シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 39〜250 万円 (967物件) シャトル 2015年モデルの中古車を見る

モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:シャトル 2015年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全117スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() ![]() |
2 | 3 | 2015年11月15日 21:44 |
![]() |
6 | 1 | 2015年11月10日 10:56 |
![]() |
11 | 5 | 2015年11月9日 12:44 |
![]() |
11 | 5 | 2015年10月18日 08:08 |
![]() |
26 | 9 | 2015年10月11日 14:40 |
![]() ![]() |
23 | 6 | 2015年10月8日 18:38 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
シャトル ハイブリッドZを3ヶ月前に購入した者です。車体色はミッドナイトブルービームMです。
ディーラーの営業の薦めもあって、コーティングは、降雨時の水滴残りを防ぐ事も目的に、低撥水のウルトラグラスコーティングを選択しました。
1ヶ月点検で整備の人から、「この車、撥水してますよ。ウルトラグラスコーティングではないですね」と指摘を受け営業に確認した所、「作業履歴は間違ってないですが、一応、再施工しましょう」という事で、再施工を実施してもらいました。
ところが、再施工後、降雨時の状態を見ると、より一層、水滴が残り、雨じみが酷く残り、下記のホンダのHPで書かれているような、「水が馴染んで水膜になる状態」ではありません。どちらかというと、ブライトポリマーに近い状態です。
【Hondaボディーコート一覧】
http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/
ウルトラグラスコーティングされた方、皆様の症状は如何でしょうか? HPに記載されてるような状態になってますか? ご教示の程、お願い致します。
書込番号:19318659 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ウルトラグラスコーティングされた方ではありませんが、レスさせていただきます。
低撥水性 = 親和性ガラスコーティングなのですが、降雨程度の水量ではリンク先の画のようにはならなく、スレ主さんが言われるブライトポリマー(撥水性)のような感じになります。
水道水をかけてみて下さい。画のようになると思いますよ。
しかし親切なディーラー整備士さんですね。
普通はコーティングのことまで踏みこんで報告しないことが多いかと思います。
そしてそれを再コーティングするよう指示する営業マンも凄いとスレを読んでいて思いました。
書込番号:19318911 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

雨水の状況によりますよね。
昨今、中国から流れ込んだ雨雲では
どんな成分が含まれているか分からないので
汚れの付き方は、予測出来ませんよ。
取り敢えず、コマメな洗車をして綺麗な状態
を保つ事をお勧めします。
上の方も言われてますが、コーティングの
再施工は、会社側からすれば、オーバー
サービスに該当する位の事なので良い
ディーラーですね。
書込番号:19319489 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

JFEさん えくすかりぱさん、ご回答ありがとうございました。
今度、洗車して、撥水状態を確認してみます。
どうも、再施工前はウルトラグラスコーティングNEOだったようで、そちらの方が、汚れ目立たなかった感触です。
何れにしても、こまめな洗車を心掛けようと思います。
書込番号:19321232 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
Xグレード 4WD
パドルシフトで シフトダウン アップがあまりにもタイムラグがあるように感じます
とくにスピード70K〜にもかかわらず7速に入りずらい
ホンダ技研に相談しても解決ならず困惑
みなさん7速は 何キロぐらいから はいりますか?
よろしくお願いいたします
2点

70Km/hで、タイヤが185/60-15(外径605mm)とすると
エンジンの回転数は約1300rpm程度です。
トルクも出力も小さい領域ですから、無理では?と思います。
7速は高速での燃費重視なので、80Km/h程度以上なら使えるのでは?
書込番号:19304685
4点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
バックの時のカメラの映像について質問があります。
バック時、画面の上の方に映る「車両周辺を直接確認してください。」という表示をなくす方法はないのでしょうか???
よろしくお願いします。
書込番号:19296715 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

赤サーモンさん
ナビはAVIC-VH0099ですね。
「車両周辺を直接確認してください。」というメッセージはカメラ映像に切り替わった時に表示されます。
しかし、この「車両周辺を直接確認してください。」というメッセージの非表示設置はありません。
従いまして、カメラ画面での「車両周辺を直接確認してください。」という表示を出なくする方もありません。
書込番号:19296802
3点

ナビに映るバックカメラの映像での注意書きを消す方法はありません
凄くコンピューターに詳しい人がナビのプログラムを変更してならば可能かも知れませんが、普通では不可能です
メーカーとしての安全上の表示ですので、どのメーカーのナビでも表示しています
バックカメラ用に別モニターを付けるのであれば、その注意書きは出ません。
書込番号:19297075
1点

