ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

ドア開閉時のエンジン始動させない方法見つけました

[赤サーモン]

みんからの方にも載せましたがシートベルトキャンセラーを取り付ければドア開閉時のエンジン始動を物理的にオフにできます。
詳細は↓にて。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2503542/car/2043003/9816240/parts.aspx

書込番号：22603925　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ちょっと疑問だけど

そのキャンセラーの強度は大丈夫なの？

万一の事故時にバキッじゃ何の意味も無いし。

書込番号：22604013　スマートフォンサイトからの書き込み

[トマティーー]

耐久性もそうだけど見栄えも悪くて何より邪魔になると思う…

書込番号：22604364　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞赤サーモンさん

そのタイプはやはり強度が心配ですね。
私は自宅で買い物帰りに荷物を降ろす時だけプラスチックのキャンセラーを挿してエンジンをストップさせています。
お手軽ですよ。

書込番号：22604619

[赤サーモン]

耐久性に関しては怖いところはありますね。
あくまでドアあけるたびにエンジンがかかるのが耐えられない人向けです。事故責任で使用した方が良さそうですね。

書込番号：22604918　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

いかにも事故しそうな誤字ですね・・・。

書込番号：22605322

[赤サーモン]

つっこみにめっちゃセンス感じます😄
書き込んでから誤字に気が付きました(笑)
＞白髪犬さん

書込番号：22605337　スマートフォンサイトからの書き込み

[特許２０本]

自分で調べもせず質問して済みませんが････

そもそも、どうしてドア開閉時にエンジンが始動するんですか？
必要な機能なのでしょうか？どういう理由で必要なのでしょうか？

書込番号：22605841

[チビ号]

＞特許２０本さん
こんにちは、私もメーカーに問い合わせた訳ではありませんが、ユーザーの間「エンジンの切り忘れ防止機能」だと言われています。

取扱説明書にも…

次のようなときは、エンジンが自動的に始動することがあります。
●シフトポジションが［Ｐ］のまま、運転席のシートベルトをはずし、運転席ドアを開けたとき

と記載されていますが、明確な理由は書かれていません。

但し、シートベルトをシートベルトキャンセラーから外しても、シートベルトのバックルにはシートベルトキャンセラーが刺さったままなので、クルマはシートベルトが外された事を認識できず、「ドア Open 自動パーキング選択制御」も機能しなくなります。

うっかり［Ｐ］ポジションにするのを忘れて降車してしまうと、モーターやエンジンの力でクルマが動いてしまったり、走行用バッテリーが減少してもエンジンを始動して発電できずに走行用バッテリーを空にしてしまう等、思わぬトラブルの可能性があるのでおすすめしません。

書込番号：22605887　スマートフォンサイトからの書き込み

[特許２０本]

＞チビ号さん

教えていただいてありがとうございます。

十分に吟味しないまま書き込みますが、私が作るなら････

「●シフトポジションが［Ｐ］のまま、運転席のシートベルトをはずし、運転席ドアを開けたとき」
この状態になるのは、車から降りるとき（離れるとき）だと思います。
そのときにスタートボタンをオフにし忘れる場合があるからエンジンを始動して「スイッチ入ったままだよ」と教えてくれる機能なのでしょう。

私なら、こんな風に作るかな？
メーター類のディスプレイ上部に張り出している「ひさし」のところにピンク色のランプを付けて、●の状態になった時や、ハンドアとかシートベルト閉め忘れなどの操作不良があったときに、そのピンク色のランプを点滅させて、インフォメーションディスプレイに操作方法を表示する。
赤いランプでもいいのですが、これだとパニックになるかもしれないので、やわらかなピンク色のランプにします。運転中にパニックにならず、目立つ色なら何でも構いません。
これなら、●のとき車から降りるときにランプ点滅に気づくでしょ？気づかない人もいるけど。ハザードランプ点滅も気づかずに車から離れてしまう人もいるけど････あらあら・・・・何か変になってきたぞ････

