BMW X1 2015年モデル のクチコミ掲示板

擬似オートホールド

[コタツ亀]

全くの素人質問で恐縮です。
私のX1には、オートホールド機能が付いていませんが、電気式パーキングブレーキを使って、擬似オートホールドが使えると言う記事を読みました。
シフトをDレンジのままで、電気式パーキングブレーキを使って、フットブレーキを外すのって、安全性は大丈夫なのでしょうか？

書込番号：23057714

[ヴァンちゃん大好き]

できるかできないかの判断は専門家にお任せさせていただきますが、私はオートホールドがないのを承知で購入していますので、停車時にはしっかりブレーキ踏んでいます。確かに擬似オートホールドかもしれませんが、クルマには優しくなさそうなので…

書込番号：23057754

[柊 朱音]

要はドライブ入れたままパーキングブレーキ引いたのと同じ状態ということですよね？まあ、手引よりは確実ですが、アホなことを言ってないできちんと動かせと言いたいね。何かあったときに責任なんて取らないんだから。

書込番号：23057819　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

オートホールドは便利なのかもしれませんが、
私は付いてない車に乗った時に癖でブレーキから足を離さないか怖いので、敢えて使わないようにしています。将来、ほとんどの車に標準的につけば使うと思います。

書込番号：23057920　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞コタツ亀さん
>シフトをDレンジのままで、電気式パーキングブレーキを使って、フットブレーキを外すのって、安全性は大丈夫なのでしょうか？

X1の詳細は存じませんが、安全性の観点からは一般論としてはお止めになった方が良いと思います。

パーキングブレーキの物理的構造は様々ですが、その制動力自体はフットブレーキよりかなり弱いもので、通常は平坦地で停止状態を保てる程度と理解しています。Dレンジでパーキングブレーキでも停車自体を保つことはできます。しかしこの状態で万が一後方から追突されたら全く無防備で、軽い追突でも飛び出すことになるでしょう。
停車中は後方車両にも目をやり、万が一突っ込んできそうな車がいて逃げられないならフットブレーキを思い切り踏み込む必要があります。

以下他モデルの状況ですがご参考までに。
1 市街地での通常運転時での減速・停車時のブレーキ圧：　5 - 20%　(20%はかなりの急ブレーキ）
2 ACCで追従自動停止後の停止維ブレーキ圧：　6%
3 オートブレーキホールドのブレーキ圧：　17% （ブレーキ踏力に無関係）
4 衝突軽減ブレーキなどによる自動ブレーキの最大ブレーキ圧: 50% (取説記載値、制動力不足時はドライバーが踏み増す）
5 上の2・3の状態で後方からの追突可能性がある場合はメインブレーキ圧が自動的に上がる
6 上の2・3の状態で電動パーキングブレーキを入れるとメインブレーキのブレーキ圧は０％になるが電動パーキングブレーキ自体の制動力は不明

書込番号：23058267

[categoryzero]

＞コタツ亀さん
一件書き忘れ。

パーキングブレーキではストップランプが点灯しませんので、最後尾で停止時には特にご注意を。夜は絶対に止めた方が良いと思います。

書込番号：23058353

[待ジャパン]

パーキングブレーキがクリープを抑えきれなくなったらどうなるかな？
本来の使い方と違った使い方をするのであれば、
壊れることや危険性は覚悟しておいたほうがいいよ。

書込番号：23058480

[コタツ亀]

皆さん、ありがとうございます。
私も記事を読んだだけで、実際に行ったことはありません。
皆さんのおっしゃる通りです。安全性に疑問符がつくことは、厳に慎みます。
詳しいデータまで、ご提供いただきありがとうございました。

書込番号：23058809　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

Pブレーキが電動でないとオートブレーキホールドができないという記事をたまに見かけます。

例　　　https://gazoo.com/article/daily/190622.html

これらの記事の内容が本当なら
制動力は　電動Pブレーキ　=　オートブレーキホールド
ということなんではないでしょうか?
その場合だとDレンジのまま電動Pブレーキいれてブレーキから足を離しても問題ないはずです。


私もたまに使ってますが過信はできません。アイドリングストップからエンジン始動するときは前に行くんじゃないかと不安になります。（218d）
車重もトルクも大きい、しかもXドライブのX1だと制動しきれないかも。

電動Pブレーキは後輪だけ制動
オートブレーキホールド四輪全て制動だと思ってましたが違うんでしょうかね?

