ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

5人家族で、シャトルかフリードで悩んでいます。

[チョキチョキウォンテッド]

現在の状況をお伝えすると、、、
・子供3人(7歳、4歳、1歳)と嫁さんの5人家族。
・車の買い換え予定は約2年後。
・現在ヴォクシー等のMクラスミニバすンですが、7人とかでフル乗車したことが数回しかないので、ここまで大きい車は不要と考え、サイズダウンしようと考えています。
・現在の使い方は保育園の送り迎え等の近距離走行がほとんどで、車で旅行等も年に一回程度、年間走行距離も5000km程度です。
・両親等を乗せることが年に数回あったかな程度だが、これから先を考えると全く乗せる機会がないともいえない。
ただ、自分の仕事上5人全員で乗ることもあまりなく、嫁さんと子供たちの4人乗車が多いです。
・新車で買い替えたら10年は乗りたい。


だいたいこんな感じなので、予算的にもシャトルハイブリッドか、ガソリンフリードかで悩んでいるのですが、私個人的には見た目のスタイルや燃費、用途から考えてもシャトルハイブリッドが欲しいのですが、嫁さん的には7人乗りじゃないとこれから先親を乗せることも増えるかもよ？とのことを言われています。

約2年後買い換え予定で10年乗ると仮定すると、子供は上が9歳〜19歳、中が6歳〜16歳、下が3〜13歳ぐらいまで乗ることになると思います。なので子供たちと車で旅行や遊びに行ける時期を過ごす車になると思うと余計に慎重になってしまいます。

今考えているのが、
�@新車でシャトルハイブリッド
�A新車でガソリンフリード
どちらも予算的に250万ぐらいです。あとは候補として
�B程度の良い中古のシャトルハイブリッド
シャトルは車的にはすごく良い車なのですが、ステーションワゴンというカテゴリーが不人気なせいか、程度の良い中古が安く販売されているようなので中古でも良いかなとも考えています。

長々と書かせてもらいましたが、個人的にはシャトルが好きなのでこちらに質問させてもらいました。
同じように5人家族でシャトルを乗っていてシャトルでも十分なのか、上記の乗り方であればフリードの方が良いのか、アドバイスがあれば是非よろしくお願いします！

書込番号：22650470　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

嫁さん的には7人乗りじゃないとこれから先親を乗せることも増えるかもよ？

なら現状のままで良いのでは？

昔から大は小も兼ねると言いますから

書込番号：22650496　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

個人的には、�A新車のガソリンフリードに一票！

以下理由です
�@消去法になりますが、年間走行距離から考えてもハイブリットは？

�A4人乗車が多い様ですが、キチンと座るのシャトルなら4人でMAX、フリードは一応6人まではキチンと座れる。

�Bリモコンのスライドドアは何かと便利、また小さな子供の「ドアパンチ」予防にもつながる。

�C子供の年齢上がると自転車積む機会が増えそう。フリードなら、自転車縦積み可能

�D10年乗る事考えたら、新車はマスト。しかもオーソドックスなガソリンエンジン車なら安心感有り。

�E10年乗る前提で「乗り潰し」かと思いますが、万が一のリセールの際もフリードの方が安心かと・・・(笑

まあ、軽く思いつくだけでもこれだけ有るので、個人的にはフリードの一択になりますが・・・？

書込番号：22650528

[土曜の夜 カスミン]

今　乗っているミニバンをあと10年乗りましょう

子育てには　お金かかります　節約　節約

書込番号：22650566

[エアころ]

＞チョキチョキウォンテッドさん
自分はシャトルハイブリッド乗りですが、
おおよそ、（新）おやじＢ〜さんの意見に同意。
年間5000キロかつ、チョイ乗りが多いなら
ハイブリッドの燃費メリットはありません。
シャトルの優位性は4、5人乗車時でも、
大量の荷物が乗る事であり、アウトドア向きで
あると言えます。
旅行程度ならフリードの積載能力で十分ですし、
いざとなったら6名乗車できるメリットは
大きいと感じます。
予算から考えますと全メーカーから見ても
フリード一択ではないでしょうか？
ホンダセンシングの装備をお勧めします。