いろいろなパターンを考えると、結局何かめんどくさいね。●の時は自動でスタートスイッチ切ってくれればいいのに。と思います。

書込番号：22606140

[北に住んでいます]

シートベルトを嵌めた状態で人力で力一杯シートベルトを引っ張ってみては？

人力で壊れる様なら、事故時はシートベルト非着用と同じ
下手すると保険も大幅減額みたいよ

人力では壊れ無いなら、もしかして大丈夫かも的な感じですね

商品のサイト見たけど、ブラスチック製で強度は考えて無さそうだけど…。

書込番号：22606642　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤サーモン]

シートベルトキャンセラー付けた状態でおもいっきり10分間ぐらい引っ張ったりシートベルトのロックがかかった状態で引っ張ったりしてみましたが全然大丈夫でした。とは言え、シートベルトキャンセラーつけていないときに比べて強度はおちているとは思います。＞北に住んでいますさん

書込番号：22608008　スマートフォンサイトからの書き込み

[特許２０本]

＞赤サーモンさん

シートベルトキャンセラーをつけた状態で事故が生じた場合、正規の使用方法ではないということで、保険金等が減額されるかもしれません。と思います。

書込番号：22610293

[NR900R]

ＦＩＴ３ＨＶですが、そんな事になったことはないですね。

エンジンが掛かるのは、スタートボタンを押した時だけです。

書込番号：22611336

[赤サーモン]

＞NR900Rさん
そうなんですか！ホンダのハイブリッドは全部同じ仕様だと思ってました👀

書込番号：22611377　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

おはようございます。

＞エンジンが掛かるのは、スタートボタンを押した時だけ

私は FIT3HV の初期型ですが、例えばアイスト中に水温や高電圧バッテリーの残量が低下すればエンジンが掛かりますし、条件を満たしていればスタートボタンを押してもエンジンは掛からず最初からＥＶ状態になる時もあります。

ハイブリッドシステムを起動してクルマをほとんど動かしていない状態なら、アイスト中にＰポジションでシートベルト無しで運転席ドアを開けてもエンジンは自動起動しないようです。（利便性優先？）

ある程度クルマを動かした後だと、アイスト中にシートベルトを外して運転席ドアを開けるとエンジンが自動起動するようです。（切り忘れ防止？）

また FIT3HV の 2014〜2016 版取扱説明書には記載が見当たりませんが、2017 版取扱説明書には…

次のようなときは、エンジンが自動的に始動することがあります。
・シフトポジションが ［Ｐ］のまま、運転席のシートベルトをはずし、運転席ドアを開けたとき

…と先のコメントで引用した、シャトルハイブリッドと同じ記載があります。


＞ホンダのハイブリッドは全部同じ仕様だと思ってました

そもそもホンダのハイブリッドと言っても複数の方式があり、例えば先代のフィットハイブリッドやフィットシャトルハイブリッドの IMA だと…

・アイドリングストップ中に運転席ドアを開けると

…ブザーが鳴るとの事ですが…

・セレクトレバーを 、［Ｄ］、［Ｎ］以外にしているとき

…にはアイストしないとの事たから、シートベルトやドアに関係無く［Ｐ］にしている時点でエンジンは起動していますね。

書込番号：22611705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

車で帰宅時に車庫のドアを開けるため降車する必要があるのですが、車のドアを開けるとエンジンがかかるのはちょっと鬱陶しいですね。
ハイブリッド車にして燃費を気にするようになったので精神衛生上もよろしくありません。(^^;

で、amazon で買った同様の品を数年（複数個）使っていたのですが、いずれも耐久性に関しては期待してはいけないものでした。
週末ドライバーですが大体半年程度で中の樹脂部品が壊れてベルトの金具がロックされなくなります。
また車のバックルに差す平たい金具が薄くてよく曲がります。

結局４個使って全部壊れて使うのを止めました。
今は降車時にスタートスイッチを切っています。
大した手間でもないし、メーカーの思惑通りでしょうから、これで良いと思っています。

