ダイハツ コペン セロ のクチコミ掲示板

Dラッピングの耐久性について

[パソコン自作好き]

現在セロ購入の商談中です。
今悩んでいるのが「Dラッピング」をつけるか否か・・・です。

車高が低いので、天井部分の黒い部分の汚れが気になりそうなので、つけようかと思っているのですが・・・
青空駐車なので、やはり耐久性が気になります。（雪国なので、真冬は氷点下（一桁ですが）になります）

結局のところ、劣化してくると、見た目が白濁化しないのか、端の部分が剥がれてこないのか、など色々と気になっています。

どなたかDラッピング施行された方など、この辺について何か情報を頂けないでしょうか？

書込番号：26401619

[あさとちん]

＞パソコン自作好きさん

耐久性の問題はあるようですね。
https://www.haltoco.com/wp/%E7%B4%94%E6%AD%A3d%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%8C%E5%8A%A3%E5%8C%96%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%92%E3%81%A9%E3%81%86%E7%9B%B4%E3%81%99%EF%BC%9F%E3%82%AB/

書込番号：26401627

[kmfs8824]

保管状態にもよりますが、8年経過のキャストのルーフに施工されているデザインフィルムトップ(Dフィルム)ですが然程劣化はありませんでした。

端の部分の剥がれも見られませんでした。

新車時よりは劣化はしてるんでしょうが。

個人的には見た目気にならないレベルでした。

書込番号：26401658　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

Dラッピングって、

後で施工されるラッピングフィルムとどう違うのですかね。
材質はPVCフィルムとのこと。
要は、メーカーが、新車時にラッピングフィルム施工してくれるということでは。

いたんだら、普通にラッピングしなおしたらいいだけでは。
たいそうなものではないのじゃないでしょうか。
テキトーですが。

書込番号：26401659

乗車時の余白について

[パソコン自作好き]

コペン購入を検討しているのですが、借りている駐車場で止まれるか気になっています。

駐車場で借りているスペースの中央に止めた場合、運転席側の余白が７０ｃｍくらいしかありません。
ネットを見ると乗車、降車時にドアを結構開けないと出入りしづらいようですが、ドア解放スペースが車体から７０cｍくらいだとやはり厳しいでしょうか？

書込番号：26334270

[さあ、がんばろうぜ!]

わたくしも軽乗ってます。

サクラです。

50あれば大丈夫です。

70なら更に大丈夫です。

わたしのウエスト80です。


オフトリノカタハちょっぴり心配です。

書込番号：26334288　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

なんでサクラの事書いてるの？
コペンとドアのサイズがかなり違うと思うが

書込番号：26334297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

旧に乗ってます

ドアグリップをもてばゆっくり開ける事は可能です

ただし腰痛があると大変です

書込番号：26334301　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞パソコン自作好きさん

3ナンバー・５ナンバー関係なく、
2ドア車ですと、
4ドア車より
多く幅を取らないと、
運転手が出づらいのはあります。

書込番号：26334303

[バニラ0525]

この車のことは知りませんが、

軽自動車の幅１４８センチ

左右の余白７０センチ×２で、１４０センチ
合計２８８センチ、

一般的な駐車場の幅、２５０センチくらいが、標準みたいですが、
十分すぎる広さがあることになります。

７０センチは目測でしょうから、また隣のスペースにも乗り降りの時はドア入れられましょうし、
十分かと思います。
賃貸で、軽自動車で、駐車場の心配されるのは、そうないと思いますが。

書込番号：26334306

[kmfs8824]

出来なくはないですが、車高とシート座面が低く大きなサイドシルも乗降の邪魔をするため日常使いだとちょっとキツイかなと思います。

屋根を開けていれば問題無さそうです。

S880kと比べれば少しはマシにはなりましたが。

書込番号：26334311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

屋根が低く　かがむ必要があります

書込番号：26334323　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

フロアとシート座面が低く、身体の上下動は大きくなる。

との事なので、あまり狭いと乗り降り大変かもしれません。

参考？
家の駐車場スペースって最低限のサイズ幅・寸法は？
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/ikkodate/ik_knowhow/chusyajo_haba/

