ダイハツ コペン セロ のクチコミ掲示板

オススメ社外品

[メタボリズム]

7月に契約して11月納車予定。
皆さんのお仲間になるのは3ヶ月先になります。

と言う事で納車までの3ヶ月間、社外品とか何つけようかなーと色々作戦練って過ごそうと思ってますが、皆さんのオススメって何かあります？
ドリンクホルダー、シフトノブ、その他色々皆さんが付けて良かったと思う社外品を教えてください。

書込番号：21115213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケツカメラ]

オススメは車速キャンセラーです。ってか必須です。

書込番号：21171350

[メタボリズム]

＞ケツカメラさん
ありがとうございます！
車速キャンセラーは納車後様子を見て付けようと思ってました。
ケツカメラさんはご自身で取り付けましたか？

書込番号：21176299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケツカメラ]

メタボリズムさん

お疲れ様です、自分でなんとかやりましたよ。
既設配線を切り込こむあたりは
おっかなびっくりでやりましたが…

仰せの通り、実際に走ってみて必要かどうか判断してから
けられたら良いかと思います。

書込番号：21179263

FMトランスミッタ+Bluetooth付きスマホだけで済ませる方法

[co-ppp-en]

FMトランスミッタ+Bluetooth付きのスマホを使って、ナビ(Googleのルートガイド)と音楽等を聞くことだけをしたいと考えています。

スピーカははじめからついているようですが、「純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック」を装着しないで、
目立たない形でかさばらないチューナー等で受信して音を鳴らすことは可能でしょうか?

おすすめの方法・機種等あれば、ぜひご教示ください。よろしくお願いします。

書込番号：19367967

[スーパーアルテッツァ]

co-ppp-enさん

↓のカーオーディオならBluetooth内蔵です。

http://kakaku.com/car_goods/car-audio/itemlist.aspx?pdf_Spec006=1

安いものなら1万円位からありますので、このような安価なカーオーディオを付ければ如何でしょうか。

尚、実際にはカーオーディオ本体価格以外に取り付けキットや取り付け工賃が必要になります。

書込番号：19367996

[北に住んでいます]

コペンにはスピーカーが標準で付いていますが、鳴らすにはナビ又はカーオーディオが必ず必要です（FMラジオも付いていません）
さらにコペンには「純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック」を付けなければオーディオを付ける場所がありません

多少不恰好にはなりますが、純正ナビ・オーディオ装着用アップグレードパック＋ナビ又はカーオーディオを付けるしか無いと思いますよ

もしくは車のスピーカーは使わずに、スマホだけで鳴らして完結する方法もあります

もしかすると、CDドライブレスのカロMVH-5200なら奥行きが10cmなのでグローブボックスに入るかも知れませんが
量販店での取付は不可で専門店での加工取付になるでしょう（手が届かないので使い難いだろうなとは思います）。

書込番号：19368495

[LUCARIO]

ドリンクホルダーに挿せるBluetoothスピーカーとかもありますよ。

書込番号：19368642　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

Auxまたは、USBの1Dinオーディオをお勧めします。

Bluetoothは音が悪すぎます。

まだ有線式の方が満足感が高いです。

書込番号：19368964　スマートフォンサイトからの書き込み

[co-ppp-en]

＞えくすかりぱさん
＞LUCARIOさん
＞北に住んでいますさん
＞スーパーアルテッツァさん

まとめての返信で失礼します。

さっそく色々な観点からのアドバイスありがとうございます。

これまで一人でもやもや考えてすっきりしなかったことがだんだん整理
できてきました。

特に高音質指向ではないので、音声出力さえしっかり確保できれば、どれでもありかなと思います。

もし「ダッシュボードをすっきりさせたい」、に加えて、「標準でついているスピーカを使わないのはもったいない」
の線を追求すれば、何らかの工事は必須になりますね。

その後検索していて、こんな商品も開発中と知りました。
http://www.cyberstork.com/items/joyn/content.html

コペンの開発者自身がサードパーティーによる商品開発参入を期待しているという記事もありました。
http://nge.jp/2014/07/11/post-1913

あせらず今後に期待したいと思います。

書込番号：19369141

☆＞★=外装交換ｺﾝｾﾌﾟﾄに期待する事したいこと=☆＞★

[rikikabu2]

昨晩、Ceroを契約しました者です。納車までの90日が待遠しくて仕方ありません。

私は、Robeも当初から格好良いと気に入ってましたので
外装交換可能というﾁｬﾚﾝｼﾞﾝｸﾞなｺﾝｾﾌﾟﾄの今後の展開に大変期待しています。

しかしながら現在知り得た情報で、その代価が３５万+ﾃﾞｨｰﾗｰ工賃と聞くと
お披露目されたﾓｰﾀｰｼｮｰ時のﾜｸﾜｸ感が若干失速気味となったのも事実、、。

もう少し安価に楽しめるようになれば、自動車の楽しみ方の方向性が
また一つ増えるな〜と想像しては楽しんでいます。

私だったら安価に部分交換可能で、例えばﾄﾗﾝｸ周辺部分だけ
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸの様なｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷに変えることができたら、、
ｽｽﾞｷ ﾏｲﾃｨﾎﾞｰｲ風に変身したﾈｵﾚﾄﾛｶｽﾀﾑとか。＾＾

