ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

バンパーが下がってきてしまいました＞＜；

[壺屋又五郎]

6月に納車されまして、楽しいシャトルライフを送っています＾＾
燃費は21前後であまり伸びてはいませんがとても気に入っています！
オーナーの皆さんに質問なのですが、私は納車の時に、Ｘグレードになのですが、ディーラーオプションのバンパーガーニッシュとＬＥＤフォグランプを付けたのですが、取り付けの時にバンパーを外したそうなのですが、購入して毎週洗車していたのですがバンパーが下がってきたのか前タイヤの上のあたりの、バンパーとフェンダーの境目の所の隙間が上の方だけ開いて来てしまっています・・・；；
ディーラーで一度見てもらいましたが直らずに帰ってきてしまいました。。
もし同じ症状の方おみえでしたら、直す方法等ございましたら教えてください；；助けてください＞＜
今どきの車は引っ掛けはめ込みですので、直らない気がするのですが；；最悪バンパー交換でしょうか；；
すみません宜しくお願い致します＞＜

書込番号：19424077

[働きたくないでござる]

外すときに爪割ったんじゃないですかね。
それで固定が不完全で隙間ができたとか？
もしくは嵌め合わせが不十分か。

書込番号：19424094

[くらなる]

＞ディーラーで一度見てもらいましたが直らずに帰ってきてしまいました。。

通常使用で、ぶつけたりしてないならズレてくることはあり得ません。
ズレてくるには理由が何か必ずあります。
どこか悪い部品が有る訳で原因を追究するのが販売側の責務です。
直らないという意見はあり得ません。

保証期間でもあるし、直せ！と言えばいい事ですね。

書込番号：19424105

[エリズム＾＾]

とりあえず、どんな感じか写真アップを！

書込番号：19424157　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

フィットHVでフェンダーポールをつけたものですが、自分も同じ症状でみてもらった事があります。

その時の話ですが
バンパー自体非常に柔らかくて、外した後平らな床の上に置かないすぐ歪んでしまうらしいです。
また、装備品の重量もあり（自分の場合はリモコンポールですが…）それの影響もあるらしいです。

直そうにもフィットではグリルとの隙間がきつきつなため直しにくいとか…
（シャトルではどうかわかりませんが…）

書込番号：19424294　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ディーラーで直せないのが無責任ですねぇ、店長に言ってみれば？理由を説明してくださいと。

とりあえず、その部分のサービスマニュアルのコピーを請求してください、拒否できないはずです。

拒否した場合は、お客様相談室に問い合わせでください。効果ありです。

書込番号：19424395

[クロッチー]

＞壺屋又五郎さん
こんばんは
はじめまして

私もシャトルX4WD乗りです。
ハロゲンフォグライトとフロントビームライトをOPでつけました。
やはり壺屋又五郎さんと同じ症状になり
ディーラーで見ていただいたのですが、さほどなおっていなく、無理だといわれました。

フィットの時も
あることでバンパーを外したら、右がバンパーとフェンダーの境目の所の隙間が上の方だけ開いて来てしまいました。
フィットはそれを直すことなく、手放しました。

＞機械オタクさんが
「装備品の重量もあり（自分の場合はリモコンポールですが…）それの影響もあるらしいです」
ということですが、私もそれと同じかなと思っています。
重くって上のほうだけが開いている状態かな。

機械オタクさんが言っているようにバンパーの扱い方も関係がありそうですね。

フィットもシャトルもそうだったので・・・あきらめています。
フィットには最初からフォグライトがついていたのですので
隙間は空いていませんでした。
バンパーを外したらそうなることがあるみたいですね。

書込番号：19424427

[生まれたてパパ]

シャトルのバンパーは確かにぐにゃぐにゃです。
外した時にバンパー台(外したバンパーを置いておく台)に置くと重みで、しなります。
フォグランプやコーナーセンサー、ガーニッシュ等付けると、前のめりになる可能性ありますね。

書込番号：19424516　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイコキャノン]

バンパー自体じゃなくて、バンパーを固定している樹脂製のブラケットか、ブラケットが留まっているフェンダーの先端部が歪んでるんだと思うよ。

あとは、ヘッドライトの下側にもバンパーを留めるブラケットがあって、これが外す時に硬いんだよね。
こっちはスチール製のブラケットなんで、無理に外すと噛み合いが緩くなる場合がある。
ここが緩いとフェンダー側の上の方に負担が掛かるから、こっちも怪しいかも。

いずれにしても、板金工場が併設のディーラーじゃないと、ちゃんと直らないかも。

書込番号：19424556

[サイコキャノン]

すいません、訂正させていただきます。
この車は、ヘッドランプ下のブラケットは使っていないみたいです。
前の型と混同してしまいました。

書込番号：19425111

[壺屋又五郎]

