シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
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このページのスレッド一覧(全312スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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15 | 8 | 2019年6月2日 11:22 |
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89 | 17 | 2019年5月28日 23:29 |
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18 | 8 | 2019年5月22日 23:11 |
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16 | 9 | 2019年5月22日 17:00 |
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5 | 2 | 2019年5月22日 13:53 |
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24 | 6 | 2019年5月21日 07:27 |

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ディーラーで新車購入したら冬に3万スタッドレス値引き券もらいました
まず、これまでスタッドレスにこだわったことがなく安いトーヨー使っていました
今回値引き券がホイル付きです
ホイルは数種類から選べて2018年のホイル例見せてもらいましたが、正直どれでもいいやって感じでした
ホイルはこだわりないです
ここで
トーヨーだとホイル付きで12万から3万引いて9万です
このくらいだと買いますか?
ディーラーでこの価格なら悪くはないかって思っています
(2018年価格なので今年の秋〜冬購入時は若干変動あり)
どう思いますか?
あと、増税前の方がいいですか?
4点

リヴァプールの風さん
以前の書き込みと同じような内容になってしまいますが、下記のフジ・コーポレーションさんの通販ならアルミホイール&スタッドレスのセットが安価に買えます。
https://www.fujicorporation.com/shop/
具体的にはシャトル ハイブリッドに装着出来る安価なアルミホイールにスタッドレスの組み合わせで下記の価格で購入が可能なのです。
ヨコハマ
・iceGUARD 6 iG60:77,000円〜
・ice GUARD 5 PLUS:58,200円〜
ブリヂストン
・BLIZZAK VRX2:90,000円〜
・BLIZZAK VRX:77,000円〜
ダンロップ
・WINTER MAXX 02:68,500円〜
・WINTER MAXX 01:58,200円〜
ミシュラン
・X-ICE XI3:64,200円〜
ピレリ
・ICE ASIMMETRICO PLUS:47,500円〜
これではTOYOのスタッドレスにアルミホイールの組み合わせが3万円引きの9万円で購入出来てもお買い得感はありません。
つまり、9万円でも高い感じがするからです。
それとスタッドレスは夏頃から製造が開始されますから、消費税増税前の8〜9月に購入すれば鮮度抜群のスタッドレスが入手出来るかもしれませんね。
又、8〜9月にスタッドレスを購入すれば、早期割り引きで安価に購入出来る場合もありますしね。
ただし、今年のスタッドレスの製造が開始されたとしても、メーカーやタイヤ販売店に前年に製造したスタッドレスの在庫がある場合も結構あります。
つまり、前年に製造されたスタッドスが届く可能性があるのです。
この事からスタッドレスの製造年を重視されるなら、スタッドレスの販売店にいつ製造されたスタッドレスが届くのか確認した方が良いでしょう。
書込番号:22629180
4点

かいまーーーーーすん!
ディーラー担当者が好きで
田舎で激安タイヤが買えないなら
買うかも。
都会にお住まいで、
いろんな選択肢が有るなら、
わざわざディーラーで高いタイヤを
ちょっと値下げ程度では
買わないかも。
書込番号:22629181 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

買う時になったら、量販店と比べて買えば良いと思います。
感覚的には、量販店の方が安く買えそうですが、ディーラーにこだわりがあるならそれもよいかと。
書込番号:22629196
0点

値段で見れば買いません。
まだ高く感じます。
あとは付き合いでしょうか。
書込番号:22629255
3点

現行型のTOYOのスタッドレスタイヤは他メーカーの一世代前のスタッドレスタイヤの性能と思っていいです。
値引き券を使っても9万円という値段は高いと感じます。
私なら買いません。
ホイールはホンダ純正のモデューロですかね?
モデューロなら値段が高いのである程度はしょうがないですが、ホイールにこだわりがないようですし、量販店などで他社銘柄のスタッドレスタイヤをホイール付きで購入された方がいいですよ。
書込番号:22629258 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