車体とフェンスの間隔は９０ｃｍ。
(年式違うかも)
https://ameblo.jp/ikegami0031/entry-12785185354.html

書込番号：26334406　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

コペンより、もっとドアが長いロードスターで40cmほどのスペースでも乗り降りはキツくはないので、70cmは全然余裕だと思います。

が、全高が低い車の乗り降りコツが掴めている事が前提です。

書込番号：26334414　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

せっかくグルメの日村みたいに、ドアを抑えながらの乗降であれば問題ないんじゃないかな？

書込番号：26334454

[バニラ0525]

賃貸の駐車場、
左右均等に停める必要ないでしょうし、

軽自動車幅なら、普通車用のスペースなら、
助手席側を狭くして、運転席側を余裕を持たせるのに十分な幅ありそうですが、
常に二人乗るなら、左右均等にすればいいでしょうが、
それでも、車を前に出してから助手席の人は乗り込んでもらえばいいし
軽自動車専用の賃貸駐車場でなければ、なんなっと工夫できませんかね。
大型車の人でも狭いところで何とかつめてるところもありますし、
いくら２ドア、車高低くても軽自動車の幅でそんなに心配なものですかね。
知りませんが。
どうやって出入りするのかわからないような、大きな車でも狭いところで工夫されてる方いますね。
知恵を使いましょう。
失礼しました。

書込番号：26334499

[XJS]

＞駐車場で借りているスペースの中央に止めた場合

軽なんでしょこれ？
その駐車場には他にどんな車が止まってる？

それと隣の車もほぼ中央に止めた場合、どのくらいの余裕があるか、も考えるところ。
自分のスペースよりはみ出してドア開けちゃいけないってわけないんだし。
隣に超デカい車停まってるとか？

書込番号：26334517

[ひろ君ひろ君]

みなさん想像で話しても何にも進まないです

屋根が低く　窓に近づくにつれて
下がっていますので
人間の小さい私でも　背筋を立てたまま乗り降りはできません

もちろん　ドアを思いっきり８０度近く　開け放つほうが　広くなりますが
そうも言ってられないのが駐車場事情かと

開けるときは　内側にしっかりしたグリップがあって
ゆっくり開けられるようになっているのもそのためです

それでも狭い場所では　右手でドアを開けて
左手で窓の上をもって　開き過ぎないように注意して　降りる必要があります
（乗るときは　逆の動作になります）

書込番号：26334527

[バニラ0525]

なんかややこしそうな車ですね。

それでも、どこかに出かけて、そこで普通の駐車場に止めるでしょうし、
車幅２メートル位くらいある車ならともかく、日本で作ってる軽自動車ですね。
自分の駐車場で出入りに困るような車、どこにも出かけられないですね。
そんな車ですか。
知りませんが。
えらいややこしい話なんでしょうね。
買わないのがベストですかね。
オーナーさんのいないところで、失礼しました。

書込番号：26334536

[ひろ君ひろ君]

コペンという車は　人間として大きい人　でないと理解できないです

書込番号：26334547

[XJS]

このドアがデカいか？
一般的な4ドアセダン程度かむしろ小さいんじゃないの？？

しかも車幅たったの1475�oだよね
ドアも分厚いわけないだろうし

これで駐車場に悩むなんて考えられない

書込番号：26334590

[ひろ君ひろ君]

乗り降りが辛い　と　コペンを諦める人がいることは確かです

逆にドアが広くない分　体に柔軟性がないと　苦痛になります
わたしより体の大きい人でも　苦にも思わない人もいますし
その逆も存在します

書込番号：26334600

[XJS]

駐車場問題でなく、身体問題か

書込番号：26334617　スマートフォンサイトからの書き込み

[パソコン自作好き]

皆さん、色々とレスをいただきありがとうございます。

説明し忘れていましたが、借りている駐車場の一番右側スペースなので、70ｃｍというのはその隣の余白などは
期待できない数値です。

でも、色々と参考になりました。

書込番号：26334661

[XJS]

＞借りている駐車場の一番右側スペースなので、

それ嫌な場所ですねぇ
管理者がその場所は左ハンドル車に割り当てるとか、広めにするとかしてほしいって思ってる。

以前、会社で借りてる駐車場の自分の右の車が壁際でそれがMAZDAのRX5だった時かな、出るために仕方ないんだろうけどいつもこっちよりに停めてるもんだからちょっと邪魔だった。
その後、借主が変わって軽バンだったかな、その人は右寄りに停めてわざわざ車内で左に移動して乗り降りしてた。

