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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| コペン セロ 2015年モデル | 239件 |  |
| コペン セロ（モデル指定なし） | 139件 | |
このページのスレッド一覧（全42スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 コペンの受注が終了したようですね |
5 | 5 | 2026年7月8日 11:37 |
 コペンにナビ＋ウーファーを取り付ける場合 |
1 | 3 | 2026年7月3日 17:28 |
| コペンのウェザーストリップについて |
2 | 6 | 2026年5月3日 22:41 |
| ルーフロック位置について |
0 | 3 | 2026年5月3日 10:00 |
| ７インチ枠に８インチ以上のナビは取り付けられる？ |
3 | 5 | 2026年2月14日 17:28 |
| Dラッピングの耐久性について |
13 | 5 | 2026年2月24日 17:06 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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春先に新車購入したのですが、やはり受注終了というのは寂しいですね。
ダイハツ千葉のHPには7月２日時点で「終了」の文字が・・・
とうとう注文できなくなったようですね。あとは店頭在庫くらいしか・・・
0点
ほぼ注文生産化してますので在庫も無いと思いますよ。
書込番号：26507734
3点
そういえば、商談中に教えてもらえたのですが、県毎に枠があり、その枠がなくなった時点で注文できないと言っていました。
もしかしたら、地域によってはまだ注文できる・・・・かも？
ちなみに購入したのは千葉県ではないのですが、今日、購入したディーラーにいったら GRコペンの新車が展示されていました。
書込番号：26507822
0点
完成検査終了証の期限があるのでさすがに無理かと
見込み発注は最近はしないと聞きます
書込番号：26507892
1点
売れる車種なら登録済み未使用車として並べて置くだけの話ですが
コペンは趣味車ですからそうそう売れません。
書込番号：26507901
1点
コペン、終売ですね。
なくなると思うと、残念な気がします。
仮にみなさんは、もしも見込み発注の新車があれば、令和８年ですけど購入しますか？
書込番号：26510064 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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コペンにナビの取り付けで悩んでいる点があります。
ナビには、コントロール線があるのですが
・車体側配線ハーネス（エーモン No.4974）からのアンテナコントロール線
・ウーファー（TX-WX010A)からのシステムコントロール線
の取り付けはどうすればいいのでしょうか？
エーモンの配線には「アンテナコントロール」線
ウーファーには「システムリモートコントロール」線
が出ているのですが、これは両方ともナビのコントロール線（二股）に両方接続するのでしょうか？
コペンにはアンテナは確かフロントガラスに線が貼り付けてあり、アンテナロッドはないと思います。
この場合、エーモン配線からでているアンテナコントロール線は接続不要でしょうか？
0点
＞パソコン自作好きさん
＞ナビには、コントロール線があるのですが
肝心なデッキ側の情報が全くありませんので繋ぐ相手側だけ分かっていても答えにくいですね。
まずコペンは確かコントロール線からアンテナブースターに電源供給しているので繋がないとラジオが入りませんよ。
アンテナブースターは青線 システムコントロール線は青白が一般的です。
＞これは両方ともナビのコントロール線（二股）に両方接続するのでしょうか？
合ってる場合と違う場合があります。
ナビにシステムコントロールとして青白が無い場合は 青線 で両方兼用があるので、その場合はそれで大丈夫ですね。
ここで最初に戻ります。 ナビ側のコントロール線はシステム？アンテナ？その両方どちらですか？
恐らくアンテナコントロールが無いデッキなんて無いので青線でしょうか？ ならばエーモンの方に繋いで
別で青白があるならそれをウーファー、もしシステムコントロールが無いなら、車両の何処かからACC線をサブウーファーに繋いでも同じ事が出来るしより安全かと思います。
ポップノイズが出るなら延滞ユニット付けて対策して下さいね。
書込番号：26506765
1点
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エーモン |
サブウーハー |
1点気になったので。。
エーモンのアンテナコントロール線の端子はオスです。
つまり、車輌側から電源もらう方ではなく車輌側に供給する線です。
この分岐の端子をメスに交換してサブウーハーのコントロール線と接続してもいいですが、エーモンのアクセサリ電源と繋いだ方が手間がかかりません。
書込番号：26507004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞☆ポコ☆さん
