ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

雨滴感応ワイパーについて

[テッカドンパパ]

先日、Ｘ予約しました。８月下旬に納車予定です。
MOP、DOPいずれも設定がなかったので、市販の雨滴感応ワイパーがあれば後付けしたいと思っていますが、シャトルに取り付け可能なものがあるのでしょうか？
前車（マツダ）が標準かMOPで着いていましたので、あれば便利かなと思っています。

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[tadano.dorama]

要らないと思います。私の車も付いてますが、すぐ使わなくなりました。(^^)

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[ぽんぽん 船]

マツダ車は、オートワイパーの設定が多いですね。

ホンダ車なら、オートワイパーの設定が無くても、
車速連動式の間欠ワイパーが標準装備だと思います。

正直言って、、
オートワイパーよりも、車速連動ワイパーの方が使い勝手がイイと思いますよ。
社外オートワイパーの検討は、車速連動ワイパーを使ってみてからでイイんじゃないでしょうか。

書込番号：18991743

[テッカドンパパ]

早速のご回答ありがとうございます。
たしかに車速連動ワイパーがついていますね。まずはこれを試してみます。
ご回答くださったお二人に感謝です。

書込番号：18992572　スマートフォンサイトからの書き込み

[wero]

テッカドンパパさんの以前使用していた、雨滴感応ワイパーは使用して如何でしたでしょうか？私の父はプレマシーに乗っていますが、車として全体的に満足感の高い中で、オートワイパーのおせっかいな反応には辟易していました。

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[テッカドンパパ]

前車の雨滴感応ワイパーは、調整が適度だったのか、邪魔にならず煩わしくもなく、拭いて欲しい時に作動していました。間隔も雨量に応じて変化し、快適に感じていました。そのため、あれば良いかなと。車速感応ワイパーは初めてなので、試してみます。

書込番号：18994100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>車速感応ワイパーは初めてなので、試してみます。

ですね。

最近、マツダ車ばかり乗っていますが、
実家は、家族親戚もホンダ党でホンダ車だらけです。

車速連動間欠ワイパーは良く出来ていると思いますよ。
停車している時は、窓に当たる雨が少ない。
走り出すと、窓に当たる雨の量が増える。
速度を上げると、窓に当たる量が更に増える。

なので、
オートワイパー的な動きに自然となると思います。

そうは言っても、
オン、オフ、は手動だし、
雨が上がったり、
雨量が増えたりもしますから、
いつもいつもオートワイパーの様にはいきませんので、
「 セミオート 」 って感じでしょうかね。

書込番号：18994383

マフラーカッターについて

[しゃむ（≧∇≦）]

月末に納車予定です。納車後にマフラーカッターを装着しようと考えています。
いろいろネットで探していますが、シャトルに取り付け可能かの記載が少なく悩んでいます。
もう装着された方、今後装着予定の方で、シャトルに装着できるものをすみませんが教えて下さい。
装着された方で、マフラーの外径も知ってる方がいれば教えてください。お願いいたします。

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[super9gc]

ヴェゼル用が合うみたいですよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2100046/car/1973951/7069708/parts.aspx

書込番号：18990723

[しゃむ（≧∇≦）]

返信ありがとうございます。フイット用を見てたので、ヴェゼルに適用のものを確認いたします。ありがとうございます！

書込番号：18992176　スマートフォンサイトからの書き込み

[kz-007]

マフラーカッターは下向きマフラーの角度から、付けられそうなものを3本試しましたが、バンパーに付いてしまったり、下向き過ぎたりと、どれも微妙に合いません。
直管タイプは、なんとなく付けられそうですが、やめておいた方が無難です。
バンパーに接触してなくても、高速走行でエンジンの回転数が上がり始めると、フライパンより熱くなり、離れているバンパーでも溶かしてしまいます。仮付けしてバンパーから最低限1.5cm以上離れていないとヤバイです。
紹介されていた5zigenさんのマフラーカッターは、開発に携わっている方とお話させてもらう機会があったので色々とお話をさせてもらいましたが、信用できる物だとおもいます。ただ、ヴェゼルとシャトルの適合が一緒かどうかはわかりませんが、角度的には丁度良い感じに見受けられます。

