ダイハツ コペン セロ のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ ドアミラー自動格納、ドアミラーウインカー

[合格２０１６！！！！！]

コペンのマイナーチェンジはいつになりそうですか？

コペンって考えてみると、アクア、ノートe-powerが買える値段ですね。

２００万以上です。

ずっと乗り続けたい、と思う車ですか？

コペンを止めてアクア、ノートe-powerを買えばよかったとか思いませんでしたか？

コペンを諸事情で売ってしまったとか経験はありますか？

コペンに関することなら何でもいいので回答してください。

セカンドカーに軽自動車オープンカーを検討しています。

気がかりは、



・マイナーチェンジで電動格納ミラー、ドアミラーウインカーのパーツが追加されること。

・マイナーチェンジでフロントグリル、リアランプのデザインが変更されること。

・2018年に新型カプチーノが発売予定であること。

電動ミラー、ウインカーミラーは容易にできるはずです。

アイドリングストップより電動格納ミラーを装備すべきでしょ。

書込番号：20300196

[合格２０１６！！！！！]

＞ＪＦＥさん

できれば愛車もドアミラーウインカー装備で欲しかったです。

でも、いつまでも待てないので乗り換えました。

その後マイナーチェンジで標準装備になりました。やっぱりコストカットでしたね。

書込番号：20301227

[Jailbird]

常軌を逸した根に持ちやすい思考の方なのでしょう。
それが即、悪いとは思いませんが、向ける方向と使い方が違います。

まさかと思いましたが、いましたね〜、イヤーモデルのよく似たユーザー。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=16474269/

こっちは年次改良されないのですか？
エネルギーは価値を生む場所に使ってほしいものです。

書込番号：20301278

[Ｆ ３．５]

合格２０１６！！！！！さんは同じ方なのでしょうか？
同じ方ならケナすだけの様なコメントをするなら一生大好きなノートに乗っていて下さい。

コペンも全ての軽四もミラーをたたまなくても横幅170も満たない車輌で電動格納ミラーやウィンカーミラーは必要なのでしょうか？

ウィンカーミラー自体外車のマネですし作業工程上のコストダウンだと思います。

自分はフェンダーランプの方が好きでしたね。（今は特にウィンカーミラー車ばかりなので）

全ての軽四は高くなり過ぎだと思います。
快適装備を無くしなるべく軽くし走りに特化した軽四でも作ってくれないですかね。（あまり売れないでしょうが）

書込番号：20301282　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１６！！！！！]

エネルギーは価値を生む場所に使っています。

軽自動車のフルオープンカーを手に入れることも目標の一つです。

書込番号：20301286

[合格２０１６！！！！！]

コペンローブならイエローを検討しています。

軽自動車のフルオープンカーが欲しいです。

2018年発売予定の新型カプチーノと比べたいです。

書込番号：20301299

[合格２０１６！！！！！]

＞Ｆ　３．５さん

ケナしているわけではないです。

改善点を指摘しているんです。

改善すれば合格です。

書込番号：20301337

[合格２０１６！！！！！]

マイナーチェンジでフロントグリルのデザインも変更して欲しいです。

書込番号：20301359

[合格２０１６！！！！！]

口を大きく開けているみたいなフロントマスクは好きじゃないですね。

書込番号：20301364

[合格２０１６！！！！！]

セカンドカーの軽オープンカーの予算は２５０万です。

コペンは高い、というユーザーがいます。

コペンは特別なクルマです。

書込番号：20301397

[Jailbird]

分かりました、おっしゃる通りちょっとお高めですよね。

で、私の質問には答えていただけないのでしょうか？

書込番号：20301404

[合格２０１６！！！！！]

・手動格納ミラー→電動格納ミラー

・フェンダーランプ→ドアミラーウインカー

以上を改善すれば合格です！

電動格納ミラー、ウインカーミラーは容易にできるはずです。

アイドリングストップより電動格納ミラーを装備すべきでしょ。アイドリングストップを付けたらバッテリーは専用品を使わなければならず値段も割高になります。

そもそもスポーティーなクルマにアイドリングストップはいらないでしょ。

書込番号：20302545

[サントリーニ]

