ホンダ シャトル 2015年モデル のクチコミ掲示板

パーキングブレーキ

[揚げ豚肉の衝突]

シャトルのパーキングブレーキは足踏み式ですか？

書込番号：21256874　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

足踏み式のようです。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/702/034/html/022.jpg.html

書込番号：21256910

[スーパーアルテッツァ]

揚げ豚肉の衝突さん

↓からSHUTTLE HYBRID（年式2018）の取扱説明書をダウンロードして286頁に記載されていますが、パーキングブレーキは足踏み式です。

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/

書込番号：21256946

[揚げ豚肉の衝突]

＞アルカンシェルさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました(^_^)/~~

書込番号：21258147　スマートフォンサイトからの書き込み

ＦＭの感度が悪すぎる

[Ballistick102]

ハイブリッドＸが納車されて一週間が経ちました。
概ね気に入っているのですが、ＦＭがすごく聞きづらいのです。
今日ディーラーで見てもらいましたが異常なしだそうです。
クリアになったと思えば極端にこもった音になったりしています。テレビはバッチリ映るんですけど。
シャークフィンはあんまり感度良くないとは聞きますが、皆さんどうでしょうか？
ナビはギャザズ１７５ＶＦＩです。

書込番号：21179927

[麻呂犬]

確かにシャークのせいだと思います。
リアーガラスにプリントでいいのに何故にあんなノータリンにするかね〜？
シャークが欲しけりゃプリントはそのままでシャークだけ着けりゃいいのにね。

アンプが入っているそうですが、入力が悪いので雑音ばかり増幅してどうするね？

メーカーよ、もっと考えれ

書込番号：21180034　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

聞きづらいのはあまり変わらないないかもしれないけど、DSP でSRS CS AUTOに設定して定位置を変えると少しは良くなるかもしれないですね

書込番号：21180188　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

ＵＳＢの充電機器を付けていないよね？？
ノイズの出る機器もけっこうあるよ。

書込番号：21180802

[くらなる]

全く問題無いですよ。
綺麗に入ります。
社外オーディオですが。

書込番号：21181053

[Ｆ ３．５]

＞Ballistick102さん
別車種別メーカーですが天井アンテナでアース不良がありました。
アンテナ側は確認されているのでしょうか？

波長は位相コイルで合わせていると思いますのでシャークアンテナがラジオ入力如きが受信不良になりません。

書込番号：21181228　スマートフォンサイトからの書き込み

[空飛ぶ乗り物大好き]

納車から1年以上経ちますが、そういった症状はありません。MOPナビです。

レーダー探知機とか、hvモニターとか周辺にあるわけではないですよね？

書込番号：21181495　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞空飛ぶ乗り物大好きさん
レーダー探知機やモニターがイタズラするのはもっと高い周波数機器だと思います。

FM放送は1番上でも99MHz位です。

レーダー探知機波等GHzです。詳しく書かれていらっしゃる方がいらっしゃいました。
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=20550403/

TVは450MHz位〜550MHz位なのでドラレコやレーダーがイタズラします。

何故イタズラするか調べると色々出てきます。ノイズの不具合は色々要因がありご自分で調べてください。

書込番号：21181622　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Ｆ　３．５さん

>レーダー探知機やモニターがイタズラするのはもっと高い周波数機器だと思います。

そうとは限りませんよ。
そういった機器の電源回路や周辺回路からノイズが出ることも多々あるので、疑いから除くのは原因究明を遅らせます。

書込番号：21181669

[Ｆ ３．５]

＞槍騎兵EVOさん
そういった機器の電源回路や周辺回路からノイズが出ることも多々あるので、疑いから除くのは原因究明を遅らせます。
＞言葉足らず申し訳ありません。m(_ _)m
色々取付てわかってきたのはやはり？メーカー品では槍騎兵EVO様が言っていらっしゃる通りの事が良くあります。（ドラレコは何処の物を取付ても地デジには少なからず影響がありますが…）