書込番号：22618153

延長保証が適用されないのはなぜ？

[ホンダはダメ？]

新車で購入し、３年乗って、定期検査のため、訪れたディーラーにて２年の延長保証を勧められ、２万円弱払って加入したが、それからしばらくして、バッテリーの故障があったため、修理に出したが、ディーラーに走行距離１０万Km以内でないと保証できないといわれた。ほかのどの店に尋ねても１０万Kmの話を持ち出して、突っぱねられる。まもるという保険では、走行距離は関係ないとなっている。それからしばらくして、走行距離は関係ないとはっきり分かったので、車購入時のかつ保険を勧めた担当者に確認をとると、やはり、１０万Kmのはなしをする。しかたなく、支店長に取り次いでもらうと、支店長からは、走行距離は関係ないと確認が取れた。しかし、１年以上前の話なので保険での保証は適用されないと突っぱねられた。何で、ホンダ社員の知識不足のために、入った保証を受け取れず、自腹で修理代を出す必要があるのか？保険料も無駄だし、修理代も無駄。ホンダカーズはこんな感じなのでしょうか？

書込番号：22588781

[Zエアロツアラー]

そんなもんです。しょうがない。

書込番号：22588817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

時系列が良く判らんのだが、1年以上も放置してる間に延長保証期間が終わったってこと？

書込番号：22588818

[ホンダはダメ？]

保証期間中だったのですが、ホンダカーズの電話で尋ねた複数の店舗のほとんどの社員が、まもるという保証の内容を知らないため、通常の新車保障の１０万Km以内の保証の内容で対応したため、断られ、さすがにそうなのかなと思ってしまったのですが、たまたま、走行距離は無関係ということをネットで発見し、やっぱりと思い、１年以上たってましたが、その当時のやり取りを説明しましたが、もう遅いですみたいな感じで対応されました。自分たちで、まもるという保険を勧めていながら、その知識がないため、こちらは保証を受けられず、一体何のために保険に入ったのやら、、、ホンダカーズってこんな感じなんでしょうか？

書込番号：22588860

[ぜんだま〜ん]

その延長保証って、3年6万キロ→5年10年キロに延びる保証とか？

つかバッテリーのトラブルって？？
バッテリーって消耗品だけど？
10万キロ走ったらバッテリーが切れたとか？

書込番号：22588926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダはダメ？]

バッテリーエラーがでていましたが、消耗品のバッテリーには問題がなく、ハイブリッド専用の大本のバッテリーに異常が出ていたみたいで、補償内容は、通常の保証ではなく、延長保証マモルという保険です。走行距離は無制限です。

書込番号：22588941

[コピスタスフグ]

＞ホンダはダメ？さん

バッテリーの故障とはどんな故障でしょうか？バッテリー上がりなら消耗品なので対象外でしょうし、あるいは5年10万kmの保証のものと延長保証（距離は関係ない）のもので、保証対象が異なるのかも？

保証書に記載はないのですか？

書込番号：22588943

[コピスタスフグ]

すみません、バッテリーの件、確認が一足遅かったですね。修理履歴（その時点の年数・走行距離）が明確でかつ保証対象であったのであれば交渉の余地はあるのではないでしょうか？メーカーに相談するのも良いかもしれません。

書込番号：22588963

[チビ号]

＞ホンダはダメ？さん
こんばんは、とても残念な話ですね。心中お察しします。

加入できたという事は、その時点で 10 万キロは超えていないはずですし、加入後なら距離の記載は見当たりませんね。

Honda 延長マモル 車検コース
https://www.honda.co.jp/mamoru/syaken_joyo/

修理した記録（日付）があるのだから、メーカーのお客様相談センターに電話やメールで、これまでの経緯を説明し、どうして延長保証が適用できないのか問い合わせする事もできます。

