ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

195/50R16のタイヤ選びについて

[たけ2号]

1月中旬に「HYBRID X（FF）」が納車になり、純正鉄ホイールにスタッドレスを装着して納車してもらいました。

まだ１か月程先ですが、夏タイヤとアルミの購入を検討しています♪
標準装着の夏タイヤ185/60R/15（横浜BluEarth E50）に15inchアルミを購入するか、inch upして外形がほぼ同じ195/50R16のタイヤ+アルミを購入するか、至極悩んでいます。
気持ちは乗り心地や燃費が悪くなるのも承知で、inch upに心が動いています。
勿論、かみさんには内緒です(笑)

タイヤ選びは重要な要素だと思っていますので、皆さんにお勧めのタイヤを教えていただきたく…
重要視するのは、低燃費&静粛性&国内産（ブルジストン、横浜、ダンロップ）です。

価格.comで低燃費のタイヤで検索すると、9製品がヒットしました。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020,6050,7107&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_kw=%92%E1%94R%94%EF

価格と評判から「ダンロップ LE MANS4 LM704」がいいかなぁ〜と思いましたが、「LE MANS5」も発売になるみたいですね。
新モデルは価格も高くなるでしょうし、皆さまのクチコミを拝見しても中々踏ん切りがつかず…

宜しくお願い致します。

PS：
inchに関わらず、アルミは中々決まりません(苦笑)
当初決定的だった「KYOHO VI-R」は安くてデザイン的にもいいんですが、こちらも踏ん切りがつかず…
http://www.kyoho-corp.jp/products_a/vi-r/
タイヤとアルミ、長年お世話になる物なので、悩みもまた楽しですかね (^_-)-☆

書込番号：20634978

[wero]

私もスレ主さんと同グレード、ほぼ同様の理由で、そのくらいのインチアップを考えています。ローダウンもしたくなりますが、雪国なので難しいかな？？

役に立たないコメントで申し訳ありません。良いお返事が頂けますように。

書込番号：20635356　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

たけ2号さん

その条件なら、転がり抵抗係数AAのコンフォートタイヤであるLE MANS Vで決まりではと思います。

LE MANS Vならウエットグリップ性能bとウエット性能も高いですしね。

ただ、たけ2号さんのお考えの通りLE MANS Vは今月発売という事で価格が高い点が難点です。

それでもフジ・コーポレーションさんの通販ではLE MANS VとLE MANS4 LM704の価格差は↓のように8500円です。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW48116~osetgoods~i0x703731b86d31ebb5b84178ff3b01d40e~n0~h16.00~u~F~T~D~K/

この8500円という価格差なら、私なら新発売のLE MANS Vの方をお勧めしたいです。

LE MANS Vが価格的に厳しいようなら、旧モデルとなるLE MANS4 LM704になるでしょうね。

この旧モデルとなるLE MANS4 LM704でも、転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能bのコンフォートタイヤですから、不満を感じる事は少ないと思います。

ただ、タイヤが大きく破損して履き替えが必要となった場合は、製造中止となったLE MANS4 LM704では入手不可能となる事も予想されます。

この辺りの点も考慮して、やはり新発売のLE MANS Vをお勧めしたいのです。

書込番号：20635810

[スーパーアルテッツァ]

フジ・コーポレーションさんのタイヤサイズは185/55R16ですね。

タイヤサイズが195/50R16になれば8500円よりも価格差は大きくなるかもしれんません。

書込番号：20635910

[たけ2号]

185/60R15のインチアップ例	アプローチ/デパーチャーアングル

weroさん、ありがとうございます♪

インチアップしてタイヤを薄くすると、どうしてもタイヤハウスとの隙間が大きく見えてしまいますよねぇ。
ローダウン出来ればカッコよくなりますが、シャトルは下を擦りやすい車のようです。
・最低地上高　FF 130mm 4WD 145mm
・アプローチアングル　FF 13.5°4WD 15°
・デパーチャーアングル　FF 14.5°4WD 16.5°

年甲斐もなく妄想してしまいましたが、ローダウンは断念します(笑)