今回のBallistick102さんの案件はクリアに聴こえる事があるとの事ですので…
ノイズはあまり関係無いと判断しました。

また他の方が特に影響が無く納車1週間だと新車の不具合もありますので…

ディーラー判断は1人のメカ任せになる所が多くクレーマーに扱われる事があります。
点検後異常無しとの事ですがおそらくナビ側のみの点検だと思います？

AM、FM放送は車輌側の不具合が多く見られます。（タイヤでもありましたが…）

不具合があると色々な物を取付るにしても参考になる事が沢山あり勉強になります。

書込番号：21181808　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞Ｆ　３．５さん

>今回のBallistick102さんの案件はクリアに聴こえる事があるとの事ですので…
>ノイズはあまり関係無いと判断しました。

スレ主さんの症状はノイズによって受信感度が落ち、ステレオとモノラルがしょっちゅう切り替わる為にクリアになったりこもった感じになったりするのだと思います。
したがって受信感度を落とすノイズは常時出ているのではないかと推察します。
どうでしょうか？

書込番号：21181968

[Ballistick102]

たくさんのレスありがとうごさいます。
ノイズに関してはほとんどありません。
よってドラレコやスマホの充電は関係無いと思われます。もちろんその辺は検証しています。
とにかく聞きずらいのです。
キレイに聞こえたり音が小さくこもったりを繰り返しているのです。
ディーラーではナビ本体を外し確認したそうです。
アンテナの接続もです。
ここまでして異常ナシということなので受け入れるしかないです。
他のシャトルはどうなのかな？と思ったのですが自分だけっぽいですね。

書込番号：21182467　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらなる]

地域によっても電波状況違いますから、ディーラの試乗車など借りて同じ地域で聞き比べるとかしないと何とも言えないかも。
逆に、営業の方と一緒に乗ってもらって、不具合の様子を体験してもらわないと、電波が受かっているから問題無しとされかねません。

書込番号：21183679

[sikerohitu]

スレ主様と同じ状況ではありませんが、私もMOPナビのFM受信には不満を持っています。
私の場合は自宅や勤務先周辺（ディーラーも近所）では概ね感度は良いです。
概ねというのは、たまに雑音が「ジャッ、ジャッ」と入るくらいだからです。
しかしそこから30分程度移動してみるともう「ザーザー」とアナログテレビの砂嵐のような雑音しか拾いません。
主な原因はFM電波の発信源から遠のいたか障害物があるからだろうと思います。

不満なのはシャトルのMOPナビでは殆ど雑音しか拾わない場所を会社の営業車で通るときに車載のFMラジオで聞けば雑音もなく綺麗に聞こえることです。
FMの感度に限れば、ホンダのMOPナビは商用バンのFM/AMしか聞けないラジオに劣る性能なのかと･･･
何度もディーラーにこのことを訴えても「異常ありません」としか返ってこないし、ナビの地図更新の際にもFM感度の不満を告げると「この更新で感度が良くなるかも知れません」と宣う始末です。

ほとほと諦めていたところにたまたまこのスレを見つけて、私みたいに（少し違うようですが）MOPナビのFMに不満をお持の方の存在に何だかホッとしたような、同時に再度ディーラーに検証をお願いしようかと思った次第です。

書込番号：21257422

バック時のドアミラーの見えかた

[shutller]

二年近く乗っていますが、バック時、まっすぐできずどうしても曲がって入ってしまいます。あまりバックカメラは見ず、ドアミラーに写るボディ側面と駐車スペースの白線を平行にして下がる癖がしみついているのですが結果、曲がってしまいます。平行ではなく少しだけ斜行するようにするとうまくいくのですが、皆さんはこのような、まっすぐをとりずらい感覚はありませんか？十年近く乗ったアナログな旧車の感覚が抜けず。ボディの形のせいなんですかね…？

書込番号：21222870　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷぷっA]

車の形状のせいにしないで！！

あなたの腕よ。

書込番号：21222937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞shutllerさん
90ビィッツも真っ直ぐ止められません。