書込番号：23060831

[categoryzero]

＞アリカ・ユメミヤさん
> Pブレーキが電動でないとオートブレーキホールドができないという記事をたまに見かけます。

電動パーキングブレーキではないがオートブレーキホールドが付いた車は存在します(例: 一世代前のメルセデス車)。
オートホールドはフットブレーキ(主ブレーキ)の拡張機能で、電動パーキングブレーキとは制御系が別です。またブレーキ本体も別の部品である場合があります(例:フットブレーキはディスク、電動パーキングブレーキはドラム。最近は両方ディスクが一般的と思う)。

>制動力は　電動Pブレーキ　=　オートブレーキホールド　ということなんではないでしょうか?

書込番号23058267の通りです。
正直、パーキングブレーキの制動力は測定した事がありませんので数値的には存じませんが、一般的に「弱い」とされています。

一方で同レスの例で申し上げるならばオートブレーキホールドよりブレーキ圧が低いACC停止維持のブレーキ圧をかけた状態で、この車を発進するに必要なトルクは70Nmです。停車時のブレーキ圧と制動力が正比例すると仮定するならオートホールドを突破するに必要なトルクはその約3倍ですから200Nm程必要になります。これはブランド・モデルに依存しますが、傾向として捉える分には間違っていないでしょう。

> 車重もトルクも大きい、しかもXドライブのX1だと制動しきれないかも。

X1は存じませんが、一例として、最大トルク約500Nm、車重2tのAWD車でクリーピングで発進した時のトルクはわずか3Nmです。
上の数値と比較してみて下さい。

> オートブレーキホールド四輪全て制動だと思ってましたが違うんでしょうかね?

オートブレーキホールドは主ブレーキですから、普通の車なら、全輪です。

書込番号：23060883

[コタツ亀]

X1は、通常は前輪駆動なのに前輪は動こうとする状況で、後輪だけパーキングブレーキがかかってる、、、と思えば、この擬似オートホールドは危なくてとても使えないように思います。
皆さんありがとうございます。

書込番号：23061186

[BF1]

オートホールドは、システムがＰブレーキを自動で作動させているだけで何か特殊なブレーキシステム

を使っている訳ではありません。　ですから、貴方が毎回Ｐブレーキを手動で使用して停止させているのと

何ら変わりはありません。　が、１点だけ違いがあります。　それは、オートホールド中はブレーキランプが

点灯していると言うことです。　要は、フットブレーキを踏み続けているのと同じ状態になっています。

Ｐブレーキのみでは、ブレーキランプは点灯しないので薄暮時や薄暗い環境の場合、オートホールド

で停止している時に、後続車両からすると視認性は上がる可能性はあります。

しかし、Ｐブレーキの制動力はフットブレーキに比べて遙かに小さいので追突でもされた時は間違いなく

前車まで飛んでいきます。　車間距離を充分とって停止するかフットブレーキを常用することをお勧めします。

書込番号：23140202

[ひろ３０３５]

納車後一年ですが 信号待ちが長いときに電動パーキングをいつも使っています 何も問題ありません

書込番号：23237895　スマートフォンサイトからの書き込み

もうすぐ車検

[NOBIKA]

しばらくここを覗いていませんでしたが、2016年の購入からもうすぐ３年で車検を迎えます。
同じくらいの期間乗られてる方、調子はどうですか？？
毎年コーティングしようと思いながらも洗車すら頻繁にできていない状況です。

買い替えなど検討されていますか？

書込番号：23056686

[ちゃんちやらぷっぷ]

あなたはどう考えているの？

書込番号：23057473　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴァンちゃん大好き]