はたまた、ｱﾌﾟﾘで探したﾕｰｻﾞｰ同士で気軽に外装交換とか、ﾃﾞｨｰﾗｰ交換がMustなら
ﾚﾝﾀﾙ外装を充実させて点検毎にDﾎﾟｲﾝﾄ(?)交換で外装選択などはいかがでしょう？

諸兄様、先輩方々、外装交換に期待していること、出来るといいなというｱｲﾃﾞｨｱ
またはｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ情報等、お聞かせ願えませんでしょうか？

書込番号：19005949

試乗について

[とむこ13]

初めまして。
仕事の関係でなかなかお店にすら出向くことができない状態なんですが、
どなたか、既に試乗された方っていらっしゃいますか？？＞＜

街中の走りだったり、高速だったり、実際の燃費だったり…
どんな情報でもかまいませんので、教えて頂けたら嬉しいです！！！

よろしくおねがいします！＞＜

書込番号：18897630

[おかざき３]

こんばんは。

試乗なしで購入されるのですか？後悔すると思いますよ。他人に聞いたところで貴方の感覚とは違いますから。
何とかして試乗されることをオススメします。

書込番号：18897646　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

とむこ13さん

おかざき３さんとご同意見です。

車は安い買い物では無いのだから、必ずご自身でコペン セロを試乗して買っても良い車かどうか判断すべきです。

書込番号：18897738

[働きたくないでござる]

契約する際にはディーラに行くんだし試乗はできるだろう？

外装が違うだけだから、コペン板を全て読み返せば良いだけでは？

書込番号：18898309

[Cooo.]

ただ他人の感想を聞きたいだけだろw

書込番号：18902686　スマートフォンサイトからの書き込み

[torao 12]

S660試乗 して見ました。5速にしては、遅いです。　レスポンスもいまいち

乗り込む時に　不快感を　感じました。　それと　バックの時は、　後方は、見えません

車好きなら　乗り比べて　見れば　直ぐに分かります。

それと　手巻きの　ホロは、頂きませんねぇ。

コペンセロの方が高性能です。　電動オープンで　室内も　広いです。

室内もおしゃれ　

私は、旧モデル　L880K　コペン　と　スズキ　カプチーノ　ホンダ　ビートも　所有してました。

S660は、　デザィンだけ　の車でした。

書込番号：19102842

[ickwak]

S660とセロとXPLAYを続けて試乗してきました！　どれも初めてです。
快晴でさわやかなやや強めの風の吹き抜ける天気で、クローズ、オープン両方での試乗です。
3台とも、全く別の車でした。やはり、試乗してみないとわからないものですね！

●S660
　　私は前期高齢者なので乗り込むのにちょっと苦労しました。
　　やはり、マニュアルは良いです。軽快な吹け上がりで、加速感も上々。突き上げ感やロールも感じましたが、安定したハンドリングで、高速になればなるほどその安定感は増した感じです。
高速ランプを駆け上がるときのオンザレール感、乗ってからの接地感は、軽とは思えないほどの感触。
ミッドシップのハンドリングの良さを思い知らされました。これは、スポーツカーです！エンジン音がもっと欲しい！
戦闘的に乗るにはもってこいだと思いますが、私的にはゆったりと乗りたいとも思いました。

●コペン　XPLAY
　　S660から約30分後に試乗開始。ビルシュタインにレカロシートを装備。AT車。乗り込みはこちらの方がはるかに楽ちん。
出足はS660よりかなりもっさり（マニュアルにしても同じ感じ）しかし、6,000回転ぐらいまであっという間で良く回りそうなエンジン。
細かな強い突き上げが第一印象（試乗車は走行距離１３�qで、私が初めての走行だったそうです！）ハンドルリングもS660に比べてしまえばはるかに落ち着きがない。（ビルシュタインがおちついてくれば、しっとりしてくるんでしょうか？）
先ほどのS660で味わった突き上げ感とはかなり違うことに次第に気がつきました。下腹部のふくよかさ（笑）に直接来るのがこの手の突き上げ感の感じ方だと思っていたのですが、XPLAYの場合、下腹部ではなく、何と上半身とハンドルの振動で感じるのです。
　　この理由は良く解りませんが、レカロシートと関係あるのでしょうか？
●コペン　セロ
　　XPLAYに引き続いて、全く同じ道路を試乗。突き上げも殆ど無く、乗り心地はマイルド。乗り出した瞬間に感じました。S660より室内もやや広い
感じ、クローズ状態での遮音性もいい。オープンでの60�q程度までの風も気持ちよく巻き込みもない。
年寄りにはこれです！惚れ込んでしまいました。
ライトの形状も丸形で違和感なく、他のスレにもありましたが、これを最初に出すべきではなかったかと私も思います。

本日、図らずも3台連続して、快晴のなか試乗でき本当に良かったです。
ゴルフバッグよりやや大きめの道具を常に載せる関係で4シーター（トランクスルー）を考えています。
ただ、セカンドカーとしてではなくなってしまいますのでそこが悩みなのですが・・・
それに、夏の暑さを考えると、ソフトトップよりハードトップの方がいいし・・・
等と考えているうちに、ハードトップであるコペンが急浮上して参りました。
実際に道具を持ち込んでみて判断することになると思います。

以上、参考になればと思い書き込みさせていただきました。
　　

書込番号：19207077