おそらく運転席、助手席の窓の下側が後ろ側に上がっていませんか？

こいつが原因の様に感じます？

ほぼ毎日乗っていますが気を付けても前進もバックも上手く止められません。

書込番号：21222942　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

自分も最近の車では斜めになることも多いです
今日も斜めになりした ^^;
最後の1mくらいでドアを開けて直視で修正すると真っ直ぐに入るのですが

昔の車はドア形状が平面的で、ドアミラーも若干長かったような
ドアが厚くなってドアミラー長さが不足で白線がハの字に写りますよね
左右ドアミラーの距離が全然違うのでハの字を同等にしてしまうと斜めになるのかと

最近のアラウンドビューモニターは4つのカメラの映像を補正して俯瞰の画面を見れるので真っ直ぐに入れられるそうです

アラウンドビューモニター欲しい（笑）

書込番号：21222966　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ウチのカミさんも同じことを言っていた。
真っ直ぐ入れにくい車だと。
今は枠に入ってればOKとか言って気にかけてないらしい。

書込番号：21223044　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞shutllerさん

ボディの形のせいだと思います。多分空力のためです。

書込番号：21223572

[ぜんだま〜ん]

空力？
バックのときに車体の向きが変わるほど空力の影響を受ける？

書込番号：21223610

[ダンニャバード]

片側のミラーしか見てないのでしょうか？
普通は両側のミラーを交互に見ながらバランスを取るようにバックするので、ボディー形状やミラーのカーブなどが変わっても問題ないと思いますが。(^^;)

あと、ドアを開けて後ろを直視しながらバックする人。左側と真後ろを全然見ていないので危険きわまりないです。今すぐやめて下さい。(>_<)

書込番号：21223687

[梶原]

＞ぜんだま〜んさん

空気の力で曲がるのではなく，空力のためにボディの形状が昔と変わっているという意味です。

下のリンクで良いと良いのですが，ボディを上から見た図があります。後ろの方が絞られているので，そこをまっすぐに止めると車全体は傾いて止まることになるのではないでしょうか？　という意味です。

http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/common/pdf/shuttle_spec_list.pdf

書込番号：21223716

[梶原]

そういえば，宗一郎さんはこのデザインが嫌いで，特に昔のホンダ車は，前から後ろまでボディの側面はまっすぐだったのではないかと思います。なくなってからこのようなデザインになったわけではなく，空力向上のためにやむなく認めたとか，そういうことでホンダ車でも前後が絞られるようになったのではなかったかと思います。

後，上にあげたリンクの図ではそうは見えませんが，私の車では，ドアミラーから車の中央のあたりが一番ボディの幅が広く，上から見た形は全体に樽型をしているそうです。衝突の時にも強いとかいう説明があったかもしれません。ホームページか何かに書いてあったような気がします。

書込番号：21223727

[ぜんだま〜ん]

＞梶原さん

ああ、なるほど。
理解しました。

書込番号：21223732　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞梶原さん

言ってることわかりますよ。
確かにリアが絞られてサイドが湾曲してるから感覚的に真っ直ぐ入れたつもりでも斜めに入ってることが多い様です。

今時の車はデザインが凝ってるから そうなり易いかもしれませんね。

書込番号：21224099　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞shutllerさん

ドアミラーだけあてにするとそうなってしまうかもしれません。
ドアミラーがリバース連動で下に向けば違うかもしれませんが、シャトルにはこの機能はないですね。

慣れたら今よりは隣のスペースに邪魔にならないぐらい真っ直ぐ駐車出来ると思います。

書込番号：21224110　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん
最後の1mだけ と書いてますよ

書込番号：21224150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

揚げ足取るようで恐縮ですが、最後の1mなら安全なのですか？
バックで壁際に寄せる際に、転がったボールを取ろうと子供がクルマの左後ろに駆け寄ってきたり、車いすのご老人がうっかりとクルマと壁の間に移動してしまったり、など、もしもを考えればきりがありません。
クルマが少しでも動いている間は、ドライバーは進む先を常に確認しておくのが基本中の基本ではありませんか？