回答ありがとうございます。
ナビは AVIC-CL912Ⅳ です。
ナビ側の線は、青白でタグに（アンテナコントロール/システムコントロール）と書かれています。
これだと
エーモン青線（アンテナコントロールと書かれています）
ウーファのシステムコントロール線
の両方をそのまま刺しても問題ないということでしょうか？
＞香瑩と信宏さん
回答ありがとうございます。
配線のギボシ付け替えは割とやっているのでこの作業的には気にしていません。
書込番号：26507248
0点
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今日何気に室内から左右ウィンドウを下げ上げしていて気付いたのですが、コペンのウェザーストリップって浮いているんですね。
添付画像の楕円部分です。
仕様だとは思うのですが、今までみたことがない形状なんで是非教えていただきたいのですが、この部分が浮いているのには何か理由があるんでしょうか？
正直耐久性が気になるくらい窓開閉時にブルブルと動きます。
屋根が開けられるのでそのクリアランスのためでしょうか？（そんな気もしますが・・・やはり気になります）
1点
ウェザーストリップ同士が接触する部分は特殊な構造になってます。
オープン走行時での雨水を車内に入れず排水する構造に作られてるため、他車のウェザーストリップとは形状もやや異なります。
書込番号：26466622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
NDロードスターにも似たようなものが付いていて、ウエザーストリップが中空になっていて雨どいとして機能します。（Aピラーの最下端から排水される）
同じだとは思うけど。
書込番号：26466637
0点
＞パソコン自作好きさん
昔乗ってたbeatも同じでした。
サッシレスのオープンならではの構造ですが、耐久性は紫外線や開閉頻度次第ですが、水漏れするのはここから始まります。
書込番号：26466681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ここはわざと隙間を空けていて 漏れ出た雨水を受け止めます
書込番号：26466810
0点
取り替えたとしても結構安価です。
書込番号：26466827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日、ようやく納車されました。４月納車なので環境性能割分がお得になりました。
それで、GW中に少し弄ってみたいと思っています。
とりあえず、Aピラーとか外してみたいのですが、その場合最初にルーフロック部分のネジを外す必要があると思うのですが
外す前にその周りにマスキングテープなどを貼って、外す前の位置などを残しておいた方がいいのでしょうか？
家族のタントなどはAピラー脱着は特に何も考えずに作業していたので、実際どうなのかなぁ・・・と。
購入前にネットで、異音対策にはループロックの調整が必要とか書かれているので、結構ナーバスになっています。
ルーフロックを戻す際にその辺が適当だと初っ端の作業で異音がなるというのもできれば避けたいな。。。と思っています。
この辺は適当でも問題ないものでしょうか？そもそもそんなに調整代（シロ）はないものでしょうか？
0点
＞Aピラーとか外してみたい
ロックベースはロックタイトとかも塗布されてますので
新車なら不要不急な脱着はお勧めしないかな
自分のL880Kはもう古いので結構雑に外してますが
書込番号：26466425
0点
ツィーターを後スピーカー配線（バイアンプ化）に改造する為に着脱しました。
基本的にはロック時に少し引っ張られる位置に調整してます。
特に問題は感じてませんね。
そもそもそんなに調整幅もありませんし。
後はスレ主さんの整備スキル次第じゃないですかね。
書込番号：26466461
0点
レスありがとうございます。
＞ひろ君ひろ君さん
脱着しないのが一番なんですが。。。
やはり将来ツイーターとかの交換や、屋根材の断熱化を試してみたいと思っていますので悩みどころです。
＞ポメマニアさん
調整幅は少ないんですね。勉強になりました。
書込番号：26466597
0点
先日契約して３月生産開始の連絡がありました。
多分GW前くらいには手元にセロが届く算段です。
それでいろいろと物色しているのですが、ナビ選定で悩んでいます。
バック映像を映す際にできるだけ大きいナビがいいと思っていますが、ディスプレイオーディオは、スマホのネット容量の関係で、検討に加えていません。
このため考えられるのは
パナ・ストラーダのCN-F1X10C1D
くらいなのですが、ちょっと大きいかなと思っています。
ただ純正のナビスペースは７インチなので、できればもう少し大きなサイズが欲しいと考えています。
そんな時、純正ナビ枠の下側を大胆にカットして、インダッシュ８インチ（MDV-811HL：フローティングタイプ）を装着している方がいました。
この内容を前提にすみませんが、以下の点について教えていただけないでしょうか？
どちらもコペンナビ７インチ枠に取り付ける前提の質問です。
1.インダッシュフローティング８インチが載るということは、どのメーカーのインダッシュ（せりださないタイプ）の８インチナビは装着可能でしょうか？
2.ナビ枠を装着しない場合、２DINタイプの通常のインダッシュ９インチナビは装着可能でしょうか？
