ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

無限のエアロ

[ラスク＆ふく]

先月ハイブリッドZを契約してただいま納車待です。

無限のエアロを着けられた方に質問です。

当方、フロントグリルとフロントアンダースポイラーを着けるようにしています。
サイドスポイラーは、カタログでは純正と比べてシルバーの部分がついているくらいで、
大きさもあまり変わらないように見えたので購入を見送りました。

実際にサイドスポイラーを着けられて、純正と比べてどの程度違うのかを教えてもらえないでしょうか。
カタログやWEBでは違いがほとんど判らないので、よろしくお願いします。

書込番号：19380143

[ラーメン大好き娘の父]

＞ラスク＆ふくさん

初めまして。無限エアロの３点セットを付けてます。取り付け後の納車なので、ノーマルどう違うかわかりませんが、
写真アップしますので、ご確認してください。

書込番号：19381365

[ラスク＆ふく]

＞ラーメン大好き娘の父さん

初めまして、写真ありがとうございます。
3点セットはいいですね、サイドからの印象はノーマルよりも引き締まって見える気がします。
納車までにサイドスポイラーも追加したいなって思っています。
かみさんに怒られなければですが．．．。

書込番号：19385697

燃費が悪い

[penpen33]

ハイブリッドZの４ＷＤに１５インチのスタッドレスをはいています。

現在メーターでの燃費が６．８ｋｍ/Ｌです。
走行７０Ｋｍでガソリン４分の１位減ってます。

前回給油の時は１２Ｋｍ/Ｌ位走ってました。

ホンダに電話で問い合わせたところ
エンジンスターター使ったらそんなもんだといわれました。

同じような環境の方いらっしゃいますか？
よろしくお願いします。

書込番号：19374374

[イボ痔マスター]

エンジンスターター使って暖めてから短距離繰り返してるなら仕方がないと思います
とりあえず出発時に燃費計リセットして到着時に確認してみたらどーでしょうか
はじめから暖房使うと効率良すぎるエンジンなのでずーっと水温上がらず濃いめの燃料吹いてますよ
燃費気にするなら暖機完了してから回してください

書込番号：19374542　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

寒い時にチョイ乗りを繰り返すと、そんなものです。
もしかして一回あたりの走行距離が、５km以下ではないですか？

ＨＶ車はチョイ乗りを避ければ、燃費が上がります。

それよりも気を付けないと、チョイ乗りを繰り返すとエンジンオイルが白濁化しますよ。
（エンジンの暖機をしっかりとしとけば、大丈夫だと思いますが）

書込番号：19374565　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

ありえないでしょ

私のガソリンアルファードだって10時間アイドリングしたって、8〜8.5キロですよ

そんなもんでしょ、って・・・
私ならこんな車いらねー！って、ディーラーに捨ててきますよ

書込番号：19374586　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

＞アイス-Tさん
そのガソリンアルファードって排気量いくら？

それに、暖機とアイドリング、する事は同じでも、目的が違いますよ。

書込番号：19374642　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

＞機械オタクさん
おはようございます。

私のは2.5リッターです。

70キロで1/4減ったってありえないでしょ
ほとんどハイブリッド機能してないんじゃないですかね
エンジンスターターで暖気してハイブリッドではなく、
ほぼ燃料ってことですよね・・・

書込番号：19374679　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

私の車はアコードハイブリッドで，一般道の速度では基本は電気モーターで駆動されるのでハイブリッドが機能しないという言い方は当てはまらないと思いますが，この時期，外気温が10度を切るくらいから，走り始めて最初の10kmくらいまではリッター20kmを超えることは稀で，カタログ燃費リッター30kmに対して半分はいっているが6割は厳しいくらい（リッター16から17kmくらい）といった感じです。

夏場は満タンで1500kmから最高1600km以上走るくらいの燃費（給油量は満タン給油で54から55リットルくらい）ですのでそれほど燃費が悪いというわけではないのですが，気温が下がるとだめですね。それでも，30km以上くらい連続して走ればリッター20kmはほぼ確実に超えて，22km/lくらいにはなります。カタログ燃費の約7割ですが，penpen33様のお車の場合，カタログ燃費と比較してどのくらいの割合まで悪化するでしょうか？

