ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

燃費の向上方法について

[love_bear1979]

シャトルハイブリットＺを昨年12月に購入し3/21現在5,600ｋ走っています。
走行燃費は23ｋ〜24ｋの間ですが、もっとよくなる方法はないでしょうか？

高速燃費20Ｋ〜22Ｋ　（100Ｋ走行でクルーズ使用）　　東北道〜北関〜関越道で片道100Ｋ超えです。
一般道燃費23Ｋ〜24Ｋ　「通勤に使用」で片道20Ｋオーバーです。
これを、もっと向上させる方法はないでしょうか？
マフラー変えるとか、ハード的な事も教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：20756182

[ふじやま１９９７]

love_bear1979さん

こんにちは。
前車でフィットハイブリッド乗ってました。
高速での燃費は70km/hくらいから悪化の一途をたどりますので、なるべく遅く走るしかないと思います。
一般道で思いつくのは、タイヤの空気圧を高めるとか、先読み走行してなるべく減速時は回生しながらゆっくり止まる。くらいでしょうか？
エコタイヤのなるべく細いのを選ぶのも良いと思います。
あとは軽量化ですね。
マフラー変えても燃費は下がるだけです。

書込番号：20756240　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

空気抵抗がある限り無理でしょう

書込番号：20756250

[myushelly]

＞高速燃費20Ｋ〜22Ｋ　（100Ｋ走行でクルーズ使用）

グレイス乗りですが・・・
燃費を重視したいのなら、高速道路はメーター読み90km/h以下での走行をお勧めします。
その速度域にならないとEV走行を致しません。
ハイブリッド車では、いかにエンジンを止めて走るかに燃費はかかると思います。

また、燃費は外気温にかなり影響されますので、暖かくなってくるこれからは期待できると思います。
外気温20度くらいであれば、かなり条件はよいと思います。
外気温が30度を超えてくるとエアコンの影響で燃費は下がってくると思います。

先日、島根県松江市より愛媛県松山市までの往復、500kmを走行しましたが、燃費は28km/Lくらいでした。
標高差のある自動車道を通りますが、ほぼ流れに乗って、抜かれることも時にあるくらいの速度での走行です。

一般道路では、信号の少ない平坦な道路を気温20度くらいの時に30kmほど走行して、31km/Lのメーター読みでした。
まぁ、基本的には飛ばさないことだと思います。
一般道の制限速度内が一番燃費が稼げるかもしれません。

ちなみに、純正のタイヤのままで、空気圧は250kpaくらいにしてます。
ハード的には手を入れない方がいいかもしれません。
グレイスでこの程度の燃費が出ているので、同じような重量のシャトルでもほとんど同じくらいかと思います。

暖機完了後に燃費がのびるので、朝一の通勤だと不利かもしれません。
そのくらい燃費が出ていれば、悪くはないと思うので、普通に乗っていればいかがかとも思います。

書込番号：20756517

[梶原]

＞love_bear1979さん

既にすごくよい燃費と思います。

後は，暖かくなってくると自然に燃費がよくなってくることと，来年の4月か5月頃（あと1年乗ったら）になるともう少し燃費がよくなって，今のままの走りをずっとお続けになっていれば普通に25 km/l はいくようになっていると思います。

何もさわらずに，とにかく最初の車検まで我慢なさってみて下さい。　もし手を入れるなら，その後にした方が気分転換にもなってよいです。

書込番号：20756622

[梶原]

他のところでも投稿しましたが、この前車検の時に代車で借りたシャトル（ほぼ新車）の燃費です。

書込番号：20756638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

命掛けて高速で大型トラックにベッタリくっつけばあり得ない燃費出るよ。
ただしトラックが急ブレーキ踏んだら死ぬけど。

書込番号：20756824

[love_bear1979]

お返事いただいた皆様、ありがとうございました。
トラックの後ろは怖いので速度を落として、走行してみたいと思います。
気温が高くなると燃費が向上する事を始めてしりました。また、高速道路での速度は80〜90までしかＥＶが働かないという事も。
空気抵抗が大きく影響する事。

書込番号：20759519

[ふじやま１９９７]

love_bear1979さん

空気抵抗の計算式は割愛いたしますが、速度が倍になると空気抵抗は4倍になります。
遅ければ遅いほど燃費には有利ですが、内燃機関の効率等もありまして、50〜60km/hの等速走行が一番燃費良いと思います。
とか言いながら、私は高速を85〜90km/hで走ってます。流石に50km/hではちょっと。ギリギリ違反ではありませんが。
充分遅いほうではあります。
急ぐくらいなら早く出発します。

寒い時は空気の密度が高いので、空気抵抗増えます。
暑いほど密度低くなるので抵抗少ないですが、myushellyさん言われる通り、AC使うので燃費は悪くなります。
窓開けると今度は空気抵抗増えますので、これまた燃費は悪くなります。
車内で汗まみれになってるのが燃費には一番です。
我慢できない時は、空気抵抗の影響の少ない低速の時は窓を開け、空気抵抗の影響が大きい時はAC使うのが良いと思います。
私は暑がりなので、AC使いっぱなしですが。
ちなみに高所では空気密度低いので燃費良くなるはずです。

