ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ホンダCITYが次期シャトル？

[特許２０本]

こんなのを見つけました

「新しい2021ホンダシティ-ファミリーハッチバックインテリア＆エクステリア」というYouTube動画です

https://www.youtube.com/watch?v=LyXV9_yqkr4&ab_channel=%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF

書込番号：24140228

[正卍]

海外仕様ですから日本では発売されません。

書込番号：24140284　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

アリアやグレイスがシティとして扱われていたんだから無くはない。
ジェイドも元は中国向けだったしね。

ただ、eHEVを載せたとしても数は出ないと思う。

書込番号：24140655　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あび★]

これが時期シャトルだったら嫌だな・・・車格が違うような気がするし。
シャトルは、モデルチェンジでよくある大型化＆高級化する流れに乗ってほしいな。
そして、5ナンバーに拘る層向けに、フィットとシャトルの中間ラインとして、この車を投入してくれればいいと思う。

書込番号：24143125

フロントバンパーパネルの繋ぎ目

[むりしてん]

ホンダシャトルのフロントバンパーとフェンダーの繋ぎ目が不均一なのは有名ですが、自分のシャトルは接触して塗装が剥がれます。

一度ディーラーに持っていったところ無料で修理して頂きましたが、１年程度で反対側の同じ部分が同じように剥がれて来ています。

また、ディーラーに持っていき修理するのか、そのまま放置するのかどちらが良いでしょうか？

個人的に、ディーラーは再塗装するだけで、対策等はしません。これでは、いたちごっこ状態だと思います。

なので、対処法等有りましたら教えてください。よろしくお願いします。

ちなみに、マイチェン後の
シャトルハイブリッドです。

書込番号：24121415　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

接触しない様に取り付け位置を変える、それが不可能なら削るなりの方法しか無いですね。
最初の時点で複数箇所の接触があったのなら初期対応の甘さが悔やまれます。
現時点で他者が見ればバンパー押し込まれている？としか見てくれないでしょう。
なんらかの根本的対処を求めましょう。

書込番号：24121533　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

私が対応するとすれば、

・とりあえず塗装をお願いする

自己対策として

・接触する部分に、外から見えないように、マスキングテープやカーボンシートや薄く細いパッキンゴムののような物をバンパー面もしくはフェンダー面に貼り付ける

を、行います。
経年や暑さなどで収縮するのは避けられないので、ある程度は割り切って自己対策します。

バンパーなど、脱着が自分でできると、色々対策は可能かと思います。

書込番号：24121620　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

どの程度なのか写真をアップしたら。
5ミリ、10ミリ、それ以上？
目立つの？

程度にもよると思いますが気になるなら塗装してもらうしかないのでは。
Dの対応もその程度でしょう。
バンパーの交換なんてあり得ないし。

安全性に問題ないのであれば多少のことは仕方ないと思います。

書込番号：24121622　スマートフォンサイトからの書き込み

[むりしてん]

＞麻呂犬さん
削るのは流石に本末転倒な気が…
一回目の修理で対策するべきでしたね！
こんなすぐに剥がれるとは思いませんでした…

＞かず＠きたきゅうさん
ゴムシート良さそうですね！
落ちなければ…
今度試してみます！

＞北国のオッチャン雷さん
写真UPしました！
写真だと分かりずらいかもしれませんが
黙視で分かるぐらいずれてます。
バンパー交換は、無いでしょうね…

書込番号：24121834　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

割と普通に見えるのですが、具体的にどこに問題があるのかしら。

書込番号：24121847

[たけ2号]

＞むりしてんさん

隙間部分、バンパー側の塗装剥がれの事でしょうか？
ホーン交換等、何かバンパーを外す作業をされましたか？
私のシャトルの場合、バンパーを外す作業の後に、添付写真のような塗装剥がれがありました。
<参考みんカラ記事>
https://minkara.carview.co.jp/userid/2426230/car/2328485/5595128/note.aspx

因みに保証でバンパーを無償で交換していただきました。
<参考みんカラ記事>
https://minkara.carview.co.jp/userid/2426230/car/2328485/5732452/note.aspx