書込番号：21227550

[梶原]

＞ダンニャバードさん

おっしゃる通り，もしもを考えればきりがありません。

で，本題の「ドアミラーに写るボディ側面と駐車スペースの白線を平行にして下がる癖」ですが，当初の書き込みが「ボディの形のせいなんですかね…？」でしたのでそれ以上は書きませんでしたが，今では私は，最後の1mを下がる前に一旦真正面を向き，必要なら車を少し前に出して，車自体を完全に駐車スペースの幅方向は中央でまっすぐの向きにしてから，ハンドルはまっすぐのままで両側のミラーを見ながら，どちらにもよって行っていないことを確認しながら下がるようにしています。

つまり，一旦駐車スペースの中に入った後前進して，車を駐車スペースの幅の真ん中に持って来てかつまっすぐ前を向かせてから，あとはまっすぐ下がるというやり方です。これは案外うまくいきますのでお試しになって見てください。

書込番号：21227662

[アークトゥルス]

＞ダンニャバードさん
仰る通りです
当たり屋という職業の方は最近はスーパーで買った卵をレジ袋に入れて、夜のスーパーの駐車場で死角からそっと近寄るそうです
そして車が卵に当たったからと先ずは卵だけ弁償させます
車の方は卵代金だけならとうっかり応じてしまう
そこで当てた事実を自ら認めてしまうわけです
当たり屋はナンバープレートを覚えてて、後で体が痛いと言って来ます
これは損保の現場の人から直接聞いた話なので
御用心を

書込番号：21228583　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

ヴェゼルを乗っていた時とまったく同じですね。
まっすぐ駐車したつもりが必ずと言っていいほど少し斜めになっていました。
ドアミラーをいくら調整してもだめでしたね。
結局私も少し斜めな感じで駐車するとまっすぐになるので、その感覚を掴むのに少々時間がかかりました。

書込番号：21228767

[ダンニャバード]

＞アークトゥルスさん

卵の話、衝撃的です...(^^;)
怖いですね〜。新手の犯罪は心の隙間を上手く突いてくるので、よほど注意しても避けようがないかもしれませんね。
こればっかりは運次第、とあきらめるしかないかもです。(^^ゞ


バックですが、私はまっすぐ前を向いて左右のドアミラーとナビのバックモニターを１秒間で一周くらいの頻度でかわりばんこに見ながらやっています。
駐車スペースに入るに従い枠の白線が見えなくなるので、その前に左右のバランスは取っておきます。
その状態でバックモニターの中央目標物をとらえておけば、あとはそれを目安にしながらまっすぐ下がるだけです。

降りてからピッタリ枠の中央に止まっていると嬉しくなるので、止める位置にはいつも気を遣っています。(^^)
イメージですが、頭の中でアラウンドビューモニターを表示しながら駐車し、降りてから実際の停車位置を見て補正する、を繰り返す感じです。
上手にできると嬉しくなるのでますます頑張る、というループに入ると楽しいし上手くなるしで良いことしかありません。宜しければお試し下さい。

書込番号：21229367

[機械オタク]

＞ダンニャバードさん
その手の当たり屋は大抵は警察の二文字を出せば、退散しますよ。
要はその場で示談しないということだけです。
（例え、当たったのが卵程度でも）

書込番号：21229957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞機械オタクさん

なるほど、それが良いですね。勉強になります。m(_ _)m
今は携帯電話があるのですぐに110番できるから安心です。

そういえば10代の頃に原付で急左折のクルマに巻き込まれたことがありました。
バイクはなんともなかったのですが、相手クルマの左側面にキズが入っていて、ドライバーのおっさんが「こら板金10万かかるで！払ってくれよ！」と言ってきたので、「おっさんが急に曲がってきたからやんけ！」と揉めました。
「じゃあ警察呼びましょう」というと、「おまえが呼んでこい」とダダをこねる。当時は携帯電話がなかったので、公衆電話を探すことからスタートでした。(^^;)
結局グズグズ言いながら「もうええわ！」と立ち去っていきましたが、「警察」という単語は効果的だな、とそのとき感じたのを思い出しました。(^^ゞ