又、タイヤサイズですが"HYBRID Z"は185/55R16なんですよね。
185/60R15 外径 603mm
185/55R16 外径 609mm（車高3mmアップ）
195/50R16 外径 601mm（車高1mmダウン）

なので、1インチアップは 195/60R16で決まりです。

アルミのリム幅/インセット寸法（ノーマル鉄ホイールは 6J +50mm）にもよりますが、引っ込み気味のリアにはホイルスペーサーを入れようか思案中です。
でも、ホイルスペーサーって タイヤの片減り等の弊害はないんでしょうかね？

書込番号：20637315

[たけ2号]

LE MANS VとLE MANS4 LM704との比較	LE MANS4 LM704タイヤパターンとサイドウォール	LE MANS Vタイヤパターンとサイドウォール

スーパーアルテッツァさん、いつも大変参考になる返信 ありがとうございます♪

「フジ･コーポレーション」通販サイトで、195/50R16の価格を調べてみました。
LE MANS4 LM704　11,400円/本
LE MANS V　13,900円/本
1本あたり +2,500円の価格差で、4本で +10,000円の価格差ですね。

LE MANS Vは、乗り心地･静粛性･耐摩耗性が大きく進化しているようで価格差を考慮しても大変魅力的なタイヤですね。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm5/

デザイン的には、サイドウォールが「4」の角ばった感じから「V」では乗り心地確保の為か丸っぽくなった感じです。
個人的には、角ばった感じが好きですが(笑)

＞タイヤが大きく破損して履き替えが必要となった場合は、製造中止となったLE MANS4 LM704では入手不可能となる事も予想されます。
確かにそうですよね。
ただ、自動車所有歴 34年でそういった経験が一度も無いので、あまり心配しなくてもいいかも？です。

近々に近くの「フジ･コーポレーション」に出向き、アルミとタイヤの現物確認と価格確認に行こうと思います。

書込番号：20637570

[たけ2号]

175幅以上は4本溝	55扁平以下はリムガード（MFS）あり	製造LOT.は「X0817」

遅ればせながら、先日「LE MANS V」を購入しました（195/50R16 84V）♪

「フジコーポーレーション」さんでアルミと一緒に購入し、コミコミ 116,000円 程でした。
（ナット 2,160円、ハブリング 4,320円、黒ウエイト 1,080円、取付費含む）

タイヤの空気圧は、基準値の 220kPaに対し 240kPaに充填。
窒素ガスは興味がないので、普通のエアーです(笑)

50扁平のタイヤなので突起乗り越し時をを含めた乗り心地に一抹の不安がありましたが…
予想以上にソフトな乗り心地です。

元々静かな車ですが、静粛性も素晴らしいの一言 (^_-)-☆

新車装着時のタイヤ（横浜BluEarth E50J 185/60R15 84H）は納車時に外して売却してしまったので単純比較は出来ませんが、
納車時に装着したスタッドレス（DUNLOP WINTER 01 185/60R15 ）より乗り心地が良いと感じました。

「LE MANS V」の謳い文句は「長持ちする低燃費タイヤに、良質の快適性能をプラス。」
省燃費性能は今からの確認ですが、軽量アルミも相まって楽しみです。

書込番号：20813714

[sakai_rvr]

解決済みに
横から失礼します、自分もタイヤ+アルミで悩んでいます、できましたら購入したアルミのサイズとインセットを教えていただけませんか
自分は　16x6J　インセット+50のアルミに195/55R-16をつけようかと思っていますが、現車を見るとフェンダーからはみ出しそうで
踏ん切りがつきません、ぜひアドバイスをお願いします。

書込番号：21285456

[たけ2号]

16x6J +45、195/50R16の横から図

sakai_rvrさん

装着しているアルミ（LEONIS NAVIA 02）は、16x6J インセット +45。
フロントは限りなくツライチ（タイヤ装着時 約3mm位？引っ込み）で見た目はいい感じです(笑)

＞16x6J インセット +50のアルミに195/55R16
問題ないと思います♪
念のため…私の場合もそうでしたが、タイヤ&アルミ専門店で確認されると良いと思います。

