ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

純正のバックカメラについて

[赤サーモン]

バック時のカメラの角度が下すぎて見にくいのですが、ディーラーでは角度を変えれないと言われました。。。
だれか上手に対策できた方いますか？？

書込番号：20388261　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

純正ですよね。ナビの機種にもよりますが、
後退時のカメラ画像を切り替える事はできませんか？

書込番号：20388819　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤サーモン]

ナビはカロのサイバーナビです。
設定では変えれそうにないようです。

書込番号：20389258　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

純正は角度調整がついていないので、別のカメラを付けるしか無いでしょうね。

純正は確かに下向きすぎているようにも思いますが、車両後端の死角を見る為のもので、後方の遠方を確認するのはルームミラーや顔を向けての確認すべきなのでそういった設定なのではないでしょうか。

書込番号：20389707

[ヤスポン426]

純正カメラが下に見えるようになって 6か月点検の時に確認して貰い バックカメラ交換してもらいましたよ。

書込番号：20417900　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ取り付け角度について

[Mt.はっと]

先日シャトルに楽ナビAVIC-RZ77を取り付けました。
取り付けキットは日東工業のNKK-H90Dを使用しています。

取り付けしてもらって思ったのが、ナビの画面がすごく寝ているということです。違和感と見にくさを感じています。

前の車はほぼ垂直に近い感じでしたので、余計な感じるのかもしれません。

使用した取り付けキットは−３度の位置に取り付けすることもできるとのことで、変更しようかどうか迷っています。

そこで
�@−３度の角度変更がこのナビのでも取り付け可能か？ナビの種類によってはつかない場合もある？

�A−３度の角度変更の効果はどの程度でしょうか？画面の反射や色の薄い感じは改善するのでしょうか？感じ方は人それぞれなので難しいとは思いますが…

�B使用しているうちに慣れてくればあまり気にならなくなってくるものでしょうか？

以上アドバイスを頂けたらと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：20378136　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

ヴェゼルも少し傾斜しててたまに見づらい時あるけど、特に問題ないと思う。
彩速ナビなら、逆チルトできたのにね。

書込番号：20378307　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mt.はっと]

＞blackkidsさん
ありがとうございます。
ベゼルもなんですね。使用に問題無いということで、やはり慣れの問題かもしれません。

ナビに関しては、これまでカロッツェリアばかり使ってきたので、KENWOODは考えてなかったです。

他社も逆チルト追随してくれればいいのですが。

書込番号：20378709　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

通りすがりのグレイス乗りです。
楽ナビ使ってます。確かに寝てますよね。
そのために、外光を受けてナビ画面が見えにくくなるときがありました。
日よけ（サンバイザー）を付けましたが、わりといいですよ。
見えにくくなければ、慣れると思います。

書込番号：20379625

[Mt.はっと]

＞myushellyさん
アドバイスありがとうございます。
バイザーという手もあるんですね。

ナビ操作時に邪魔になったりはしませんか？
取り付けは簡単なんでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：20379647　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

＞ナビ操作時に邪魔になったりはしませんか？
＞取り付けは簡単なんでしょうか？

バイザーが画面をふさぐわけではないので、操作性で問題はありませんよ。
私の買ったのはホームセンターで売っているような安物なんですが・・・
両面テープでマジックテープを貼り付けて、そのマジックテープでバイザーを固定する仕組みです。
そんなに複雑な工程はありません。
万が一？パネルから剥がしたとき、パネルに跡が付いているかも・・・気になると貼れなかったりかも・・・

書込番号：20382725

[Mt.はっと]

＞myushellyさん
ありがとうございます。

取り付けも簡単とのことなので、試してみたいと思います。
週末にでもカーショップなど覗いてみようと思います。

書込番号：20383310　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこ29]

Mt.はっとさんへ

自分のシャトルは楽ナビAVIC-RZ99を取り付けています。
取り付けキットは日東工業のNKK-H90Dを使用しています。
セッテイングは−３度の位置で使用しています。

特に見づらいとか違和感はないと感じています。
ナビの画面がすごく寝ていると感じる事は前車との関係が大きいと思います。

ナビのチルト機構で1段寝せると大きく感じるので、チルトは使用していません。
それとパネルの画質による影響もあるのかもしてません。

とりあえず、−３度の位置にしてはどうですか。
参考になれば幸いです。

書込番号：20386021

[Mt.はっと]

