ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

カロッツェリアカーナビ取付

[ymhty]

シャトルハイブリッドXを購入予定です。ナビをAVIC-RL09、RW09、RZ09を取付たいと思っておりますがメーカーに問い合わせをしても発売間もない車種の為確認が取れてないとの事です。何方か取付た方や有料情報をお持ちの方々ハーネス共々教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：18879211　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

RL09は8型の画面サイズのナビです
基本的に車種専用の取付キットが発売されないと取付は出来ません(純正8型がのパネルを流用したりして取付出来る可能性はありますが自己責任です)

RW09はホンダ車に取付は出来ません
トヨタやダイハツ車等のナビ取付スペースが幅200mmの車用だからです(ホンダ車は幅180mm)
自身で車のパネルを加工して幅200mmにするならば取付出来るとは思います

RZ09は幅180mmの汎用モデルなので取付出来ます
ホンダ車用のナビ取付キットを使用しますが、新型の為キットの適合が出ていません
これから車を購入ならば、納車までには適合が出ていると思います。

書込番号：18879231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

RZ09を前提として、ハーネスは市販のホンダ専用(フィット用と同じ)のもので大丈夫です。
取り付けアタッチメントなら、ホンダ純正ナビのアタッチメントを取り寄せれば大丈夫です。
オーディオパネルの分解方法もディーラーにいえばコピーを貰えます。
それをカー用品店に渡せば、作業は問題ないと思われます。

私は、発売直後で取り付けキットの無かったグレイスで、そのようにして楽ナビを取り付けました。

書込番号：18879255

[ymhty]

皆様貴重なアドバイスありがとうございます。参考にさせていただきます。

書込番号：18882548　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席モニターについて

[にぼし198]

初めての新車購入で初投稿になります。
よろしくお願いします。

今回、新車を購入することになり妻であり母である私からの要望は、後部座席にモニターがほしいの１点でした。
ところが、シャトルには純正がないということで。。。

ディーラーさんからは、型番が合えば取り付けてくれるとご返答をいただいたのですが
主人も私も車なんて乗れればいいタイプのズブの素人。
そこで、みなさんおすすめの商品があれば、ぜひ教えていただければと思い初投稿に踏み切りました。

また、幼い子供が２人いるため、これがあると便利だよなんてオプションや商品も教えていただれば幸いです。
どうぞ、よろしくお願い致します！

書込番号：18876677

[にぼし198]

追記

ナビは、純正のホンダナビゲーション。
クルマは、ハイブリットXの予定です。

書込番号：18876691

[北に住んでいます]

純正ナビにもメーカーオプションのナビとディーラー(販売店)オプションのナビがありますがどちらでしょうか？
また、ディーラーオプションのナビならば機種名は何でしょうか？。

書込番号：18877063　スマートフォンサイトからの書き込み

[にぼし198]

☆北の国に住んでいますさん☆

早速、ありがとうございます！

ナビは、スタンダード　インターナビ　VXM-152VFiです。

これがメーカーなのかディーラーオプションなのか、どこをみたらわかるでしょうか。。。
情報が不十分かつ、質問がへたくそで申し訳ないです。。。



先ほど、自分でも調べようと思いスーパーオートバックスに行ったところ。
新シャトル用のアタッチメントが出ていないため、適合するかどうかも分からないとのことでした。
何でも構いませんので、アドバイスお願いします！

書込番号：18877162

[junoki]

はじめまして

>>ナビは、スタンダード　インターナビ　VXM-152VFiです。

となりますとこれであっていますか?
http://www.honda.co.jp/navi/vxm-152vfi/

こちらですとリアセキモニターがあるようです
http://www.honda.co.jp/navi/option/entertainment/monitor/

書込番号：18877209

[junoki]

申し訳ありません
取り付けの適応車種に入っていませんでした

書込番号：18877219

[どんべいさん]

アルパインで出してる[アーム取付け型リアビジョン]というのはどうでしょうか？
ヘッドレストに着けるタイプなのでどんな車種でも着くと思いますよ。
http://www.alpine.co.jp/monitor/arm/

書込番号：18877296　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

ヘッドレストモニタは車検通らない可能性があるので、やめた方が無難ですよ。

書込番号：18877373　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

ポータブルプレーヤーではダメなんですか？

書込番号：18877786

[金欠です！]

スレ主様。

使用した事が無いのですが、こんなのがありますね！

（車検の可否は、分かりませんのでご確認下さい m(__)m。）

http://item.rakuten.co.jp/auc-fp-j/8h/

書込番号：18878008

[にぼし198]

みなさん、たくさんのご意見ありがとうございます！
そして、大変申し訳ございません。。。
私の勘違いでナビの種類が違っていました。。。
心からお詫び申し上げます。


正しくは、メーカーオプションのHondaインターナビ+リンクアップフリー
http://www.honda.co.jp/navi/fit/factory-option/?car=fit