表示の何が不都合なのかがわかりません。
注意を促してるのだから良いのでは。
書込番号:19298975 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

赤サーモンさん
申し訳ありません、前回の書き込みにワープロミスがありましたので下記のように訂正したします。
正:しかし、この「車両周辺を直接確認してください。」というメッセージの非表示設定はありません。
誤:しかし、この「車両周辺を直接確認してください。」というメッセージの非表示設置はありません。
書込番号:19298988
1点

みなさんありがとうございます。
あのままの表示でいきたいと思います。
書込番号:19301952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
グレードXです。
インチアップ16インチの軽量アルミホイールが安く手に入る事になったのですが・・迷ってます。
@タイヤ幅は同じ予定。。燃費は悪化します?
A乗り心地ってどんな風に変わります?
軽量ホイールを推されて迷ってます。
メリット、デメリット教えて欲しいです。
3点

ホイールとタイヤの合計質量が同じなら、アルミ径の大きい方が燃費に影響すると思われます。
シーソーが外に乗った方が下がるのと同じで、重いリム部分が外周側に偏るから。
ただ、どの位影響するかは何とも言えません。
スピードが乗ってしまえば逆に慣性が働いて有利になるし、加速/減速が多ければ不利になるから。
タイヤ幅が一緒でリム径を大きくするという事は、扁平率を下げるという事になります。
ロードインデックスが下がりますから、車重が収まっているか確認する必要があります。
もしくは空気圧を上げる必要が生じます。
そうすると乗り心地に影響してきます。
16インチは純正サイズなので、さほど影響するほどではないでしょう。
インチアップは扁平率を下げる事になるのでダイレクトなハンドリングになる一方、空気圧を上げて乗り心地を犠牲にするか、タイヤ幅を上げて燃費を悪化させるかのデメリットを生みます。
純正サイズは車の性格や使い勝手を考慮して、バランスの取れた範囲での選択になっています。
書込番号:19236559
1点

X標準サイズの185/60R15からZ標準サイズの185/55R16 にインチアップするのですね
軽量アルミとはいえインチアップする訳ですから15インチの鉄ホイールとの重量差はそんなに無いのではないかと思います
燃費は誤差程度の変化しか無いと思いますよ
また燃費や乗り心地は履くタイヤによっても変わります
低燃費タイヤや乗り心地重視のタイヤを履く事で変える事も出来ます
乗り心地のイメージはZの試乗車を見つけて乗るのが判り易いかも知れません?
軽量アルミに拘らず、好きなデザインのホイールを選択するのも良いと思いますよ。
書込番号:19236918
3点

普通に考えて、単純にデザインが好みで欲しければ購入すれば良いと思います。
やっぱり、見た目の満足感も大事だと思います。
軽量ホイール、一番のデメリットは、
多少安くても、半額でも、性能的にいくら良くても掛けたお金の元はとれないのは確実です。
メリットは、カッコよい!・・・かもしれない???カッコよければ採算度外視!
あと、経験上、
軽量ホイールより、燃費も乗り味も、履かせるタイヤの性能による影響の方が大きいです。
なので、替えるときは、タイヤを吟味すると良いと思います。
一応、
@タイヤ幅は同じ予定。。燃費は悪化します?
変わらないか、たわみが少ない分、ほんのちょっと良くなるかも。タイヤ次第。
A乗り心地ってどんな風に変わります?
60から55なので、たぶんわからないと思います。ちょっとロールが減る程度に感じるかなぁ。タイヤ次第。
あと、意外と、アルミホイールよりスチールホイールが軽かったりします・・・
なので、見栄えを気にしないのであれば、スチールホイールが最良だったりします・・・
書込番号:19236935
2点

