ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

オイル交換 純正

[リヴァプールの風]

ホンダ推奨のエンジンオイル交換について

�@新車時に入っているオイルは？

�A純正オイル：NEXT、Green、LEOの違いは？
説明書だとNEXTが最も省燃費性に優れた純正オイルとあるが・・・
Green、LEOはどう違うの？

�Bディーラー点検パックではGreen使用で差額でNEXTも対応可能


みなさんオイルは何使ってますか？
NEXTがいいですか？

ちなみに年間走行距離が7000キロで点検パックで半年ごとの交換です

書込番号：22744846

[funaさん]

＞リヴァプールの風さん
そりゃあメーカーやディーラーとしては高価なエンジンオイルを売りたいですから、高い方を薦めてきます。
でも、説明を見るとどれでも良いような。https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
車の開発とともにオイルを開発といいますが、売るための宣伝・殺し文句です。
別にホンダ製でなくとも十分です。取説の303ページを見てください。いろいろ書いてあります。どれでも良いということです。
自己満足なら高価な方を、費用を抑えたければ点検パック内の既定のオイルがお薦めです。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/shuttlehybrid/30TD46400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=SHUTTLEHYBRID

私はホンダ車でなくスバル車ですが、ディーラーが勝手に6月の点検時期には5W-30を12月の点検時には0W-20を入れています。これで追加費用はありません。

書込番号：22745054

[gorotoraneko]

半年交換で点検パックなら標準オイルで十分。
追加料金払う必要なし。
高い品使っても、差判らないよ。

書込番号：22745221

[たつや78]

いい加減なことをいう人がいますね。
ウルトラネクスト前提で開発してますので、ウルトラネクストを使用すべきです。
似たような市販オイルはありますせん。グリーン　レオでの交換はありえません。燃費悪化します。お金はケチらないことです。

書込番号：22746294　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞funaさんさん
私もウルトラネクストがいいかと思っています
それなのにディーラーの点検パックはグリーンが設定されてることが多いのが理解できないです
相見積もりとったところはすべてグリーンでした
要望があれば差額でネクストもOKでした

説明したうえで初期から選べるようにするかネクスト一択にしてほしいですね

書込番号：22746358

[gorotoraneko]

ディーラーの点検パック、ウルトラGreenで十分だよ。
高いの入れても燃費変わらないよ。
一部のマニア気取りが自己意見ほざくけど。
今の車は燃費表示あるし燃費落ちたらすぐ判るからね。
ディーラーで点検パックのオイル交換して燃費落ちてたら苦情来るしょ！

書込番号：22746408

[たけ2号]

新車時のOILは【NEXT】との情報が大多数です。

OIL粘度
【NEXT】0W-7.5
【Green】0W-15
【LEO】0W-20
省燃費なのは、数値上【NEXT】となります。

私がお付合いしているディーラーでは、点検パック標準で【NEXT】です。
因みに追加料金で【Mobile1】0W-20が選択できます(笑)

【NEXT】のサラサラ感が判る動画をどうぞ…
https://youtu.be/PZQXvyMG0EU

書込番号：22746582

[funaさん]

＞たけ2号さん　「新車時のOILは【NEXT】との情報が大多数です。」

他のメーカーでは取説に初期充填オイルとか、工場出荷時充填オイルとの表示がありますが、ホンダでは言っていませんし、取説にも書いてありません。で、最初に記入したようになりました。
もちろん省燃費推奨オイルが良いことは分かりますが、どの程度効果があるかの実験結果や表示がないものを信用しろといっても無理でしょう。

パックで入れられるオイルで十分でしょう。それがNEXTならなおさら良いですが。

書込番号：22747016

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

こちらのスレも参考にされるのがいいかと思います。
https://kakaku.com/bbs/K0000770923/SortID=22678634/

理想は【NEXT】でしょう。
省燃費なのは、数値上【NEXT】と取説にも書かれています。

ただ、実燃費で検証できるレベルなのかどうか別問題でしょうね。

書込番号：22747164

[たけ2号]