☆junokiさん☆
はじめまして。
リンクまでつけていただいたのに、大変申し訳ございません。。。
お手数おかけしました。。。

☆どんべいさん☆
はじめまして。
URLをありがとうございます！
当初の希望は天井に着けるタイプを希望でしたが、もうこの際どこでもいいかな。。。

☆風の谷の歌丸さん☆
はじめまして。
この度は、ご納車おめでとうございます。
他のレスでかっこいい新車を拝見しました。

車検の件、怖いですね。。。

☆Milkyway1211さん☆
はじめまして。
今までポータブルで対応していたんですが、少し前に下の子に破壊されまして。。。
新しく買いなおす気にもならず、今回の新車購入の条件になりました。

☆金欠です！さん☆
はじめまして。
URL添付ありがとうございます！
早速拝見したところ、良心的なお値段に驚きました。
車検の件も合せて、ディーラーさんに相談しようと思います。

書込番号：18878178

[北に住んでいます]

http://www.mach-1jp.com/006/honda/shuttle/shuttle.html
マッハワンさんから取付キットが発売されているので取付は可能です、しかし下記の

>正しくは、メーカーオプションのHondaインターナビ+リンクアップフリー

http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf
メーカーオプションのナビだと後席モニター用の出力ハーネスが発売されていません
VCO-H63で合いそうな気もしますが、適合情報が無いので判りません

なので情報が更新されてシャトルの適合が載ったら大丈夫でしょう


最初のVXM-152VFiだったなら取付は可能です（適合情報に載っていますので）
もう車の契約はされたのでしょうか？
契約前なのでしたらナビを変更する事で問題無く取付は可能となります。

書込番号：18878259

[にぼし198]

☆北の国に住んでいますさん☆

ありがとうございます！！
リンク先の画像をみて感動しました☆

まだ契約前で、週末に正式な見積もりをいただく予定です。
なので、まだ少し時間があるといえばあるので適合表に乗ればいいなぁ。。。なんて＾＾；

この情報をプリントアウトして商談に挑みたいと思います。


なんでもいいと思っていたけど、いざ新車を買うとなるといろいろほしくなるものですね。

書込番号：18878356

[kz-007]

PCH-955B	PCH-955B 其の2

丁度フリップダウンモニターの取り付けが終了し、車が戻ってきました。

取り付けアタッチメントが販売されていないため、カー用品量販店での加工取り付けとなりました。

モニターはアルパインのPCH-955Bです。
http://www.alpine.co.jp/monitor/flipdown/pch-rm955b/

気になるお値段はモニター代と工賃合わせて7から10万前後になるかと思われます。
（私の場合、量販店に知人がいる為、7万5千円程でした）
映像出力は、メーカーナビ以外ならオプションで販売されているので問題ないかと思われます。

10.5インチの方が安いのに、あえて9インチを選んだ理由ですが、後方確認がし辛くなるのを考慮したからです。
取り付け後、バックミラーをみると、まだ余裕がありそうでしたが、10.5インチだとギリ被ってしまいそうでした。

小さいお子様がいらっしゃるのであれば、是非ともオススメ致します。

書込番号：18878365　スマートフォンサイトからの書き込み

[オールユニクロ]

www.honda.co.jp/navi/option/entertainment/monitor/
↑これではダメなんですか ？

書込番号：18878394

[kz-007]

自己レスですみません。

私のナビもメーカーオプションナビです。
映像出力はデータシステムのvco-h63です。
お値段は2万から2万5千円で、激高となっております。
映像出力の調査結果については別スレにありますので、参考にしてください。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000770924/SortID=18845010/

ただし、今後、ナビがシステムアップした場合、おそらく可能性としてはゼロに近いですが、出力端子が移動して見れなくなる恐れもありますので自己責任でお願いします。

書込番号：18878399　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

メーカーオプションのナビは見た目のすっきり感とTurn by Turn表示がメリットですが、デメリットもあります
一番が、長く車に乗るつもりならばナビの取換えが難しい事です
またメーカーオプションのナビは地デジが2アンテナの可能性が高いので受信性能が劣る可能性があります（営業に確認して下さい）

一番良いのはオートバックス等で売っている社外ナビです（同様の性能のナビならば安価で購入取付が可能です）
後席モニター用の端子が標準装備なので別売りの高いハーネスも不要です（機種によっては端子が無いので注意）
次点でディーラーオプションのナビですね

旦那さんとも相談してより良い買物にしましょう。

書込番号：18878440

[kz-007]

正直、私もメーカーオプションナビ以外をオススメします。

メーカーオプションナビのフィット感と安さにつられた結果、トータル的に社外ナビの方が性能的に良いものが選べた上、サウンド面でも5.1chを選択できる余地があり、映像出力に関して四苦八苦することもなかったので、損した感丸出しでした。
一応、Pioneerの999購入予定だったのですが…やってしまった感あります。

書込番号：18878490　スマートフォンサイトからの書き込み

[にぼし198]

