ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

特別仕様車？

[こぶちゃん5296]

特別仕様車が出るという噂を聞いたのですが本当かどうか真相は？

どなたか情報ありませんか？

ちなみに特別仕様車って販売期間は何カ月くらいなんでしょうか？
できれば来年の春くらいにシャトル買いたいです。

よろしくお願い致します

書込番号：19335061　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

確かハイブリッドXとZにスポーツペダルとETCとあと何かがついた仕様らしいです。12月辺りに出るとか言ってました。

書込番号：19335188　スマートフォンサイトからの書き込み

[コジ(koji)]

センシングが付くことを期待していたのですが、マイチェン待ちですかね。

書込番号：19336126　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

センシングが付かない事は確認してます。
特別仕様車はお得な分、値引きが少なそうなのでZのディーラー先行発注車をお安く買いました。（8インチナビを付け35万引き）

間もなく15.5年モデルに切り替わりますが、早くてもセンシング付きは発売から1年経つ来年5月頃にヴェゼル・フィットと共に設定されると思います。

書込番号：19336243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ル・ゼル]

昨日発注しましたよ〜
11月中旬から発注開始、12月下旬から発売開始みたいです。
まだいつ納車かはわかりませんが…
Xの特別仕様車（スタイルエディション）でETCとスポーツペダルとフォグランプがついてます。
価格は据え置きですよ。

書込番号：19343266　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆なっつ☆]

＞ル・ゼルさん

横から失礼します！
発注おめでとうございます！
私も特別仕様車で検討しているところです。
不躾な質問ですが、値引きはいかがでしたか？
スタンダードのハイブリットXと
特別仕様車のハイブリットX。
価格は据え置きなので、もちろん装備が追加された特別仕様車がお得ではありますが
特別仕様車の値引きが渋いのであれば、スタンダードモデルでもよいかなーと考えています。
色の追加もありませんでしたしね…
差し障りない範囲で構いませんので、教えていただけたら幸いです。

書込番号：19343452　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶちゃん5296]

私のディーラーは特装車について聞いても全く情報がない。
新色が追加される情報しかありません。
その情報は各ディーラー独自にサービスしてるセットのようなものでは？と言われました。

あまりに情報遅すぎ！

ちなみにXなら色は限定でしたが15万引きでした。他色は10万引き。

書込番号：19343522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ル・ゼル]

なっつさん
自分達は11月初旬に絶対に購入する目的で（試乗もしたかったので）近所のディーラーへ行きましたが、行った矢先にもうすぐ特別仕様車が出ますよと資料を見せてくれました。
が、値引きについては現行、特別仕様車共にかなり辛い感じでした。車体割引の9万円のみ。
ディーラーの印象も悪かったので値引き交渉する気もなくそそくさと退散しました。
その情報を基にディーラーではない、近所の量販店？（全国チェーン）に行き特別仕様車で、社外ナビ、社外ホイール、ボディガラスコーティング、フロントガラスコーティング、フロアマット、ドアバイザーをつけて、ディーラーより22万円より安く購入できました。
ちなみにディーラーの見積もりではナビの追加とフロアマット、ドアバイザーのみの見積もりで量販店より22万円高かったです。

書込番号：19343673　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆なっつ☆]

＞こぶちゃん5296さん
こんにちは！
今回の特別仕様車はちゃんと全国発売します。
よくある、販売店企画のモノではないと聞いています。
そして、新色追加はないと言っていましたよ！
カラー展開は今までどおりとのことでした。
(チラッと資料も拝見しましたので間違いないと思います)
ヴェゼルが特別仕様車限定色があったので興味ありましたが･･･
お値引きはやはり上限15万くらいなのですね･参考になりました！

書込番号：19343742　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆なっつ☆]

＞ル・ゼルさん

情報ありがとうございます。
お値引き、ディーラーは渋いですね。
うちもまだ一巡目なのでサラッとしか値引きの話はしてもらっていませんが
５万〜オプションいれても10万くらいです。
下取りも渋くて･･･

地方住みなので、全メーカー取り扱いの販売店はありません。
あったとしても、オートバックスくらいで･･･
経営母体の違う販売店を数社競合させようと思って
まわっておりますが、正直疲れますね(笑)
でもやはり価格は重要ですから頑張ります！
ありがとうございました！

書込番号：19343759　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶちゃん5296]

＞ル・ゼルさん
量販店てどちらですか？？
私の近所にもあるかな？？

ディーラーなら2〜3月の決算期に値引き期待ですね(^^)