本日「ホンダお客様相談センター」に問い合わせしてみました。

迅速な回答をいただき…
＞SHUTTLE HYBRIDは、工場出荷時に「ウルトラNEXT」が充填されております。

との回答をいただきました。

モヤモヤが消えました(笑)

＞リヴァプールの風さん
ご参考まで。

書込番号：22748662

[リヴァプールの風]

＞たけ2号さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞funaさんさん
＞gorotoranekoさん
＞日本茶LOVEさん
＞たつや78さん
個別に返信じゃなくてすみません、ありがとうございます

ディーラー再確認で
新車はNEXT
点検パックでオイル交換はGreen
若干差額払えば点検パックでGreenでも可能だが常時在庫してないので早めには発注すれば可能
ただ、実務的にほとんどその制度使ってる人は稀
担当者の感覚だと担当のお客さんで１％くらい多く見ても２％あるかどうかくらいでみんなGreenです
まあそもそも点検パックでどのオイル？とか聞かれること自体ほとんどないそうです

書込番号：22751321

[SuperAV大好きな人☆]

＞リヴァプールの風さん

新車で入ってるのはNextですが、点検パックはGreenですね。
試しに、Next→Greenにかえたら、2 - 3L/km位燃費が落ちています。

冬にもなったし、Nextに戻します。

どれくらい燃費が変わるのかディーラーの技術者に聞いてもハッキリしないから、自分で実験した結果です。Nextが一番燃費が良いです。
ディーラーでオイル交換しても、NextとGreenの差は500円程でしたから、年明けにNextに戻します。

書込番号：23107020　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費が

[MCMG]

２０１９マイナーチェンジモデル乗っています
燃費が日別で２０〜２７くらいで推移して平均２２〜２３でした

ディーラーで先週半年点検受けて、タイヤをスタッドレスに変えて、オイル交換しました
その後日別で１５〜１９くらいで平均１７です

運転しててどうしてここまで下がるか見てたらモーターアシスト頻度が極めて悪いです
バッテリが常に８割以上たまってる状態です

対策ありませんか

書込番号：23089828

[ダンニャバード]

寒いからじゃないですか？
エンジンは完全に温まるまで燃料消費が多いですよ。
ハイブリッドだと暖房に必要な水温を保つためだけに余分にエンジン始動したりしますし。
30分以上走って、エンジンや車内が完全に温まった状態でもやはり燃費が悪ければ、タイヤの影響かもしれませんが。

書込番号：23089918

[ぜんだま〜ん]

うん、冬だからだと思う。

春になればまた燃費が伸びますよ(^^)/

書込番号：23089928

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞MCMGさん

2018年式FITのHVに乗っていますが気温が下がるこの時期はどうしても燃費が悪化します。
これはi-DCDハイブリッドだからというわけではなく他のハイブリッドも傾向としては同様です。
暖房もそうですが、エンジンの温度を保つため稼働状態がどうしても多くなります。
また、スタッドレスタイヤも銘柄にも左右はされるでしょうがころがり抵抗が大きくなり燃費が悪化する遠因となりますね。

自分は通勤片道35キロと比較的長いこともあって春や秋で26km/ｌ、エアコン負荷の大きくなる夏場で25km/ｌを下回り冬場は23km/ｌぐらいまで悪化していました。
今季も気温が日中でも5〜6度ぐらいとなり燃費が悪化しています。
このパワーシステムは大きなパワーを必要とするとき以外はエンジンとモーターを同時に使うことはありません。
バッテリーが十分でもちょっとした加速ではエンジンだけに切り替わります。
最悪なのはゆるく長いアップダウンで上り坂はエンジンだけ下りはエンジンOFFで見ていてムダだなと感じます。
モーター出力が弱いので流れについていくだけの緩い加速でもエンジンに切り替わっちゃいますね。

まあ、冬場はこんなものだと割り切りましょう。

書込番号：23089957

[スーパーアルテッツァ]