軽量化が燃費に与える影響は絶大です。
同じエンジンを搭載した重量の違う車種をくらべるとわかると思います。
わかってますが、ダイエットは辛いですし、いらないものが車内にあったりします。

ちんたらアクセルでしたっけ？ゆっくりアクセルかな？
日本ではゆっくり加速するのが燃費良いと言ってますが、短時間で加速して等速走行するドイツ式のが燃費は良くなる場合もあります。
詳しくはドイツ式エコラン等の検索ワードで探してみてください。

と、解決済みなのに書き込んでみましたが、エコランも度を過ぎると楽しくなくなるので、楽しめる範囲でやってみてください。

書込番号：20759715　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞love_bear1979さん

シャトルハイブリッドのシステムでは，穏やかにアクセルを踏み込んで発進すると，エンジンがかからずに発進してしまうこともよくあります。もちろんバッテリー残量によるわけですが，たとえエンジンがかかっても，オートマチックトランスミッションのおかげでエンジン回転数は勝手に効率のよい回転数になってしまい，ドイツで常識のような効率の悪い回転数での加速になることはあまりないと考えて良いと思います。　この点，エンジンが冷えているのか既に暖まっているのかでも違うと思いますが，冷えている場合にはガソリンが濃い状態なのであまり高い回転数にもっていくのはかえって効率が悪いのではないかと思いますので，多分ですが，アクセルは常に穏やかに操作なさるのが燃費には最も良いのではないかと思います。

後，バッテリーの充電（エネルギーの回生）も，あまり急激な充電は効率が悪いのではないかと思うので，ブレーキも穏やかに操作なさるのがよいのではないかと思います。

短くいうと，「スピードは控えめに，ブレーキは早めに。」ですね。　今まで通りの運転でもこれからぐんぐん燃費がよくなっていくと思いますから，一緒にこれもお試しになってみて下さい。　きっとびっくりなさる燃費になると思います。

後，高速道路は，特急料金を払って時間を買っていると割り切り，制限速度の範囲内で，同じく「スピードは控えめに，ブレーキは早めに。」車間距離を充分取って安全運転なさるのがよいと思います。高速でのブレーキングは，うまく回生できないことが多いです。車間距離を取っていればそれを回避できる確率が高くなり，結果として燃費は向上すると思います。車間距離を充分取っていても，大型トラックに追いついたらその後をついていくというのは燃費向上に効果があります。

書込番号：20760410

[二番目大好き]

i-dcdとクルーズコントロールの組み合わせは、速度を維持するために、頻繁にアクセルを開けたり戻したりしている印象です。
マルチインフォメーションメーターのエネルギーフローを見ると、回生したりバッテリー消費したりと目まぐるしく変わります。

なので、クルコンなしでアクセルを戻す時間を長くとるほうが燃費にいいのでは？と思います。

書込番号：20790429　スマートフォンサイトからの書き込み

センシングが付くと価格は上がると思いますか？

[何でも中途半端]

先日、シャトルのXの見積もりを貰いにディーラーに行きました。
相手をしてくれた営業さんがそこの副店長で、「センシングが付いていないのがネックなんです」と伝えたところ、その営業さんから「今年の秋にセンシング付きが出ますよ。」と聞きました。

現在乗っている車の車検が来年の10月まであるので慌てて買うことはないのですが、ディーラーナビの値引きが10万以上あり決算時期ということもあり値引きの頑張ってもらえそうな感じを受けました。
もし、センシングが付いて価格が上がるのであれば今、買うほうがいいのかなって思っています。

やはりセンシングが付くと現状の価格よりUPすると思いますか？
また、UPするならどの程度のUPだと思いますか？

皆様のご意見を伺いたく思い質問致しました。
宜しくお願い致します。

書込番号：20677865

[きぃさんぽ]

間違いなくアップすると思います。
ホンダも他のサプライヤーから買い付けてるんですから、それを無料で大盤振る舞いするほど気前が良いとは思えません。

グレードによっては標準装備かも知れませんが、オプションなら108,000円程度と予想します。

書込番号：20677891

[伊予のDOLPHIN]

＞何でも中途半端さん

現行車のパターンだと、抱き合わせオプションで、センシング以外に色々ついてきます。

・・・ですので、センシング単体の純粋の価格の算出が難しいですが、推定６〜７万円ってとこです。

今後普及するにつれ、センシング単体の原価が下がってくと思いますが、抱き合わせオプション制度は今後も続きそうですで、センシング付きは今後も１０万円程のＵＰを覚悟しなければなりません。

ＭＣ後は、値引き幅も縮小し、大幅値引きは、まず期待できません。

決算商戦も終盤ですので、早めに現行の見積もりをとったうえで、ご判断されると良いと思います。

書込番号：20677907

[ハノルア]