今はその場所もうちの会社が借りてて、しかも部下の場所だから俺に気を使ってこっちに寄らないよう停めてる。
俺の左はデカい車でしかも社長の場所だから俺は左寄りには停めたくないし。

背の低い車で車内移動はしたくないよね…

書込番号：26334839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

前後逆に停めれば？
そうすれば隣は壁じゃなく他の契約車でしょ？

書込番号：26335680

[バニラ0525]

1番右端なら、対面にも車あったり壁のところなら、
前進では、入れられない、
多分、元々バックで、その前まで移動し、そのままバックで入れないと入らないのかな。

私のイメージとして、最悪な場所。
知らんけど。

書込番号：26335699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バックカメラつき電子ミラーなら　ここまで寄せられます	バックカメラつき電子ミラーなら　ここまで寄せられます	裏技　ソーラーｗｉｆｉ監視カメラでリアルタイムで見ることも

コペンならホイルベース長くないので　
妙手順で切り返して　逆駐車できるかも

ナンバーボルトカメラとかでギリギリバックが
映像確認できることが必須になりそうだけど

書込番号：26335745

[gda_hisashi]

＞パソコン自作好きさん

〉駐車場で借りているスペースの中央に止めた場合

どのような駐車場かわかりませんが
そう言う時は運転席の反対側(助手席側)に寄せて停めませんか

又平置き駐車場だったら乗り降り時には隣のスペース(ラインを越境)にドアが出ても問題無いかと思います

右側が壁やフェンスの専用駐車場だったら
ドアの当たる部分に緩衝材付けておくって手も有るし

書込番号：26336557

[betterthanyesterday.]

狭い駐車場での乗降の苦労はよくわかります。
右足一本でバランスを取りつつ、長いドアが開きすぎないよう右手で押さえ、左手でステアリングを掴みつつ左足を前方に差し入れる。アメリカの体力テストにSTARテストというのがあります。それを楽にこなせるようになれば、乗り降りも楽になります。ブヨブヨのカーレーサーがいないように、クルマに人が合わせることがスポーツカーという乗り物の作法だと思います。弱いオッサンにならないよう、お互いがんばりましょう。

書込番号：26336732

[パソコン自作好き]

先日、ディーラーに行って実際に試乗車に乗ってみました。
メジャー持参で車体のドア下あたりからだいたい70ｃｍドアを開いて試してみたところ楽勝でした。
６０ｃｍも全然OKでした。
５５�pくらいでちょっと大変かな？という感じでした。意外と首や腰は全然問題なかったです。

久しぶりのMTだったので多少ぎくしゃくしてしまいましたが、やっぱり面白くて楽しいと感じました。
まるでバイクに乗っている感じで、やっぱり・・・この感覚が好きという感じ。

GRコペンの試乗車だったのですが、案の定室内は異音のオンパレードでした。
走行中の視界も思っていたほど悪くなくていい感じ。ただバックする際、白線が全然みえない・・・・
バックモニターは必須な気がしました。
バックミラー・・・・・結構ガラスの下についていますね・・・邪魔ではないけどかなり違和感。

ごちゃごちゃ、書き込んですみませんでした。

書込番号：26348720

ナビなしでも

[Cooo.]

本日、ディーラーに交渉に行ってきました。
ナビを設置すると大きく場所をとるので不要にしたのですが昨年からナビなしにしても穴のあいたダッシュボードになってしまうとのこと。



言葉を失ってしまいました。



ナビなしの人も少しはいると思うのですがナビなしのダッシュボードはいくらなんでも酷くないですか！？
せめてナビなし用のフラットなダッシュボードを選択させてくれませんか。
ナビに20万近くも出したくないのでその日は見積だけ貰って帰りました。
皆さん、ナビありなんですかね。


どうしましょう。

書込番号：26233257　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Cooo.さん
＞皆さん、ナビありなんですかね。

