ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

FFの下擦りませんか？特に雪国の方。

[miyabi1750]

シャトルハイブリッドの購入を考えてるのですが、フロントが低いなと思って調べたらやはり低くて、特に雪で下を擦らないか気になってます。
関東在住なのでFFの予定なのですが(4WDは地上高が少し高い)、スキーに年何回か行くのと、雪国に帰省するので少し心配です。
雪国だとちょっと脇道にはいると道のセンターは雪が盛り上がってるところが多いので、もし雪国でFFに乗ってる方がいたら教えて下さい。

書込番号：22450402　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

先頭にならなければオッケーです。

猛吹雪になったら、

とりあえず、
スバル車とかに地ならししといてもらって
その後ホンダ車が後続するのがベスト。

書込番号：22450432　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞miyabi1750さん

雪国でシビックHBに乗ってますが心配無用ですよ。
フロントが擦るということはないですね。
シャトルより低いかも知れませんよ。

書込番号：22450454　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞miyabi1750さん
どのくらいの雪の道を、走るかによって変わってくるので、心配なら4WDが安心だと思います。4WDでも大して最低地上高は上がらないと思うのですが、この車で、大丈夫なんですか？

書込番号：22450502　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どの程度の轍なのか？でしかないですが、最低地上高150mm程度の車でも擦る事はありますよ。

と言う事は130mmしかないFFは、私の地域なら擦る確率は高くなるでしょうね。

でもこの車欲しいんでしょ？
年数回、擦るか擦らないかなんて気にせず買っちゃいましょう。

書込番号：22450703　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

4WDと15mm違うだけですので、それは大した問題とも思いません

それよりも、4WDの駆動力で選択ですかね？

普段はスタッドレスを履いていればFFでも問題無いけど、路面状況により4WDでなければ走らない場合もあります。

書込番号：22450721　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

擦ります！

書込番号：22450741　スマートフォンサイトからの書き込み

[masabou01]

4WDでも擦ります。

書込番号：22450782

[miyabi1750]

皆さんありがとうございます。
そうですね、積もれば擦りますよね。
とても参考になりました。

書込番号：22450796　スマートフォンサイトからの書き込み

[wero]

シャトルハイブリッド FFで、昨年１メートル超えの豪雪を何度も経験しました。
まず、よく擦りましたw。そしてフロント下部のアンダーカバーが外れましたが、これは、除雪のうまくない凸凹道をかなり走らざるを得なかったからです。
ですが一般的なFF乗用車やステーションワゴンと同じ感覚で良いと思いますよ。

アウディのA4クワトロやスバルのレヴォーグなど、四駆の駆動力はともかく、最低地上高は同じかもっと低いですからね。

書込番号：22453002　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyabi1750]

ありがとうございます。
実車での経験はとても参考になります。
アンダーカバーは間違いなくいくだろうなと思ってました。
フィールダーと迷ってるんですが、フィールダー秋にはモデルチェンジしそうなんですよ。
スタイル、後部座席のフットスペース、室内高等はシャトルなので、雪とハイブリッドシステム含めた耐久性で悩んでいます。
＞weroさん

書込番号：22453391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダきっぺい]

シャトルハイブリッドXのFF車乗りです。
雪は少ないですが一応雪国住まいです。
去年の1月のドカ雪で除雪が追いつかなくて通行止め直前の国道を雪を書き分けるように走りましたがアンダーカバーのピンが何個か無くなっただけで済みました。
でもさすがに車高が低めなので積雪30ｃｍ超えの雪道はおススメしません。
自分の中ではボンネットに雪が飛んでくるようになったら危険と判断するようにしてます。
走行感覚は積雪深いほど、スピードが上がるほど左右に振られやすい気がします。

それでも酷い雪道を走るようでしたら性能のいいスタッドレスタイヤを履いて、雪国では当たり前ですがチェーンとスコップを持って行きましょう。何とかなる可能性が上がります。