書込番号：21230425

ルーフサイドのへこみ

[筋男]

数ヶ月前にルーフサイドにわずかな凹みを発見しました、触ってもわからない程度だったので何か軽く当たったのかなと思い気にしてませんでした、しかし両サイド同じ様な感じで徐々に凹みが増えてきたので気になりディーラーへ、サービスの方が洗車の時に手をついて出来た凹みだとのこと、確かに洗車の時に手を付くのですが、そんなにルーフの広い車ではないので、体重を乗せたり強く押す様な事はありません、ふれるか添えるといった程度ですし、今まで何台か車を乗り継いできましたがこんな事で凹んだのは初めてなのでホンマかいなと納得いかず、ホンダのお客様相談室に問い合わせると「極端な話、洗車の時はその場所は触らないでお願いします。」どのメーカーの車も最近のは凹みやすいとの事でした、「そんなん知らんがな、最初に言うといてえなぁ、今まで何台か車乗り継いできたけどこんなん初めてやっ！」って感じでした。
オーナーさんで自分で洗った事のある方は、明るい場所でルーフサイド(ルーフモールの外側)をフロントかリヤ側から見てみてください凹みが見つかるかもです。
最近の車って薄いんですね、車が気に入ってただけに残念です。

書込番号：20432789　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロッチー]

＞筋男さん　はじめまして

私は、ホンダのシャトルやフィットのルーフやルーフサイドは弱いと聞いていたので
価格コムでもでていました。(フイット板？)
洗車は
自分でやる時も、ガソリンスタンドに頼む時も
ぜったいルーフやサイドルーフに触らないようにしていましたし、お願いしていました。

しかし、コーティングを頼んだ時に
サイドルーフがちょっとへこんでしまいました。
コーティングしてくれたところに持ち込み、直していただきました。

ルーフに手を置くときはレールのある所にしか乗せてはいけないそうです。
本当にルーフもですがバンパーも吸収をよくするためか弱いですよ。

洗車はとっても気を使う車です。私も手洗いなので・・・洗車機の方がいいのかな。

書込番号：20432946

[槍騎兵EVO]

＞筋男さん

ホンダの言うように最近の車はそこが弱いらしいんですよ。
グーグルの画像検索で 「ルーフサイドのへこみ」 で検索して見て下さい。
たくさんの車が出てきます。
まぁ気を付けるしかありませんね。

書込番号：20433436

[Berry Berry]

他車乗りですが、同じ形状の車を乗った経験から・・・

詳しい場所が分からない（サイドガラスの上、ルーフモールの外側下部？）のですが、おそらくスポット溶接したところの表部分じゃないですか？

走行することによって車体がよじれます。
そのよじれ・たわみの蓄積をそこの部分でこらえるために、表面にへこみとなって現れるのでは・・・と思います。

書込番号：20433449

[masadono]

車はフィットですが、ルーフサイドがへこみやすいという事は、たまたまここのクチコミで情報得ていたので気を付けていますが、大多数の人はそんな事知らないでしょう。
メーカーかディーラーの注意事項には入れてほしいものですね。

書込番号：20433481　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋男]

アドバイスありがとうございます。
なんぼ薄いからといえ、凹むほど押さえたつもりもないので、BerryBerryさんの言う様な事もあるかもしれませんしそうなんじゃないと思いたいのですが、メーカーも販売店もとりあってくれないでしょうね。
実際販売店でサービスの方に走行中に車体がたわむ事によって溶接部が凹んでくるのではないのですか？と聞いたのですが、洗車で押さえた事による凹みだとの一点張りでした、私も素人ですしどこに溶接点があるのかわからないのでサービスの方やメーカーを信じるしかないですね。
ただ少し残念だったのが、サービスの方が見た瞬間洗車が原因だと決めつけて、他の原因を考えようとしなかった事ですね。