おはようございます。
皆さんの貴重なご意見・情報、私たち夫婦では知りえないことばかりで心から感謝です。
本当に参考になりました。


☆kz-007さん☆
はじめまして。
この度は、新車ご購入おめでとうございます。
取付された画像をみて、勝手にうれしくなりました！

＞小さいお子様がいらっしゃるのであれば、是非ともオススメ致します。

気持ちを理解していただけてうれしいです。ありがとうございます！
やはり、バックミラーに被るのが心配なのでkz-007さん同様に9インチで検討していました。

恥を忍んでお聞きしてもよいでしょうか。。。
純正のナビをつけずに発注した場合、納車後に量販店で取付していただくという流れになりますか？
その際、取付にかかる日数などの目安があれば教えてください。


☆オールユニクロさん☆
はじめまして。
URLの添付ありがとうございます。
私も、これが一番手っ取り早くていいかと思ったんですが適応車種にシャトルが載っていないんです。。。
週末に営業さんにも確認するつもりですが、取り付けていただくことは不可能なのでしょうか？


☆北に住んでいますさん☆
親身になっていただき、本当にありがとうございます！
まさにおっしゃる通り、『何でもいい。』が口癖の主人が見た目のスマートさでメーカーオプションナビを気に入ってしまって。。。

ただ、そういうメリットデメリットがあることを知れてよかったです。
週末に営業さん含め、主人ともよく相談して後悔のない最善の方法を見つけたいと思います。

またまた質問で申し訳ないんですが。。。
たとえば、量販店等で販売されているナビを選択した場合のおすすめがあれば教えていただけると幸いです。

シャトルと迷ってトヨタのWISHで見積もりをいただいた際、アルパインのナビ・モニター・ETCの３点セットを勧められたので同じようなのがあれば買いやすいなぁと思ったんですが、やはりシャトルの場合は難しいでしょうか＾＾；

書込番号：18879661

[北に住んでいます]

>量販店等で販売されているナビを選択した場合のおすすめがあれば教えていただけると幸いです。

パイオニアの楽ナビRZ09が無難なお勧めです（RW09とRL09は取付不可です）
http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/rakunavi/avic-rl09_avic-rw09_avic-rz09/

個人的なお勧めははAVが使い易いケンウッドのZ702かZ702です
http://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/mdv_z702w_z702/


>シャトルと迷ってトヨタのWISHで見積もりをいただいた際、アルパインのナビ・モニター・ETCの３点セットを勧められたので同じようなのがあれば買いやすいなぁと思ったんですが、やはりシャトルの場合は難しいでしょうか＾＾；

特に3点セットとかは無いですが、単品を集めればアルパインも取付可能です
http://www.alpine.co.jp/carnavigation/7d/
http://www.alpine.co.jp/accessory/hce-b110v/
とリアビジョン
後席用モニターとの連携はアルパインで揃えると一番使い易いとは思います（前席で音楽・後席でDVDや地デジとHDMI入力の映像を後席用モニターでも見る）
ただ、アルパインのナビは高めです


>純正のナビをつけずに発注した場合、納車後に量販店で取付していただくという流れになりますか？その際、取付にかかる日数などの目安があれば教えてください。

納車後に量販店に車を持って行き、内容によりますが2-4時間位の作業だと思います
車を契約したら量販店でナビの予約をされるのが良いと思います

車のオプションの「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を付けるとバックカメラも付いて来ますので、作業時のバックカメラ取付が不要なので作業時間の短縮にはなります（社外ナビで使う為には別売りのアダブターが必要ですが）。
まずは量販店に行って、ナビ等を見て店員に話を聞いて見積もりも取って貰いましょう

書込番号：18880908

[kz-007]

〉にぼし198 さん

なんでもいいのであれば、アルパインをオススメします。
アルパイン製のモニターとなら連動するので便利です。
BIG Xシリーズをオススメしたいのですが、販売台数の多い車か大きめの車しか対応していません。また、最近はほかの下位モデルも車種専用設計モデルばかりなので、それらのナビは適合するか妖しいところです。おそらく７Ｄシリーズなら、そのまま付くと思います。

私の場合、取り付けは、すぐ近くのオートバックスに依頼しました。取り付け専門店の見積もりをダシにして交渉しました。仕事仲間の友人なので、さらに安くなりました。

交渉は納車の3週間まえから開始、モノによっては取り寄せになることを考慮して、早いうちに決めにかかることにしました。

取り付けの工期は、スピーカー、ウーハー、モニター、ホイール組み替え、ドライブレコーダー、レーダー探知機等の取り付けで、2日〜4日です。代車は出してもらいました。

参考になるか…どうでしょうか

書込番号：18880989　スマートフォンサイトからの書き込み

センターコンソールのドリンクホルダー

[tonic_aki]

外観	およそのサイズ	使用時と収納時	こんな感じになります。

ドリンクホルダーにコンビニコーヒーのカップが置けない！
と、嘆かれている方が多くみえました。確かに、この深さでは置けませんね。
そこで、こんなのを「ＤＩＹ」しました。
と言ってもとても簡単ですので、皆さんも作ってはいかがでしょう。
素材は、段ボールでもプラダンシートでも適度に丈夫で加工しやすい板でＯＫ。
丁番は、ビニールテープでもガムテープでもＯＫです。