書込番号：22650578　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

二年後だと一番下のお子さんは3歳。
まだチャイルドシートが必要な年齢ですね。
それで5人家族が2列シート車は有力な選択肢とは成り得ないかと。

まあ、街中を走っていても、明らかにチャイルドシートが必要な年代の
子供がリア席をシートベルトすらせずに立ち上がってる姿を見るのも
珍しくないですし、そういうご家族なのかも知れませんが。

＞自分の仕事上5人全員で乗ることもあまりなく、嫁さんと子供たちの4人乗車が多いです。

であれば、奥さんに好きな車を選んでもらった方が良いでしょう。

５人以上で乗車するのが極偶であるなら、その必要な時に多少窮屈な思いを我慢するなり、
レンタカーを借りるなりするのが合理的かつ経済的じゃないですかね。

家族に我慢を強いてでも、自分の乗りたい車が欲しいと言うなら、家族用とは別に自分用の
車を買った方がみんなが幸せになれますよ。

家族用と自分用の車を買って維持していくだけの収入が無いなら、それだけの甲斐性を持てるまで、
自分が我慢するしかないんでしょうね。

書込番号：22650584

[ZR-7S]

＞（新）おやじＢ〜さん
の意見に概ね賛成です。
静粛性はハイブリッド車ですが、2列目の快適性はガソリン車です。
（ガソリン車の方が1列目下にスペースがあり、足先を入れやすいため）

あと、私や友達の経験では、子育てが終わる頃、親の病院送迎が始まり、
スライドドアが意外な場面で役立つことがあったことを付け加えておきます。

ちなみにうちは5人ですが、ガソリンかハイブリッドより、6人か7人かで迷いました。
結局、ハイブリッド、6人乗りにしましたが、納期が速いのが決め手になりました。

書込番号：22650640

[シュナンジュ]

＞チョキチョキウォンテッドさん
2年先の車ですよね？
2年前に、そんな事言ってても、全く意味のない事だと私は思いますが？

どうしても、現行シャトル、フリードのいずれかしか選択肢がないのでしょうか？

ホンダは、1車種バカ売れしている車があると、何故か他はプアーですから、もっといろんな車を購入の2〜3ケ月ぐらいから検討されては⁇

2年もあれば、環境が変わりますよ。子供の成長等

書込番号：22650658　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツソニれーたー]

＞チョキチョキウォンテッドさん
私の場合3人家族でたまに両親を乗せての5人乗車
という事でシャトルも候補に入れてますが、10年乗る事を考えたら別の車種でも良いかなと思います。

ガソリン車なら車内が広いヴェゼルもありかと思いますし、車高の低さを求めるならインプレッサスポーツや
MAZDA3もありかと…(昨日末期モデル試乗)

一時はフリードも考えましたが大学生の娘が全く
同乗してくれなくなりいつも嫁と買物に行くだけ。
だったらシャトルでも…と思いましたが4人ならともかく5人はキツいかなと思い候補から外れかけてます。

書込番号：22650693　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞チョキチョキウォンテッドさん
シャトルがいいと思います。

私の仲の良い友人にシングルマザーがいて、彼女は３列シート車(ステップワゴン)に乗っています。
何度か彼女と子どもたち(男の子２名)と出掛ける機会があったのですが
運転席に彼女(あるいは私)、助手席に私(あるいは彼女)、２列目に長男(もしくは次男)、３列目に次男(もしくは長男)という配置になることがほとんどでした。
なぜ２列目に子ども二人が乗らないのかを彼女に聞いたら「子どもたちが寝にくいから」との答えでした。
一見、３列シート車で良かったと思いがちですが、つまりは一人が１列使うような寝方をしているということです。当然シートベルトなんてほとんど意味がないと思います。
そのような状態での急制動、あるいは事故の時に子どもたちが無事でいられるでしょうか。
もちろん３列シートであっても正しく乗れば何も問題はありませんが、口煩い親父だなと思われてしまうかも知れません。

一般的にボディ剛性といった部分はミニバンよりステーションワゴンの方が高いといわれているようです。
そもそも、ステーションワゴンにはない３列目に人が乗っている時に追突されれば安全面での違いは明白ですよね。セダンやステーションワゴンならば衝撃を緩和させるゾーンに人がいるのですから。
「大は小を兼ねる」といった言葉もありますが、「帯に短し襷に長し」といった言葉もあります。
燃費や車両価格はとても大事な要素ですが、安全面といった部分も考慮されるべきです。
ミニバンの２列目はリクライニングができると思いますが、その状態で事故にあった時にはシートベルトをしていたとしてもほとんど意味がありません。

