ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

誤動作？

[bonjac]

MC後のハイブリッドＸ4WDに乗ってます
先日、信号待ちの後に発進しようと思ったら一瞬(１，２秒)発進せずに、警告表示が出て(Pに入れて下さい、な感じ)それを無視してアクセル踏み込んだら発進したということがありました
大まかで申し訳ないのですが、何だったのか分かる方いらっしゃいますか？

書込番号：22849947

[スーパーアルテッツァ]

bonjacさん

シフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのカスタマイズを表示すると「車両設定は停止してパーキングに入れて行ってください」と表示されます。

今回はシフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのインフォメーションスイッチを押してカスタマイズ操作を行おうとされたのでしょう。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の86頁及び112頁に記載されていますのでご確認下さい。

下記からSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：22850038

[かず＠きたきゅう]

カスタマイズであれば、1,2秒発信せずにの説明が成り立たないね。

別の原因がありそうです。

単に勘違いという事も否定は出来ませんが

書込番号：22850072　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダのi-DCDの特性じゃないですかね
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65219&parent=60071

書込番号：22850176　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

まず、事故が無くて良かったです。

ディーラーで、一度見てもらった方が良いです。

最近のECUは、かなり優秀で学習能力を備えています．．．

ECUのプログラムの修正は今後もされると思いますが、安全を

完全にはフォローされるのは。

取り敢えず、ディーラーで、ECUを見てもらうのが良いと思います。

書込番号：22850454

[bonjac]

操作を行おうとされたのでしょうって(笑)
何かの操作中の出来事ならその旨書くでしょ普通

＞kmfs8824さん
この返信が一番しっくりきました、ただこれが原因だったならこれはこれでどうなの？って感じですが、、、
不具合レベルの症状では無いかという疑問が残ります

＞QueenPotatoさん
極端な話追突とか、そうでなくともクラクション鳴らされかねないタイミングだったので、結構焦りました
その分詳しい状況についてはうろ覚えで大まかな説明になってしまって申し訳なかったです
原因が特定された訳ではないので、この先頻発するような事があればディーラーで見てもらおうと思います

皆様返信ありがとうございました。

書込番号：22852027

[おchu]

自分の場合は、MC前の車で、駐車場（少し後ろへ勾配あり）からエンジン始動後発信しようとしたら同じ症状が2〜3回有りました。　診てもらった方が良いのでしょうが、今のところ他に不具合無い為 ディーラーへ行っていません。　何か情報が有れば書込みよろしくお願い致します。

書込番号：22853828

[エアころ]

＞bonjacさん
＞おchuさん
私もMC前の2017年製に乗っていますが
発進時に不意に「パーキングに入れてください」と
インフォされたことが数度あります。

色々試した結果シフトポジションがP以外の時に
何らかの理由で発進出来ない時に出るようです。

理由例
・小石や段差の直前で停止中からの発進
・ハンドルを強く切りながらの発進
・勾配に逆らう方向への発進
・サイドブレーキを掛けたままの発進
・その他HPにあるようなギアかみ状態での発進

どうやら、本来車が進めるハズの操作中に
外的、内的要因で車が進まない、進みにくい時に
「パーキングに入れてください」と出るようです。
特にクリープ発進時は進もうとする力が弱いので
ちょっとした外的要因で進まないコトがあり、
アラートが出てしまいます。

なので、基本的に無視してアクセル踏み増すと
解決するケースが多いように思います。

アラート例をまとめただけで
スレ主さんのケースがコレらとは断言できません。
Dへ相談されるのがいいかと思います。

書込番号：22870491　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

詳しい返信ありがとうございます
これってこのままでいいんでしょうか？
例えば車通りの多い交差点の右折の時とか、反対車線側にある店舗や施設に入る時なんかに
微妙なタイミングの時に起こったらって考えるとメチャクチャ恐いです

書込番号：22871524

[エアころ]

＞bonjacさん
もしもアラート内容が「パーキングに、、、」の場合
私の調べたケースの内、サイドブレーキと
DCD特性以外の要因なら、そもそも警告不要なシーン
なので、慌てずアクセル踏めばいいだけです。

ですが、クルマの絵とビックリマークのアラートは
CMBSが誤認識して発信力が抑制されるので
運が悪いと追突される危険があります。

自分は2年間乗ってて2度ほどCMBSの誤認識で
発進できませんでした。
頻度が多いならやはりDに相談ですね。

書込番号：22871588　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

パーキングに・・・は最初の事例で
車のマークにビックリマークが昨日ありました
この先頻発するならＤ行きが当然ですけど、どちらの症状も頻度関係なしに[無い]状態で発売して欲しかったです
問題有りな症状もだと思うんですけどね、、、