Honda お客様相談センター
https://www.honda.co.jp/customer/

延長保証が適用になり、修理代金が返金になると良いですね。

書込番号：22588970　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

平たく考えて、法律的にも返金事案だと思います。

普通は誤徴収は返金対応です。そのままネコババって、ホンダディーラーって酷いですね。

消費者センターに相談を推奨です。

書込番号：22588995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダはダメ？]

みなさんありがとうございます。皆さんの意見を参考にしようと思います。相談した多くのホンダカーズの店舗のディーラーも笑いながらの対応でした。一応、本社のカスタマーセンターには問い合わせようと思います。ただ、ユーチューブで、お客さんの車に乗って運転しているホンダカーズの社員が、ドライブレコーダーの存在に気づかず、お客さんの文句を言ってるのが、ドライブレコーダーに残ってるていうのがありましたが、こういうのを見ると、あんまり期待できない方々なのかなと思ってしまいます。

書込番号：22589092

[EP82_スターレット]

＞ホンダはダメ？さん
ホンダのホームページでは、以下が見つかりました。

ハイブリッドバッテリーの耐用年数はどのくらいですか
ハイブリッドのハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しております。
ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間※1はありますが、基本的※2には車両と同等の耐久性を備えております。

※1　メーカー保証期間は新車登録日から5年間、ただしその期間内でも走行距離が10万kmまでになります。
※2　お客様の使用される環境や方法などにより異なる場合があります。

書込番号：22589197　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

簡単に言うと、故障ではなく走行用バッテリーの寿命
と判断された可能性があります。

保険を使う場合、ホンダディーラーは金銭的な負担は
無く、通常整備と同様、収入源となるので断る事はあまり
ないと思われます。

ディーラーの負担は、整備士のマンパワーと担当営業の
書類作成位です。

一番ダメな断った理由がマンパワーの場合、このディーラーは、顧客への対応が出来ないと判断して間違いないです。
他のお店へ。

次の書類作成は、メーカーへの故障状況報告と、その修理に対する金額の請求ですが、スレ主さんの状況では限りなく
グレーゾーンの黒に近い所で、同じ状況ではメーカーへの
保険金請求が出来なかった事例が多くあった為、後々スレ主さんへ請求して怒られるなら始めから自腹での請求をされた
とみる事も出来ますね。

ここら辺は、ユーザーの対応や態度も言葉の選び方で
随分と状況が変わる事があります。もしかしたら、説明が
ディーラーの人達へ伝わりきらなかったのかなとも思います

書込番号：22589457　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこ。。]

聞いたことの無いようなハイブリッドバッテリーの
故障に加え、不誠実なディーラーの対応。
ホンダ車の購入を躊躇したくなるような酷い話ですね。

マトモなメーカーであれば、お客様センターへの
相談で解決すると思いますが、そうでない場合は
消費者生活センターへの相談も視野に入れると
良いと思います。

余計なパワーを使わされて大変かと思いますが、
もう一踏ん張り、頑張ってください。
朗報をお待ちしております。

書込番号：22589595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

契約内容に反した誤徴収なら、一年程度で民法上の消滅時効が成立することはないぞ。

うろ覚えだが5年程度だったか、、、
一年というのは絶対ないぞ！

書込番号：22589633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダはダメ？]

みなさん、アドバイスありがとうございます。ホンダカーズの言い分では、保証期間ではあったが、保証に入っていた証書を提示しなかったので、確認できなかったため、保証できないとのこと。ちなみに、車は故障でディーラーにレッカーされて、電話でのやり取りのみ。保証の件は電話で伝えたが、理解してもらえなかったようです。ちなみに、そのまもるという２年延長の保証の保証書は、ホンダから新車購入時にもらった点検用のファイルに入れておいたので、整備時に見てると思うんですけどね。レッカーされたときは、私は一緒ではなく、損保の担当のレッカーさんがホンダに運んでくれましたので、修理と同時に車検も終わっての連絡でした。車検でも、見積もりの説明はなく、よくわからない部品交換や工賃が追加されていました。その件に関しても、車検完了して納品書にサインしているから、工賃は納得していると判断している。もし、車検の工賃に不満があるならば、車検終了・納品時に部品を取り外すように指示すれば問題なかったのではないかと言われました。