書込番号：19000673　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃむ（≧∇≦）]

丁寧な解説ありがとうございます。とても参考になります。車のパーツ販売の方とお知り合いもいるということで、すごいですね。バンパーに接触してしまうことと、落下が心配なため質問させていただきました。熱のことも考慮して、もう少し悩んでみようと思います。

書込番号：19001835　スマートフォンサイトからの書き込み

緊急です‼︎

[タカハシ2041]

MDV-X802Lのナビを購入しました‼︎
取り付けキッドとフェイスパネルはどうなるかとKENWOODに直接問い合わせるとまだ、シャトルの取り付けキッドは発売されていないので、現状取り付けは出来ないと言われました。
それで質問なのですが、ネットにある下の画像のシャトルの取り付けキッドと、シャトル純正の8インチのフェイスパネルを組み合わせる事によって取り付ける事は出来ないのでしょうか？
出来ないのであればKENWOODのフィット用の取り付けキッドを使って取り付け出来たりしないでしょか？
何か良い方法が有れば教えて下さい‼︎‼︎

書込番号：18989615　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカハシ2041]

シャトル取り付けキッドです。7インチ用です

画像が上手く投稿出来てなかったです。これがネットで見た取り付けキッドです。

書込番号：18989623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブポーション]

ドライブマーケットさんとかプロショップでは
いろいろな加工取り付けやっているみたいですよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/261753/blog/35459883/

書込番号：18989884

[北に住んでいます]

>シャトル純正の8インチのフェイスパネルを組み合わせる事によって取り付ける事は出来ないのでしょうか？

ポン付けは無理ですが多少加工したりすると出来ない事も無いと思います
また、MDV-X802Lには普通のナビには付属する電源ハーネスが付属しませんのでケンウッドの別機種用の電源ハーネスでも入手する必要があります（電源ハーネスが無いとNK-H650DEと接続する事も出来ません）


ちなみにフィット用の取付キット（KIT8-14FI）ではナビ周りのパネルの形が全く違うので無理でしょう。

書込番号：18990057

[タカハシ2041]

回答ありがとうございます。
では、NK-H650DEについているパネル？は7インチですし全く使えないという事ですよね？純正の8インチパネルを加工して付けるという形になるという事ですよね？
後、電源ケーブルも付いてない事に気付きKENWOODに問い合わせた所、電源ケーブルはMDV-X802Lの専用取り付けキッドに付いてくるから付属してないとしか書いてなく、電話ケーブルだけ購入したい場合何処で買えますでしょうか？
質問ばかりですみません
回答宜しくお願い致します。

書込番号：18990116　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

電源ハーネスの品番は判りません

Z701用の品番が　QAM1595-001　です　AB等で注文可能です

MDV-X802Lに合わない可能性もあります、人柱になるつもりでやってみるしか無いです。

書込番号：18990303

[タカハシ2041]

ラブポーションさん
おぉまさにこのナビ。
そういった所があれば頼みたいのですが、田舎で中々無くて困っていました。
やはり汎用ハーネスも無いのですね。
フェイスパネルは何とかなりそうなのですがハーネスも加工とは困りました(°_°)

書込番号：18990316　スマートフォンサイトからの書き込み

[blank cp]

純正の8インチパネルを使う場合は取り付け金具は純正を使う方が良いと思います。というのもフェイスパネルに金具とナビを固定して収める形になっているからです。配線はおそらく汎用品があると思いますのでそれを使うかキットから流用ですね。
自分はカロですが、8インチナビを純正の金具とフェイスパネルを流用して取り付けました。もちろん加工は必須です。そして純正フェイスパネルは高いです。メーカーから適合が出ていない以上工賃やら部品やらお金がかかるのは仕方ないと思います。

書込番号：18990340　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカハシ2041]

北に住んでいますさん
回答ありがとうございます。
もう納車まで時間も無いですし購入してみます！
最近電源ハーネスが無いナビというものが有るんですねビックリしてます！