書込番号：22650728　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

間を取って、ガソリンフリードの現行中古車ですかね。
現車より、ホンダセンシング、自動車税、燃費が上がるので
オススメですね。二年後だと安い物も増えていると思います

シャトルにするなら、新型フィットのハイブリッドの方が
良さそうです。

書込番号：22650755　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

チャイルド・ジュニアシートがあると後席に3人は難しくので5人乗りの選択肢は無いと思います

スレ主が乗る事が全く無いならともかく、5人乗る事も有るんですよね？

まさかチャイルド・ジュニアシートもシートベルト使わないから良いとか考えて無いですよね？

後、自分が送り迎えしないからってスライドドア車の利便性を考えていないと思います

なので、フリード又はMクラスミニバンの選択肢しかありません。

書込番号：22650808　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞チョキチョキウォンテッドさん
7人乗りのアルファードを薦めます。娘夫婦がメルセデスS300Hyblidから買い換えました。
チャイルドシートに子供を乗せるのが手間がかかりますが、その間に他の方が乗り込めるウオークスルーが便利です。

書込番号：22650867

[梶原]

＞チョキチョキウォンテッドさん

2年後のことを今からお考えとは非常に賢明と思います。

今お乗りのお車が何年経過しているかわからないのですが，2年という区切りを考えれば車検を通したばかりということでしょうか？　もし今のお車がまだそれほど古くないなら，Mクラスミニバンはさらにもう1回車検を通しても十分活躍できると思います。

特に，「7人とかでフル乗車したことが数回しかない」状態が改善する可能性を奥様がご指摘なさっていること，お子様が3人おありになり，さらにご両親もご健在ということであればお金はあればあっただけ良いと思われることから，2年後を4年後にして，その時に手に入る車で考えるというのはいかがでしょうか？

書込番号：22650878

[天龍八部]

2年後にはまた違う車が出てるかもしれないので其処まで真剣に考えておく必要あります？
他の方も書いてますが、ジュニアシート、チャイルドシートを付けるとなると色々と制約が出ます。
普通に3列シートのミニバンが無難です。
もしくは中古でゴルフトゥーランとか。

書込番号：22650944　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキチョキウォンテッド]

沢山のご意見、アドバイスありがとうございます。

確かに2年ほど先のことを考えても早い様な気もするのですが、各メーカーの新車スケジュールを見ても2年では自分の求める条件の新しい車種は出そうにないのと、シャトルが候補に上がらないとなるとフリードかシエンタのＳＳミニバンしか予算的にも選べばくなるので、あれこれ考えずに済むかなと思いお聞きしました。
何年かしたらキューブが3列ＳＳミニバンとしてでるというウワサもありますが、、、

現在の車も10年を超えておりあちこち修理が必要になってくると予想して、このまま乗るのか買い替えをするなら予算を今から少しでも貯めないといけないので、今からあれこれ考えてしまってます。税金も高くなりますし。

実際に試乗にも行ってないので、実際乗ってみるとシャトルでは狭いなとか出てくると思うのであれこれ考えてもしょうがないのですが、家族5人でシャトルでも対応できるのか、ミニバンの方が後々考えると良いのかを知りたかったのです。

アルファードは予算的にも無理でサイズも大きすぎるのと、フリードの中古は人気車種なので中古でもそれなりに高くそれなら新車になるだろうと勝手に考えてます。
私の近距離しか乗らない使い方でしたら確かにハイブリッドの恩恵は受けにくいと理解しているので、フリードでしたらガソリン一択で考えていました。
シャトルで考えた場合、ガソリン仕様はハイブリッドと比べて遮音ガラスやその他の装備で大きな違いがあるようなのでそれを差し引くと価格差がなくなるのでハイブリッドでお聞きした経緯です。

お聞きしたところシャトルよりもガソリン仕様のＳＳミニバンの方が私の使い方では良いようですね！
今の車が下取りで値が付かないような感じであれば、壊れるまで乗りつぶすというのも選択肢には入ると思います。子育ては本当にお金がいりますからね、、、

書込番号：22651217

[tametametame]

他の人も書いてるけど、次もMクラスミニバンにした方がいいと思うよ。

正直言って、５人乗りの２列シート車に５人乗るのは窮屈で罪悪でしょ。
ましてや、２年後ならまだ子供さんはチャイルドシートやジュニアシートが必要な年齢。
チャイルドシートやジュニアシートを使って、２列目に子供３人を乗せるのは物理的に無理。