MCMGさん

やはり気温の影響が大きそうですね。

車の燃費は下記の説明のように、気温が下がる冬場は燃費が下がってしまうからです。

https://weathernews.jp/s/topics/201901/280275/

この燃費が下がる理由ですが、暖機運転やエンジンのアイドルアップや暖房の使用等が考えられます。

私の車はハイブリッドでは無く、冬場でも暖機運転は行いませんが、それでもアイドルアップの影響で燃費が悪化します。

MCMGさんの場合は空調（暖房）の設定温度を下げれば、燃費が多少は改善するとは思います。

ただ、車内で寒い思いをしてまで燃費の改善努力を行ううべきかどうかという話になります。

やはり、車内では空調を適切な温度に設定して、快適に過ごしたいですしね。

あとは転がり抵抗が大きいスタッドレスも、僅かながら燃費の悪化を招いてしまいます。

書込番号：23089991

[gorotoranekooo]

寒いから。
暖房はエンジンの余熱で行う。
エンジン回ってないと暖かくならない。
スタットレス履くのも燃費落ちる。

書込番号：23090000

[梶原]

＞MCMGさん

車の温度計で，外気温は何度になっていますでしょうか。　私のはアコードハイブリッドなので方式が違いますが，外気温が10度を切ったら燃費は気にしないことにしています。夏と冬で満タンで走る距離が500kmくらい変わります。3月までは気持ちよく走ることだけお考えになるのが精神衛生上良いのではないでしょうか？　ちなみにカタログ燃費の何割かという言い方をすると悪くても6割は超えますが，私の場合片道35km以上くらいの通勤が主なので，数kmくらいの短距離走行が多ければ更に1割か2割は悪化するのではないかと思います。

書込番号：23090055

[anptop2000]

暖房を切る。

書込番号：23090063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

anptop2000さんのおっしゃる通り、エアコンをOFFにするのも一つの方法です。
寒いと暖機運転と同時に、暖房のための余分な暖気も行うのでエンジンはなかなか停止しません。

一方、エアコンOFFなら走行のための暖気が終われば、速やかに必要に応じてエンジン停止します。
とはいえ、加速時や走行時はエンジン出力が必要なので頻繁にエンジンは始動します。そうこうしているうちに水温は上昇し、暖房に必要な温度に達します。
そうなって初めてエアコンをONにすれば、余計な暖機運転を避けることができますので、少しは燃費の向上を期待できます。
良ければお試しください。

書込番号：23090149

[待ジャパン]

暖房切れば燃費が伸びる。

書込番号：23090158

[JTB48]

暖房切ったり大音量で音楽を聴かなければ大抵戻りますよ。
エネルギーが上記のために消費されているからです。でも暖房使わずに風邪でもひいたりインフルエンザにでもなればさらにお金がかかります。何が大事かよく考えましょう！

書込番号：23090170

[kmfs8824]

i-DCDは冷却水温が50℃を切るとエンジンが始動で、
暖房作動時は60℃近くでエンジン停止のはずです。

水温の上がりにくい今の時期はi-DCDをはじめとするハイブリッド車は燃費に関しては厳しいです。

それとスタッドレスタイヤも一因です。
私の車はハイブリッド車ではありませんが、冬の時期はリッター2km近くは燃費が悪化します。

燃費対策としてスタッドレスタイヤの空気圧を高めにしたり、低粘度オイルに替えても燃費の差なんて微々たるものです。

季節が暖かくなるのを待ちましょう。

書込番号：23090178　スマートフォンサイトからの書き込み

[師恩濡]

＞MCMGさん

フィットハイブリッドに乗ってますがi-DCDは水温が50℃を下回るとエンジンが始動します。それから56℃もしくは60℃まで暖まらないとエンジンが止まりません。なのでエンジン水温が高い状態を維持しなければ燃費は急激に悪化しますね。

書込番号：23090221　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

寒くなっても暖房を使わなければ暖房費はかからないという論理はわかるのですが，車のエンジンの場合は，気温そのものが下がると燃費が悪くなるように感じています。

みなさんが仰る暖房を切ればエンジンが止まって燃費が良くなるというのは，走り始めてすぐに停車してしまう場合で，ある程度の距離乗る場合は暖房の使用の有無より気温が低いことによって燃費が悪くなっているような気がしています。ただし，何故そうなるのかはわかりません。

書込番号：23090435

[麻呂犬]

