ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

【ATF交換につて】シャトルHY 走行4.1km 新車購入3年

[kanaran]

【ATF交換につて】シャトルHY　走行4.1km　新車購入3年

通勤で1日50km走行、月に1,200kmほど。

購入後、定期的にオイル交換はしていますが、こないだ、オート○ックスで、
オートマチックオイル？（ATF？）の交換もした方がいいですよ。
と言われました。
（ですが、オート○ックスではオイルがないから出来ないと言われました。）

どの程度で交換した方がいいのでしょうか？ちなみにディーラー交換ですか？

調べてもHYの場合、異なるようで分かりませんでした。

12月に初めての車検です。

書込番号：22954979

[麻呂犬]

ツインクラッチ7 速ですよね。
クラッチは乾式？湿式？
私は基本どのミッションでも初回は1万キロです。
もしもフィルター搭載なら交換、内部式は難しい。
クラッチが乾式なら次回は五万キロ
湿式なら3万キロ
ですかね。

書込番号：22955009　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanaran]

早速の回答ありがとうございます。

クラッチは乾式？湿式？とは、どこを確認すれば分かりますか？

購入から点検などはちゃんと受けていますが、それとは関係ないでしょうか？

書込番号：22955043

[とにかく暇な人]

＞kanaranさん
オイル交換時期は、新車納入時に提供された説明書の中に書いてあるはずです。
交換時期は、多分４万キロ前後だと思います。
説明書を見るのが面倒なら、ディーラーに確認してください。
ATF交換は、ディーラー以外で行うと痛い目に合う場合があるようです。

書込番号：22955064

[kanaran]

ありがとうございます！

納品の説明書も目を通したのですが、なんせ、車に関しては無知なので・・・
どっちにしても4万km超えてるので、そろそろでしょうか。

書込番号：22955121

[とにかく暇な人]

＞kanaranさん
ネットで説明書をダウンロードして見てみましたが、交換時期は記載されていないようなので、申し訳ありませんがディーラーに確認をお願いします。

書込番号：22955228

[調べてから来てくださる]

正直、そのお店の言うことは話半分で聞いてくださいね

車を大事にしたい長く乗りたい、メンテナンスはしっかりしたいならディーラーに任せたほうがいい

今日のOIL交換はここで、また今度は違うところで・・・・

購入したディーラーなどに任せた方がいいです

そのお店は車の事もわからず交換できない車でもそのようなことを言ってきます

また整備の腕も違います。


私は絶対このお店で部品の交換などしてもらおうとも思いません

別に何かトラブルがあったわけではありませんがディーラーの方が断然上です

このお店は何かあっても自分たちで解決できないトラブルが多いですからね

私個人の意見ですが、任せるならディーラーです

そのお店は素人に少し毛が生えた程度、OIL交換ならアルバイトがしている場合もありますから

書込番号：22955229

[麻呂犬]

ABでは特殊？なオイルは扱っていないですね。
ホンダで替えてもらいましょう。

書込番号：22955382　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanaran]

そうですね。
ディーラーは高いからと懸念してましたが、ディーラーが安心ですね。

ディーラーの担当者ともいつもタイミングが悪く、連絡がつながりにくいので、
面倒だなぁと思っていました。

もうすぐリコールもあるので、その時に確認してみます。
回答ありがとうございました。

書込番号：22955388

[kanaran]

＞麻呂犬さん
＞調べてから来てくださるさん
＞とにかく暇な人さん


皆さん、早速の回答ありがとうございました。
ディーラーに確認してみます。
わざわざ調べて下さったりして、ありがとうございました。

書込番号：22955394

[たけ2号]

新車購入3年との事ですので、私のシャトルHVと同じMC前のシャトルですね。
特殊なトランスミッション（DCT）ですので、交換するとしたら Hondaディーラーでの交換をお勧めします。

【トランスミッションフールド】Honda純正ウルトラATF DW-1
2WD 1.3L、4WD 1.6L

車検証入れに薄っぺらい「メンテナンスノート」が入っていると思います。
それによると交換時期は…160,000km
シビアコンディションでも 80,000km と明記されています。