書込番号：22871996

カタログ記載のメーカーオプション「◎」の範囲は？

[noris99]

MC後のメーカーオプションについて教えてください。

今乗っている車はUVカットのみで腕が暑くなってしまいます。シャトルGを購入する場合
ガラス関係を「遮熱」にしたらその辛さがマシになるかと思っており、以下の�@�Aの質問をさせて頂きました。(シャトルGでは「メーカーオプション ◎」に該当するかと思います)

�@フロントウインドウガラスを
「IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付きに。
(可能ならば、遮音にしたいですが選択できない)

�Aフロントドアガラスを
「IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカット付きに。

この�@�Aの「メーカーオプション」についてですが
「他のオプションとセットとなり145,800円となります」と説明を受けました。
カタログにあるメーカーオプションの「◎」の物全てがついてくるという意味と聞こえましたが、「エクステリア/ガラス」の範囲内について全て付けて「145800円の金額アップ」という意味では？と思っています。

この時間帯ですいませんが、
ご存じの方がいましたら教えてほしいです。

書込番号：22865800　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

セルフ見積もりしてみたら、IRカットガラスを選択すると、LEDヘッドライト＋LEDフォグライト＋自動防眩ルームミラー＋前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム＋プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーなどが自動的にセットになってしまうようです。

そのためオプション価格が上がるようですね。

書込番号：22865848　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

ホンダのサイトから「セルフ見積り」で
解るのですね。
一度サイト開いてみます。

ありがとうございます。

書込番号：22865874　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

セルフ見積りですが、
車種のみ出て来て、金額まではわからないです…

書込番号：22865886　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

早速のご返信をありがとうございました。

書込番号：22865942　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

シャトルの「セルフ見積もりを始める」をクリックして下さい。
グレード選択画面→Gグレード選択→カラー選択を終えるとメーカーオプション画面になります。

画面下に合計金額が表示されてます。

そこで「IRカット(遮熱)フロントドア・フロントウィンドウガラス」を選択すると合計金額が148700円上がります。

尚、毎回選択後にCLOSEを押さないと次画面へ進めません。

書込番号：22865952　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

毎回下の「close」を押せば進みました！

これ以上の質問はご迷惑かと思い、
締め切ったにも関わらず、ホントにありがとうございます。

書込番号：22866038　スマートフォンサイトからの書き込み

スリーラスター

[日本茶LOVE]

アンダーコート、下防錆のスリーラスターは必要ですか？
豪雪ではありませんが積雪がありスタッドレス必須の日本海側の青空駐車です

新車購入時にスリーラスター施工
耐久性教えてください
何年くらい効果ありますか？
再施工しますか？

書込番号：22860072

[kmfs8824]

積雪地在住で現車でスリーラスターを施工して丸3年(走行距離約4万km)になります。
リフトアップして下廻りを見た限り、もう2年ぐらいはいけそうな感じです。

妻の車にはノックスドールを施工してますが、被膜が厚いぶんスリーラスターより防錆効果が高いです。

とくにストラットやホーシングの下当たりはノックスドールの方が防錆効果が高いです。

融雪剤を散布する地域でしたらいずれかの防錆処理の施工をお勧めします。

書込番号：22860173　スマートフォンサイトからの書き込み

[タビ641]

融雪剤を撒かれてある地域なら、下廻りの防錆材は必須でしょうね。
新車で汚れてない無走行中に施工したほうが施工する業者も汚れを洗う手間省けて楽だと思います。
施工後は精神的にも安心です。
スリーラスターでもノックスドールでもどちらでもよいと思います。
施工中はベタつきますが、乾けばベタつきません。
下廻りとフェンダー内（タイヤのところ）４ヶ所を施工しました。
個人での施工は、リフトアップの設備がないとできないので業者に任せてたほうがいいと思います。
シャトルだと45,000円くらいだったような気がします。

書込番号：22860802　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

錆び防止ならば、アノードを取り付ければ？

鉄よりイオン化傾向が高いスズなどの金属をとりつけると、そちらが腐食します（微弱電流が流れる）

海水につかっている鉄の桟橋、高温の湯につかっている圧力容器やボイラーには付いてます。

人工的に微弱電流を流す製品もあります。

書込番号：22861113

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
新車購入時にスリーラスターディーラーでしてて
どの程度効果が維持できてランニングコストどのくらいかなって・・・