私の辞書に、いつもお買い時、ってのがあります。オプション値引きも見かけだけで、トータル値引きは然程、変わらないでしょう。ヴェゼルでいえば、センシングでのアップ額は7万程でした。下取り時の査定額は買う時ほど変わらないかも知れません。しかし、センシングを希望する人もいる訳で、買い取り店、或いは個人売買時には、買った時以上の差があるかも知れませんし、売れる幅も広がると思います。私は後の事を考えて、センシング付きを選びました。

書込番号：20677920　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

フリードやステップワゴンで有り無しのグレード比較すると、価格差10〜12万。
単順にセンシングの上乗せと値引き額の減少で購入価格は高くなるでしょう。

1〜2年で買い換えるのであれば今回はなくてもいいでしょうけど、5年10年乗るつもりなら高くはない装備だと思います。

書込番号：20677947

[コウ吉ちゃん]

今年のホンダはマイナーチェンジが目白押しです。
フィットとヴェゼルはビッグマイナーですし、シャトル・グレースにはセンシングを付けた改良を（2018モデルとして秋に発売）しますね。

難しい判断ですが、半年以上ある改良を待てるならいいのですがセンシングが欲しければジェイドにするってのも手かもしれません。（値引きも期待出来る車種です。）
ただ、シャトルよりは高くなるので選択の余地はないかもしれませんが、一度考えたらどうでしょう。

書込番号：20677955　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

センシングが付いてもシティブレーキ付きより多少価格が上がるだけと思います

でもセンシングが付くって事はマイナーチェンジがあるって事です

マイナーチェンジ後は値引きが渋くなりますね。

書込番号：20678288　スマートフォンサイトからの書き込み

[何でも中途半端]

＞きぃさんぽさん

返信、ありがとうございます。

やはりＵＰしますよね。
現在の見積もりではナビの値引きが11万となており、それとセンシング分の」10万とを足すと21万のＵＰになってしまいますね・・・

ナビの値引きは販社の決算値引きだと思うので、9月の決算時期にも同じサービスをしてくれるならいいんですがね〜

書込番号：20679960

[何でも中途半端]

＞伊予のDOLPHINさん

返信ありがとうございます。

抱き合わせパックの可能性も大いにありますよね。
ＭＣ後は値引きが渋いんですね。勉強になりました。

となると夏ぐらいが現行型の1番お買い得な時期になるんですかね？
欲しい時が買い時なのはわかっているのですが、貧乏性のためつい損得勘定をしてしまいます・・・

書込番号：20679969

[何でも中途半端]

＞ハノルアさん

返信ありがとうございます。

確かに手放す時のことを考えると、センシング付きのほうがいいですよね。
有るのと無いのとでは中古市場でも商品としての価値が変わってきますもんね。

家内と相談して決めたいと思います。

書込番号：20679978

[何でも中途半端]

＞じゅりえ〜ったさん

返信ありがとうございます。

おっしゃるように長く乗るのであれば決して高い装備ではないですよね。
安全装備が付いていると万が一の時に役立ちますもんね。

10万程度をケチって人の人生を狂わすようなことになってしまった場合、後悔してもしきれないですよね。

書込番号：20679990

[何でも中途半端]

＞コウ吉ちゃんさん

返信ありがとぐおざいます。

今年はＭＣが目白押しなんですね！
ジェイドも魅力的なんですが、やはり価格が高くなるので候補からは外しました。
シャトルと同じ値段になるのならジャイドにするんですが、そんな都合のいい話なんてないですよね。

書込番号：20679999

[何でも中途半端]

＞北に住んでいますさん

返信ありがとうございます。

ＭＣ後は値引きが渋くなるのですね。勉強になりました。
現行型でも安全装備は付いているので、今乗っている車と比べれば全然良いのですが、今度買い直すのは10年先になると思うので、少しでも装備の良いものが欲しいと考えています。

ただ、予算との兼ね合いもあるので悩ましいんですよね〜
家内と相談して決めたいと思います。

書込番号：20680008

[梶原]

＞何でも中途半端さん

支払金額は確かに高くなると思いますが，同時に車の価値も上がるのではないかと思うので，そのバランスではないでしょうか？

後，遅く買った方が少なくともその期間分は遅くまで乗れるので，経済的には有利と思います。ただ，車の場合は一生のうちに何台の車を買うかという話になってしまうので，何か月か長く乗っても実際は何も変わらなかったということになる可能性もかなりあるとは思います。良くいわれる，欲しいときが買い時ということでしょうかね。

同じものを買うのでも買うときによって購入者に対する価値が変わると思うので，どうしても必要となったときか欲しくてたまらなくなった（いずれの場合も購入者に対する車の価値が高まっている）ときにお買いになるのが良いような気がします。

書込番号：20680271

[何でも中途半端]

＞梶原さん

返信ありがとうございます。

今乗っている車も不具合などはなく、8年目になるのでそろそろ新しい車が欲しいなって思いからディーラーへ行きました。
必要にせまられているのではないので、余計に迷ってしまいます。

