ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

インパネ（スピードメーター）周辺からチチチチチと言う異音

[上物買いの銭失い]

マイチェン後に納車された現行車なのですが
たまにエンジンオン、EVモード、ハイブリットシステムオフ
何れの場合でもインパネ（スピードメーター）周辺からチチチチチチと言う連続する異音が
聴こえてきます。異音が鳴り出して5分くらいすると止まるので
電気的な何かが作動してる音だと思うのですが
皆さんのお車はどうでしょうか？
小さい音なのでラジオ等付けてるとわかりません。
ディーラーへ持っていきましたがたまになんで再現せず
ボイスレコーダーで録音した音聴いて貰ってもETCカード抜き忘れの音じゃないですか？
とか話にならない回答されてしまいました。

書込番号：22807333

[かず＠きたきゅう]

気にしない事です。

書込番号：22822428　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞上物買いの銭失いさん

ハイブリッドシステムOFFって電源OFFのことですか？
まぁありがちなのはETCを含めた後付機器が原因のことが多いのですが・・・

取りあえずボイトレで音が取れているならアップロードして皆さんに聞いてもらえば何か分かるかも。

書込番号：22822834

[上物買いの銭失い]

ディーラーにて点検をして頂いたらVSAモジュレーターから
チチチチチチと言う音が出ていましたので交換となりました。

結果としては交換後も音が消えませんでした。
代車が現行ヴェゼルだったのですが同様の音が出ていたので
仕様上の動作音という結論に至りましたので諦めました。

お客様センターへこの音はVSAモジュレーターの何が動作することに
よって発生する音なのか質問しましたが、
音の特定は難しい、故障の場合は警告灯が付きますのでご安心ください
というテンプレート的な返答でした。

参考までにVSAモジュレーター異音をアップロードしておきます。
ノイズキャンセリングヘッドホンをして音量最大にするとよくわかります。

書込番号：22834207

[上物買いの銭失い]

拡張子がWAVなので動画に変換してますがアップロードできないのかも。

書込番号：22834233

[上物買いの銭失い]

ホンダ シャトルハイブリット 6AA-GP7 VSAモジュレーター付近より異音

ホンダ　シャトルハイブリット　6AA-GP7

VSAモジュレーター付近より異音

書込番号：22836465

[ぷりん１７５]

動画の音を聞いてみましたが、通常のエンジン音(カムカバー付近の作動音)に聞こえます。
タタタタタタという連続音が異音なら、VSAなどではなく、もっと大きな打音だと感じます。
ダッシュボード下のブロアファン付近からは音は聞こえませんか？

書込番号：22850026　スマートフォンサイトからの書き込み

[上物買いの銭失い]

＞ぷりん１７５さん

返信ありがとうございます。

この動画を撮影した時は「ハイブリットシステムオフ」なので、
エンジンやエアコン動作してないです。

〇〇が動作しているので正常な音。ってのがわかれば納得できるのですが・・・

書込番号：22852498

[ぷりん１７５]

＞上物買いの銭失いさん
エンジンが動いてないなら、カム系の音じゃないですね。
ハイブリッドシステムはオフにしていても、必要なパーツには電力供給されて動いています。

知人のフィットHVで聞いてみましたが、このような音は確認できませんでした。
VSAの異常ならヒューズを抜いて音の再現性をみてはいかがでしょうか。

書込番号：22866815　スマートフォンサイトからの書き込み

[上物買いの銭失い]

ついに解決しました。
ディーラーからホンダの技術部門に問い合わせの結果
フィット3で同様の事例があり、ペダルフィールシュミレータと言う部品を交換し
異音がなくなりました。
シャトル　ヴェゼル　フィットが同様の部品を使っているようでハズレを引くと
この様な異音が出るんでしょうね。

シャトルでは初めての事例とか言ってましたけど。

音が出ない対策品があるってことはそういうことなんでしょう。

返信下さった方々にお礼申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：22924796

[ぷりん１７５]

＞上物買いの銭失いさん
解決、おめでとうございます。
交換パーツの名前だけみると、何を制御してるのか分からない（実車でシミュレータ？）ですが、異音が解消されて何よりです。