＞kanaranさん の愛車、41,000kmでは 交換する必要は全くありません。

書込番号：22956001

[Rheinlandヴュルテン]

ATF交換=ミッションオイル交換は、通常の乗り方ではほとんど考える必要のない項目ですね。
新車で買っているなら尚更。

仮に交換するならば、ディーラー以外は止めるべきですね。

ミッションオイルは、長く乗っていると固着（固定化）しいい意味で味が出ている状態を、交換によってその定常状態を崩すという理由で、交換しないほうがよいとの話があるくらいですので、取説どおりに交換するならば責任の所在がはっきりするディーラー一択ですね。

オートバックスでATF交換とか、有り得ません。

書込番号：22956113

[MCMG]

＞kanaranさん
12月に車検があるようなので
その見積もりがてら聞いてみたら？

あとこのペースで１０年乗るとして
年数で必要になる項目と距離で必要になる項目の概算もらっておけば今後の役に立ちますよ

間違ってもオートバックスの交換は推奨しません

書込番号：22956117

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞kanaranさん
解決済みですが、実際に交換した事がある方のコメントが全く無いので、書かせて頂きます。

iDCDは乾式のツインクラッチ（DCT）です。

メーカー推奨交換サイクルは別として、
費用は、オイル代・部品代・工賃込みで、５千円弱です（ホンダカーズ東京中央の場合）。

自分は、新車時の１０００キロ点検時、６ヶ月点検時に交換しました。

使用するオイルの商品名にATFと入っていますが、ミッションの構造はMTとほぼ同じです。

気になるようでしたら、リコール作業時に、交換してもらってはいかがでしょうか？

書込番号：22956390

[kanaran]

＞たけ2号さん

わざわざ調べていただきありがとうございます。
そうなんですね。
私もメンテノート見ましたが分からず、書き込みしたまでです。
ハイブリッドはよく分からない人もいて、人に寄って意見が変わります。
シャトルについては交換は必要なさそうですね。

書込番号：22957199

[kanaran]

＞Rheinlandヴュルテンさん

そうなんですね！ありがとうございます。
車屋の知り合いに4万kmで交換した方が良いと言われたので気になってしまって・・・
毎回点検にはきちんと出して、その都度、必要なものは変えてきたつもりです。
リコールがきましたので、ついでにディーラーに聞いてみます。

書込番号：22957201

[kanaran]

＞MCMGさん

回答ありがとうございました。
確かに走行距離も長いですし、その点も含めてディーラーに聞いてみようと思います。
アドバイスありがとうございます。
女性だとなかなか気付かない点なので助かります！

書込番号：22957206

[kanaran]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん

実例回答ありがとうございます！
新車で購入し、その後、交換されてるのですね！
初めてお聞きしました。

人によって交換の有無が異なるので、ディーラーに確認した方がよさそうですね。
意外に安くて安心しました。高いって方もいらっしゃったので･･･

ディーラーの担当とも連絡がつきにくいので、連絡するのもめんどくさくて
調べるにも限界があり、不安でした。

リコール時に聞いてみます。

書込番号：22957212

ワイパーの作動範囲

[あきら0811]

6月上旬の納車から2度雨の中を走りましたが、今まで乗った車に比べてワイパーの拭き残しが多いような気がします。
具体的には、運転席側から見てＡピラーから５〜６センチ手前でワイパーがターンするので、５〜６センチの幅で雨滴が残ります。
その分視野が狭くなって、危険を感じるほどです。
今まで気にもしたことが無いので、これまでの車種ではもっと広く拭けていたと思います。
今日、一か月点検でディーラーにワイパーの作動範囲を広げるよう依頼しましたが、角度を広げることはできない、そのかわりワイパーアームの取り付け位置を１コマ調整しますとのこと。
その結果、ターン位置はほんの少しピラーに近づきましたが、その分ボンネット側の停止位置が上がって、ワイパーの見える幅が増えたようです。
ディーラーの営業はこれ以上調整できないと言いますが、イマイチ信用できないのでセカンドオピニオンで別のディーラーへ持ち込んでみようかとも考えています。
そこで質問ですが、皆さんの車のワイパーではいかがでしょうか。
また、ディーラーが言うように、ワイパーの作動角度そのものを調整することはできないものでしょうか？
ご存じの方、教えてください。