書込番号：18875166

[nharman]

シャトル深すぎですよね。

ヴェゼルみたいになってれば、
良いのに。

書込番号：18925183　スマートフォンサイトからの書き込み

[mipa384]

納車して3週間。
先日コンビニのコーヒー購入し置いたところ、
やはりふたの部分があたりますね。
tonic_akiさんのグッズ作成もいいですが、
簡単に何とかならないですかねぇ。
100均のプラスチックのコップにコーヒーを挿して
底上げするとか。。
「カーメイト(CARMATE) 純正ドリンクホルダープラス ブラック NZ264」
とか、サイズが合えば良いのですが。

書込番号：19002902

[moryさん]

シャトルの開発責任者はコンビニコーヒーなど飲まないのでしょう。
納車直後、一人で運転中にコンビニで大きめのカップのコーヒーを二つ買いましたが置くところがない！一つをがぶ飲みし、一つをカップを変形させながらドリンクホルダーに納めました。

シャトルのフロント席ドリンクホルダーに納まるもの
・タンブラー
・500mlのペットボトル
・350mlのアルミ缶(缶コーヒーは暴れてこぼれた)

ちなみにリヤ席のドリンクホルダーは斜めになっているのでペットボトルや水筒以外は持ち込めません。
皆さんの工夫は参考になります！これから納車、購入される方はどうぞご参考に。

書込番号：19003029　スマートフォンサイトからの書き込み

[masatenko]

私も先日納車になりまして、ドリンクホルダーが無いことに気が付き（コンビニコーヒーが置ける）
仕事用に使うつもりで購入したのですがそのためにまだバモスホビオを使っています（笑）
ショップにも合うものが見当たらなかったのでとりあえずは
センターコンソールにはそのままだとカップを置けないのでスタバのタンブラーにいちいちコンビニで移し替えて
置いております。

書込番号：19120960

[masatenko]

ドンキで９８０円位

で結局こんなのを付けてしまいました。
嫁がここに置きたいと言うもので（笑）

書込番号：19124962

不具合？エコマーク発展せず...

[風の谷の歌丸]

明日ディーラーに確認するつもりですが、確認として...。

システムオフにしたあと表示される、エコマークの葉っぱが増えるやつ。
どんな乗り方しても、どんだけEV活用してもエコマークが進展しません。
葉っぱの上の横ゲージも常にゼロ。
ちなみに表示燃費は１７リッター台。
ＥＣＯＮ常時オン。Ｓモード不使用。
下り坂は極力アクセルオフで充電。
急発進・急ブレーキはもちろん無し。リングは９５％はグリーン。
あまり良くないだろうけど、通りの少ない道は下道でもクルコン活用。

そういえばハイブリッドモードにナカナカならないってのも思ってたな...。

同じような症状の方、いらっしゃいませんか？

書込番号：18872730

[tonic_aki]

＞システムオフにしたあと表示される、エコマークの葉っぱが増えるやつ。
どんな乗り方しても、どんだけEV活用してもエコマークが進展しません。
葉っぱの上の横ゲージも常にゼロ。

積極的にECO運転というわけではありませんが。
ほぼ1000km走りましたが、ようやく横バーの左端が緑になってきました。
結構、気の長いシステム設計なのでしょうか！？

書込番号：18873030

[風の谷の歌丸]

試しに、トリップＡをリセットかけて走ってみました。

エアコンオフで21.6キロくらいまでいきました。
で、あまりにも暑くてエアコン入れたら17キロまで落ちました。
仕方ないのかなぁ、、。

あ、ちなみに一人乗車です。

書込番号：18873555

[コモドのトカゲ]

平均値が20超えないとなかなか増えないかもね
燃費良くても増えるまで2〜3000キロかかるかもね

書込番号：18873636　スマートフォンサイトからの書き込み

[白豚より黒豚]

総走行距離1200km
トータルの平均燃費26.2km/lですが、
一番左のゲージの20%くらいしか行ってないですよ。
tonic_akiさんがおっしゃるように、長期間かけて達成するのではないでしょうか。

何となく、1万kmくらいでいっぱいになってしまったら寂しいような気もしますので。

書込番号：18873728　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

風の谷の歌丸さん

お力になれるかは分かりませんがご参考までに私のを報告します。
エコバーは皆さんと同様に左端が少しグリーンになるぐらいなので、長期的なものかもしれませんね。

ECONオフの方が燃費伸びました。
ハイブリットやEVにはオフの方が入り易いかも？

市街地はほんの少ししか走らないので長く走ったら私も燃費は悪くなるかもしれません。

書込番号：18874732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトウォッチ]

うちのはフィットですが数ヶ月で一杯になってしまったので、新車種では長く楽しめるようにしてあるのかも？

書込番号：18874814　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

皆さん、情報を色々とありがとうございます。

前車のフィットシャトルは、都度のエコマーク表示だったので、今のは違うのかもしれませんね。
ECONオフも試して報告に来ます。

書込番号：18874841

[風の谷の歌丸]