書込番号：22925758　スマートフォンサイトからの書き込み

セキュリティアラーム

[MCMG]

新車で納車されて３〜４か月経過

今月と先月１回ずつセキュリティアラームが鳴りました
いずれも自宅で駐車中でアラームがなり、運転席モニター確認するとテールゲートが開いています、という表示が出てテールゲートを閉めなおして解決

７月にトラブル後ディーラーで点検したけど異常なし
８月に再発してディーラーで点検したけど異常なし

駐車場は監視カメラがあり、確認したけどトラブル発生の２時間前から早送りで確認したけど誰かがいたずらした様子もなし

点検で異常なしで困っています
対策ありませんか？

ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってるジャッジで何かの拍子で施錠時にテールゲートが開いたという可能性があるので強めに閉めてほしい（あくまでトラブル無しの前提）

書込番号：22875472

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

再発した際に、”テールゲートを閉めなおさずに”
そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか？

念のためにその様子を録画しておくことをお勧めします。

開閉スイッチの取付位置、もしくはテールゲートのロック位置が微妙にずれているような気がします。

書込番号：22875633

[えくすかりぱ]

自分もセンサーの接触不良だと思います。

ダメ元で、リアゲートの調整やセンサーを調べて貰えば
解決出来るかもしれません。

書込番号：22875879　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
再発したらそのまま閉める
試してみます
録画もできれば。。。

＞えくすかりぱさん
リアゲート点検とだけ聞いてたので
点検内容を電話で確認したら接触やセンサーも調べたけど異常はなかったそうです
PCにつないで診断もしたと言ってました


この問い合わせの時に
センサー自体が調子悪いかどうか調べる方法がないので
センサー自体の交換もてですよ、と提案を受けました
この電話対応したのが、普段の営業担当でなく整備担当の人でした
じゃあセンサー交換するといくらですか？と聞いたら
マモル入ってるので無料です、と言われました
じゃ、無料交換しましょう！ってことで落ち着きました

どうして無料なのに点検に行った時の営業担当がこの提案してないか不思議です（電話してた整備担当も同じこと言ってた）

とはいえ部品がないので取り寄せ待ちです

センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね
ってことで電話終わりました

書込番号：22877939

[梶原]

＞MCMGさん

ちょっとよくわからないことがあるのですが，

・ディーラーは半ドア気味だけどギリギリ閉まってる

と言われたのはテールゲートのことでしょうか？もしそうなら，その後の「強めに閉めてほしい」というのは，今後はそのようなことにならないよう，テールゲートを閉めるときは強めに，確実に閉めて欲しいということですよね。で，そうしていたにもかかわらず再発して，その時に確認したらテールゲートは確実にしまっていたのでしょうか？もしそうなら，それはセンサーの異常であろう，センサーを交換すれば再発しないかもしれないから交換してみましょうという流れになったのであれば理解できますが，今は，

・センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね

ということになっていて，センサーの納品待ち。ということですよね。センサー交換してもダメというのは，テールゲートが半ドア気味になってまたアラームが鳴るということでしょうか？それともテールゲートは確実にしまっているのにまたアラームがなるということでしょうか？

どうもよくわかりません。最初の方に書いた，テールゲートは確実にしまっているのにアラームがなるということであれば，センサーを交換すれば再発しないような気がしますが，もしそうであればそれはセンサーの異常（＝接触不良）が原因だったということで，今整備の人から言われている「センサー交換してもダメなら接触不良の可能性が高く、原因がつぶせますね」とは逆ではないですかね。で，整備の人が言うように原因が潰せたとすると，それは「ダメ」な状態であることがはっきりした時で，症状は解決されていないということだと思うのですが．．．