法律上は、チャイルドシートを使わずに、子供３人を座らせることはできるけど、親としてそれでいいですか？

>両親等を乗せることが年に数回あったかな程度だが、これから先を考えると全く乗せる機会がないともいえない。
>ただ、自分の仕事上5人全員で乗ることもあまりなく、嫁さんと子供たちの4人乗車が多いです。

どうしてもサイズダウンする必要があるのであれば、フリードの７人乗りがいいかもしれませんね。
５人乗るときは２列目３人できつければ、誰かが３列目に座ればいいし、近場限定だけれど、両親等を乗せることもできますよ。こればっかりはシャトルにはできないですよね。

書込番号：22651223　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキチョキウォンテッド]

そうですね！
たしかにチャイルドシート、ジュニアシートをそれぞれ付けるとなるとシャトルは物理的に無理ですね！
ただMクラスミニバンはたしかに広いし使い勝手も良いのですが、、、
予算の問題や頻繁に遠出をしない上に、道の狭い学校の送り迎え等には大きすぎて（奥さんも含め）運転しにくいというのもあり、次はサイズダウンを考えています。

サイズダウンして狭くなったとしても、荷物や物だとむりやり詰め込んで何とかできることもありますが、乗車人数だけは変えられないので、アドバイスを見て今回も7人乗りがいいかなと感じました。

5人家族だとフリードの6人乗りだと常に3列目は出しっぱなしになってしまうので、やはり7人乗りがいいかなと考えています。
いろいろ聞いてうちの条件だと5人乗りは候補外になるかなとわかりましたので良かったです！
みなさんいろいろ教えていただきありがとうございました！

書込番号：22651385

[てるず]

チョキチョキウォンテッド さん

こんにちは、
当方はリーフ乗りです。

年間走行距離や10年乗り潰しを考慮するなら
中古のこんなん
https://kakaku.com/kuruma/used/item/21258988/
いかがでしょうか？
（5名定員と7名定員があるので、そこだけ要注意）

格好良くありませんが
取り回しは良好、
https://www.webcartop.jp/2019/05/367880/2

しかも
維持費やランコスは最強レベルです。

長旅には向きませんが、
エコな電気自動車だから
お子様もきっと誇りに思えるハズ。

書込番号：22651429

[けーるきーる]

＞車の買い換え予定は約2年後。

2年も先のことを今お考えになる？
それも、今でさえ4年も前のモデルとなる2015年の車を。2年後には6年も前になる旧型を。

買い替えるときにあれこれ吟味なさるのが一番だと思いますが。
2年も経てば、いろいろ変わるでしょうしね。

書込番号：22651437

[tametametame]

>5人家族だとフリードの6人乗りだと常に3列目は出しっぱなしになってしまうので、やはり7人乗りがいいかなと考えています。

4人家族でフリードの６人乗りに乗ってますが、自転車や重い荷物を乗せる時以外は３列目は出しっぱなしですよ。

３列目を跳ね上げてしまうと、２列目キャプテンシートのリクライニングがほとんどできなくなってしまうし、後方視界に入って目障りなので、出しっぱなしにしてます。
出しっぱなしだと、カバン等の手荷物を３列目シートの座面に置いておくと２列目シートからも手が届くし、３列目に座るにしてもわざわざセッティングする必要もないので楽ですよ。

書込番号：22651456　スマートフォンサイトからの書き込み

見積りのアドバイスお願いします。

[だいとう110]

新型ハイブリットX
端数は切ってます。
本体 2375000
値引き 150000
オプション　ナビ移設 35000
　　　　　　コーティング　59400
ETCセットアップ　2600
下取り　1050000　
　　　　スペーシア(カスタムzターボ)
　　　　30000キロ、車検半年あります。
諸経費、点検パック付きで170000
あわせて総支払額1440000円です。