投げっぱなしになっていたので…。

エコマークは、生涯積算のようで、ようやく緑色のバーが伸び始めました。(取説にもありました。ゴメンなさい。)

燃費が悪いのは、街乗り＆エアコンが原因のようでした。
遠出したらエアコンオフで24キロ超えたので(多分)問題ないようです。

書込番号：18925769　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

ＨＶ車では、エアコンをいれると、
燃費より、電費をつかいます。

どう言うことかといえば、
ＨＶ車では、エアコンのコンプレッサーを動かすのに高電圧バッテリーの電力を使いますので、
ＥＶ走行の距離が減り、結果、充電にガソリンを使って燃費が下がることになります。

ECONの可否は条件により異なるので一概には言えません

書込番号：18926843　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

スレ主風の谷の歌丸さん
不具合でなくて良かったですね。
街乗りエアコンオンは私も思ったより燃費は良くないです。
燃費稼ぐの結構難しですよね。

書込番号：18926880　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

サーフィン一筋さん
ガソリン数リットル減らしただけで燃費が変わるくらいシビアと考えると、難しいですよねぇ…。

まぁ、あまり気にせずやっていこうと思います(*´∀`)♪

書込番号：18930660　スマートフォンサイトからの書き込み

50代後半の車選びへご助言をお願いします

[とやまのくすりうり]

発売前からシャトルの購入検討していましたが、ＨＯＮＤＡセンシングの非搭載を確認し、ＪＡＤＥへ傾きかけていました。ディーラーの役つきさんとの雑談の中で、シャトルの年次更新型（２８年車）にはセンシングの搭載が検討される可能性があることを聞きました（ＴＯＹＯＴＡ対策試乗会にて）。もちろん、個人差はあると思いますが、反射神経が衰え、視力の低下も顕著な50歳代後半のユーザーにはセンシングがあった方がいいかなと考えています。30代、40代の方には無関係なお話ですし、費用対効果の問題もありますが、シャトルの28年車を待とうというＨＯＮＤＡ一筋の50代後半のおじさんへアドバイスをいただけませんでしょうか？

書込番号：18870920

[Milkyway1211]

どうしてもセンシングが必要だと考えるなら、その噂を信じて待てばよいかと思います。

書込番号：18870949

[日本ちーちゃん]

反射神経も視力も衰え、危険を減らすために安全装置を必要とする。
事故の被害者からすれば、そこまで分かってたら乗るなよ、と思いませんか？
衰えで事故を起こすかも、と少しでも思うのなら乗らないでほしいです。

書込番号：18870966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガラスの目]

タントの衝突防止装置が大幅に進歩している。
大家族で無いなら、軽で十分。

書込番号：18870999

[とやまのくすりうり]

みなさん、早速のアドバイスありがとうございます。
ガラスの目　さん
そうですね。タントの歩行者衝突防止装置にはびっくりしました。タントにできることがなんで･･･ととらえてしまいました。
日本ちーちゃん　さん
おっしゃるとおり。ただ、生活維持のため多くの人が車に頼った生活をしてますね。私もその一人です。コンディションによっては運転しない方がいいかなと思う日もありますが、利便性に負けて運転してしまっていますね。
Milkyway1211　さん
そうです。噂にすぎません。カローラフィールダーという選択肢もあります。

ただ、ＨＯＮＤＡ車を乗り継いできた自分は…ドライに割り切ることができず、「自分のライフスタイルに合ったサイズのシャトルになんでセンシングつけてくれないかな」　と考えています。

書込番号：18871047

[梶原]

こんにちは　とやまのくすりうり　様

50代後半です．

全然ターゲットに入っていない車だと思いますが，アコードハイブリッド，運転しやすいです．

何がよいかというと，モーター駆動というところです．　完全に停止している状態からゆっくり発進する様は，ガソリンエンジンではかなりお金をかけて作らないとこうはならないのではないかと思います．　バックで駐車するときに特に有効です．

安全装備の方は，否定するつもりはありませんが，免許証を返上すべきと感じられるなら素直にそうすべきと思いますし，返上する必要がないとお感じなら，ご自分の状況に応じた安全運転をなさればよいと思います．

機械の方で安全に気を遣っているのだから自分は安全にはそれほど気を遣わなくても大丈夫，というのは間違っていると思いますし，実際そういうつもりではないと思います．　あくまで免許証を持つ資格があると仮定しての話ですが，普通の車で安全運転なされば大丈夫と思いますよ．

書込番号：18871071

[おのちんさん]

とやまのくすりうりさん、私も５０代後半のおじさんです。　そしてＨＯＮＤＡ車大好き人間です。
シャトルハイブリットを試乗しましたが、確かにいい車だと思います。
私の車にはセンシングなんかついておりませんし、３．５Ｌのでかいエンジンのついたミニバンで気持ち良く運転しております。　私としては、センシングの有無よりも自分の好きな車を我慢せずに運転したい、という思いの方が強いです。
確かに衰えはあるのかもしれません、しかしそれが自分でもはっきり分かるようであれば、運転は控える方向で調整すると思います。　けがをしても、させてもいいものじゃありませんし、家族にも迷惑をかけてしまいます。
ですから、好きな車に今乗っていたい、そしてこれからも乗り続けたいと思います。　当然安全運転を心がけます。
あと、機械物ですからついているから絶対に安全ということはないと思います。　
参考にはなりませんが、わたしの考えです。　