すみませんお返事遅くなりました＞＜

＞働きたくないでござるさん
納車してもらった最初は良かったので考えもしませんでしたがそうかもしれません。。。；；

＞くらなるさん
そう思いまして、もう一度ディーラーの方に入院させています；；直せないと思うのでバンパー交換してくださいとお願いしては有りますが。。

＞エリズム＾＾さん
画像撮り忘れですごめんなさい＞＜撮っておけばよかったです；；

＞機械オタクさん
フィットで同じ症状ということですが、やはり泣き寝入りされたのですか？；；これって絶対おかしいですよね・・（怒）

＞nsxxさん
お客様相談室。。今回の対応見てそのあたりで攻めてみようかと思います！！

＞クロッチーさん
ありがとうございます＞＜同じ症状とのことで；；なぜ新車購入にて我慢しなければならないのか・・だんだん腹が立ってきました（怒）私たちなんにも悪くないじゃないですか！！絶対もっとたくさんの被害者の方が居るはず＞＜私の方で直して頂けたらご報告させて頂きます＞＜

＞生まれたてパパさん
グニャグニャっていうイメージがバンパーには無いんですよね＾＾；お聞きして驚きました。。ウレタンじゃないんでしょうか？グニャグニャじゃあ直らないですよね。。。；；

＞サイコキャノンさん
ありがとうございます。グニャグニャらしいですので、おそらく、新たに穴あけしたり引っ張ったりとかしないと合わせられないと思います。。ですけど、そんな張りぼてチックなのは見えなくても嫌です＞＜新品交換で押し切りたいと思います＞＜

皆様本当にありがとうございます。再度入院させていますので、又ご報告させて頂きます＞＜

書込番号：19432145

[クロッチー]

＞壺屋又五郎さん
こんばんは

再入院ということ。元通りになおってほしいですね。
駐車場で同じシャトルをみて、バンパーとフェンダーの境目の所の隙間が開いているかどうか見たいと思っていました。

あまりその機会がなく過ごしてきましたが、
昨日、同じ白のシャトルがいて、まじまじ、じっ〜と　「開いていない。隙間の幅が一定だ」(フォグライトがついていないから？)

バンパーとフェンダーの境目の所の隙間どのくらい開いていますか？

私は下の方はきっちり　上の方が開く(つんのめる感じの開き方)・・・成果があったら教えてくださいね。

書込番号：19432256

[honi03]

私もX4WDに乗っていますが、やはりバンパーの垂れ下がりがありました。
フォグランプを付けたのですが、納車1週間後くらいにバンパーとフェンダーの隙間に気が付き、
販売の担当に見てもらったところ、隙間からクリップらしきものが折れているのが分かるとのこと。
作業上のミスが明らかということで、すぐにバンパーを交換してもらいました。

ネットで検索したところ、ＦＩＴでは定番らしく、色々な例が載っていました。
駐車場などで注意して見ていると、ＦＩＴやヴェゼルでも同じようになっている車が何台かありました。

私見ですが、構造的な問題ではないかと思われます。バンパー交換後も微妙に隙間が開いているので
私はバンパーの下部をワイヤーで、上部はタイラップを使って引っ張り上げています。
バンパーを交換しても多分治らないのではないかと思っています。

40年以上の車歴のなかで、久しぶりのホンダ車でしたが、ﾎﾞﾃﾞｨの組み付け精度がここまで悪い車は
初めてです。ﾎﾞﾃﾞｨの合わせ目が微妙にずれている個所が多すぎです。
下手に調整してもﾎﾞﾃﾞｨの塗装部分が剥げたりするのが嫌なので、このまま乗るつもりです。

車の基本的な性能には満足していますし、広い後席や荷室、乗り心地の良さはクラス随一と
思っています。何よりも、ハイブリッドで４ＷＤのステーションワゴンとしては、装備から見ても
破格の安さなのが魅力です。

書込番号：19432701

[機械オタク]

フィットのですが、バンパーがこんな外し方では、
歪んで仕舞いやすいですわ…

https://m.youtube.com/watch?v=5o715GwK8UU

バンパーが柔らかい事に関しては、追突時の衝撃はボディの方で受けるとの事です。
（半分程度の納得）

書込番号：19434329　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

すいませんシャトルでの動画ありました。
https://youtu.be/-brnf_WHKCY

書込番号：19434698　スマートフォンサイトからの書き込み

[壺屋又五郎]

ようやく戻ってまいりました。。
バンパー交換して頂きましたがこれが限界のようです＞＜；
以前はこれの倍以上、上側が開いていましたので、しばらくこのまま様子を見ようと思います。このバンパー交換の件はホンダのクレーム扱いにならないのかと尋ねたところ、打診しているところですとディーラーから返事が返ってきました。

＞クロッチーさん
こんばんは＾＾私はこの程度までは直りましたので、交換してもらったほうが良いです！新車買ったのに我慢して乗り続けるのおかしいです＞＜明日洗車する予定ですが、前の時は2度目の洗車の時にかなり広がってきていたので、まだ不安がぬぐえません・・
基本的に私はＡ型ですので、この直りでは正直嫌です。。しかし今回はディーラーも頑張ってくれましたので、このままこの状態が維持されるのであれば良しとするつもりです。

＞機械オタクさん
お返事遅くなりまして；；動画ありがとうございます！初めて見ましたバンパー外すところ＾＾；ぐにゃぐにゃですね＾−＾；
フィットもそうなんですね。。全然知りませんでした；；情報ありがとうございました＞＜フィットもバンパー変えたらなおらないんですかね。。

書込番号：19447828

[壺屋又五郎]

