ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

ヘッドライトの劣化予防の実例を教えてください。

[ピーターウルフ]

新車購入して間もないため現状は当然クリアですが、mipa384さんの投稿を見ていて、数年後が心配になりました。
よい予防､対策の実例がございましたら、具体的な品名等の含めご紹介いただきたく。
ネットで調べても殆どが劣化後のリペアの情報で、新車購入後の対策的な話はあまり見つけられませんでした。（フィルム貼りという話もありましたが、新車の話なのかよくわからず・・）
ヘッドライトのコーティング等市販されていますが、車とのマッチング等もあるかと思いますので
シャトル2015年モデルでの実際例があれば､ご教示いただけますと助かります。
新車購入時は逆に変な施工､塗布等はしない方がいい！ということでしたら、そうしたアドバイスでも勿論構いません。

一番は直射日光に当てないことかなあと思い､保管時の日よけのマスクのようなものがないかオートバックスで聞きましたが、特に無い感じでした。（蛇足ですが､アメリカ本土などでよく見かける虫除け？の黒マスクのようなタイプのカバーも､取り扱いは無いと言われました）

p.s.
mipa384さんの質問投稿へ質問させて頂くのはマナー違反かと思いますので､別のスレを立てさせていただきました。

書込番号：22757340

[タビ641]

キー○ーラ○で、新車時に効果的なとうたい文句のある『ヘッドライトコーティング』施工が五千円でありますね。
私は施工してないので、どらくらい綺麗かどらくらい持つかは不明です。
ただキー○ーラ○でヘッドライト研磨のあとヘッドライトコーティングもしましたが、かなりきれいになりました。

書込番号：22757378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

↓のゼロウォーターとゼロドロップは紫外線吸収材を配合しているとの事です。

https://www.surluster.jp/product/coating/zerocoating/

これらゼロウォーターやゼロドロップは樹脂パーツにも使用出来るので、樹脂製のヘッドライト等にも施工出来ます。


私の場合、ボディの塗装面はゼロプレミアム、ヘッドライトやフォグ等の透明な樹脂部にはゼロウォーターを施工しています。

どの程度の効果があるかは未知数ですが、これで少しでもヘッドライト等の樹脂部を紫外線から守ってくれる事を期待しています。

書込番号：22757389

[ツンデレツン]

こちらでも紹介されてますが、2液混合ウレタンクリア塗装がお手軽で長期間持つのでお勧めです。
https://iico10.com/car-60

書込番号：22757451

[kmfs8824]

新車時にヘッドライトに施されているハードコートの上に更なるコーティングの必要ありません。

でも放っておくとコーティングも劣化していきます。

スレ主さんの書かれてるように直射日光(紫外線)を避けるのが一番だとは思うのですが現実的に無理です。

新車時のハードコートを守るという考えで、ヘッドライトプロテクションフィルムなるものも存在します。

最近の灯火装置はLEDが主流なのでフィルムも熱にさらされることはないでしょう。

ただ、費用対効果は？です。

書込番号：22757466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotii]

コメント失礼します。
仕事がら様々なヘッドライトを触る機会がある者です。
現在のヘッドライト素材で一般的な使用をしながら完全に防止するのは難しいと思います。

原因として、太陽光の紫外線※特に西日
HIDの紫外線※シャトルのヘッドライトが何かは知りません。
特に社外の明るいHIDを使用していた車両はハードコートの剥離だけでなく、細かいヒビも多い気がします。
アイライン等の両面テープ。

劣化し始めて量販店などに売られている簡易的なコーティング剤やリペア剤、研磨作業を行う方も多いと思われます。
比較例になりますが、まったく同じ車両で何もしない経年劣化と、簡易的なリペアや研磨を繰り返したライトを本格的にリペアをした場合、何もしなかったライトの方が綺麗になる事が多くあります。
簡易的なのを繰り返していると、白化や細かいクラックが多く入っているなと感じています。
中にはアルカリ性の溶剤で黄ばみを落とす物もありますから、繰り返しの使用をする場合、ヘッドライトには悪影響なので気を付けないといけませんね。