タイヤ交換直後からならそれが最大の要因だと言えます。
元のタイヤに交換できたら元に戻るという思います。
戻らなければオイル交換と何がしらバージョンアップしたのかも…

書込番号：23090445　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

初めてのハイブリッドで想像以上に燃費悪化の為、心配しましたが
よくありことのようですね

とりあえず安心しました

回答してくれた方々ありがとうございます

書込番号：23092268

[MCMG]

参考までに

水温が何度以下だと青の表示出ますか？
水温が何度以下だとモーターが作動しにくいとかありますか？

書込番号：23092382

[kmfs8824]

低水温マーク(青の表示)は49℃位になると消灯し、再点灯は47℃位のようです。

ただ、ｉ-DCDの制御は水温だけでなくバッテリー残量や、その時の電気負荷の使用割合にも左右されるので一概には何度でエンジン始動とかは言いきれません。

書込番号：23092717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソナス]

2018年式のハイブリッドです
ほとんど通勤しか使用しないのでほぼ条件は同じはずです
条件のいい時で24位　　これからなら20切ります

余談ですがこの車って暖房の効き悪くないですか？

書込番号：23097365

[MCMG]

＞kmfs8824さん
温度認識できました
ありがとうございます

＞ソナスさん
暖房やっと使い始めた感じでまだ何とも
いいとも、悪いとも感じません

書込番号：23097734

ワイパービビり音

[日本茶LOVE]

MCモデルでウォッシャー液純正の初期状態から若干ビビり音がありました
1か月点検時に見てもらったけど異常なし、と診断

それから使い続けて徐々に音が大きくなってきた（ような気がします）

その後、ウォッシャー液をスーパーレイン・X GTウォッシャー 8455
に変更しました


その後も音が徐々に悪化傾向でディーラーで点検してもらったら
撥水系のウォッシャー液使ってたらこのワイパーじゃだめ！と言われました
ただ、購入後間もないのでワイパーゴムを保証期間内として無償交換してくれました

ディーラー見解
�@これで同じく音がするならウォッシャー液が悪い
�A数か月使って症状が出なければ初期のワイパーゴムが悪い

�@の場合撥水対応のワイパーゴムに交換推奨


撥水系のウォッシャー液つかってて同様の症状の方いますか？
そもそもこのウォッシャー液、他メーカーでもずっと使っててトラブル起きたことなくて
ご意見聞かせてください

書込番号：22954300

[ＲＴkobapapa]

＞日本茶LOVEさん

私は最近までC-HRに乗っていました。発売初期に納車されたもので、同時期納車されたオーナーからワイパーのビビり発生の報告が多く出され、１年半後にはメーカーから形状を変えた対策品のワイパーが出された経験があります。当時は、オーナーの方々が撥水ワイパーゴムに替えたり、フロントガラスに撥水加工をしたり、いろいろ試さりしてましたが、結局使用していたワイパーの形状に問題があり、対策としてメーカーが形状を変えたワイパーを出してきました。
今回は、納車後からビビり発生とのことですので、ワイパー側に問題があるのかも知れないですね。とりあえずディーラーからメーカーへ報告を上げて貰えるようお願いされては如何でしょうか？

書込番号：22954494　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

40年ほど前にレインエックスが登場…
目から鱗でしたね。
ただ膜が薄くなってくるとビビって来ました。
月に二、三回は洗車、ワイパーを使わなくとも必ず添付する。
ビビる事は無くなった。

と言うよりも、ほぼワイパー使わない…
低速で霧雨な時でも間欠も使わないワンレバーだけ…

書込番号：22954675　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

撥水加工を施すとワイパーがビビリやすくなるのは事実です。

この事からビビリ対策で摩擦抵抗が少ない下記のようなグラファイトワイパーゴムに交換します。

・NWB：グラファイトワイパー替ゴム
https://www.nwb.co.jp/market/product_rubber/index.html

・PIAA：スーパーグラファイト替えゴム
http://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#wiper-rain-sub02