ナビ無しで良いでしょう
（無くても困りませんから）

＞どうしましょう。

オーディオを入れる。
カバーを付ける。
純正のカバーが有れば純正を、
純正が無ければ、オートバックス、１００均など合うものを購入して自分で加工して取りつけて穴をふさぐ。
又は、ハンカチなどでふさぐ（不細工かな）

書込番号：26233269

[スプーニーシロップ]

通販で、DIN ボックス小物入れを売ってるかと思います。

書込番号：26233286　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

DIYで作成するしかないように思います。でも普通はナビなしでユーザーに届けるものなのでメクラ板くらいはつけるのが普通だと感じますけどね。誰のための車かという基本から乖離している気がします。社内のための自己満足だけで作っている車のように感じます。

書込番号：26233287

[茶風呂Jr.]

汎用のメクラ板なら架装センターに捨てるほどあるような気がします。

書込番号：26233297

[RGM079]

ナビサイズはワイド２ＤＩＮって規格なので、好きな汎用品を付けたら良いんじゃないですか。
標準規格なので、オートバックス等の量販店で付けてもらえますよ。

> ナビに20万近くも出したくないのでその日は見積だけ貰って帰りました。

２０万は高価すぎるとは思いますが、何もなしだとオーディオも聞けなくなります。
量販店で、下記のどちらかを相談する事をお勧めします。

・オーディオを購入。
・安いナビを購入。

書込番号：26233299

[（新）おやじＢ〜]

＞Cooo.さん

ホンダなどは、昔からナビやオーディオ無しだと「穴開き」のまま納車が多かったです。塞ぐパネルも無くて中が丸見えのままでしたが、個人的には「そう言うもの」だと思っていたので特に気にはしていませんでした（直ぐに自分でオーディオ付けたし…）

最近は軽でも、バックカメラ（モニター）が「有りき」なので、レスOPは逆に珍しいという事だと思います。

単に小物入れや「USB挿入口」やスイッチなどが付けられる「目隠しパネル」関係も種類が豊富に有りますから、自分で好きなものでカスタムする方が良いと思います（ダッシュ交換や加工は大変だと思いますし…）


ここから先はスレ主さんとは全く関係無く、蛇足かも？ですが…

スレの「メ○○板」の表記、昔は一般的でしたが、今時は差別用語に当たります（そー捉えられる）ので、目隠しパネル等、他のワードを選ばれる方が良いと思います。

書込番号：26233318

[Cooo.]

書き込みありがとうございます。
オーディオ入れるのは良いかもですね。
検討します。

書込番号：26233323　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cooo.]

皆さん、たくさんのご意見ありがとうございます！
ダッシュボードがボコッと飛び出るのに抵抗を感じていました。
先ずはナビなしで検討しようと思います。
その後、オートバックスで安いナビか目隠しパネルを購入しようと思います。

平らなダッシュボードなんて特殊品じゃないんだから普通にディーラーオプションで用意して欲しいですよね。

書込番号：26233335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

Amazonで安いディスプレイオーディオがたくさん見つかりますよ。
今週はPrimeデーセール中です。
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA+2din&crid=2YFNETKYGCGP5&sprefix=%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA%2Caps%2C314&ref=nb_sb_ss_ts-doa-p_5_11

書込番号：26233342

[KIMONOSTEREO]

＞Cooo.さん

私はナビも大事ですが、ＡＶ機能を重視してサイバーナビ入れてます。ドライブに音楽は大事ですからね〜。
今のサイバーナビは５年ほど前導入ですが、そろそろ新しいサイバーナビに替えようと思ってるところです。

なお、別の車を持ってるときにＡｌｐｉｎｅのディスプレイオーディオを導入したことありますが、音質はよかったけどCD/DVDが利用できないとかTVが見れないとかの不満がありました。あと何と言ってもスマホ繋いでのナビ機能は全く使えないレベルだったことです。これには閉口しましたね。


私はサイバーナビを一押しします。音質も良いし、ナビ性能もディスプレイオーディオよりはだいぶいいです。
今のサイバーナビはネットにも繋がるので、色々便利ですよ。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/?ref=carrozzeria_top_pickup

書込番号：26233352

[ひろ君ひろ君]