＞honi03さん
こんばんわ＾＾結局この程度までしか直りませんでした。。正直不本意ですがこのまま様子をみるつもりです。。
書き込みを拝見させて頂いてガックリしておりましたが、新品のバンパーで新品の爪がついててこれですので、まぁこんなもんなんですかね；；新車の時の画像はぴったりくっついていたんですが。。どうやってたんでしょうね。。

しばらく様子見てみます＾＾皆様本当にありがとうございました＞＜；

書込番号：19447854

[クロッチー]

＞壺屋又五郎さん
こんばんは

ある程度なおってよかったですね。
いま夜中ですが
私の白シャトルも確認してきましたが、隙間から後ろのつながっている(穴の部品が見える)
ところが見えるくらい開いています。
下からバンパーを持ち上げると隙間がなくなり
と手を放すと上の方にの隙間が広くなります。

フィットの時バンパーを外した時もそうだったのですが、
シャトルもなんですね。

今、販売店が休みなので初売りの時に行って聞いてみます。
右リアのライトの上白いプラスチックの
たぶん電源ははいっていないところかな。内側に結露になってしまっています。

前のフィットの時はなりませんがシャトルでは・・・残念当たってしまいました。
フロント・バンパーと言い今度は結露です。

踏んだり蹴ったり、私もA型なのですが。Oも入っているので・・・。

やんや。フィットでもシャトルでも不具合が続きます。(私のだけかと思いますが)
冬道になったので雪をラッセルするとますます下がりますね。なんとかせねば

息子はカローラフィルダー1.8　 4wdから
レボーグ1.6GT　AWDに乗り換え予定・・・シャトルも高いなと思ったけど
それ以上の値段　
車に何を求めるかで、ほしい車が変わるんということを強く感じました。

私はシャトルを買ってから6か月近くなのでなおるかな。
質問です。私は上の隙間１〜２ミリくらいですが開いています。すれ主さんの上の開きは何ミリから何ミリになおりましたか。

書込番号：19448059

[honi03]

＞壺屋又五郎さん

写真を拝見しました。ここまで治れば良い方ではないかと思われます。
ただ、本来は隙間が平行になっていなければならないものだとも思っています。

私もバンパー交換後には同じ程度には治りましたが、どうにも信用できなくて、
タイラップで止めることをやってみました。
それでも下から持ち上げるとバンパーは動いて隙間が狭まります。
新車からこのような状態の車は初めてですが、バンパーの組み付け方法を
変更しない限り、これ以上の改善は無理かなと考えています。

書込番号：19449443

[クロッチー]

解決済みですがご報告まで

今日からシャトルのバンパーの下がりとリアランプの結露の修理の
ため、シャトルをディーラーに入庫いたしました。
運転席側後部席ドアのでっぱりも調節するとのこと。

しっかりなおってほしいと思っています。代車生活2.3日くらいかな。

また、なおったかどうか結果を報告します。

書込番号：19611368

[クロッチー]

今晩は
バンパーの下がりは
色々と調節していただきましたが・・・
無理でした。

ディーラーの営業の方曰く、新車もそうなっているといっています。

新車も最初からこうだというホンダにもちょっとがっかりです。

前よりつなぎ目が浮いたようになり、あとはあきらめ気にしないようしたいと思っているところです。

書込番号：19644819

マッドガードの有効性について

[まりりん2号]

以前にマッドガードについてのクチコミがあったのですが、質問させてください。
マイナー後のハイブリッドxセンシングＦＦ納車後２ヶ月がたちます。
積雪寒冷地ということもあり、マッドガード部に雪が固まるので、納車時には装着しませんでした。
いまは、汚れや小石等が跳ねて、傷がつくというクチコミを見て装着しょうか悩んでいます。
マッドガードをつけると効果はてきめんなでしょうか？
空力が悪くなり、燃費が悪くなるというクチコミもありますが、そこまで変わるものなのでしょうか？
みなさんの意見を参考にさせてください。

書込番号：21396590　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まりりん2号さん

マッドガードが無い状態でのボディやバンパーへの傷の付き方は車種によって異なりそうですね。

ただ、昔私が乗っていた車にはリアバンパーへマッドガードを付けなかったのですが、結構小石等を弾いてリアバンパーに傷が付いていました。

という事でSHUTTLEもマッドガード無しで長年乗っていると、小石等を弾いてバンパー等に傷が付きそうですね。

あとマッドガードと燃費の関係ですが、誤差範囲で数字に表れるような燃費の変化は出ないと考えています。

書込番号：21396636

[トランスマニア]

＞まりりん2号さん

マッドガードの泥や小石等を防ぐ効果はゼロでは有りませんが殆ど有りません。それに比べて氷雪路面等を走行すると雪や泥の塊が付着して見るも無惨な姿になります。

マッドガードをオススメ出来ない理由は、空力性能が悪くなります。余計な風切り音等のノイズが発生します。走行性能や乗り心地や燃費が悪くなります。風洞実験で立証されてる空力性能向上のエアロパーツと同時装着出来ません！