私の場合はガラコで窓ガラスを撥水加工を施していますが、ワイパーゴムをPIAAのスーパーグラファイト替えゴムに交換してからビビリは解消されています。

今回日本茶LOVEさんはウォッシャー液をスーパーレイン・X GTウォッシャーを使っているとの事ですが、やはりワイパーはビビリやすくなると考えて良さそうです。

という事で再びビビリが発生すれば、上記のような摩擦抵抗の少ないグラファイトワイパーゴムに交換される事をお勧め致します。

書込番号：22954862

[日本茶LOVE]

＞ＲＴkobapapaさん
今回、無償交換でメーカーに要望も込めて報告入れてもらってます

＞麻呂犬さん
雨が降ると軽くウォッシャー液出すことが多いですね
ワイパーは頻度的には少ないけど動かします

＞スーパーアルテッツァさん
具体的な商品ありがとうございます
一般的にフロント２本でいくら位が撥水系の相場ですか？
ディーラーで無償交換してもらった際に聞いたら5,000円位と言われました。
しかも取り寄せで在庫はしないとのこと
ウォッシャー液は、純正か水入れておいてほしいと言われました

書込番号：22956528

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

私が使っているPIAAのスーパーグラファイト替えゴムは、フロント用左右2本をAmazonで買って1,243円でした。

シャトルハイブリッドならPIAAのスーパーグラファイト替えゴムの品番は運転席側WMFR650と助手席側WMFR350のようですね。

AmazonならWMFR650：772円、WMFR350：601円で販売されています。

ただし、上記のワイパー替えゴムはAmazonであわせ買い対象商品で、合計金額が2,000円未満では送料が掛かります。


しかし、下記のようにWMFR650とWMFR350がセットになった商品が送料込みで1,879円で販売されています。

https://www.amazon.co.jp/dp/B07SSDQXDT/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_kVkKDb8AYMRDK

書込番号：22956602

[日本茶LOVE]

＞スーパーアルテッツァさん
価格までありがとうございます
ディーラーの半額以下ですね

今はディーラーで新品になってるので
再発したら検討します

書込番号：22956664

[kmfs8824]

シャトルを含め最近のホンダ車に採用されているフラットタイプのワイパーブレードは撥水剤や撥水ウォッシャー使用の有無に関わらずビビりやすいです。

トーナメントタイプに比べガラスに対しての着圧が弱く、とくに運転席側は長さがあるためビビりやすく感じます。

私の車も同様のフラットタイプのワイパーブレードを純正で使用しており、様々な撥水剤やワイパーラバーを試しましたが、組み合わせによりビビりの発生が現れました。

今は撥水剤施行(ハイブリッドストロング)＋撥水ワイパー(PIAAシリコート替えゴム)の組み合わせで1年以上ビビりの発生は一切なく落ち着いています。

書込番号：22957326　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

FIT HV納車直後に純正ブレードはそのままゴムだけ超強力シリコート替えゴムに交換して1年になりますがビビリ音など特に問題ないですね。
シャトルHVと共通サイズだったかと思いますが、このタイプの適合品はPIAAだけだったかと思います。

書込番号：22958032

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます

この手の購入は、適合品あるかでオートバックス等のカー用品店ですか？
型番調べてAmazonn等ですか？

書込番号：22959472

[kmfs8824]

＞日本茶LOVEさん

私の場合はワイパー類はカー用品店で購入します。

Amazonなどのネット通販と比べても数百円の違いですし、購入後即交換したいので必然的にカー用品店での購入を選択します。

書込番号：22959591　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

私の場合、PIAAのスーパーグラファイト替えゴムをホームセンターとAmazonの両方で購入しています。

その時の左右両方の合計価格は下記の通りです。

・Amazon：1,243円

・ホームセンター：2,208円

つまり、Amazonの方がホームセンターよりも4割位安く買えているのです。

ただし、前述のように、2,000円を超えないと送料が掛かりますので、リアワイパー替えゴムやウォッシャー液等々も一緒に購入する必要がありそうですね。

書込番号：22959901

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

金額にワープロミスがありましたので、下記のように訂正致します。

正：ホームセンター：2,028円

誤・ホームセンター：2,208円

書込番号：22959916

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
金額ありがとうございます
ネットで購入前提で
今の交換品で様子見ます

書込番号：22961113

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞日本茶LOVEさん
自分が使っているのは
PIAA
品番SMFR650（呼番152）
　　　SMFR350（呼番141）となります。