書込番号：22462788

ハロゲンヘッドライト（LOW)とポジション球交換

[waka7]

ヘッドライトとポジション球がハロゲンの為か、以前乗っていた車のＨＩＤに比べとても暗く、見た目もカッコ悪い感じがします。
そこで少しでも明るくなり、見た目も純正のＬＥＤくらいになればと検討中です。
ポジション球はPHILIPSポジションランプ LED バルブ T10 6700Kで良いかと思うのですが、ヘッドをどれにすればよいのか分かりません。
ポン付け出来るタイプで、純正ＬＥＤくらいになるものがあれば教えて下さい。
フィリップスか国産でお願いします。

書込番号：22443154

[kmfs8824]

＞見た目も純正のＬＥＤくらいになればと検討中です

ホンダの純正LEDヘッドライトの色温度は5500k前後だそうです。

お勧めは自動車メーカーの純正ディーラーオプションにも採用されている日本ライティングのZEUSです。
https://nihonlighting.com/product/zeus/item_0023.html

他車で取り付けた車両の光軸調整を行いましたが、自然なカットラインで光度もしっかり出ており好感がもてました。

書込番号：22443657　スマートフォンサイトからの書き込み

[waka7]

kmfs8824様、早速の回答ありがとうございます。
日本ライティング知りませんでしたので、参考になりました。
なんというか、できれば素人のため一体型でないと取り付け出来ないかもしれません。
ケーブルついている85ｍｍの角の物はどこにつけるのか？
勝手なこと言いますが、他にはないでしょうか。

書込番号：22444722

[nji]

＞aka7さん

日本ライティングも超おすすめですが、少しより明るいものとしまして、
フィリップス系racinggearの車種適合品、車検対応で2灯合計5000ルーメンの
色温度6500K品ハイビームRGH-P722、ロービームRGH-P721か、
色温度5500K品ハイビームRGH-P725、ロービームRGH-P724をお勧めいたします。
ポジションランプが フィリップス T10 6700Kという事でしたら6500Kがマッチしているかと思います。
http://www.racinggear.co.jp/led_head.html

＞85ｍｍの角の物

純正同等以上の明るさを求めますと現状どの製品でもドライバーは別体になるようです。
付属もしくは下記のような耐候性の配線バンドで固定する感じになると思います。
↓
「エーモン工業　配線バンド(ロック式)」使用温度範囲(℃) -40〜105
https://www.monotaro.com/g/00191334/

書込番号：22444777

[XJS]

ちょっと調べた感じローのバルブ形式はH11のようですね。
日本のまともなメーカー品だと例えばこれ
https://www.ipf.co.jp/products/all_products.html
交換は基本的にコネクターを外してバルブを半時計回しで外す、付けるのはその逆。手が入れば簡単なはず。

H11はバルブ自体に防水パッキンが付いてるのでこれを使ってる車は多分バルブ後方がヘッドランプユニットの外に出ているはずですがボンネット開けて確認してください。
その際、後方のゆとりもどのくらいあるかを確認する。

ポジションはロービームの色に合わせるのが基本です。
T10ledバルブはいくらでもあるので先にロービームを決めましょう。

書込番号：22444883　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

https://www.ipf.co.jp/products/hlb2.html
これです。

書込番号：22444949

[nji]

＞waka7さん
＞純正同等以上の明るさを求めますと現状どの製品でもドライバーは別体になるようです。

上記訂正です。「XJSさん」おすすめのIPFにはドライバー一体型があったのですね。
適合表にも記載がありますので良さそうですね。

書込番号：22445206

[waka7]

njiさん、ＸＪＳさん詳しいご案内ありがとうございます。
ＩＰＦ製の一体型が適合表にも記載がありますし、簡単に付けれそうなのでこれにしようかと思いますが、
6500Ｋと純正5500Ｋとの差がどの程度なのかは少し気にはなります。
教えていただいたように、ポジション球はヘッド交換後に選びたいと思います。