個人的な意見として、マッドガードはダサくてカッコ悪いと思います。

余計な風切り音等のノイズ
走行性能の悪化
燃費の悪化
雪や泥等の塊が付着

こんな理由だから人様にオススメ出来ません！

書込番号：21396801　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

純正オプションの小さなマッドガードは小石避けなどの効果はあまりないような気がします。

ラリーカーに付いてるような本格的なマッドフラップなら効果はありそうですが。

まりりん2号さんが書いた通り積雪地域では氷雪が付着しやすくなるなどのでデメリットの方が多いような気もします。

書込番号：21396843　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

＞スーパーアルテッツァさん
＞トランスマニアさん
＞kmfs8824さん
ご意見、ありがとうございます。
以前のクチコミでもそうでしたが、やはり意見が別れますね。
ディーラーで聞いたところ、シャトルのマッドガード装着率は、そのお店では、8割だそうです。
装着車を見ると、デザイン的には嫌いではありません。
あまり大きくなく、デザインも悪くはないからです。
ただ、私の場合FFですので、最低地上高が低くなり縁石や雪道の凸凹穴、段差などでの破損も心配です。
シャトルは後輪から後ろバンパー迄が長いので、雨水のはねあげや、跳石もそれほどないかなともおもったりします。
悩むところですね。

書込番号：21397344　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞まりりん2号さん
傷とか気にするならつけたら良いと思います。
８割って単純に店の儲けになるからバイザーとガードがセットになってるかなと

私は、小石とかの傷は仕方ないと考えて今回車を買うにあたり外しました。

書込番号：21397604　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいてん]

雪国では、泥と一緒に融雪剤が溜まり、錆で酷い目にあいましたので、以降標準で付いているﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞでも取り外しています。(^_^;)

書込番号：21399740

[まりりん2号]

＞さいてんさん
＞アマル22さん
ありがとうございます。
融雪剤がたまるとは…
なるほどと思いました。
装着はもうしばらく、様子をみてみることにします

書込番号：21400461　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

＞まりりん2号さん

> 積雪寒冷地

微妙に触れられていない様に思いますので、端的に書きますが、駐車場の出入りなど本当に雪を踏みしだかねばならない様なケースがある場合には、アンダースポイラの類同様、無い方がイザと言う時の切り返し後退で『バリッ』とかボディ外板を傷めて後悔することが無いとかいったことがあり、スレ主さまがどういう環境かによるところが大きいと思います。
おっしゃる『8割』の中身、どちらかと言うと市街地方面のサンデードライバーとかなら、参考にならない可能性がありましょう。

なお、『空力』については、常に60km/h以上とか全開キープするでも無ければ、気にするのもどうかなと思うところはあります。

書込番号：21401953

[rainbowdashsix]

私はマッドガードはもちろん自車のためもありますが、後続車に水しぶきや小石を飛ばさないためのものだと思っています。
シャトルだとリアタイヤから後ろのボディがそこそこ長いので、その意味でも必要ないかもしれませんね。

書込番号：21404415

[横道坊主]

バイクのフロントフォークのゴムブーツもそうだけど
本当は付けといた方が良いパーツが、デザイン優先でどんどん廃れていってる気がする。

書込番号：21409471

[まりりん2号]

＞横道坊主さん
＞rainbowdashsixさん
＞スピードアートさん
貴重なご意見ありがとうございます。
冬の除雪がしっかりしていないので、道はボコボコになることもあり、破損の危険性もあるので、とりあえず、今シーズンはつけないことにします。
跳石などで傷がつくようであれば考えたいと思います。

書込番号：21415103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

タイヤハウスに雪が溜まるので北海道では
マッドガード、無いほうが良いですよ。

書込番号：21416032　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

＞ルイスハミルトンさん
画像ありがとうございます。
やはり、今場所は装着やめます。
装着車の様子を見てみたいと思います。

書込番号：21423345　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

皆さん、貴重な意見、ありがとうございました。
皆さん、それぞれのご意見大変参考になり、皆さんにグットアンサーをつけたいのですが、お一人ということで、悩んだ末、決定的な画像をアップしてくれたルイスハミルトンさんにつけさせて頂きましたが、これからもご教示お願いします。

書込番号：21423359　スマートフォンサイトからの書き込み

Aピラー邪魔じゃないですか？

[めいたろぅ]

ハイブリッドX購入後、もう少しで一年(13,000Kmくらい）になろうとしている者ですがタイトル通りです。
とにかく右斜め前の視界が悪くないですか？
原因がAピラーの厚みなのは明白ですが、エアバッグが入っているのでしょうが無いんですかねえ。
ある程度速度の出ているときはそう気にならないのですが、40Kmくらいの時がかえってヤバく感じます。

皆さんどうでしょうか？

書込番号：21367434

[コウ吉ちゃん]

確かに太いですから視界はあまり良くないです。
あとピラーの角度がきついのも要因の一つかと。

衝突安全性を上げる為に太いのはしょうがないと思いますが、逆に安全性を損なっているともいえますね。

書込番号：21367466　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいたろぅ]

＞コウ吉ちゃんさん

あ。なるほど衝突安全性の向上という側面もありますか。
私自身、プリウス(ZVW30)にも乗っているんですが、こちらはあんまり気にならないです。
運転ポジションを変えてみたり、工夫はしたんですけど全く解決にはなりませんね。腰が痛くなっただけでした。

書込番号：21367491

[北国のオッチャン雷]

X乗りますがあまり感じたことないですね。
体格によるシートポジションの設定も個々で違いますし、慣れの問題ですかね。
死角があることを意識しながら安全運転をするしかないですね。
スタイルがいいのでよしとしましょう。