原因が分かればご使用の環境から予防のヒントがあるかもと思いましたのでコメントしました。
劣化してしまったら簡易的な物ではなく、プロに任せてしっかりとリペアすることをお勧めいたします。

もしも新車時に何かを塗布したいならば、純正のハードコートよりも耐久性のある物を塗布しなければ、後から塗布した物が表面の耐久性になりますよ。
ライト用のガラスコーティングでさえ、半年もすれば斑に剥がれてきて汚らしく見えるようになる事もありますから。

書込番号：22757472

[ピーターウルフ]

みなさま
早速のアドバイスありがとうございます。

＞タビ641さん
キー○ーラ○とはお店の名前ですか？写真のお車はシャトル２０１５年モデルですか？

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロウォーターとゼロドロップ何か良さそうですね。お車はアルテッツｱではなくシャトルですね？

＞ツンデレツンさん
この間まで乗っていた車で､黄ばみ、クモり対策としてピカールやらリンレイのコーティングやらワックスやらを試しましたが、効果はやはり短期間でした。"2液混合ウレタンクリア塗装"勉強になりました。

書込番号：22757482

[ピーターウルフ]

＞kmfs8824さん
＞Naotiiさん

３名の方へのコメントを作成している間にご回答を頂いていたようで返信遅れてすみません。
やはりそういう懸念はあるんですね。
新車納入時にメーカーが施す高耐久のコーティングはモノが違う〜的な話も聞いたことがあり
市販の安価な薬品が逆に悪さしないかも正直気になっての本投稿でした。どうもありがとうございました。
走行時はやむを得ないにしても､車庫に保管時に装着できるような目隠しマスク・・・ニーズはあると思うんですが。。

書込番号：22757512

[タビ641]

キー○ーラ○は、キーパーコーティングで検索するとすぐ出てくる会社名です。フランチャイズでやってるので、スタンドやそのものの名前のお店もありますね。
画像は、アコードです。前の方のスレッドにも書きましたが自家施工で失敗したのでプロに依頼したものです。最終行程でコーティングしているので載せたました。
私もシャトルハイブリッド所有していますが、汚くなったらヘッドライト研磨のあとコーティングしてもらう予定です。
新車のヘッドライトは、工場でコーティングしていると思うので特になにもしないでもいいと思います。
いまのヘッドライトはガラスではないので
必ず劣化します。
あまり気にせず、劣化したらプロ施工で研磨のあとコーティングでいいのではないでしょうか。

書込番号：22757513　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

車はシャトルでは無く、スバルのS4です。

S4は納車されて4年半が経過しましたが、今のところヘッドライトカバーの劣化は殆ど無いと言って良さそうです。

書込番号：22757519

[ピーターウルフ]

＞タビ641さん
確かにガラスでもないのである意味劣化は宿命ですね。新車購入で先立つものも乏しいので（笑）変に気にせず乗っていこうと思います。ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロシリーズは将来のために､記憶しておこうと思います。ご教示ありがとうございました。

書込番号：22757544

[麻呂犬]

今はコーティングが主流でワックスはジリ貧…
過去の遺物…

昔紫外線防止剤入りのワックスが有りました。
初代アリストで10年以上持ちました。
但し、左右で違う事をしてはいないので差は不明です。

どの様な商品でも少なからず防止剤が入っていると効果は有ると思います。

書込番号：22757575　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

紫外線が一番悪影響を与えます。

ディーラーでは塗装はやらないので、下請け任せです。

これから、日中は南向に駐車しないことです、（ヘッドライトに直射日光が当たらないように）

書込番号：22757726

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

先に紹介されているヘッドライトプロテクションフィルムと似た商品でこういうのもあります。
自分は使ったことがないので効果のほどはわかりません。

http://www.hasepro.com/corp/revivalsheet/

一応専用カットでシャトルGP7のものも用意されています。
https://item.rakuten.co.jp/hasepro/mrshdh11/

ヘッドライトのメーカーによっては劣化が少ないのでしょうか？
我が家の間もなく10年目となる日産モコMG22Sは走行6万キロ日中屋外駐車ですが、飛び石によるキズは別としてほとんど劣化が見られません。
洗車以外特に処理はしていません。製造はスタンレーのようです。