たこ29さん
貴重な情報ありがとうございます。

RZ-99で取り付け大丈夫ということは、RZ-77でも取り付け問題なさそうですね。

取り付けたオートバックスに尋ねた所、3240円で角度調整できるか試してもらえるとのことでした。
背中を押して頂いたおかげて、修正するほうに気持ちが傾きました。

そしてまだ気になるならバイザー購入という感じにしようと思っています。

もう1点質問をお願いできたらと思います。

標準の角度で取り付けた場合は枠とナビはフラットに着いていますが、−３度取り付けした場合、ナビの上辺と枠のヅレているのでしょうか？
1�p程度枠の部分から飛び出して段差ができたようになるのでしょうか？

お答え頂けたらとても助かります。

書込番号：20386983　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

-3度取付け
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK-H90D.html

書込番号：20387027

[Mt.はっと]

＞くらなるさん

リンク張り付けありがとうございました。
写真でみると良くわかりました。

皆様の意見を参考に、とりあえずは−３度での取り付けに変更しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20387203　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダシャトルX（純正）オプションホイールについて

[ホンダ＋iVtec]

ホンダシャトル（純正）ホイールについて質問します。

ホンダシャトルX専用オプションホイールがありますが、G（ガソリン）車にも装着可能ですよね？

色々シャトルの画像を見ていると純正なのにとてもかっこ良く、15インチということでもあり夏タイヤに履かせたいなと思いました。

ディーラーに電話して聞けば手っ取り早いですが、その前に装着できるか、できないかを教えていただければと思います。

あまりタイヤに関して詳しくないので教えていただければ本当に助かります。

実際にXに乗ってる人で、X専用オプションホイールについて感じたことなど書いていただければありがたいです。

よろしくお願い致します<m(__)m>

書込番号：20377809

[北に住んでいます]

純正のホイールが同じの様なので履けるとは思いますが、メーカーオプションの物なので入手が難しいと思います

1　ディーラーで補修部品として入手する方法
2　オークション等で他人から入手する方法
の2通りの方法が考えられます

1の方法は、ハイブリッドX用のオプションなので他のグレードにお乗りならディーラーで断られる可能性もあります（可能かはディーラーで確認して下さい）
また入手可能だったとしてもかなり高価と思います、オプション代金の7万円では無理です（これも確認して下さい）
2の方法は、わざわざオプションで選んだホイールなので流通する可能性が低いと思います

それでは頑張って下さい。

書込番号：20378133

[くらなる]

概ね、「北に住んでいます」さんの書かれている通りですが、補修部品として入手は可能でしょう。
ディーラがそれを拒む理由は有りませんし、ディーラは地域の部品問屋から入手していますからそちらからも入手が可能です。

ＨｏｎｄａＰａｒｔｓ
http://www.honda.co.jp/afterservice/honda-parts/

オートバックス等でも純正部品を取り扱っていますから、取付けまでやって貰えるんじゃないかと思われます。

ただ純正部品は割高ですし、車外品でも種類は豊富ですから気に入るデザインを探してみたら如何でしょうかね。

書込番号：20387856

アイドリングストップが効かなくなった

[kinkuma38]

先月から、アイドリングストップが効かなくなりました。
ディーラーに持ち込んだら、シャトルではこの現象は、本社にも上がっていないとのこと。
診断してもらったが、特に不具合は無いとのことでした。
バッテリーが問題かもしれないので充電したほうが良いようなことを言われてましたが、
まだ１年しかたっていないし、セルもしっかり回るので別の問題かもとなりましたが結局原因不明のままです。
FITの口コミではそのような現象が取り上げられていますが、バッテリーがらみのようですがはっきりしませんね。

皆さんのシャトルは問題あ有りませんか。

書込番号：20360289

[北きつね☆]

＞kinkuma38さん

訳あって、週の半分ぐらいシャトルハイブリッドに乗っていますが、エンジンと室内が暖まるとアイストします。

ちなみに、１００％ストップしないのですか？
Ｄで再現しないのであれば、条件が何が違うのか検証してみては？

Ｄで再現しているのに原因が不明ならば、そんなＤとはつきあわない方が良いかと・・・

書込番号：20361033

[おかず９]

>診断してもらったが、特に不具合は無いとのことでした。
機能しないという不具合に対し「特に不具合は無い」との判断は理解できませんね

またホンダディーラーの指示も無責任かつ曖昧で理解できませんね
＞「バッテリーが問題かもしれないので充電したほうが良いようなことを言われてましたが、」

何が起きているか事実が明らかになるといいですね

書込番号：20361433

[にっぽんの猫]

