでした

給油連動はどういうセンサーでリセットされるのでしょうか？
セルフで約2,000円給油しました

書込番号：22953636

[kmfs8824]

給油リセットは油面位置(満タン)をセンサーが感知してリセットするようです。

ホンダのセンタータンクレイアウトの形状による弊害で、段差などで車体が左右に大きくゆすられると、センサーが満タンと誤認識し、トリップメーターがリセットされてしまうような不具合もあるようですよ。

書込番号：22953768　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
本当ですか？

これまで経費でレシート出す都合があって1,000か2,000円で何度も給油しています

ガソリンのメーターが１〜２とかで1,000円給油してもこれまでは必ずリセットされました
逆に半分以上ある状態で1,000円給油しても必ずリセットされました

今回は、ガソリンが3分の1くらいで2,000円給油でリセットされませんでした

書込番号：22953903

[NSR750R]

給油リッドを開くと、リセットするみたいですが、勝手にリセットするのでＡＢとも手動にしてます。

給油ランプはあるが満タン・ランプはない（正確にはマークが点滅する）

しかし上がりましたね、先週より４円上がりました、消費税アップで、また上がるのでしょうね。

書込番号：22953920

[日本茶LOVE]

＞NSR750Rさん
車本体のカバーあけて給油口（回転するキャップ）開けたらリセットということですか？

これまで勝手にリセットは一度もないです
今回初めてリセットされなくてどういうセンサーでリセットか気になってます

一度なら誤作動でまあ納得ですが

書込番号：22953970

[kmfs8824]

私のステップワゴンは給油口を開けても給油連動にしたトリップメーターは全くリセットされないんですけど…

もしかしたらフィット系などのコンパクトカーとはセンサーが違うのかな。

給油口にセンサーがあるとするなら、給油口を開閉してみてトリップメーターがリセットされるか試してみてはいかがでしょうか？

書込番号：22953975　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

シャトルハイブリッド取説

＞日本茶LOVEさん
失礼します。
マルチインフォメーションでBのトリップメーターのリセットタイミングの設定を変更済みという事でよろしいでしょうか。

フリード乗ってますが、自分も給油カバー連動でリセットかと思ってましたが、取説見ると満タンでリセット記載されてました。

ただシャトルハイブリッドの取説は給油連動となってますので満タンで無くてもリセットされると思います。

書込番号：22954142　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞あかビー・ケロさん
マルチインフォメーションでBのトリップメーターのリセットタイミングの設定を変更済みです

その取説自体見ています

給油でリセットだからずっとリセットされてきたのに今回されなかったので誤作動？かと思い伺いました

書込番号：22954198

[あかビー・ケロ]

＞日本茶LOVEさん
それは失礼致しました。
今までリセット出来てて今回だけ、二千円分ではリセットされずとの事ですよね。
では故障か誤作動かと思いますが、もう一回給油して検証してからディーラーへ相談がよろしいかと…

書込番号：22954233　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞日本茶LOVEさん

エンジンOFFにし忘れてたとか？

書込番号：22954262

[日本茶LOVE]

＞あかビー・ケロさん
いえいえ最初からもっと詳細に書けばよかっただけです

＞槍騎兵EVOさん
もちろんエンジンOFFです（笑）

書込番号：22954269

[日本茶LOVE]

今朝何度も給油口開けましたが全くリセットされませんでした

書込番号：22954945

[番茶JJ]

給油連動は、給油でリセットですよ

前に違うHONDA車で1,000円くらい給油でリセットされず
フリーダイヤルで聞いたら

【だいたい８L給油以上でリセットされます】と回答いただきました

その時のガソリン残量でも変わってくるとかで一概には言えないけど
給油量での管理らしいです

書込番号：22954966

[日本茶LOVE]