よく家内と相談してから決めたいと思います。

書込番号：20682462

[梶原]

＞何でも中途半端さん

必要に迫られていないならなおさら車検を通して長く乗るべきと思います。

私の前の車はアコードユーロＲで，11年，23万キロ乗りました。まだまだ快調でしたが，ちょうどガソリン代が上がり始めた頃に30km/lを謳ったアコードハイブリッドが出て，ホンダの活動を応援する意味も込めてアコードハイブリッドに買い替えました。それが，3年後に新しいアコードハイブリッドになって，初期型よりかなり良くなっているようなのでちょっと残念に思っています。

何でも中途半端さんにも，多分同じことが起こると思います。　今の主な理由は，ちょっと飽きてきたところにある程度の値引き，といっていいと思いますが，大抵の車は後から出てくる方がよくなって出てきます。　今さしあたって必要に迫られていないなら，多少支払金額は大きくなっても，後から出てくる方をお買いになるべきと思います。

書込番号：20682513

[何でも中途半端]

＞梶原さん

親父に諭してもらっているようです（笑）
クルマは後から発売される物ほど装備がよくなりますもんね。
家内と相談して自分たちにあったベストは買い物をしたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：20685533

[何でも中途半端]

皆様ご意見を元に家内と相談してＸ（FF)を契約いたしました。

伊予のDOLPHIN様と北に住んでます様からのMC後の値引きが渋くなるとのアドバイスが決め手になりました。

お２人にGOODアンサーをしたいのですが、1人しか選べないので先に返信をくれた伊予のDOLPHIN様にGOODアンサーさせて頂きます。

書込番号：20717203

フォグランプについて

[白ウィッシュ]

みなさんは、フォグランプは装着されました?

Ｘにフォグランプを追加するのと、初めからフォグランプ付のＺにするか。

コンフォートパッケージは追加したいので、そうすると価格差が約10万円になります。

そもそも、フォグランプを常時使用する訳ではないので、絶対必要と感じてなくてファッション性と保険みたいな物ですが。

みなさんは、どうお考えですか？

書込番号：18812400

[風の谷の歌丸]

白ウイッシュさん

はじめまして。
自分は最初Ｘで見積りをしてもらっていたのですが、最終的に差額が１０万でＺだったので、Ｚに変更しました。
フォグは街乗りで有る限りファッションですね。
正直、電球色で濃霧に効果があるのか…？
エアウェイブもフィットシャトルもフォグ付けましたが、幸か不幸か必要となる場面に出くわしたことがありません。

…が、やっぱり有るに越したことはないので格好よさも保険も含めて装着をオススメします！

書込番号：18812496　スマートフォンサイトからの書き込み

[プアリマックス]

スレ主様が言われるように普段点灯するようなものではありませんが、フォグランプは装着されていた方がフロントデザインのバランスが良くなるように思いますね。
それにしても街中で常時点灯してるようなマナー違反のイモにはなりたくありませんね。

書込番号：18812584

[RD250]

白ウィッシュさん、こんばんは。

私は16インチになって小回りが利かなくなるのがNGだったので、Xを選択したのですが、フォグランプはオプションで追加しました。
ハロゲンのイエローです。古い考えなのかもしれませんが、やっぱりフォグは黄色がいいと思ってます。

私の場合、必要になるのは年に数回レベルなのですが、あるのと無いのでは安心感が全然違います。

で、あくまで私見ですが、フォグランプはファッション性でなく実用性で必要の有無を判断した方がいいと思っていますので、頻度が少なくても濃霧の中を走行する可能性があるならば付けておいたほうがいいし、そんな状況で運転することが殆ど無いのであれば、付ける必要は無いと思います。

書込番号：18812761

[白ウィッシュ]

＞風の谷の歌丸さん

Ｚを選んだんですね！！
Ｚは、さらにシートヒーター、独立エアコン、ルーフレール、16インチアルミがプラスされるんですよね。

シートヒーターはちょっと憧れ。独立エアコンは無くても良い。ルーフレールは好みじゃない。16インチアルミは経済性を考えて15インチがいいな〜。て、感じです。車好きの友人に相談すると、Ｚがお得と乗せられてます(笑)

＞プアリマックスさん

対向車の迷惑にはなりたくありませんね。

＞RD250さん

私は、小回りもですが、タイヤ買い替え時の経済性を考えると、15インチが良いなと思ってます。スチールはスタッドレスに転用して夏タイヤは社外のアルミを買う〜なんて事を考えてます。

フォグランプの使用頻度は、私も年数回ですね。山間部にドライブ時や雨が強くて白線が見えない時とか。
フォグランプは追加しても良い装備かもと変化してきました。

書込番号：18812991

[RD250]

>白ウィッシュさん

正に私と殆ど同じ考えです（笑）
Zの装備は必要な方には非常にいいと思うのですが、私にとっては無くても困らないものばかりで。
唯一必要なのがフォグランプだったので、Xに追加という形を取りました。
それと、確かに交換のこととかを考えると15インチの方が経済的ですね。そこはあまり考えてませんでしたので、参考になりました。