書込番号：22590134

[白髪犬]

まあ、事情はここに書き込んでいる皆さんが把握できたようなので
ホンダのお客様相談室に相談して、らちが開かなければ消費者センターですかね。

修理後一年経ってもその話をしているようなので手元にその修理時の領収書は
残っているという事だと思います。その旨も伝えれば確認してくれると思いますよ。

まずはディーラーではなく、その手の窓口に相談してみてください。
ちなみに修理費用はおいくらでしたか？

書込番号：22590410

[エンジェル・ハート]

＞ホンダはダメ？さん

修理と同時に車検をしたのであれば3年以内なので、延長保証ではなく、通常の保証期間内の対象ではないですか。

書込番号：22590428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダはダメ？]

費用は、車検料込みで一括で、１４万円くらいです。領収書はあります。明細はありません。今確認したら、まもるという保証ではなく、普通の延長保証で、２年間の保証です。ホンダの方に確認したら、走行距離は関係ないとのことで、２年間の条件があるだけとのこと。雨漏りは対象外になるとのことです。この延長保証に入ったのは、新車購入から３年たって、定期点検の時に、ディーラーにすすめられて入り、さらにそれから２年後の車検前に故障して修理に出し、たまたま車検の時期と重なっていました。

書込番号：22590442

[梶原]

＞ホンダはダメ？さん

電話でのやり取りのみだったということですが，出先で故障して車のみ近くの整備工場に運んで修理したということではなく，車を修理したのは購入店ですよね。

書込番号：22590450

[エンジェル・ハート]

＞ホンダはダメ？さん

ホンダの延長保証=マモル（条件：新車購入時または最初の車検前に加入）という認識でした。

他にも延長保証があるのですね。
いずれにしても延長保証期間内で延長保証対象の修理であったのであれば、返金してもらうのが筋だと思います。

書込番号：22590492　スマートフォンサイトからの書き込み

維持費 ランニングコスト

[日本茶LOVE]

維持費ランニングコストについて教えてください
自賠責、任意保険は、除きます

年間約5000キロ程走ります
10年くらいは乗りたい

１年あたりの維持費として
オイル交換から部品交換、バッテリ交換等どのくらい目安にすればいいですか？

書込番号：22584668

[ツンデレツン]

ほらよ
https://car-life.adg7.com/car-spec.php

検索くらい覚えようぜ

書込番号：22584671

[かず＠きたきゅう]

今までの車はどうでしたか？
同じです。

ハイブリッドだからと言って特別な事はありません

書込番号：22585029　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

維持費は大変なので軽または自転車にしてみてはどうでしょうか。

書込番号：22585130　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

ガソリン車で良いのでは？

書込番号：22585448　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞日本茶LOVEさん
＞オイル交換から部品交換、

交換タイミングは５０００ｋｍとか６か月とか言われています。フィルターは１万ｋｍとか１年。

＞バッテリ交換等どのくらい目安にすればいいですか？

最近の車は３年位のイメージです。
もっと引っ張れるとは思いますが、最近の車は予兆なしでいきなりトラブル発生らしいです。

書込番号：22585787

[ノン太マン]

維持費なんて軽と大体同じだと思う。
ただ車の運転の仕方によっては修理する箇所が多くなる。経験済みです。
丁寧に扱い３回車検通したけど今現在でも修理もせず、部品交換はバッテリーを昨年交換したのみ。

年間かかる維持費としては大体
オイル交換：毎：5000�qごと
オイルエレメント交換：毎１万ｋｍごと
良質なものだと価格高くなるけど、標準だとそこまで金額はかからない。
高いオイル使い、両方やって５０００円程度だったかな。軽で。


バッテリーやタイヤ、ワイパーブレードは使用頻度によって異なるので何とも言えない。

ヘッドライトやフォグランプ等の電球は３万キロで切れるけどライトなんて夜間等しか使わないから
廃車にするまでに１回交換するかどうか。

書込番号：22589498

[梶原]