＞番茶JJさん
８L目安なんですね
納得できました

誤差含めて1,000円でリセットされる
2,000円でリセットされない

タンク残量も加味して一応納得です

書込番号：22955054

インパネ（スピードメーター）周辺からチチチチチと言う異音

[上物買いの銭失い]

マイチェン後に納車された現行車なのですが
たまにエンジンオン、EVモード、ハイブリットシステムオフ
何れの場合でもインパネ（スピードメーター）周辺からチチチチチチと言う連続する異音が
聴こえてきます。異音が鳴り出して5分くらいすると止まるので
電気的な何かが作動してる音だと思うのですが
皆さんのお車はどうでしょうか？
小さい音なのでラジオ等付けてるとわかりません。
ディーラーへ持っていきましたがたまになんで再現せず
ボイスレコーダーで録音した音聴いて貰ってもETCカード抜き忘れの音じゃないですか？
とか話にならない回答されてしまいました。

書込番号：22807333

[かず＠きたきゅう]

気にしない事です。

書込番号：22822428　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞上物買いの銭失いさん

ハイブリッドシステムOFFって電源OFFのことですか？
まぁありがちなのはETCを含めた後付機器が原因のことが多いのですが・・・

取りあえずボイトレで音が取れているならアップロードして皆さんに聞いてもらえば何か分かるかも。

書込番号：22822834

[上物買いの銭失い]

ディーラーにて点検をして頂いたらVSAモジュレーターから
チチチチチチと言う音が出ていましたので交換となりました。

結果としては交換後も音が消えませんでした。
代車が現行ヴェゼルだったのですが同様の音が出ていたので
仕様上の動作音という結論に至りましたので諦めました。

お客様センターへこの音はVSAモジュレーターの何が動作することに
よって発生する音なのか質問しましたが、
音の特定は難しい、故障の場合は警告灯が付きますのでご安心ください
というテンプレート的な返答でした。

参考までにVSAモジュレーター異音をアップロードしておきます。
ノイズキャンセリングヘッドホンをして音量最大にするとよくわかります。

書込番号：22834207

[上物買いの銭失い]

拡張子がWAVなので動画に変換してますがアップロードできないのかも。

書込番号：22834233

[上物買いの銭失い]

ホンダ シャトルハイブリット 6AA-GP7 VSAモジュレーター付近より異音

ホンダ　シャトルハイブリット　6AA-GP7

VSAモジュレーター付近より異音

書込番号：22836465

[ぷりん１７５]

動画の音を聞いてみましたが、通常のエンジン音(カムカバー付近の作動音)に聞こえます。
タタタタタタという連続音が異音なら、VSAなどではなく、もっと大きな打音だと感じます。
ダッシュボード下のブロアファン付近からは音は聞こえませんか？

書込番号：22850026　スマートフォンサイトからの書き込み

[上物買いの銭失い]

＞ぷりん１７５さん

返信ありがとうございます。

この動画を撮影した時は「ハイブリットシステムオフ」なので、
エンジンやエアコン動作してないです。

〇〇が動作しているので正常な音。ってのがわかれば納得できるのですが・・・

書込番号：22852498

[ぷりん１７５]

＞上物買いの銭失いさん
エンジンが動いてないなら、カム系の音じゃないですね。
ハイブリッドシステムはオフにしていても、必要なパーツには電力供給されて動いています。

知人のフィットHVで聞いてみましたが、このような音は確認できませんでした。
VSAの異常ならヒューズを抜いて音の再現性をみてはいかがでしょうか。

書込番号：22866815　スマートフォンサイトからの書き込み

[上物買いの銭失い]

ついに解決しました。
ディーラーからホンダの技術部門に問い合わせの結果
フィット3で同様の事例があり、ペダルフィールシュミレータと言う部品を交換し
異音がなくなりました。
シャトル　ヴェゼル　フィットが同様の部品を使っているようでハズレを引くと
この様な異音が出るんでしょうね。