今のクルマで使った事はないですが効果はガラコ等で窓ガラスを撥水加工した方が強力なのかもしれません。

しかし交換して1年、何もせずに効果は変化ありませんね。
前車セレナではFITに乗りかえるまで2年以上同タイプを使っていました。

難点は当然なが撥水効果があるのはワイパーのふき取り範囲だけとなることです。
価格もスーパーグラファイト替えゴムのほぼ2倍です。
ウオッシャー液はスーパーレイン・X GTウォッシャー 8455を使われているそうですが影響(ビビリ音）がわかりませんので、これを使うならウオッシャー液を元に戻した方がいいかもしれません。

自分は地元の量販店ジェームス購入しました。工賃無料で交換してもらえました。
調べるととアマゾンでこんな感じです。

amazon限定セット（AMRRS012）にするならアマゾンの方が圧倒的に安いですね。
いくらで購入したか忘れましたが単品だとジェームスと大差なかったように思います。

書込番号：22961470

[日本茶LOVE]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます

基本ディーラーの定期メンテ時しか交換したことなかったです
用品店やネットで皆様交換されてるんですね

書込番号：22963518

[NSR750R]

まさか、ワイパーは使いっぱなしじゃないですよね、１週間に一回はブレードゴム拭いてます？

書込番号：22964246

[日本茶LOVE]

＞NSR750Rさん
ワイパーのゴム拭いたことないですよ？
洗車の時軽く水かける程度です

これまでの車でも拭いたことないです

書込番号：22965590

[KUJIRA と MEDAKA]

車種は違いますが初期の50系プリウスで、撥水剤など使っていませんでしたが納車から半年位してかなりのビビリが出始めました。ディーラーでワイパーブレードを交換してもらって少し収まりましたが、そのうちにまた再発。ずっと我慢してましたが、掲示板でビビリがヒドイ場合はディーラーでワイパー本体を交換しているとの記事を見つけ、早速ディーラーに持ち込んでアームごとそっくり交換してもらいました。どうやら初期のワイパーのデザインが運転席から見ても見えないくらい細身だった為か、ビビリ易かったそうで、交換後は運転席からワイパー上端が見えるくらいにはなりましたが、ビビリは嘘のように解消されました。（その頃には、そのワイパーが標準化されたらしいです）　メーカーに正確な情報や実態を伝える為にも、おかしいと感じたらディーラーに確認することは必要だと思います。以上　ご参考まで。

書込番号：23039505

[okioma]

2018年製に乗っています。
新車納車時よりガラコを塗って
ビビリが発生していました。
一度、コーテングを剥がしてみましたが
大して変わらず。
それまで、乗っていた車はほとんど
問題なかったのですが…

このスレから
PIAAのスーパーグラファイト替えゴムに
交換したところピタリとビビリは止まりました。
ありがとうございました。

書込番号：23064143　スマートフォンサイトからの書き込み

冷却水

[MCMG]

メーターに冷却水のエラー表示が出ます
色はブルーです

冷却水の温度は低い時に出る表示のようです
新車で購入して表示が出なかったので７月頃からたまに朝エンジンかけると出ます

時間にして
エンジンかけて２０秒後くらいにアクセル踏んで
２分くらいドライブしてるとエラーは消えます

この暑い時期に低温エラーが出ることはありますか？
センサーの誤作動等考えられますか？

書込番号：22848149

[kmfs8824]

青の表示はエラーではありません。

＞新車で購入して表示が出なかったので

必ずエンジンを始動すると青ランプが点灯します。

冷却水温が適正になると消灯します。

赤い表示が点灯する場合は警告なのでオーバーヒートなど注意が必要です。

書込番号：22848176　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

青いランプをエラーと捉える人もいるのですね
マニュアルにも記載があると思います。

基本警告ランプ系は、オレンジや赤は問題あり、青や緑は正常な状況を指すものか殆どです。

これは車に限らず、どんな製品でも同じです。
信号機も同じようなものです。
赤は抑止や問題と人は判断しますね

書込番号：22848227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

たくさん聞きたいことがあるようなのでホンダのお客様相談室にまとめて聞いてみましょう。

書込番号：22848230　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MCMGさん

その表示は低水温表示灯で、エンジンの冷却水の温度が低い時に表示されます。

又、エンジンが温まると消えるのが正常ですから、今のMCMGさんのSHUTTLE HYBRIDの状態は正常です。

しかし、低水温表示灯が消えないようなら温度センサー等の異常ですから、ホンダディーラーで点検を受ける必要があります。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の77頁をご確認下さい。