書込番号：19343829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ル・ゼル]

こぶちゃん5296さん
ネオオニキスさんですよ。

書込番号：19343887　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶちゃん5296]

アンカー間違えました・・・
失礼しました泣

書込番号：19343968　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞こぶちゃん5296さん

特別仕様車の情報は11月上旬に全国のディーラーに通達されていますので、情報を出し惜しみしてるのか調べなかったかのどちらかです。
そんなディーラーでは買わない方が賢明な選択です。
後々、トラブルになる可能性があります。
車自体は良いですのでお勧めしますので、良いディーラーと営業マンを見つけてください！

書込番号：19344361　スマートフォンサイトからの書き込み

[エログラ8]

12月20日にXベースにトノカバーとペダル フォグ付きspecialｴﾃﾞｨｯｼｮﾝが発売されるそうです
納期は一月半ば以降だそうです

書込番号：19359632　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆なっつ☆]

こんばんは！
販促資料をちらっと見せてもらったのですが
Ｘはスポーツペダル、フォグライト(LEDではありません)、ETCが装備
Ｚは上記プラストノカバーとあと何か１つくらい付いていたと思います。
色の展開は追加色などはありませんでした。
パンフレットは12月始めに届くのでは、とのことでした！
価格は据え置きと聞いています。

他に補足や訂正があったらお願いします！

書込番号：19359668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ル・ゼル]

Zはしーとが本革になるみたいですよ。

書込番号：19362391　スマートフォンサイトからの書き込み

[南風レーサー]

昨日(１２月１３日)に見積もりをしてもらったときに社内資料のコピーをもらいました。もらっていいのかな？
Ｚは本革巻ステアリング、スポーツペダル、ＥＴＣ、トノカバーで、
Ｘはフォグライト、スポーツペダル、ＥＴＣ
となっています。
これとは別に、Ｚに純正ナビ１６５ＶＦＥＩ(216000円)をサービスと言われました。評判のあまりよくないナビでも、
ただならいいかな？

書込番号：19403523

[クロッチー]

＞南風レーサーさん
こんばんは　はじめまして

7月の末にシャトルハイブリットX4WDを購入しました。

スタットレスタイヤの関係でXにしたのですが、
前者のフィットハイブリットSﾊﾟｹ4WDに近づけようと
OPで、スポーツペダル　フォグライト、トノカバー、　無限のリアスポイラー等々つけたら
300万円は軽く超えてしまいました。
私も特別仕様車が出ることを知っていたら・・・残念。もう少し待てばよかったです。Zはナビまで付くのですか。　素晴らしい!

お買い得と思います。

書込番号：19404950

[☆なっつ☆]

＞クロッチーさん

はじめまして！
ナビについてですが、南風レーサーさんがおっしゃっているのは
特別仕様車の装備とは別にディーラーさんのサービスで、
ということだと読み取りました。
昨日カタログを頂きましたが、ナビは特別仕様車の装備ではありません。
それに、トノカバーはＺのみですし、フォグランプもLEDではありません。
ですので、そんなに嘆くほどの価格差ではないと思いますよ！
私も無限のパーツをつけようと計画中でして、そちらのオプションの方がだいぶ価格をつり上げているように思いました･･･

書込番号：19406191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラスク＆ふく]

こんにちは〜。
11月終わりにZを契約しましたが、その時に営業マンから見せてもらった資料によると南風レーサーの情報の通りでしたヨ。
金額はほんの少しだけ＋になるとも言ってました。
今回OPでETC2.0を購入しようと考えていたのと、それ以外の追加装備には個人的に魅力を感じなかったので、特別仕様車は選択しませんでした。
特別仕様車の追加装備をOPで検討されている方には、それほど金額はアップしないようなのでいいんじゃないかと思います。

書込番号：19406246

マルチインフォメーション・ディスプレイ について

[さばぞう]

こんにちは。
マルチインフォメーション・ディスプレイについて質問？
というか教えてください。

シャトルに乗っている皆さんは表示はどうされていますか？

私は、ディーラー担当者オススメの
ハイブリットシステムを表示させています。
（バッテリー　→　モーター　が作動しているのが見える画面です）

他に、
これ良いよ。
これオススメだよ。

というのがあれば教えてください。

皆さんは常時何を表示しているのかな？
素朴な疑問でした。

よろしくお願いします。

書込番号：19331264

[マグドリ00]

