シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 39〜251 万円 (920物件) シャトルの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シャトル 2015年モデル | 4086件 | |
| シャトル(モデル指定なし) | 2990件 |
このページのスレッド一覧(全659スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 37 | 9 | 2016年10月6日 15:59 | |
| 19 | 7 | 2016年9月24日 20:30 | |
| 15 | 4 | 2016年9月22日 23:19 | |
| 40 | 11 | 2019年1月22日 23:31 | |
| 5 | 3 | 2016年9月21日 22:20 | |
| 342 | 32 | 2016年10月15日 22:51 |
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自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
納車から50km程度しか走行していないのですが、燃費が悪すぎて心配です。
ECOモードのみ、街中やや渋滞多く信号停車→40〜45km/h走行→信号停車…のほぼ繰り返しでエアコンはオート25℃設定です。
このような状況で平均燃費11km/ℓって悪すぎますよね。同じような経験の方いますでしょうか?
書込番号:20262996 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
納車時のバッテリー充電が少なかったことはないでしょうか?EV走行するためには、バッテリーレベルが4から3は必要です。
私の場合、納車時に営業の方がしっかりと充電して引き渡ししてくれたので、ディーラから自宅まで20km走行して、燃費は21kmぐらいでした。
書込番号:20263270 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
燃費計リセットしましたか?
短距離ばかりだとその数字でも仕方ないですよ
書込番号:20263389 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
kazu2125さん
11km/Lは確かに悪いですね。
ただ、僅か50km走行で燃費の良し悪しを判断するのは少し早いかなと思いますが、納車後に燃費計はリセットされましたか?
もし、納車後に燃費計のリセットを行っていないのなら、納車されるまでのガソリン消費量が残っていて、極端に悪い燃費を表示する場合があります。
という事で燃費計をリセットされていないのなら、先ずは燃費計をリセットしてみて下さい。
それと実燃費は一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70程度になる場合が多いです。
つまりSHUTTLE ハイブリッドX(FF)なら32.0km/L×0.6〜0.7=19.2〜22.4km/L位になる場合が多いです。
事実↓のSHUTTLE ハイブリッドの燃費記録でも20.94km/Lとなっています。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/nenpi/?pn=1
ただ、渋滞が多いとかチョイ乗りが多いといった走りなら、JC08モードの半分以下の実燃費になる場合もあるでしょうね。
書込番号:20263424
6点
>kazu2125さん
エアコンに関してですが設定は地域によって異なりますが今の時期だと27℃〜28℃位が適当だと思います。
書込番号:20263547 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。恐らく納車時のバッテリーが少なく、また充電不足のまま走行してしまったんだと思います。バッテリーレベル意識して乗ってみます。
書込番号:20263768 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
燃費計も納車後そのままでしたので早速リセットしてみました。
また距離増やしながら様子みたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:20263775 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
10km走行後、燃費計をリセットして、郊外の空いている道を20kmほど走行してみてください。
それでどの程度の燃費が出るでしょうか?
今の時期、エアコンがフル稼働することはないのでECONモードじゃなくても燃費の差は大きく出ないと思います。
ハイブリッド車でも、走行環境が悪いと燃費はそんなに伸びないと思います。
書込番号:20264994
1点
去年9月納車で1年乗りましたシャトルユーザーです。
現在11000km走行しました。
大阪←→尼崎を毎週同じ時間帯で55km走行し
年間通してコンスタントに23km/Lです。(ECOモード・エアコンON)
結構混んでいます。(時速30-50kmでSTOPアンドGoばかりです)
春・秋のエアコンOFF時は27km/Lも出たこともあります。
先週金曜日は128km走行し29.5km/Lでした。
満タン法ではだいたいマイナス1.5km/Lです。
この車は一度エンジンをかけると10km程度は走らないと
燃費が悪いです。特に暖気が必要な冬季は5km程度走るだけでは
リッター10kmを切ることもあります。
書込番号:20270528
3点
自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
シャトルを購入してはや1年、カスタマイズしようと考え中なんですが、足廻りのパーツ特に車高調の選択肢が少ない?いや、ない!ですよねー。
居住地が雪国なのでダウンサスだと「かめ」になってしまうし、アフターパーツメーカーさん、車高調出してくれませんかねー?なんて、私の想いなんですが、同じような想いの方いませんかね?また、これ良かったよなんてアドバイスあったら嬉しいです。