書込番号：21367644　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

シート位置や背もたれを調節してアイポイントを前にすれば少しマシになるかも。

書込番号：21368226　スマートフォンサイトからの書き込み

[めいたろぅ]

＞北国のオッチャン雷さん

１７０�pと標準体型だと思うんですが・・・。スタイルは本当に良いと私も思います。
昨日も市街地を３５�qくらいで走っていて、自転車をおして渡ろうとした人に全く気付かず急ブレーキ！
その時は本当に注意しててなんで・・・。


＞コウ吉ちゃんさん
シートポジションを前へ。は考えませんでした！後ろに下げることばかり考えてました。試してみます。

前のフィットシャトルハイブリッドでは、まったく気にしたこともなかったのになあ。

書込番号：21368630

[えくすかりぱ]

顔を動かして、死角を変えるのが定番です。

空力や安全性とデザインである程度決まった
死角が出来るので、曲がる時だけ顔を動かせば
済みます。

書込番号：21368897　スマートフォンサイトからの書き込み

[MAX満三郎]

視界をわざと悪くして全方位モニターなどの安全装備を売ろうとするあくどい手口ですよ

昔の車は前も後ろも見やすかったですからね

書込番号：21368908　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞めいたろぅさん

自分の車も他メーカーではありますが、やはり死角は大きいと思います。
そして、自分もめいたろぅさんと同じようなヒヤリハットがありました。

自分の場合にはそれ以降、路線バスの運転手さんばりに前後左右に頭を大きく降って安全性確認をするように心がけてます。



＞MAX満三郎さん

考え方が逆だと思いますよ。

平成５年に前面衝突試験が義務化され、JNCAPによる衝突試験結果の公表等、近年では衝突安全性能の向上は各メーカーが自動車を販売する上で対策しなければならない必須の課題です。

ですから衝突時の搭乗者の生存空間を確保する為に各ピラーが太くなるのは不可避でしょう。
自分の車も他メーカーですが、やはり死角は大きいと思いますし。

それを回避する為に近年アクティブセーフティとして開発されたのが、全方位モニターだと思います。

このような話題を昔の車と比較して語る事の方が、“あくどい”語り口だと思いますが。


めいたろぅさまのスレで大変失礼しました。

書込番号：21369033　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞めいたろぅさん
自分もフィットシャトルハイブリッド乗っていた時は、右折時に嫁さんの指摘で2〜3回ヒヤリしたことがありました。
シャトルは試乗しましたが、前車より改良された気がしました。今のフリードは視点が高く横の面積が広いのでピラーが邪魔に感じたことは殆どありますけど。
ホンダは他社に比べてフィット系のAピラーが幅広く、形状的に気になりますよね。
ただこればかりは、右折時に視点変えたり、ゆっくり徐行したりして安全確保するしかありませんね。
ドライバー側でカバーしましょう。

書込番号：21369132　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

衝突安全の絡みで仕方ない面もあると思います。これはもう、カン（車両感覚）で補うしかありません。

トヨタがAピラーを透明化する技術を開発した・・・らしい？
死角が死角で無い日は、近いのかもしれませんね。
http://jp.autoblog.com/2017/08/24/toyota-patents-car-a-pillar-you-can-see-through/

書込番号：21369162

[めいたろぅ]

＞えくすかりぱさん
右折時はそれで対応してるんですけど、直進時に右側から出てくる車や自転車の対応が遅れるんですよ。
あまり右側に意識を持っていくと他の場所からの対応が遅れますし…。

＞Ｇｏｅ。さん
運転者を守る技術というのはとてもありがたいことだとは思うのですが、それが運転に支障をきたしたのでは逆効果だと思いますが。

＞あかビー・ケロさん
おっしゃる通りです。やはり気を付けるしかないか…。

＞マイペェジさん
リンク先見ました。本当に素晴らしい技術ですね。ただ、素晴らしいと思うだけに「特許」ではなく、「ご自由にお使いください」くらいの懐の広さが欲しいですね。天下の「トヨタ」だけに！

まあ結局、左右に気を付け安全速度で走るしか方法はないのかもしれません。車のせいだけでなく、自分の衰えかもしれませんし。
また、シャトルハイブリッドは社用車で、買い替えるわけにもいけませんので、慣れるよう頑張ります。そのほかの部分はかなり気に入っていますし。

書込番号：21369684

[nsxx]

目線（頭の位置）が低くて、シートが後ろだからないですか？

わしは、ボンネットをもう少し低くしてほしい、いまのはボンネットにRがあって余計に見えにくい。

HV2はもっとフロンドガラスが寝ていたがボンネットにRが緩かったのでマシだった。

書込番号：21372279

[二番目大好き]

座面を一番下まで下げて、少しずつ上げていってフロントの見切りと左右の視界のバランスがいいところを見つければいいと思います。
座面が高すぎるとAピラーとドアミラーの位置関係で視界がワルくなることもあります。

書込番号：21397036　スマートフォンサイトからの書き込み

木目調に変更可能ですか

[あすchan]