書込番号：22445532

4WD車におけるフルフラットモード時の段差について

[Gokkyx]

車中泊可能なフルフラットモードに惹かれて現在シャトルハイブリッドの購入を考えています。
冬場雪道を通る事が多く4WD車の購入を考えていますが、フルフラットにした際に4WD車には2WD車にはない段差があると
の情報がネット上にありました。しかし当方のいる九州地方では4WD車を展示しているディーラーがなく実車を確認すること
ができません。
もしよろしければどの部分にどれくらいの段差があるのかを教えていただけないでしょうか（欲を言うならば写真をつけてい
ただけるととても嬉しいです）。
またフルフラット時の2WD車の室内高は2列目真ん中あたりで実測96cm程でしたが4WDでは高さが違うのかどうかも気にな
ります。こちらも情報がありましたらよろしくお願いします。

書込番号：20223814

[at_freed]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770923/SortID=18777941/ImageID=2221911/

書込番号：20223823

[Gokkyx]

ありがとうございました！既出だったのですね。確認不足でした。
ちょっと思ってた以上の段差があってビックリしました。
写真が発売前の日付になってるようですが、多分現行モデルでもこの段差は健在なのでしょうね・・。

書込番号：20223843

[masadono]

写真は別の投稿者の方の流用でフィットGP6（4WD）じゃないですか？
シャトルは多少改善されていると聞いたことがありますが（私はフィット乗りなので定かではありません）、
他の方の投稿を待ってみたほうが宜しいかと。

書込番号：20224369

[masadono]

ほぼフラットのような気もしますが・・・

Googleの画像検索　見れるかな？

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB%E3%80%80%E8%8D%B7%E5%AE%A4%E3%80%80%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj_k-73wKDPAhXGl5QKHRc8DlEQsAQIJg&biw=1080&bih=578#tbm=isch&q=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%A9%E3%82%B2%E3%83%83%E3%82%B8%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%80%80%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88&imgrc=l-FP_9di-ob0-M%3A

書込番号：20224447

[Gokkyx]

masadonoさん、情報ありがとうございました。
あれから再度自分でも検索してやっと以下のページにたどり着きました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2487185/car/2022269/3371459/note.aspx

これを見る感じでは渡し板でゆるやかな感じにはなっていますが、3cm前後の段差がありそうな感じですね。
位置が腰かお腹の辺りですので4WD車では何らかの細工をしないと体を傷めそうな感じがします。

かなり前向きに検討していましたがフリード＋の実車（こちらも渡し板の段差が気になりますが）を見てから決めようと思います。

書込番号：20224778

[blackkids]

ヴェゼルハイブリッドの4WDも5センチ程段差あり。　　
そのまま寝ると体は傷めるし、段差部分も折れ曲がり傷めるので、何とか段差なしに出来なかったものか、非常に残念。

シャトル、フリードもよく確認してから購入したほうが良さそうだね。

書込番号：20225271　スマートフォンサイトからの書き込み

[寒地の人]

段差	クッション	全体

ハイブリッド　X　４WDに乗って車中泊を楽しんでいます。
天井までの高さは９０ｃｍです。
段差は６ｃｍ有り、H=６ｃｍ　H=2cmの段差用クッションを敷いてフラットにしています。
その上にインフレータルマットを敷き、寝袋で快適に熟睡できます。
頭はリヤゲート方向で寝ています。

書込番号：20233579

[Gokkyx]

＞寒地の人さん
情報ありがとうございます。こんな便利グッズもあるのですね。参考になりました。
気になったのが、天井までの高さが90cmとの事ですがこれは２列目付近での値でしょうか？

書込番号：20235828

[寒地の人]

後部座席の位置の高さです。
リアゲート付近は高さが低くなります。
写真のスケールが写っている位置が段差位置で、座席後端になります。
スケールは天井からの高さになります。

書込番号：20238332

[Gokkyx]