書込番号：22778513

[じゅりえ〜った]

他メーカーでも5〜6cmは拭き残し幅あると思うし、その程度が普通だと思ってた。
雪が積もって、雨天時より見にくくはなるが数十年走ってきたし…

ワイパーの作動範囲を広げるのは無理じゃないかな？
特注で作ってもらうなら別だけど。

気になるならガラコ等塗って対応しましょ。

書込番号：22778535　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

＞あきら0811さん
夏用ワイパーに限ってかもしれませんが、標準のものより1ランク長めにする方は時々見受けられますが、作動範囲を変えるのは困難だと思います。

今回あきら0811さんがディーラーで対応してもらったように、トレードオフでどこかが拭けなくなるのが普通ではないでしょうか？

書込番号：22778587　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ワイパーアームの根元のワイパーリンクの動きでワイパーの作動角度は決まるので調整はできません。

ワイパーアームの根元のスプライン軸は細かい筈なのでもう少し微調整が出来るとは思います。

ただ、届かない5〜6cmを少しでも拭けるようにするのには、ディーラーで調整してもらったようにワイパーの始動位置も同時に上がってしまうので、スレ主さんが納得する妥協位置を見つけるしかないです。

それかワイパーの届かない部分をゼロワイパーなどの撥水剤を施行するなどの対症的な処置しかないです。

書込番号：22778731　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

動作範囲を広げるは無理だと思います

セカンドオピニオンも結構ですが、購入していない店舗での
満足な対応はしてもらえないかも・・・・

一度相談したのが購入店ならそれを信じた方がいいと思います
　
出来る事と言えば少し長いワイパーに変える事
ノーワイパーでも走れるコーティングをする

書込番号：22778739

[あきら0811]

＞調べてから来てくださるさん
＞kmfs8824さん
＞hirotajamさん
＞じゅりえ〜ったさん
皆さん、教えていただいてありがとうござます。
可動角度の調整ができないこと、理解できました。
ただ、車種毎にメーカーで設定する際に、できるだけ広い範囲を拭けるようするのが当たり前の対応だろうと思いました。

書込番号：22778789　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

私も若い頃，同じ不満を持ち，取り付け角度を自分で調整したことがあります．（ホンダ，リトラクタヘッド2代目のプレリュード）

確かに（当然）ピラー側には寄せることができたのですが，ワイパーのスピードをHIにするとピラー付近のモールに当たってしまうことがわかり，元に戻しました，父のマークIIに比べてワイパーの動きが明らかに荒っぽかったです．

スピードHIでも当てないためには，LOW時に余裕ができてしまうようでした．

車によってはAピラー付近での反転が丁寧に感じるのがありますね．仕組みは知らないのですが．

書込番号：22778846

[ＡＳ−Ｐ]

高級車はリンクの作りが安い車と違いしっかりしていてオーバーラン少ないですから。

最新は反転制御ワイパーリンク持たないそうです。世界最大級のふき取り範囲だそうですよ。

書込番号：22778883

[ノン太マン]

自分は特に気にならない程度。
自分は納車後しばらくして洗車した際にキイロビンゴールドで磨き、その後リンレイのハイブリッドストロングで
二度塗りしました。おかげで雨はつるつる落ちて視界良好です。

書込番号：22804185

[NSR750R]

ワイパーの作動範囲（角度）は変更できません。

一コマ移動させた（フロント）ことと、リアワイパーの停止箇所（通常は水平）を縦に変更したことあります（DIYで）

ワイパーモーターを外して、減速ギアの蓋を外して、ギアを９０度回して戻す。

水平位置で停止だと、ゴミが溜まるので縦固定に変更しました。

ワイパーは最先端の航空機や軍用の艦船でも使われているものです。

漁船などで使われている旋回窓は回転するので大きくできない、モーター大きく重くなる。かえって視界が悪くなる。

書込番号：22853826

見積りのアドバイスお願いします。

[だいとう110]