満タン給油で走る距離でお考えになってみて下さい。1回あたりの走行距離が数kmでも，カタログ燃費の半分くらいはいっていないでしょうか？

書込番号：19374730

[ＪＦＥ]

＞現在メーターでの燃費が６．８ｋｍ/Ｌです。
＞走行７０Ｋｍでガソリン４分の１位減ってます

エンスタを極端な時間、何時間も使わなければならない数字かと思います。

毎度どの位暖機させているのでしょうか？

書込番号：19374858　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

無駄な燃料の使い方をしているという事ですね！
普通なら、運転環境、方法で改善されそうです。

書込番号：19374871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

3.7リッターのフーガでも、7km/L位のデーターは普通に出ます。
一度満タンにして、燃費計測をやり直したらどうですか。

家に変えたら燃費計リセット。
エンジン冷えて、再スタート、数十キロ走行して、燃費計確認後リセット。
更に数キロ走行して燃費計確認。

これで、どの位、アイドリングで悪化がわかるかと。

書込番号：19374902

[チビ号]

そもそも、スレ主さんの使用方法や走行環境が分からないのに、軽々しくあり得ないとか、エンジンスタータが原因かさえ、決めつけるのはどうかと。

私はフィットハイブリッドなので車種は違いますが…往復で 20〜30km 最大標高差 250m 位の運転で 18〜22km/L 程が「私の環境での普通」です。

条件が良い時は 27km/L まで良くなりますが、夏場エアコンを使用したり渋滞にハマれば 14km/L まで低下します。

また片道 2km 100m 下りの所謂チョイ乗りだと、暖気の途中で到着するので 10km/L を記録した事もあります。EV 状態なら楽々 99km/L なのですが…。

可能であれば、スレ主さんの使用方法（エンジンスターターを何分とか）や走行環境（距離や高低）を教えて頂ければ、似たようなケースの報告があるかもしれません。

書込番号：19374923　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

新車の時は、燃費が悪いですね。

多分、運転が車との相性が悪いのかも

しれません。

燃調の学習が進めば、平均値辺りになる

と思います。もう暫く、ドライブして

みましょう。

書込番号：19374932　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

環境、使用方法、新車、などなど色々な意見がありますが、単純にハイブリッドで１０を切りますかね？

使用方法として、何時間も暖気するような異常な使い方は除いて。

書込番号：19375005　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞ＪＦＥさん
＞単純にハイブリッドで１０を切りますかね？

決め付けはいけませんよ！リッター４０の人もいるかもしれませんし、リッター５という人もいるかもしれません。

書込番号：19375023

[ＪＦＥ]

“かもかも”ね

書込番号：19375048　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

>同じような環境の方いらっしゃいますか？

自分の使用環境が書いてないね。氷点下の時と、１０℃のときじゃ違うでしょう。
外気温、暖気時間、一回の走行距離、走ってるとっころの起伏とか、渋滞状況とか書かないと・・・・

距離走っての燃費が正常なら、そんなものなのかもね。
暖気時間を長くしてもミッションまでは暖まらないからほどほどに。。。

FIT３のスレだけど貼っておきます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18167430/

それにしても、悪いなぁ〜、電池氷ついてるのか？どんな使用条件なんだろう？

書込番号：19375206

[ケイン＠]

スレ主様は、北海道または、本州でも、寒さが厳しい地区にお住まいなのかな。
日中でも、マイナスである環境下であれば、エンジンは、
まわりぱなし、スタッドレスの抵抗、雪道の抵抗などが、かさなり
燃費が下がっている用ですね。

環境次第だと思うな。

書込番号：19375323　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

遅くなりましたが
＞アイス-Tさん
ガソリンアルファードの排気量が2.5リッターなら、
シャトルの1.5リッターと比べるものではありません。

燃料タンクの大きさも違いますし…
シャトル　　　　40ｌ（1/4　10ｌ）
アルファード　　75ｌ（1/4　18ｌ）

書込番号：19375807　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirokono]