＞ノン太マンさん

軽自動車のことは知らないのですが，昔NSXを買おうと思っていた時があり，ホンダのサービスに維持費の感覚について聞いたことがあります。その時の印象では2倍までは高くはならないのかな？という感じでした。ちなみにその時の比較の対象はアコードユーロRでした。

それから，友人にバブルの頃のベンツ（詳しい型番は知りませんがかなり大きかったです）に長いこと乗っている人があり，その人の話では維持費が年間100万円を超えるようになったので買い換えることにしたとのことでした。　この辺が維持費の上限と考えて良いのではないでしょうか？　（NSXははっきり覚えていませんが60万円くらいだったような気がします。軽自動車だといくらくらいですかね？）

書込番号：22589573

[ノン太マン]

梶原さん
スポーツ系だとやっぱり維持費は高くなる傾向。やはり色々負担がかかるし、
タイヤの交換する回数も普通より多くなる。
外車も結局故障率も高く、部品も国内生産ではないので価格は高めに。
またマツダのディーゼルだとオイルは純正で尚且つ指定されたものじゃないといけないので
高額になります。

現行型の８６だと大体年間40〜50万くらいの維持費がかかるみたいです。
ただ任意保険や車検代、ガソリン代（ハイオク）、税金等々含んだ金額なので、抜かした場合で言えば
軽とほぼ差がないってことですね。
一番高いのは保険。スポーツ系だと尚更だし前年度の車種別の事故率によって変動するみたいなので。
また近年じゃ軽と普通車の保険料の差が近くなってきているようです。
数年前の保険更新の際等級上がったのに保険料が下がらなかったことがあり聞いた事があります。

ちなみに軽の維持費（自分の場合）
・任意保険（東京海上、車両保険込み）１７等級、３５歳以上で年間約４．１万
・車検費用（自賠責込み、親戚の整備工場に依頼）で8〜９万
・オイル交換5000ｋｍで大体３５００円（高い物を使用）
・オイルエレメント１万ｋｍで大体１４００円位。
・ガソリン代（月４０００円程度）
・タイヤ交換（155/65Ｒ14　ダンロップ製　４本　タイヤ破棄等々含め）３．８万
・自動車税（平成２７年前登録）７２００円
という感じです。

ＭＣ後のシャトル予約して一応計算したら
保険料は５万円以内、車検10〜１２万。　オイル交換等は容量で変わったりするかと思うのでわかりませんが
それでも軽に比べて5〜6マン程度しか変わらないかなと思いますが、別に２０万30万維持費があっぷするわけ
ではないので気にはしてませんが。

書込番号：22589698

[日本茶LOVE]

ありがとうございます

ハイブリッドでも大差ないんですね

書込番号：22751343

メーカーオプションナビ

[bonjac]

現在シャトル買おうかと思ってます、知り合いの車屋と交渉中なんですが
先日ナビをメーカーオプションのものにしてと頼んだら
テレビを見れるようにする？のに別途で３万くらい？かかると言われて
何のこっちゃ分からなかったけど、テレビは見ないからいいと返事をしたら
後から連絡が来て、それだと走行中はナビ画面真っ暗なままだと言われました
どういう事だか分かる人いますか？

書込番号：22584505

[じゅりえ〜った]

簡単に言えば、走行中TVの映像は映りませんよ。
真っ暗というか地図は表示できるかな？

MOPでTVを映したければ知り合いの車屋さんの言うとおりにして下さい。

書込番号：22584550　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞それだと走行中はナビ画面真っ暗なままだと言われました
走行中にテレビやDVDモードにしてる時は画面は表示されず音声のみが出てるということです。