シャトルでは初めての事例とか言ってましたけど。

音が出ない対策品があるってことはそういうことなんでしょう。

返信下さった方々にお礼申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：22924796

[ぷりん１７５]

＞上物買いの銭失いさん
解決、おめでとうございます。
交換パーツの名前だけみると、何を制御してるのか分からない（実車でシミュレータ？）ですが、異音が解消されて何よりです。

書込番号：22925758　スマートフォンサイトからの書き込み

高速走行は、如何でしょうか？

[おんべいしらまんだやそわか]

シャトルを買い替えの最有力候補としております
理由は、
１）ハッチバックで荷物も沢山乗ることから、アウトドア・レジャーに使える事
２）車自体のコスパ感と燃費
３）ホンダ車であってデザインが嫌いでは無いこと

しかし、1500CCで、110PSしか無いので、高速走行性能にちょっと不安があります
パワー不足ではないのかな？と

レビューを見ると、高速走行について何も書かれてません
高速道を走られた、オーナー様や経験者の方、実際どのような感想をお持ちでしょうか？

１２０ｋｍ時代にも対応できそうでしょうか？

書込番号：20455068

[at_freed]

１２０はヤバいでしょ。

所詮フィットに毛が生えた程度だから
ハンドルがガクガクブルブルしちゃうわよ。

１１０位までなら普通に快適。

書込番号：20455091　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんべいしらまんだやそわか]

＞at_freedさん

フイットの高速走行は凄いですよ
乗り心地はあまり良くないかもしれないけれど、兎に角バカッ速い

アコードの私が追いつけないのですから

けど、シャトルはフイットほどのパワーが無いですよね？

書込番号：20455113

[あかビー・ケロ]

＞おんべいしらまんだやそわかさん
こんばんは、シャトルは見た目もフィットより高そうだし、ワゴンとしての使い勝手も良いですよね。

ところで110PSってエンジン単体の出力だと思いますが、モーターが約30PS上乗せされるので問題ないですよ。
フィットより100キロぐらい重たいですけど、
ホンダパワーなら余裕です。

昔乗っていたエアウェイブ4WDやフィットシャトルもほぼ同じ車重でしたが出せました。

ただフィットシャトルのエンジンは1300だったのでバッテリー無くなるとキツかったですが、、
シャトルは試乗しましたが、1500になったので余裕があります。

書込番号：20455220　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

軽トラでも我慢すれば１２０は出ます
合流追い越しに不安であれば高速は常時Ｓモードで

書込番号：20455224　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんべいしらまんだやそわか]

＞あかビー・ケロさん

なるほど！　モーターの出力が加算されるのですね

大変参考になります

書込番号：20455254

[wero]

おそらく余裕でしょう。ハイブリッド自慢の燃費の恩恵はあまり受けなくなりそうですが…

書込番号：20455262　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

シャトルはガソリン車もハイブリッド車も日常の通常走行には十分です。トルクバンドを上手くキープしてるからだと推測出来ます。

書込番号：20455405　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんべいしらまんだやそわか]

燃費に関しては以下の書き込みがありました
------------------------------------
まおちーさん
クチコミ投稿数：22件

2015/06/14 18:14（1年以上前）

詳細なデータはまた後日として、4パターンのおおまかな燃費です。(表示値)

・2km未満のちょい乗り　　　　 13km/l前後
・5Km未満　　　　　　　　　　 17km/l前後
・5km以上 　　　 　　　　　　 25km/l前後 (最高値29.9km/l)
・高速(距離180km,100km/h巡航) 23km/l

全てECONはOFF、高速ではSモードを結構使いました。
高速以外は全て市街地です。
期待してたよりも燃費が良く、大満足です^^
---------------------------------------

書込番号：20455462

[kojin2014]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

ハイブリッドXで、高速道路主体に使っています。
自分は、100km/h中心に追い越し時に110km/hですが、ときおり、あおられたりして、120km/h出てしまうことがあります。
ま、余裕です。
乗り心地や風切り音も許容範囲です。
Sモードでなくても、E-CONオフで十分です。