フィットハイブリッドですが、 マルチインフォメーション・ディスプレイは常時パワーフローモニターを表示させてます。
スレ主さんがおっしゃる「ハイブリットシステム」と同じものと思います。
必要に応じてタコメーターや平均燃費履歴、瞬間燃費に切り替えてます。

しかしいちいち切り替えるのが面倒なので一括で表示できるモードが欲しいですね。
欲を言えば好きな配置に表示したい項目を自由にデザインできるようなカスタマイズ機能があるとベストですね。

書込番号：19331679　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばぞう]

＞マグドリ00さん
返信ありがとうございます♪

やっぱり「ハイブリットシステム」がベストですかね。

マグドリ00さんの言う
一括で表示できるモードが欲しいですね。
欲を言えば好きな配置に表示したい項目を自由にデザインできるようなカスタマイズ機能があるとベストですね。

これ面白い発想です。
これから先はこういう機能も良いですね。

お答えいただき
ありがとうございます。　(*ﾟ▽ﾟ*)

書込番号：19332270

[マグドリ00]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=18569211/
フィットハイブリッドの過去スレになりますが、やはりパワーフロー表示が人気みたいですね。
車が上下するやつは人気ないみたいです。

ところでシャトルはまだ乗ったことがないので推測で書いてますがディスプレイの表示内容はフィットハイブリッドと同じなのですよね？

書込番号：19332530　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロッチー]

こんばんは
はじめまして　マグドリ00さん

フィットハイブリットSﾊﾟｹ　4WDからシャトルハイブリットX　4WDに
乗り換えました。

表示内容は同じと思います。

私も常時パワーフローモニターを表示させています。
フィットの時も同じで、パワーフローモニターにしました。

Sボタンを押すとフィットもシャトルもエンジンの回転数の表示になります。

書込番号：19332993

[さばぞう]

＞マグドリ00さん

リンク先貼り付け ありがとうございます。
パワーフロー表示が人気ですね。

ディスプレイの表示内容は
フィットハイブリット から シャトルハイブリット に乗り換えた
クロッチーさんが
‘‘表示内容は同じと思います。’’
とおっしゃっているので同じで良いと思います。



＞クロッチーさん

情報ありがとうございます。

Sボタン押すと回転数の表示になる。
というのは知りませんでした。

まだSモードにしたことが無いので・・・
今度やってみます♪

書込番号：19334924

[マグドリ00]

＞クロッチーさん

やはりフィットとシャトルの表示内容は同じなのですね。
同じ7速DCTのシステムを採用してますからね。
Sモードですが常時エンジンがかかっていてタコメーターが表示されますが、ノーマルモード時にタコメーターを表示させるとEV走行時にはタコメーターの白い目盛が全て消えますね。
走行中にエンジンが停止しているのが確認できて面白いです。

＞さばぞうさん

Sモードは凄いですよ。
ノーマルモードだとアクセルを強めに踏まないとエンジン音が聞こえないほど静かなのですが、Sモードはエンジン音が響いて瞬発力もありまるでスポーツカー感覚です。
高速道路の合流時などでは積極的にSモードを活用しています。
また高速道路の長い下り坂でエンジンブレーキを効かせたい時もSモードにすると良いそうです。
燃費重視の為普段はノーマルモードですけどね。

書込番号：19347272　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばぞう]

＞マグドリ00さん
Ｓモードの事、詳しい説明ありがとうございます。
通勤の無い職業の為、休日に近場（お買い物程度）しか乗らないので
Ｓモードを活用する時がなくて・・・
マグドリ00さん説明見たら早く使ってみたくなりました。
どこか遠乗りしてこようかな。　(*ﾟ▽ﾟ*)

書込番号：19347749

[マグドリ00]

> 通勤の無い職業の為、休日に近場（お買い物程度）しか乗らないので

私の使用環境とほぼ同じです。
通勤はありますが公共交通機関で車は使いません。
車に乗るのは休日のみでしかも近場（1km以内）だけです。
このような乗り方だと暖機運転となってしまい燃費悪化し燃費履歴（4本の横棒グラフ）では7キロ前後となります。
平均燃費でも17キロくらいです。
ただ遠乗りすると30キロ超えますので故障ではないと思います。

シャトルハイブリッドでは燃費どのくらいですか？

書込番号：19347878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＲＸ_８]