新型ハイブリットX
端数は切ってます。
本体 2375000
値引き 150000
オプション　ナビ移設 35000
　　　　　　コーティング　59400
ETCセットアップ　2600
下取り　1050000　
　　　　スペーシア(カスタムzターボ)
　　　　30000キロ、車検半年あります。
諸経費、点検パック付きで170000
あわせて総支払額1440000円です。

カローラフィールダーとは競合させてますが……

連休中に契約を考えていますが、上記が限界と言われています。あまり上手く交渉できないのですが、アドバイスよろしくおねがいします。

書込番号：22638948　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

だいとう110さん

SHUTTLE HYBRIDは5月10日に行われるマイナーチェンジによって値引き額は渋くなっています。

DOP総額もナビの移設工賃等で約9万円と少額ですね。

このような中で値引き額15万円なら、先ず先ずの値引額を引き出されていると思います。

ただ、DOPがナビ移設工賃とボディコーティングという大半が人件費で値引きを引き出しやすい内容になっています。

このナビ移設工賃とボディコーティングというDOP内容からは、もう一声値引きが欲しい感じはしますね。

つまり、ナビ移設工賃を下げてもらうとか、ボディコーティングの値引き交渉を行ってみても良いのではと思います。


次にスペーシアカスタムZの下取り額ですが、105万円という金額なら悪い金額では無いようです。

この下取りについては買取専門店なら105万円よりも高値で売却出来る可能性があります。

この事からスペーシアカスタムZを買取専門店数店で査定してみても良いでしょう。

注意点としてSHUTTLE HYBRIDが納車されるまで買い取りを待ってもらうよう買取専門店で交渉しておく必要があります。


最後に今後の交渉ですが、既にカローラフィールダーとの競合は行っているとの事ですが、
SHUTTLE HYBRID同士の競合も行いたいところです。

という事でだいとう110さんのお住いの近くに、今回見積もりを取ったホンダディーラーとは別系列のホンダディーラーがありますか？

別系列のホンダディーラーがあれば、そちらでもSHUTTLE HYBRIDの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

このようなSHUTTLE HYBRID同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。


それでは引き続きSHUTTLE HYBRIDの交渉頑張って下さい。

書込番号：22639352

[だいとう110]

＞スーパーアルテッツァさん

さっそくのお答えありがとうございます。
別系統のホンダ販売店は近くになく、全メーカーをあっかつている販売店さんでも見積りをとってみたのですが、上記の値段より1万円高く対抗できないと言われました。
交渉下手ですがも少しがんばってみます。

とても親切なアドバイスありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：22639435　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァプールの風]

下取りは専門店で相見積もりして代車や手放す時期で検討
とりあえずネットで一括見積しては？

５/10マイナーチェンジの同じモデル契約済みですが参考までに（年度末に契約）
本体▲１５万
OP▲５万　


私ももう一声ほしかったですが、チェンジた時期ならまあ納得しています


あと数字が読みにくいですよー
たとえば
�@300000
�A300,000
�B300万

どれがよみやすいですか？
せめて【，】いれてほしい

書込番号：22641975

[だいとう110]

＞リヴァプールの風さん

アドバイスありがとうございます。
買取り専門店を利用したことが無いため不安があるのですが、インターネットでもできるみたいなのでチャレンジしてみます！

スミマセン、たしかに数字読みにくいですよね。
初心者なので、今後気をつけます。

書込番号：22642538　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいとう110]

本日、納車になりました。
最終的には、
車体価格2,374,000
値引総額　153,000
op総額　　 94,000
諸経費　 183,000
計　　　 2,500,000
値引き　　154,000
下取り　 1,050,000
JAF1年分サービスで支払総額 1,440,000

端数切り捨ててます。

色々なアドバイスありがとうございました。

書込番号：22769752　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック

[MCMG]