それからもう一つ。以前代車で借りた車で，その他のことはよく覚えていないのですが，アラームを鳴らしてしまったことがあります。たしか昔ながらのやり方で運転席のドアを開けた（鍵穴にキーをさして開錠した）のが原因だったと思うのですが，ドアを閉めてもアラームは止まらなかったような気がします。どうやってアラームを止めたか記憶がないのですが，途中の書き込みにある「そのままの状態でテールゲートを押したり引いたりしてセンサーの状態を確認してはどうでしょうか？」というのは，私のようにアラームを自分で鳴らすことができれば再発を待つまでもなく人気のないところで実験できると思います。ただ，その結果は，音はなり続ける　ということになるような気がします。私がアラームを鳴らしてしまったときは，自宅で，早朝だったので結構慌てました。

もしセンサーが作動するのがリヤウインドウの部分だけであるということがはっきりしていて，そのセンサーがリヤウインドウがしまっているという信号を出すのは単純にそれが押された時である，ということであれば，指でそのセンサーを押して全ドアをロックし，その後指を離せば状況が再現できるはずです。駐車中に鳴るのは，センサーへのドアのあたりが弱いせいだと考えられますので，センサーの下にビニールテープのようなものを敷いてセンサーを取り付け，センサーへのドアのあたりを強くして貰えば再発は防げるような気がします。センサー交換でも再発しなくなることは考えられますが，それでもまた再発したら，今度は別の場所を疑うのと同時に，そのセンサーへのドアのあたりが強くなるようにすれば再発が防げるのではないかということもお試しになってみてはいかがかと思います。

書込番号：22878026

[MCMG]

＞梶原さん
補足します

ディーラーに点検で来場した時、営業担当の見解
●テールゲートがギリギリ閉まってる感じでもう少し強く締める、センサーは異常なさそう
●少し強めに閉めて様子見、再発するようなら別要因があるかも

後日ディーラーに問い合わせしたら担当営業不在だったがその時点検してくれた整備担当が応答
●点検してテールゲートは問題なさそう
●ただ、新車で接触不良がたまにあって、開閉してるうちに調子よくなることがほとんど
●センサーが故障してるかここで調べようがないので、マモルもあるので交換してしまった方がいい
●センサー交換して再発するならテールゲートの接触不良がほぼ確定し、対応できる
→どうして営業担当がマモルでセンサー交換提案してないのか理解できない（そのように説明したのに・・・・）

書込番号：22879019

誤動作？

[bonjac]

MC後のハイブリッドＸ4WDに乗ってます
先日、信号待ちの後に発進しようと思ったら一瞬(１，２秒)発進せずに、警告表示が出て(Pに入れて下さい、な感じ)それを無視してアクセル踏み込んだら発進したということがありました
大まかで申し訳ないのですが、何だったのか分かる方いらっしゃいますか？

書込番号：22849947

[スーパーアルテッツァ]

bonjacさん

シフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのカスタマイズを表示すると「車両設定は停止してパーキングに入れて行ってください」と表示されます。

今回はシフトポジションがP以外の時にマルチインフォメーションディスプレイのインフォメーションスイッチを押してカスタマイズ操作を行おうとされたのでしょう。

詳しくはSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書の86頁及び112頁に記載されていますのでご確認下さい。

下記からSHUTTLE HYBRIDの取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/shuttlehybrid/2019/japanese/30TD46400.html?m=shuttlehybrid&y=2019

書込番号：22850038

[かず＠きたきゅう]

カスタマイズであれば、1,2秒発信せずにの説明が成り立たないね。

別の原因がありそうです。

単に勘違いという事も否定は出来ませんが

書込番号：22850072　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダのi-DCDの特性じゃないですかね
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=65219&parent=60071

書込番号：22850176　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

まず、事故が無くて良かったです。

ディーラーで、一度見てもらった方が良いです。

最近のECUは、かなり優秀で学習能力を備えています．．．

ECUのプログラムの修正は今後もされると思いますが、安全を

完全にはフォローされるのは。

取り敢えず、ディーラーで、ECUを見てもらうのが良いと思います。

書込番号：22850454

[bonjac]

操作を行おうとされたのでしょうって(笑)
何かの操作中の出来事ならその旨書くでしょ普通

＞kmfs8824さん
この返信が一番しっくりきました、ただこれが原因だったならこれはこれでどうなの？って感じですが、、、
不具合レベルの症状では無いかという疑問が残ります