書込番号：20433561　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋男]

みなさん返信ありがとうございます、最初から弱いと解っていれば気を付けて洗車しますし、そうした上で凹んでいればクレームも強く言えるのですが、今となってはどうにもならないですね、自分で押さえてみて実証しようと思わないですし。
ただ、これからは気を付けて、これ以上ひどくなる様ならまた言いにいこうかなと、皆さんも私の様にならない様に気を付けましょう、最初からね。

書込番号：20433605　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

確かに今の車はコストを下げるためにプレスの回数を減らしている様なので、触っただけで凹むと言うのはあり得る話ではありますが、
そんなにやわな筈はないですよ。

自分は溶接の線が濃厚だとおもいます。
でなければ、アクアやプリウスのカモメルーフは出来ないと言う話になりかねませんし…

書込番号：20435129　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋男]

機械オタクさん貴重な御意見ありがとうございます、どこが溶接箇所かが解れば、凹んでいる箇所と照らし合わせられるのですが、諦めていた事なのでダメ元で調べてみましょうかね、どうやって調べたらいいか考えてみます。

書込番号：20436004　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

>ホンダのお客様相談室に問い合わせると「極端な話、洗車の時はその場所は触らないでお願いします

お客様が洗車時に手を添えることは常識であり、
それでも不具合を起こさない設計がなされるべきですが、
ホンダ設計もしくは実験がミスを犯してしまったようですね

ホンダは設計品質不具合が多すぎると思います

書込番号：20436180

[筋男]

シャトルはフィット3のリヤオーバーハングを長くしただけで車体の構造自体はフィット3と同じだろうと思いフィット3のクチコミを覗いたら同じような事案の投稿されてましたね。

書込番号：20437958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

スレ主様、
情報ありがとうございます。
自分もフィット乗りなのですが、気を付けようと思います。

ところでスレ主さんは、「どのメーカーの車も最近のは凹みやすいとの事でした。」
と書かれています。
どのメーカーもということは日産もそうなんじゃないかと思うんですが。
相変わらずホンダの掲示板に現れては、ネガティブな書き込みをされてますね〜

書込番号：20443203

[梶原]

こんにちは皆様

どなたもお書きになっていないようですが，最近は安全対策のために衝突時は車全体がうまくつぶれて，衝撃は最大限吸収しつつ乗員の命は守る，という構造になっていると思います。正面衝突には対処しやすいそうですが，斜め方向とか，横からの衝突とか，いろんな衝突に対処するのは結構難しいそうで，ボディの外側があまり堅くないのは衝撃を吸収するためではないかと思います。それと燃費でしょうが，燃費の方はあくまでその次だと思います。

書込番号：20443335

[筋男]

洗車は洗車機に入れるようにしたのですが、ちょっとずつ凹みが増えている感じです。
フィットでは個体差があるみたいです、ハズレの車体にあたっちゃたみたいです。

書込番号：20508551　スマートフォンサイトからの書き込み

[yunicorn]

突然の書き込みで申し訳ありません。
整備とか色々とやってるものです。


少しでも悩みを解消出来ればと思い、私自身の経験やわかる範囲で書き込みさせてもらいます。

ルーフサイドの凹みは、車種によりますが、かなり凹みやすいですね。
場所により少し手をついて体重かかるぐらいで歪んだりしますね。
コツンとか軽い衝撃でも凹みます。

セキュリティーつけた時に、衝撃テストでコンコン叩いて数カ所、凹まされたなんかも聞きました。コーティングや洗車でも。


燃費良くするために軽量化とか、色々と薄くしてる意味はあるかと思います。

デントリペアで綺麗に直ると思います。
出張で来てもらうパターンや、店舗あれば持ち込みで、腕のいい業者なら一箇所五分ぐらいで綺麗に仕上げると思います。

専用工具で裏から突いて直せないので、溶かした樹脂を付けて引っ張り修復する別の技術の経験で仕上がりの差は出ると思われます。

温度管理や塗装の状態を確認しなかったり、無理やり引っ張り最悪塗装を剥がして失敗されるなどもあるみたいです。


雹害修理の特殊な技術を教えているデントリペアのスクールの方に問い合わせば、相談など聞いてくれますよ。

地域に近い腕のいい職人さんなども紹介してもらえます。

ジャパンピーディーアール
http://japanpdrschool.com/

書込番号：20508875　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロッチー]