書込番号：18990487　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカハシ2041]

blank cpさん
画像での回答ありがとうございます。
やはりフェイスパネルは純正なのですね！
カロッツェリアの方はネットで調べてましたら何名かの方が取り付けに成功してるのを見たのですが、KENWOODの方はまだ中々見た事が無くて‥‥
でも加工にてやはり取り付けは一様出来るのですね。
納車まで後一週間程‥
焦ってきました(°_°)

書込番号：18990507　スマートフォンサイトからの書き込み

[blank cp]

カロも楽ナビは加工無しでいけます。問題はナビ筐体のサイズなんです。フェイスパネルの開口は8インチ液晶と同じサイズなんですが、枠内下端が2cmほど張り出しています。もし、筐体と液晶が同じサイズ(つまり液晶と筐体が立方体)なら加工必須になります。逆に液晶より本体が小さいならフェイスパネルは無加工で使える可能性があります。

書込番号：18990561　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントバンパーの下、擦りませんか？

[AQUAブルー]

立体駐車場を走行中、
少しきつめの坂道で、スピードを出していないのに、
フロントバンパーの下が当たってしまいました。

前輪タイヤからフロント部分が長いのと車高が低いため、
他の車より擦りやすい気がします。
経験された方はいますか？
斜めに進入するなど、
何か対策を知っている方がいましたら、
是非教えて欲しいです。

書込番号：18966562

[Milkyway1211]

どんなタイヤ付けてるん？(´・ω・`)

書込番号：18966634

[AQUAブルー]

SHUTTLE (シャトル) ハイブリッド 2015年モデル X
ノーマルです。

書込番号：18966646

[働きたくないでござる]

ブレーキ踏んでフロントに荷重掛かったとか？

書込番号：18966856

[登山犬]

フロントバンバーの下にゴムのラバーが３０ｍｍ位垂れ下がって
付いているから、それが触ってるんじゃないかな？
バンパーを直接すらないように、バンバー保護の為、ラバーが
付いてるんだと思うけど。

書込番号：18966958

[豆腐蒲鉾]

AQUAブルー さん。

まだ、納車前なので経験は有りませんが

何か対策と言うと…リフトアップかな？(^_^;)

自分の経験からの「感」で判断する！

書込番号：18967001

[機械オタク]

フィットHVの板でも過去に話題になりました。
（犠牲部品などと言ってましたが…）

ピンポイトで前が沈まないように微速で走るしかないでしょう…

書込番号：18967022　スマートフォンサイトからの書き込み

[英知わい]

感じゃなくて勘だと思う。勘で答える。

書込番号：18967023

[blank cp]

先代もそうでしたけど擦りやすいとは思います。
自分は先代で擦りまくったので気を使ってます。
下りの段差や角度のキツイ登りは低速で探り探りいってます。フロントノーズの角が危ういんですよ。
よほどでない限り斜めに切らなくても大丈夫です。

書込番号：18967049　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆腐蒲鉾]

英知わい さん。

ご指摘有難うございます。

×感
○勘　

で、訂正お願いします。

書込番号：18967086

[風の谷の歌丸]

フィットシャトルもそうでしたが、バンパー下にある風切り…って言うんでしょうか…を擦りますね。
心臓に悪いです。

今では｢そういうもの｣と思って、歩道の切り下げや、駐車場の坂の終わりで深いところは速度を落としています。

書込番号：18967144　スマートフォンサイトからの書き込み

[蓮のおっさん]

７月４日に、ハイブリッドZが納車になり、現在慣らし運転中です。
タイヤはノーマルです。
前車（ストリーム）より車高が低いため、立体駐車場で下りるときは
擦りたくないので、坂から平地になる寸前でハンドルを少し切るようにしてます。
（相当減速してますが）

新車なので、気にしすぎかもしれませんが、
今のところ、擦ることは無いです。

書込番号：18969599

[RD250]

遅レスですが、確かに擦ることあります。
自宅のカーポートの入り口に道路と10cmm程の段差があるのですが、発進のときに少し勢いがつきすぎててしまうと駄目ですね。
前車（某社の2.0Lミニバン。最地上高155mm）でもラフにアクセル操作して発進すると擦ることがありましたが、それより低い速度域で発生します。最低地上高が低いので当たり前ですが。
まあ、おかげで下を擦る感覚は大体わかったので、きつめの坂道では意識して減速しようと思います。
あと、自宅のカーポート前には段差プレートを置く事にしました。