＞そもそもスポーティーなクルマにアイドリングストップはいらないでしょ。

今どき、フェラーリ、ポルシェにも当たり前についてますけどね。

書込番号：20302581　スマートフォンサイトからの書き込み

[合格２０１６！！！！！]

＞サントリーニさん

知りませんでした。

フェラーリは止まっているときもエンジン音を響かせてナンボのクルマと思います。

書込番号：20302612

[合格２０１６！！！！！]

今のコペンを200万以上出してセカンドカーにする気はないです。

エクステリアのデザイン変更とドアミラー電動格納、ドアミラーウインカー装備にして欲しいです。

書込番号：20302631

[toyoken110]

＞合格２０１６！！！！！さん
凄いこだわりですね。
いまセロ納車待ちの者です。

電動格納ミラー付いていないんですね。
何回も試乗したりしてましたが知りませんでした。
というより、格納する想定をしていませんでした。

これは好き好きだと思いますが、僕はアンチドアミラーウインカー派です。
特にセロには似合わないと思っています。
だから、最初から全く考えていませんでした。(^.^)

ローブなら。。。
あってもいいかもしれませんね。
新型カプチーノが出たら、選択肢も広がるのでしょうか。
あれこれ悩んで考えるのも楽しいですよね。
いい車が買えるといいですね。

書込番号：20310145

[おうちの方へ]

アクアとコペンを所有しています。コペンは２台目です。マニュアルです。10年乗ってエンジンが壊れました。。。エンジンオイルを純正にしなかったのとこまめにしてなかったのが原因かもしれません。エンジンオイル交換はケチったらダメですね。。。

7月末、４ヶ月待ってセロが納車になりました。乗り心地は初代と別物です。突き当てるような感触は無くなりました。まだ、屋根のギシギシも発生していません。高級車に乗っているイメージです。逆に、ゴーカートの楽しみは薄れました。コペンは日常の足としての車ではなくて「愛車」でしょうね。

僕は、格納ミラーは欲しいと思いません。有ればいいかもしれないけど。。。他の改善部分にお金をかけて欲しい気がします。それは、どこかと言うとわからないけど。。。

書込番号：20324391

[komujoy]

少し高いけどS660も試乗してみたらいいんじゃない。

書込番号：20382127

[快速東武日光新藤原行]

　アクアと比較する時点で申し訳ないですが「何おか言わんや」です。
　６６０は試乗しましたけど、買う気は全く起きませんでした。居住性が犠牲にされすぎです。デザインもあの小ささとオーラが無い薄っぺらいもので、飽きがすぐ来そうでした。まあ、向かっている方向が全く違うので、雑誌などの比較記事見ても？？ですがねｗ

書込番号：21046679

[NYAN-V]

ケータハムも忘れないで（＾＾；

書込番号：21087189

[キングオブブレンダーズ]

ロードスターも電動格納ミラーじゃないしウインカーもついてない。
最初からわかっていることで、気に入らないのなら買わなきゃよいだけですね。

書込番号：21896454

セロが納車になりました！

[おうちの方へ]

車内

スチールグレーの初代コペンに１０年以上乗ってついにエンジンがダメになって乗り換えです。
8月納車がちょっとだけ早まって週末に納車になりました。マニュアルは試乗できなかったので納車になって初めて運転することになりました。

初代のコペンとは別物です。納車の日に10Km、昨日は、二人乗車で85Kmくらい走りました。
もはや「おもちゃ」ではありません。加速もカートみたいに乱暴ではなくてスムースです。軽の走りではありません。エンジン音も素晴らしいです。

初代からイロイロ改善されてますね。初代のシートは体の小さい僕でも窮屈でしたが今は余裕があります。シーロベルトも引っかからないし内装の質感も良くなった気がします。でも、オーディオ装着したらダサいです。こればっかりは、認めらません。なんてデザインセンスしてるんだろう？？？悪意を感じます。

サイドの窓が一つになったんですね。これは良いです。多分、ギシギシ音の防止にもなっているのではないでしょうか？大切に潰れるまで愛します。

書込番号：20062728

[合格２０１６！！！！！]