ただ、燃費は110km/h以上で、急に悪くなっていきます。110km/h以内で、22から25km、110km/h以上では20km以下だと思います。

ご参考までに。

書込番号：20455800　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

通りすがりに・・・
グレイスですがほぼ同じ車重のクルマなので・・・

120km/hでハンドルブルブルは「ない」です。
ブルブルしたらホイルバランスが狂ってます。

トータルの出力は137psありますので、電池がある状態なら非力を感じることはないです。ＦＩＴと同じです。
車重がある分、パワーウエイトレシオが悪くはなりますが、逆にジェントルな乗り心地かと思います。
エンジンのトップエンド6000rpmまで吹き上がっていく感触はホンダハイブリッドならではです。

高速道路で登坂の多い場合は、電池切れでエンジンが4000rpm弱で回ることがあります。
1.5Ｌアトキンソンサイクルエンジンの悲哀を感じるときです。
ただし、走行中に充電も行いますので、悲しいときが永遠に続くわけでもありません。
一般道路の峠であれば、電池切れは経験したことがありません。

ちなみに・・・エンジン単体110psなんですが・・・
1.8Ｌの50プリウスよりも高出力ですよ。

＞１２０ｋｍ時代にも対応できそうでしょうか？

燃費にこだわらなければ十分対応します。走行も安定していると思います。
時にモーターのアシストを受けられますから、エンジン単体より燃費もいいと思います。

高速道路のでの燃費は、ＥＶ走行可能な90km/hくらいがいいかもしれません。
私の経験上、25km/Lを下回ることもなく、条件が良ければ28km/L以上はでるみたいです。

一度試乗をおすすめします。
エンジンとミッションを暖めてから、「Ｓ」モードをお試し下さい。
ドライブモードだと加速は5000rpm前後でシフトアップしていきますが、「Ｓ」モードは上までいきます。
タコメーターが見にくいので、確認はしにくいとは思いますが・・・

試乗の際、「ECON」はOFFがいいです。レスポンスが悪く気持ち悪いことがあります。
燃費にもほとんど影響が出ません。夏場の35度を超えるような気温の時にエアコンの制御を弱めて燃費は稼ぐようですけど。

エンジンと、モーターのそれぞれで駆動する場合があるのがハイブリッドです。
それぞれの出力の仕方が違うので、道路状況によってはガソリン車と違う感覚になるかもしれません。
そのあたりも、ご確認下さい。

ガソリン車も約100kg軽く132psありますので、そちらも選択肢になりますか？

書込番号：20456021

[餃子定食]

＞1500CCで、110PSしか無いので

ネット表記で110psって十分馬力があると思いますよ

だって昔のスカイラインGTだとかフェアレディーZの2000ccのツインキャブよりも出力はありますから

書込番号：20456758

[おんべいしらまんだやそわか]

＞at_freedさん

本当に、SHUTTLEに乗ったことがあるんですか？
疑問ですね

業務で色んな車に乗ります
アクア・プリウスから、商用ライトバン、普通車＆軽のバンなど
ハンドルがガクブルなんて車は今時ありません

かなり違和感があるコメントです

書込番号：20458371

[ストロングぶれんど]

＞おんべいしらまんだやそわかさん


サクシードとの比較ですが
パワー シャトルがかなり上に感じます。
安定性 足回りの味付けが違うので好みによりますが、サクシードの方が少し好きかな？
(シャトルは加速の際に少し挙動が怖い)
静粛性 どちらも会話が困難。ロードノイズが酷い

以上が私の感覚です。

書込番号：20459861　スマートフォンサイトからの書き込み

[おんべいしらまんだやそわか]