書込番号：18871291

[akito001]

1年待てるんでしたら、シャトルに年次改良でセンシング付くのを待てば良いのでは？

待って、シャトルにセンシングが付いていなかったらジェイドを買う、てのはどうでしょう？

その頃は、ホンダ内の他の車種にもセンシングが搭載されて選択範囲が広がっているかもしれません。

自身の安全、他人への安全ためにセンシング車を選ぶのは、良いことだと思います。

もちろん、機械頼りでは無い自身の安全運転への取り組みは当然ですが・・・

環境によっては、生活の為にどうしても車が必要な方もいらっしゃるのも現実です。

ホンダ一筋は私も同様ですが、正直スバルのアイサイトも気になりますね。

書込番号：18871308

[クロッチー]

こんばんは

顔アイコン通りの年齢ですが、
昨年7月からフィットハイブリットSパケ　4WDに乗っています。
セイシング搭載ではありませんですが
十分です。
法定速度、車間距離を十分取り、無理をしない。という運転に心掛ければ、
大丈夫だと思います。

自分が走らなければならない道路の環境にもよりますが・・・
いつも車であふれているような道路状況であれば、セイシング搭載も必要かもしれませんね。

わたしとしては還暦までは、十分かなと思っています。

書込番号：18871502

[KOU-K]

付けて同じ値段なら歓迎ですが高くなるのなら要らないですね、みなさんなんで安全装置にこだわるのでしょうか？

書込番号：18871505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダージリンエクストラ]

こんばんは。
シャトルを検討している５０代後半ですが、運転にはまだまだ自信があります。ホンダ一筋ではなく、その時代に興味を持った車でトヨタを主に、マツダ、スズキなどを乗り継いできました。

確かに、せっかくの技術を持ちながらホンダセンシングを選択できないことには残念だという意見も多く、ホンダの担当責任者もセンシングを付けることを今後、検討しているという記事がありました。ネットで調べている時にそういう記事をどこかで見たのですが、どこで見たのか忘れてしまいました。なので、マイナーチェンジではホンダセンシングを選択できる可能性が高いのではないかと私も思っています。
私はあと１〜２年のうちには買いたいと思っています。ただ、私はホンダセンシングを待っているからではなく、すぐに買いたくない理由は昨年、フィットに見られたようにリコールの繰り返しにならないかという危惧があるからです。

まだ運転には自信があると書きましたが、５０代になってから私は、運転に一段と気を付けるようになりました。
例えば、発進時には周囲の安全を確認していても、何があるか分からないのでゆっくりと発進する。そうすれば、万一のことがあっても周囲も気を付けてくれる。直線でスピードを出すことはあっても、急ブレーキや急なハンドル、急な加減速はしない、などです。おかげで、もう１０年以上ゴールド免許です。年を取るにつれてより慎重に運転して、旅行やドライブを安全に楽しみたいものだと思っています。

数年前、父が８３歳で運転を止めました。まだ本人は運転に自信があったのですが、大きな事故を起こす前に、周囲の私たちが止めるように説得しました。一方、母はいたって元気で、今年で８４歳になりましたがボケもなく、安全運転で主たる移動手段として使っています。私から見てもまだ数年間は大丈夫だと考えています。父も母も、ホンダセンシングのような安全装備は使っていません。それらはあくまでも補助的なものでしかないでしょうから、大切なのは周囲の人から見て、運転しても大丈夫と判断できるかどうかだと思います。先日、７５歳からは認知症でないことを証明する医師の診断書が必要になるという記事を読みましたが、こういうことは当然のことだと思います。

私は、できればあと２０年くらいは運転したいものだと思っています。生あらばの話ですが。２０年先は燃料電池車が主流かもしれませんね。
とりとめのないことを書きましたが、お互い良い買い物ができるといいですね。

書込番号：18871846

[とやまのくすりうり]

みなさんアドバイスありがとうございます。
アコードハイブリッドも検討しました。ただ、ライフスタイルがセダン向きでなく、ジェイドの方を向いていました。
ただし、子どもたちを送りだした今では、この両車は必要ありません。かみさんと二人なのでロードスターなんかもありなのですが、趣味の関係でシャトルクラスのミニワゴンが私にとっての最適サイズと考えています。
今回、思い切って書き込みをしたところ、いろんな世代の方から多面的なコメントをいただけことに感謝申し上げます。
やや老眼が入ってきたものの、日常の通勤等の運転には支障は感じていません。ダージリンエクストラさんの記述にもありますが、私も87歳の父にこの春免許を返納させました。20年後、30年後の（もっと早いかもしれませんが）自分の姿を垣間見ることになりました。決してセンシングに頼ろうという気持ちではありませんが、akito001さんに書いていただいたように、運転トラブルのリスクを少しでも下げることができるのなら、センシング分の費用は厭わない気持ちで車選びをしています。
みなさんにいただいたご意見を参考に、もう少し車選びを考えてみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：18871951