>私も年数回ですね。山間部にドライブ時や雨が強くて白線が見えない時とか

そういうことであれば、付けたほうがいいと思います。

書込番号：18813064

[白ウィッシュ]

＞RD250さん

そうなんですよね〜。私も、他の装備は無くても困らないものばかりな感じですね。唯一、シートヒーターに憧れるくらいです。

流通量の多いタイヤは単価が下がりますからね。
5年以上乗る事を前提であれば、タイヤ買い替えの必要性が出てきますし、同時に、スタッドレスのサイズもどうするか考えないといけません。

仮に、Ｚにしたとして、15インチにインチダウンすると、何か不具合があるのでしょうか？逆に最小回転半径が4.9ｍに変化するのですか？

書込番号：18813336

[blank cp]

私はZを購入したのですが、アルミの値段だけでXとの価格差が埋ってしまったのが決めてだったのでフォグはあまり気にしていなかったのですが、フォグはファッションと割りきってます。関東に住んでるとフォグの必要性はあまり感じないのですが、逆にフォグを付けない状態のカバーが装着されているのが嫌だなと思うのでフォグの有り無しで共通のバンパーなら必ずフォグを付けます。もちろんヘッドライトと色温度は同じにします。

書込番号：18813409　スマートフォンサイトからの書き込み

[走るりさパパ]

オデッセイ乗りでLEDフォグを常時つけてますが、やはり見た目の要素が大きいですよね。
霧の中走るのは年1回くらい。
半分自己満足ですが、対向車からの視認性も良くなり満足しています。

シャトルの場合、フォグをつけずにフロントビームライトを付ける選択肢もありな気がします。

書込番号：18814554

[走るりさパパ]

話がズレそうで申し訳ないですが、光軸いじってない純正のフォグでも、つけて走ったらマナー違反なんですかね？

書込番号：18814576

[risaっち]

走るりさパパさん
マナー違反とゆうか、私は知識不足なんやろなって思います…
視認性とかじゃなくただただ眩しいだけじゃないでしょうか…

書込番号：18814644　スマートフォンサイトからの書き込み

[白いおうち]

Ｘを契約し、フォグランプをオプション選択しました。

私は雪の多いところに住んでいます。
今乗ってる車はディスチャージですが、ハロゲンに比べて熱を持たないので降雪時にライトが雪に覆われてしまい明るく照らせません。対向車からの視認性も悪くなりますし…。
ディーラーさんとお話ししていて、そんなに変わるかどうかは微妙ですが、フォグランプは熱を持つハロゲンのものを装着して少しでも視認性が高まれば…と思っての選択です。
あんまり意味ないかなぁ？(^^；

それでも個人的にはフォグランプがついてたほうがお洒落だと思うのと、Ｘのオプションのアルミが良かったのでＸのハロゲンフォグで自分的には正解！って思うことにしています。

書込番号：18815040

[RD250]

>走るりさパパさん

フォグランプは基本的に近くを広く照らすような特性になっているはずです。
従って、まともな配光になっていれば、対向車からはヘッドランプが先に視認されるので、フォグランプによる被視認性向上の効果は薄いと思います。

純正のフォグで光軸もずれてなければ、それほど眩しくないはずとは思います。
ただ、状況によっては、対向車線の路面方向に視線を向けることもあるので、その際は眩しく感じます。
なので、私は、対向車がフォグ付けてるのが視認できたら、意識的に視線を左前方に逸らして、視界からできるだけ外すようにはしてます。
（フォグに限らず、やたらと眩しいヘッドランプを付けてる対向車の場合も同様ですが）

マナー違反と言い切れるだけの根拠は持ち合わせていませんが、眩しさを感じている人もいることは意識してほしいと思います。

書込番号：18815400

[ぽんぽん 船]

>話がズレそうで申し訳ないですが、光軸いじってない純正のフォグでも、つけて走ったらマナー違反なんですかね？

平気ですよ。

純正フォグなんて、ロービームよりも下を照らすだけだから、
ファッションランプみたいなもんです。
アレで眩しいのなら、ロービームで既に目が眩んでいるでしょう。
（眼医者に行った方がイイと思う）

そうは言うものの、
私はフォグなんて点けませんよ。
子供のころから 「 無駄な電気は消しなさい！ 」 って母ちゃんに言われていましたから。（笑

書込番号：18815423

[RD250]

> 白ウィッシュさん

>15インチにインチダウンすると、何か不具合があるのでしょうか？逆に最小回転半径が4.9ｍに変化するのですか？

私もあまり詳しくは無いのですが、最小回転半径は舵角とホイールベースで決まります。
基本的に出荷時のタイヤサイズに合わせた舵角の設定がされているはずなので、インチダウンしても最小回転半径は変わらないと思います。

書込番号：18815455

[あらFIF]