カローラフィールダーとは競合させてますが……

連休中に契約を考えていますが、上記が限界と言われています。あまり上手く交渉できないのですが、アドバイスよろしくおねがいします。

書込番号：22638948　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

だいとう110さん

SHUTTLE HYBRIDは5月10日に行われるマイナーチェンジによって値引き額は渋くなっています。

DOP総額もナビの移設工賃等で約9万円と少額ですね。

このような中で値引き額15万円なら、先ず先ずの値引額を引き出されていると思います。

ただ、DOPがナビ移設工賃とボディコーティングという大半が人件費で値引きを引き出しやすい内容になっています。

このナビ移設工賃とボディコーティングというDOP内容からは、もう一声値引きが欲しい感じはしますね。

つまり、ナビ移設工賃を下げてもらうとか、ボディコーティングの値引き交渉を行ってみても良いのではと思います。


次にスペーシアカスタムZの下取り額ですが、105万円という金額なら悪い金額では無いようです。

この下取りについては買取専門店なら105万円よりも高値で売却出来る可能性があります。

この事からスペーシアカスタムZを買取専門店数店で査定してみても良いでしょう。

注意点としてSHUTTLE HYBRIDが納車されるまで買い取りを待ってもらうよう買取専門店で交渉しておく必要があります。


最後に今後の交渉ですが、既にカローラフィールダーとの競合は行っているとの事ですが、
SHUTTLE HYBRID同士の競合も行いたいところです。

という事でだいとう110さんのお住いの近くに、今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーがありますか？

別系列のホンダディーラーがあれば、そちらでもSHUTTLE HYBRIDの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

このようなSHUTTLE HYBRID同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それでは引き続きSHUTTLE HYBRIDの交渉頑張って下さい。

書込番号：22639352

[だいとう110]

＞スーパーアルテッツァさん

さっそくのお答えありがとうございます。
別系統のホンダ販売店は近くになく、全メーカーをあっかつている販売店さんでも見積りをとってみたのですが、上記の値段より1万円高く対抗できないと言われました。
交渉下手ですがも少しがんばってみます。

とても親切なアドバイスありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：22639435　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

下取りは専門店で相見積もりして代車や手放す時期で検討
とりあえずネットで一括見積しては？

５/10マイナーチェンジの同じモデル契約済みですが参考までに（年度末に契約）
本体▲１５万
OP▲５万　


私ももう一声ほしかったですが、チェンジた時期ならまあ納得しています


あと数字が読みにくいですよー
たとえば
�@300000
�A300,000
�B300万

どれがよみやすいですか？
せめて【，】いれてほしい

書込番号：22641975

[だいとう110]

＞リヴァプールの風さん

アドバイスありがとうございます。
買取り専門店を利用したことが無いため不安があるのですが、インターネットでもできるみたいなのでチャレンジしてみます！

スミマセン、たしかに数字読みにくいですよね。
初心者なので、今後気をつけます。

書込番号：22642538　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいとう110]

本日、納車になりました。
最終的には、
車体価格2,374,000
値引総額　153,000
op総額　　 94,000
諸経費　 183,000
計　　　 2,500,000
値引き　　154,000
下取り　 1,050,000
JAF1年分サービスで支払総額 1,440,000

端数切り捨ててます。

色々なアドバイスありがとうございました。

書込番号：22769752　スマートフォンサイトからの書き込み

この部分の名称を教えてください

[山田差]

赤丸の部分です

この黒い三角の部品名分かる方いますか？
傷ついてしまい交換しようと考えているのです

書込番号：22630112

[☆観音 エム子☆]

でぃふゅーざー？(´･ω･`)b

書込番号：22630124

[エアころ]

＞山田差さん
一般的な表現はいろいろ出てくるかもですが、
当車種での正式部品名は確証持てないのではないか。
ここでの名称を言って伝わらないと、
かえって、変な空気になるかもしれません。
DIYでないなら、Dに持ち込んでコレを交換して欲しいと伝えるほうがいいですよ。

書込番号：22630134　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

山田差さん

下記のようにサイドスポイラーだと思います。

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/702/034/html/081.jpg.html


同様に下記からSHUTTLEの主要装備表をダウンロードしてエクステリアのところに「大型テールゲートスポイラー（サイドスポイラー付）」と記載されています。

https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

書込番号：22630156

[痛風友の会]

どうも。

建築物で言えば、かいしょう
馬で言えば、目隠し
車で言えば...リアウイングピラー

書込番号：22630200

[コウ吉ちゃん]

リア ウィング サイドかな。
この部分に貼り付けするガーニッシュではこの表現が多いね。

書込番号：22630217　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

一体型で、部品名「テールゲートスポイラー」となっています。
税別38,000円です。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/shuttle/exterior/tailgatespoiler/