＞yunicornさん
おはようございます。
私もデントリペアで綺麗に直していただきました。

出張で来てもらうパターンでした。

価格的にいくらかかるか。わかりませんでしたが・・・

話は別ですが、フロントバンパーを縁石にこつんと・・・歪みができため
雪の季節が終わったところで交換予定です。
またバンパーの下がりも気になっていましたのでちょうどよい機会かなと思っています。
関係ない話をして申し訳ありません。

何かちょっと傷あったりゆがみが出たりするとどうしても直したくなってしまいます。

書込番号：20509461

[筋男]

返信ありがとうございます、いまは洗車機での洗車しかしてないのにルーフサイドの凹みというか歪みが増えて来ている状況です、洗車機も手洗いもダメじゃあ車を洗えませんしねぇ、とにかく原因がわからないので直す気にはなりません、直してもまた歪んだら意味がありませんので。
フィットのスレでもある様に車両自体に原因があるのかなぁ。

書込番号：20509636　スマートフォンサイトからの書き込み

[yunicorn]

他にも困ってる方がいると思いますので、原因わかった時には、また書き込み報告お願いします！
私も何かわかれば、また書き込みさせて頂きます。
直してもすぐ凹むなら、お金の無駄になりそうですし、その考えは大賛成です！
早く原因わかればいいですね！

書込番号：20509656　スマートフォンサイトからの書き込み

[筋男]

メーカーとディーラーは洗車で凹んだと言いはるだけで、他の原因を探ろうとしないので、自分で車の状況を整備工場や板金屋で見てもらって、見解を聞いてみたいと思います。
しかし、洗車する時手を着いた凹みだと言われても、ルーフを洗う時ルーフサイドに置いた手で上体を支える為に上面を押さえると言うより下半身がボディーサイドに触れない様に側面を押さえ様にすると思うんですがねぇ、上面に手のひらを着いてしまうと手が滑りそうでかえって恐いですし、そもそもそんなにルーフが広い車じゃないので上面を押さえて上体を乗り出さないと届かないということはありませんので、ちなみに圧力がきるドア上部の側面部分は凹んでません。

書込番号：20509955　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞筋男さん

>ちなみに圧力がきるドア上部の側面部分は凹んでません。

どこら辺がどの様に凹んでいるかよく分からないので写真とか載せられますか？
私はFITですが、今のところ一つも凹みは発生していません。
製造不良が云々する場所では無いような気がするのですが・・・

>下半身がボディーサイドに触れない様に側面を押さえ様にすると思うんですがねぇ、

洗車の仕方は千差万別ですから。
私の場合はしっかりルーフをコーティングするためにドアを開けてスカッフプレートの所に乗って拭きますから、油断するとルーフサイドに手を付きそうになります。
と言うか背の高い人以外はルーフ中央を拭く時にひょいとステップに乗る人が多いんじゃないかなぁ。

書込番号：20510033

[機械オタク]

＞筋男さん
手洗いで凹むから、と言って機械で洗車してたら、
結局同じですよ。

ディーラーでは洗車を機械でして、拭き取りを手でしているはずです。
ディーラーが手を付いたと言ったらたぶんその時の事を言っていると思っていいでしょう。
洗車で凹むなら、機械で洗車している時だと言う事も考えておいた方がいいかもしれません。

書込番号：20510109　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードノイズ低減について

[Crazy 7]

エンジンノイズ、風切り音が静かなため、ロードノイズがとても目立ちます。
静音化された方、効果のあったデットニングの場所を教えていただけませんか。

書込番号：20977599　スマートフォンサイトからの書き込み

[らきあフジ�U]