はじめまして。
私も、Ｚの装備で欲しいものは、フォグランプとアルミホイールだけだったので、ハイブリットＸにオプションでフォグランプ（ハロゲンのイエロー）を付け、納車待ちです。
雨が降ると霧のかかる山道を運転する機会も多く、これまでの車（２代目フィット）にもイエローのハロゲンフォグランプを付けていて、かなり役に立っていました。
しかし、今回のシャトルのフォグランプについては、気がかりなこともあります。
これまで付けていたハロゲンフォグランプのバルブは、Ｈ１１（５５Ｗ）でしたが、シャトルのフォグランプのバルブは、Ｈ８（３５Ｗ）のようで、暗くなって実用性の面では、どうなのかと。
ホンダの最近の車のフォグランプを調べると、フィット３、ジェイド、ヴェゼルも３５Ｗタイプのようですね。
消費電力を抑えるためでしょうが。（でも、なぜかグレイスは５５Ｗタイプのようなのですが・・・）
納車されて、あまり暗いようであれば、ハロゲンバルブの代替として配光設計されたＬＥＤバルブ（ＰＩＡＡの16Ｗタイプ等なら大丈夫かな？）に交換しようかとも思っています。

書込番号：18815518

[白ウィッシュ]

＞blank cpさん

アルミの値段だけでＸとの価格差が埋ってしまったとは？社外のアルミを検討したからという事ですか？

＞RD250さん

そうなんですね！？勉強になります。インチアップしてもダウンしても、初めの設定は変更しないから最小回転半径は同じって事ですね！？

＞あらFIFさん

オプションのフォグランプは、ＬＥＤとハロゲンでは、どちらが明るいのでしょうか？
また、ＰＩＡＡの１６ＷのＬＥＤバルブに変更すると、純正ＬＥＤフォグ（１２Ｗ）より明るくなるって事ですよね？

オプションのフォグも、ＬＥＤとハロゲンの選択で迷いますね。

書込番号：18815908

[プアリマックス]

フォグ＝霧
フォグランプは霧灯です。
前部霧灯や後部霧灯は悪天候用のライト。
通常時に使うのはおかしいです。
晴天の街中で何の必要性があって点ける？

申し訳ないが点灯している多くの車が、ＤＱＮの車のコトを何も知らないイモが多い。

書込番号：18816017

[あらFIF]

> 白ウィッシュさん

＞オプションのフォグランプは、ＬＥＤとハロゲンでは、どちらが明るいのでしょうか？

申し訳ありませんが、どちらが明るいか、私にはわかりません。（ディーラーの営業マンもよくわからないようでした。）配光の関係もあると思いますが、どちらが悪天候時に見やすいかを考えたとき、オプションのＬＥＤフォグランプは、イエローが選べなかったので、最初から選択肢にありませんでした。
ハロゲンのイエローは、レンズが黄色いだけだと思いますので、バルブをＬＥＤに替えてもイエローフォグになると考えました。
　
　＞また、ＰＩＡＡの１６ＷのＬＥＤバルブに変更すると、純正ＬＥＤフォグ（１２Ｗ）より明るくなるって事ですよね？
　　
消費電力で、単純に考えればそうなるのではないかと思っています。
もっと消費電力の大きいＬＥＤバルブ（ＬＥＤＡの２４Ｗ等）もあるようですが、車検に通るのか？という疑問もありますので。（明るすぎる？　フォグは１０,０００カンデラ以下という基準もあったような・・・）
また、社外品のＬＥＤバルブは、ＦＭラジオやその他の電装品へのノイズの影響があるものもあるとも聞きますので、慎重に選びたいと思っています。（まともなものは、現状２万円/２個　程度はするようですし）
きちんとした配光で（それでもバルブの角度調整は必要なようですが）、ノイズの影響のない製品の情報があれば、いただきたいです。

書込番号：18816225

[◎○◎]

フォグランプは霧の中での視認性を高めるのが本来の目的ですが、
近くをより広く照らしてくれるという特性もあります。

そのため、私は街灯の少ない通学路などを暗くなってから走るときは、
安全のためにフォグランプを点灯させます。

ライトの最大の目的は安全に運転できるようにすることです。
安全のためなら、霧の中に限らず使用していいと思います。
霧の中以外で使用してはいけないという法律があるわけでもありません。

フォグランプが眩しいと感じる人もいるようなので、不要なら消灯すべきですが、
純正品であれば、それほど迷惑になるようなものではないでしょう。

フォグランプを霧の中以外で使用するのは、
ＤＱＮの車のコトを何も知らないイモとおっしゃってる方もいますが、
私はせっかくの装備なので上手に活用したほうがいいと思います。

書込番号：18816505

[blank cp]

〉白ウィッシュさん
16インチが欲しかったので、ディーラーオプション(無限含む)も社外もアルミをいれるとタイヤ含め最低でも15万はします。そしたらXとあまり変わらなくなってしまったのでじゃあいいかな？と。