因みにタイヤサイズ 195/55R16を選ばれたのは何故ですか？

HYBRID_X標準 185/60R15 外径 603mm
HYBRID_Z標準 185/55R16 外径 609mm
195/55R16 外径 621mm…
かなり腰高になってしまいますよね？

お勧めサイズは 185/55R16 か 195/60R16です。

書込番号：21286055

社外アルミホイールの選定について

[まりりん2号]

マイナーチェンジ後に、ハイブリッドXのミッドナイトブルーメタリックを購入予定です。
そこで、社外アルミを夏、冬の2セット購入しょうと思っています。
オプションアルミは予算的に厳しいので、価格帯の安いものをさがしています。
今のところ第１候補として、
夏用に
ライツレーMA
ライツレーJT
スマックバサルト
冬用に
ユーロスピードV25
バルミナTR10
スマックスパロー
等を考えています。
以上すべて15インチです。
車種とカラーからどれがよく合うものかを皆さんのご意見を聞きたいのですが、よろしくお願いいたします。
個人的な好みの問題でもあると思いますが、どうかご意見をお聞かせ下さい。
また、同様の価格帯でオススメのものがあれば、ご教示お願いいたします。

書込番号：20982451　スマートフォンサイトからの書き込み

[冬将軍は雪だるま]

「和道」 桜 五分咲き (ブラックポリッシュ) っていう趣味性の強いホイールがあります。シャトルX購入予定だった3日前までの私が購入しようと思っていたホイールです。
はっきり言って、万人受けしないホイールだと思います。色は他にもあります。

書込番号：20982531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞冬将軍は雪だるまさん

買えば良かったのに、なぜ止めたの？

書込番号：20982588　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

夏冬2セットのアルミが必要なのか理解に苦しみます。通常なら夏のみで十分な筈ですが・・・？

アルミ交換の醍醐味は、代り映えを愉しむ事に。
従って、インチ＆カラーを変更した方がベターだと思います。
1インチアップ＆ゴールドを推奨。

個人的にはヨコハマが好みです。
http://www.yokohamawheel.jp/

書込番号：20982630

[冬将軍は雪だるま]

＞ぜんだま〜んさん
3日前にホンダのディーラーに家族と行きました。事前の家族会議でシャトルハイブリッドXに決定したはずだったのですが、色々な車を試乗させて頂いた結果、妻が意見を変えそのまま押しきられました。注文したのはジェイドRSです。予算オーバーの為、ナビは冬のボーナスを貰ってから取り付けます。それまで配線丸見え状態です。

＞マイペェジさん
夏タイヤ用のアルミホイールと冬のスタッドレスタイヤ用のアルミホイール。雪の降る地域では普通ですよ。私もそうしております。
鉄ホイールにスタッドレスタイヤをはめている人もいます。
とにかく、雪国ではホイールは2セット必要です。

書込番号：20982729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

いや、そういうことではなくて、、、、

冬にスタッドレス履いてアルミホイールでドレスアップしても仕方ないので、純正ホイールをスタッドレス用にして夏だけアルミホイールを奮発するのがよろしいかと、、、、

書込番号：20982752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞冬将軍は雪だるまさん

ジェイドRSいいですね。
私も購入を検討しましたが「妻が運転するには大きすぎる」という理由により、
ボディの小さなインプレッサを選んだ経緯があります。


「和道」桜には17ｲﾝﾁもありますよ（悪魔のささやき）

書込番号：20982795

[冬将軍は雪だるま]

＞ぜんだま〜んさん
五分咲きが4穴しか見当たらないのです。どちらにしろ、資金不足です。
＞マイペェジさん
確かに、私も冬用は安い物を選びました、

書込番号：20982851　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

＞冬将軍は雪だるまさん、個性的なデザインですね❗️初めて見ました😀
ただちょっと、僕には刺激的過ぎるよです。
＞マイペェジさん、こちらは降雪地域ですので、スタッドレス用に２セット皆さん用意します。
タイプXは現行モデルでは通常鉄チンホイールなので、ホイールカバーが雪道のガタガタで飛んでいったりということもありアルミにしようと思っているんですよぉ。
インチアップいたいところなんですけど、燃費悪化やタイヤ代が高くなったりと維持費が増えてきますので、あえて15インチで我慢しようと思っています
。ヨコハマのアルミはノーマークでしたが、調べてみますね。
＞ぜんだま〜んさん、2セットに振り分けるより、１セットに資金を集中投入しろということですね。
ただ、てっちんが…
うーん思案のしどころですね。