＞タビ641さん
融雪剤冬は普通に使われます
新車時で25,000円くらいでした

＞NSR750Rさん
アノード・・・よくわかりません
知識不足



アンダーコーティング高いですね
以前ミツビシに乗ってた時
下洗浄5,000円
下回り錆止め塗装5,000円
納車時と車検ごとにお願いしてたのですごく高く感じています
ミツビシが安すぎた？

書込番号：22863098

[kmfs8824]

25000円なら安いです。
5年間防錆効果がもつとして、年5000円なら費用対効果は抜群に高いですよ。

＞下回り錆止め塗装5,000円

本格的な防錆塗装ではなくパスターなどの簡易塗装です。
車検時に施工する下廻り錆止め塗装は下廻りをキレイに見せる効果が高く(車検時の儲け)、防錆効果はほぼ無いと考えて下さい。

本格的に塩害から下廻りを守るならスリーラスターやノックスドールの施工をお勧めします。

書込番号：22863203　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラー点検パック【まかせチャオ】

[日本茶LOVE]

点検パックまかせチャオについて教えてください

車検を含む場合
車検料金のどこまで含まれますか？
例えば新車で３年目の車検ならディーラーで8〜9万だとしてそのうちいくらが点検パックで補填？

書込番号：22860083

[コウ吉ちゃん]

法廷費用以外の基本整備料金。
保証外の交換部品は勿論、含まれません。

書込番号：22860133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

まかせチャオには基本的な車検整備費用（24カ月定期点検と継続検査）2.5〜3万円にオイル交換とオイルフィルター交換費用0.5万円の合計3〜3.5万円位が含まれていると思いますよ。

書込番号：22860141

[日本茶LOVE]

＞コウ吉ちゃんさん
＞スーパーアルテッツァさん
理解できました
車検費用がコミコミで９万だとして
点検パック▲２．５〜３万で
請求が６．５〜７万ということですね

結局そこからマモルの延長や点検パック延長で結構な金額になりそう

書込番号：22860154

[日本茶LOVE]

点検パック批判的意見も多く見ますが、みなさん加入していますか？


年間７，０００キロ程走行します
半年ごとの点検だけ個人的に不要かな
１年点検で微妙だけど
オイル交換のパックだけあってもいいのにな

タイヤ交換込みの点検パックもあったらいいな・・・

書込番号：22860163

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

年間の走行距離が7000km程度なら、下記のホンダの説明のように12カ月毎のオイル交換で大丈夫です。（ただし、シビアコンディションを除く）

https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

これに対してまかせチャオには半年毎のオイル交換が付いていますから、日本茶LOVEさんの走行距離なら無駄になりそうですね。

又、半年毎の点検も不要とのお考えですから、日本茶LOVEさんの場合はまかせチャオに加入する必要は無いように思えます。


因みに私の場合はタイヤの空気圧や灯火類等の点検を、私自身である程度の頻度で行っています。

又、点検パックのオイル交換頻度も、私が考えているオイル交換頻度とは合いませんでした。

以上の事から私は点検パックには加入しませんでした。

書込番号：22860207

[日本茶LOVE]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます

自動車とバイクに乗ってて
走行距離がそこまで伸びません

どちらもオイル交換半年と決めてしています
距離で決めるとわからなくなったりさぼってしまったりと半年で固定してるのでちょうどいいです

半年点検は点検パックに加入でおまけでしてくれる程度に考えます


それでも無駄が多いかな・・・・・・

書込番号：22860225

[子育て卒業かな]

HONDA車も一台保有（娘用）していますが入っていません
OIL&フィルター等は時間の空いているときに近所のカーショップで時期が来たら交換しています。
車検はユーザー車検（誰でもできます）で済ましており
点検はホンダでも行っている安全無料点検時にブレーキオイル等を交換しています。

点検パックは距離を乗られる方やターボ車所有そして外車所有ならお得かな程度として捉えています。

書込番号：22860278　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スレ主そんの仕様用途なら初回車検までは点検パック未加入、オイル交換は大手カー用品店で、車検はディーラーで行い点検パックや延長保証の類は必要と感じたら加入が無駄が無くていいんじゃないでしょうか。

尚、私の勤務先は点検パック加入車両の年二回のタイヤ交換作業は原則無料です。

書込番号：22860300　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

別の車種ですが「まかせチャオ」に入っています。

個人的にはオイル交換は1年ごとでOK派ですが
「まかせチャオ」に入る際に、点検、オイル交換料金をざっくり計算しましたが結構お得でしたよ。

書込番号：22860375

[NSR750R]

オイルフィルタ代金と交換するパッキン代は入っていませんでしたから、それから持ち込んでます。

HAMPであれば問題なしです。

書込番号：22860985

ワイパーの作動範囲

[あきら0811]