＞寒地の人さん
ありがとうございました。段差の数値ばかり気になってメジャーの値自体を読むのを失念していました。
非常に参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：20238482

[タビ641]

＞寒地の人さん

画像の車中泊マットは、〇天のもの２セット使用でしょうか？
もしそうなら、品番を教えていただけますでしょうか。
納車前なので、サイズ感がわからなかったもので、よろしくお願いします。

書込番号：22412796

最高出力 vs カローラフィルダー

[ピーターウルフ]

スペック的にほぼ同じで車高が若干高い位かと思っていたら、以下最高出力が結構違いました。
シャトル 　97kW (132PS )
フィルダー 80kW (109PS )
実際はどうなんでしょうか？
特にスピード、加速にこだわるドライバーではないのですが、ライバル車の数値差としては結構大きいなあと少し気になりました。
数値ほどの違いはないよ〜というお話のような気はしますが、業界関係者等ご存知の方がいらっしゃいましたら、参考まで教えて下さい。

書込番号：22389981　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

車重がほぼ同じで最大トルクが約2kg-mも違えば、両車を直接乗り比べれば差は出るでしょう。

ただ体感上ではそう言われないと分からない程度の差しかないと思います。

フィールダーではなくアクシオの1.5Lをレンタカーで借りた事があります。

その時は大人2人乗車でしたが力不足は全く感じませんでしたよ。

書込番号：22390048　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

最高出力より常用回転域でのトルクですね。1500〜2500rpm位の間でトルク値が大きい方が加速が楽です。
参考↓
http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/05.htm

クルマの短距離走（いわゆるゼロヨン）とかサーキットで全力疾走させなければ大して変わりませんよ。近年はカタログにもこれらの数値が記載されていませんので試乗してみるしかないですね。もっともカタログだけじゃ悪い点は記載されてません（苦笑）。

書込番号：22390081

[梶原]

＞ピーターウルフさん

加速性能にはギヤ比も影響するので一概に比較するのは難しいですが，最高速度であれば，ボディ形状が似ていれば大抵は出力の大きい方が有利ではないかと思います。

なお，加速性能も，原則的には（加速度）＝（力）／（質量）で決まり，いわゆるパワーウエイトレシオで大体わかりますが，（力）の方が，物理では大抵常に一定の力で計算すれば良いのですが，例えばマニュアル車では，エンジンの回転数が上がっていくにつれて大きくなり，ある速度に達したらギヤチェンジして一旦下がる，のように時間とともに変化するので，上に書いたギヤ比とか，そのほかのものが出てきます。

一般人が知る最も良い方法は，車雑誌に比較した記事がないかを探すことではないでしょうか？　ネットに書いてみる（この書き込みのように）のも良い方法と思いますが，車雑誌にハガキを出してみるとかいうのはどうですかね？

書込番号：22390122

[ピーターウルフ]

早速のご意見ありがとうございます。
試乗で乗り比べてみましたがディーラー周囲の軽い走行なので､
当然ですが､違いは全く体感できませんでした。
車両重量＆車両総重量は同一で､最大トルクは出力同様シャトルが上なので
加速、最高速ともにシャトルに少し分はあるんだろうなあ・・程度に捉えておきます。

参考情報どうもありがとうございました。

書込番号：22390336

[梶原]

＞ピーターウルフさん

そうですね。その分燃費が不利になることが多いと思いますので，目的（自分にとって何が一番重要か）に応じた車選びが必要になると思いますが，あまりこだわりがなければ，試乗なさって一番ビッタリきたとお感じになったものをお選びになるのが良いと思います。

書込番号：22390349

[ピーターウルフ]

＞梶原さん

再度のアドバイスありがとうございます。
"その分燃費が不利になることが多いと思います"とございますが､
最大出力、最大トルクが高い方が燃費が悪くなる　という意味でしょうか？
カタログ値は確かに若干フィルダーが優位ですが､
実燃費は若干シャトルが優位になっています↓。　気休め（体感不能な）レベルの差異とは思いますが。
https://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=bodytype6