書込番号：20982906　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

weds LEONIS NAVIA 02「16inchX6J インセット +45」

＞まりりん2号さん

私もHYBRID_X「ミッドナイトブルービーム･メタリック」のシャトルに乗っています。（2017年1月納車）
スタッドレスタイヤをノーマル鉄ホイールに履かせ、1インチupですが夏タイヤ用にアルミを購入しました。

安価で軽量、且つ デザイン的にもスッキリしたアルミを探して悩む事 約3か月(笑)
結果「weds LEONIS NAVIA 02を購入しました。
http://leonis-weds.jp/navia02.html

車体色にマッチした、センターキャップとリムエンブレムの青色もお気に入りです。

15インチだと、5.5J インセット +50 4穴 P.C.D100が選択サイズとなりますね。（6Jはなし）

ノーマルの鉄ホイールが 約7.7kg、NAVIA 02は 約5.3kgと鋳造アルミとしてはかなり軽量で燃費に効果があると思います。

ネットでの価格は4本で、約55,000円。

アルミは個人の感性や趣向が大きく影響されると思いますので、一概には言えませんがご参考まで…

ps：自車の写真をupします。

書込番号：20982926

[まりりん2号]

たけ2号さん、レオニスいいですね！
僕もレオニス気になっているんでが…
そうですか、冬はてっちんで我慢なさっているんですね。
悩むこと３ヶ月ですか、笑。
わかります。
僕もいまはネットでアルミを探しまくり。
外に出ればいろんな車のホイールとそのマッチングばかりに目がいき、頭がいっぱいです。
ただ、先述の価格帯では、限界があるのかなぁ。
僕も３ヶ月ほど考える時間がありそうなので、みなさんの意見を参考に悩みまくります。笑

書込番号：20982996　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞まりりん2号さん

上げられた候補の中なら個人的に、

スマックバサルト
バルミナTR10

でしょうか？

予算可能なら一番のオススメは、レイズCE28Nのチタニウムシルバーです。軽くて強くて非常にバランス精度が良いホイールです。

書込番号：20983648　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

トランスマニアさん、こんばんわ。
ありごとうごさいます。本日、隣の街にいったのですが、レイズが見当たらなかったです。
是非、実物を見てみたいですね。
たけ2号さん、レオニスのナヴィアの04があり、かなり気になりました。HSMCなどのあまりに光りすぎているようなものは、ちょっと派手すぎるので、DSMCという色の方が好みでした。
スタッドレス用を諦めて夏用に資本集中した方が良さそうです。

書込番号：20995921　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

こんばんわ。
たけ2号さん、よろしければ、ナヴィア02装着シャトルを真横から写した画像をアップしていただけないでしょうか。

書込番号：21036420　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

＞まりりん2号さん

だいぶお悩みのようすね(^_-)-☆

真横からの画像が無かったので、今朝通勤途中で撮影してみました(笑)
最近、洗車してなくて汚い車でスイマセン。

参考になれば幸いです♪

書込番号：21037432

[まりりん2号]

たけ2号さん、
ありがとうございました。
さんざん悩んだ挙げ句、ナヴィア02とホットスタツフのラフイットle02の２つに絞られて来ました。

こちらの地方には、ナヴィアは04しか量販店に展示品がなく、困っていました。
商品画像ではナヴィア02はすごく高級感があるのですが、実物はどうなのか、ホイールのメッシュ部はスカスカで貧弱に見えないか等がきになっています。たけ2号さんのみんカラももちろん参考にさせてもらってます。(^ー^)
色はミッドナイトブルーかルーセブラックでも悩んでいます。
ディーラーでは
マイナーチェンジ後の９月納車分の枠を押さえてもらっています。
わざわざ写メを撮ってもらってありがとうございます。参考にさせてもらいますね。