書込番号：22757792

[gda_hisashi]

＞ピーターウルフさん

やはり日に当たるのが一番問題かと思います

僕は15年前の車乗ってますが
屋内駐車場なのでクリアです

最近同じくらいの年式の同メーカー車入手しましたが
ライトはかなり黄ばんでいます

駐車場の場所や向きとかでも違うかと思います

書込番号：22758131

[MCMG]

プレクサスがいいですよ

ヘッドライト以外にももちろん使えます


実例
以前、実家と近所で同じ新車購入
いずれも青空駐車、西日がよく当たる

実家：プレクサス使用で７年後ほとんど劣化無し
近所：７年経過で黄ばんでいました、
　洗車はGS洗車機で自分で吹き上げ

近所の人がヘッドライト黄ばんでるの気にして、どうしてお前のところは黄ばんでないの？聞いてきました
家で洗車してプレクサス使ってるだけです

近所の人は乗り換えてからAmazonでプレクサス買ったと言ってました

書込番号：22758205

Honda Total Care（ホンダトータルケア）

[リヴァプールの風]

Honda Total Care（ホンダトータルケア）の登録ができません

これでできるはずだと・・・・・・・・・・・・
ディーラーで登録
ID：車体番号
パスワード：Honda Total Care会員番号の下６けた

スマホアプリ、自宅PCいずれもできません

ディーラー担当に電話したらこれでできるはずだと言われます
本当はこの状態でディーラー行きたいけど時間が取れないです

ログイン画面では
IDかパスワードが違う 、Honda Total Careの会員登録が完了してない
という表示が出てきます

ホンダ インターナビリンクというものはあっさり登録できました


Honda Total Careについて助言お願いします

書込番号：22723437

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

初めてのログインというページで作業してますでしょうか。

普通のログインではメールアドレスがIDになるので、車体番号ではログインできませんよ。

初めてのログインページで作業しておられるのでしたら、見当違いの回答になるので申し訳ありません。

書込番号：22723457

[リヴァプールの風]

初めてのログイン中です

説明不足で申し訳ありません

書込番号：22723482

[エンジェル・ハート]

＞リヴァプールの風さん

最初のIDはディーラーからもらったと思いますが、「HTCxxxxxxxxxx（xxxは10桁の数字）」だったと記憶してますが。

書込番号：22723787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

自分も最初の登録で同じような状況となりました。
パスワード：Honda Total Care会員番号の下６けたを入れるところで先へ進めず。
原因はディーラーでの登録処理が未了だったためです。
Honda Total Care会員番号をとったから完了ではなく別の処理があるようです。
自分の場合は電話したら担当営業さんは不在でしたが、電話を受けた別の営業さんがすぐに状況調べて処理してくれましたよ。
よくはわかりませんが走行距離とかナビが社外ナビかどうかとか聞かれました。

あとから担当営業さんから詫びの電話が入ってきました。

ディーラー担当さんの思い込みかもしれませんよ。

書込番号：22723882

[トマティーー]

もしかしたら、車体番号のアルファベットを大文字にしたりするとできるかも知れません！
（もうやっているかも知れませんが…）＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

書込番号：22724847　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

＞エンジェル・ハートさん
そのとおりです・・・

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
会員登録以外の処理できてないのですかね・・・

＞トマティーーさん
大文字でしてます
だめなんで小文字も試しました

書込番号：22725063

[タビ641]

ディーラーに確認はしていないのですが以前もホンダの車でインターナビ登録してある場合は、旧車の情報を削除しないとダメかもしれません。うろ覚えなのですが乗り換えたときに前車のIDでログインしたときに前車の情報を削除しますか？みたいなメッセージが出てきたような気がします。
なので私は毎回前車の情報は削除しています。
そのようにしてるからか毎回インターナビリンクにはスムースにログインできてます。
一度セールスさんに問い合わせてみてください。