マイチェン後のシャトルでしたら、一般保証内でバンパー交換してもらえるかもしれませんね。
ディーラーによって対応が違うと思いますが、バンパー本体は比較的安価な部品なので相談してみてください。

恒久対策は、バンパーを外す作業をしない事だと思います…(-_-;)

書込番号：24122310

[北国のオッチャン雷]

むりしてんさん

写真アップお疲れ様でした。

隙間はありますね。
塗装の剥がれはよく分かりませんが、気になるなら塗装してもらうのがいいと思いますよ。

書込番号：24122316　スマートフォンサイトからの書き込み

[むりしてん]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
どうもすみません。
男と言う生き物は小さいことを気にする生き物です。
パッと見は分かりませんよね！
初めは小さいのですが、時間と共に大きくなるんですよね…
(洗車するだけでめくれます。)

＞たけ2号さん
そこじゃないんですよね…
写真追加しました。
塗装が膨れてる感じになってるのが分かると思います…思います……

ちなみに、納車当時から
隙間が不揃いな状態でした。
(自分もシャトルやフィットのバンパーの不具合は知っていたので納車時に確認して、それで正常くらいに言われました。)
なので自分でホーン等も交換してしまいました。

塗装が擦れるのではなく
めくれたようになるのは、角でRが小さいのでしょうがないのでしょうか？
また、このまま放置してどんどん剥がれるなんて事無いですよね？心配です。

１回修理してもらってるのでディーラーにはお願いしにくです。笑

書込番号：24122444　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

そうですね。いたちごっこです。
ホンダというメーカーはそういう体質なので。

本質的にバンパーの取り付け方変わらなければ解決しませんから、改善しません。
Dにクレーム言ってもそこからメーカが対応するのは稀です。

以前フィットでブレーキが効かないというトラブルがあった際も、この口コミで騒がれてもメーカーはそういう話は出ていないと知らんぷり、サポートへ連絡するとDの対応が悪いとDが責められて終わりです。
Dは様々な部品を交換して対応してくれましたが。

書込番号：24122453

[むりしてん]

＞たけ2号さん
すみません。勘違いしてました！
バンパー交換作業での塗装剥がれですね！
自分はしっかり養生してたので問題なかったですよ！

しかも、ディーラー修理後に自分でバンパーの取り外し等してなくても、同じ部分が剥がれました！

もう、アロンアルファでも塗っておこうかな！笑

書込番号：24122467　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコン洗浄とエアコンフィルター

[リヴァプールの風]

エアコン管理どうしていますか？
年間走行距離7,000〜8,000キロ

�@1年〜1年半でフィルター交換
デンソー(DENSO) カーエアコン用フィルター クリーンエアフィルター DCC3008
https://www.amazon.co.jp/dp/B00H91T59K/?coliid=I2RRUBVY2TKI4N&colid=2RS9GQ0CODADN&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it

�Aエアコン清掃　年1回
カーメイト 超強力スチーム消臭 銀 無香料 エアコン臭用 D241　このシリーズのどれか


�@は、期間としてどうですか？

�Aエバポレーターは、ノータッチで気休めも含めて年1回くらいはしておくか、といった感じ
また、1,000円前後でおすすめのものありますか

�@�Aどういう管理されてるかも含めて教えてください
ちなみにタバコは吸いません

書込番号：24073130

[kmfs8824]

�@のエアコンフィルターの使用期間は私も同様です。
花粉症なので。


�Aに関しては助手席の足元に置いて噴霧するタイプより、エアコンフィルターを外して、直接噴霧出来るエバポレータークリーナーの方が効果ありますよ。

私は毎年今ぐらいの時期に使用してます。

https://s.kakaku.com/search_results/%83G%83o%83%7C%83%8C%81%5B%83%5E%81%5B+%83N%83%8A%81%5B%83i%81%5B/

書込番号：24073190　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞リヴァプールの風さん

別の車ですが、同じような走行距離で7年目（49,000km）の車です。エアコンは年中オート（ほぼ内気循環、時々換気）です。

1回/年のデンソー製エアコンフィルターの交換で、今もほぼ臭いは出ていません。フィルターの高性能化でエバポレーターは汚れにくくなり、また、最近の車のエバポレーターは静音性・水の効率的な排出（親水性）や、におい低減のための表面処理が施してあるようなので、クリーニングに関しては気になりだしてからで良いと思っています。