マイナーチェンジで

・自動格納ミラー

・ドアミラーウインカー

・フロントマスク、リアランプのデザイン変更

書込番号：20301347

初代、コペン。スチグレオーナでした。僕は、コペン馬鹿です。

[おうちの方へ]

１０年目の車検の前にエンジンが不調になり。再起不能とディーラーにダメ出しされました。
ターボも交換したし、エンジン交換して、乗るか？と判断もありましたが。。。
納車までの３ヶ月代車無料にしてくれるので、セロを契約してきました。納車は8月の予定です。

思えば長い道のりでした。（ ; ; ）
10年前にコペンのオフ会をしたような活動もあるようなので、これを機会にアクティブになってみようかと思っています。
生活をまた革新したいと思っています。内心「にやけて」いますが。。。平常心を装っております。
10年乗ると他の車は愛せません。そう、コペン馬鹿になってしまったようですね。

また、投稿します。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：19716047

[ＪＦＥ]

“スチグレ” を解釈するのに時間が掛かりました‥

書込番号：19716191　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうちの方へ]

スチグレ＝スチールグレー
車他の色の意味です。意味不明で申し訳ありませんでした。
ダンゴムシみたいな色って言われてました。
今度はグリーンだから玉虫色？カメムシ色って言われるのかな？

書込番号：19716343

[おうちの方へ]

車他の色→車体の色

すみません。修正します。

書込番号：19716355

[ZR-7S]

ご購入おめでとうございます。
スチグレですぐわかりました。いい色ですよね。ちなみに私は銀です。
私も2004年式（AT）に乗っていて、大変興味深く読ませて頂きました。
マフラーとリアパフォーマンスブレース以外はノーマルで、現在6万km台ですが、
今後そのような故障の可能性を聞くと心配になります。そこで、おうちの方へさんが、
1.何kmくらい乗られたか？
2.改造されたか？
3.どのような乗り方をされたか？（走行会に参加とか・・・）
4.故障の前兆はあったか？
等をわかる範囲で良いので聞かせて頂けたらありがたいです。

書込番号：19717581

[おうちの方へ]

ZR-7Sさん。コメント感謝申し上げます。

＞ちなみに私は銀です。
銀は、代表カラー見たいな感じですよね。コペンが市場デビューの時はパールホワイトだったような。。。
遠い昔のような気がします。

＞私も2004年式（AT）に乗っていて、大変興味深く読ませて頂きました。
私は2004年のＭＴです。

エンジンや足回りなどすべてノーマルです。

＞1.何kmくらい乗られたか？
10万キロになりました。

＞2.改造されたか？
してません。

＞3.どのような乗り方をされたか？（走行会に参加とか・・・）
街乗りあまり遠出もしませんでした。一人乗車がほとんど。

＞4.故障の前兆はあったか？
ありました。2年前にまず、ターボがダメになって交換しています。
加速が悪くなります。アイドリングが安定しません。

その時、正規ディーラーのサービスからオイル交換を適切にしていないからと指摘がありました。
エンジンにもダメージがあると。。。確かに、怠っていたし、純正以外のオイルも使いました。

しっかりメンテナンスしているときは調子よかったんですよ。。。すべては、私の怠慢が原因かと
思います。３１１以降、愛車に手を尽くせなくなっていたのが要因ですが言い訳です。

コペンはアクセルと踏み込んで加速を楽しむのもありですが。。。後半はオープンで山道の
途中で駐車して鳥や風の音を聞くのが楽しみでした。音や香りを楽しめます。それが素敵です。
それと、デザイン。駐車場で自分の愛車が駐車してある姿を見るのが自己満足でした。

書込番号：19720807

[ちょーくんもーちゃん]

僕も旧型コペン乗りです。
朝の早い時間に屋根を開けてのドライブ最高です。
細い道も、くねくね道も、広い道路も、全部きもちいい。
室内は狭いけど、必要なものが全て届く。
子供をとなりにのせれば、屋根が開くのを見て、目がキラキラ。
つくづくコペンで良かったと思います。

