ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

軽量アルミホイールの効果は？

[AQUAブルー]

グレードXです。
インチアップ16インチの軽量アルミホイールが安く手に入る事になったのですが・・迷ってます。
�@タイヤ幅は同じ予定。。燃費は悪化します？


�A乗り心地ってどんな風に変わります？


軽量ホイールを推されて迷ってます。
メリット、デメリット教えて欲しいです。

書込番号：19236452

[くらなる]

ホイールとタイヤの合計質量が同じなら、アルミ径の大きい方が燃費に影響すると思われます。
シーソーが外に乗った方が下がるのと同じで、重いリム部分が外周側に偏るから。
ただ、どの位影響するかは何とも言えません。
スピードが乗ってしまえば逆に慣性が働いて有利になるし、加速/減速が多ければ不利になるから。

タイヤ幅が一緒でリム径を大きくするという事は、扁平率を下げるという事になります。
ロードインデックスが下がりますから、車重が収まっているか確認する必要があります。
もしくは空気圧を上げる必要が生じます。
そうすると乗り心地に影響してきます。

16インチは純正サイズなので、さほど影響するほどではないでしょう。
インチアップは扁平率を下げる事になるのでダイレクトなハンドリングになる一方、空気圧を上げて乗り心地を犠牲にするか、タイヤ幅を上げて燃費を悪化させるかのデメリットを生みます。
純正サイズは車の性格や使い勝手を考慮して、バランスの取れた範囲での選択になっています。

書込番号：19236559

[北に住んでいます]

X標準サイズの185/60R15からZ標準サイズの185/55R16 にインチアップするのですね

軽量アルミとはいえインチアップする訳ですから15インチの鉄ホイールとの重量差はそんなに無いのではないかと思います
燃費は誤差程度の変化しか無いと思いますよ

また燃費や乗り心地は履くタイヤによっても変わります
低燃費タイヤや乗り心地重視のタイヤを履く事で変える事も出来ます
乗り心地のイメージはZの試乗車を見つけて乗るのが判り易いかも知れません？

軽量アルミに拘らず、好きなデザインのホイールを選択するのも良いと思いますよ。

書込番号：19236918

[まきたろう]

普通に考えて、単純にデザインが好みで欲しければ購入すれば良いと思います。
やっぱり、見た目の満足感も大事だと思います。

軽量ホイール、一番のデメリットは、
多少安くても、半額でも、性能的にいくら良くても掛けたお金の元はとれないのは確実です。
メリットは、カッコよい！・・・かもしれない？？？カッコよければ採算度外視！

あと、経験上、
軽量ホイールより、燃費も乗り味も、履かせるタイヤの性能による影響の方が大きいです。
なので、替えるときは、タイヤを吟味すると良いと思います。
一応、
�@タイヤ幅は同じ予定。。燃費は悪化します？
変わらないか、たわみが少ない分、ほんのちょっと良くなるかも。タイヤ次第。
�A乗り心地ってどんな風に変わります？
60から55なので、たぶんわからないと思います。ちょっとロールが減る程度に感じるかなぁ。タイヤ次第。

あと、意外と、アルミホイールよりスチールホイールが軽かったりします・・・
なので、見栄えを気にしないのであれば、スチールホイールが最良だったりします・・・

書込番号：19236935

[スーパーアルテッツァ]

AQUAブルーさん

＞タイヤ幅は同じ予定。。燃費は悪化します？

タイヤサイズはHYBRID Zに標準装備されている185/55R16に変更するという事ですね。

↓は185/55R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16

軽量ホイールに省燃費性能が高いタイヤを装着すれば、燃費の悪化は殆ど無いのではと考えています。

例えば下記の2銘柄なら転がり抵抗係数AAAと高い省燃費性能のタイヤなのです。

・BluEarth AE-01F：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

・エナセーブ PREMIUM：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c

＞乗り心地ってどんな風に変わります？

一般的にはインチアップすると乗り心地や静粛性といった快適性能やタイヤ代や燃費といった経済性は悪化傾向です。

反面、インチアップするとハンドリングといった運動性能やファッション性が向上するのです。

つまり、運動性能と快適性能は相反する性能なのです。

同様に、ファッション性と経済性も相反する性能なのです。

この辺りの事は↓の「チェックでスマイル」も参考にしてみて下さい。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html