我が愛車も来年2月に初めての車検を迎えます。初めての外車で新車にも関わらず色々なクルマを見たり試乗したりしましたが、私の中ではBMW がやっぱりサイコーな一台であると改めて思わせてくれました。今迄は国産車ばかりの乗換えでしたが、ココまで熱中させてくれるBMW には感謝しかありません。週末しか乗れませんが、週末が楽しくて待ち遠しいですね。

書込番号：23057743

[ツンデレツン]

参考までにオークション相場は260〜290でした。

書込番号：23057835

[hirotodisney]

2016年6月に購入し、6月に車検を通しました。25iのMスポです。

不具合といえる不具合といえば、2年目の点検時にETCの不具合とステアリングBOXが無償交換になったぐらいで、他は全く問題なしです。

2代続けて乗ったX5から乗り換え、大幅サイズダウンですが父は大満足です。ちなみに今は私が個人的にX5所有しています。
つい先日マイナーチェンジされましたが、ほとんど変わっていないこともあり乗り換える様子は現在微塵も見られませんね。
これまでずっと5年経つ前には基本乗り換えていましたが、また2回目の車検通しちゃうかも？って思ってます。特にこのグレードだと最初からリセール良くないですし。

書込番号：23077426　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞NOBIKAさん

私のＸ１も2019年12月で丸３年、初車検です。
走行距離も３万キロを越えてます。
車検は見積り額で、３８万程です。
・納税、自賠責保険など ９万５千円程（絶対かかる分）
・ＢＭＷの点検費用（車体下部スチーム洗浄諸々込み）とかで５万５千円ほど（よく分からない内容もある）
・タイヤ交換等で １８万程、工賃、タイヤ代その他諸々小さいパーツ込み

走行が３万キロを越え、タイヤ４本とも溝なしツルツルなので、タイヤ交換は仕方なくディーラーで…
次回、タイヤ交換は比較的安い街の整備工場でやります。

少なくともディーラー車検は法定費用とかで1５万弱程掛かるようです。
タイヤ、ブレーキパッド等はディーラーじゃなくてもいいかなと…。

車自体は絶好調ですが、維持費高いっすね…
次回は街の整備工場である程度の整備を済ませて、ディーラーで車検やります。
ソフト（制御直結部分）系はやはりＢＭＷ正規工場じゃないと不安なので…。

車検中、代車で１１８、試乗で新型1、旧2シリーズ等乗りましたが、やはりＸ１がしっくり来ます！
次回の車検まではＸ１を満喫するつもりです！

では、素敵なカーライフを！

書込番号：23124587　スマートフォンサイトからの書き込み

「質問です」

[シノブ２０19]

今月X1を購入いたしました。まだ乗りこなしきれてないのですが、２点質問させてください。

１）BMWの車種によってパーキングアシスタントシステム 縦列と並列駐車が対応しているかと思いますが、X1は縦列駐車のみ対応していそうなのですが、並列駐車の対応についてご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか。

２）ドライビングアシストの機能設定について、●レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）●前車接近警告・歩行者警告●衝突回避・被害軽減ブレーキの３種の機能がございますが、運転前に設定画面で３種を全部オン（チェックボックにスチェック）にした後、メニュー画面に戻り、再度ドライビング・アシスト機能の設定画面に戻ると、車線逸脱警告システムのチェックボックスが外れているという現象が発生します。（何回やっても）これはなにかの不具合かと思っているのですが、正しい挙動なのでしょうか？

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：23037945

[にゃんにゃん大佐]

確かレーンを認識していない時（メーターの中のレーン？の色がオレンジの時）は動作出来ないという事でチェックが外れるのだとか。
レーンを認識している時（レーン表示がグリーン）に見るとチェックが入っているんじゃなかったかな？

書込番号：23042398

[シノブ２０19]

ご回答ありがとうございます。たしかにこれまでの走行から、おっしゃる通りの挙動な気がします。道路が空いているときに車線逸脱警告システムの挙動確認してみたいと思います。

書込番号：23044030

アンビエントライトのカスタマイズ

[フラッティ]

アンビエントライト

xdrive 18dを最近購入しました。
室内のアンビエントライトをとても気に入って使ってます！X1ではレッドとモダンの2種類しか選べないようなんですが、X2などのように、6種類くらいに増やしたいと思ってます。増設するにはどんな方法があるでしょうか？
可否、可能な場所どんな方法（選択肢）があるかご意見いただけると助かります！