書込番号：22725550　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞リヴァプールの風さん

タビ641さんの書き込みを見て思い出したのですが，私の車も買い換えた時に前の車のデータを削除したのですが，今 Honda Total Care の設定画面を見ると，車両設定というのがあって，「他の車両」という欄があります。もし古い車の方ですでに会員になっていらっしゃるのであれば，そちらからアクセスなさってみてはどうでしょうか？

書込番号：22725654

[タビ641]

いまログアウトして再ログインしてみたのですが、歯車のマークから再ログインする際に認証パスワードを求められ、後で設定したIDの紐付けパスワードでは入れず、最初に貰ったインターナビのパスワードで認証されました。
その後は、自分で設定したID、パスワードで、再ログインできました。参考まででした。

書込番号：22725724　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビVXM-195VFi 音声操作

[リヴァプールの風]

ナビVXM-195VFi について
音声操作しようとしたらスマホ必須ですか？
https://www.honda.co.jp/navi/vxm-195vfi/
ナビのマイクに話しかけるだけかと思ったらDrive T@lkerというアプリがスマホにいるようですね
これがないとできないですよね？


同じくナビで
詳細表示、拡大表示
とかを音声で認識できませんか？

書込番号：22723422

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

Drive T@lkerは目的地検索にしか対応していないようです。
またナビは音声を拾ってスマホに送信するだけで、音声認識から検索まではスマホが担当しますのでスマホにアプリが入っていないと何もできないようです。

詳細は以下を参照してください。
http://car.panasonic.jp/car/navi/drivetalker/index.html

書込番号：22723442

[リヴァプールの風]

ありがとうございます

思ってたより使い勝手悪そう・・・


ナビにあるガソリンスタンド探してほしい時
スマホで情報探さなくていいのに

ナビ情報から探せないのかな


詳細表示、等の音声操作も対応しててほしかった

書込番号：22723487

[迷探偵困難でーす]

知り合いから聞いた話ですが、このナビはDENSOのナビコンというアプリにも対応しています。
単に目的地検索なら本家のアプリよりもナビコンのほうが使い勝手はいいみたいです。(知り合い談)
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.denso.navicon.view

書込番号：22723550　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後のリアシートのドリンクホルダー。MC前に取り付け可能？

[noris99]

この度MCがありましたが、
リアシートのドリンクホルダーは
MC前車にも改造等せず、取り付け可能か
わかる方おられますか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：22708148　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

リアセンターアームレストを後期型用に交換すればいいです。

部品代は15000円だそうです。

書込番号：22708169　スマートフォンサイトからの書き込み

[noris99]

そのまま交換可能なんですね！

部品代金まで書き込みして頂き
ありがとうございます。

早速のご回答ありがとうございました。

書込番号：22708183　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

noris99さん

下記の方々のパーツレビューのように、MC後のドリンクホルダーつきアームレストをMC前のシャトル ハイブリッドに取り付けている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1439413/car/2780662/9912571/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3100842/car/2725825/9894924/parts.aspx

という事MC前のシャトル ハイブリッドにMC後のドリンクホルダーつきアームレストは取り付け出来ると考えて良さそうです。

書込番号：22708234

[noris99]

ありがとうございます！

確かに二つに並べた写真からみて
改造なしで取り付け可能の様ですね。

ありがとうございました。

書込番号：22709299

5/10マイチェンモデル納車

[リヴァプールの風]

既に納車された方いますか？

書込番号：22706041

[Taiyaki17]

5/26に納車でした。契約はGW前です。

書込番号：22706678　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

山梨県在住ですが、自宅周辺で MCモデルを 2台目撃しました♪

色は「プラチナホワイト・パール」と「プレミアムベルベットパープル・パール」
何れもルーフレールが付いていたので「HYBRID Z」グレードです。

観た感じ、シュッとした（洗練された）感じでした(笑)

書込番号：22706704

[リヴァプールの風]

3月末に契約して
最近やっと入ってきて
登録等々で最短来週末って言われてるんですが

グレードや色もあるかもしれませんが
なんでGW前の方が早いんだろう

書込番号：22707300

[日本茶LOVE]