書込番号：22392157

[梶原]

＞ピーターウルフさん

これは，パワーを出すと単位時間に消費する燃料が増えるという意味と，実用域での高効率を主眼に開発されたエンジンでは最高出力はどうしても不利になることが多いようだという意味の2つを含んだもので，もし燃費重視でお車をお選びになるなら最高出力はあまり気になさらない方が良いのでは？　ということですが，とくにこの2車に対して具体的な根拠があっての書き込みではありません。　また，最高出力の高い車の方が燃費が悪い，と決めつけるものでもありません。

書込番号：22392396

[ピーターウルフ]

＞梶原さん
勉強になりました。詳細解説ありがとうございました。

書込番号：22392742　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ピーターウルフさん
こんばんは。
現行シャトルもフィルダーもハイブリッドしか試乗してませんが、シャトルのエンジンは現所有のフリードにも搭載されているので、パワーフィーリング的な感想です。
シャトルよりも約200キロ重たいフリードでも満載でなければ過不足ありません。
高速での追越し加速もちょうど気持ちいいくらい。
なので軽いシャトルなら速いと感じるかも…
カタログ値のパワーは高速域の伸びで体感できると思いますが、街中の速度域では差は感じないでしょうかね。

書込番号：22394349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーターウルフ]

＞あかビー・ケロさん

貴重な実体感情報ありがとうございました。
シャトルにだいぶ傾いてきました。

書込番号：22394584

見積もり（ハイブリットXセンシング）

[JUMBO@]

ハイブリッドXセンシング見積もりについて教えてください
添付写真ですが、どうですか？
年始もあって松コースという１０万の値引き込みの見積もりで約298万
（スタッドレスタイヤセットと点検パック込み）

見積書で出せないということで285万までは値引きOK
かなり古い車に乗ってて下取り入れて280万位です
（ネットで一括見積も0〜5万）

削れるところや追加した方がいいとこありますか？

書込番号：22373905

[ツンデレツン]

下取車が無いのに費用が入ってるね。

書込番号：22373976

[JUMBO@]

＞ツンデレツンさん
下取りは今乗ってるものを5万程度と言われてるけど正確に金額出してないからかな
まあ、表示あるのは、そういわれれば違和感ありますね

ところで全体の価格としてはどうですか？

書込番号：22373998

[スーパーアルテッツァ]

JUMBO@さん

値引き額23万円、下取り額5万円という事ですね。

この値引き額では、もう一押ししたい感じの値引き額だと思います。

具体的には今回の内容なら、下取りを含まない値引き額だけで30万円超えを目指しても良さそうです。

もう一押ししたい理由には、下記のような事があります。

・DOP総額が50万円と高額

・DOPの中に利益率が高い約7.7万円のボディコーティングが含まれている

・スタッドレスの価格設定が約11万円と高め

・約15万円と高額な点検パックが見積もりに入っている

以上の事から値引きの上乗せを引き出したいのです。

尚、スタッドレス&アルミホイールに関しては↓のフジ・コーポレーションさんの通販で購入すれば11万円よりも確実に安く購入出来ます。

https://www.fujicorporation.com/shop/


次に今後の交渉で思ったような値引きが引き出せない場合は、競合を行ってみては如何でしょか。

特に経営の異なるホンダディーラーでシャトル ハイブリッドの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

これにはJUMBO@さんのお住いの地域に現在交渉中のホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーが存在する必要があります。

あとはライバル車種のカローラフィールダーハイブリッドと競合させてみる方法もあります。


それでは頑張って交渉してシャトル ハイブリッドから大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：22374004

[JUMBO@]