書込番号：22826513　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラッティ]

誤字があったので修正です。
増設できるかの可否。可能な場合、どんな方法（選択肢）があるかご意見お願いいたします。

スレ主は修正できないんですね、、、

書込番号：22826533　スマートフォンサイトからの書き込み

[Benzer_C]

コーディングで色々試してみましたが、X2と違いアンビエントの物理ユニットがそもそも対応していないようなので無理っぽいですよ。
LCI後は多分チョイスできる色が増えそうですね。

書込番号：22826983　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラッティ]

Benzarさん、ご返信ありがとうございます。やはり無理ですか…ディーラーに行った際にダメ元で聞いてみます！

書込番号：22860282　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

確か2種類しかないし、カスタマイズも殆ど無理かと…でも、車の完成度(コスパ）は高いし、Xシリーズで最もコンパクトなので、女性に最も扱い易い車種かと。少なくともX5を乗るよりは！

書込番号：22863921　スマートフォンサイトからの書き込み

納車までに買っておくお勧めアイテムありますか？

[GENGEN218]

皆様こんにちは、この度晴れて皆様の仲間入りする予定です。車種は18d xLineです。2019/1モデル
表題通りとなりますが、納車が10日後くらいに控えており、
1.買っておいたほうがいいアイテムや装備
2.皆様が愛用しているお勧めアイテムや装備
など、教えていただけると幸いです。フロアマットさえも買ってないので…
どんな小物でもいいです。意見交換などもしたいです！

3.iDriveのナビって、現行モデルはCARPLAYやANDROID AUTOって対応してるんでしょうか？その場合、ヘッドアップディスプレイはしっかり映りますか？

4.その他諸々経験談などあれば是非
私も色々と調べてるのですが、色々ネットで回答が入り混じってる感じで…

色々楽しみです！
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：22817571　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

「トランクマット」はあったほうが良さそうです。

https://amzn.to/2Gr94Kh

書込番号：22817728

[rsaku2008]

＞GENGEN218さん

ご購入おめでとうございます。

私のおすすめアイテムは下記のホットフィールドフロアマットです。
純正でもマットは付属しておりますが、リアのセンタートンネルカバーも有りませんし、品質もあまり褒められたものではありませんので、ラゲッジマットを購入される予定があればフロアマットもセットで購入されることをお勧めします。

大変安価ですが、品質はとても良いです。

https://www.hot-field.jp/shopping/?pid=1446183228-099887&ca=&ca2=1446182714-676104&sk=&p=1

書込番号：22817731

[GENGEN218]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん

ご返信ありがとうございます。
やっぱり必要ですよね、価格も安価ですし、しっかりしてるようで、検討してみます！
ありがとうございます！

書込番号：22817752　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

＞rsaku2008さん

全部セットでこのお値段なんですね。
カラーも豊富ですし、嫁さんの好みもあるので、一緒に検討してみます。

ありがとうございます！

書込番号：22817756　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

オススメアイテム
・交通安全のお守り

コレで神様の真価が問われます（笑

書込番号：22817992

[けんちゃまん]

>CARPLAY

非対応です。

そのほか私の場合だと・・・
皆さんのアドバイスと同じで、ラゲッジのカーペットが弱いので、ラゲッジマットはあった方がイイと思います。
バッグの脚(ポッチとしたやつ)で、ハゲます。

昨年の夏頃のモデルから、それまで標準装備だった、非常停止表示板とファーストエイドキットの付属が廃止されました。
非常停止表示板は、リアゲートの内側に取付け用の窪みがあるので、対応品を用意されれば、そこに収納できます。

純正品の販売は、非常停止表示板は有り、ファーストエイドキットは無いそうです。

タイヤがランフラットなので、念のため、スライム注入タイプのパンク修理剤を携行しております。

書込番号：22818043　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

カエルおまもり♪(´･ω･`)b

書込番号：22818051

[z_vell_z]