私も３月契約ですが来週納車予定です

どうしてGW前契約で納車済みなんだろ？？？？

ディーラーが先に展示用とかで発注済みのものとかじゃない理解不能


＞Taiyaki17さん
とはいえうらやましい
今日ディーラー電話したけど１週間お預けでした
私より１週間早く契約した人で今日納車されたって言ってました

書込番号：22707387

[トマティーー]

私は、5月30日に納車しました！

書込番号：22707391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノン太マン]

自分は明日納車。既に５月２５日には整備工場へは来てました。
オプション沢山あるのと、急いで納車するよりは１週遅れて納車の方がいいし、
日にち的に「友引」がいいとのことで6/6へ。まぁ税金もその分１か月分安くなるし。
自分の車となるシャトルを見せてもらいましたが、
シャイニンググレー結構かっこよかったですし、座席もファブリックだけど
ネット等でみるより見栄えもいいし、材質も良いのでシートカバーしなくて良いレベル。
選んで正解だと思いました。


納車の早い遅いって契約順で決まる訳じゃないんですよね。
人気グレード、尚且つ人気の色であれば一括で作る訳ですね。
契約順であれば作るのに時間が相当費やす訳で非効率的。部品やパーツも違ってくるので。

で、本田の工場は埼玉にあるので当然関東圏なら輸送面だと早い。
なので、人気のものであればＧＷ前に契約しても早く納車が可能ってわけですよ。

書込番号：22715379

[あきら0811]

大阪市内。GW中に注文して本日納車しました。
ホワイトのXです。

書込番号：22719252　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

3月契約で納車予定も５松月末から６月上旬にずれましたが
まさかGW頃契約にも追い抜かれるなんて・・・・
生産拠点から船便できますが、それにしても。。。
もうじき納車でわくわく


とはいえ
納車された方々おめでとうございます！

書込番号：22719792

[ルービックマン]

私はガソリンGを三月末に契約しました。
当初予定は5月末から6月初旬でしたが、６月下旬から７月上旬に納車が伸びたと連絡がありました。

ま、ガソリンGはハイブリッドに比べて売れていないでしょうし仕方ないですね

書込番号：22720599　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞リヴァプールの風さん

私はホンダファンですが、その対応は間違っていると思います。

ここをご覧ならお分かりと思いますが、車の価値は時とともに変わります。必ず値下がりするというわけではないとは思いますが、今のような一方的な契約条件の変更に対しては、こちらも一方的な契約価格の変更で対応しましょう。

車の価値を五年間が賞味期限として、1ヶ月は60分の1、三百万円なら5万円の価格の引き下げか、遅れた期間、同じ車種の代車を出してもらいましょう。

この書き込みをそのまま見せて、セールスがなんといったか、どう対応したか教えてください。

書込番号：22720643　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

すみません、宛先を間違えていました。

＞ルービックマンさん

宛です。きっと納車予定だった車が、今すぐなら買うとかいう別の人に回されたのではないかと思いますが、これはなんの根拠もない誹謗中傷です。でもそう思われても仕方のない、なめた対応だと思います。こちらは本心です。

書込番号：22720651　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしかったでしょうか]

＞ルービックマンさん
私もグレードGをGWに契約しました。
契約時言われた納期は8月中旬で、今も特に変更なしです。
やっぱり受注の多いハイブリッド車から生産しているとのこと。
ちょっと長すぎかなーっとも思っていますが、気長に待ちます。

書込番号：22721464　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[リヴァプールの風]

シャトルハイブリッドXの実燃費教えてください

満タン給油で何キロ最大で走りましたか？

・渋滞の多い場所での走行の燃費
・高速道路
・市街地
・山道

等々燃費おしえてください

書込番号：22706040

[エアころ]

岡山-福岡

＞リヴァプールの風さん
先日のGW高速道路では、
リッター27あたりですね。
100kmphくらいで走りました。
途中2、3回PAでトイレ休憩しましたが。
満タン法ではないですが、車の管理ソフトデータ添付します。