メーターディスプレイのスレって事で一発ネタ。

・メータースイッチ押しっぱなし
・ポジションОＮ
・ＰОＷＥＲスイッチをОＮモード（ブレーキ踏まずに赤丸スイッチ２回）
・２秒以上５秒間以内に、ポジションОＦＦ→ОＮ→ОＦＦ
・５秒以内に、メータースイッチ３回。以降押す毎にメーター振り切れる。

いや、これだけなんスけど・・・・・。スレ汚し失礼しました(^▽^;)

書込番号：19348796

[クロッチー]

＞さばぞうさん
＞マグドリ00さん
こんばんは


私の住んでいるところは、山ですので登り坂や
また、高速道路で合流では
私も積極的にSモードにします。
Sモードで下り坂ですか。エンジンブレーキがかかるのですか。
今度試してみます。
パドルシフトは・・・フィットの時もシャトルでも
使ったことは・・・ありません。

横からすいません。
７月末納車で１１月末で５０００キロ走り、オイル交換をしたく
新車6か月点検を受けました。

雪国ですので、その際にスタットレスタイヤ（ブリジストンVRX）に履き替えました。

履き替えた次の日
高速道５００キロメートル走りましたが、それまでの燃費がだいたい２１キロだったのが１７キロまで下がりました。その時の燃費です。

フィットハイブリットの時もでしたが、寒くなればなるくらい燃費が気温と同じように下がっていく傾向のようです。

フィットハイブリットの時に、燃費１３キロまで極寒期に落ちたことがありますので
シャトルも・・・と思っています。１.２月は私の地域はアイスバーン・雪どっさり状態になるので仕方のないことと割り切っています。

いくらかでも燃費が良くなってもらいたいと思い
EV走行になるようフィットで覚えたアクセルの踏み方で頑張ってはいるのですが
4WD・車体が重い（色々オープションでつけてしまい）なかなか燃費が伸びない・・・残念です。

書込番号：19348965

[さばぞう]

＞マグドリ00さん

我が家のシャトル、９月末購入・約２ヶ月経ち、今現在の平均燃費は１９キロになっています。
まだまだこれからですね。


＞ＡＲＸ_８さん

・メータースイッチ押しっぱなし
・ポジションОＮ
・ＰОＷＥＲスイッチをОＮモード（ブレーキ踏まずに赤丸スイッチ２回）
・２秒以上５秒間以内に、ポジションОＦＦ→ОＮ→ОＦＦ
・５秒以内に、メータースイッチ３回。以降押す毎にメーター振り切れる。

？？？
私、あまり車に詳しくないので・・・よく分からないのです。
コメントが出来ない・・・・ゴメンナサイ　


＞クロッチーさん

寒くなればなるくらい燃費が気温と同じように下がっていく傾向のようです。

寒くなると燃費下がるのですね。
暖房等エアコンを使うから。ですかね。

いろんな装備や状況変化で燃費も上下するのですね。

いつもディーラー任せで車にはあまり詳しくないので勉強になります。
またいろいろと教えてください。　(*^_^*)

書込番号：19349733

[マグドリ00]

＞クロッチーさん

Sモードでのエンジンブレーキはフィットの掲示板で教えてもらいました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=19102391/
Ｓモードにすれば普段より１段低いギヤを選択しますから、エンジンブレーキも少しは強くなるとのことです。
私の車はフィットハイブリッドのLパッケージなのでパドルシフトはありません。
従って今何速で走っているのか分からないのですよね。
パドルシフト搭載車は何速かの数字が表示されるのですよね？
Sモードにすれば1段低いギヤになるはずです。

私は都内在住なので雪は滅多に降らずスタットレスは使ったことがありません。
そのかわりゴム製のタイヤチェーンを用意しています。
この車ではまだ一度も使ってませんが以前乗っていた旧型フィット（ガソリン車）では数回使いました。

ところで燃費向上テクニックですがヤフー知恵ノートで見つけました。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n271160
フィット用ですがシャトルでも使えると思います。
要は出だしだけエンジンで加速し後は惰性走行とEV走行のみで走り続けるというのものです。
この走り方では後続車に迷惑がかかるので空いている一般道路では可能でも都市部の混雑している路線では厳しいでしょうね。

書込番号：19350790　スマートフォンサイトからの書き込み

[マグドリ00]

＞ さばぞうさん

冬季の燃費悪化要因は始動時の暖機運転でしょうか。
冷えたオイルは粘性が高く余計な抵抗がかかるのでエネルギーロスになります。
外気温が下がるほど暖機運転の時間が長くなりより燃料を消費します。

書込番号：19350792　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばぞう]