＞ストロングぶれんどさん

商用のサクシードだと少し前によく使いましたけど、なかなか走る車ですね
今のプロボックスより癖がない感じ

ただ、少し前のプロボックスだと、今のタイプとは別の車かな？と思う位、テイストが違いますから、以前のサクシードと走りっぷりが違うかもしれません
それより上ってことは、普通に走って不安がない車と理解して良いと思います

書込番号：20460926

[レザボアドッグフード]

ハイブリッドzに乗っています。

高速走行についてですが、120kmくらいなら
余裕です。
ガクブルなんてことはもちろんないですし、
直進安定性にも優れていると感じるので
前に乗っていた2300ccのMPVと比較しても
同じくらいの安定感があります。

それとパワーについてですが、モーター出力と
合わせると最高出力は137psありますし、
車重が軽いためパワーウェイトレシオが8.96
と大変優秀で、追い抜きなど瞬間的なパワーで
あればレヴォーグの1600ccと大差ありません。

※レヴォーグは馬力は優秀だが、車重があるため
実はそんなに速くない。
※ちなみにフィットは7.9(めちゃ速)。

さらにマイルドな乗り心地と、高燃費、広い荷室容量と魅力的な特徴がいっぱいあります。

参考になれば幸いです。

書込番号：20466802　スマートフォンサイトからの書き込み

[busi0502]

シャトル歴3年です。
新東名をよく利用するのですが、120ｋｍ以上での走行は、かなりきついです。120ｋｍから加速する場合は、アクセルはベタ踏み。なおかつ加速がトロイ。後続車にパッシングされたこともあります。Sモードで走ることも考えられるますが、できればパドルシフト付を選択された方が走行が楽かも。ちなみに、120ｋｍ以上での走行でもハンドリングはしっかりしています。
結論としてはレヴォーグ の1600にしなっかことを後悔しています。

書込番号：22889050

[梶原]

＞おんべいしらまんだやそわかさん

私のはアコードハイブリッドですが，シャトルハイブリッドは代車で借りたことがあります。アコードに比べて高速での燃費が，圧倒的にシャトルの方が期待できると思います。具体的に何キロかというのは言えませんが，家にあるインサイト（古い方です）だと25km/Lは楽に超えることも多いので，シャトルでも同じかそれ以上いくような気がします。全長がフィットより長いというのも安定性に効くようです。

書込番号：22889085

運転席のシートが熱い

[shimamiki]

初めて投稿させていただきます。７月１６日にHYBRID Zを納車しました。
ここ数日猛暑が日本列島を襲っています。そんな中35度の日中100Kmほど走りました。

強い日差しの中、運転中の背中から、もあもあと熱くなってきました。
間違ってシートヒーターのスイッチを触ってしまったかと。OFFでした。

背中を浮かしクーラーの風を入りたり、おしりの位置を変えたりとしてましたが汗びっしょりになってしまいました。

こんなに汗をかくほどのシートには巡りあったことがことがありません。

シートの素材のせいで熱くなっているのでしょうか?冬は暖かそうですけれど。
皆さんのご意見をお聞きしたいのですが、よろしくお願いします。

書込番号：19015536

[駄洒落封印]

単なる汗かきさん。
多汗な年頃ってやつ？

書込番号：19015554　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

皮革風シートの最大の問題点だと思います。

書込番号：19015810

[ＪＦＥ]

＞皮革風シート

座面に背もたれはファブリックのようですが‥

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/interior/

書込番号：19015829　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

shimamikiさん

↓のようなエアーカーシートを装着すれば、改善出来るかもしれません。

http://kakaku.com/search_results/%83G%83A%81%5B%83J%81%5B%83V%81%5B%83g/?category=0008_0005

書込番号：19015953

[梶原]

こんにちは shimamiki 様
エアコンは快適な状態だったのでしょうか？
もしそうなら、外気温は関係ないと思います。
シャトルならシート背面に直射日光があたることも考えにくいと思いますし、設備の人にご相談なさってはいかがでしょうか？