はじめてのハイブリッドではじめてのキーレスです
ドアロックについて教えてください


�@降車時オートドアロック
初期設定OFFですがONがおすすめですか？

�Aキーレスアンサーバック
どういう機能ですか？

�Bキーレスリロック時間
これは�@と関係しますか？よく理解できていません

書込番号：22760451

[迷探偵困難でーす]

�@どちらがいいかは好みです。
洗車しているとき等ドアを何回か解放したいときはは都度面倒だと感じることもあります。
�A施錠時ピッ(ウィンカー１回)、解錠時ピピッ(ウィンカー2回)と音が鳴りウィンカーも点滅して教えてくれる機能
初期設定は大のようですが、音量は大か小か選択できるようです。
�B解錠したのにドアを開けなかった時、再び施錠するまでの時間です。
初期設定は30秒のようですが、30秒60秒90秒と設定できるようです。

書込番号：22760534　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

オートドアロックは車から降りた後、近くにカギが無い（電波が無い）と判断された際に
カギをかける機能です。

車から遠ざかるという基準もあるようなので、一昔前よりは誤作動は少ないと
思いますが、スマホなどの強い電波を発するものが近くにあり、カギの電波が確認できないと
ちょっとした車外の用事（給油等）でインロックとなる可能性はありますよ。

ロックし忘れが良くあるならONにしてもらうと良いですが、ちゃんとロックするクセをつけるなら
（ついているなら）オフの方で良いと思います。初期設定がオフはそういうことです。

書込番号：22760902

[MCMG]

＞迷探偵困難でーすさん
�@便利そうなのでとりあえず使って様子見ます
　洗車で煩わしかったら洗車時のみOFFかな
�A作動、非作動しか選択できません　
　音量もできるんですか？どこかべつの項目？
�B６０秒にしました

＞白髪犬さん
�@ちゃんとロックする習慣はありますが、めんどいです
　鍵の閉め忘れはしたことないです
　ドアノブのボタン押すかキーレスのボタン押す作業がめんどい
　ガソリンスタンドで誤作動あれば今後の検討にします、とりあえずON!

書込番号：22761634

[迷探偵困難でーす]

多分、MCMGさんは(ドア設定)というところを見ていると思われますが、
(Honda スマートキーシステム設定)の中あるようです。
その中の■印のところ。
ここで音量設定ができなければ無理かもしれないです。
その時はすみません。


(Honda スマートキーシステム設定)
■アンサーバックブザー音量
大※、小

ドアハンドル操作アンサーバックブザー
作動※、非作動

書込番号：22761782　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞迷探偵困難でーすさん
音量調整、言われた通りにできました！

書込番号：22763513

平均速度

[MCMG]

納車後５００キロ程走行しています

メーター表示で「平均速度」があります
だいたい５０km/h走行してて、高速にも乗って１００km/hくらいで走行もしています

平均速度が２８km/hと表示されます

故障？誤作動ですか？
それとも信号待ちの時間なども時速０km/hで計測されていますか？

書込番号：22760462

[kyonki]

相当な田舎で渋滞もなく発進後すぐに50キロで走ってんの？
平均ならそんなもんでしょう。

それよりも、平均速度なんて何の意味があるのやら。

書込番号：22760471

[categoryzero]

＞MCMGさん
>それとも信号待ちの時間なども時速０km/hで計測されていますか？

そうだと思います。
他社ですが平均速度は 走行距離/走行時間(エンジンオンの時間) です。
東京都心部などだと信号待ちなどで15km/hもありです。

書込番号：22760488

[麻呂犬]

一回もリセットしていないと思いますが、リセットしましたか？
生産直後から自走出来る状態の分も含まれています。
エンジンかけたまま放置もよくありますからね。

一般道路を60キロで走っても加速減速信号一旦停止その他諸々…
平均で半分出るなら軽快な道路です。

書込番号：22760496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

測定間隔内の停車時0km/hを含み、時間で割るので正常です。

カーナビの到着時間予測では市街地の基準値はおよそ25km-30km/ｈなので、一人だけおかしいという話ではないと思います。

書込番号：22760657

[梶原]

