ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

carrozzeriaナビ、8インチモデル搭載しました

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		隙間はこんな感じです

専取り付けキットが必要とされているZH0999LSを搭載しました
使用したものは次の通りです
HONDAアクセス：取付アタッチメント（08B40-TD4-T00C）フェイスパネル（08B40-TD4-010B）
電源ハーネスはcarrozzeriaのフィット用取り付けキット（KLS-H801D）からダイレクト接続ハーネス、アンテナ変換コネクターを使用しました。電源ハーネスに関しては既製品のホンダ用24Pとアンテナ変換コネクターでも大丈夫だと思います。
取付に関して加工が必要です。フェイスパネルの枠内下端の部分が邪魔なのでカットしました。
金具に関しては微調整レベルです。そのまま取り付けると枠の方が大きいため隙間が空いてしまい中が見えてしまうのでスポンジテープで隙間をふさぎます。
8インチを検討されている方参考にしてみてください。

書込番号：18938737

偶然道で…

[Bluebird SSS]

数台前にこの車のハイブリッド黒が走っていて、しばらく後ろから前から横から見てました。
前は「お代官様」と言われたオデッセイを思い出すデザイン。横からはフィットを間延びさせたように、後ろからは…。
後ろからが一番良かったですね。
ここしばらく連続して出たホンダの新型では一番立体的ですっきりしていると思います。
これでマニュアルかパドルシフトがあれば…。渓流釣りに最適ですね。

書込番号：18937559

[エンディミオンの呟き]

横から見たらエアウェイブを思い出します

書込番号：18937710　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎さん。]

まんまやんw

書込番号：18938087　スマートフォンサイトからの書き込み

[カルフォルニア1980]

エアウェイブですよね・・・。
もっとシュッとしたデザインだったら。。

書込番号：18950334

[まっすー＠]

私はむしろ歓迎です。

少し脱線しますが、

エアウェイブをなぜ廃盤にしたのか・・・先代シャトルが出たからというのはわからなくもないのですが、ジェイドをどこまで本気で売るつもりなのか、ホンダの低床ミニバン戦略はどうにもこうにも日本軽視の印象が強すぎるので、シャトルがきちんとモデルチェンジして、エアウェイブや先代シャトルを持っている層へきちんと応えてくれたことを嬉しく思います。

そもそもスライドドアの需要が国内では高いのに、そうではない中国向けのジェイドなんかをそのまま日本に持ってくるあたり、センスがなさ過ぎるように思っていましたが、事実ジェイドは某ホンダの工場敷地にぎっしり在庫が野ざらしになっているあたり、やっぱり売れてないんだよなと思ってしまいました。

ヒンジドアなら２列まで、きちんと荷室が広くてエアウェイブのようなワゴンの需要は絶対にあると思っていますので、私はシャトルの存在価値は結構あると思います。

ヒンジで出すなら２列シートですっきりしたものを出すべきであって、ヒンジドア３列シートなんて売れるはずがない。なんてジェイドをやっかみながらシャトルは買い換え候補です。

横レス失礼しました。

書込番号：19060844

１週間たって

[さとのまる]

納車から１週間がたちました。

シャトルに乗りだしてから現場が近くなり、１日60kmほどしか走っていませんが、検討されている方の参考になれば。

行きの30kmは下りが多く平均燃費は35kmぐらい。

帰りの30kmは上りが多く平均燃費は25kmぐらい。

阪神間なので行き帰りともに交通量は多いです。(高速道路走行なし)

エアコンは極力つけない様に。

感想は、
車を運転するのが好きで、燃費を気にする運転ができる方なら良い車だと思います。
運転が苦手やアクセルワークを面倒くさがる方は、良い燃費はのぞめないかも。
私は運転中 メーターパネルとにらめっこです。充電→EVがしっかりできる様 アクセル踏み込み→ゆるめるの連続で結構大変です。

身内でプリウスに乗っているのもいるのですが、アクセルワーク等気にしなく、燃費20kmで、満足してるみたい。
そういう人はハイブリッドではなく、普通の燃費の良い車に乗ればいいのにと思ってしまいます。(今 軽自動車など30kmぐらい走る車もあるのに。)

長々と書きましたが、あくまでも個人的な感想なので、参考にされる方がいれば幸いです。

書込番号：18935775　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッドの慣らし運転方法について

[蓮のおっさん]

５月２４日に、ＨＹＢＲＩＤ　Ｚ、アラバスターシルバーを発注。
７月４日に、ようやく納車となります。
前車は、Ｈ６式ストリームです。

前車の時は、納車後、１ケ月点検までに、３，０００回転以下で、１，０００キロ走行の慣らし運転をしました。

ハイブリッド車の購入は、初めてですが、慣らし運転のは、通常のガソリン車と同様にすればよいのでしょうか？

書込番号：18932631

[スーパーアルテッツァ]

蓮のおっさんさん

↓の通り、取扱説明書に従って慣らし運転を行えば良いのです。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=62709&parent=30049

つまり1000km走行するまでは、エンジンや駆動系の保護のため急発進、急加速を避け、控えめな運転を行えば良いのです。

慣らし運転については↓からシャトルハイブリッドの取扱説明書をダウンロードして182頁に記載されています。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