書込番号：21037575　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

Laffite LE-02	オートバックス展示の「LEONIS NAVIA 02」

「ホットスタッフ ラフィッﾄ LE-02」
大手カーショップで見かける事が多い、人気のホイールですね♪
http://www.hotstuff-cp.co.jp/wheel/%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88-le-02/

私が「weds LEONIS NAVIA 02」に決めたのは、地元のオートバックスに展示されていて、いわゆる一目惚れです(笑)
色々調べてみると、軽量とENKEI製である事も決め手になりました。

こちらも軽量の「ENKEI PF01」と最後の最後まで悩みましたが、比較的地味なデザインで高価だったので…
http://www.enkei.co.jp/wheels/pl/pf01/

オートバックスで展示されていた時の画像もupしますね(^^)/

書込番号：21038277

[まりりん2号]

たけ2号さん、
重ね重ねありがとうございます。
ナヴィア02かっこいいですね！
ネットで４本で送料込みで5万円きる値段があったので、確認の問い合わせしたところ、数日後に相場の5万5千円ほどに値上げされました。（笑）
嫁さんがブラックポリッシュのホイールがいいというので、夏はナヴィア02、スタッドレス用をレオニスucの代わりにラフイットにしようかと、ほぼほぼ心の中では決まってきました。
ボディーカラーも僕はミッドナイトブルー、ここに来て、嫁さんがルーセブラックがいいと、先行予約まであと一月ほど悩みどころです（笑）

書込番号：21038430　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけ2号]

みんカラより

【追伸】

「HOT STUFF Laffite LE-02」を観てふと思ったんですが、現行シャトルのMOPホイールにデザイン&色使いが似てますね♪

15inchのままであれば、　MOPホイールもありかな？と思います。
因みに、価格は +64,800円（現行モデル）、個人的に好きなデザインです。

マイナーチェンジ後で選択できるかどうか判りませんが、そのままMOPであればタイヤの入替工賃等を考慮すれば御買得かもしれません。

オークションで新車外しを探すのもありかも？ (^^)/

書込番号：21038553

[まりりん2号]

たけ2号さん、悩ませてくれますね（笑）
ポリッシュの面積が広いmopは迫力があってかっこいいので、僕も考えました。
重量が8kgオーバーと鉄ホイールより重いのですよね。
組み換え工賃等は、ディーラーでサービスしてもらう予定です。純正鉄ホイールは新車外しでオークションに出品しようかなと思っています。
僕も時々見ていますが、mopのアルミはさすがに新車外しでは、出ていないんですよね。
ディーラーにopアルミつけた場合、その分の幾らかの値引きができるか聞いてみるつもりです。

書込番号：21039493　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりりん2号]

本日マイナーチェンジ後のシャトルハイブリッドXセンシングを契約してきました。
さんざん悩み、皆さんに意見を伺ったのですが、結局はMOPの15インチアルミにしてしまいました。
スタッドレス用にホットスタッフのラフィーナLE02にする予定です。
皆さん、貴重なご意見本当にありがとうございました❗️

書込番号：21097895　スマートフォンサイトからの書き込み

パーキングブレーキ

[揚げ豚肉の衝突]

シャトルのパーキングブレーキは足踏み式ですか？

書込番号：21256874　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

足踏み式のようです。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/702/034/html/022.jpg.html

書込番号：21256910

[スーパーアルテッツァ]

揚げ豚肉の衝突さん

↓からSHUTTLE HYBRID（年式2018）の取扱説明書をダウンロードして286頁に記載されていますが、パーキングブレーキは足踏み式です。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

書込番号：21256946

[揚げ豚肉の衝突]

＞アルカンシェルさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました(^_^)/~~

書込番号：21258147　スマートフォンサイトからの書き込み

バック時のドアミラーの見えかた

[shutller]