書込番号：22584560　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

たぶんその車屋は勘違いしているだけ

テレビやDVD等の映像系は走行中見れないので、その通りなのですが

そもそも走行中にテレビを見ないで、ナビやオーディオ画面ならば関係無く表示します


ただ、走行中はナビの操作も出来ません。

書込番号：22584570　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞bonjacさん
ナビモードでは何の対応もしなくても
ちゃんと画面うつります。
テレビは見ないからいいと伝えているのに、
走行中に画面が真っ暗になるとか、
TVキットの現行価格をご存知ない点が不安です。
本当に信用できる方なのでしょうか？

書込番号：22584575　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞それだと走行中はナビ画面真っ暗なままだと言われました
＞どういう事だか分かる人いますか？

メーカー推奨の動作ということです。

書込番号：22584584

[コウ吉ちゃん]

ナビ画面は映りますよ。
でも一部操作が出来ないね。多分。

テレビとDVDは映りません。
営業マンの説明が悪かったのか、聞き手のあなたの勘違いがどちらかですね。

書込番号：22584623　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこ。。]

私が話をしているディーラーの担当者は、
3000円で走行中にテレビを見れるように
出来るって言ってました。

書込番号：22584848　スマートフォンサイトからの書き込み

[bonjac]

皆さん回答ありがとうございました。
その人の口ぶりでは映像だろうが地図だろうが、走行中は画面が完全に真っ黒だという言い方でした
いやいやいや、とは思いましたがディーラーの人にそう言われたと言っていたので
古い知り合いという事もあって強く否定も出来ずに、じゃあディーラーオプションから選ぶという事にしたものの
どうにも納得出来ずにここで質問することにしました
やはり相手の認識不足とディーラーの人の話も早とちりの勘違いをしてるんだと思います
次に話すときにもう一度確かめてもらうように強く言ってみようと思います
皆さんどうもありがとうございました。

書込番号：22584974

[北に住んでいます]

ただ私ならですが、メーカーオプションナビの性能を考えると敢えて選択はしませんね

ディーラーオプションナビ又は社外ナビを選択すると思います。

書込番号：22585142

マイチェンで値上げ

[わんこ。。]

販売店で価格表を見せてもらいました。
当初、販売価格は据え置きと聞いていましたが、
値上げされているようです。

HYBLID HONDA SENSINGオーディオレス
2080080>>2118960

HYBLID X HONDA SENSING MOP追加無し
2310120>>2374920

HYBLID Z HONDA SENSING MOP追加無し
2469960>>2559600

書込番号：22583722　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

原材料や人件費の高騰でしょうがないのかもしれませんね。

書込番号：22583759　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

値下げした車って見たことない。

大体、大きく高くなっていく傾向がある。

書込番号：22583801

[ツンデレツン]

価格据え置きって誰が言ってたのやら・・・MCで劣化することはないから高くなるのは当たり前だが。

書込番号：22583959

[あかビー・ケロ]

マイチェンすれば、このくらい値上げしますよ。
据え置きってパターンはないかと…
リアランプがオデッセイみたいに導光チューブで高級感増したので妥当な値上げかと思いますよ。

書込番号：22584083　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞わんこ。。さん
自分は2018年4月にZセンシングを購入しましたが、
リアアームレストのドリンクホルダーは
本当に羨ましいです。
何気にオートハイビームも。
ZならMC前も246万だったと思います。
大幅には変わってないのではないでしょうか。

書込番号：22584134　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこ。。]

マイナーチェンジ後の販売価格については、２月に
販売店で聞きました。
よーく思い出してみると、据え置きではなく、
ほとんど変わらないと思う、って言ってたような
気がしてます。
その後、LEDオートライト等の装備が追加になって、
価格が上がっていったのかな？

これだけいろいろ付けてくれて、
ホンダさん、太っ腹！
って思ってましたけど、甘かったですね。

書込番号：22584414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッグ・パパ・パンプ]

１月〜２月はじめて２店舗で見積もり取ってましたけど
グレードによるけど1〜９万くらいあがると言われてましたよ

２桁あがることは経験上あり得ないけど１桁万円くらいとか
担当者で
言い方は違うけど同じような概算で言われてましたよ

書込番号：22584444

[わんこ。。]