なんか、独り言のようですみません。
書込番号:20231847 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
安くていい車なんですけどパーツが極端に少ないですね。
(純正ものしか殆ど選べない。)
カスタマイズなら、やはりヴェゼルかと。
ワゴンならレヴォーグが圧倒的に多いですね。
多分、いじくりベースの車でないのでパーツの売り上げが見込めないんでしょうね。
書込番号:20231886 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>コウ吉ちゃんさん
そうなんですよねー。
ユーザーの数はそれなりだと思うんですが、他社のハイブリットにはかなりパーツ数で負けてますよね、、
そればかりか、後発のオデッセイのほうが充実してますから、アフターパーツメーカーも、採算面で開発をまよっているのかもしれないですね。
出してくれたら買うんですけどね
書込番号:20231899 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エナペタルで特注で作ってくれるかもしれませんよ
価格は30万円〜50万円程度ですけれども
書込番号:20233110
2点
>餃子定食さん
提案ありがとうございます。
ワンオフですか(^^;
ビルシュタイン憧れますね、ですが、昨今の国内メーカーのコストパフォーマンスの高いものを見てしまうと、とてもそこまではお金をかけたくありません、わがままですよね、、
>桜*桜さん
こんな事やってくれる会社があるんですね(^-^)
知りませんでした。
書込番号:20234245 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
メーカーは慈善事業ではありませんから、商売の足しにならなければアフターパーツは発売しないでしょう。
テインなら予定があるようですから、待ってみるのも良いかもしれませね。
https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=HONDA&carmodel=SHUTTLEHYBRID&modelyear=default&item=default&restype=5&allvch=0
書込番号:20234303
3点
>マイペェジさん
そうなんです、テイン、ブリッツが開発予定になっているそうなんです。
が、、両社ともかれこれ半年、開発予定のまま止まっているようです。
ラグルス?と言うメーカーはいち早く出していますが、なんかそこに手を出す度胸がないというか、個人的に信用出来ないというか、私ヘタレですねー
書込番号:20234335 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
8月の小変更後のモデルを新車で買いました、まだ納車されたばかりなのですが、パワーウィンドウの開閉の音が後ろの窓は両方共静かなのですが、前の運転席側と助手席側がモーターの音だと思いますがうるさいです、特に窓を閉める時の音がうるさいです、皆さんどうですか私が気にしすぎなんですかね?
書込番号:20224025 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
正直言われるまで全く気にしたことは
ありませんでした(^^;
音に関しては人それぞれで感じ方が
全く違うのでなんとも言えないと思います。
そんなにひどいならディーラーに持っていくしか
ないと思いますが、あまりおすすめしませんw
書込番号:20224051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>h-dassさん
車のコンディションによって異なると思うんですが・・・・
書込番号:20224221 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
オデッセイ乗りです。
ホンダの多くの車種(正確にどれかは把握していませんが)でのパワーウィンドウ不具合でパワーウィンドウのレスポンスが悪いというのがありました。
自分のオデッセイも納車直後から二、三回操作しないと反応しない状態でしたが最近対策されたようです。
その対策品の音はモーター出力を上げた結果少しうるさくなったそうです。
自分も対策品に変えてもらったのですが変えたあとに音が大きくなりました。
残念ですが上記の経緯のため仕方ない音だと思います。
書込番号:20224613
![]()
4点
皆さん返信有り難うございました。
>あつあつとまとさん
不具合により改良されて動作音が大きくなったのですね、経緯有り難うございました。リア側の窓と比べてとても正常と思えなかったので質問したのですが、改良型になったのは前席側のみで大きくなったと言うことなのですかね。
書込番号:20228389 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
車中泊可能なフルフラットモードに惹かれて現在シャトルハイブリッドの購入を考えています。
冬場雪道を通る事が多く4WD車の購入を考えていますが、フルフラットにした際に4WD車には2WD車にはない段差があると
の情報がネット上にありました。しかし当方のいる九州地方では4WD車を展示しているディーラーがなく実車を確認すること
ができません。
もしよろしければどの部分にどれくらいの段差があるのかを教えていただけないでしょうか(欲を言うならば写真をつけてい
ただけるととても嬉しいです)。
またフルフラット時の2WD車の室内高は2列目真ん中あたりで実測96cm程でしたが4WDでは高さが違うのかどうかも気にな
ります。こちらも情報がありましたらよろしくお願いします。
1点
ありがとうございました!既出だったのですね。確認不足でした。
ちょっと思ってた以上の段差があってビックリしました。
写真が発売前の日付になってるようですが、多分現行モデルでもこの段差は健在なのでしょうね・・。
書込番号:20223843
1点
写真は別の投稿者の方の流用でフィットGP6(4WD)じゃないですか?