書込番号：22706075　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

FIT　HVに乗っていますが、満タン法とメーター燃費では3ｋｍ/ｌ前後の誤差が生じます。

他車でも傾向は同じかと思いますが満タン法が悪くなります。
直近の燃費ではメーター表示28.5ｋｍ/に対し満タン法では25.7ｋｍ/でした。

前車セレナCC25では１ｋｍ/ｌ程度の誤差でしたのでFIT　HVになって誤差が大きくなりましたね。

書込番号：22706271

[たけ2号]

みんカラユーザー平均燃費	みんカラユーザー月別燃費	たけ2号の燃費推移

2016年式 HYBRID Xに乗っています。

走行距離 19,000km程ですが、生涯（通算）燃費は 21.0km/Lです。

・渋滞の多い場所での走行の燃費 → 渋滞がないので不明
・高速道路 → どちらかと言えば悪化傾向
・市街地 → 普通
・山道 → 悪化

バッテリー（EV）走行出来る頻度が多ければ燃費が良くなる訳で、平坦道 40-60km走行/下り道の燃費が良い事は御理解できるかと思います。

・満タン給油で何キロ最大 → 850km（燃費 23.9km/L）です。
その時の給油量は 35.6L（燃料タンク容量 40L）でした。

この車の場合、地域にもよりますが
�@冬の燃費は悪い…水温が上がらないとEV走行にならない
�A夏の燃費も若干悪い…電動A/Cに電気を使うためEV走行に電気が廻りにくい
�B春/秋の燃費が最高値を出すチャンスがある

参考までに「みんカラ」の燃費記録URLはこちら。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/nenpi/

燃費データの画像も3枚添付します。

御参考まで…m(__)m

書込番号：22706799

[シェイパ]

常時90〜100km/hくらいの速度で流れてる高速を300km程走った時に21km/lくらいだった

書込番号：22707045　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

4WDですが、満タン計算の平均で18.02ｋｍ/ｌですね。
バイパス道を60ｋｍ/ｈ前後で、なるべく軽くアクセル踏んでEV走行した時はメーターで28キロ超えました。
あと、ゆっくり流れる渋滞などもEV走行になるとかなり伸びます。

逆に高速道路や長い上り坂などは中途半端にアクセル踏むとエンジン走行しながら充電となります。
そういう場合はしっかりアクセル踏んで、エンジン+EV走行となる様にすると逆に燃費が良くなります。
というのは、下り坂で充電が満タンで軽くアクセル踏んでもEVモードに移行せずエンジン走行になるようなケースが多く下り坂で回生充電すら出来ない事が多いです。
エンジンパワーは充電に廻さず、バッテリーパワー併用でいった方が効率いいです。

夏場はエアコンがバッテリーに依存する部分が多いのですが回生電流が効率よく利用できるので、さほど燃費は悪くなりません。

普段一人で乗っていても20超えない事も多いのですが、先週男三人乗車で静岡から岐阜まで高速+山道で気温30℃超えでエアコンをガンガンに効かせても20.5kmでした。
そこそこアクセル踏んでも燃費が低下しないケースもあります。

メータと満タン法の誤差ですが常に５％ほどあります。
約8万キロ乗って毎回その位です。

書込番号：22707396

[oosaka0041]

ハイブリッドXで営業車として使用しています。

最高は1000km以上です。
ただ残量計のメモリが３つ残っていますのでプラス150キロはまだ走れたと思います。

・渋滞の多い場所での走行の燃費
→低速時はほぼEVですのでそんなに落ちません。
・高速道路
→時速90km程度を維持していれば28?30km/hは普通に出ています。
・市街地
→流れの良い地方の幹線道路であれば30km/h以上は余裕です。
・山道
→峠越えなどでも20km/h以下にはなりません。

毎回950キロ以上を走行して給油しています。
なあ一般道と高速道路の比率は6:4ぐらいです。

書込番号：22721957　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

ありがとうございます！

けっこう燃費よさそうです

書込番号：22723411

[ノン太マン]