AQUAブルーさん
>タイヤ幅は同じ予定。。燃費は悪化します?
タイヤサイズはHYBRID Zに標準装備されている185/55R16に変更するという事ですね。
↓は185/55R16を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=16
軽量ホイールに省燃費性能が高いタイヤを装着すれば、燃費の悪化は殆ど無いのではと考えています。
例えば下記の2銘柄なら転がり抵抗係数AAAと高い省燃費性能のタイヤなのです。
・BluEarth AE-01F:転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c
・エナセーブ PREMIUM:転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c
>乗り心地ってどんな風に変わります?
一般的にはインチアップすると乗り心地や静粛性といった快適性能やタイヤ代や燃費といった経済性は悪化傾向です。
反面、インチアップするとハンドリングといった運動性能やファッション性が向上するのです。
つまり、運動性能と快適性能は相反する性能なのです。
同様に、ファッション性と経済性も相反する性能なのです。
この辺りの事は↓の「チェックでスマイル」も参考にしてみて下さい。
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html
そのような中で快適性能を重視するなら、下記の3銘柄のコンフォートタイヤが良いのではと考えています。
・BluEarth-A AE50:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・EAGLE LS EXE:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
・LE MANS4 LM704:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
新車装着タイヤからの履き替えなら、上記3銘柄に変更すれば16インチでも快適性能はアップしたと感じる可能性もあるでしょう。
特にLE MANS4 LM704は↓の私のレビューのように乗り心地等の快適性能は高いと考えています。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab
という事で185/55R16を履かせる場合、省燃費性能を重視するのか、それとも快適性能を重視するのかで選択するタイヤ銘柄は変わりそうです。
何を最重視するかで選択するタイヤ銘柄を決めて下さい。
書込番号:19236948
1点

追加
シャトルの後ブレーキはドラムの為、軽量のホイールだとドラムが丸見えで微妙かも? 。
書込番号:19237030
1点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル

こんにちは
口径は外観を測ることで分かりますし、ドア厚さも同じかと思いますので、同じものでしょう。
書込番号:19195599
1点

何が同じという意味ですか?
口径でしょうか。
部品としては全く同じではないですよ
書込番号:19195848
1点

ドアスピーカーで前後、口径が一緒ならコスト、工数低減のため同じものが使われていることが多いと思います。
昔は同じ口径でも違う部品なことは多かったと思いますがこの車種はどうなんでしょうね?
書込番号:19196974
4点

みなさんありがとうございます。
フロントスピーカーを交換したため
後ろのスピーカーが貧弱な気がするのでフロントスピーカーを後ろの方に回したいのですが。。。
取り付け可能なら大丈夫ですかね??
書込番号:19197187 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

調べてみた時にリアにカロッツェリアの17cmを付けてる人を見たのでおそらく付ける事は可能だと思います。
ただ車での音楽鑑賞においてリアスピーカーを使うことがアリなのかナシなのかはよく意見がかわされてることです。
自分はリア不要派ですのでフロントに使用しているモノをリアに回すよりはリアを鳴らさないようにして環境改善にお金を使うほうが幸せになれると思ってます。
あとフロントに、使用しているのがセパレートだった場合にリアに移設するのは面倒だなと思います。
書込番号:19197216 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

当方はフロントだけ交換して聴ける音になったのでリアはそのままです。
リアにいいものをつけて、フロントが純正のままではドライバーはいい音で聴けないと思いますが。
リアはめったに乗せないし、乗せた時は会話が中心となって、音楽は二の次になるかと思います。
書込番号:19198845
4点


赤サーモンさん、こんばんわ
シャトルの場合
前後、同じ物がついています。
R側が貧弱な気がするという事ですが、
R側にF用(外品)、
F側にR用(純正)だと、直ぐに元に戻すのがオチです。
高音が出ない、こもった音になると思います。
・カーオーディオの出力(一例)
F側 高音、中音、低音 ← F側にツィーターつけると高音の延びと、定位が分かり易くなります。
R側 中音、低音 ← R側にツィーターつけてもほとんど出力されません。(高音カットするフィルターがある)
高音鳴っている位置が分かり易い為、ツィーターはフロント側のみが基本
低音は鳴っている位置が分からないので、ウーファー置く位置はどこでも良いですが、
サイズ的にトランク側になっていると思います。(カスタムオーディオ等の雑誌では)
ちなみにメインデッキは何でしょうか?
私は通勤用なので、
8型ナビ・純正OP(パナソニック)
ツィーター・純正OP
F・Rスピーカー・純正OP←1万超えてる方のを付けました。
音の調整でかなり良い所まで来ましたよ。
F側用をR側へは、おすすめしません。
頑張って、同一メーカー・同一グレードのスピーカーをR側に付けましょう。
メインのCX−5の前は初期型フィットにオーディオ組んでました。
書込番号:19207355
1点