書込番号：19891813　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうちの方へ]

オープンで峠道を、ゆっくり走り、エンジン消して停車して薫りや音を味わってね。

書込番号：19891863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょーくんもーちゃん]

＞おうちの方へさん
セロに乗り換えなんですね。
こないだセロのレビューにボロクソかいちゃいまして、すいません。
気分を悪くさせてしまって。
試乗程度では分からない部分もあるので、流して下さい。

新型は旧型みたくガタガタしないし、燃費は倍だし、羨ましい部分も多々あるので。

僕も自然を感じながら走るのが好きなので、おうちの方へさんには共感できます。

僕もコペン馬鹿なので、先週、旧コペンから、旧コペンに乗り換えました。
現車はまだ来てないですが楽しみです。
今までのコペンも特に悪い箇所はありませんでしたが、下取りと手出しの金額を勘案して決めました。

今までのコペンくんに感謝して、全力で洗車と室内清掃してあげました。

書込番号：19892442　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうちの方へ]

＞ちょーくんもーちゃんさん
試乗した時には正直がっかりしました。内装は、スマートではないです。多分、マニュアルシフトも嬉しくないデザインでしょうね〜。
シーロベルとは改善されているけど、その他は、ほとんど改善されえてない。

走りはシートに背中を押し付けられるようなダイナミック感もない。。。ハンドルを切った時のキビキビした動きも感じられない。

でも、僕にはコペンしかないんです。電動でフルオープンになる爽快感は他の車にないんです。旧車は乗りつぶしたような感じなので旧車の中古には抵抗がありました。

８月まで長いなぁ。。。

書込番号：19892583

[ちょーくんもーちゃん]

8月とは随分かかりますねー。
でも、待ってる時間が一番楽しいですから！

気軽に電動オープンはコペンしかありません。
ロードスターも追加されますが、アレは僕からすれば敷居の高いクルマ。

「軽」だからいいんです。
普通車だったらキリがないんです。
どんどん速いクルマがでてきますから。
現にロードスターでは2000ccの話で絶えず論争が起きています。
排気量でなく、限られたパワーの中で、楽しく走る事が大事です。
誰と競うワケでもないんですから。
競うなら自分と競うべきです。

書込番号：19893732　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうちの方へ]

もう、注文した実感が既にありません。代車で我慢するのが日常になりました。コペンを所有していた日々が嘘みたいな気もします。

＞排気量でなく、限られたパワーの中で、楽しく走る事が大事です。
コペンは時速６０Kmまでは加速は誰にも負けない気分でした。でも、１４０Kmまでだったら負けます。
しかし、公道でそれが必要なのか？ってことですよね。つまり、公道では敵なしなのです。セロがそこまで
頑張るかは知りません。燃費がいいってことは。。。つまり、走りについては期待できないと思っています。

＞競うなら自分と競うべきです。
武道をされてますか？（笑）共感します。その通りですね。

あ〜あ。コペンに触れたい。

書込番号：19894838

[ちょーくんもーちゃん]

武道はしてません(^_^;)
スポーツくらいですね！

確かに旧コペンは速いと思います。
チョロQみたいですよね。
かわいさと、カッコよさと、速さがちょうどいいバランスで揃ってます。
高速で140だし…あ、いや、高速でそれなりに出しても、ビターっと安定してますし。

自分自身で競えとはいいつつも、正直サーキットなんかでS660とバトルしたら、どっちが速いのかは気になります。
やっぱり自分の乗ってるクルマはどの程度なのかは知りたいですから。

S660が絶賛されているコーナリングですが、コペンも引けをとらないと思います。
まぁ、こんなこと言ってたらバカにされますかね。
誰かしってる人がいたら教えていただきたいです。

書込番号：19895241　スマートフォンサイトからの書き込み

セロよいです❗

[ヤンゴロ]

コペンセロ発売日に試乗して
大変気に入り即購入しました！
コペンローブのときも試乗しましたが
コペンの後継とは思えないデザインで失望して
帰りました。なぜダイハツさんはこんなダサいデザインにしたのか呆れました。
車はデザインがとても大切です。
これではS660に前コペンオーナーは買い換える
人が多発するなあと思ってましたが
セロを見て安心！
セロこそコペンの本当の後継車だと思いました。