＞マグドリ00さん

詳しく説明ありがとうございます。
勉強になります♪

冷えたオイルは粘性が高く余計な抵抗がかかるのでエネルギーロスになります。

これ！　前にこういう設定のオイルのＣＭ見た記憶あります。
そういう事かぁ　納得。
(*^_^*)

書込番号：19352651

シフトノブを交換したのですが‥

[【海人】]

シフトノブの事について質問です。

純正のシフトノブの形状があまり好きじゃなく社外品を購入しました。
購入したのはレクサスのISシフトノブ、純正はm6のサイズだった為グラージオというメーカーの変換アダプターを使用して取り付けしたのですがアダプターを付けるとネジ山の関係かシフトゲートに干渉してしまい丁度いい位置にノブを調整するとノブがユルユルで回ってしまいます。
昨日ホームセンターでネジロック剤を買い、塗布してみましたが今朝見た所それでも緩むようになってしまっています。実用硬化まで2時間なので乾いてないという事はないと思います‥
この様な場合は皆様どう対処しているのでしょうか？
球体や棒状のシフトノブにすれば方向性がないので最初からそうすれば良かったかなと思いましたが気に入ったシフトノブだったので実用させていただきました。

書込番号：19331179　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたしゴロゴロ]

私はフィット3です。
グラージオの変換アダプターをプラスして、トヨタ純正Ｍ8タイプのシフトノブを取り付けようとしましたが、
スレ主さんと同じような状態になりました。
ヤフオクで「シフトノブ,延長アダプター。（レクサス、マークXなど）」なるものを購入し、何とか形になりました。

車種は違いますが参考になればと思います。

書込番号：19331451

[【海人】]

＞わたしゴロゴロさん
返信ありがとうございます。
早速見てみました。この商品を使った場合シフトノブをセンターに合わせる事ができるのでしょうか？
延長アダプターを使用してもセンター合わせにはネジロック等使う事になりますかね？

書込番号：19331476　スマートフォンサイトからの書き込み

[わたしゴロゴロ]

>ネジロック等使う事になりますかね？

他のものに変えるとき容易にできるので、
ロックタイトのねじロック 243 中強度タイプを使いました。

書込番号：19331535

[【海人】]

＞わたしゴロゴロさん
先程シフトノブを動かしてみたのですがノブが緩む方向には動くのですが締め込める筈の方向に動きませんでした。
車は奥さんが乗って行ってしまったのでそれ以上は調べる事ができませんでした‥

液状タイプの為かわかりませんが硬化して欲しい所で硬化していない感じ‥なのかもしれません。今度はシフトノブ本体（本体のネジ山の部分）、シフトゲート側のボルトに塗布してみます。それでも動く場合延長アダプターを買いやってみようと思います

書込番号：19331603　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちょっとした裏技ですが本来の使い方とは違いますが

元のねじ山にヘリサートを入れるとネジ山を大きくすると上手く付く場合があります

書込番号：19331612

[ＪＦＥ]

スレ主さん

ネジロックと言う物は、締めたネジに効果がある物です。

緩いネジを固定できる物ではありませんよ！

面倒な作業になりますが、

ヤスリでネジ長を削り (ネジ山に入っていく位置を変える) 締めた時に目的の位置になるよう調整するのがいいと思いますよ。

書込番号：19331646　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞【海人】さん

ＪＦＥさんの言うようにねじロックはねじを途中で固定する物ではありません。
固定したねじが緩まないようにする為の物です。強度が出る訳が有りません。

数ミリ浮かせた状態で固定したいのであれば、ボルト側(シフト側)の頭にワッシャーなどを挟んでやれば良いと思いますよ。
その時に固定位置が合わなければ、その時こそねじロックの出番です。
(１８０度とか違う場合はワッシャーの枚数で調整する。)

書込番号：19331891

[【海人】]

皆様

ネジロック剤は途中では固定できる物ではないのですね。すいません、知りませんでした‥
ワッシャー等で挟むというのはノブ側本体の中にとても小さいワッシャー等を入れてそれ以上締め込めないようにするという事ですか？
シフトノブの形状が画像のようになっているのでそこに入る程のワッシャー等はホームセンターに行けばあるのでしょうか？
画像はネットのを拝借しました。