二年近く乗っていますが、バック時、まっすぐできずどうしても曲がって入ってしまいます。あまりバックカメラは見ず、ドアミラーに写るボディ側面と駐車スペースの白線を平行にして下がる癖がしみついているのですが結果、曲がってしまいます。平行ではなく少しだけ斜行するようにするとうまくいくのですが、皆さんはこのような、まっすぐをとりずらい感覚はありませんか？十年近く乗ったアナログな旧車の感覚が抜けず。ボディの形のせいなんですかね…？

書込番号：21222870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷっA]

車の形状のせいにしないで！！

あなたの腕よ。

書込番号：21222937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞shutllerさん
90ビィッツも真っ直ぐ止められません。

おそらく運転席、助手席の窓の下側が後ろ側に上がっていませんか？

こいつが原因の様に感じます？

ほぼ毎日乗っていますが気を付けても前進もバックも上手く止められません。

書込番号：21222942　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

自分も最近の車では斜めになることも多いです
今日も斜めになりした ^^;
最後の1mくらいでドアを開けて直視で修正すると真っ直ぐに入るのですが

昔の車はドア形状が平面的で、ドアミラーも若干長かったような
ドアが厚くなってドアミラー長さが不足で白線がハの字に写りますよね
左右ドアミラーの距離が全然違うのでハの字を同等にしてしまうと斜めになるのかと

最近のアラウンドビューモニターは4つのカメラの映像を補正して俯瞰の画面を見れるので真っ直ぐに入れられるそうです

アラウンドビューモニター欲しい（笑）

書込番号：21222966　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ウチのカミさんも同じことを言っていた。
真っ直ぐ入れにくい車だと。
今は枠に入ってればOKとか言って気にかけてないらしい。

書込番号：21223044　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞shutllerさん

ボディの形のせいだと思います。多分空力のためです。

書込番号：21223572

[ぜんだま〜ん]

空力？
バックのときに車体の向きが変わるほど空力の影響を受ける？

書込番号：21223610

[ダンニャバード]

片側のミラーしか見てないのでしょうか？
普通は両側のミラーを交互に見ながらバランスを取るようにバックするので、ボディー形状やミラーのカーブなどが変わっても問題ないと思いますが。(^^;)

あと、ドアを開けて後ろを直視しながらバックする人。左側と真後ろを全然見ていないので危険きわまりないです。今すぐやめて下さい。(>_<)

書込番号：21223687

[梶原]

＞ぜんだま〜んさん

空気の力で曲がるのではなく，空力のためにボディの形状が昔と変わっているという意味です。

下のリンクで良いと良いのですが，ボディを上から見た図があります。後ろの方が絞られているので，そこをまっすぐに止めると車全体は傾いて止まることになるのではないでしょうか？　という意味です。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_spec_list.pdf

書込番号：21223716

[梶原]

そういえば，宗一郎さんはこのデザインが嫌いで，特に昔のホンダ車は，前から後ろまでボディの側面はまっすぐだったのではないかと思います。なくなってからこのようなデザインになったわけではなく，空力向上のためにやむなく認めたとか，そういうことでホンダ車でも前後が絞られるようになったのではなかったかと思います。

後，上にあげたリンクの図ではそうは見えませんが，私の車では，ドアミラーから車の中央のあたりが一番ボディの幅が広く，上から見た形は全体に樽型をしているそうです。衝突の時にも強いとかいう説明があったかもしれません。ホームページか何かに書いてあったような気がします。

書込番号：21223727

[ぜんだま〜ん]

＞梶原さん

ああ、なるほど。
理解しました。

書込番号：21223732　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞梶原さん

言ってることわかりますよ。
確かにリアが絞られてサイドが湾曲してるから感覚的に真っ直ぐ入れたつもりでも斜めに入ってることが多い様です。

今時の車はデザインが凝ってるから そうなり易いかもしれませんね。

書込番号：21224099　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞shutllerさん

ドアミラーだけあてにするとそうなってしまうかもしれません。
ドアミラーがリバース連動で下に向けば違うかもしれませんが、シャトルにはこの機能はないですね。

慣れたら今よりは隣のスペースに邪魔にならないぐらい真っ直ぐ駐車出来ると思います。

書込番号：21224110　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん
最後の1mだけ と書いてますよ