旧コペンですが
車体には　Bluetoothオーディオがあればいいと思っています

ミラーに　カープレー＋前後ドラレコインナーミラーを追加がいいかと
後の車のライトでミラーが眩しいこともありません

書込番号：26233457

[エメマル]

↓のような１DINサイズのオーディオ
https://kakaku.com/item/K0001197507/

と、１DINサイズの小物入れで良いのでは？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07J423R2X

書込番号：26234340

[vtec-turbo]

ちなみに20万のナビって、どんなナビですか?
社外品ナビなら10万前後であると想います。

私はフローティングの8インチを入れたら、大き過ぎて失敗しましたが。（笑）
自分の場合、バックカメラを付けたかったので、ナビは必須でしたね。

ネット通販なら安くて良いですよ。
ポイントも付くし、新品なら間違いないと思います。

書込番号：26235142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ナビ無しの展示車はないのですか？

スバルのナビ無し買ったけど、展示車に有ったようなカバーがついてたので、カバーを加工して、ナビ、ドラレコ本体、ETC、をつけたよ。

書込番号：26236790　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞vtec-turboさん
＞ちなみに20万のナビって、どんなナビですか?

カタログにあるスタンダードモデルのことでは？
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/webcatalog/copen/audio/index.html#target/page_no=3

書込番号：26237074

[betterthanyesterday.]

以下のパーツを注文して取り付けることで、開口部を塞いでフラットなデザインにすることができます。
インストルメントクラスタフィニッシュパネル　55405-B2860-B0
セロ用とローブ（エクスプレイ・GR）用で形が異なり、かつ色も茶色と黒の2種類あるので要確認です。

私は完全オーディオレスにしましたが、みんカラに１DIN用のオーディオをつけてパネルで蓋をし、操作はスマホとステアリングリモコンで行うという方がいました。
ご参考まで。

書込番号：26336719

タイヤの扁平率

[hiromugon]

ロードの凹凸を拾いガタガタが尻に響くのでタイヤの扁平率を替えたいのですがオススメのサイズはあるでしょうか。

書込番号：26210150　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

純正サイズ（現在装着されているサイズ）は165/50R16ですね。

タイヤのサイズ・偏平率変更では、外径を変更しないようにするのが基本です。
しかし、このサイズからでは変更できるようなサイズのタイヤが販売されていません。

タイヤの銘柄で乗り心地の良いものを選択しましょう。
ただそうなると、コペンの良さを失う可能性も孕んでいます。

強いて言うなら、15インチが装着可能であれば、
175/55R15
155/60R15
でしょうか。
いずれにせよ、おすすめしません。

書込番号：26210172

[スーパーアルテッツァ]

hiromugonさん

お乗りのコペンのタイヤサイズは165/50R16ですね。

これを1インチダウンして165/55R15、若しくは2インチダウンして165/65R14にサイズ変更する方法が考えられます。

ここで2インチダウンした方が乗り心地の改善には有利です。

しかしながら、2インチダウンではハンドリングの悪化も大きですから、1インチダウンをお勧めしたいですね。

次にタイヤ銘柄ですが↓は165/5R15と165/65R14というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

・165/50R15
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

・165/65R14
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

この中なら乗り心地の良さには定評のある↓のLE MANS V+が良さそうです。

・LE MANS V+ 165/55R15 75V
https://kakaku.com/item/K0001513106/

・LE MANS V+ 165/65R14 79H
https://kakaku.com/item/K0001513120/

最後に↓はLA400Kコペンのパーツレビューで、インチダウンで検索した結果ですので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/copen/partsreview/review.aspx?mg=3.6014&kw=%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%80%e3%82%a6%e3%83%b3&trm=0&srt=0

書込番号：26210175

[kmfs8824]

純正16インチホイールを使用したままタイヤの扁平率だけを変更するのか、インチダウンまでして扁平率を変更するのかにもよります。

インチダウンして乗り心地を改善するなら、お勧めは165/65R14又は、軽自動車で一番ポピュラーなサイズの155/65R14です。

スタッドレスタイヤでは前述したサイズにインチダウンしたLA400Kコペンを見ます。

軽自動車のサイズで15インチ以上のタイヤは重くて硬いため路面の凹凸をよく拾う傾向です。

ただ、ノーマルタイヤの場合、純正サイズより1インチダウン程度に抑えた方が無難ではあります。

よってトータルバランスで考えると165/55R15が妥当でしょう。

書込番号：26210181　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞hiromugonさん

50扁平でガタガタが尻に響くので　という事なら65くらいにしないと快適になったと思えないと思います。

そんな私の車は35です。。そこから50にしたら快適になったと思うでしょう。
今乗っている扁平から考える他はなく、意図も無く単に55ならマシになるよ！って考えは聞かない方が良いかも知れません