ぶんぶん123さん気合い入れてますねー!
車の場合運転席が右側にあるので定位がどうしてもずれてしまいますよね
そろそろAVアンプの音場補正機能とかつけてくれないですかね。
後、車だとどうしてもユニットのエンクロージャーをはたす車体が貧弱ですよね
理想は、前、後は小さい口径のスピーカーで、どっかにサブウーハーをとりつけることかもしれませんね。
って、音楽に没頭して事故起こしそう^^;
書込番号:19217759
1点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
初めて投稿させていただきます。
どなたか質問にお答えいただけたら幸いです。
フロントウィンドウへのダッシュボードのうつりこみがひどすぎて日中は前が非常に見づらく少々困っております。
ネット通販でFIT3専用の反射防止も兼ね備えたダッシュボードマットを見つけて、同じようなものがシャトルでもないか探しているのですがなかなか見つかりません。
【質問】Fit3のもので流用出来ればと考えているのですが、Fit3のダッシュボードとシャトルのとでは形状などに違いはあるのでしょうか?
ダッシュボード部分の奥行きや幅などに違いがあれば流用は難しいですが、Fit3ベースで造られたシャトルですからほぼ一緒だとは思うのですが…
どなたか確認された方や、実際にFit3のものを流用された方、ダッシュボードの違いなどご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。
書込番号:19208254 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

FIT2HVですが、おもいきり寝たフロントガラスと巨大なダッシュボードで写りこみ激しいです。
窓用の遮光ネット(1枚100円しません)を置いてます。
書込番号:19208367
1点

ホンダは色々と問題がありますね
ホームセンターで汎用品をカットして様子をみられたら如何でしょうか?
書込番号:19208383
5点

SEVENDUSTさん、おはようございます。
私の場合、偏光グラスで対応しています。
・偏光グラス
真っ直ぐの光を通し、屈折や反射による光を通しません。
なので、映り込みが気にならなくなります。
ブラインドのような仕組みです。
レンズに色が付いていない物もあります。
色なしの場合、トンネルに入っても暗くなりません。
・サングラス
レンズに色を付け、透過率で眩しさを軽減します。
映り込みはそのままです。
トンネルに入ると暗くなります。
※紫外線をカット出来しない物は目にもよくないようです。
(瞳孔開き紫外線を多く取り込む)
偏光グラスは他のクルマに乗る時も使用出来るので、
1つ持っていても良いと思いますよ。
値段はピンキリなので、好きなデザインで探してみてはどうでしょうか。
書込番号:19208732
2点

大がかりですが
こんなのもあります
http://www.araimotorsport.com/products/interior/dashboard.html
モータースポーツでは加工する場合あります
原理はどんな車でも同じで可能かと思います
※決してお勧めしている訳ではありません
書込番号:19209081
3点

こちらですかね?
http://www.afc-gump.com/shop/products/detail.php?product_id=1422
適合車種…’13/9月から HONDA Fit GK3,4,5,6
’13/9月から HONDA Fit ハイブリット GP5
’15/6月から HONDA シャトル GP7,8/GK8,9
となってますよ
書込番号:19209599
6点

皆様どうもありがとうございます。
ご返答を参考にどれが一番しっくりくるか試していきますね。
書込番号:19209879 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


SHUTTLE(シャトル)の中古車 (967物件)
-
- 支払総額
- 152.3万円
- 車両価格
- 139.1万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 1.9万km
-
シャトル ハイブリッドXホンダセンシング 社外ナビ・リアカメラ・ETC・ホンダセンシングLEDヘッドライト・LEDフォグ・フルオートエアコンスマートキー・オートリトラミラー
- 支払総額
- 162.6万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.4万km
-
- 支払総額
- 75.1万円
- 車両価格
- 61.5万円
- 諸費用
- 13.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.6万km
-
シャトル ハイブリッドZ 純正ナビ・リアカメラ・4WD・純正エンスタ・純正フロントドラレコ
- 支払総額
- 126.6万円
- 車両価格
- 118.8万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜306万円
-
14〜332万円
-
15〜407万円
-
60〜633万円
-
54〜1421万円
-
64〜176万円
-
59〜410万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
-
【欲しいものリスト】あつおくん新PC
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)






-
- 支払総額
- 152.3万円
- 車両価格
- 139.1万円
- 諸費用
- 13.2万円
-
シャトル ハイブリッドXホンダセンシング 社外ナビ・リアカメラ・ETC・ホンダセンシングLEDヘッドライト・LEDフォグ・フルオートエアコンスマートキー・オートリトラミラー
- 支払総額
- 162.6万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 12.8万円
-
- 支払総額
- 75.1万円
- 車両価格
- 61.5万円
- 諸費用
- 13.6万円