書込番号：18932668

[蓮のおっさん]

さっそくの返信ありがとうございます。

＞つまり1000km走行するまでは、エンジンや駆動系の保護のため急発進、急加速を避け、控えめな運転を行えば良いのです。
控えめな運転をやれば良いということですね。

よく、分かりました。
ありがとうございます。

書込番号：18932788

[蓮のおっさん]

取説のダウンロードのやり方も教えていただき
ありがとうございました。

書込番号：18933082

ホイールのオフセットは？

[ｶｽﾞｽﾞ.com]

社外ホイールを装着されてる皆さん、ホイールのオフセットやリムサイズはいくつにしてますか？

書込番号：18930576　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

車のグレードやタイヤのサイズなどがわかりませんので
取り敢えず下記ご参考に。
http://spectank.jp/whl/sl0030098.html

書込番号：18930654

[kz-007]

補足ですが…
オフセットがぴったりなホイールを選択するとなると、バリエーションが極端に少なくなります。
オフセットは、だいたいプラマイ3mm前後なら問題ありません。（もうちょっと差があっても問題ないかと思いますが、一応、安全圏内で）
また、インチアップすると、勿論の事ながら、タイヤもセットで購入する事になります。
逆にインチアップを考えているのなら、インチアップだけなら、ドレスアップとしては中途半端になるので、ローダウンも一緒にしてしまうのがオススメです。
上を見ればキリがないので、ある程度でおさめたいのであれば、純正タイヤを残し、ホイールを組み替えるのが、一番良いかと思います。

書込番号：18930682　スマートフォンサイトからの書き込み

[moryさん]

私はグレードがZなので16インチですが、スタッドレス用は社外ホイールの15インチを手配してあります。サイズは純正と少し違い、15×6J インセット53です。(純正は50)
インチダウンの理由は経済的なことで、16インチと15インチのスタッドレスで価格差が4万円あったためです(((^_^;)

上でもすでに出ていますが、±3くらいならインセットが違っても問題ないそうですが購入するショップに聞くのが一番です。

書込番号：18930885　スマートフォンサイトからの書き込み

[白ウィッシュ]

私は、Xを購入して納車待ちですが、純正16インチの物をヤフオク等で購入して転用しようかと検討中です。15インチのスチールはスタッドレスに回して再利用。ローダウンは予定してないですね。

書込番号：18933362

[moryさん]

相談です。

友人から「16インチ6.5J インセット+43」のホイールを安価で譲って貰えそうなのですが、トヨタのアクアに装着されていたものだそうでショップで聞くと取り付け可と言われました。しかしインセットの差が+10�oもあり不安です…。

もし実際にホイールを換えた方がいて、トヨタサイズ付けたぜ！または詳しい方でホンダとトヨタじゃあ互換性無いぜ！と教えてくださる方がいたらお願いします。

書込番号：18997786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｶｽﾞｽﾞ.com]

moryさん。
私は16インチ6J+43ですが、ほぼ面一ですよ！
6.5だと、かなり厳しいかもしれませんよ！

書込番号：19003783　スマートフォンサイトからの書き込み

[moryさん]

貴重な情報ありがとうございます！+43まで履けるんですね。参考にさせていただきます。

書込番号：19005976　スマートフォンサイトからの書き込み

[moryさん]

＞ｶｽﾞｽﾞ.comさん
遅くなりましたが、ようやくホイールを決定し交換しました。意見を参考にさせていただいて違うホイールにしました。


人柱報告になります。

16インチ6J PCD100 インセット+45
WEDS レオニス ナヴィアシリーズは、メーカーにも問い合わせしましたがフェンダーから-9mmで履けるようです。
たしか重量6.25kg、走りが軽快になりました。燃費は改めて報告しますが、メーター読みでは良くなった気がします。残念なのは、後ろのドラムブレーキ丸見え(笑)盲点でした……。

書込番号：19079077　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやっくん]

はじめまして、みやっくんです。
私も新しいシャトルを乗っています。
アルミホイールを変えようと、思いながら、ホイールのサイズを悩んでいました。
6J+45なら、前も後もフェンダー内に収まりますか？
教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：21895653　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやっくん]

はじめまして、みやっくんです。
私も新しいシャトルを乗っています。
アルミホイールを変えようと、思いながら、ホイールのサイズを悩んでいました。
6J+45なら、前も後もフェンダー内に収まりますか？
教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：21895670　スマートフォンサイトからの書き込み

明日納車

[やまっち21]

いよいよ明日3日納車です。
仏滅だけど気にしない(笑)
5月24日に衝動買いに近い状態で注文。

グレードは Z 色はミッドナイトブルービームメタリックです。

オプションは、メーカーナビ、ソフトドームツィーター、ドアミラーガーニッシュ、光のアイテムパッケージ、インテリアパネル、スポーツペダル、無限フロアカーペット、ライセンスフレーム、ボッシュホーン取り付けなどです。
総額270万でした。
ホンダ車は、ビガー、ストリーム、エディックスに続いて４台目になります。


どんな仕上がりか楽しみです。

書込番号：18930202　スマートフォンサイトからの書き込み