BSで9万円なら安いと思うけど、トーヨーなら高いと思いますね
私の今の車は事情があってスタッドレスと社外アルミはDで買ったけど3割引でした(夏タイヤ組み替え込み)
まぁDでしか使えない値引き券だし、スタッドレスに拘り不用の地域なら良いのかもね。
書込番号:22629269 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ホンダ純正のホイールと車外品では、よくホイールを止めるナットの形状が違うと、聞きます。
ホンダ車以外のホイールとナットの当たり面は、テーパー状になっています。ホンダ車の場合は、湾曲しています。カー用品店でも、ナットは売っているので、車外品にホイールを変更する場合は併せて購入するようお勧めします。
書込番号:22655627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



ハイドロフォビックコーティングの洗車について教えてください
相見とっているときにディーラーでの説明
Aディーラー
洗車機は使わないでください、当店にも洗車機があって車検の時とかに使いますがコーティング車は手洗いです
Bディーラー
当店はコーティングにも対応したスポンジの洗車機なので車検の時とかは洗車機でしますが、ガソリンスタンドの洗車機は絶対避けてください
Cディーラー
当店は洗車には設置しておりません。車検時は手洗い洗車します。洗車機は使わないでください
3系列で話したとき
ガソリンスタンドの洗車機はNG
基本は手洗い
ディーラーによっては対応した?洗車機があって洗車機を使う
なお、いずれのディーラーも点検時でなくても1000円程度で洗車してくれます
このコーティングされた人どうい洗車していますか?
8点

そんなこと気にしなくていい程度の車
小傷なんて誰も気にしてない、本人以外はね
書込番号:22678807
10点

どうも。
走行する時点で砂塵がボディに当たり無数の傷が付いているかもね。
本当に5年間持つのかディーラーの見解を聞きたい。
書込番号:22678862
3点

全ディーラーが手洗い推奨しているのに 疑うようでは洗車機を使っていいよって答えを求めているとしか思えませんが。
書込番号:22678864 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

他人の手洗いは傷だらけになります。他人の車ですので雑です。ホースをボディにあてる。雑に洗ってふきあげでわかないようにつじつまをあわせるくなことが多いです。
書込番号:22679229 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

このスピードの時代に手洗い推奨なんて
なんか笑えます。
働き方改革でディーラーサービスも変わっていくのに手洗い?
コーティングは洗車機からにダメージを低減させるものであるべきだと自分は思ってしまう。
書込番号:22680454
2点

みなさんありがとうございます
ディーラーは手洗い推奨
でも、コーティング対応でディーラーで洗車機のパターンがあったので
洗車機がどうかなって。。。。
書込番号:22680700
2点

>リヴァプールの風さん
私が買ったところでは,整備に持っていくと必ず洗車してくれますが,コーティングをしていても洗車機を使用しています。それに,昔はコーティング車にはワックスを塗ってはいけないと言われていたような気がするのですが,最近(といってももうかなり前から)では,500円支払ってワックス洗車することを勧められます。 それを頼むと多少輝きが増し,3ヶ月くらいはそれが続くような気がするので,時々500円払ってワックス洗車してもらっています。 (これを書いていて気づきましたが,最近は言われなくなっているような気がします。もう9年経つので,あまり綺麗にするのを避けているのかもしれません。9年前のコーティングですからコーティングの性能も今より劣っていると思いますが,まだまだ綺麗で,コーティングも効いていると思います。)
そもそも洗車機での洗車に負けるコーティングだったら,走っていて埃混じりの風が吹いてきただけでダメになりませんかね。仮にコーティング車には使用できない洗車機があったとして,コーティング無しの車にその洗車機を使ったら,一発でみるも無残な状態になるような気がします。
書込番号:22681390
6点