書込番号：22848269

[Martin HD-28V]

極めて正常です。

冬場は、5〜10分位で消えるでしょう。

書込番号：22848949　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スレ主、何かないのか？

書込番号：23057537　スマートフォンサイトからの書き込み

メーターのガソリン表示

[MCMG]

ガソリンのデジタル表示は20個ありますが1目盛り２Lですか？（タンク容量40L）
ほぼ正確に２Lでしょうか？あまり参考になりませんか？

残り何Lでランプが点滅や点灯ありますか？
HONDA初めてでよくわからないので教えてください

書込番号：22848167

[茶風呂Jr.]

正確ではなく、あくまでも目安に過ぎません。

書込番号：22848174

[かず＠きたきゅう]

知ったところで何か良いことはあるのでしょか？
目的がよくわからない

ランプが点けば、給油すればいいだけです。
マルチインフォメーションディスプレイで超目安の航続可能距離も出ますし。

書込番号：22848192　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

多分、最初の1目盛はなかなか落ちないから2Lではないと思うな。
あくまで目安であって、走り方や傾斜等の色々な条件で変わるのではないでしょうか。

書込番号：22848221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

ホンダ以外はメモリに対する量は均等だったんですか。

書込番号：22848228　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

表示がデジタルで正確そうですが

昔ながらのアナログ表示と同じく正確ではありません

まあ目安とお考え下さい。

書込番号：22848239　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

スピードメーターのデジタル表示でも目安でしかないから、数値化しても正確な情報とは限りませんよね

大体これくらいと分かればいい程度ですよね

書込番号：22848263　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

MCMGさん

燃料残量警告灯はSHUTTLE HYBRIDの燃料残量が約5.3Lになれば点灯します。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の84頁をご確認下さい。

又、下記からSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：22848265

[チビ号]

＞MCMGさん

燃料計は、給油口からタンクまでの分もあるから、最初の１目盛が消えるのは遅いはずです。

残り３目盛から少し走ると表示がオレンジ色になり、マルチインフォメーションディスプレイに「給油してください」と表示されるはずです。

その燃料残量警告が表示されるのは「タンクに残っている残量がおよそ 5.3 リットルになったとき」で、「表示されたときは早めに給油してください」と記載されています。

書込番号：22848297　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

表示とセンサーは均等ですが、タンクが歪な為均等表示出来ないです。

書込番号：22848936　スマートフォンサイトからの書き込み

[師恩濡]

＞MCMGさん

かなり曖昧ですね。
最終は150kmくらい走らないと減りませんし、残り5メモリからブーストかけてきますね。
7メモリ残ってる状態で給油したら29L入りましたから1メモリ2Lは当てはまりませんね…。

書込番号：22849187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>燃料残量警告灯はSHUTTLE HYBRIDの燃料残量が約5.3Lになれば点灯します。

理論上はそうかもしれませんが満タンへの給油できる量はかなりばらつきます。
FIT　HVで先ほど満タン給油してきましたが残量3目盛りにて残量警告なし。
その状態で37リットル入りました。
カタログタンク容量は40リットル、警告ランプも燃料残量が約5.3Lになれば点灯の仕様です。
まあ早めの給油がいいんじゃないですか？
目盛の正確なクルマはいまのところ経験なし。
目盛半分すぎると急に減るのが早くなるクルマしか経験ないですね。

書込番号：22849230

[ぷりん１７５]

＞MCMGさん
燃料計は、燃料タンク内にあるセンサー（フロート）で計測した情報を表示しています。
このセンサーは構造上、満タンで１００％の計測ではなく、タンク残量が８０％〜９０％の状態まで１００％の状態（フロートが浮いた）状態になっています。
また、燃料タンクは設計上の満タンラインより多く給油できる（給油口からタンクの間とか）ため、ガソリンスタンドで満タン給油してから燃料計のメモリが減るまでは、差が生じます。