状況が分からないうえ、私のShuttleはZの2WDなので、
一概に比較はできませんが。。。

本日、気温10度以下の所から帰宅しましたが、
エンジン掛けて即スタートで10キロくらい走ったところでリッター18.5キロ。
そこからはゆるい下りが続いて後半にアップダウンがあるのですが、
最終的にリッター31.8キロ。
途中渋滞もありましたが、
基本的にエコモードで低速の時はEV使ってます。

私も納車されて最初の運転では
前の車（オデッセイ）と同じ調子で踏みましたのではリッター10キロを割りましたが、
エンジンの特性などを経験で知るにつれ燃費が延びました。
スタート時のアクセルの踏み方一つで変わってきますので、
速度メーターの周囲のLED、
その右隣のモニターを見ながら工夫してみられたらいかがでしょうか？

書込番号：19375875

[アイス-T]

＞機械オタクさん
お疲れ様でした。

燃料満タン計算なので排気量関係ないですよ
燃料1リットルでなんキロ走るかです。

私的にハイブリッドに異常があるかと思ったのですが、ホンダはエンジンスターター使ったらそんなもんだって対応にイラっとしてしまい、ありえないでしょと発狂してしまいました。すいませんでした。

暖気を毎回なん時間してるか聞きましょうよ

書込番号：19376063　スマートフォンサイトからの書き込み

[penpen33]

皆さまいろいろとありがとうございました。
本当に使用環境書いてないですよね。
申訳ありません。

自宅は車庫なので出勤時は暖気運転はしません。
帰りは２０分エンジンスターターかけてから走っています。
外気温は０度くらいです。
走行距離は５キロくらいです。
信号も４回くらい止まります。

あまり燃費に良い走り方ではないようですね。
わかってはいるのですが
あまりにも悪かったので書き込みさせていただきました。

みなさん本当にありがとうございました。
まだ冬になったばかりなので少し様子をみてみたいと思います。

書込番号：19376216

カースピーカー

[みかんチャンマン]

シャトルを２日前に納車になりイクリプスカーナビ、純正スピーカーでの音質が以前までフィットに乗っておりカロッツエリアのセパレートスピーカー三万円くらいをつけ楽ナビだったので分かってはいたのですが音質があまりにも・・・ということで以前に使っていたカロッツエリアセパレートのスピーカーは高音と低音が元気よくでており、自分の好みではなかったです。今回は渋みで低音と中音がなるべく出るようなスピーカーをシャトルに取り付けたいのですがシャトルにスピーカー交換さてる方どんなスピーカーをつけ音の感じを教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：19371476　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

スピーカーのレビューって難しいと思いますよ。
感じ方や好みは人それぞれですし。

まずは量販店やプロショップで視聴した方がいいですね。

低音をちゃんと鳴らすにはぽん付けで無調整ではほぼ不可能だと思います。

好みの音場を作るには調整は不可欠でしょうし、ぽん付けで好みの音を出すにはインストールに拘るべきでしょう。

DIYなのか店に出すのかでも選択肢はかわるでしょうがプロショップに出すのが最善でDIYならどこまでコーディネートするかでユニットを選択するのがイイと思います。

書込番号：19372207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン大好き娘の父]

シャトルのスピーカですが、イコライザ調整と前後のバランス調整だけで、かなりそれなりに良い音出してると思いますけど不満ですか？

キンキンの高音とかドスンドスンの低音が好みでしたら、専用のスピーカーを取り付ける必要がありますけど・・・

どの音域を楽しむかで、大きく変わりますね！

書込番号：19378132

低速走行からの加速時

[habitual_speedster]

２０〜３０km/hぐらいの低速走行時から加速しようと少しアクセルを踏み込んだ時にエンジンだけが吹け上がりことがあります。販売店に相談するとハイブリッドで電気とエンジンの切り替えを電子制御しているのでそういったことも発生する場合があるとのことで、EcoモードをOffにすると改善するとも教えていただきました。そのままギアが入ると急加速して怖いなと思っていましたが、そうなることはないようなので、取りあえず燃費優先でEcoモードはOnで使用しています。