書込番号：24073191

[ninjasuu]

＞リヴァプールの風さん
仕事車は基本5年しか乗らないので！
半年・12ヶ月の点検の時Dラーで清掃か交換してもらう。
昔は1万キロくらいで量販店で交換清掃してもらったけど！
営業マン曰く2万キロか年1で点検して、汚れが酷ければ交換で十分と言われ、その程度しかやってないけど！エアコンが効かないとか？そう言う症状は出ないです。なのでそんなに神経質にならなくても？点検出してれば気にしなくて良いのでは？
自分のは年3万キロ走る。タバコは従業員含めガンガン吸います。

書込番号：24073364　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

エアコンフィルタは、水洗いして、光触媒に太陽光を数時間当てて再生するブリッツ製に交換してます。

半年が過ぎたので風量も落ち、洗浄するタイミングがきました。

プラズマクラスター搭載なのでカビ臭が抑えられているのかもしれません。

書込番号：24073379

[くらなる]

車用エアコンアはよく判らないけど、家庭用のエアコンはフィルターが樹脂製の大きなゴミしか拾えないし、空清フィルタも全面を覆っている訳では無い。
家庭の環境はホコリ以外にも油が結構含まれていて、エバボレータが結構汚れる。
なのでクリーニングはそれなりに有効。

車の場合は排気ガスを清浄できる程度のフィルターを通過するので、エバボレータの汚れはそれ程では？と思われます。
それより配管ダクトで空気を送る仕組み上、ホコリに湿気が吸着して発生したカビや、たばこによるヤニなどが配管ダクト内に付着して匂い等の原因となるのでは？と想像されます。
そうするとエバボレータだけクリーニングしても、配管ダクト内の汚れは除去できないので、車のエアコンの匂いは除去できないのでは？と思います。

配管ダクト内のクリーニングサービスが有れば有効だとは思いますが、ケミカル等による洗浄は限定的だと思います。

書込番号：24073382

[麻呂犬]

お風呂の燻煙剤
銀が最高です。
容量が多過ぎる気もしますけどね。

書込番号：24073603　スマートフォンサイトからの書き込み

[口ズワール]

車のエアコンなんて猛暑の時に冷房を最強にして窓をある程度大きく開けて30分ぐらい走れば熱交換器に付いた臭いはだいたい落ちると思うんだーお(^^)

書込番号：24073742　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティングと洗車

[日本茶LOVE]

納車してもうじき2年です
性能は満足！

納車時にハイドロフォビックコーティングしています。
<https://www.honda.co.jp/ACCESS/care/share/img/body/bodycoating_list.pdf>

効果は、どこまであるんだろう。
と、思いつつもたまにディーラーで洗車お願いしてて
有料の手洗い洗車です

撥水洗車しましょうか？と営業かけられました
+2000で撥水洗車しませんか？

え？コーティングしてるだが？
URLにもありますが、5年効果保証してるのに営業とはいえ撥水洗車提案って・・・・
ディーラーには通常洗車でお願いしました


そろそも上記コーティングでに撥水洗車しても問題ありませんか？
5年効果保証してて撥水洗車提案ということは現在のコーティングに自信がないということですか？

書込番号：24071632

[JTB48]

＞そろそも上記コーティングでに撥水洗車しても問題ありませんか？

→問題ありません。

＞5年効果保証してて撥水洗車提案ということは現在のコーティングに自信がないということですか？

→いえ、先方も商売ですのでクルマが汚れているから撥水加工した洗車を推奨しているんだと思います。

正直、洗車とコーティングにこれだという正論はありません。ご自分の信じている方法で愛車に接してください。私はもっぱら手洗い＆洗車機不要派です。またコーティングも若いうちはよくかけましたが現在はまったくやってません。

今時の洗車機は傷つかない、コーティングは表面保護と言う事に否定はしません、念のため。

書込番号：24071658

[日本茶LOVE]

＞JTB48さん
ありがとうございます
私もほぼ同じ考えです
手洗いですが、サボリ気味でディーラーに甘えています
コーティングは値引きが大きかったので成り行きです