書込番号：19016162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

猛暑ですから！暑いです。年齢的にも、体調管理に注意してください。

書込番号：19016302　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

竹シートカバーで隙間を作るのも一案。

書込番号：19016621　スマートフォンサイトからの書き込み

[shimamiki]

みなさんいろいろなご意見、ご助言ありがとうございます。

クーラーはがんがん使っています。前面は冷たい風のため良好ですが、背中、おしりと熱く感じ汗をかいてきます。

午前中に問題解決のため?馴染みの個人経営の自動車修理屋さんに行ってきました。
暑い中、運転してもらいシートの熱さを体感してもらいました。
修理屋さんの結論です。シートの素材でしょ。背中とシートの間に何か入れたら良いよと。

ここのところ猛暑の中運転が続いたので、気になりだしたようです。それまでは感じませんでしたから。

1500Kmほど走りました。燃費は19km/Lくらいです。
また何か有りましたら投稿させていただきます。

書込番号：19016821

[たけほーす]

自分も同じです。ちょうどシートヒーターで暖かくなる部分に熱気を感じます。
昨年冬に購入し初めての夏なので最初はスレ主さんと同じようにシートヒーターのスイッチが
入ってるのではと思うくらいでした。

会社の駐車場で炎天下に晒され、帰りはホットプレートの上の気分ですｗ

シート表面の素材というよりシートヒータの発熱体の部分の保温効果で
熱気を貯めてるのではないでしょうかね

しばらくすると熱気は治まってきますので。

他の車種とかではないのでしょうか？

書込番号：22883477

[梶原]

こんにちは皆様

シートヒーターがついているとそのようなことがあるというのを初めて知りましたが，もしヒーターと関係するなら，その部分に防水がなされていて汗の湿り気が抜けにくくなっているということは考えられないでしょうか？　もしそうなら，背中とシートの間に通気性を確保するための何かを挟むか，時々背中を浮かせて風を通すようにする以外可決法はないような気がします。

書込番号：22884036

セキュリティアラーム

[MCMG]

新車で納車されて３〜４か月経過

今月と先月１回ずつセキュリティアラームが鳴りました
いずれも自宅で駐車中でアラームがなり、運転席モニター確認するとテールゲートが開いています、という表示が出てテールゲートを閉めなおして解決

７月にトラブル後ディーラーで点検したけど異常なし
８月に再発してディーラーで点検したけど異常なし

駐車場は監視カメラがあり、確認したけどトラブル発生の２時間前から早送りで確認したけど誰かがいたずらした様子もなし

点検で異常なしで困っています
対策ありませんか？

ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってるジャッジで何かの拍子で施錠時にテールゲートが開いたという可能性があるので強めに閉めてほしい（あくまでトラブル無しの前提）

書込番号：22875472

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

再発した際に、”テールゲートを閉めなおさずに”
そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか？

念のためにその様子を録画しておくことをお勧めします。

開閉スイッチの取付位置、もしくはテールゲートのロック位置が微妙にずれているような気がします。

書込番号：22875633

[えくすかりぱ]

自分もセンサーの接触不良だと思います。

ダメ元で、リアゲートの調整やセンサーを調べて貰えば
解決出来るかもしれません。

書込番号：22875879　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
再発したらそのまま閉める
試してみます
録画もできれば。。。

＞えくすかりぱさん
リアゲート点検とだけ聞いてたので
点検内容を電話で確認したら接触やセンサーも調べたけど異常はなかったそうです
PCにつないで診断もしたと言ってました


この問い合わせの時に
センサー自体が調子悪いかどうか調べる方法がないので
センサー自体の交換もてですよ、と提案を受けました
この電話対応したのが、普段の営業担当でなく整備担当の人でした
じゃあセンサー交換するといくらですか？と聞いたら
マモル入ってるので無料です、と言われました
じゃ、無料交換しましょう！ってことで落ち着きました