また、タンク内の燃料が減って、100km程度の走行ができる量になると残量警告灯が点くようになっているのですが、そこまで燃料センサーが計測しているとは限らず、センサーの計測下限＝残量警告になっている場合もあります。

このような構造なので、満タンからは燃料計はなかなか減らず、燃料計が半分を指してもタンク内の残量は半分以下になっていて、しかも燃料警告灯が点いてから一定距離を走れるよう余裕ももっているので、燃料計で半分を切ってからの減りが早いといった現象が起きます。

燃料計の目盛り残と走れる距離は、乗り方によっても変わるのでスレ主さんが経験で覚えるのが一番だと思います。

ちょっとシステムは違いますが、オデッセイハイブリッドは、残目盛りが２本から100kmは走行可能ですが、警告表示が出ると燃費情報とかを表示してくれない（自分で切り替えないと表示しない）ので早めに給油するようにしています。

書込番号：22849309

[gda_hisashi]

＞MCMGさん

〉ほぼ正確に２Lでしょうか？あまり参考になりませんか？

あまり参考にならないと思います

通常燃料計は燃料タンク内のフロート(浮き)の高さで標準されます
大抵の燃費がタンクは寸胴でない(上と中と下の断面が同じでない)のと燃料口からタンクまでのパイプの分もあり
最初は減りが少なく中くらいはまあただしく
終わりの頃の制度も悪い

自身でランプのいくつの時給油したら○○L給油できた
と統計をとればバラツキ（精度が余り高くない）と
同時に目安になる給油量も判ると思います

ランプが半分の時実際はどのくらいかと
警告ランプになった時残が(入った量が)何Lクライミングか
知っていると色々目安になる


と思う

書込番号：22852224

[NSR750R]

バーグラフはあくまで目安です。

アナログメーターでもリニアではありません。

残量警告時には燃料メーターマークの色が白から変わるそうですが、まだ目撃していません。

バーグラフの個数って数える人がいるんですね、ごくろーさん。

昔の乗っていたバイク（ヤマハ、ホンダ）には燃料メーターなんてなかったですから、走行距離で給油してました。

北海道はGSが少ない（特に道東）ので、GSがあれば給油してました（１日３回給油した日もありました、その日は１０００ｋ走行）

知り合いの女性ライダーは高速を走行中、予備に切り替えたら、高速を降りて給油すると言ってました（信じられない）３０年前ですが、予備といっても、燃料コックの真ん中がオフ、上がメイン、下が予備（逆？）となっていてタンクに突き出たパイプの穴の位置が変わるだけです、予備からメインに戻すのを忘れてガス欠になった事もあります。

Kawasakiには燃料計があったようなGPZだったような？

書込番号：22854959

[コウ吉ちゃん]

プリウス乗ったことある人ならわかると思いますが、最初の一目盛り落ちまでが無茶遅いですよ。
落ちだすと、それなりのペースで落ちますね。
だからデジタルだろうが何だろうが均等落ちではないって事。
スレ主、わかった？

書込番号：22854973　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

今日、満タン給油してドライブしたので参考までに

燃費21km/h

１個目の目盛りが減るまで145km
２個目の目盛りが減るまで190km
以下計測してない
他所の誤差はあります

単純計算で最初の目盛りが7L、その次が2L
特に最初は満タンでどこまで入れるかで誤差大きそうです

書込番号：22855874

[かず＠きたきゅう]

スレ主はなんで何も言わないの？
投げっぱなしならスレ立てるなよ

書込番号：23057530　スマートフォンサイトからの書き込み

スマホホルダー

[日本茶LOVE]

シャトルハイブリッド（２０１９マイナーチェンジ）乗っています

ナビはディーラーの純正

スマホホルダーみなさん使っていますか？

あとハンドル右の小さな隙間活用していますか

書込番号：23050405

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

それな下記のシャトルハイブリッドのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&srt=1&trm=0

書込番号：23050412