書込番号：24071687

[あさとちん]

＞日本茶LOVEさん
＞5年効果保証してて撥水洗車提案ということは現在のコーティングに自信がないということですか？

5年間保証していても、5年間同じということではないでしょう。
撥水性能が劣化してきたら、撥水洗車するほうが良いかもしれません。
単に忘れているだけかもしれませんが。

書込番号：24071795

[正卍]

保証って年一点検だけですよね？撥水効果は値段相応に期待しない方が良いような気が…

コーティング専門業者のノーメンテで5年持続だとかなり高額になります。これも汚れると水洗いは最低限する必要がある。

人によりコーティングの必要性は変わりますが、少なくとも効果は洗車が楽になる程度の認識が妥当かと。

洗車の拭き取り時に簡易コーティングしたり、最初から撥水効果のあるシャンプーで洗えばコーティングなんて必要ないのですけどね。

ディーラーも利益上げる為、顧客も効果は程々と認識しつつ良好な関係が築けるなら了承するのもアリでしょう。

書込番号：24071848　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

ホンダのコーティングにはメンテナンスキットが付いてきますよ。

最低でも半年に一回は自分でメンテナンスしないと撥水しなくなります。
水拭き時にリンスだけでもすれば良いと思います。

書込番号：24071997　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞jycmさん
＞正卍さん
＞あさとちんさん
ありがとうございます
自分で3か月目安でメンテキットも使っています
コーティングで若干洗車楽になったかな、といった感じです

時間許せばできるだけディーラーで洗車してもらっています。

ちなにみ別途コーティングに対してはメンテンナス洗車というのがありました
7000円+税

書込番号：24072017

[チルパワー]

＞日本茶LOVEさん

下手な手洗いなら機械式の方が良いと思う。
撥水洗車を進めるのは儲けの為で、コーティングなんか何の効果ありません。

書込番号：24072203

[紺碧の流れ星]

＞日本茶LOVEさん
以前、トヨペット店で洗車の拭きあげに汚ったない雑巾を使用している所を目撃しました。

あれだったら洗車機の方がましだなあって思いました。手洗い洗車に色々なのでご注意くださいませ

書込番号：24072282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞日本茶LOVEさん

現在レクサスNXに乗っています。

納車時、ディーラーでグラスコーティング　ダブルG（５年保証）施工してもらいました。

昨年まで、年間35,000kmほど走行してましたので月に２回程度洗車機にてコーティング剤入り洗車掛けていました。それでも私には充分キレイと満足度が高いレベルです。

最近の洗車機は、ブラシも改良されていて殆ど洗車キズなんか付きませんよ。
まあ、ボディーカラーがホワイト系なのもありますが、、
逆にディーラーでの手洗い洗車の質もどうかと思います。

先日、初めての車検を受け初めてコーティングのメンテナンスをしてもらいました（自身でのノーメンテナンス）。すると見違える程キレイになりかえってきました。

ご自身でメンテナンスキットを使用されているとの事、それで充分ではないですか？

書込番号：24072494　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞日本茶LOVEさん

https://youtu.be/Anq_IEUEW_U

啓介「アニキはコーティングをどう感じているんだ？」

涼介「我々の認識を超えた世界が来ている。いまの季節は花粉やら黄砂やらが毎日付着している。」

涼介「そこで、サイドミラーの話とはなるが、いまは雨粒さえも付着しない技術力となっている。」

啓介「マジか？」

涼介「本当だ。」

書込番号：24072638　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

＞ＲＴkobapapaさん
そもそも洗車機置かない主義のディーラーで手洗いです
洗車機ぜったいNGってほどではありませんが、洗車機なら基本家で洗車です
もしコーティングの劣化があるのならメンテナンス洗車提案が普通では、と

＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
？？？

書込番号：24073036

[ＲＴkobapapa]

＞日本茶LOVEさん

レクサスでも洗車機導入しています。

私は、いつもお手数お掛けしたくないので手洗い洗車を辞退しています。雨の日でも「手洗い洗車しましょうか？」と聞いてくれますが、

個人的には、車に乗っていれば多少のキズは避けられないと思っているので、、
実際、飛び石によるキズも何か所かあります。

それと同じく、コーティングも細かいフォローアップが無いと維持できないかと思います。

愛車に対するかなりの想い入れをおもちなんですね。
これからも、大切にお乗り下さい。

書込番号：24073075　スマートフォンサイトからの書き込み

シャトルハイブリッド オフセットについて

[KカズM]