シャトルハイブリッドの新車購入を考えており、XかZで迷っています。
Xでほぼ満足ですが、インストルメントパネル部分だけは、Ｚの高級感ある木目調が良いです。
Xでインストルメントパネル部分だけＺの木目調に変更は可能ですか？
パンフレットを見る限り、木目調にするならZしか無理なような気がしますが。Zだと（私から見ると）余計なものが付いて燃費が悪くなるので、できればXが良いのですが。

書込番号：21346117　スマートフォンサイトからの書き込み

[レザボアドッグフード]

こんにちは。
ホンダ公式サイトのインテリアのオプションパーツにはないですね。あとはディーラーで聞いてみてください。もしかしたら対応可能かもしれないので。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/webcatalog/equipment/equipment/

書込番号：21346144　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞あすchanさん
Z用のパネルをディーラーで取り寄せてもらって付け替えるのが手っ取り早いですが、場合によってはディーラーに断られる可能性もあります。

みんカラでほんの部分的にフィット用の黒木目パネルに付け替えてる方もいますがシャトル用ではないので苦労してるみたいです。

書込番号：21346161　スマートフォンサイトからの書き込み

[あすchan]

やはりオプションパーツにはないですよね...
もしかして可能かもということなので、今週末ディーラーに行った時に聞いてみようと思います。
早々にご返答ありがとうございました。

書込番号：21346193　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

週末行くのなら聞かなくていいのに・・・・

書込番号：21346208

[あすchan]

なるほど〜。Ｚ用のパネルをディーラーに取り寄せてもらって付け替えるという方法があるのですね。
でも、おそらくすんなりとは引き受けてもらえそうにないですよね。こちらも頑張らないと(笑)。
一応頑張ってみます。
早々にご返答ありがとうございました。

書込番号：21346217　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

こういうのは基本的にNGですが、ディーラーとの関係、担当営業氏の考えや裁量によって変わります。
ダメ元と思い、真摯な態度で頼んでみることですね。

書込番号：21346234

[あすchan]

あまり購入の時間がなく、ディーラーに行く前にほとんど決めておいて、ディーラーではほとんど値段の交渉だけにしておきたかったので。

書込番号：21346239　スマートフォンサイトからの書き込み

[あすchan]

はい。ダメ元で頑張ってみます。

書込番号：21346250　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

シャトルXHVに所有しております。確かにZは不必要なものが付いていましたね。(笑)
別に黒でも統一感があって問題ありませんが好みもありますからね。

一番いいのは部品として購入することですね。別途作業工賃は発生するでしょうが。
オプションとしての変更はできないでしょう。

せつかくの新車ですから満足いくようにするのがいいですね。契約楽しみですね。

書込番号：21346472　スマートフォンサイトからの書き込み

[あすchan]

ディーラーの担当者に必死にお願いしなくても、部品代と工賃を出せば変更してもらえるなら嬉しいです。貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：21346525　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞あすchanさん

パネル自体は補修部品として購入可能でしょう。
取り付けもしてもらえると思いますけど。
もし駄目なら車両購入条件の1つとして話をしてみてはいかがでしょう。
ただし無理強いはいけませんよ。
今後の付き合いもあると思いますので。

書込番号：21346915　スマートフォンサイトからの書き込み

[あすchan]

確かにそうですね。今後の付き合いもありますし、無理強いだけはしないように気をつけます。

書込番号：21347513　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

ダッシュボードの木目調パネルは、内装色と連動していますから、選ばれた内装色によっては色が合わない事になります。
ドアパネル部分とも違う質感になってしまいます。

また、図のように助手席側のダッシュボードと一体になっています。
なので部品的にはかなり大きなものとなります。
お値段もそれなりになるかもしれません。

工賃ですが、ディーラでオーディオを取り付ける場合には、このダッシュボードを外さないとなりません。
オーディオ取り付けの作業が有るのでしたら、工賃はかかりません。
取られるようでしたら二重取りになります。
脱着自体は数本のネジを外すだけなので、大したことはありませんが。

書込番号：21347797

[あすchan]

木目調部分だけと思っていましたが、かなり大きな部品になるんですね。部品代かかりそうですね。工賃も含めた金額を聞いた上で、また考えることになりそうです。
（工賃についてですが、純正ナビ（スピーカー）の取り付けはします。）

やはりXで木目調にするのは、簡単ではないという感じですね。少しあきらめモード入ってきてます。

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[hirohiro415]

ダッシュボード全体ではなく、木目調部分だけの交換が可能と思われますが、推測であれこれ考えるよりも、ディーラーで確認するのが一番ですよ！

書込番号：21347952

[あすchan]

木目調だけの変更ができれば良いのですが。
ただ、どなたかがおっしゃっていたように、木目調だけ変更しても、まわりとの色合いが合わない可能性もあるので、その点についてもディーラーで詳しく聞いてみたいと思います。
ディーラーで交渉する前に、色々勉強させてもらいました。たくさんの貴重なご意見ありがとうございました。

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[まりりん2号]

＞あすchanさん
こんばんわ。
マイナー後のXセンシングに乗っています。
私も購入前に、Zの木目調パネルがよくて、Xののそれと交換できないかをディーラーに聞きました。
それはできます。
補修部品としてフロント、運転席、助手席、後部座席の左右、とすべての部分の部品としてあるので交換する事ができます。
すべて換えるとなかなかの金額になるので、私はやめました。
オプションにしろ、このような部品にしろ、つけるなら最初にやっといた方がいいと思いますよ。
納車後に付け足していくと、割高になっていきました。
私の場合。
ディーラーで問い合わせれば、快く応じてくれると思います。