>リヴァプールの風さん
こんにちは。
自分はフリードに施工してますが、手洗いですね。
ただディーラーに点検等出すと必ず洗車機で洗ってくれます。
それで三年近く経ちますが輝きは失われ感じでな感じですよ。
12ヶ月点検でメンテしてもらってれば気にしないで良いと思いますが…
書込番号:22681702 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>あかビー・ケロさん
ディーラーに点検等出すと必ず洗車機で洗ってくれます。
ディーラーの洗車機はENEOSとかにあるような洗車機ですか?
ディーラーは手洗い推奨でディーラーに洗車機あるところでは洗車機(ディーラーのものだけ)OKというのでよくわかりません
書込番号:22682138
1点

すいません脱字ありました。
三年近く経ちますが輝きは失われ『てない』の間違いです。
ディーラーの洗車機は見た感じガソリンスタンドの洗車機と同じですね。
納車時も洗車機かけないでと言われた記憶はありませんが、保証書に書いてあるかもしれませんけど…
書込番号:22682340 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>あかビー・ケロさん
度々ありがとうございます
基本手洗い推奨なのにディーラーによっては洗車機使う・・・・・・・
理解ができないなあ・・・
書込番号:22682368
1点

洗車機は稀に「洗車機に入れて傷がついた」というクレームがここの掲示板でも
よく見かけますので、それを考えると企業側の防御方法でしょう。
今(のご時世)は洗車機に入れても大丈夫ですとひとくくりに言うと、どんな洗車機でも
大丈夫という事で傷がついただけで大クレームする輩もいるのですよ。
書込番号:22682389
3点

洗車機を使ってはいけないのはコーティングが剥がれるとかそういう問題ではなく、傷がつくからという理由。
どのコーティングも一緒で勧めていないよ。
GSなどの洗車機はブラシであり、前の車洗車した際に小石や砂が巻き上がっており、
ブラシにも付着している訳です。中にも絡まってる事もある。
そのままやれば当然傷がつく訳よ。
だから洗車機はお薦めしない。ノーブラシの洗車機もあるけど
大まかな部分は洗えるが、細かい部分は洗えない為手洗いが必要となる。
自分としては自分の好きな時間にできる手洗いを選ぶけどね。
曇りの時や早朝、夕方に行い、物品もチョイスし、洗い方を学べば意外と早く洗えるかと。
書込番号:22684517
4点

横から失礼します
普段手洗い洗車後、プレクサスもしくはバリアスコート使っています
値引きも含めてハイドロフォビック勧められています
このコーティングしたらプレクサスバリアスコートは5年ほど使えませんよね?
もしくは今のプレクサスバリアスコート使うならコーティングいらないですか?
書込番号:22685087
2点

横から追加で失礼します
コーティング車ってウォッシャー液気にしなくていいですよね?
これまでコーティングしたことなくて今更聞いてみます
書込番号:22685096
3点

JUMBO@ さん
ウォッシャー液に関しては車体にかからなければなんでもいいかと思います。
実際自分も今まで市販のものを使ってますが特にウォッシャーが車体にかかる事なかったので。
ただガラス面に液だれの後やウォータースポットになったりして取り除くのに
キイロビンゴールド等で除去しなければならない。
また、車体にかかった場合そのまま放置すれば当然シミになったりしますので直ぐに落とさないといけない。
そういうのを踏まえると「純水」のウォッシャー液の方がいいかもしれません。
一回ウォッシャー液を空にして、少量純水ウォッシャー液を入れて中身をクリーンにして
で、満タンに入れる。これが一番ベターなのかもしれません。
書込番号:22686384
3点

皆様ありがとうございます
勉強になりました
いろんな考え方があっていいですね
ウォッシャー液何も考えてなかった
スーパーレイン・X GTウォッシャー ここ最近愛用してますけど大丈夫ですよね(笑)?
書込番号:22698394
4点



腰痛持ちです
たとえば
映画館で映画鑑賞してると30分くらいで腰、特に足の付け根のあたりが痛くなります
これまで
お尻の下に敷くクッションや背中の後ろに敷くクッション、またその両方
色々使ってきました
シャトル乗ってる人で
他社に比べて腰痛になりやすいですか?
クッション使ってますか?
おすすめのクッションあったら教えてください
3点