書込番号：18816649　スマートフォンサイトからの書き込み

dopナビについて

[サーフィン一筋]

dopナビのテレビアンテナは社外ナビ同様にフロントガラスにフイルムアンテナを貼る形式でしょうか？
またdopのハイグレードスピーカーのトゥイーターは純正の設置場所はどこになるのでしょうか。
現在、1Dのカーステからナビに付け替え検討中です。
よろしくお願いします。

書込番号：19342844　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

「ナビ装着用スペシャルパッケージ」が付いているのなら、TVアンテナもプリントされているので新たに貼る必要はありませんが
以前にフィットハイブリッドだと電池から出る電磁波でそのアンテナが使えず結局Fガラスに貼る必要があったとの書き込みも見ました
また、このアンテナは2アンテナらしく4×4のナビの実力を発揮しません（もしかすると4アンテナに改善されている可能性もありますのでDに確認して下さい）
なので最低でも2アンテナ分はFガラスに貼る必要があると思いますが、2アンテナでも気にされないのでしたら貼らなくとも良いです

「ナビ装着用スペシャルパッケージ」が付いていない場合はFガラスに貼るしかありません


スピーカーに関しては判りません。

書込番号：19343126

[ｵﾌｼｮｱ1010]

＞サーフィン一筋さん

北に住んでいます さんのおっしゃる通り、ナビ装着用スペシャルパッケージはリヤの2アンテナが付いているのみです。

自分は社外のナビを納車前にDに持ち込んで装着してもらい、4×4のチューナーをフルに活かすのにFガラスに2アンテナを追加しましたが、購入したナビに付属していたアンテナでまかなえました。

ﾂｨｰﾀｰ装着位置は自分も分かりません、Dにご確認いただくのが早くて確実かと｡｡｡

書込番号：19343194

[サーフィン一筋]

早速の回答ありがとうございます。
ハイブリッドX なので、ナビ装着用スペシャルパッケージです。
dopナビは4アンテナと書いてあるので社外でdopでもアンテナ追加しなければならない可能性があるのですね。
とりあえずDに確認してみます。
因みに候補はdopVXM-165VFEi
社外AVIC-ZH0999L
です。

ありがとうございました。

書込番号：19343368　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆なっつ☆]

おはようございます。
ソフトドームツィーターのことでしょうか？
私もハイブリットXを検討していて、ディーラーに聞いたことがあり
その際の回答は『ドアです』とのことでした。
Aピラーの辺りなのでしょうかね？
具体的にここです、と言われたわけではなかったので
ざっくりでスミマセン！

書込番号：19343426　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

ありがとうございます。
ドアの辺りですね。参考になりました。

書込番号：19343478　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一応
社外ナビの場合はナビ装着用パケのアンテナは使えませんので必ず貼る必要があります
また、カメラは別売りのアダプターが必要です(データシステム社等の)
ステアリングスイッチも同じく別売りのケーブルが必要です(カロの)。

書込番号：19344655　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

北に住んでいますさん

社外ナビはナビ装着用パッケージのアンテナ使えないんですか。重大な情報ありがとうございます。
自分の好みとしては、フイルムと一緒に増幅器みたいなのを貼るのが嫌なのでdopナビに傾いてきました。
dopだと地図更新が年1回が嫌なのだけど、見た目も大事だし、困ったなー。

書込番号：19344791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｵﾌｼｮｱ1010]

自分はパナソニックの社外ナビを付けましたが、ナビ装着用スペシャルパッケージのアンテナは使えましたよ。
なので、アンテナはその2本とナビに付属の2本で4アンテナにしています。

DOPのナビは確かパナソニックかクラリオン製だったかと思いますので、パナソニックの社外ナビは接続しやすいようでした。
ナビ装着用スペシャルパッケージで付いているステアリングリモコンもアダプター無しで接続できました。

書込番号：19344920

[サーフィン一筋]

ｵﾌｼｮｱ1010さん

またまた情報ありがとうございます。
パナのナビもいいですよね。
VICS WIDEの渋滞情報はどんな感じですかね？
スマートープやインターナビと比べてどうでしょうか？

書込番号：19345137　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

＞サーフィン一筋さん

他の方も書いていますが・・・

ナビ装着用スペシャルパッケージのアンテナは２本です。

・DOPのナビで４本アンテナ対応機種の場合、オプションのアンテナを追加する必要があります。

・社外ナビの場合、アンテナ線コネクター形状が各社異なります。
車両についているコネクタとナビが同じで有れば２本は利用出来る可能性があります。
パイオニアとシャトルのコネクタは合いません。
又、アンプ増幅の出力が一致しているかどうかは判りません。
２本付けるのも４本付けるのも手間は変わりませんから、ナビに付属の物を付けるのが安全だと思います。

パイオニアのステアリングリモコンアダプターですが、単純な接続ケーブルです。
電子部品屋で「線付きのミニフォーンプラグ」を買ってきて車両のコードに繋げるだけでOKです。
自分はアダプタを買ったので、極性等やプラグの種別についてはお答えできません。

書込番号：19345233

[ｵﾌｼｮｱ1010]