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[あすchan]

実際に、Ｘで木目調に変更された方がいらっしゃったんですね！
それはそれは貴重なご意見をありがとうございました。変更するとなれば、金銭的なこともありますので、私はフロントだけで良いかなと思ったりしています。

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フィットシャトルとシャトルの違いについて

[ちおったん]

買い替えで中古車のフィットシャトルと新車のシャトルで悩んでいます。
フィットシャトルは2013年登録で走行距離が約4万キロで色々込みで130万ほどです。
新車のおよそ半額ほどで買えますが、新車購入時の減税や維持費などを考えるとどちらが良いのかがわからなくなってきました。
新車についてくるHonda SENSINGはその差を埋めるくらいの価値はあるのかなども考えています。
詳しい方教えてください。
よろしくお願いいたします。

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[lNSIGHT]

＞ちおったんさん
ハイブリッドではなく両方ガソリン車でしょうか？

ハイブリッドなら旧型はIMAというモーターアシスト重視の
ハイブリッドですが、新型のI-DCDはモーター走行も
出来るので燃費も期待できます。

私なら先進機能が付いた新型をおすすめしたいです。

新車が買えるなら新車を買っておいて方が良いと思います。
勿論、無理をしてまで買う必要はないと思いますが。

細かな点は
パーキングブレーキ　旧型　手引き→新型　足踏み式
バック音　旧型　キンコン→新型　フォンフォン

位かな、


以上

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[kmfs8824]

＞ちおったんさん
予算や何年乗る予定かにもよりますが、新車の購入をお勧めします。
ホンダ認定中古車の保証は1年は無料ですが、その先保証を延長するには有料になります。
4年4万kmだと来年車検だし、色々と交換部品も出そうです。

ホンダセンシングの自動ブレーキは万が一の保険のようなものです。
任意保険も多少の値引きがあります。
あと追従型クルーズコントロールは高速をよく使うなら便利な機能です。

でも差額130万の穴を埋める程の装備ではありません。
あったら便利で安全な装備ぐらいと考えて下さい。

書込番号：21343270　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ちおったんさん

新車の約半額で買えるということであれば，2013年登録の車は今年が丸4年目ですから，その車にあと4年乗るのと新車を買ってまる8年乗るのが，1年あたりのコストが同じになります。ただし，実際には車検が必要です。中古の方をあと4年乗るには，最初の車検が2018年（5年目）にくるとすると，あと2回車検を通さねばならず，ざっと30万円くらいを見ておけば，そのくらいには収まるのではないかと思いますので，1年あたりは160万円割る4で40万円。　新車を8年乗る場合，車検3回，同じ金額を見るなら45万円として，購入代金が260万円ということなら，305万円割る8で，38万円くらい。

突発的な出費が必要となることも考えられますが，それは事前に考えるのは難しいので無視するとすると，今お金があるならピカピカの新車に乗れることと，どちらも8年目まで乗ると考えた時には1年あたりの金額はほとんど同じになることから，新車が有利と思います。

ただし，今お金がないなら，無理して今新車を買わなくても，130万円＋30万円で4年乗り，その間貯金もして，4年後に新車をお買いになるというのもありと思います。　気になっているホンダセンシングは，4年後の性能のものが買え，さらにそのあと10年近くそれに乗り続けられると考えられますので，今のホンダセンシングに今すぐ乗り始め，それを10年近く乗り続けることと比較しても，特に損するということにはならないと思います。

唯一の想定外は，この4年間にホンダセンシングがあれば防げたかもしれないという事故にあうことです。　自分の責任だけでは防げない事故もありますので，ここまで考えるなら，安全性能の優れた方を買う方が良いとしか言いようがないです。こればかりは，4年たって見ないとわからないですよね。

書込番号：21343334

[白髪犬]

色々と抜けてます。
何年乗るつもりなのか分からないので単純な比較もできませんし
維持費に関しても比較がガソリンなのかHVなのか？月にどのくらい走るのかも
抜けてますので燃費での比較もできません。
まずはご自分で色々と考えを整理してから質問のほうが失礼が無いと思いますが？

一点だけ。
＞Honda SENSINGはその差を埋めるくらいの価値はあるのか
今のレベルのホンダセンシングに大きな価値があるとは思いませんね。
今後もどんどん進化していく部分ですし今のセンシングのために新車を買う必要は
無いと思います。

書込番号：21343729

[ちおったん]

みなさま、色々教えていただきありがとうございます。
情報がたくさん抜けていて申し訳ありません。
新車、中古車共にHV車を購入予定です。
一年におよそ7,000キロほどだと思います。
通勤では使用せず主にレジャー用になります。
新車では金銭的には少しキツいかな？という感じですが、やはり新車にも魅力を感じます。

書込番号：21343926　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ちおったんさん
HV車を買うのなら新車を買う方が無難というか良いですよ。
新車で延長保証も付ければHVの中古車を買うより断然安心です。

あとフィットシャトルとシャトルのHVシステムは全然違います。
フィットシャトルのHVはモーターアシストのみですが、シャトルのHVシステムはモーターのみでの走行も可能です。
ただ年間7000kmぐらいで毎日の通勤の足に使わないとなると燃費などの恩恵はあまり得られないかもしれませんが。