シャトルは多少改善されていると聞いたことがありますが(私はフィット乗りなので定かではありません)、
他の方の投稿を待ってみたほうが宜しいかと。
書込番号:20224369
4点
書込番号:20224447
4点
masadonoさん、情報ありがとうございました。
あれから再度自分でも検索してやっと以下のページにたどり着きました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2487185/car/2022269/3371459/note.aspx
これを見る感じでは渡し板でゆるやかな感じにはなっていますが、3cm前後の段差がありそうな感じですね。
位置が腰かお腹の辺りですので4WD車では何らかの細工をしないと体を傷めそうな感じがします。
かなり前向きに検討していましたがフリード+の実車(こちらも渡し板の段差が気になりますが)を見てから決めようと思います。
書込番号:20224778
1点
ヴェゼルハイブリッドの4WDも5センチ程段差あり。
そのまま寝ると体は傷めるし、段差部分も折れ曲がり傷めるので、何とか段差なしに出来なかったものか、非常に残念。
シャトル、フリードもよく確認してから購入したほうが良さそうだね。
書込番号:20225271 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ハイブリッド X 4WDに乗って車中泊を楽しんでいます。
天井までの高さは90cmです。
段差は6cm有り、H=6cm H=2cmの段差用クッションを敷いてフラットにしています。
その上にインフレータルマットを敷き、寝袋で快適に熟睡できます。
頭はリヤゲート方向で寝ています。
書込番号:20233579
11点
>寒地の人さん
情報ありがとうございます。こんな便利グッズもあるのですね。参考になりました。
気になったのが、天井までの高さが90cmとの事ですがこれは2列目付近での値でしょうか?
書込番号:20235828
2点
後部座席の位置の高さです。
リアゲート付近は高さが低くなります。
写真のスケールが写っている位置が段差位置で、座席後端になります。
スケールは天井からの高さになります。
書込番号:20238332
2点
>寒地の人さん
ありがとうございました。段差の数値ばかり気になってメジャーの値自体を読むのを失念していました。
非常に参考になりました。ありがとうございました。
書込番号:20238482
2点
>寒地の人さん
画像の車中泊マットは、〇天のもの2セット使用でしょうか?
もしそうなら、品番を教えていただけますでしょうか。
納車前なので、サイズ感がわからなかったもので、よろしくお願いします。
書込番号:22412796
2点
現在シャトルHIBRID X 4WDを購入しようと考えています。
こちらで皆さんの書き込みを参考にしながら、検討し、購入しようと思いました。
これから馴染みのホンダディーラーと経営の異なるホンダディーラーで見積もりと交渉を始めようと思っており、年内には注文したいと思います。
そこでお伺いしたいのですが、現在のシャトルを購入する際の値引き目標はいくらくらいになるでしょうか?
地域やディーラー、営業担当によっても変わってくるとは思いますが、だいたいの目安でいいので、車体の値引き額、オプションの値引き額等をお分かりの方がいましたら、教えていただけるとありがたいです。
書込番号:20222670 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
yoshi3787さん
SHUTTLE ハイブリッドなら車両本体値引き16〜18万円、DOP2割引き辺りを目標に交渉されれば良いと思います。
次に大きな値引きを引き出す方法ですが、経営の異なるホンダディーラーでSHUTTLE ハイブリッドの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。
又、ライバル車種のカローラフィールダーハイブリッドと競合させてみても良いのではと思います。
それでは交渉頑張って下さい。
書込番号:20222902
![]()
2点
>スーパーアルテッツァさん
早速のお返事ありがとうございます(*^_^*)
車体価格から16〜18万も引いてもらえたら嬉しい金額です!
DOPは2割が目安になるんですね。
教えていただいたところに近づけるように交渉したいと思います!
カローラフィールダーの方は交渉材料になるかと思い、トヨタで見積もりを出してもらったのですが、かなり渋くて…
シャトルHIBRID Xと同じくらいの装備にして、W×Bの下のグレードでDOPのナビと豪雪地域住みのため冬タイヤを含めたのですが、値引き8万円とのことで合計300万弱と言われてしまいました。
こちらも交渉次第で安く見積もりを出してくると思うのでもう一度行ってみます!