書込番号：19365626

[ラブポーション]

8年間MT車に乗っていましたものですが今年シャトルHVに乗り換えました。
減速してきて20km/h以下の状態から再度加速しようとすると
ギクシャクしますよね。
まぁ確かにMTで自分で操作していてもそんなことはありました。
ギア操作とクラッチの操作が一番忙しいシチュエーションですね。
DCTは中身はMTなので素晴らしいレスポンスですが
「そんなところまで人間に近いなんてー」とこの現象が起きるたび
苦笑しています。
推測ですがFIT初期型ではこの処理をエンジンの駆動力で処理しようとして
ギアチェンジがシフトミスしたりした時に前に進まない。
（右折時にスルスルーとはしって来てよし！右折！アクセルON！で進まない！怖い！となったんだと思います）

今はモーターの駆動力も存分に使って、うまく処理している（ごまかしている？）
のだと思います。
CVTだとこんな苦労はないのですが、それじゃDCTの爽快さは味わえません。
こんな価格帯でこんな素晴らしいものを出してくれてありがたいです。

書込番号：19369108

[西の果ての住人]

私も似たような状態になったことがあります。
高速の合流手前のところで起きました。

合流手前にカーブがあり、カーブを抜けて加速を開始した時に発生しました。
速度は４０km/hくらいだったと思います。

ただしスレ主様と違う点は、私の場合はSモード時に発生しました。
（EcoモードもOffの状態です）

エンジンの回転数が5000回転を超えるくらいまで上がりました。
速度自体は、急加速されたということはないです。
（MT車でギアをニュートラルにしてアクセルを踏んだような状態）
その時は、アクセルをはなして再度アクセルを踏みなおしたら
正常通りに戻りました。

1ヵ月点検時にディーラに報告して確認して頂いたのですが、
特にコンピュータにエラー等の情報はないということで
とりあえずそのままで様子を見てみましょうということになりました。

書込番号：19369545

[ラーメン大好き娘の父]

＞habitual_speedsterさん

僕も良くあります。特に３０ｋｍ〜４０ｋｍぐらいでアクセル踏んで、あれ〜戻して、って時にエンジンフケっぱなしですが、あまりそこについてはしょうがないかなと思っております。

＞ラブポーションさん
Sモードでは一度もないですね〜
基本アクセル踏みっぱなしになるので・・・

Sモードでアクセル踏んで更にアクセル戻して軽く踏んだりすると同じ状況にるのでは

書込番号：19378613

[ラーメン大好き娘の父]

すんみません

勘違いしました。

誤⇒ラブポーションさん
正⇒西の果ての住人さん

書込番号：19378618

購入条件について

[ゴルゴX]

この度、いままで車輌が会社から与えられていましたので、購入したことがなく、はじめて車両購入をすることとなりました。
いろいろ考えまして、フィットハイブリッドXを候補として見積等を取っておりますが、皆様にお尋ねしたいことが何点かあります。

�@ホンダのディーラーと町の自動車販売店？で買うのには何か差がありますか？
�A町の自動車販売店で購入した後に、修理等でホンダのディーラーに持ち込むと、嫌な反応をされたりするのでしょうか？・・
�Bホンダのディーラーはこれからですが、町の自動車販売店から以下で見積をもらっていますが、この条件は安いのでしょうか？
1回の見積でこれなのですが、ホンダのディーラーでもこれくらいはいけるものなのでしょうか・・・

・シャトルハイブリットＸ
・カラーはクリスタルブラック・パール
・車両本体　諸費用込みの2.122.000円
・オプションは別で　LEDフォグランプ、バイザー、マットで104.832円

�Cオプションでアルミのホイールが有りますが、素人考えでアルミのほうが軽いから燃費が良くなるというのは間違っていますでしょうか？


よろしくお願いします。

書込番号：19344901

[スーパーアルテッツァ]