書込番号：22630227

[輝々龍]

テールゲートスポイラーは上の部分だけみたいです。
取り付けはテールゲートスポイラーに左右共にスクリュー2本で取りついています。

アクセサリーカタログでテールゲートスポイラーの取り付け説明書で、問合せの部品名が出ています。
　
ディフューザーと言う名称となっています。
参考にして下さい。

書込番号：22630297　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

名称が判っても、パーツナンバー判らないと取り寄せ出来ないので、取り寄せするお店で確認するのが確実でしょう。

車輛を購入したお店で相談すれば取り寄せてくれるし、ホンダ部品販売といったパーツ卸し業者も個人に売ってくれるから問い合わせすれば車検証からパーツリスト確認してくれるよ。

書込番号：22639007

ブレーキペダル踏み込み時の軋み音について

[通行人G]

こんにちは。xセンシング、購入一年くらいですが、ブレーキペダルを踏んだら、キュウ〜、キュウ〜と軋み音が鳴ります。走行中は踏みしろが少なく、ゆっくり目に踏むからあまり気になりませんが停止時は気になります。エンジン止めても同じ音鳴ってますが、五分経過すると全く無音になります。エンジンかけると音は復活します。シャトル乗りの皆さん、鳴ってますか？

書込番号：22583607　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒柴ななちゃん]

フリードの所有者ですが、私の症状と同じかどうかは分かりませんが、フリードハイブリッドの口コミにもブレーキ音について書込みしております！
また、フィットにも似たような事が書き込まれてます！
一度参照されたら良いかと思います！
では！

書込番号：22583666　スマートフォンサイトからの書き込み

[通行人G]

ありがとうございます。フィットの質問に似たようなものありますね。https://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=20836885/
先ほども、エンジンかける為に、ブレーキ踏んだらキュイっ！！って、そこそこの音で軋み音を奏でました。皆さん、エンジンかける前にブレーキ踏むとき全く無音ですか？キュイっていいませんでしょうか。教えていただきたいです。

書込番号：22584553　スマートフォンサイトからの書き込み

[silvy555]

去年の１１月に新車購入しましたが、最初から鳴っておりました。　車両はＺハイブリッド。
エンジンかかっていない状態で、ブレーキ踏むとギュゥ。
スタートボタン押すときに必ず踏まないといけないから、毎回鳴らしてます。
i-DCDの車両って鳴るもんだと思ってました・・・。

書込番号：22597837

[通行人G]

やはり鳴ってますよね。他のシャトル、フィットなども聞いてみましたが鳴ってました。ボンネット開けて踏んでみると、助手席の前あたりの装置から発生してましたね。こういうものということで理解しました。

書込番号：22621318　スマートフォンサイトからの書き込み

スキミング、リレーアタッカー防止ケース

[ピーターウルフ]

スキミング、リレーアタッカー防止ケースの購入を検討しています。
ホンダスマートキーにピッタリフィットするお勧め品がありましたら、教えて下さい。
（実際のご利用品の感想ですと、直うれしいです）
ネットで調べた感じでは大き目のポーチ・ケースしか見当たらない感じでした。

書込番号：22535430

[nji]

＞ピーターウルフさん

簡単に出し入れしやすいです。確かにもう少し小さいといいのですが。
↓
「TAKU 電波遮断ポーチ スマートキーケース 圏外ポーチ カーセキュリティ RFIDブロッキング スキミング防止 盗難防止 リレーアタック対策 PUレザー ブラック」
https://www.amazon.co.jp/dp/B07M9X6QTH

キー部分に下記のようなストラップひもをつけた方が出し入れしやすいです。
セリアでパーツを探すと200円で似たようなものが作れます。
↓
「NBK 二重リング付きストラップ 金具部分ニッケル 5本入 カラーNo.101 KD101」
https://www.amazon.co.jp/dp/B00WW1MUWQ

書込番号：22535905

[エンジェル・ハート]

＞ピーターウルフさん

ニュースなどで見たのは、エムズスピードのものです。

https://www.mzspeed.co.jp/products/accessories/relay-attack-guard-pouch

書込番号：22538138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーターウルフ]

＞エンジェル・ハートさん
＞njiさん

早速の具体的なアドバイスありがとうございました。
推奨品検討してみます！
ネットで根気よく探しているのですが、ジーンズの前ポケとかにいれられるようなサイズのものはあまりない感じなので
長さは妥協せねばと思っています。