書込番号：18950399　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜侍]

そうですか、ローブはダサいですか。

自分は逆でセロは先代と変わりばえしないデザインでつまらんですね。

書込番号：18950813　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎さん。]

私は、先代に似せても全高が高すぎて受け付けないです。

書込番号：18951061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

どちらがいい悪いと話ではなくデザインは好みですからね。
ローブも悪くはないと思います。
ただコペンらしいといえばセロでしょうね。
ローブは悪くはないですし格好いいと思いますが､よくありがちなデザインのようにも思います。
格好良く作るのは簡単ですけど個性を出すって中々難しいですよ。

書込番号：18965629

[漁猫]

新型コペンのオリジナルデザインがローブだということに違和感を感じてました。
しかし、いわばクラシックコペンのセロが発売されてみると、ローブはローブで現代的なコペンとして全然有りですね。
変な言い方ですが、セロのお陰でローブをも見直しました。
もちろん自分で買うなら断然セロですが。

書込番号：18969676

[キングオブブレンダーズ]

どっちでもよいですが、お気楽オープンカーとして欲しいですね。
便利車に軽、遊び車にロードスター、
便利車にミニバン、遊び車にコペン

どっちがいいかなぁ？

書込番号：19040266

[ヤンゴロ]

コペンセロの車高が高すぎるとの返信のあと
何度もコペンセロの車高を眺めに行きました。
たしかに言われるとおり高いですね
Ｓ660と10ＣＭも差があるそうです。
しかし他上高は低いので車高もそこまで下げられなくてセロのボンネットの厚みはどうしようもないそうです(T0T)悲しい

書込番号：19182454　スマートフォンサイトからの書き込み

[Unix5532]

２回試乗しました。

カッコイイです。しかし残念な点も。

シートリフターが無いので身長の高い人は前方上方の視界が悪いです。
自分は170cmですがそれでも停止線に止まると、手前の信号が見えません。

2回目の試乗で解決策を発見しました。
サンバイザーを180度程度回してやると、嘘のように上方視界が良くなり、手前の信号も見えるようになりました。

これならば欲しい!

しかしハイゼット買ったばかりなので、我慢中または中古？

軽自動車の税金が上がります。それならばただ上げるのではなく、少し軽の基準を緩和して欲しいです。
例えば幅、あと10cmぐらい広くできれば、コペンのスタイルはもっと自由度が増すと思います。
排気量も100ccぐらい上げて、770cc。まだ1Lとは競合しないと思います。

衝動買いしないよう、極力ダイハツのディーラーの前を通らないようにしている今日、この頃です(笑)

書込番号：19239661

そりゃあ

[たかケンさん]

オリジナルより、
断然こっちじゃないですかね。

書込番号：18884827　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかざき３]

同感！
ちょい欲しくなったw

書込番号：18884835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

真打ち登場ですね＾＾
コペンといえばこのスタイルでしょう＾＾

書込番号：18885014

[キングオブブレンダーズ]

よいデザインですねぇ。
新型ロードスターもよいけど、速さを競わないセカンドカーならこれも大いにありですね。
コペン、試乗してみようかな。

書込番号：18885074

[働きたくないでござる]

衣替えフルセット35万とか。
25万くらいなら買う人も居ただろうね。

書込番号：18885402

[マイペェジ]

ローブ＆エクスプレイとは打って変わって、随分と親しみを感じるデザインですね。

コレなら乗ってみたい。そう思うムキが多数予想されます。

書込番号：18885425

[ゴルゴ1/30]

初めからこれを販売すればよかったのに。

書込番号：18885993　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかざき３]

作りは良いですからねー。
６速だったら良かったなー。

書込番号：18886189　スマートフォンサイトからの書き込み

[KTV好き]

皆さんと同感。
なぜこのデザインを最初に出さなかったの？
結構、売れそうな気がします。

書込番号：18896915

[Cooo.]

渋い緑も似合う！

書込番号：18902682　スマートフォンサイトからの書き込み