私は今月１日から乗ってますが、アイドリングストップが発生する時としない時がありますよ。
どうも平らな所でないと駄目みたいで、明らかに坂道ってわけでも無い場所であっても効かない感じがします。

例えば、お店の駐車場から路上へ出る時、その場所に少し段差がある場合は、ちょっとだけ車体が傾くのですが、この場合は効かないです。
（でも、この場合にストップから始動すると出遅れるので、発生してもらうと却って困りますが）


このスレの後に確認してみましたが、問題ないんじゃないかとの返事でした。
「１００％効く訳ではないです」と言われました。


道路上、微妙な傾斜って至る所にあると思うのですが、その為か、３割り位は作動してない感じです。

ただ、傾斜が関係してるのかはハッキリと判ってないですし、私自身アイドリングストップが搭載されている車は初めてで、まだ間もないので、こんなもんかなと思って乗ってます。
効かない時（場面）もあるって気づいてからは、気にならなくなったので。


ただし、ストップする回数が更に減って、殆ど効かないようになれば、診断してもらおうかと思っています。

書込番号：20363155

[kinkuma38]

ディーラーからの連絡で、バッテリーのマイナス端子の脱着を行ったところ、アイドリングストップが効くようになりました。
リセットされたのですかね。どうも納得いきませんがしばらく様子を見ることにします。
ありがとうございました。

書込番号：20363745

[湯〜迷人]

kinkuma38さん

色んなロジックでアイドリングがストップしない事があります。一例、その日初めてエンジンを始動し空港まで一般道を80km程走っても一度もストップが働かない事はざら。こんな場合ディーラーで調べてもらっても異常履歴は残りません。途中の信号待ちで自分でエンジンを再始動しますと次の信号待ちでシッカリとアイドリングストップします。これがホンダのロジックの一例です。アイドリングストップがどんな場合働くかを理解した上で上手く付き合うしか無いようですね。

主さんのディーラー担当は残念ながらかなり無知かと思われます。

書込番号：20382010

[kinkuma38]

またまた効かなくなりました。
奥さんが乗っているFITは、同じ道を走ってもしっかりアイドリングストップが効きますのでシャトルの問題かと思います。

現在ディーラーに確認してもらっています。

書込番号：20456020

[湯〜迷人]

kinkuma38さん

何となくバッテリー絡みの様な気がしますけど、ディーラーの診立てが済みましたら後学のためご報告頂けたら幸いです。

書込番号：20468420

[FXZ FTB]

アイドルストップはキャパ使ってるよバッテリーではないと思いますが、頻繁に使うとアイドルストップが短くなります。

書込番号：20611881

ホンダシャトル（G ４WD)に乗ってる者です。

[ホンダ＋iVtec]

ホンダシャトル（G ４WD)に乗ってる者です。
天気が良い日・トンネル走行時に運転をしていると、フロントガラスにダッシュボードが反射してとても見えにくくなります。
時には完全に見えなくなりとても危なかったことが何回かありました。
このような経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？
フィットがベースみたいなのでフィットでも同じような現象が起こるのでしょうか？？
何か良い対策がありましたら教えていただけると助かります。
ホンダシャトル（フィット）のユーザーの皆様ご回答のほどよろしくお願いします。

書込番号：20302405

[レザボアドッグフード]

ハイブリッドZに乗ってますが、全く感じたことはないですね。
フロントに色々物を置いてるんですか？
もしそうなら片付けるとか、あと100均で売ってる
ような黒いフエルトの布を敷くと写り込みが
少ないと何かで見たことあります。
やってみたらいかがですか？

書込番号：20302421　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダ＋iVtec]

レザボアドッグフードさん返信ありがとうございます<m(__)m>
ダッシュボードに物など全く置いていないです。
ハイブリットZとGも同じはずだと思いますがなぜでしょうかね。。。
黒い布などを置いて対策したいと思います！

書込番号：20302467

[くるくるＣ]

私はFIT2(シャトルでは無いです)ですが、この頃から試乗して気になりましたし、ネットでもそのような書き込みもあり、写真画像もありました。
そして、対策方法は100円ショップで習字に使う黒の下敷き(毛氈(もうせん)と呼ぶようです)を買って、ダッシュボードに両面テープで貼り付けます。毛氈は、縦に長いものがありますので探してみてください。
当方は、４年目ですが映り込みが少なく、安全に運転出来ています。