ゴルゴXさん

＞�@ホンダのディーラーと町の自動車販売店？で買うのには何か差がありますか？

次の質問の今後点検整備等でディーラーとお付き合いする予定なら、差が出る可能性はあります。

＞�A町の自動車販売店で購入した後に、修理等でホンダのディーラーに持ち込むと、嫌な反応をされたりするのでしょうか？・・

そのディーラーの儲けになりますから嫌な顔はされません。

ただ、そのディーラーで買った客よりも整備費用が高くなる等のサービス面が悪くなる可能性はあるでしょう。

＞�Bホンダのディーラーはこれからですが、町の自動車販売店から以下で見積をもらっていますが、この条件は安いのでしょうか？

値引き額は約19万円ですね。

SHUTTLE ハイブリッドの値引き目標額は車両本体12〜14万円、DOP2割引き2万円の値引き総額14〜16万円程度でしょう。

という事で値引き額約19万円なら良い値引き額が提示されていると思います。

＞1回の見積でこれなのですが、ホンダのディーラーでもこれくらいはいけるものなのでしょうか・・・

それは何とも言えません。

＞�Cオプションでアルミのホイールが有りますが、素人考えでアルミのほうが軽いから燃費が良くなるというのは間違っていますでしょうか？

DOPのアルミホイールの方が重たくなるでしょうね。

↓がSHUTTLE ハイブリッドのスチールホイールの重量で7.7kgです。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=64999&parent=60247

↓はフィットハイブリッドのホイール重量ですが、SHUTTLEと同サイズのスチールホイールは7.7kg、アルミホイールは8.5kgと、やはりアルミホイールの方が重たくなっています。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61253&parent=60071

書込番号：19345000

[えくすかりぱ]

メーカーが修理情報等集めているので、

パーツの取り寄せや修理なんかは、ディーラ

の方が対応いいですね、ハイブリッドは整備

に資格が必要なんで、整備士も対応してます

アルミホイールは、デザインによって重量が

変わります。最近のテッチンホイールも軽量

になっているので、そのままでもいいです。

替えるなら、外品のハイブリッド専用ホイー

ルは、かなり軽量に作られていますよ。

書込番号：19345383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

＞ゴルゴXさん

>>�A町の自動車販売店で購入した後に、修理等でホンダのディーラーに持ち込むと、嫌な反応をされたりするのでしょうか？・・

嫌な顔はされませんが、自分のところで買ったお客とその他のお客では、
代車貸し出しとかで差がありますね。
過去の経験から、自分のところのお客でないと代車は貸してもらえませんでした。

書込番号：19345653

[腰痛です�U]

＞ゴルゴXさん

町の自動車販売店が、どこのDと法人契約してるか確認する事をお勧めします。
販売店が近くのDとの契約をしてれば、わざわざ販売店で購入する事もないと思います！
（但し金額やサービスなど販売店の方が良ければ話は変わってきますが・・・その辺はよく考えて下さい）

他の事は皆様が言われてる事なので、何も書くことはございません。
　
最後に、もし販売店で購入しても、販売店が法人契約してるDに行けば、代車も貸してくれます（代車が空いてれば）(^^♪
言い方が可笑しいですが、サービスも接し方も普通ですよ！・・・Dにも依るかも(^^;)

とにかく、よく考えてお決めになって下さい。

書込番号：19346063

[ゴルゴX]

皆様、ご丁寧に教えていただいて、ありがとうございます。
いろいろご意見を参考にしながら、購入に向けて進んでいこうと思います。

書込番号：19349041

dopナビについて

[サーフィン一筋]

dopナビのテレビアンテナは社外ナビ同様にフロントガラスにフイルムアンテナを貼る形式でしょうか？
またdopのハイグレードスピーカーのトゥイーターは純正の設置場所はどこになるのでしょうか。
現在、1Dのカーステからナビに付け替え検討中です。
よろしくお願いします。