書込番号：19332157　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

その形状ではワッシャーでの対象はダメですね。

書込番号：19332263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

あっ、ネジ山の頭に小さなワッシャーを乗っけてもいいかも。

ワッシャーではベストな位置で締まるか未知数ですが‥。

ワッシャーを買うならネジ屋かホームセンターで。

書込番号：19332280　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞【海人】さん

ホームセンターに行けば各種サイズのワッシャーは売っています。
M6ワッシャーではなく外径が6mm以下の物を用意して下さい。
枚数を調整すれば厚みを自由に出来るのでワッシャーとしていますが、外径がシフトボルト直径よりわずかに小さい板状の物であれば何でも良いです。
それをシフトボルトの上に乗せて擬似的にノブを延長してあげてノブを捻じ込めばOKです。
ただ入れすぎるとねじの掛かりが浅くなりますので注意して下さい。

書込番号：19332313

[【海人】]

皆様返信ありがとうございます。

仕事場を探した所、暑さ3mmで外径が4mm程のナットが5.6個程見つかりました。ワッシャーもありましたが直径が8mmなのでやめておきます。
現在のシフトだと締め込んだ時に低すぎる位なのでナットである程度高さを出しても大丈夫かなと自分で思っています。このナットで調整できないようならワッシャーをホームセンターで調達してきます。高さを調整しネジ締めができるようなら緩み止めを塗布してみますね。
車が戻って来るのが夜の為、明日にチャレンジし報告します

書込番号：19332362　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

アドバイスになるか判りませんが、参考に聞かせて下さい。

＞アダプターを付けるとネジ山の関係かシフトゲートに干渉してしまい丁度いい位置にノブを調整するとノブがユルユルで回ってしまいます。

・アダプターとは下記の物ですか？
http://item.rakuten.co.jp/carshop/10616321/

・「丁度いい位置にノブを調整するとノブがユルユルで」と言うのは、車両側のシャフトとアダプター部分を調整しているという事でしょうか？

実際の画像など交えて相談して頂ければ具体的な対策も思いつくかもしれません。

なお、ワッシャを咬ますという案ですが、多分アダプターとシフトノブに挟むという事でしょう。
ただ、上記URLのアダプターですと、軸とネジに段差が無い為にワッシャが引っかからないでしょうね。

またM8のネジピッチは1.25です。
ネジ１回転で１．２５mmなので、例えば４５度調整するなら1.25÷8＝0.16mmのワッシャが必要となります。
ワッシャはナットと座面に挟み厚みが必要な部品ですので厚さは規格で決まっており、このような薄いものは有りません。
何枚か重ねれば、たまたま丁度いい厚さになるかどうかです。
こういう場合は、シムと呼ばれるスペーサを用います。
http://cp.misumi.jp/misumicp/itemDetail.html?itemId=0000233

書込番号：19332672

[【海人】]

＞くらなるさん
その商品です。
車両側のm6にm8の変換アダプターを取り付けている状態でシフトノブを回して入れている状態です。

このアダプターが付いた状態でそのボルトの上にスペーサーの代わりになる物、とりあえず上で書いたナットを置いて締めてみようかと思っている所です。
写真はこれしかなく今は夜勤中になってしまいこの写真しか撮れていない状態です。

書込番号：19333100　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くらなるさん

スレ主さん他の方は分かっていると思われますが一応・・・

>ただ、上記URLのアダプターですと、軸とネジに段差が無い為にワッシャが引っかからないでしょうね。

段差に挟むとは誰も書いてないですよ。
軸の頭に置いてノブの停止位置を変えるだけです。
又、スレ主さんは取り合えずナットで試すそうですが、ワッシャーは比較的やわらかい素材で出来ており数枚重ねて使うとかなり停止位置に融通が利きます。
まぁ本来の正しい使用方法ではありませんが、こう言ったDIYは如何に知恵を絞り目的を達成するかですから極端に危険ではない限り自由でしょう。

書込番号：19333123

[働きたくないでござる]

シーリングテープでも巻いたら？

書込番号：19333150

[くらなる]

シフトゲートに干渉するというのはどういう状態なのでしょうかね？
車両側のＭ6にＭ8の変換アダプターを突き当たるまで入れると、どこかに干渉してしまうということでしょうか？
Ｍ6の車両側シャフトはそれなりに突き出ているので、アダプタ―が干渉するのがよく判らないのです。

シフトノブの角度を調整したいだけなら、ノブとアダプタ間での調整の方が簡単だと思いますが。

書込番号：19333314

[【海人】]