どなたかシャトルハイブリッド19年モデルのオフセットについてわかる方教えて下さい！
純正は185/55/16ですが205/45/17オフセット+45を考えています。
フロントはハミタイになりますか？

書込番号：24017976

[らぶくんのパパ]

＞KカズMさん
純正が185/55R16だとこちらもモデルでしょうか
https://spectank.jp/whl/003105554.html

205で+45なら明らかにはみ出るようですね

書込番号：24018003

[KカズM]

ちなみに195/45/17＋45ならどうでしょうか？

書込番号：24018070　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

何Jなのかで全然変わるよ。
それを知らせなきゃね。

書込番号：24018096　スマートフォンサイトからの書き込み

[KカズM]

すみません。
195/45/17 7Jオフセット＋45です。
どうでしょうか？

書込番号：24018121　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

フロントがやばいね。
6.5j＋45がギリらいしので、7.0jだと6mmほどはみ出す可能性あります。
リアは全く問題ないと思いますよ。

書込番号：24018162　スマートフォンサイトからの書き込み

[KカズM]

ありがとうございます。
検討してみます。

書込番号：24018169　スマートフォンサイトからの書き込み

次期シャトルについて

[★あび★]

新型フィットベースの次期シャトルについて、
まだ情報少ないですが、自由に意見・情報交換出来ればと思い建てました。
下記は、情報誌やネット記事の予想からの情報です。

・e:Hev 2モーターハイブリッドへ
・2021年10月発表？
・ジェイドと統合、3列シートモデル追加か？
・車名がフィットシャトルに戻る？

個人的な希望は、オデッセイ 、ヴェゼルのデザインを踏襲し
ノーズ高を上げて、大型グリルを採用して欲しい。
全高は1,550以下のまま、リアルーフを上げて欲しい。
（現行リアがすぼまっており後ろから見てボリュームがないため）
トレンドデザインのハンドル中央の円柱型出っ張りはやめて欲しい。
車名は戻さないで、シャトルのままで！

2022年と噂されているCR-Vは、プロトタイプが目撃されてますが
何故かシャトルのプロトは、目撃されませんね。。。

書込番号：24009566

[あかビー・ケロ]

＞★あび★さん
こんにちは。
エアウェイブ、フィットシャトル所有し、現行シャトルは所有してませんが5ナンバーの割に容量、使い勝手、デザイン的には気にいってます。

雑誌でフィットシャトルに戻るとかは見ましたが、モデルは早くて来年春じゃないですかね。

フロントはオデッセイみたいにフードの高さ上げグリル大きくするのは5ナンバーには無理があるように思えます。フィットの名が付くならフィットシャトルみたいにフィットベースの顔でしょうね。
またリアのルーフを上げるのは見た目の問題でしょうか？
現行は特徴あるフロントと高級感あるリアライト、デザインと荷室確保を両立したバランス的に良さそうですが、

個人的にデザイン処理で気になるのはサイドからリアのウィンドウ下端の折れ線みたいな所と。リアシートがチープな所ですかね。
あと追加モデルでクロスターが出そうな気がしますけど、どう仕上げてくるか心待ちにしてます。

書込番号：24009827　スマートフォンサイトからの書き込み

[フットさとる]

私も現在はフィットシャトル所有で現シャトルは見送りました。

ベゼルを見ちゃうとグリルレス、リヤテールランプのデザイン
内装ではリヤ送風口等、欲しいものばかりですが
クラス？車格的に内装に関してはリヤ送風口は期待出来ないのが残念です。
ならばリクライニングを期待してますが、フィットベースとなると微妙な所ですかね。

それ以外で期待するのがワンモーションデザインですね。
とにかくフィットとは一線を画して欲しいです。

フィットシャトルに戻るとなると、何となく想像がついてしまいそうで。
高級感なんて要らないから多機能を望んでます。
でもエクステリアは、やっぱりベゼルのように品が有るデザインを望んます。