＞QueenPotatoさん
極端な話追突とか、そうでなくともクラクション鳴らされかねないタイミングだったので、結構焦りました
その分詳しい状況についてはうろ覚えで大まかな説明になってしまって申し訳なかったです
原因が特定された訳ではないので、この先頻発するような事があればディーラーで見てもらおうと思います

皆様返信ありがとうございました。

書込番号：22852027

[おchu]

自分の場合は、MC前の車で、駐車場（少し後ろへ勾配あり）からエンジン始動後発信しようとしたら同じ症状が2〜3回有りました。　診てもらった方が良いのでしょうが、今のところ他に不具合無い為 ディーラーへ行っていません。　何か情報が有れば書込みよろしくお願い致します。

書込番号：22853828

[エアころ]

＞bonjacさん
＞おchuさん
私もMC前の2017年製に乗っていますが
発進時に不意に「パーキングに入れてください」と
インフォされたことが数度あります。

色々試した結果シフトポジションがP以外の時に
何らかの理由で発進出来ない時に出るようです。

理由例
・小石や段差の直前で停止中からの発進
・ハンドルを強く切りながらの発進
・勾配に逆らう方向への発進
・サイドブレーキを掛けたままの発進
・その他HPにあるようなギアかみ状態での発進

どうやら、本来車が進めるハズの操作中に
外的、内的要因で車が進まない、進みにくい時に
「パーキングに入れてください」と出るようです。
特にクリープ発進時は進もうとする力が弱いので
ちょっとした外的要因で進まないコトがあり、
アラートが出てしまいます。

なので、基本的に無視してアクセル踏み増すと
解決するケースが多いように思います。

アラート例をまとめただけで
スレ主さんのケースがコレらとは断言できません。
Dへ相談されるのがいいかと思います。

書込番号：22870491　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

詳しい返信ありがとうございます
これってこのままでいいんでしょうか？
例えば車通りの多い交差点の右折の時とか、反対車線側にある店舗や施設に入る時なんかに
微妙なタイミングの時に起こったらって考えるとメチャクチャ恐いです

書込番号：22871524

[エアころ]

＞bonjacさん
もしもアラート内容が「パーキングに、、、」の場合
私の調べたケースの内、サイドブレーキと
DCD特性以外の要因なら、そもそも警告不要なシーン
なので、慌てずアクセル踏めばいいだけです。

ですが、クルマの絵とビックリマークのアラートは
CMBSが誤認識して発信力が抑制されるので
運が悪いと追突される危険があります。

自分は2年間乗ってて2度ほどCMBSの誤認識で
発進できませんでした。
頻度が多いならやはりDに相談ですね。

書込番号：22871588　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

パーキングに・・・は最初の事例で
車のマークにビックリマークが昨日ありました
この先頻発するならＤ行きが当然ですけど、どちらの症状も頻度関係なしに[無い]状態で発売して欲しかったです
問題有りな症状もだと思うんですけどね、、、

書込番号：22871996

カタログ記載のメーカーオプション「◎」の範囲は？

[noris99]

MC後のメーカーオプションについて教えてください。

今乗っている車はUVカットのみで腕が暑くなってしまいます。シャトルGを購入する場合
ガラス関係を「遮熱」にしたらその辛さがマシになるかと思っており、以下の�@�Aの質問をさせて頂きました。(シャトルGでは「メーカーオプション ◎」に該当するかと思います)

�@フロントウインドウガラスを
「IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付きに。
(可能ならば、遮音にしたいですが選択できない)

�Aフロントドアガラスを
「IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカット付きに。

この�@�Aの「メーカーオプション」についてですが
「他のオプションとセットとなり145,800円となります」と説明を受けました。
カタログにあるメーカーオプションの「◎」の物全てがついてくるという意味と聞こえましたが、「エクステリア/ガラス」の範囲内について全て付けて「145800円の金額アップ」という意味では？と思っています。