[マイハニー]

私もスレ主さんと同意見でセンシングは搭載するべきだったと思います。
よく安全運転すれば大丈夫という意見がありますが、安全運転はするけど保険として安全装備は搭載して欲しいというのが大方の意見だと思いますけどね。
誰も安全装備に頼った運転してる人はいないと思いますよ。

書込番号：18871965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕はリーマンショックの時ですけど本来の仕事がなくなり、
研究所に自転車で通っていました。。

人の体はやはりそれぞれ身体能力が異なります。

それまでは、身体能力、反射神経などが全くなかったのですが、
半年ほどたつと自転車で上れない坂が上れるようになったのは驚き、
さらに反射神経が愕くほど研ぎ澄まされました・・・

安全装置はあればやはりついてたほうが良いと思います。

５０代後半ならまだなくてもよいような気がします・・・

当時３Dの画像処理が普通の人でも意外と簡単にできるのがわかり驚きました。

僕は電気自動車がでれば２台を１台にしたいなと妄想しています。
もちろん安全装置がつくと思います。

・・・

書込番号：18872001

[佐竹54万石]

>５０代後半ならまだなくてもよいような気がします・・・
>当時３Dの画像処理が普通の人でも意外と簡単にできるのがわかり驚きました。

支離滅裂で意味がわかんねえーよ　(T-T )
わかるように説明してくれ！


>僕は電気自動車がでれば

もう、とっくに出てるだろうが。

書込番号：18872203

[佐竹54万石]

とやまのくすりうりさん、こんばんは。

あと1年ほどですから、ここは安全装置がつくのを待ったほうがいいと思います。
後からつけようと思っても付けられませんし、現在のままの反射神経や視力が
ずっと続くわけでもありません。
失礼かとは思いますが、年齢を考えると
頻繁に車を買い替えることも難しいと思います。

他人にどう言われようと、要必性を感じているのなら尚更ですよ。

書込番号：18872240

[◎○◎]

KOU-Kさん
安全はお金には変えられないと考えてるからに決まってるでしょう。
何故そんなことも理解できないのでしょうか？

マイハニーさん
同感です。

スレ主さん
予測できない危険や不注意による事故を避けるための装置であって、体の衰えを補う装置ではないと思うのですが…

書込番号：18872562

[じじヨッシー]

　購入した車両は何歳まで乗られるのでしょうか。もし十年程度ならば安全運転に心がければセンシングが無くても問題はないと思います。
　私は現在53歳でちょうど衰え始める年齢になっているため、運転時には急のつく操作はしない、スピードは控えめを心がけています。
　最近運転して感じることは、速度が速ければ危険度は増すという当たり前のことが、なかなか実行できないことです。
衰えを感じたら、制限速度以内である程度流れに乗れば問題ありません。安全運転に心がけ運転してください。
アドバイスとしては、センシング搭載を信じ待ち、付かなければジェイドでいいのではないのでしょうか。

書込番号：18873537

[KOU-K]

またまたですか？火に油を注ぐ人が出て来ました、センシングが全車種オプションになれば問題は無いのですが、それまでは付いている車種にするか他のメーカーにするしか無いですね。

書込番号：18873716　スマートフォンサイトからの書き込み

[◎○◎]

本当に火をつけるのはやめていただきたいものです。
当たり前のコメントしかできないのですね。

書込番号：18875380

[KOU-K]

他に言いようが無いのでね、それより人の意見にいちいちダメ出しして楽しいですか？

書込番号：18876031　スマートフォンサイトからの書き込み

車内泊について

[ダージリンエクストラ]

長距離ドライブやアウトドアで、１〜２名の車内泊ができるかどうかを考えています。

シャトルの後席を倒した最大ラゲッジスペースに、身長１８０ｃｍの人が寝ることはできますか？

また、カローラフィルダーと比べるとどちらが余裕がありますか？

以上、お分かりの方教えて下さい。

書込番号：18864262

[ただのポンコツ]

こんばんは。

シャトルは約181cm

フィールダーは約200cm

ご参考になれば幸いです。

書込番号：18864334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダージリンエクストラ]

ただのポンコツさん、ありがとうございます。

車長はほとんど同じなのに、ラゲッジはフィールダーのほうが２０ｃｍ弱も長いのですね。
何とかシャトルでも寝られることが分かりましたので、この両車種で今後、さらに検討してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18864462

[gda_hisashi]

>身長１８０ｃｍの人が寝ることはできますか？

寝ることはできると思いますがが余裕では無理でしょう

車中泊はスペースも問題ですがいかにフラットなスペースにするかも重要です

書込番号：18864465

[シェイパ]