どうして無料なのに点検に行った時の営業担当がこの提案してないか不思議です（電話してた整備担当も同じこと言ってた）

とはいえ部品がないので取り寄せ待ちです

センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね
ってことで電話終わりました

書込番号：22877939

[梶原]

＞MCMGさん

ちょっとよくわからないことがあるのですが，

・ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってる

と言われたのはテールゲートのことでしょうか？もしそうなら，その後の「強めに閉めてほしい」というのは，今後はそのようなことにならないよう，テールゲートを閉めるときは強めに，確実に閉めて欲しいということですよね。で，そうしていたにもかかわらず再発して，その時に確認したらテールゲートは確実にしまっていたのでしょうか？もしそうなら，それはセンサーの異常であろう，センサーを交換すれば再発しないかもしれないから交換してみましょうという流れになったのであれば理解できますが，今は，

・センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね

ということになっていて，センサーの納品待ち。ということですよね。センサー交換してもダメというのは，テールゲートが半ドア気味になってまたアラームが鳴るということでしょうか？それともテールゲートは確実にしまっているのにまたアラームがなるということでしょうか？

どうもよくわかりません。最初の方に書いた，テールゲートは確実にしまっているのにアラームがなるということであれば，センサーを交換すれば再発しないような気がしますが，もしそうであればそれはセンサーの異常（＝接触不良）が原因だったということで，今整備の人から言われている「センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね」とは逆ではないですかね。で，整備の人が言うように原因が潰せたとすると，それは「ダメ」な状態であることがはっきりした時で，症状は解決されていないということだと思うのですが．．．

それからもう一つ。以前代車で借りた車で，その他のことはよく覚えていないのですが，アラームを鳴らしてしまったことがあります。たしか昔ながらのやり方で運転席のドアを開けた（鍵穴にキーをさして開錠した）のが原因だったと思うのですが，ドアを閉めてもアラームは止まらなかったような気がします。どうやってアラームを止めたか記憶がないのですが，途中の書き込みにある「そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか？」というのは，私のようにアラームを自分で鳴らすことができれば再発を待つまでもなく人気のないところで実験できると思います。ただ，その結果は，音はなり続ける　ということになるような気がします。私がアラームを鳴らしてしまったときは，自宅で，早朝だったので結構慌てました。

もしセンサーが作動するのがリヤウインドウの部分だけであるということがはっきりしていて，そのセンサーがリヤウインドウがしまっているという信号を出すのは単純にそれが押された時である，ということであれば，指でそのセンサーを押して全ドアをロックし，その後指を離せば状況が再現できるはずです。駐車中に鳴るのは，センサーへのドアのあたりが弱いせいだと考えられますので，センサーの下にビニールテープのようなものを敷いてセンサーを取り付け，センサーへのドアのあたりを強くして貰えば再発は防げるような気がします。センサー交換でも再発しなくなることは考えられますが，それでもまた再発したら，今度は別の場所を疑うのと同時に，そのセンサーへのドアのあたりが強くなるようにすれば再発が防げるのではないかということもお試しになってみてはいかがかと思います。

書込番号：22878026

[MCMG]

＞梶原さん
補足します

ディーラーに点検で来場した時、営業担当の見解
●テールゲートがギリギリ閉まってる感じでもう少し強く締める、センサーは異常なさそう
●少し強めに閉めて様子見、再発するようなら別要因があるかも

後日ディーラーに問い合わせしたら担当営業不在だったがその時点検してくれた整備担当が応答
●点検してテールゲートは問題なさそう
●ただ、新車で接触不良がたまにあって、開閉してるうちに調子よくなることがほとんど
●センサーが故障してるかここで調べようがないので、マモルもあるので交換してしまった方がいい
●センサー交換して再発するならテールゲートの接触不良がほぼ確定し、対応できる
→どうして営業担当がマモルでセンサー交換提案してないのか理解できない（そのように説明したのに・・・・）

書込番号：22879019