＞くらなるさん
干渉しているのはシフトノブ本体の下部分です。

シフトノブの本体をしっかり来る所まで締め付けるとシフトノブ本体の下部分が操作した時に画像でいう青いパネル部分に当たってしまいガチガチと音がしてしまいます。
なのでアダプターとシフトノブの間にナットや詰め物をしようと思っています。

書込番号：19333484　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

＞【海人】さん

状況が判りました。

・１点目として、アダプターを車両側シャフトから浮かす必要がある。
・２点目として、シフトノブの角度を調整したい。

ということがあるようです。
１点目の方は、アダプターの中に詰め物をして浮かしてあげる。
アダプターを切断して短くする。
等の方法があります。
切断するのは工具が必要ですが、詰め物分だけの長さが短くなります。
カットする際にネジ山をつぶさない為、不要なＭ６ネジを嵌入しておき、Ｍ６ネジを残すようにアダプタを切ってあげる事になります。
（ねじ切りタップが有ればそれでもいいですが）

２点目のシフトノブの角度調整ですが、アダプタのＭ8側にナットを嵌めておき、ロックしてあげるのが簡単だと思います。
ただ、シフトノブの材質にもよって締まらないかもしれませんが。

書込番号：19333601

[【海人】]

＞くらなるさん
図面付きのわかりやすい解答感謝します。

フランジナットが入ればいいのですがこのシフトノブの場合中が全てネジ切られている訳ではなくシフトノブ奥の方、何cmが雌ねじ部分になっていてフランジナットが入る事ができないのです。
フランジナットを入れた場合は届かなくなるかもしれません、なのでアダプターの上に詰め物を置いてシフトノブを回して高さを合わせる必要があるようなのです。
分かりづらい説明ですいません。
お答えして下さっている皆様には感謝してます。

書込番号：19333730　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[KOU-K]

フィットシャトルＨＶから乗り換えた方に質問です、どのくらい燃費に違いがありますか？

書込番号：19328639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドレン(エイブ）]

フィットシャトルハイブリッドからシャトルハイブリッドへ乗り換えた方を探すより、
ｅ燃費サイトで実燃費データを探して比較されたほうがよろしいのではないですか？。

http://e-nenpi.com/

書込番号：19330703

[KOU-K]

みんカラとかも色々みています、ここで聞いて行けないのですか？

書込番号：19330933　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

それと同じ使用条件での違いも知りたいので。

書込番号：19331049　スマートフォンサイトからの書き込み

[風の谷の歌丸]

多分、年数から言って、フィットシャトルから乗り換えてる人は少ないかと…。

まぁ、自分はフィットシャトルからの乗り換えですが、ファインライン→Ｚへの乗り換え、街乗り、チョイ乗りメインですが中間期で、およそリッター２キロ伸びましたよ。

書込番号：19331774　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOU-K]

回答ありがとうございました。

書込番号：19331806　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトノブを取り替えてみました

[れれれの叔父]

日本製では、ありません	１２mmのアダプタを使用しました	質感があり見た目も良さそうです

某社製品の価格が非常に高価なため色々と探していてこの商品がヒットしました。
ダメもとで購入しましたが非常に質感も良く重量もあり満足です。

＜★贅沢な本物カーボン使用！ 丸型真円カーボンシフトノブ★＞

ただ、Ｍ６のアダプターが付属していないため、Ｍ６×２０のオニメナット（木工用）を１２mmの
アダプタに叩きこみ装着してみました。
そのままねじ込むと短くなり少々シフト周りのパネルに干渉しますので、良い具合に水道用の
シールテープ等を巻いて調整すると良いです。

既存のシフィトノブだと軽量でカクカクとした感じがありましたが、この商品は、重量があるため
意外とスムーズなシフトができます。
マニュアルと違ってパドルシフト車のため、見た目優先でも良い商品だと思います。

装着写真を貼り付けます。

書込番号：19319040

[コウ吉ちゃん]

カーボン柄カッコいいですね！
自分は無限を買い込んで交換前です。（納車前です。）

質問なのですが、自分で交換したいと思ってますがシフトノブはどうやって外すのですか？（回して取れそうになさそうですが、回すだけで外せますか？）
宜しくお願いします。

書込番号：19319796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｵﾌｼｮｱ1010]

＞れれれの叔父 さん

自分も同じシフトノブを購入・装着しています。
見た目にもオシャレで、適度な重さと50�o径の大きさは手にシックリきて、気に入っています。

自分はれれれの叔父さんのように他のものを流用するような技が無いので、装着にはGrazio & Co.(グラージオ)の『M6変換アダプター』を購入しました。このシフトノブにはM8/10/12の3つのアダプターが付いているので、アダプターでM8に変換したのですが、たかが“ネジ”で\1,404(!!)もしたもののスマートに変換できました。