書込番号：21344081　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

ちおったんさん

>新車のおよそ半額ほどで買えますが

私は2016年2月にシャトルのGを購入しておりますが、値段だけでしたら迷わず中古ですね。

ただ、ホンダセンシングの他メーカーとの比較は別にしても安全装備はこれからの車の必需品として自動車保険の割引が決定している程です。(ホンダはエアバック全車標準装備等安全対策は何時も遅れていますが)

長い目で見て経済的に可能であれば、電卓上の計算より安全対策がされている新車を安心して乗った方が後悔が無いと思いますよ。

書込番号：21344570　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ちおったんさん

フィットシャトル乗ってました。
現行センシング付きシャトルは試乗してませんが、ハイブリッドシステムの違いと乗り心地の差を感じました。見た目も内外装の高級感は上がってますね。
あと燃費も良いはずです。
フィットシャトルは排気量1300なので坂や高速はパワー不足の場面も多々ありました。特にバッテリー残量が無くなると。
新車はマイチェンしたこともあり値引き少な目だと思います。レジャー使用とのことからセンシングの活躍もあるので、無理ない範囲で購入可能なら新車の方が良いかと思います。

ワゴンとしての容量、使い勝手は変わらないし、レジャーでつくキズ等に神経使わないで済む中古も良いですが、お目当の中古は少々高いように思えるのでもうちょっと探してみると良いかも知れません。

スレ主さんが倍の値段差に納得できるかどうかですね。

書込番号：21345225　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちおったん]

みなさま、色々アドバイスありがとうございました❗
やはり新車のシャトルを購入することに決めました。
カーナビについても社外品か純正か悩んでおりますので、またご相談にのっていただけると助かります。

書込番号：21350729　スマートフォンサイトからの書き込み

CarPlay

[akishuttle]

175VFIナビCarPlayでApple music でアルバムをダウンロードして再生しています。iOS 11にしてから、音が途切れる様になりました。Lightning ケーブルも純正に戻したけど効果無し。メーカーの動作確認は10.2.1が最新の様です。 Appleに調査以来して、ナビは点検に出しました。iPhone6 plusですが、CarPlayで同じ様な症状の方有りましたら、情報お願いします。

書込番号：21276490　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

iPhoneのiOSアップデートしてから色々不具合ってのは社外純正ナビに関わらずよく聞く話です

車で使う前提なら車（ナビ）の対応が確認されるまでアップデートしてはダメですね。

書込番号：21276708

[+x~)8hapTZ/f]

iOSはメジャーバージョンアップで仕様が容赦なく変更されますので
マイナーアップ以外は対応されるまで待たないと駄目。
バージョンアップ前にバックアップ取ってあるなら戻してしまえばいい。

書込番号：21276895

[白髪犬]

ちなみにappleは調査依頼も何もアプリ側が合わせるものなので（アンドロイドでも）
スマホの正常稼働の確認をしたら返ってくると思います。

ナビの点検もまだ新バージョンに対応してませんね。急いで対応します。でおしまい
だと思いますよ。

家電の感が強くなってきたスマホですがOSなどの仕様に関してはapple（google）が
勝手に決めるものです。最大手会社には事前にある程度の情報が行きますので
対応は早いのですが、中小レベルの機器を良く使うのであれば上のお二人の
言われるようにOSバージョンアップに対応を確認してからとした方が良いです。

書込番号：21277037

[夕焼け飛行機雲]

akishuttleさん こんにちは

音楽の音切れではありませんが、私もｉOS１１にバージョンアップして不具合がありました。
ナビは165VFEi、スマホはiPhone 6です。

症状は、ケーブルを接続してもケーブルを認識できません（詳しくは忘れました）というメッセージが
表示されてApple Car Playが起動できないというものでした。
Bluetoothも接続できないというおまけ付きです。

しかたないので、ナビのCar PlayとBluetoothの再設定、iPhoneのBluetoothの再設定を行い、それぞ
れ再起動して接続したら正常にCar Playも使えるようになりました。
akishuttleさんもすでに試されていたらすみません。

iOSもバージョン11.0.3になっていますのでアップデートして再挑戦してみてはいかがでしょう。
マップもだいぶそれらしくなってきましたし、Spotifyも使えるのが良いですね。

書込番号：21277149

[akishuttle]

＞夕焼け飛行機雲さん

メールありがとう御座います。　IOS11.0.3にアップデートしましたが、ナビが帰って来たら試してみます。

リスク承知でアップデートしているので、メーカーは問題ないと返却する可能性は高いと思います。

11.0.3で改善出来ないならBluetoothかVTR外部入力でApple Musicを楽しみます。

書込番号：21277246

[akishuttle]

ナビは新品に交換しましたが、状況は同じでした。設定でCarPlay 連携機能をiPodに変更すると、音飛びは無くなりました。ナビメーカーもIOSのヴァージョンにナビが追いついていないのが原因だろうとの回答でした。
端末はセキュリティの関係でヴァージョンアップはせざるを得ないと思います。ナビメーカーもCarPlay 対応としている限り、対策して欲しいですね。

書込番号：21349601　スマートフォンサイトからの書き込み