良くも悪くもない
ホールド感も強くない
ごく平均的なフラットなシートです。
逆に言えば、
お好みの腰痛対策クッションが
違和感なく置けるのでは!
書込番号:22682907 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


腰痛持ちの人が乗る車ではないかも
書込番号:22682956 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

MOGUのビーズクッション(ドライバーズ・サポート)というのがあります。
通ってる整形外科にいろいろ置いてありました。
3000円以上します。
書込番号:22683044
1点

こればかりは個人差がありすぎるのでなんとも言えないです。
書込番号:22683096 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

シャトルは、運転席座面ののクッションが薄いことからお尻が痛くなります。(長文失礼します)
いろいろ試して腰痛防止に効果があった方法は、
@ドライブポジションを以下のようにして最適化してみてください。(私は身長173センチ太り気味のいわゆるおっさん体系です)
〜ハンドルの上部を握ってブレーキを目いっぱい踏み込める位置に座席を合わせる。(私は一番後ろにした後ワンノッチ前がベストでした。)そしてシートバックは立てた状態からワンノッチ後ろに倒す。その後肩の高さと同じくらいか自分が心地よいと思われる位置にハンドルの前後上下を合わせる。
A座面に薄いクッションを敷いた後、さらにシートバックと座面が繋がったシートヒーター用の物を敷く。これで前後底部に厚みが出てやっと痛くなく座れるシートになります。
※ネットでシートバックを立てると腰痛になりにくいと言われ実行しましたが、中年体系には辛くて、ワンノッチ倒してからは快適になりました。
また、シャトルはハンドルをトラックのように上からつかむよりも、寝かせて、つまり/よりも|気味にして手前に引いた方が運転しやすいことに気づきました。それと、センターコンソールに左膝があたり、ガタイノいい人はキツいので左足を曲げたり立てたりしてる内に、体を捻って腰痛になりやすいと思います。よって左足は伸ばしてフットレストに固定すると楽になりました。
この方法を試したら腰痛は和らぎました。
車を変えてから腰痛になることは多いようです。腰痛で通っている医者に指摘されました。
みなさんも試してみて下さい。
書込番号:22683232 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>JUMBO@さん
100円均一で腰痛用のクッションがあります。
結構出来がよいですよ。
書込番号:22683271 スマートフォンサイトからの書き込み
0点




★あび★さん
ステンレスではありませんが、今乗っているスバル車はアルミペダルです。
又、以前乗っていたトヨタ車もアルミペダルでした。
これらの車のアルミペダルを踏む時に滑ると感じた事はありません。
という事でSHUTTLE HYBRIDのステンレス製スポーツペダルでも、滑って危険と感じる事は無いと思いますよ。
書込番号:22680451
2点

『グリップ力に優れた突起ラバーを備え』と有り、突起ラバーが有ることにより滑らないと思います。
https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/equipment/equipment/
書込番号:22680503
2点

ステンレス製(金属)ペダルには、どこ製であっても必ずゴム製の滑り止めがついています。
滑り止めの安全性考慮は行政指導レベルで行われているはずです。
そのため、雨でぬれてすべることは心配要らないでしょう。
蛇足ですが、サンダルで運転する、裸足で運転する(実際にいるみたいですよ)、フロアマットの不適切な置き方をしているほうが、ペダル操作には危険です。
書込番号:22680522
2点


爪先で踏むような感じだと滑るかもしれんな。
踏み方の問題であって製品的な問題ではないが。
書込番号:22680601
1点

★あび★さん
実際にシャトルHVXのスポーツペダルを使用していますが「滑る」と言うことはないので安心してください。
書込番号:22680822 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ハイブリッドXの購入検討していますが、
このステンレス製スポーツペダルは要らない
と思っています。
ディーラーオプションにもあるものですし、
メーカーオプションにしないで、その分、
安くしてほしいです。
書込番号:22681251 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

みなさん、ご回答ありがとうございました!
ステンレスペダルでも滑らないなら、
見た目綺麗だし、すり減ることもないし、
なかなか良さそうですね!
書込番号:22682436
0点