書込番号：20302525

[ホンダ＋iVtec]

くるくるＣさん返信ありがとうございます。
フィット２の時もそのような現象があったのですね( 一一
ホンダ好きユーザーなので残念です。。
参考にさせていただきます！

書込番号：20302575

新車購入において

[kaihi]

新車購入でまよっていますが、このシャトルベースグレードモデルとスバルのインプレッサスポーツのどちらにしようかと決めかねている状況です。
何か決め手が欲しいのですが、買い替えの動機ですが、今はホンダの10年前に生産されたフィットに乗っており 今よりもパワーと乗り心地を増やしたいことです。

書込番号：20282872　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

シャトルに1票

燃費がどうなんだろうかね・・・・スバルは・・・・

書込番号：20282898

[エンディミオンの呟き]

とりあえずインプレッサスポーツの試乗車がでてから乗り比べをオススメします。
ですが、出たばかりのインプレッサスポーツは他の車に比べれば納期がかかり(契約して3ヶ月以上)試乗車がでてから受注が増えればかなり長丁場になりそうです。
それを加味して検討されてください。

書込番号：20282961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Milkyway1211]

発売間近な製品は値引き交渉がかなり難しいでしょう。

より値引き交渉がスムーズに行かせるなら、リリースから少し時間が経っているシャトルのほうが有利。
また、現在乗られている ＦＩＴ を下取りに出すのであれば、自社製品ということで下取り額アップも交渉しやすいです。

書込番号：20282979

[nanakamado2010]

何を重視するかに寄るかと

パワートレイン
インプレッサ1.6＜＜＜シャトル＜シャトルハイブリッド＜インプレッサ2.0

燃費
インプレッサ2.0＜インプレッサ1.6＜シャトル＜＜シャトルハイブリッド

乗り味
多分シャトル＜インプレッサ

安全性
サイドエアバック前提で
アイサイトなくてもシャトル＜インプレッサ

乗り心地
シャトルもインプレッサもいいかと

シートアレンジや室内空間など利便性
インプレッサ＜シャトル

運転支援装置
シャトル＜＜＜＜＜＜＜アイサイトありインプレッサ

値段
色々

維持費の安さ
インプレッサ＜＜＜シャトル

書込番号：20283028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ポイントはパワーと乗り心地なんだよね。
値引きや燃費の優先順位はそれより下ですね？

ならインプレッサに一票！

書込番号：20283079　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaihi]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。
ご意見を拝見し、気持ちはシャトルに傾いております。
納車時期や値引き交渉を加味するとシャトルになりそうです。
長く大切に乗りたいと思っておりますので瞬間リゾートと謳うシャトルに決めようかと思っています。

書込番号：20283123　スマートフォンサイトからの書き込み

[夕焼け飛行機雲]

シャトルでほぼ決定でしょうか。

私もストリームRN8を９年乗っての乗り換えで車格は違いますがレヴォーグと検討しました。
スバルで何度も試乗もしましたが動力性能、静粛性、アイサイトはさすがと思いました。　が、、、そこまでの性能は必要ないと判断してシャトルＸにしました。

ご希望のインプレッサスポーツのグレードは分かりませんが、新型でも現行の価格に抑えるようですので、シャトルベースグレードよりは安くなる車種もありますが、アイサイト、ＡＷＤを付加すると当然シャトルより高くなります。

nanakamado2010さんも仰っていましたが、何を重視するかということだと思います。
ちなみに、RN8と比較しパワーは遜色なし。（常用域）、乗り心地良（振幅感応ダンパーですが）ホンダ変わった！です。

アイサイトに拘らなければシャトルＣＰ高いですよ。・・・と背中を押してさしあげます（笑）

書込番号：20284462

[やっちまったかんちゃん]

シャトルは8月にマイナーチェンジしたばかりなので、かなり完成度が高くなっています。
モーターからエンジンに切り替わったことがわからないぐらい静かでスムーズですよ♪
個人的には、車はマイナーチェンジ後が一番完成度が高いと感じてます。
センシングは付いていませんが、運転は疲れたら休憩をとるのが大切だと考えています。
アシストされてまで走行を続けるのはかえって危険だと思っています。

書込番号：20290964　スマートフォンサイトからの書き込み