ただのポンコツさんの書かれた数値は微妙に違うような。実測値ですか？

ちなみにWeb公開上のスペックでは

カローラフィールダー　2025mm
シャトル　1840mm

です。
後席畳んだときの荷室のフラットさならシャトル、長さ方向の余裕ならフィールダーですかね。

ただ、気になるのが、三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」の比較記事では写真入で

カローラフィールダー　1810mm
シャトル　1900mm

と記載されてます。測定方法が違うのか、単なる誤植なのか？

書込番号：18864468

[ただのポンコツ]

いや、メーカーのHP見て「約」としました。

シャトルの方がフラットになるならシャトルが良いのではないでしょうか？フラットにならないのは痛くて寝れないですよ。

寸法についてですが、やはりメーカーHPの方が正しいのではないでしょうか？出来れば実車で寝転んでみるのが一番ですね。

書込番号：18864680　スマートフォンサイトからの書き込み

[tonic_aki]

30�pのスペースができる。	5本脚のテーブル

エアウェイブの時、車中泊の旅に５回ほど行きました。
若干前席側が上に傾斜していますが、全面的なフラット具合は他車にない絶対的な魅力です。
私の場合、車中泊時は一番下にレジャーシート（片面銀色のスポンジ材）
アウトドア用シート（テント泊の時に敷くもの180�p×50�p幅　を２枚
その上に寝袋です。（念のため毛布持参）
ところで、自身は165�pなので難なくクリアーできますが、
180�pですと普通の座席位置では厳しいです。・・・が
前席を一番前まで出し、背もたれを立てれば30�pの空間ができます。
そこに段ボール箱でもクーラーボックスでも入れ、多少のことは毛布、
クッションなどで段差調整すれば良いのでは(^_^)/
実寸で210�p確保できます。
最大の問題は荷物をどこに置くかです。
仕事兼用の車なので、仕事と車中泊共用の５本脚の台をシャトル用に作りました。
寝るときは、２本の足をたたみ、３本足にします。
台の大きさはW105�p×D70�p×H30�pです。

シャトルでの車中泊が楽しみです。　　

書込番号：18864710

[ダージリンエクストラ]

gda_hisashiさん、ありがとうございます。

確かに、どちらも余裕でというわけにはいかないのでしょうね。
フラットなのはシャトルのようですね。また、小さな写真だけを見ると、シャトルのラゲッジのほうが凹凸が少なく、生地もソフトな印象を受けます。

さらに、検討してみます。
ありがとうございました。

書込番号：18864735

[ダージリンエクストラ]

シェイパさん、ありがとうございます。

三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」では、そんな寸法が記載されていましたか。おかしいですね。
今度、本屋をのぞいてみようかなと思います。

ありがとうございました。

書込番号：18864746

[ダージリンエクストラ]

ただのポンコツさん、ありがとうございます。

そうですね。最後は実車で確認するしかないですね。
販売店までちょっと遠いので、あらためて時間を取って確認しに行きたいと思います。運転もしてみたいですからね。

ありがとうございました。

書込番号：18864769

[ダージリンエクストラ]

tonic_akiさん、ありがとうございます。

色々と工夫されているのですね。

＞前席を一番前まで出し、背もたれを立てれば30�pの空間ができます。
＞そこに段ボール箱でもクーラーボックスでも入れ、多少のことは毛布、
＞クッションなどで段差調整すれば良いのでは
＞実寸で210�p確保できます。

なるほど、そういうことが可能なのですか。それなら、少し安心です。工夫できそうです。
確かに、荷物を置く場所も必要ですね。私は今、軽のハスラーで車内泊（１人）することがあるのですが、いずれ２人でも可能な車を考えており、シャトルとフィールダーに行きついたわけです。

自作の台まで作られているとは、すごいですね。参考にさせてもらいます。
シャトルでの車内泊を考えておられる方がおられて安心しました。
ありがとうございました。

書込番号：18864892

[sikerohitu]

現行フィールダーのHPでは荷室最大長2025mmとありますが、
フィールダーの試乗したとき、実際メジャーで測ってみたところ1840mmでした。
『最大長』とあるので、前席シートを目一杯前に移動させての寸法が2025mmなのだと思います。

シャトルのカタログには『184cm（2名乗車時）』とありますが、
三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」には『最大奥行き1900mm』とあるのでこれもシートを前に移動させての寸法だと思われます。

書込番号：18865287

[ダージリンエクストラ]

sikerohituさん、ありがとうございます。

フィールダーのラゲッジスペースを実測されましたか。参考になります。

＞『最大長』とあるので、前席シートを目一杯前に移動させての寸法が2025mmなのだと思います。
＞シャトルのカタログには『184cm（2名乗車時）』とありますが、
＞三栄書房の「ホンダ　シャトルのすべて」には『最大奥行き1900mm』とあるのでこれもシートを前に移動させての寸法＞だと思われます。

なるほど、そう考えると、筋が通りますね。
ということは、長さはどちらもほぼ同等と考えて良さそうですね。

大変勉強になりました。
もう解決済みにしてしまったのでグッドアンサーを付けられませんが、ありがとうございました。

書込番号：18865366