書込番号：26210189

[スーパーアルテッツァ]

hiromugonさん

申し訳ありません。

前回の書き込みに誤字や脱字がありましたので下記のように訂正します。

―――誤字の箇所―――

次にタイヤ銘柄ですが↓は165/5R15と165/65R14というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

・165/50R15
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

―――下記のように訂正―――

次にタイヤ銘柄ですが↓は165/55R15と165/65R14というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

・165/55R15
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=15

書込番号：26210190

[funaさん]

＞hiromugonさん

サイズ変更なしでタイヤ銘柄だけ変えても空気の量が変わらないので、それほど大きな効果が出ないでしょう。乗り心地を良くするには60，65タイヤです。
しかし、1インチダウンの175/55R15,155/60R15は種類がない特殊タイヤでたぶんお取り寄せです。
したがって、1インチダウンの
165/55R15で径差-8�oで車高-4mm、（最低地上高110mmなので減らしたくない。）
165/60R15で径差 +8mm 車高 +4mm、（まあ、これでも良いが、車高をあげたくない）
2インチダウンして165/65R14で径差0mmです。（最良）

コペンセロはオープンカーなので車高をあげてしまうと床下に風が入りやすくなりますし、タイヤ幅を175にして地面積を増やすとグリップ力が減り、スクラブ半径も変わりますので、
ここは2インチダウンして、しっかりしたタイヤをお薦めします。

書込番号：26210234

[ひろ君ひろ君]

コペンの事を一般論で論ずるのは危険です

書込番号：26210252

[gda_hisashi]

＞hiromugonさん

〉扁平率を替えたいのですがオススメのサイズはあるでしょうか。

外径を変えずインチダウンせず偏平率を変えても
タイヤハイト(厚み)は変わらず
乗り心地への影響も小さいと思います
インチダウンしてタイヤの厚みを増やせばある程度
乗り心地の向上が見込めます

とりあえず
座布団を敷く
空気圧を下げる
ってのがお手軽に試せます

書込番号：26210388

[たつや78]

純正サイズ1択です。　タイヤのおすすめは、ヨコハマ　アドバンA50です　最新のフィンタイヤです。

書込番号：26210574　スマートフォンサイトからの書き込み

屋根バックル部分。気付いた事。

[vtec-turbo]

屋根のバックル部分でガタピシ対策としてゴム製に近いキャップが取り付けられていました。

ディーラーの担当者に確認したところ、コペンオーナーの声を聞いての対策されたようです。
これは嬉しい誤算でした。(^^)

書込番号：26161651　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiromugon]

ガタピシ対策の情報ありがとうございます。

このゴムの対応は昨年製造の車両にも取り付け可能なのでしょうか。

書込番号：26174318　スマートフォンサイトからの書き込み

コペン納車されました

[vtec-turbo]

コペン納車されましたので、社外品取り付けました。

社外品
・ケンウッド 8インチフローティングナビ、バックカメラ
・アウトバーン広角ゴールドミラー（600R）
・チタン風シフトノブ（アルミ製）（社名不明）
・星光産業LEDライト。カラー9パターン、明るさ調整、首振り可能（フットライト）
・LEDフォグランプ（白?黄色切り替えタイプ）
・LEDバックランプ

ナビ、バックカメラ、フォグランプ、バックランプはディーラーに依頼。
ナビはフローティングタイプで枠内奥を加工されたようですが、ワイパーレバーとはギリギリの隙間しかありません（笑）
音量調整、ソース切り替えは普通にステアリングリモコンから操作可能。

ゴールドミラーは両面テープで貼るタイプ。画像はバックランプを点灯した時。
フットライトの配線、取り付け位置は今後改善する予定。

皆さんの参考になれば。

書込番号：26161647　スマートフォンサイトからの書き込み