そのような中で快適性能を重視するなら、下記の3銘柄のコンフォートタイヤが良いのではと考えています。

・BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

新車装着タイヤからの履き替えなら、上記3銘柄に変更すれば16インチでも快適性能はアップしたと感じる可能性もあるでしょう。

特にLE MANS4 LM704は↓の私のレビューのように乗り心地等の快適性能は高いと考えています。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab


という事で185/55R16を履かせる場合、省燃費性能を重視するのか、それとも快適性能を重視するのかで選択するタイヤ銘柄は変わりそうです。

何を最重視するかで選択するタイヤ銘柄を決めて下さい。

書込番号：19236948

[北に住んでいます]

追加

シャトルの後ブレーキはドラムの為、軽量のホイールだとドラムが丸見えで微妙かも？　。

書込番号：19237030

ダッシュボードのうつりこみ

[SEVENDUST]

初めて投稿させていただきます。
どなたか質問にお答えいただけたら幸いです。

フロントウィンドウへのダッシュボードのうつりこみがひどすぎて日中は前が非常に見づらく少々困っております。
ネット通販でFIT3専用の反射防止も兼ね備えたダッシュボードマットを見つけて、同じようなものがシャトルでもないか探しているのですがなかなか見つかりません。

【質問】Fit3のもので流用出来ればと考えているのですが、Fit3のダッシュボードとシャトルのとでは形状などに違いはあるのでしょうか？

ダッシュボード部分の奥行きや幅などに違いがあれば流用は難しいですが、Fit3ベースで造られたシャトルですからほぼ一緒だとは思うのですが…

どなたか確認された方や、実際にFit3のものを流用された方、ダッシュボードの違いなどご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：19208254　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

ＦＩＴ２ＨＶですが、おもいきり寝たフロントガラスと巨大なダッシュボードで写りこみ激しいです。

窓用の遮光ネット（１枚１００円しません）を置いてます。

書込番号：19208367

[うましゃん]

ホンダは色々と問題がありますね
ホームセンターで汎用品をカットして様子をみられたら如何でしょうか？

書込番号：19208383

[ぶんぶん１２３]

SEVENDUSTさん、おはようございます。

私の場合、偏光グラスで対応しています。

・偏光グラス
真っ直ぐの光を通し、屈折や反射による光を通しません。
なので、映り込みが気にならなくなります。
ブラインドのような仕組みです。
レンズに色が付いていない物もあります。
色なしの場合、トンネルに入っても暗くなりません。


・サングラス
レンズに色を付け、透過率で眩しさを軽減します。
映り込みはそのままです。
トンネルに入ると暗くなります。
※紫外線をカット出来しない物は目にもよくないようです。
（瞳孔開き紫外線を多く取り込む）

偏光グラスは他のクルマに乗る時も使用出来るので、
１つ持っていても良いと思いますよ。

値段はピンキリなので、好きなデザインで探してみてはどうでしょうか。

書込番号：19208732

[gda_hisashi]

大がかりですが

こんなのもあります

http://www.araimotorsport.com/products/interior/dashboard.html

モータースポーツでは加工する場合あります

原理はどんな車でも同じで可能かと思います

※決してお勧めしている訳ではありません

書込番号：19209081

[らめぇ〜＠いちご煮]

こちらですかね？

http://www.afc-gump.com/shop/products/detail.php?product_id=1422

適合車種…’13/9月から　HONDA　Fit　GK3,4,5,6
　　　　　’13/9月から　HONDA　Fit　ハイブリット　GP5
　　　　　’15/6月から　HONDA　シャトル　GP7,8/GK8,9

となってますよ

書込番号：19209599

[SEVENDUST]

皆様どうもありがとうございます。
ご返答を参考にどれが一番しっくりくるか試していきますね。

書込番号：19209879　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[赤サーモン]

質問です！
フロントスピーカーと後ろのスピーカは同じなのでしょうか？？

書込番号：19195562　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

口径は外観を測ることで分かりますし、ドア厚さも同じかと思いますので、同じものでしょう。

書込番号：19195599

[うましゃん]

何が同じという意味ですか？
口径でしょうか。

部品としては全く同じではないですよ

書込番号：19195848

[TWELVE1212]

ドアスピーカーで前後、口径が一緒ならコスト、工数低減のため同じものが使われていることが多いと思います。

昔は同じ口径でも違う部品なことは多かったと思いますがこの車種はどうなんでしょうね？

書込番号：19196974

[赤サーモン]