書込番号：19342844　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

「ナビ装着用スペシャルパッケージ」が付いているのなら、TVアンテナもプリントされているので新たに貼る必要はありませんが
以前にフィットハイブリッドだと電池から出る電磁波でそのアンテナが使えず結局Fガラスに貼る必要があったとの書き込みも見ました
また、このアンテナは2アンテナらしく4×4のナビの実力を発揮しません（もしかすると4アンテナに改善されている可能性もありますのでDに確認して下さい）
なので最低でも2アンテナ分はFガラスに貼る必要があると思いますが、2アンテナでも気にされないのでしたら貼らなくとも良いです

「ナビ装着用スペシャルパッケージ」が付いていない場合はFガラスに貼るしかありません


スピーカーに関しては判りません。

書込番号：19343126

[ｵﾌｼｮｱ1010]

＞サーフィン一筋さん

北に住んでいます さんのおっしゃる通り、ナビ装着用スペシャルパッケージはリヤの2アンテナが付いているのみです。

自分は社外のナビを納車前にDに持ち込んで装着してもらい、4×4のチューナーをフルに活かすのにFガラスに2アンテナを追加しましたが、購入したナビに付属していたアンテナでまかなえました。

ﾂｨｰﾀｰ装着位置は自分も分かりません、Dにご確認いただくのが早くて確実かと｡｡｡

書込番号：19343194

[サーフィン一筋]

早速の回答ありがとうございます。
ハイブリッドX なので、ナビ装着用スペシャルパッケージです。
dopナビは4アンテナと書いてあるので社外でdopでもアンテナ追加しなければならない可能性があるのですね。
とりあえずDに確認してみます。
因みに候補はdopVXM-165VFEi
社外AVIC-ZH0999L
です。

ありがとうございました。

書込番号：19343368　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆なっつ☆]

おはようございます。
ソフトドームツィーターのことでしょうか？
私もハイブリットXを検討していて、ディーラーに聞いたことがあり
その際の回答は『ドアです』とのことでした。
Aピラーの辺りなのでしょうかね？
具体的にここです、と言われたわけではなかったので
ざっくりでスミマセン！

書込番号：19343426　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

ありがとうございます。
ドアの辺りですね。参考になりました。

書込番号：19343478　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一応
社外ナビの場合はナビ装着用パケのアンテナは使えませんので必ず貼る必要があります
また、カメラは別売りのアダプターが必要です(データシステム社等の)
ステアリングスイッチも同じく別売りのケーブルが必要です(カロの)。

書込番号：19344655　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

北に住んでいますさん

社外ナビはナビ装着用パッケージのアンテナ使えないんですか。重大な情報ありがとうございます。
自分の好みとしては、フイルムと一緒に増幅器みたいなのを貼るのが嫌なのでdopナビに傾いてきました。
dopだと地図更新が年1回が嫌なのだけど、見た目も大事だし、困ったなー。

書込番号：19344791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｵﾌｼｮｱ1010]

自分はパナソニックの社外ナビを付けましたが、ナビ装着用スペシャルパッケージのアンテナは使えましたよ。
なので、アンテナはその2本とナビに付属の2本で4アンテナにしています。

DOPのナビは確かパナソニックかクラリオン製だったかと思いますので、パナソニックの社外ナビは接続しやすいようでした。
ナビ装着用スペシャルパッケージで付いているステアリングリモコンもアダプター無しで接続できました。

書込番号：19344920

[サーフィン一筋]

ｵﾌｼｮｱ1010さん

またまた情報ありがとうございます。
パナのナビもいいですよね。
VICS WIDEの渋滞情報はどんな感じですかね？
スマートープやインターナビと比べてどうでしょうか？

書込番号：19345137　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

＞サーフィン一筋さん

他の方も書いていますが・・・

ナビ装着用スペシャルパッケージのアンテナは２本です。

・DOPのナビで４本アンテナ対応機種の場合、オプションのアンテナを追加する必要があります。

・社外ナビの場合、アンテナ線コネクター形状が各社異なります。
車両についているコネクタとナビが同じで有れば２本は利用出来る可能性があります。
パイオニアとシャトルのコネクタは合いません。
又、アンプ増幅の出力が一致しているかどうかは判りません。
２本付けるのも４本付けるのも手間は変わりませんから、ナビに付属の物を付けるのが安全だと思います。