この時間帯ですいませんが、
ご存じの方がいましたら教えてほしいです。

書込番号：22865800　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

セルフ見積もりしてみたら、IRカットガラスを選択すると、LEDヘッドライト＋LEDフォグライト＋自動防眩ルームミラー＋前席用i-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム＋プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアコンディショナーなどが自動的にセットになってしまうようです。

そのためオプション価格が上がるようですね。

書込番号：22865848　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

ホンダのサイトから「セルフ見積り」で
解るのですね。
一度サイト開いてみます。

ありがとうございます。

書込番号：22865874　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

セルフ見積りですが、
車種のみ出て来て、金額まではわからないです…

書込番号：22865886　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

早速のご返信をありがとうございました。

書込番号：22865942　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

シャトルの「セルフ見積もりを始める」をクリックして下さい。
グレード選択画面→Gグレード選択→カラー選択を終えるとメーカーオプション画面になります。

画面下に合計金額が表示されてます。

そこで「IRカット(遮熱)フロントドア・フロントウィンドウガラス」を選択すると合計金額が148700円上がります。

尚、毎回選択後にCLOSEを押さないと次画面へ進めません。

書込番号：22865952　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

毎回下の「close」を押せば進みました！

これ以上の質問はご迷惑かと思い、
締め切ったにも関わらず、ホントにありがとうございます。

書込番号：22866038　スマートフォンサイトからの書き込み

スリーラスター

[日本茶LOVE]

アンダーコート、下防錆のスリーラスターは必要ですか？
豪雪ではありませんが積雪がありスタッドレス必須の日本海側の青空駐車です

新車購入時にスリーラスター施工
耐久性教えてください
何年くらい効果ありますか？
再施工しますか？

書込番号：22860072

[kmfs8824]

積雪地在住で現車でスリーラスターを施工して丸3年(走行距離約4万km)になります。
リフトアップして下廻りを見た限り、もう2年ぐらいはいけそうな感じです。

妻の車にはノックスドールを施工してますが、被膜が厚いぶんスリーラスターより防錆効果が高いです。

とくにストラットやホーシングの下当たりはノックスドールの方が防錆効果が高いです。

融雪剤を散布する地域でしたらいずれかの防錆処理の施工をお勧めします。

書込番号：22860173　スマートフォンサイトからの書き込み

[タビ641]

融雪剤を撒かれてある地域なら、下廻りの防錆材は必須でしょうね。
新車で汚れてない無走行中に施工したほうが施工する業者も汚れを洗う手間省けて楽だと思います。
施工後は精神的にも安心です。
スリーラスターでもノックスドールでもどちらでもよいと思います。
施工中はベタつきますが、乾けばベタつきません。
下廻りとフェンダー内（タイヤのところ）４ヶ所を施工しました。
個人での施工は、リフトアップの設備がないとできないので業者に任せてたほうがいいと思います。
シャトルだと45,000円くらいだったような気がします。

書込番号：22860802　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

錆び防止ならば、アノードを取り付ければ？

鉄よりイオン化傾向が高いスズなどの金属をとりつけると、そちらが腐食します（微弱電流が流れる）

海水につかっている鉄の桟橋、高温の湯につかっている圧力容器やボイラーには付いてます。

人工的に微弱電流を流す製品もあります。

書込番号：22861113

[日本茶LOVE]

＞kmfs8824さん
新車購入時にスリーラスターディーラーでしてて
どの程度効果が維持できてランニングコストどのくらいかなって・・・

＞タビ641さん
融雪剤冬は普通に使われます
新車時で25,000円くらいでした

＞NSR750Rさん
アノード・・・よくわかりません
知識不足



アンダーコーティング高いですね
以前ミツビシに乗ってた時
下洗浄5,000円
下回り錆止め塗装5,000円
納車時と車検ごとにお願いしてたのですごく高く感じています
ミツビシが安すぎた？

書込番号：22863098

[kmfs8824]

25000円なら安いです。
5年間防錆効果がもつとして、年5000円なら費用対効果は抜群に高いですよ。

＞下回り錆止め塗装5,000円

本格的な防錆塗装ではなくパスターなどの簡易塗装です。
車検時に施工する下廻り錆止め塗装は下廻りをキレイに見せる効果が高く(車検時の儲け)、防錆効果はほぼ無いと考えて下さい。