すみませんがよろしくお願いします。
0点
切った貼ったするなら何でもOKかとw
オーディオプロショップで相談したらいいです。
書込番号：26412984 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
コペンは狭いので
CARｐｌａｙミラーにナビを任すって手もあります
書込番号：26413048
0点
＞パソコン自作好きさん
サイバーナビ8インチを同じ様な加工で取付ている物も出ているので何処のナビでも大丈夫そうです。
9インチインダッシュナビもパネルを使わなければ取付出来そうですが前に出さないとパネルが開かないかも知れません？
ステーの穴位置が微妙かも知れません？
書込番号：26413062
1点
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/copen/partsreview/review.aspx?bi=2&trm=0&srt=0
↑上記サイトを参考にして下さい。
書込番号：26413188
0点
皆さん、レスありがとうございました。
勉強になりました。
サイバーナビで検討していたのですが
９インチ：W236×H134×D161mm
８インチ：W200×H126×D165mm
７インチ：W178×H100×D165mm
でした。
確かコペンのナビはW200までだと思うので、９インチは物理的に無理そうですね。
書込番号：26413194
1点
現在セロ購入の商談中です。
今悩んでいるのが「Dラッピング」をつけるか否か・・・です。
車高が低いので、天井部分の黒い部分の汚れが気になりそうなので、つけようかと思っているのですが・・・
青空駐車なので、やはり耐久性が気になります。（雪国なので、真冬は氷点下（一桁ですが）になります）
結局のところ、劣化してくると、見た目が白濁化しないのか、端の部分が剥がれてこないのか、など色々と気になっています。
どなたかDラッピング施行された方など、この辺について何か情報を頂けないでしょうか？
0点
＞パソコン自作好きさん
耐久性の問題はあるようですね。
https://www.haltoco.com/wp/%E7%B4%94%E6%AD%A3d%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%8C%E5%8A%A3%E5%8C%96%E3%81%97%E3%81%9F%E3%82%B3%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%92%E3%81%A9%E3%81%86%E7%9B%B4%E3%81%99%EF%BC%9F%E3%82%AB/
書込番号：26401627
3点
保管状態にもよりますが、8年経過のキャストのルーフに施工されているデザインフィルムトップ(Dフィルム)ですが然程劣化はありませんでした。
端の部分の剥がれも見られませんでした。
新車時よりは劣化はしてるんでしょうが。
個人的には見た目気にならないレベルでした。
書込番号：26401658 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
Dラッピングって、
後で施工されるラッピングフィルムとどう違うのですかね。
材質はPVCフィルムとのこと。
要は、メーカーが、新車時にラッピングフィルム施工してくれるということでは。
いたんだら、普通にラッピングしなおしたらいいだけでは。
たいそうなものではないのじゃないでしょうか。
テキトーですが。
書込番号：26401659
0点
皆さん、レスありがとうございました。
コペン購入時の参考にさせていただきたいと思います。
書込番号：26402103
4点
ラストのコペンを購入とのことで、いいですね！
もう決められたと思います。
私は買ってからDラッピング付けたくて調べました。
結局、形成された伸び縮みしにくいラッピングということで、ラッピングはラッピングなんだということですね。
塗装品じゃないから直射日光の下かガレージかで大きく劣化が変わると言うことですね。
私は直射日光の下なので、付けなくてよかった派ということになります。
普通のラッピングみたいに数年後、定期的に張り替えるなら施工業者に頼んでもいいかも知れませんが、それでも10万位はかかりそうです。
ガレージのユーザーが新車オーダーでつけるのが望ましいかなと思いました。
書込番号：26420053 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コペンセロの中古車 （361物件）
この車種とよく比較される車種の中古車
-
39～1109万円
-
25～253万円
-
16～450万円
-
30～458万円
-
13～497万円
-
95～567万円
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68～168万円
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38～173万円
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38～173万円
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