＞MCMGさん

私のは車が違いますが，一般道を比較的スムーズに走れる状態で1時間近く走った状態で、平均速度32km/hくらいが多いような気がします。2に意味があるかどうか自信がありませんが，30よりは32かなあ　といったくらいの気持ちです。

高速道路が混じった時にあまり平均速度を気にしたことがなかったのですが，40くらいの数字を見たことがあるような気はします。でも，50という数字は見たことがないような気がします。

計算の仕方も正確なことを知っているわけではないですが，学校で習う平均速度は，移動距離とその移動にかかった時間から出さないですかね？　途中にレストランで昼食とかが入ったらその時間は除いて計算すべきという気がしますが，信号待ちの時間は除くべきではないような気がします。

書込番号：22760746

[gda_hisashi]

＞MCMGさん

平均速度が２８km/hと表示されます

５０ｋｍ/ｈで走るには５０ｋｍ/ｈに至る０ｋｍ/ｈから４９ｋｍ/ｈの時が有ります
その分平均速度は下がります
１００ｋｍ/ｈも同じ

平均の仕組みがエンジン始動時間当たりなのか
走行中（０ｋｍ/ｈ出ない）が元になっているのか解りませんが
高速も走り２８ｋｍ/ｈって事は走行距離をエンジン始動時間で割っているんじゃないかな

僕はＨＯＮＤＡのレンタカーでエンジン止める度
アイドリング時間が長かった（短かった）って車に採点された事あった

書込番号：22760801

[白髪犬]

平均の仕組み（簡単に言うと計算式）が分からないから何とも言えませんね。
メーカーサポートなら教えてくれるかもですね。

自分もトヨタ車なのですが同じようなものがあって20キロ辺りと表示されます。

gda_hisashiさんが言われるようにどの数値で距離を割っているか（平均しているか）ですね。
HVなのでエンジン稼働ではちょっとまずいので、イグニッションオンからオフまでなのか
タイヤが動いている時間を別に抜き出しているのかくらいでしょうか。

自分の車はどれだけ車に乗っていたかもイグニッションオフ時に表示されるので
オンからオフまでと思っていますが。

書込番号：22760887

[白髪犬]

ちなみにスレ主さんは一時間にどれくらい走れていますか？

自分の場合は勤務地まで40〜50分、15キロほどの道のりですから
時間単位で見た場合は20キロ辺りで妥当と感じます。ほぼ通勤用ですしね。

なので28キロが故障や誤作動ではないと断言はできます。
スレ主さんが一時間あたりにどのくらいいつも走れているか？を自分で計算してみるのも
良いですね。通勤などならナビの走った距離やグーグルマップの経路で距離は分かります。

書込番号：22760893

[MCMG]

＞kyonkiさん
＞categoryzeroさん
＞麻呂犬さん
＞Jailbirdさん
＞梶原さん
＞gda_hisashiさん
＞白髪犬さん

まとめて返信失礼します
平均の概念が少しずれていました
30km/h前後で納得しました

書込番号：22761639

ヘッドライトの劣化予防の実例を教えてください。

[ピーターウルフ]

新車購入して間もないため現状は当然クリアですが、mipa384さんの投稿を見ていて、数年後が心配になりました。
よい予防､対策の実例がございましたら、具体的な品名等の含めご紹介いただきたく。
ネットで調べても殆どが劣化後のリペアの情報で、新車購入後の対策的な話はあまり見つけられませんでした。（フィルム貼りという話もありましたが、新車の話なのかよくわからず・・）
ヘッドライトのコーティング等市販されていますが、車とのマッチング等もあるかと思いますので
シャトル2015年モデルでの実際例があれば､ご教示いただけますと助かります。
新車購入時は逆に変な施工､塗布等はしない方がいい！ということでしたら、そうしたアドバイスでも勿論構いません。

一番は直射日光に当てないことかなあと思い､保管時の日よけのマスクのようなものがないかオートバックスで聞きましたが、特に無い感じでした。（蛇足ですが､アメリカ本土などでよく見かける虫除け？の黒マスクのようなタイプのカバーも､取り扱いは無いと言われました）

p.s.
mipa384さんの質問投稿へ質問させて頂くのはマナー違反かと思いますので､別のスレを立てさせていただきました。

書込番号：22757340

[タビ641]