レグノやルマンに交換してなおかつ窒素ガスを入れるとだいふ改善します、
私はカローラアクシオですが納車日にオートバックスでレグノとアルミを入れノーマルは2万円でヤフオクにて処分しました。

書込番号：20977629

[スーパーアルテッツァ]

Crazy 7さん

↓のシャトルハイブリッドの静音に関するパーツレビューでは、効果が大きいという報告は少ないですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/partsreview/review.aspx?kw=%E9%9D%99%E9%9F%B3&srt=1&trm=0

ロードノイズを軽減するには、REGNO GR-XI等の静粛性の高いコンフォート系タイヤへの交換が最も効果的な方法かもしれませんね。

書込番号：20977655

[まりりん2号]

らきあフジ�Uさん、はじめまして。
タイヤに窒素ガスを充填すると静粛性がよくなるんですか？

書込番号：20977820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

空気吸収による音の減衰って研究が40年前にあって

それによると可聴領域の振動は窒素分子の方が減衰しやすいらしい。

超音波領域だと酸素のが優秀。

でも空気は8割は窒素だし、そこから9割に持って行けたとして体感できるかは甚だ疑問。

（真空引きとかしない限り100％窒素充填は不可能）


空気圧管理できない人向けのネタアイテムなのが現状です。

書込番号：20978066

[かず＠きたきゅう]

悩ましいですね

キリがないですよ。
タイヤをレグノGR-XIにして空気圧高めの窒素ガス充填が一番効果を感じるかも知れません。

もともと静粛性を求める車ではないですからね。
高級セダンを選択するしかないかも

ほどほどで見極めしないと、車に乗る目的そのものを見失い兼ねませんよ

書込番号：20978187　スマートフォンサイトからの書き込み

[らきあフジ�U]

＞まりりん2号さん
初めまして
＞ネシーエンゥさん
が答えてくれましたね、もっとお知りになりたければ「タイヤ窒素効果」で検索すると色々ヒットします。
最近はタイヤ専門店やカー用品店で安く充填でき3〜4ヶ月ごとの補充も大抵無料でやってくれるのでタイヤ交換時にぜひお試しください。
減少が少ないので省燃費と高速道路でのバースト抑止にも貢献します。

書込番号：20978285

[hirohiro415]

フェンダーライナーを外して、ホイールハウス内にラバーチッピングを多めに吹き付け、フェンダーライナーに制振材と吸音材を貼り付けて戻しました。
効果は結構ありましたよ。特に雨の日のシャー音はかなり軽減できました。

こちらを参考に。
http://minkara.carview.co.jp/userid/223257/blog/36398904/

書込番号：20978332

[たかともs]

タイヤに窒素を入れても、空気を入れているのと何ら変わりはありません。科学的根拠はありません。すべて気のせいです。レース時のブレーキ・エンジン等が高温時にガソリンが漏れ(または給油中)た時にタイヤがバーストした場合のために念のため窒素を充填しているものです。以下をご参考に。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1488714624

書込番号：21106993

ウインカーled化について

[Crazy 7]

ウインカーをLED化しようと、LEDライト、抵抗を買ったのですが、抵抗の取り付け方がわかりません。
すいません。どなたか教えていただけませんか？

書込番号：21021040　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Crazy 7さん

↓の整備手帳でSHUTTLE ハイブリッド のウィンカーのLED化による抵抗の取り付けが説明されています。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/note/?kw=%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%80%80LED%E3%80%80%E6%8A%B5%E6%8A%97

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/shuttle_hybrid/note/?kw=%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%80%80LED%E3%80%80%E6%8A%B5%E6%8A%97

この整備手帳を見ても抵抗の付け方が分からないようなら、ショップに抵抗の取り付けを頼んだ方が良さそうです。

書込番号：21021070

[麻呂犬]

抵抗は何の為に付けるか理解出来れば簡単かと思います。

書込番号：21021096　スマートフォンサイトからの書き込み