書込番号：21224150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

揚げ足取るようで恐縮ですが、最後の1mなら安全なのですか？
バックで壁際に寄せる際に、転がったボールを取ろうと子供がクルマの左後ろに駆け寄ってきたり、車いすのご老人がうっかりとクルマと壁の間に移動してしまったり、など、もしもを考えればきりがありません。
クルマが少しでも動いている間は、ドライバーは進む先を常に確認しておくのが基本中の基本ではありませんか？

書込番号：21227550

[梶原]

＞ダンニャバードさん

おっしゃる通り，もしもを考えればきりがありません。

で，本題の「ドアミラーに写るボディ側面と駐車スペースの白線を平行にして下がる癖」ですが，当初の書き込みが「ボディの形のせいなんですかね…？」でしたのでそれ以上は書きませんでしたが，今では私は，最後の1mを下がる前に一旦真正面を向き，必要なら車を少し前に出して，車自体を完全に駐車スペースの幅方向は中央でまっすぐの向きにしてから，ハンドルはまっすぐのままで両側のミラーを見ながら，どちらにもよって行っていないことを確認しながら下がるようにしています。

つまり，一旦駐車スペースの中に入った後前進して，車を駐車スペースの幅の真ん中に持って来てかつまっすぐ前を向かせてから，あとはまっすぐ下がるというやり方です。これは案外うまくいきますのでお試しになって見てください。

書込番号：21227662

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん
仰る通りです
当たり屋という職業の方は最近はスーパーで買った卵をレジ袋に入れて、夜のスーパーの駐車場で死角からそっと近寄るそうです
そして車が卵に当たったからと先ずは卵だけ弁償させます
車の方は卵代金だけならとうっかり応じてしまう
そこで当てた事実を自ら認めてしまうわけです
当たり屋はナンバープレートを覚えてて、後で体が痛いと言って来ます
これは損保の現場の人から直接聞いた話なので
御用心を

書込番号：21228583　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

ヴェゼルを乗っていた時とまったく同じですね。
まっすぐ駐車したつもりが必ずと言っていいほど少し斜めになっていました。
ドアミラーをいくら調整してもだめでしたね。
結局私も少し斜めな感じで駐車するとまっすぐになるので、その感覚を掴むのに少々時間がかかりました。

書込番号：21228767

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

卵の話、衝撃的です...(^^;)
怖いですね〜。新手の犯罪は心の隙間を上手く突いてくるので、よほど注意しても避けようがないかもしれませんね。
こればっかりは運次第、とあきらめるしかないかもです。(^^ゞ


バックですが、私はまっすぐ前を向いて左右のドアミラーとナビのバックモニターを１秒間で一周くらいの頻度でかわりばんこに見ながらやっています。
駐車スペースに入るに従い枠の白線が見えなくなるので、その前に左右のバランスは取っておきます。
その状態でバックモニターの中央目標物をとらえておけば、あとはそれを目安にしながらまっすぐ下がるだけです。

降りてからピッタリ枠の中央に止まっていると嬉しくなるので、止める位置にはいつも気を遣っています。(^^)
イメージですが、頭の中でアラウンドビューモニターを表示しながら駐車し、降りてから実際の停車位置を見て補正する、を繰り返す感じです。
上手にできると嬉しくなるのでますます頑張る、というループに入ると楽しいし上手くなるしで良いことしかありません。宜しければお試し下さい。

書込番号：21229367

[機械オタク]

＞ダンニャバードさん
その手の当たり屋は大抵は警察の二文字を出せば、退散しますよ。
要はその場で示談しないということだけです。
（例え、当たったのが卵程度でも）

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[ダンニャバード]