書込番号：22538217

DPV-7000設置について

[奨真父]

この度シャトルハイブリッドＸを購入し納車待ちの状態で、契約の際ＤＰＶ−7000一式をディーラーにて取り付けていただくことになったのですが、機器の構成についてご教授お願いいたします。
・オーディオ　ＤＰＶ-7000
・ドライブレコーダー　ＤＲＶ−Ｎ530　ＤＲＶ−Ｒ530（ステアリングリモコン接続ケーブル内蔵と聞きました）
・バックカメラ入力ケーブル　ＣＡ-Ｃ100（バックカメラ標準装備）
・取付金具　　ＮＫＫ−Ｈ90Ｈ
・バックカメラ変換　ＲＣＡ013Ｈ
以上
上記の機器及びケーブルで取付、接続可能でしょうか？宜しくお願いいたします。

書込番号：22502501

[vegamsa]

＞奨真父さん
地デジですが標準装備のフィルムアンテナを使用するならアンテナ変換ケーブルが必要ですね。
あと、RCA013Hはノーマルビュー固定だと思いますのでビュー切替するならRCA018H-Aなど他の品番にする必要があります。

書込番号：22503635　スマートフォンサイトからの書き込み

[奨真父]

早急なご教授有難う御座います。バックカメラはマルチビューの映像確認しましたがノーマル固定でよさそうです。
地デジアンテナは車標準装着品にＥＶＣ-6002ＫＷは適合するかメーカーのホームページにも明記が無いのでどうしたものかなと思案中です。

書込番号：22503826

[頭文字 H]

カーナビとドライブレコーダーは連動できますか？
drv-n530とdrv-r530はナビ連動型なので大丈夫ですか。

書込番号：22503840

[奨真父]

すいません。ＮＫＫ−Ｈ90Ｄに付属のアンテナ変換ケーブルで車標準搭載の地デジアンテナが利用できるかなってふと思いました。

書込番号：22503851

[奨真父]

頭文字　Ｈさん有難うございます。ドライブレコーダーはカタログ見る限り　ＤＰＶ-7000に連動できそうですね

書込番号：22503869

[頭文字 H]

失礼いたしました。
今、メーカーのホームページ見たら大丈夫そうですねケンウッドのドライブレコーダーカタログにＤＰＶ−７０００の記載がなかったもので自分の勘違いだったみたいです。

書込番号：22503874

[vegamsa]

＞奨真父さん
アンテナ変換ケーブルですが現行のナビはEVC-6003PEですので発売時期からしてこちらも同様の可能性がありますね。変換使わずにフロントに4本貼ってしまう手もあります。ダイバーシティの特性上アンテナ装着面が2本ずつ異なる方が性能は発揮できるでしょうが、変換噛ませたがためのロスもありますのでなんとも言い難いですね。

書込番号：22503988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞奨真父さん
ＮＫＫ−Ｈ90Ｄのアンテナ変換ケーブルはラジオ用です。

TVアンテナ変換ケーブルはEVC-6003PEです。

書込番号：22504354　スマートフォンサイトからの書き込み

[奨真父]

＞Ｆ　３．５さん
有難うございます。てっきりケンウッド用と書いてあるものしか適合しないかと思ってました。
ただ、付属のアンテナ（４本）とシャトル標準装備のアンテナ（２本）感度が気になります。
変わらなければＥＶＣ-6003ＰＥが絶対に良いですね。

書込番号：22505108

[奨真父]

＞vegamsaさん
＞Ｆ　３．５さん
＞頭文字　Hさん
有難うございました。すべてのご意見が勉強になりました。ＥＶＣ-6003ＰＥですが先ほど購入しました。
他の方の役に立つように機器設置完了しましたらレビュー書きたいと思います。

書込番号：22505140

[Ｆ ３．５]

＞奨真父さん
ＥＶＣ-6003ＰＥを良く使いますがそれ程感度が落ちる感覚はありません。（計測器の持ちあわせがありません）

日産車は4本、ホンダ車は2本使って変換しています。

ダイハツ車はVR1タイプのコネクターがナビ裏に来ているので流用する方がフロントガラスの空きが多くなるのでドラレコ等の取付スペース確保には有効だと思います。

書込番号：22505362　スマートフォンサイトからの書き込み