キー○ーラ○で、新車時に効果的なとうたい文句のある『ヘッドライトコーティング』施工が五千円でありますね。
私は施工してないので、どらくらい綺麗かどらくらい持つかは不明です。
ただキー○ーラ○でヘッドライト研磨のあとヘッドライトコーティングもしましたが、かなりきれいになりました。

書込番号：22757378　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

↓のゼロウォーターとゼロドロップは紫外線吸収材を配合しているとの事です。

https://www.surluster.jp/product/coating/zerocoating/

これらゼロウォーターやゼロドロップは樹脂パーツにも使用出来るので、樹脂製のヘッドライト等にも施工出来ます。


私の場合、ボディの塗装面はゼロプレミアム、ヘッドライトやフォグ等の透明な樹脂部にはゼロウォーターを施工しています。

どの程度の効果があるかは未知数ですが、これで少しでもヘッドライト等の樹脂部を紫外線から守ってくれる事を期待しています。

書込番号：22757389

[ツンデレツン]

こちらでも紹介されてますが、2液混合ウレタンクリア塗装がお手軽で長期間持つのでお勧めです。
https://iico10.com/car-60

書込番号：22757451

[kmfs8824]

新車時にヘッドライトに施されているハードコートの上に更なるコーティングの必要ありません。

でも放っておくとコーティングも劣化していきます。

スレ主さんの書かれてるように直射日光(紫外線)を避けるのが一番だとは思うのですが現実的に無理です。

新車時のハードコートを守るという考えで、ヘッドライトプロテクションフィルムなるものも存在します。

最近の灯火装置はLEDが主流なのでフィルムも熱にさらされることはないでしょう。

ただ、費用対効果は？です。

書込番号：22757466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Naotii]

コメント失礼します。
仕事がら様々なヘッドライトを触る機会がある者です。
現在のヘッドライト素材で一般的な使用をしながら完全に防止するのは難しいと思います。

原因として、太陽光の紫外線※特に西日
HIDの紫外線※シャトルのヘッドライトが何かは知りません。
特に社外の明るいHIDを使用していた車両はハードコートの剥離だけでなく、細かいヒビも多い気がします。
アイライン等の両面テープ。

劣化し始めて量販店などに売られている簡易的なコーティング剤やリペア剤、研磨作業を行う方も多いと思われます。
比較例になりますが、まったく同じ車両で何もしない経年劣化と、簡易的なリペアや研磨を繰り返したライトを本格的にリペアをした場合、何もしなかったライトの方が綺麗になる事が多くあります。
簡易的なのを繰り返していると、白化や細かいクラックが多く入っているなと感じています。
中にはアルカリ性の溶剤で黄ばみを落とす物もありますから、繰り返しの使用をする場合、ヘッドライトには悪影響なので気を付けないといけませんね。

原因が分かればご使用の環境から予防のヒントがあるかもと思いましたのでコメントしました。
劣化してしまったら簡易的な物ではなく、プロに任せてしっかりとリペアすることをお勧めいたします。

もしも新車時に何かを塗布したいならば、純正のハードコートよりも耐久性のある物を塗布しなければ、後から塗布した物が表面の耐久性になりますよ。
ライト用のガラスコーティングでさえ、半年もすれば斑に剥がれてきて汚らしく見えるようになる事もありますから。

書込番号：22757472

[ピーターウルフ]

みなさま
早速のアドバイスありがとうございます。

＞タビ641さん
キー○ーラ○とはお店の名前ですか？写真のお車はシャトル２０１５年モデルですか？

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロウォーターとゼロドロップ何か良さそうですね。お車はアルテッツｱではなくシャトルですね？

＞ツンデレツンさん
この間まで乗っていた車で､黄ばみ、クモり対策としてピカールやらリンレイのコーティングやらワックスやらを試しましたが、効果はやはり短期間でした。"2液混合ウレタンクリア塗装"勉強になりました。

書込番号：22757482

[ピーターウルフ]