良い買い物になるように頑張ります!
ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号:20223197 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日シャトルHIBRID Xの交渉材料にトヨタのカローラフィールダーハイブリッドの交渉に行って来ました。
不退転の覚悟で値引き交渉し、グイグイ押してみたら、前回300万円弱だったものが、260万円まで下がりました(^_^;)
(オプションやグレードの変更はありません)
本当に交渉はしないとダメだな〜と実感したところです。
これを持って後日シャトルの交渉をしてみたいと思います。
いつも皆さんの書き込みを見て参考や勉強させてもらっていましたので、これからご購入される方のお役に立てればと思い、交渉後に報告をさせていただきます。>スーパーアルテッツァさん
本当にありがとうございましたm(_ _)m
書込番号:20224525 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
一年ほど我慢して使ってきましたが、やっぱりタッチ式は使いにくいですね。
どうしてもパネルを見ないとタッチ操作できないので運転中はなるべく操作しないようにしています。
運転中のスマホ操作は危険だと言われているが、これも同じように危ない。
新型フリードを見てきましたが、温度調節はダイヤル式で操作スイッチもシンプルな配置で使いやすい。
きっとタッチパネルが不評だったので、路線を変更したと思います。どうにかなりませんかね。
23点
>運転中のスマホ操作は危険だと言われているが
危険と言うよりスマホ操作は違反ですからね‥。
法で規制するてことは危ないのですから、同様操作のタッチパネル、強いて言えばダイヤル操作だって危ないので、停車してる時にしましょう!街中なら走行中に操作するほど急なことは無いはずです。
書込番号:20222675
14点
確かに使い辛いですね。
でも、そんなに触ります?一般道なら信号待ちで触ればいいし・・・。
随分先になりますが、フルモデルチェンジを待つしかないですね。
書込番号:20222687 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
でも位置は固定されてんだろうから
点字のように
ビーズとか
ボコボコシールとか
鼻くそとか
貼っとけば、ブラインドタッチできるのでは?
書込番号:20222702
18点
僕だけかもしれませんがぶっちゃけボタン式でもろくに見もせず手探りで押せませんよ。
タッチパネル・ボタン・ダイヤル、いずれにせよ無意識でチラ見して押してると思うんでそこまで変わるとは思えないんですが・・・。
フィットハイブリッドを借りたことがありますがタッチパネル式はピッピッ音がなるから押したってわかる分、操作的に不満はなかったですけどね。
(車内が大音量なら聞こえんかもですが。)
書込番号:20222785 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
私もタッチパネルは如何なものかと思います
部品メーカー主導なのかメーカー主導なのかわかりませんがセンスないですよね・・・
コスト的にはメカニカルなパーツを減らしたい一環かもしれません
書込番号:20256688
16点
私はフィット3で1年半乗ってますが、やはりタッチパネル式のエアコンは使いにくいです。
ダイヤル式のは乗った事がないですが、普通にボタンが仕切られてるタイプのエアコンは使い易かったです。ほぼ見なくても操作出来てましたね。
書込番号:20256815
8点
タッチパネル式は今時分は標準的な物なんでしょうね
慣れればダイアル式と変わらず使えますよ
てか 基本走行中には操作しないようにすれば良いかと思います。
書込番号:20256831 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ホンダのお客様相談室へ確認したところ、安全性、操作性などや、お客様からのご意見やご要望などを元にタッチパネルを採用決定したものであるとの回答でした。
回答を見る限り安全性、操作性はホンダとして問題無しとの見解ですね、今後のモデルにタッチパネル式を採用するかメカニカル式を採用するか確認していきたいと思います。
ご意見ありがとうございました。
書込番号:20257144
9点
使い勝手については別になんとも思いません
反応も悪くないし停まってる時に見ながら操作する以外触ることないんで
ただそのままだと爪の擦れ傷だらけになること間違いないので保護フィルムくらい純正でつけとけよって思いますが
書込番号:20257246 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
否定派の方達はポチッと押したと言う感覚がないのが嫌なんですかね?
まあ僕もガラケーからスマホになったときは違和感ありまくりでしたけど(笑)
代車フィットハイブリッドに3日間ほど乗ってましたがボタン式の自分の車と比べても操作に支障があると思えないんで感覚が嫌なのかな?