＞サーフィン一筋さん

自分はCN-RS01Dですが、機能・性能にこだわって選定した訳でなく、Dの営業担当がたまたまナビやオーディオに詳しくて、パナソニックが接続しやすいと教えてくれたので、価格も思ったほど高くなかったこの機種にしただけでした。

ですから渋滞情報もあまり活用してなくて、テレビを見ていて割り込んでくる情報はキャンセルしてしまっていますし、また他機種との比較ができるほどナビに詳しくありません。
お役にたてなくてすみません。

書込番号：19345329

[サーフィン一筋]

くらなるさん

情報提供ありがとうございます。
アンテナ2本でテレビ見るのと4本ではだいぶ違いますか？
テレビは重要視していないのですが、折角デジタルチュナーが付いているのに、全く見れないのは嫌だなーぐらいなのですが、どうでしょうか？

書込番号：19346108　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

ｵﾌｼｮｱ1010さん

了解です。

書込番号：19346145　スマートフォンサイトからの書き込み

[penpen33]

こんばんは。
私は純正の２ＷＡＹスピーカーとツイーターをつけました。

ツイーターの取り付け位置はドア開閉ノブの前方に穴を開けてついてます。
ツイーターまわりはゴムのパッキンで覆われていますのでドア内貼りとは干渉などしていないと思います。

音質は好みもあると思いますが私はとても満足しています。
参考になれば幸いです。

書込番号：19346273

[サーフィン一筋]

penpen33さん

こんばんは
機能せいだけでなく見た目もスマートがいいのですが
教えていただいた場所であれば、見た目はいいですね。
よくダッシュボードにポッコリと貼り付けられていたりするのは自分のの好みではなかったので、そうでなくて良かったです。
良い情報提供ありがとうございました。

書込番号：19346325　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

＞サーフィン一筋さん

自分は楽ナビRZ09に付いていたアンテナ4本をそのまま付けてしまったので、2本との比較はしていません。

書込番号：19346373

[ひろまるお]

＞サーフィン一筋さん

ハイブリットX乗りです。
社外ナビの場合もナビ装着用パケのアンテナは、変換ケーブルで使用出来ます。
現在、ケンウッド、カロッツェリア用が出品されています。（フィルムアンテナ変換　で検索ください）
自分の場合、前車からの移植のケンウッドのMDV-X500は変換コネクタを使用して2アンテナですが、田舎なのでほぼフルセグで受信出来ています。
当然ですが、フロントガラスにはフィルムアンテナが貼ってありませんのでスッキリしてます。

ツイーターはオートバックス プロトーン VSP-03TをDIYで取付ました。
￥2,000程で購入でき、そこそこ音もいいのでお勧めです。

書込番号：19346586

[サーフィン一筋]

くらなるさん

了解です。

書込番号：19346787　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

ひろまるおさん

2本出しでも自分レベルだと問題はなさそうですね。
dopナビは4本出しはオプションみたいなので大丈夫そうですね。やっぱり、スッキリしてるのがいいですね。
ツイーターは安いですね。

書込番号：19346800　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞サーフィン一筋さん

2アンテナでは地デジとワンセグが頻繁に切り替わります。
都市部・郊外共にです。
まだ取付け前でしたら是非、4アンテナに変更して下さい。
（追加取付だと工賃かさみますよ。）

自分はナビ装着用パッケージの2アンテナでは耐えれないので、追加で取付する事にします。

書込番号：19347921　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン音

[waka7]

購入間もないので質問です。
エンジンルーム内あたりからジジーーと言う結構耳障りな音が暖気時、アクセル時ともします。
こういう音がこの車の普通のエンジン音なのでしょうか？皆さんも、ジジーという音はしていますか？
よろしくお願いします。

書込番号：20649355

[伊予のDOLPHIN]

＞waka7さん

直噴エンジン独特の騒音ですので、慣れるしかないですね。

おそらく、シャトルでもＨＶ車は直噴エンジンでないので、この騒音が聞こえないと思います。

まあ、不快な音ですが、故障や不具合ではありませんので、安心してお乗り下さい。

書込番号：20649424

エアコン付けたときの音

[赤サーモン]

題名通り、エアコンをつけたときの音が気になります。風が送られるような音ではなく、少し甲高いﾋｭﾙﾙﾙﾙﾙといったような音です。どの方向にしても音はします。プラズマクラスターが原因なのかな？？助手席側の前の方から音がするのですが他に同じ経験の方いますか？？

書込番号：20526862　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

風量に合わせてヒュルルル音が高くなったり低くなるようならブロアーモーターの軸受けからしている可能性はあります。
そうなればモーターのオーバーホールか交換になると思います。気になるようでしたらディーラーか整備工場へ相談してみて下さい。

書込番号：20527418　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エキスパンションバルブの音かな。
音の表現って難しいですよね。

書込番号：20528157　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤サーモン]

ディーラーに行ったところ風を送り出すモーターの不具合で交換になりました。
無事、直りました。気になった方はディーラーに行くといいかもしれません。
それでは失礼します。

書込番号：20599174　スマートフォンサイトからの書き込み