そもそもハイブリッドXってスポーツカーなんですか?
スポーツペダルはいらないよね?
オプションでいいじゃないの?
と思っていましたが、滑らないことがはっきりしましたから、今後は気にしないことにします。
けど・・・・
スポーティーな運転をする車なのかな?という疑問は残ります。
書込番号:22684211
2点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
今日光の加減で発見しました。
既出でしたら、すいません。
これは、何かの修理痕なのかデフォルトなのか、であればこの穴は何のための穴なのか?気になり投稿しました。
詳細は画像を見て下さい。
5センチ×3センチ位の大きさです。
よろしくお願いします。
これがあったから、どうのこうの、という話ではありません。
知ってる方いたら教えてください。
書込番号:22683918 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

サイドカーテンエアバックの穴の様です。
装備されていればエアバックの刻印がありますが、装備されてない場合はありません。
書込番号:22683958
4点

なるほど、素早い回答ありがとうございました。
私のはベースなので刻印はないですね。
書込番号:22683970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
少し気になってしまったので質問させていただきます。
シャトルハイブリッドのシステム用のバッテリが劣化し
交換をしなくてはいけない所を、交換せずにそのまま
乗り続けた場合システム的には問題は起きないのでしょうか?
(だだしEV状態が短くなるなどの回答は無しでお願いします。)
そして、燃費の方はどのように変化するのでしょうか?
皆さんの予想や見解で構いません。
皆さんの意見を、聞かせてください!
書込番号:22680263 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ダメです
壊れます
書込番号:22680275 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

行きつくところまで行けば、単なる非力なガソリン車になるかもです(え?
書込番号:22680279
2点

極限を言えばシステムが起動しなくなると思います。
書込番号:22680295 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

駆動用モーターがセルモーターの役目を果たすので、駆動用バッテリーが死んだら燃費がどうのこうの言う前に車が動かなくなりますよ。
書込番号:22680305
6点

では、システムのバッテリは駄目になる前に交換しなくてはいけないと言うことですね!ありがとうございます!
書込番号:22680445 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>トマティーーさん
最近の車に対してはこういう話を聞かないので,多分実際的には問題ないのではないかと思いますが,初期の日産リーフがでた頃,車の駆動用に要求されるバッテリーの性能と,そのほか,非常用電源などで使用されるバッテリーに要求される性能とでは,車に要求される性能の方が厳しい。従って,そのほかの用途であればまだまだ使用できるバッテリーでも,性能が不十分になったと判断されたら新品と交換するシステムができているという話を聞いたことがあります。
当時はバッテリーが今よりずっと高価だったのではないかと思うのですが,古いバッテリーを下取りする形でメーカーが引き取り,代わりに新品のバッテリーは,実際の価格の半分くらいで販売するといったようなことだったと思います。
従って,ご質問の「ハイブリッド用のバッテリが劣化してもそのまま使用可能なのか?」に関しては「NO」という答えになると思うのですが,ユーザーとしては,ディーラーで定期点検を受けている限り特に心配しなくて良いということではないかと思います。
我が家には今2台のハイブリッド車があり,いずれも今の車よりは古いタイプのバッテリーではないかと思いますが,1台は9年12万キロ,もう一台は5年10万キロをそれぞれ超えて,まだ快調です。
書込番号:22681210
4点


SHUTTLE(シャトル)の中古車 (968物件)
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- 188.1万円
- 車両価格
- 175.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.3万km
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- 支払総額
- 122.9万円
- 車両価格
- 112.6万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.8万km
-
- 支払総額
- 199.3万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.7万km
-
- 支払総額
- 78.1万円
- 車両価格
- 67.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 11.3万km
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- 支払総額
- 114.0万円
- 車両価格
- 106.7万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 9.1万km
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- 車両価格
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- 諸費用
- 10.3万円
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- 114.0万円
- 車両価格
- 106.7万円
- 諸費用
- 7.3万円