＞機械オタクさん

なるほど、それが良いですね。勉強になります。m(_ _)m
今は携帯電話があるのですぐに110番できるから安心です。

そういえば10代の頃に原付で急左折のクルマに巻き込まれたことがありました。
バイクはなんともなかったのですが、相手クルマの左側面にキズが入っていて、ドライバーのおっさんが「こら板金10万かかるで！払ってくれよ！」と言ってきたので、「おっさんが急に曲がってきたからやんけ！」と揉めました。
「じゃあ警察呼びましょう」というと、「おまえが呼んでこい」とダダをこねる。当時は携帯電話がなかったので、公衆電話を探すことからスタートでした。(^^;)
結局グズグズ言いながら「もうええわ！」と立ち去っていきましたが、「警察」という単語は効果的だな、とそのとき感じたのを思い出しました。(^^ゞ

書込番号：21230425

ガードコスメについて

[まえぷー]

現在乗っている車の車検が近いこともあり、マイナーチェンジがおそらく9月に予定されている事も知った上で先日シャトルハイブリッドXを注文しました。
ディーラーでガードコスメも勧められたので一緒にお願いしました。価格は72000円でした。シャトルで実際にガードコスメを行った方の生のご意見が聞きたく思いますが、如何なものでしょうか？72000円とけっこう高額ですがそれだけの価値はあるものでしょうか？

書込番号：20987264

[myushelly]

別の車ですが・・・
契約のはんこ押す直前に、コーティングをしない交渉をしました。
ディーラーは、たぶん困ったかもしれません。
この部分、結構利益が出ていて、見かけ上の値引きに幾分か乗せられますから。

私の車は屋根付き車庫に入っていますし、車拭きも好きなので、キレイに乗ってます。

コーティングに価値を見いだすかどうかはユーザーさんの判断だと思いますが・・・
価格COMのノアのスレッドにガードコスメについてのスレを見つけました。
生のご意見に近いのかなぁ・・・

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000614628/SortID=17781482/
参考になりますか？

書込番号：20989501

[まえぷー]

＞myushellyさん
お返事ありがとうございます。
やっぱり原価（材料費）はかなり安くてほとんどが技術料（手間賃？）みたいですね。
高くてもそれなりの効果があるのなら嬉しいのですが。。。

書込番号：20989862

フォグランプの光軸調整方法

[スーパーごんちゃん]

今年4月にハイブリッドZを購入しました。フォグランプを純正LEDからより明るいLEDに変えたのですが、光軸がどうも下すぎて運転席から見ても真下を照らしている感じで見づらい状況です。
もう少し上にしたいのですが、光軸調整方法をご存じの方、ご教授いただければと思います。自分でできるんでしょうか？それかDにお願いしたほうがいいんでしょうか？
ちなみに発光点は左右になるように取り付けています。
よろしくお願いします！

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[スーパーアルテッツァ]

スーパーごんちゃんさん

↓の方の整備手帳によるとプラスドライバーで光軸が調整出来そうですが如何でしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/236982/car/1985208/3441846/note.aspx

書込番号：20920290

[そこら辺にいる村人]

ディーラーで調整してもらいましょう。

個人でやると光害になって迷惑です。

書込番号：20921427

[梶原]

＞スーパーごんちゃんさん

ちょっと気になったのですが，実際に霧が出ているときに見にくかったということでしょうか？

そこら辺にいる村人さんが，光害　という言葉をお使いですが，光軸を上げて前照灯の補助や代わりに使うという意味ではないですよね。まあ，霧のときは前照灯の補助であることは間違いないと思いますが，それで役に立たなかったということであれば，霧のせいで遠くまで届かなかったということは考えられないでしょうか？　上に上げると霧に反射されて，それにヘッドライトの反射光まで加わるとなんとなく運転しづらそうな気がします。

書込番号：20921459

[[正]メカニック[義]]

前を照らすのはヘッドライトの役目。
フォグでそれをアシストしようとすれば、あなたは見やすくなるかもしれないが、対向車はたまったもんじゃない。
まさに光害。
フォグ無しの車も腐るほど走っています。
フォグが下向きだろうが何ら問題ありません。
前を照らす範囲が狭くて運転出来ないというなら、速度を落とせばいいのです。

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[スーパーごんちゃん]

ありがとございました。とても参考になりました。とりあえずはDでやってもらい、微調整は自分でやってみようと思います。対向車等に迷惑にならないようにしますね。

書込番号：20928122