パイオニアのステアリングリモコンアダプターですが、単純な接続ケーブルです。
電子部品屋で「線付きのミニフォーンプラグ」を買ってきて車両のコードに繋げるだけでOKです。
自分はアダプタを買ったので、極性等やプラグの種別についてはお答えできません。

書込番号：19345233

[ｵﾌｼｮｱ1010]

＞サーフィン一筋さん

自分はCN-RS01Dですが、機能・性能にこだわって選定した訳でなく、Dの営業担当がたまたまナビやオーディオに詳しくて、パナソニックが接続しやすいと教えてくれたので、価格も思ったほど高くなかったこの機種にしただけでした。

ですから渋滞情報もあまり活用してなくて、テレビを見ていて割り込んでくる情報はキャンセルしてしまっていますし、また他機種との比較ができるほどナビに詳しくありません。
お役にたてなくてすみません。

書込番号：19345329

[サーフィン一筋]

くらなるさん

情報提供ありがとうございます。
アンテナ2本でテレビ見るのと4本ではだいぶ違いますか？
テレビは重要視していないのですが、折角デジタルチュナーが付いているのに、全く見れないのは嫌だなーぐらいなのですが、どうでしょうか？

書込番号：19346108　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

ｵﾌｼｮｱ1010さん

了解です。

書込番号：19346145　スマートフォンサイトからの書き込み

[penpen33]

こんばんは。
私は純正の２ＷＡＹスピーカーとツイーターをつけました。

ツイーターの取り付け位置はドア開閉ノブの前方に穴を開けてついてます。
ツイーターまわりはゴムのパッキンで覆われていますのでドア内貼りとは干渉などしていないと思います。

音質は好みもあると思いますが私はとても満足しています。
参考になれば幸いです。

書込番号：19346273

[サーフィン一筋]

penpen33さん

こんばんは
機能せいだけでなく見た目もスマートがいいのですが
教えていただいた場所であれば、見た目はいいですね。
よくダッシュボードにポッコリと貼り付けられていたりするのは自分のの好みではなかったので、そうでなくて良かったです。
良い情報提供ありがとうございました。

書込番号：19346325　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

＞サーフィン一筋さん

自分は楽ナビRZ09に付いていたアンテナ4本をそのまま付けてしまったので、2本との比較はしていません。

書込番号：19346373

[ひろまるお]

＞サーフィン一筋さん

ハイブリットX乗りです。
社外ナビの場合もナビ装着用パケのアンテナは、変換ケーブルで使用出来ます。
現在、ケンウッド、カロッツェリア用が出品されています。（フィルムアンテナ変換　で検索ください）
自分の場合、前車からの移植のケンウッドのMDV-X500は変換コネクタを使用して2アンテナですが、田舎なのでほぼフルセグで受信出来ています。
当然ですが、フロントガラスにはフィルムアンテナが貼ってありませんのでスッキリしてます。

ツイーターはオートバックス プロトーン VSP-03TをDIYで取付ました。
￥2,000程で購入でき、そこそこ音もいいのでお勧めです。

書込番号：19346586

[サーフィン一筋]

くらなるさん

了解です。

書込番号：19346787　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーフィン一筋]

ひろまるおさん

2本出しでも自分レベルだと問題はなさそうですね。
dopナビは4本出しはオプションみたいなので大丈夫そうですね。やっぱり、スッキリしてるのがいいですね。
ツイーターは安いですね。

書込番号：19346800　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞サーフィン一筋さん

2アンテナでは地デジとワンセグが頻繁に切り替わります。
都市部・郊外共にです。
まだ取付け前でしたら是非、4アンテナに変更して下さい。
（追加取付だと工賃かさみますよ。）

自分はナビ装着用パッケージの2アンテナでは耐えれないので、追加で取付する事にします。

書込番号：19347921　スマートフォンサイトからの書き込み