＞スーパーアルテッツァさん
交渉してるけど厳しいです
スタッドレスは、私から一応つけといてと言って、はずすかもしれません（3月納車にしようか検討中）

松コースという値引き10万が見積もりにあるナビ、ドラレコ、コーティングセットから引くものでこれ以上の大きな値引きはきつそうな手ごたえです

田舎でHONDAディーラー系列がもう1社しかなく、今の23万ねびきつかえても20万が精一杯と他社競合きついです

トヨタカローラフィールダーも見積もり取っています
こちらも値引ききつくて・・・

苦戦中です

書込番号：22374041

[JUMBO@]

追加で教えてください

●ディーラー情報で2月でシャトルの現行の生産が終わりマイナーチェンジがあるそうです
1月2月で合計100台で生産おしまい
それ以降はマイナーチェンジしたものが4〜6月頃から販売だそうです
基本、ボディが変わるだけらしいので性能はほぼ変化なし
それもあって今のモデルがほしければなくなり次第終了

●今年4月からエコカーの取得税がどうなるか不明

●そして消費税も10％に。。。


等々あって、早めの購入おすすめされました

買い時ありますか？

書込番号：22374054

[くらなる]

>松コースという値引き10万が見積もりにあるナビ、ドラレコ、コーティングセットから引くものでこれ以上の大きな値引きはきつそうな手ごたえです
>田舎でHONDAディーラー系列がもう1社しかなく、今の23万ねびきつかえても20万が精一杯と他社競合きついです

「今の23万ねびきつかえても20万が精一杯」って何を合計しているのかな？
�Aがゼロですよね？
車輛の値引きが無いじゃん。
普通なら車輛の値引きがあるはずだよね。
松コースという値引き10万が実質値引きなら、ほぼ値引きは無しだよね。

ナビなんてメーカオプションは高いだけで旧製品だったりする。
一部車両のメーターとリンクするなどの機能が有るけど、パイオニアで同等以上の機能を持ったものなら10万しないよ（アタッチメント込み）。
OPアンテナなんかも社外ナビなら付いているし。
これで10万位は安くなる。
http://kakaku.com/car_goods/car-navigation/itemlist.aspx?pdf_ma=67

コーティングも、ディーラの処理はダメ。
自分は上位コーティングを割引でやってくれるって事で付けた。
ただ、半年もすれば効果は無くなってしまった。
新車だから下地処理いい加減なんだよね。
8万近く出すなら、民間業者にお願いした方がいいよ。

スタッドレスも高い。
価格.comで調べても、ブリザックVRX2で7万しないよ。
VRXならもっと安い。
自分は標準185/60R15に対し175/65R15にした。
これで4本送料込み5万しないよ。
安いアルミセットにするのもアリかな。

点検パックは入ってもいいとは思う。
ただ、これってどういうコースかな？

ナビATTとセットアップって何？

まずはOP無しで、車両が幾らになるかだね。
完全に足元見られてる。

マイナーチェンジしたって、そこで急に供給が無くなる訳ではない。
1月2月で合計100台で生産おしまいっていうのはマイナーチェンジの生産体制が始まっているからであって、逆にマイチェン前のタイプなら車輛から値引きが相当あってもいいはず。
3月は決算でもあるから1台でも多く売りたい時期。
「なくなり次第終了」って言うのは、判っていない購入者を煽っているだけで、早めに契約とらせて1台でも多く売りたいのが見え見えですよ。

減税は平成32年度燃費基準をどこまでクリアするかですよね。
条件によっては10月以降の方が税金が安くなりますね。
エコカーなら消費税10％になる前に購入すれば減税的にはお得だから、3月に慌てて契約する必要はありませんね。マイナーチェンジを見てからでも十分。
景気対策で別の減税も検討されていますし。

書込番号：22374357

[エアころ]

＞JUMBO@さん
こんにちは。
DOP合計50万に対しての10万値引きは
普通くらいです。
車両値引きが0のようですので
かなり、きつい条件かと思います。
あと20万は欲しい。

書込番号：22375035　スマートフォンサイトからの書き込み

[JUMBO@]