書込番号：24010107

[★あび★]

＞あかビー・ケロさん

リアのルーフを上げて欲しいのは見た目ですね！
やっぱり現行は、後ろから見ると背が低く見えるので、
特に、現行後期はテールランプも低い位置にありますし、
ボリュームに欠けるかなぁ。。

私もリアシートは改善して欲しいのと、
サイドの折り込みデザイン、キャラクターインプレスというのかな、
ここのデザインは気になりますが、新型フィットにないので、
シャトルでも無くなると思ってます。

書込番号：24010639

[★あび★]

＞フットさとるさん

ヴェゼルのテールランプ良いですよね！

リヤ送風口ですが、見える位置（触れる位置）に欲しいって事ですよね、
たしか、現行シャトルは、前列シート下の見えないところに、
リアに向いた送風口があったと思います。
ただ位置的に、足元の空調しか効かないですね。

私も、デザイン的にフィットと一線画して欲しいです。
シャトルといえば、周りの反応は、あぁ、フィットの長い奴ね、
みたいな感じなので、もう少しシャトルの名が通るような個性が欲しいです。。

書込番号：24010655

[★あび★]

あと、書き忘れましたが、新型ヴェゼルと同じような、
ブラインドスポットモニターのミラーに出るタイプも欲しいです。
右左折、合流時に、サイドミラーの死角が多いので。

また、価格帯としては、ハイブリッド2シーターで、
現行＋5万に収まれば最高です。

書込番号：24010659

[コウ吉ちゃん]

2シーター？
2モーターでしょ。
2人乗りじゃ売れないよ。荷室広過ぎ商用ワゴン？
って突っ込んでみる。（笑）

書込番号：24010693　スマートフォンサイトからの書き込み

[★あび★]

予測変換から選び間違いました。訂正しますね。

【誤】2シーター
【正】2列シート

【補足】
3列シートモデルが追加されるとの噂ですが、
2列シートは現行から5万程度の値差に留めて欲しいなと
思ってます！

書込番号：24010907

[あかビー・ケロ]

＞★あび★さん
三列シートはジェイドで懲りた？のでシャトルで三列は出さないと思いますよ。
その代わり新型ヴェゼルのロング版に設定されるようです。

書込番号：24011137　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃとちん]

今年のフルモデルチェンジが話題にあがるシャトル。
登場から６年ですが、マイナーからはまだ２年で本当に今年のFMCはあるのでしょうか？　少し疑問にも思っていますが。
既に予想図がいくつかWeb上にもUPされています。グリルは下部まで大きく切れ込んだパターン、または現フィット顔のシャトルパターン等。現行乗りとしてはi-MMDは当然ですが、５ナンバーサイズは死守して欲しいところ。
やはりコンパクトで荷物が沢山積めて燃費が良く価格も内容からは安いのが魅力ですから。
希望する改良点は少し硬く感じる足回りと剛性感、静粛性の向上、エアコンその他の操作性向上かな。
個人的には現行で最大の不満と感じているi-DCTのギクシャク感はさすがに改善されているでしょう。
ヴェゼルの新型の様にデザインの賛否で盛り上がるのが良いか悪いかはわかりませんが、ステーションワゴンが激減した今となっては、シャトルのFMCは楽しみのひとつではあります。

書込番号：24017435

[松本朔太郎]

間違っても新型フィットの柴犬顔エクステリアには、して欲しくないですね。
現行をイメージ崩さず、新型アコードやインサイトの様な大人の雰囲気を継続して欲しい。
あと新型フィットの様に燃費を重視してスポーツモード無しとかも論外。
新型ノートに負けないくらいの加速を期待したい。ホンダなんだから！
スペース的に問題があるならクロスターの様に数ミリ程度ならオーバーして３ナンバーでもなってもいい。
大人が乗るダウンサイジング車を目指して欲しい。

書込番号：24021958

[しゃとちん]

某フィット記事のコメント欄に「生産中止とディーラーから聞きました」と言うコメントがありました。
真相は不明です。ディーラーに直接聞けば良い事ですが、今のところ用事もないので。
最近次期シャトルについてディーラーから何か聞かれた方いらっしゃいますか？

書込番号：24279806