＞kmfs8824さん
＞Naotiiさん

３名の方へのコメントを作成している間にご回答を頂いていたようで返信遅れてすみません。
やはりそういう懸念はあるんですね。
新車納入時にメーカーが施す高耐久のコーティングはモノが違う〜的な話も聞いたことがあり
市販の安価な薬品が逆に悪さしないかも正直気になっての本投稿でした。どうもありがとうございました。
走行時はやむを得ないにしても､車庫に保管時に装着できるような目隠しマスク・・・ニーズはあると思うんですが。。

書込番号：22757512

[タビ641]

キー○ーラ○は、キーパーコーティングで検索するとすぐ出てくる会社名です。フランチャイズでやってるので、スタンドやそのものの名前のお店もありますね。
画像は、アコードです。前の方のスレッドにも書きましたが自家施工で失敗したのでプロに依頼したものです。最終行程でコーティングしているので載せたました。
私もシャトルハイブリッド所有していますが、汚くなったらヘッドライト研磨のあとコーティングしてもらう予定です。
新車のヘッドライトは、工場でコーティングしていると思うので特になにもしないでもいいと思います。
いまのヘッドライトはガラスではないので
必ず劣化します。
あまり気にせず、劣化したらプロ施工で研磨のあとコーティングでいいのではないでしょうか。

書込番号：22757513　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ピーターウルフさん

車はシャトルでは無く、スバルのS4です。

S4は納車されて4年半が経過しましたが、今のところヘッドライトカバーの劣化は殆ど無いと言って良さそうです。

書込番号：22757519

[ピーターウルフ]

＞タビ641さん
確かにガラスでもないのである意味劣化は宿命ですね。新車購入で先立つものも乏しいので（笑）変に気にせず乗っていこうと思います。ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
ゼロシリーズは将来のために､記憶しておこうと思います。ご教示ありがとうございました。

書込番号：22757544

[麻呂犬]

今はコーティングが主流でワックスはジリ貧…
過去の遺物…

昔紫外線防止剤入りのワックスが有りました。
初代アリストで10年以上持ちました。
但し、左右で違う事をしてはいないので差は不明です。

どの様な商品でも少なからず防止剤が入っていると効果は有ると思います。

書込番号：22757575　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

紫外線が一番悪影響を与えます。

ディーラーでは塗装はやらないので、下請け任せです。

これから、日中は南向に駐車しないことです、（ヘッドライトに直射日光が当たらないように）

書込番号：22757726

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

先に紹介されているヘッドライトプロテクションフィルムと似た商品でこういうのもあります。
自分は使ったことがないので効果のほどはわかりません。

http://www.hasepro.com/corp/revivalsheet/

一応専用カットでシャトルGP7のものも用意されています。
https://item.rakuten.co.jp/hasepro/mrshdh11/

ヘッドライトのメーカーによっては劣化が少ないのでしょうか？
我が家の間もなく10年目となる日産モコMG22Sは走行6万キロ日中屋外駐車ですが、飛び石によるキズは別としてほとんど劣化が見られません。
洗車以外特に処理はしていません。製造はスタンレーのようです。

書込番号：22757792

[gda_hisashi]

＞ピーターウルフさん

やはり日に当たるのが一番問題かと思います

僕は15年前の車乗ってますが
屋内駐車場なのでクリアです

最近同じくらいの年式の同メーカー車入手しましたが
ライトはかなり黄ばんでいます

駐車場の場所や向きとかでも違うかと思います

書込番号：22758131

[MCMG]

プレクサスがいいですよ

ヘッドライト以外にももちろん使えます


実例
以前、実家と近所で同じ新車購入
いずれも青空駐車、西日がよく当たる

実家：プレクサス使用で７年後ほとんど劣化無し
近所：７年経過で黄ばんでいました、
　洗車はGS洗車機で自分で吹き上げ

近所の人がヘッドライト黄ばんでるの気にして、どうしてお前のところは黄ばんでないの？聞いてきました
家で洗車してプレクサス使ってるだけです

近所の人は乗り換えてからAmazonでプレクサス買ったと言ってました

書込番号：22758205