皆様返信ありがとうございます

値引き交渉再度しましたがこれ以上は難しかったです。

田舎で売りても限界・・・・・・

地域的に新春セールが一番値引きされやすいんですが、拒否でし

書込番号：22382125

シャトルの下取りについて

[肥後ドン]

スペーシアギアヘの乗り換えを検討中で、シャトルの下取りが３年目、車検が８月末、グレードZ、色はホワイトオーキッドパールです。１５０万の下取り額は、良い条件でしょうか?１８０００キロ位の走行距離です。宜しくお願いします。

書込番号：22379321　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

肥後ドンさん

シャトル ハイブリッドの下取り額が150万円では普通の下取り額だと思います。

又、買取専門店なら、もう少し高値でシャトル ハイブリッドを買い取ってくれる可能性もありますので、買取専門店を何店舗か周ってみては如何でしょうか。

尚、買取専門店で売却するなら、スペーシアギアが納車されるまでシャトル ハイブリッドを売却できませんよね。

シャトル ハイブリッドが売却出来る時期も買取専門店で査定する時に伝えておいて下さい。

買取専門店では例えば「シャトル ハイブリッドを今すぐ売ってくれるなら165万円です。」みたいな事を言う場合も多いからです。

書込番号：22379330

[肥後ドン]

ありがとうございました。当方、年金生活に入ったので、クルマのダウンサイジングを考えて、乗り換え検討中です。もう少し下取り額があがらないか交渉してみます。

書込番号：22379345　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

ビックモーター等の買取業者の見積りと比較しなはれ〜。
こんなとこで聞いても細かいこと分からんから何とも言えんがね。

書込番号：22379355　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後ドン]

ビッグモーター、ネクステージヘは、昨年、査定済みです。買い取り査定時、直近のオークションの金額をベースに話が始まり、ざっくり額しか、出してもらえませんでした。具体的に額がが決まら無いと、話も進みませんから。

書込番号：22379365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

では　ここで具体的な金額を提示してもらうのですね。
頑張って下さい。

書込番号：22379376　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞具体的に額がが決まら無いと、話も進みませんから。

査定額なんて所詮水ものです。一掲示板で確定したからって買い取るほうじゃ「うちじゃ買えませんよ」と突っぱねられてしまうかもしまいません。150万円にご不満があるようでしたらまた別のお店で査定してもらうしかないですね。昔の月刊自家用車とかいう値引き記事をメインにした雑誌がありましたがあれってやらせでしたからね。

書込番号：22379399

[肥後ドン]

みなさん、色々ご意見ありがとうございました。商談しているディーラーで、もう少し(オプション等)で交渉してみます。

書込番号：22379409　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

150万が相場なりかが知りたいのでしょうね。

上で言われてるようにキズや減額項目、売却時期などの文字では伝わらない多項目で
値段を決めるので、150万と下取りが出たなら他所では「○○で150万で下取りだけどいくらで？」
という交渉をするのがセオリーですね。

一発解決（即決）ならネットでよく言われる「オークション方式」にするのが良いと思います。
（自分は家まで来てもらう方が嫌なので店をいくつか回りますが）

書込番号：22379539

[ツンデレツン]

オークション相場は175万前後です。
下取りはもう5万くらい欲しい所だね。

書込番号：22379748

[hat-hat]

＞肥後ドンさん
オークション相場が175万なのであれば買取業者は大体30万下の145万位で商談をまとめようとしてくると思います。但し上手く競合をさせると10万下の165万位までは可能性はありそうです。

この辺りは駆け引きになるので今日売る前提で交渉しないと限界値まで出してくれないケースが多いですね。1円でも高く売却したいのであれば売却後の代車等の段取りをして買取業者を複数呼んで1番高値の業者に売りますとやるのが効果的ですね。

当然ながら内外装をしっかりと清掃してピカピカにしておくと高値になり易いです。

書込番号：22380076