書込番号:20258091 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
新型フリードが温度切り替えをダイヤル式にしてるので、今後発売される新型車はそれに準ずるタイプに変更されるのではないでしょうか。(確かにダイヤル式が一番使い易いと思います。)
欲を言うとメーター付近に設定温度が出て一目でわかるといいですね。
エンジンのオン・オフ スイッチも右側になっているのでメーカーも お客の声を反映していると思います。
現行はタッチパネルと付き合うしかないですね。次に期待しましょう。
書込番号:20258112 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
私も特に操作に不満はありませんね。
不満が有る方は走行中にしょっちゅう弄っているんでしょう。
風量とかスイッと指を滑らせて一瞬で最小に出来るのは良いです。
ダイヤルとかだとガチャガチャガチャ・・・ですからね。(苦笑
書込番号:20258687
9点
豆にエアコン調整する派です
オートエアコンのロジックにイライラするので・・・
機械任せのATの変速タイミングも嫌いなのでMT派です(笑)
基本は外気導入>トラックやバスが前に来たら>内循環切り替え
温度&風量調整も豆にします
メカニカルなタッチが好きなわけでなく
目視しないで調整できる点を重視してます
タッチ式は基本目視しないと調整できないので
豆に調整する派には不評だと思いますよ
書込番号:20259683
21点
普段から、300mの高低差を走行するので、外気温も3〜5℃は変わります。
フロントガラスが曇るのは困るし、車内が暑すぎたり寒すぎたりするのも嫌。しかも走ってる最中に、晴れ→雨→霧→曇り→晴れなんてザラなんですよ。
こんな状況だから、こまめにエアコン調整しないと、まともに走れないんです。
理解して欲しいとは思いませんが、少なくとも使いにくいと思ってる人がいるという事だけは解って欲しいと思います。
使用状況は各自違うので、自分に当てはまらないからタッチパネルは問題ないわってな考えは慎んで欲しいと思います。
書込番号:20260177
16点
それは個人的な考え方なので否定はしませんが、一般的には走行中には頻繁な操作は控えたほうがよろしいかと思いますよ
書込番号:20260243 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
まるでボタン式はまったく見なくても押せるみたいな事言う人いますけどスゴいですね〜。
僕は無理ですわ。
だからこそボタン式もタッチパネル式も変わりなく操作できたんですかね。
書込番号:20260834 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>京香っちさん
>使用状況は各自違うので、自分に当てはまらないからタッチパネルは問題ないわってな考えは慎んで欲しいと思います。
随分と自分勝手な要求ですねぇ。
例えばこのシート腰が痛くなるって言う人がいたら、シートが良いとか問題無い座り心地って書いちゃいけないんですか?
これがユニバーサルデザインに反するって言うなら、まぁ分からないでもないですが・・・
書込番号:20261766
12点
やっぱタッチパネル式は使いにくい。
もしもタッチパネル式が使いやすかったら、何人もの人がレビューとかに書かないし、スレ立てもしてないんでは?と思う。
少なくとも使いにくいと感じてる人がいるのは事実であって、これは覆せないと思う。
操作に支障を感じてない人は、それはそれで羨ましいですね。
書込番号:20261925
9点
>京香っちさん
うん、だからそれは自由に書いて下さいよ。
>理解して欲しいとは思いませんが、少なくとも使いにくいと思ってる人がいるという事だけは解って欲しいと思います。
ここで話を終わらせればよかったんです。
余計な事を他人に要求するから・・・
書込番号:20261954
14点
タッチパネル式、私も使いにくいです。
高速道路上で助手席の乗員がラジオを操作しようとした際に、袖がエアコン操作パネルに触れただけで感知してしまいました。
確かいきなり最大風量だったかな、轟音とともに…。
まだ乗り出して間もない頃でしたので、何が起きたかわからず、かと言って目視も出来ずに焦ったことを思い出します。
操作パネルをロックするメカニカルなスイッチが欲しいです。
ロック状態が目視でなく指先でもわかるようなのが良いですね。
書込番号:20262180
13点
SHUTTLE(シャトル)の中古車 (920物件)
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- 114.8万円
- 車両価格
- 104.6万円
- 諸費用
- 10.2万円
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- 走行距離
- 8.0万km
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- 支払総額
- 133.8万円
- 車両価格
- 127.3万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.3万km
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- 59.9万円
- 車両価格
- 58.5万円
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- 1.4万円
- 年式
- 2015年
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