昨日少し遠出しました。片道50ｋｍ程度ですが。
平均燃費は19.6ｋｍ
軽だと大体6〜7Ｌ程度ガソリン消費しますが、シャトルに乗り換えてＥＶ走行が多いのか2〜3Ｌ程度で済みました。
多分コツをつかめば多分もっとＥＶ走行できたはずですけど＾＾；

停止から発進する時ごくわずかしかＥＶ走行にならないのは仕方ない事ですか？
毎回タイヤ１回転２回転程度でアクセル踏むとガソリン走行になり、波に乗ればＥＶ走行になるという感じです。

書込番号：22729489

[エアころ]

＞ノン太マンさん
EV走行出来るのは
1.3.5.7の奇数段のみです。
発進時はどうしても1.2.3とシフトアップするので
ゆっくり踏んでも時速15キロを目安に2速に入り
エンジン掛かってしまいます。
遠慮せず踏んで45キロ辺りの5速EV走行が
効率的かと。
バッテリー沢山あって後続車が居なければ
時速15キロ手前でアクセルを緩めてホールドする事で
1速から3速に繋いで、EV走行をキープする
こともできますが、、、

書込番号：22731260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノン太マン]

＞エアころさん
いやぁ〜良い情報ありがとうございます。
自分がやってるのは15ｋｍ手前で速度緩めてＥＶ走行キープというのをやってますけど、
結局ついついアクセル踏んじゃってガソリン走行になる事がしばしばｗ

やっぱりコツをつかむのに多少時間がかかりますね〜。頑張ります。

書込番号：22739573

[タビ641]

EV走行中に、アクセル右側を右足右側面で踏みながら右足の膝を右側に開くと、あら不思議そのままEV走行しながら加速します❗️
なぜそうなるかは不明ですが。
一度試してみてください。

書込番号：22739943　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアころ]

＞タビ641さん
なんか、すごい難しそうですが、
アクセルペダルの左側面に右脚の右側面を
当ててアクセルを踏むという事でしょうか？
そこから膝を開きながら、更に踏み込む？

書込番号：22741079　スマートフォンサイトからの書き込み

[タビ641]

アクセルペダルの| |の右側面を、右足の小指から踵までの側面でやんわり踏みながら右膝をやんわり開いていくとEV走行になる確率が高いです。
あくまでやんわりです、それと必ずEV走行になるとは限りません。やってるとコツをつかめると思います。必ず、エンジンとEVモードがわかる画面にしてやってください。アクセルワークがかなり微妙ですが、なぜかこの方法だと（画面上は）EV走行になるのです。

書込番号：22741132　スマートフォンサイトからの書き込み

[oぷよさんo]

購入から1年が経過した「X-HYBRID」としての燃費報告となります。

・満タン走行・・・いまは「約850km」と表示されます。（GS給油直後）

・渋滞　：「EV走行を意識して「電気だけ」で走れば、燃費は良い」です。(30km/l以上も可能）
・高速　：「平坦なら、25〜30km/l」「上り坂道なら、20〜25km/l」「下り坂道なら、30km/l以上」
・市街地：　ほぼ同上ですが「加速」と「勾配」次第では、「15〜20km/l」程度に落ちます。
・山道　：　アスファルト道路なら「15km〜25km」ですが、”勾配次第”です。
・雪道　：　幾つかのスキー場へ行きましたが、「通常路」とさほど変わりません。
　　　　　（私の場合スタッドレスは「アルミホイール」で、夏タイヤは「鉄」なので、その影響もあります。）

・（Honda Total Careの）生涯燃費：「18.4km/l」

我が家は（東京〜神奈川の）「県境近く」にあるため「橋の走行」や「土手道路」が多いです。
また「自宅車庫への進入が坂」なので、「エンジン」を使わないと「スムーズに車庫へ入らない」
ので、どうしても「燃費が低め」となります。

某サイトのユーザーさん平均燃費：
HYBRID ・・・22.7KM/L
エンジン・・・19.4KM/L

ご参考まで。

書込番号：22748860