みなさんありがとうございます。
フロントスピーカーを交換したため
後ろのスピーカーが貧弱な気がするのでフロントスピーカーを後ろの方に回したいのですが。。。
取り付け可能なら大丈夫ですかね？？

書込番号：19197187　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

調べてみた時にリアにカロッツェリアの17cmを付けてる人を見たのでおそらく付ける事は可能だと思います。

ただ車での音楽鑑賞においてリアスピーカーを使うことがアリなのかナシなのかはよく意見がかわされてることです。
自分はリア不要派ですのでフロントに使用しているモノをリアに回すよりはリアを鳴らさないようにして環境改善にお金を使うほうが幸せになれると思ってます。

あとフロントに、使用しているのがセパレートだった場合にリアに移設するのは面倒だなと思います。

書込番号：19197216　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

当方はフロントだけ交換して聴ける音になったのでリアはそのままです。
リアにいいものをつけて、フロントが純正のままではドライバーはいい音で聴けないと思いますが。
リアはめったに乗せないし、乗せた時は会話が中心となって、音楽は二の次になるかと思います。

書込番号：19198845

[コスモ〜]

こんにちわ

私はフロント、リア両方変えましたので
純正のスピーカーの写真添付します。

書込番号：19200691

[ぶんぶん１２３]

赤サーモンさん、こんばんわ

シャトルの場合
前後、同じ物がついています。

Ｒ側が貧弱な気がするという事ですが、
Ｒ側にＦ用（外品）、

Ｆ側にＲ用（純正）だと、直ぐに元に戻すのがオチです。
高音が出ない、こもった音になると思います。

・カーオーディオの出力（一例）
Ｆ側　高音、中音、低音　←　Ｆ側にツィーターつけると高音の延びと、定位が分かり易くなります。
Ｒ側　中音、低音　←　Ｒ側にツィーターつけてもほとんど出力されません。（高音カットするフィルターがある）

高音鳴っている位置が分かり易い為、ツィーターはフロント側のみが基本
低音は鳴っている位置が分からないので、ウーファー置く位置はどこでも良いですが、
サイズ的にトランク側になっていると思います。（カスタムオーディオ等の雑誌では）

ちなみにメインデッキは何でしょうか？

私は通勤用なので、
８型ナビ・純正ＯＰ（パナソニック）
ツィーター・純正ＯＰ
Ｆ・Ｒスピーカー・純正ＯＰ←１万超えてる方のを付けました。

音の調整でかなり良い所まで来ましたよ。
Ｆ側用をＲ側へは、おすすめしません。

頑張って、同一メーカー・同一グレードのスピーカーをＲ側に付けましょう。

メインのＣＸ−５の前は初期型フィットにオーディオ組んでました。

書込番号：19207355

[UNYORA君]

ぶんぶん１２３さん気合い入れてますねー！

車の場合運転席が右側にあるので定位がどうしてもずれてしまいますよね
そろそろAVアンプの音場補正機能とかつけてくれないですかね。
後、車だとどうしてもユニットのエンクロージャーをはたす車体が貧弱ですよね
理想は、前、後は小さい口径のスピーカーで、どっかにサブウーハーをとりつけることかもしれませんね。

って、音楽に没頭して事故起こしそう^^;

書込番号：19217759

シャトルのエンジンスターターについて

[本音の心]

シャトルにエンジンスターターをつけようと思うのですが、どの社外品がおすすめでしょうか？

書込番号：19179654　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

大手3社（カーメイト・ユピテル・コムテック）ではカーメイトのみ対応
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2383&carMakerID=20&carNameID=1568&menuST=36

サーキットデザインも対応していますね
http://es89.com/search_result/?maker=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80&car=%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%88%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89

社外品だとスターターで始動中は純正のスマートキーでアンロック出来ない等のデメリットもあります

高くても純正が良いのでは？と思います
http://www.honda.co.jp/ACCESS/shuttle/interior/rimocon_enginestarter/　。

書込番号：19179732

[北斗のくま]

先日契約しましたが

社外品のデメリットががネック
なって純正品にしました。

北海道では必需品なので仕方ありませんん

書込番号：19181094　スマートフォンサイトからの書き込み

荷台と後部座席の隙間を埋める渡板

[nobe33]

納車から約１ヶ月チョットで取れてしまった
重い荷物等は乗っけていないし時々後部の椅子を倒したりはしていたが
取り付け金具がなんかちゃっちい感じがしますが
取れた方いますか？