6月上旬の納車から2度雨の中を走りましたが、今まで乗った車に比べてワイパーの拭き残しが多いような気がします。
具体的には、運転席側から見てＡピラーから５〜６センチ手前でワイパーがターンするので、５〜６センチの幅で雨滴が残ります。
その分視野が狭くなって、危険を感じるほどです。
今まで気にもしたことが無いので、これまでの車種ではもっと広く拭けていたと思います。
今日、一か月点検でディーラーにワイパーの作動範囲を広げるよう依頼しましたが、角度を広げることはできない、そのかわりワイパーアームの取り付け位置を１コマ調整しますとのこと。
その結果、ターン位置はほんの少しピラーに近づきましたが、その分ボンネット側の停止位置が上がって、ワイパーの見える幅が増えたようです。
ディーラーの営業はこれ以上調整できないと言いますが、イマイチ信用できないのでセカンドオピニオンで別のディーラーへ持ち込んでみようかとも考えています。
そこで質問ですが、皆さんの車のワイパーではいかがでしょうか。
また、ディーラーが言うように、ワイパーの作動角度そのものを調整することはできないものでしょうか？
ご存じの方、教えてください。

書込番号：22778513

[じゅりえ〜った]

他メーカーでも5〜6cmは拭き残し幅あると思うし、その程度が普通だと思ってた。
雪が積もって、雨天時より見にくくはなるが数十年走ってきたし…

ワイパーの作動範囲を広げるのは無理じゃないかな？
特注で作ってもらうなら別だけど。

気になるならガラコ等塗って対応しましょ。

書込番号：22778535　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞あきら0811さん
夏用ワイパーに限ってかもしれませんが、標準のものより1ランク長めにする方は時々見受けられますが、作動範囲を変えるのは困難だと思います。

今回あきら0811さんがディーラーで対応してもらったように、トレードオフでどこかが拭けなくなるのが普通ではないでしょうか？

書込番号：22778587　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ワイパーアームの根元のワイパーリンクの動きでワイパーの作動角度は決まるので調整はできません。

ワイパーアームの根元のスプライン軸は細かい筈なのでもう少し微調整が出来るとは思います。

ただ、届かない5〜6cmを少しでも拭けるようにするのには、ディーラーで調整してもらったようにワイパーの始動位置も同時に上がってしまうので、スレ主さんが納得する妥協位置を見つけるしかないです。

それかワイパーの届かない部分をゼロワイパーなどの撥水剤を施行するなどの対症的な処置しかないです。

書込番号：22778731　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

動作範囲を広げるは無理だと思います

セカンドオピニオンも結構ですが、購入していない店舗での
満足な対応はしてもらえないかも・・・・

一度相談したのが購入店ならそれを信じた方がいいと思います
　
出来る事と言えば少し長いワイパーに変える事
ノーワイパーでも走れるコーティングをする

書込番号：22778739

[あきら0811]

＞調べてから来てくださるさん
＞kmfs8824さん
＞hirotajamさん
＞じゅりえ〜ったさん
皆さん、教えていただいてありがとうござます。
可動角度の調整ができないこと、理解できました。
ただ、車種毎にメーカーで設定する際に、できるだけ広い範囲を拭けるようするのが当たり前の対応だろうと思いました。

書込番号：22778789　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

私も若い頃，同じ不満を持ち，取り付け角度を自分で調整したことがあります．（ホンダ，リトラクタヘッド2代目のプレリュード）

確かに（当然）ピラー側には寄せることができたのですが，ワイパーのスピードをHIにするとピラー付近のモールに当たってしまうことがわかり，元に戻しました，父のマークIIに比べてワイパーの動きが明らかに荒っぽかったです．

スピードHIでも当てないためには，LOW時に余裕ができてしまうようでした．

車によってはAピラー付近での反転が丁寧に感じるのがありますね．仕組みは知らないのですが．

書込番号：22778846

[ＡＳ−Ｐ]

高級車はリンクの作りが安い車と違いしっかりしていてオーバーラン少ないですから。

最新は反転制御ワイパーリンク持たないそうです。世界最大級のふき取り範囲だそうですよ。

書込番号：22778883

[ノン太マン]

自分は特に気にならない程度。
自分は納車後しばらくして洗車した際にキイロビンゴールドで磨き、その後リンレイのハイブリッドストロングで
二度塗りしました。おかげで雨はつるつる落ちて視界良好です。

書込番号：22804185

[NSR750R]