エアころさん
Zは247から256、約９万円アップです。

私はリアアームレストドリンクホルダーも
LEDオートライトもあまり重視していない
ので、私にとっては、ちょっと残念な
マイナーチェンジになっちゃってます。

書込番号：22584447　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこ。。]

ビッグ・パパ・パンプさん
そうでしたか。
では、担当者さんの認識不足か、担当者さんと
私の感覚の違いだったのかな。。。

書込番号：22584514　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞わんこ。。さん
その辺りの変更にメリットを感じないなら
確かに残念ですね。
リアコンや、フォグのデザインは人それぞれでしょうからね。
あと、1つ気になったのは
ETC2.0について。
2016年には始まっていましたが、
自分が2018年4月に購入した時点で
標準装備は1.0でした。
現在のモデルは2.0になっていますか？

書込番号：22584561　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこ。。]

エアころさん

ナビスペのことですよね？
ETCについては、見せてもらった資料にもWeb
にも、何も掲載されてないですし、ディーラー
さんも何も言わなかったので、変更無しなのでは
ないかと思っています。

書込番号：22585246　スマートフォンサイトからの書き込み

[わんこ。。]

細かくて見えにくいかもしれませんが、価格表
アップしておきます。
若干、選べるグレードが増えてますね。

ちなみにWebの価格はマイナーチェンジ前のまま
でした。
後で値上げを知るとガッカリするので、値上げする
ことは告知しておいてほしかったです。

書込番号：22585257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノン太マン]

デザイン刷新による価格上昇はそれなりにどの車種もあるんじゃない？
シャトルの場合、
・テールランプ、フォグランプ、ホイールデザイン変更。
・4WDのチューニング、ガソリン車の燃費改善
等々ですね。
技術者、デザイナーが関わってる訳だしね。

価格据え置きなら2017年9月の一部改良くらいだと思うけど。
ちなみにトヨタのシエンタ（ハイブリッド　Ｇ）233万⇒238万と値上げ。

シャトルの場合ＭＣで改悪になった訳じゃないので別にいいかなと。

書込番号：22591615

ブレーキペダル踏み込み時の軋み音について

[通行人G]

こんにちは。xセンシング、購入一年くらいですが、ブレーキペダルを踏んだら、キュウ〜、キュウ〜と軋み音が鳴ります。走行中は踏みしろが少なく、ゆっくり目に踏むからあまり気になりませんが停止時は気になります。エンジン止めても同じ音鳴ってますが、五分経過すると全く無音になります。エンジンかけると音は復活します。シャトル乗りの皆さん、鳴ってますか？

書込番号：22583607　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒柴ななちゃん]

フリードの所有者ですが、私の症状と同じかどうかは分かりませんが、フリードハイブリッドの口コミにもブレーキ音について書込みしております！
また、フィットにも似たような事が書き込まれてます！
一度参照されたら良いかと思います！
では！

書込番号：22583666　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人G]

ありがとうございます。フィットの質問に似たようなものありますね。https://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=20836885/
先ほども、エンジンかける為に、ブレーキ踏んだらキュイっ！！って、そこそこの音で軋み音を奏でました。皆さん、エンジンかける前にブレーキ踏むとき全く無音ですか？キュイっていいませんでしょうか。教えていただきたいです。

書込番号：22584553　スマートフォンサイトからの書き込み

[silvy555]

去年の１１月に新車購入しましたが、最初から鳴っておりました。　車両はＺハイブリッド。
エンジンかかっていない状態で、ブレーキ踏むとギュゥ。
スタートボタン押すときに必ず踏まないといけないから、毎回鳴らしてます。
i-DCDの車両って鳴るもんだと思ってました・・・。

書込番号：22597837

[通行人G]

やはり鳴ってますよね。他のシャトル、フィットなども聞いてみましたが鳴ってました。ボンネット開けて踏んでみると、助手席の前あたりの装置から発生してましたね。こういうものということで理解しました。

書込番号：22621318　スマートフォンサイトからの書き込み