書込番号：19177350

[麻呂犬]

取れた時の音とかは？
修復不可能なら交換してくれると思います。

書込番号：19177392　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

nobe33さん

使い方に問題が無く、外れた部品が破損しているのなら、メーカー保証適用で無償修理になると思います。

しかし、部品の破損は無く外れただけなら、取り付けし直しとなるでしょう。

何れにしてもディーラーに相談してみて下さい。

書込番号：19177408

[風の谷の歌丸]

＞nobe33さん
過去に投稿しましたが、自分もその部分が壊れました。
ディーラーの店長直々に担当部署へ掛け合ってもらいましたが、自然故障でない部分は保証外だそうです。
確か修理費は４万半ばの見積りだったと思います。

その部分は後部座席を倒したあとに乗ったりすると沈み込むことがあり、それに気付かず椅子を上げるとアルミリベットなのですぐ外れてしまいます。
あくまで隙間を塞ぐ板であり、直接重い荷重が掛かることは考えて無さそうに感じられました。

取り敢えずは保証が利かずともディーラーに事例として報告して件数が増えれば何かしら対応部品が出るかもしれませんので、先ずはディーラーへ…。

書込番号：19180475　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobe33]

	カタログより

早々にデーラーに車を持ち込みました
まだ事例が無いそうですが保証期間内なので無償で部品交換をして貰えることに成りました

椅子をフラットに倒し戻すときに板が上手くスライドせずに「く」の字形に成り　留め金に力が加わったのだと思います

フィット等を見たら同じような形状でしたがもっと丈夫な素材と作りに成っていました

ワゴン車の荷台なのだから重い物は乗せられないではなんおおかしいですね
カタログでは重い荷物も乗っけている写真も有りますよね

構造上の欠陥だと思います

取りあえず今回は保証で直すことが出来ましたが今後もまた成ったらどうなるのか不安です

書込番号：19180703

[ぽんぽん 船]

>その部分は後部座席を倒したあとに乗ったりすると沈み込むことがあり、

普通の使い方で起こるのならユーザー責任じゃないですね。

>それに気付かず椅子を上げるとアルミリベットなのですぐ外れてしまいます。

気付かなくっても不思議じゃないですね。

客観的にみて、
メーカー保証だと思いますよ。

書込番号：19181209

[風の谷の歌丸]

客観的に見ようと主観的に見ようと、自分の場合は保証を判断する部署が「保証外」と判断したのだから保証外だったんですよ。
事実があるのに否定されてもね。

nobe33さんは保証内でやってもらえたようで…。なによりです。
カタログ写真も、椅子の背には乗ってますが、板には乗ってないんですよね(-""-;)

書込番号：19181511　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobe33]

昨日何の解決も出来ないとは知っていたが
ホンダのお客様相談センターに電話をしたら
（買った店と名前を聞かれた）
やっぱり事例が無く調査をすると言っていました

暫くしたら販売店から電話があり部品が入ったのと相談センターから電話が有ったと言ってました
改善されることを願います

書込番号：19183898

室内灯

[赤サーモン]

質問です！
鍵またはドアを開けたときに
前の方の室内灯の電気が
つくようにしたいのですが。。。
また、つくように設定する方法を知ってる方、
教えていただけると幸いです！(*^o^*)

書込番号：19139629　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

取説P154の事じゃなくて？

室内灯電源を引き出したいの？

書込番号：19139742

[kotaro1103]

これでいけるかと
http://emuya.com/fitmech/diy/mapl/mapl.html

書込番号：19139918

[風の谷の歌丸]

http://minkara.carview.co.jp/userid/2152178/car/1955652/3256939/note.aspx

どぞー。

書込番号：19139944

[風の谷の歌丸]

追記

個人的には安全性を考えたら、コネクタばらしはやめた方が良いのではないかと。
かといって、自分が紹介している整備手帳のやり方も万全とは言いがたいのですが、今のところ不具合は出ていません。

一番はマイナスコントロールの端子が空きになっているので、そこに入れてやれば一番安全なのですが、残念ながらフィットとはサイズが変更になっており、逢うコネクタが見付かっていません。。。

書込番号：19140456　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤サーモン]

皆さん回答ありがとうございます〜
いろいろとやらなければいけないので
真ん中の室内灯だけで我慢します〜(´Д` )

書込番号：19140882　スマートフォンサイトからの書き込み