ワイパーの作動範囲（角度）は変更できません。

一コマ移動させた（フロント）ことと、リアワイパーの停止箇所（通常は水平）を縦に変更したことあります（DIYで）

ワイパーモーターを外して、減速ギアの蓋を外して、ギアを９０度回して戻す。

水平位置で停止だと、ゴミが溜まるので縦固定に変更しました。

ワイパーは最先端の航空機や軍用の艦船でも使われているものです。

漁船などで使われている旋回窓は回転するので大きくできない、モーター大きく重くなる。かえって視界が悪くなる。

書込番号：22853826

タイヤホイールについて

[猫囃子88]

８月のはじめにホンダシャトルGガソリン車を購入しました。みなさん。アドバイスをお願いいたします。以下のタイヤを取り付けようと思うのですが

＜サイズ＞51/2JX１５インチ　インセット＋５０　ハブ径73径ミリ　PCD１００　４Ｈ
＜タイヤ＞１８５／６５Ｒ１５

ホイールサイズの51/2JX15インチというのは、BMWやMINIについているアルミホイールのようなのですが、当方のシャトルFFの型式6BA-GK8、ホイールサイズ【15x6.0J】と適合はしておりますでしょうか？外径が大きくなるのは構いません。
なにぶん、素人で申し訳ございません。調べてみてもよく分かりませんのでお教え頂くと幸いです。

書込番号：22850016

[ぷりん１７５]

シャトルの純正ホイールが、6Jの15インチですから、ちょっと幅が狭いホイールになりますね。
インセットは純正ホイールと同じなので、装着すると12mmほど内側に入ります。
タイヤサイズは純正より少し大きいですが、車検に通らなかったり、ディーラー整備を、拒否されることはないレベルです。
問題なく適合すると思います。

ハブ径が異なるので、73mm 54mm変換リングを付けた方がいいと思いますよ。

書込番号：22850046　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

猫囃子88さん

シャトルのホイールサイズは下記のように15インチ×6Jインセット50ですから、サイズ的は取り付け可能です。

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=70110&parent=60253

つまり、ホイール幅が6Jから5.5Jに狭くなるだけですから、サイズ的には取り付け可能と言えそうなのです。

又、タイヤの外径が3％程度大きくなる事で速度計が3％程度遅く表示されます。

・185/60R15：外径603mm程度

・185/65R15：外径622mm程度

しかし、この程度の速度計の誤差なら下記の基準により車検にも通りそうです。

https://old-car.net/speedometer-error/

あとは実際にシャトルに取り付けてみて、接触等の問題も無く取り付け出来る事を実車でご確認下さい。

書込番号：22850056

[１とらぞう]

BMWやMINIのホイールを付けるんですか？

ネジの太さやボルトとか違うかも

よく有るのが外車に社外のホイール
を付けようとすると
純正ボルト対応品になります。とか
ボルト付属とかに
なる可能性が多いです

書込番号：22850058

[猫囃子88]

＞１とらぞうさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぷりん１７５さん

早速のお答えをどうもありがとうございました。
なるほど…付けることは可能なようですが、実際には付けてみないことには分からない部分もあるわけですね。ちょっとリスクが高い感じですね。
ちゃんとシャトルに確実に合いそうな物をじっくり探してみることにします。

本当にどうもありがとうございました。

書込番号：22850084

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞ ホイールサイズの51/2JX15インチというのは、BMWやMINIについているアルミホイールのようなのですが
どこにでもある汎用サイズですよ。

純正との差はリム幅6J→5.5Jと0.5インチ狭くなるのでフェンダーからは6mmちょい中に入ります。
タイヤ径が若干大きくなりますが元々のフェンダークリアランスが大きいから全く問題無いでしょう。

あとはこのホイールに限らず純正以外へ変更する場合はホンダの球面ナットは使えないからホイールにあったナットは用意する必要があります。
（社外の多くはテーパーナット。ホンダナットでもハマりますが絶対やらないように）

個人的には積極的に選ぶホイールセットではないですが、知人が譲ってくれる、掘出し物が有るとかならありな選択だと思います。
はまらないとか干渉するような事はありません。

書込番号：22850236

[猫囃子88]

＞７４ＳＩＥＲＲＡさん
＞積極的に選ぶホイールセットではないですが、知人が譲ってくれる、掘出し物が有るとかならありな選択

なるほど。。確かに…掘り出し物かと言えば、そこまでは？？という感じです。
ちょっと面白そうなホイールだと思っただけです。今は、新車の鉄ホイールがついていますので、のんびりと面白そうなデザインの物を探してみます。
ありがとうございました。

書込番号：22850268