書込番号：18992986

InternaviのWi-Fiについて

[oshin13]

7月初旬からシャトルを乗り始めました。
シャトルに限らずと思いますが、メーカー純正のInternaviについて
知っている方がおりましたら教えてください。

Internaviの設定でWi-Fiの設定があるのですが、これはどのように使うものでしょうか？
説明書には記載なかったので質問させて頂きます。

書込番号：18965607

[Milkyway1211]

ホンダからのお知らせの受信、ＣＤのアルバム情報取得、などなど

書込番号：18969316

[oshin13]

ご回答ありがとうございました。

スマホ又は携帯経由で情報取得するのでしょうか？

書込番号：18970632

[梶原]

経由ではなくて，そこに保存されている情報にアクセスすることが目的と考えた方が良くはないでしょうか？
また，ハンズフリー通話の機能が付いているなら，ハンズフリー通話もできるようになると思いますので，そのときはまあ「スマホ又は携帯経由で情報取得」といえなくはないかもしれません．
私の場合は車はアコードハイブリッドで，iPhoneとリンクして，通話したり音楽を鳴らしたりできます．

書込番号：18970772

[ぶんぶん１２３]

oshin13さん、こんばんは

インターナビはナビ本体が直接通信し
スマホ、携帯側で通信はしていません。
（通信費は無料、ホンダ持ちです。）

初期の頃のはスマホ、携帯で通信していました。

インターナビ
基地局←→ナビ
↑通信あり
（インターナビのサーバー）

Bluetooth時の接続は別物です。
通話
基地局←→スマホ←→ナビ
↑通信あり
（使用しているキャリアの通信）

音楽
スマホ←→ナビ

書込番号：19026218　スマートフォンサイトからの書き込み

[oshin13]

ありがとうございます。
ホンダに問い合わせしてみました。

結果、現在はWiFiの機能はないらしいです。
でも、項目があるという事はその内何かしらの機能追加がありそうですね。

書込番号：19026245　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトレバー切替時の音

[ピッッッペン]

停止時にシフトレバーをD.R.Pと切り替えるときにボンネット辺りよりカシャっという音が気になります。
ハイブリッドカーは初めてなので気になっています。
皆さんの車はどうでしょうか？

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[つぼろじん]

クラッチの切り替わる音じゃないの？

書込番号：18949402

[ナイトウォッチ]

同じシステムのフィットでも鳴りますよ。
他に停車した時とかにも。

書込番号：18949546　スマートフォンサイトからの書き込み

[moryさん]

「ハイブリット車だから」というより、「変速機にi-DCDという方式をとっているから」ですね。
簡単に言うとこれはマニュアル車のように動力との接続をクラッチ板によって繋いだり切り離したりして変速しているんですね。i-DCDはクラッチを自動的に機械が動かしますからその音でしょう。

しかし「音」というのは曲者で、スレ主さんの仰っている音と一致するかは解りかねますので、あまり気になるようでしたら販売店に聞いてみるのがベターです。

書込番号：18949861　スマートフォンサイトからの書き込み

[常時Sモード]

シフトフォークの動作音、もしくはギア(スリーブ)のイン、アウトの音でしょう
MTでも鳴る音ですし他のDCTでもするんじゃないですかね(遮音しまくっているとしないかもですが)

書込番号：18950188　スマートフォンサイトからの書き込み

[silver shuttle]

ハイブリッドZ乗ってますが同じ様にシフト切り替わる時、カシャって音していますよ。

これはi-DCDのクラッチ音です。

書込番号：19000176　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

クラッチはエンジンからの動力を接続したり切り離したりするのが役目です。
モーター側は常時接続でクラッチは不要です。

ＥＶ時にも音はしますから、
常時Ｓモードさんの言うとおり、
シフトフォークの動作時、またはギアのイン、アウトの音です。

書込番号：19000373　スマートフォンサイトからの書き込み