このアダプターを使うと元のM6よりシャフトが長くなってしまうため、ノーマルのシフトノブよりややストロークが長くなってしまいますがすぐに慣れましたし、今ではノーマルシフトノブはストロークが短すぎに感じるくらいです。
またアダプターの繋ぎ目が丸見えでやや不格好に見えるため、同じシフトノブに“スカート”(？)が付いたタイプもあるようなので、そちらの方がよかったかなとは思っています。


＞ｺｳ吉ちゃん さん
標準のシフトノブははじめだけ少し固く感じますが、左に回せば簡単に外せます。
ディーラーの営業担当に聞いたらくれて、調べて資料付きで教えてくれましたから安心して外すことができました。

書込番号：19321158

[コウ吉ちゃん]

＞ｵﾌｼｮｱ1010さん
ご回答、本当にありがとうございます。m(._.)m
他のシフトノブ同様、回すだけでいいと言う事で安心しました。
自分も社外シフトノブで良かったのですが、みんカラでシャフト径が6mmという事を知り、なかなか対応品がないので無限にしました。こちらの商品はコスパも良く、重量感もありそうでなかなかですね。
スレ主さん・オフショア1010さん、シャトル楽しんでください。ありがとうございました。

書込番号：19321334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメン大好き娘の父]

古いスレを蒸し返すようでごめんなさい。このスレを参考にさせていただき、本日シフトノブを無事交換しました。ホームセンターで鬼目ナットを探したのですが見つからず、長ナットのM6×３０をダメ元で購入したら、これが奥行きの長さまでピッタリでハンマーでぶち込んで装着しました。全く干渉もなくしっくりする重量感があり、最高です。
恐らく同じものを購入される方がいた場合参考になるかと思い、掲載させていただきます。

書込番号：19337735

ウルトラグラスコーティングについて

[jjryy114]

シャトル ハイブリッドZを3ヶ月前に購入した者です。車体色はミッドナイトブルービームMです。

ディーラーの営業の薦めもあって、コーティングは、降雨時の水滴残りを防ぐ事も目的に、低撥水のウルトラグラスコーティングを選択しました。

1ヶ月点検で整備の人から、「この車、撥水してますよ。ウルトラグラスコーティングではないですね」と指摘を受け営業に確認した所、「作業履歴は間違ってないですが、一応、再施工しましょう」という事で、再施工を実施してもらいました。

ところが、再施工後、降雨時の状態を見ると、より一層、水滴が残り、雨じみが酷く残り、下記のホンダのHPで書かれているような、「水が馴染んで水膜になる状態」ではありません。どちらかというと、ブライトポリマーに近い状態です。

【Hondaボディーコート一覧】
http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/

ウルトラグラスコーティングされた方、皆様の症状は如何でしょうか？ HPに記載されてるような状態になってますか？ ご教示の程、お願い致します。

書込番号：19318659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ウルトラグラスコーティングされた方ではありませんが、レスさせていただきます。

低撥水性 ＝ 親和性ガラスコーティングなのですが、降雨程度の水量ではリンク先の画のようにはならなく、スレ主さんが言われるブライトポリマー(撥水性)のような感じになります。

水道水をかけてみて下さい。画のようになると思いますよ。

しかし親切なディーラー整備士さんですね。
普通はコーティングのことまで踏みこんで報告しないことが多いかと思います。

そしてそれを再コーティングするよう指示する営業マンも凄いとスレを読んでいて思いました。

書込番号：19318911　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

雨水の状況によりますよね。

昨今、中国から流れ込んだ雨雲では

どんな成分が含まれているか分からないので

汚れの付き方は、予測出来ませんよ。

取り敢えず、コマメな洗車をして綺麗な状態

を保つ事をお勧めします。

上の方も言われてますが、コーティングの

再施工は、会社側からすれば、オーバー

サービスに該当する位の事なので良い

ディーラーですね。

書込番号：19319489　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjryy114]

ＪＦＥさん えくすかりぱさん、ご回答ありがとうございました。

今度、洗車して、撥水状態を確認してみます。

どうも、再施工前はウルトラグラスコーティングNEOだったようで、そちらの方が、汚れ目立たなかった感触です。

何れにしても、こまめな洗車を心掛けようと思います。

書込番号：19321232　スマートフォンサイトからの書き込み