本格的に塩害から下廻りを守るならスリーラスターやノックスドールの施工をお勧めします。

書込番号：22863203　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラー点検パック【まかせチャオ】

[日本茶LOVE]

点検パックまかせチャオについて教えてください

車検を含む場合
車検料金のどこまで含まれますか？
例えば新車で３年目の車検ならディーラーで8〜9万だとしてそのうちいくらが点検パックで補填？

書込番号：22860083

[コウ吉ちゃん]

法廷費用以外の基本整備料金。
保証外の交換部品は勿論、含まれません。

書込番号：22860133　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

まかせチャオには基本的な車検整備費用（24カ月定期点検と継続検査）2.5〜3万円にオイル交換とオイルフィルター交換費用0.5万円の合計3〜3.5万円位が含まれていると思いますよ。

書込番号：22860141

[日本茶LOVE]

＞コウ吉ちゃんさん
＞スーパーアルテッツァさん
理解できました
車検費用がコミコミで９万だとして
点検パック▲２．５〜３万で
請求が６．５〜７万ということですね

結局そこからマモルの延長や点検パック延長で結構な金額になりそう

書込番号：22860154

[日本茶LOVE]

点検パック批判的意見も多く見ますが、みなさん加入していますか？


年間７，０００キロ程走行します
半年ごとの点検だけ個人的に不要かな
１年点検で微妙だけど
オイル交換のパックだけあってもいいのにな

タイヤ交換込みの点検パックもあったらいいな・・・

書込番号：22860163

[スーパーアルテッツァ]

日本茶LOVEさん

年間の走行距離が7000km程度なら、下記のホンダの説明のように12カ月毎のオイル交換で大丈夫です。（ただし、シビアコンディションを除く）

https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil_basic/

これに対してまかせチャオには半年毎のオイル交換が付いていますから、日本茶LOVEさんの走行距離なら無駄になりそうですね。

又、半年毎の点検も不要とのお考えですから、日本茶LOVEさんの場合はまかせチャオに加入する必要は無いように思えます。


因みに私の場合はタイヤの空気圧や灯火類等の点検を、私自身である程度の頻度で行っています。

又、点検パックのオイル交換頻度も、私が考えているオイル交換頻度とは合いませんでした。

以上の事から私は点検パックには加入しませんでした。

書込番号：22860207

[日本茶LOVE]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます

自動車とバイクに乗ってて
走行距離がそこまで伸びません

どちらもオイル交換半年と決めてしています
距離で決めるとわからなくなったりさぼってしまったりと半年で固定してるのでちょうどいいです

半年点検は点検パックに加入でおまけでしてくれる程度に考えます


それでも無駄が多いかな・・・・・・

書込番号：22860225

[子育て卒業かな]

HONDA車も一台保有（娘用）していますが入っていません
OIL&フィルター等は時間の空いているときに近所のカーショップで時期が来たら交換しています。
車検はユーザー車検（誰でもできます）で済ましており
点検はホンダでも行っている安全無料点検時にブレーキオイル等を交換しています。

点検パックは距離を乗られる方やターボ車所有そして外車所有ならお得かな程度として捉えています。

書込番号：22860278　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スレ主そんの仕様用途なら初回車検までは点検パック未加入、オイル交換は大手カー用品店で、車検はディーラーで行い点検パックや延長保証の類は必要と感じたら加入が無駄が無くていいんじゃないでしょうか。

尚、私の勤務先は点検パック加入車両の年二回のタイヤ交換作業は原則無料です。

書込番号：22860300　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

別の車種ですが「まかせチャオ」に入っています。

個人的にはオイル交換は1年ごとでOK派ですが
「まかせチャオ」に入る際に、点検、オイル交換料金をざっくり計算しましたが結構お得でしたよ。

書込番号：22860375

[NSR750R]

オイルフィルタ代金と交換するパッキン代は入っていませんでしたから、それから持ち込んでます。

HAMPであれば問題なしです。

書込番号：22860985