＞GENGEN218さん

2016年式を購入、まもなく丸３年で初車検間近の者です。

私の購入品
プラズマクラスター発生器
ドリンクホルダー（運転席窓側エアコン吹出口）
サングラス・チケットホルダー（サンバイザー取付式）
レーダー＆ドラレコ

購入後追加した装備等
フロント両サイドの透明断熱フィルム
カーセキュリティ

洗車用品の中でお気に入り
SONAXホイルクリーナー （ホイルの鉄粉とり）
スパシャン アイアンバスター（ボディ鉄粉とり 液体）
スパシャン クレイタオル（ボディ鉄粉とりタオル）

ドイツ車は噂どおりブレーキダストが凄いので、納車直後にホイールコーティングしとくのがいいかもです。
（鉄粉は付くけど洗車が楽になります。）

納車前にダウンロードしたアプリ
ＢＭＷのドライバーズガイド
車体番号入力で取説が読めるので、納車前に猛勉強しました。
（人生で初の予習・猛勉強でした。）
車体番号はディーラーの営業さんに聞いて、事前に教えてもらいました。

ではでは、素敵なＢＭＷライフを！

書込番号：22818114　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

塗りたてのペイントは柔らかいので、乾かない内は虫が多い夜に田舎道や高速を走らない事ですかね
新車時の塗装がキープできるかどうかは納車後の数ヶ月間が大事。

書込番号：22818124

[GENGEN218]

＞痛風友の会さん
＞☆観音 エム子☆さん

お守りは確かに必須品ですよね。

カエルのお守り、売ってる神社あるんですか？

書込番号：22818520　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

＞けんちゃまんさん
Carplay非対応なんですね。アップルのサイト見たら2018-2019のX1は対応とあるのですが…

ランフラットタイヤなど、とても勉強になりました。あまり知識がなく、存在を知らなかったのですが、お陰でさらに好きになれそうです。

書込番号：22818529　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

最寄り駅まで徒歩18時間というイギリスの田園地帯に住んでいます。
で、カンパニーカー（会社契約のリースカー）でBMWのX5と6を長いこと乗り継いでいます（半年か１年でクルマ入れ替え）。
なので余計な加工や改造はご法度かつ不要。
もともとコーティングとか添加剤とかの「ご利益（ごりやく）は目に見えないけど、信じる者は救われるカモよ」的な霊感商法には興味はありませんでしたし。

で、基本、クルマの中には何も入れない、何もおかない。
「つけるよりつけない、買うより買わない」のが賢者の選択だと思います。
いろいろ入れると音も出るしきったねー汚れもつくし色もあせるし、せっかくのBMWが場末のホームセンターみたいになっちゃう。
これが助言といえば助言です。
そう言えばロードバイクを積むことが多いので、トランクには汚れ防止のピクニックマット（防水）と固定用ネットをいつも敷いてあります。
トランクでモノが動くのは気になるし、牧場がえりの長靴も放り込めるので、マットと固定用ネットはあったほうが良いかも。。。

先々週、こいつでロンドンからミラノまで行ってきました。
秋から春先にかけて、ヨーロッパの内陸って高速道路で突然大雨やヒョウが降ったり、田舎道で川渡りがあったりで、�]シリーズは非常に心強いです。
（川渡り：ヨーロッパの生活道路では橋を作るんじゃなくて、川底を平坦にしてクルマを渡らせる沈下橋がよくあります。英語ではFORDと呼びます。
https://www.google.co.uk/search?safe=active&hl=en&biw=1664&bih=569&tbm=isch&sa=1&ei=7yo4Xe_rJY2Fk74PquefCA&q=FORD+RIVER&oq=FORD+RIVER&gs_l=img.3..35i39j0l5j0i5i30l4.13062.17980..20329...0.0..0.95.811.10......0....1..gws-wiz-img.......0i67.wGvzlf6zrgw&ved=0ahUKEwivn5vppM3jAhWNwsQBHarzBwEQ4dUDCAY&uact=5　　）

雑件。
地産池消ではないですが、私は日本で乗るなら日本車、ヨーロッパで乗るならヨーロッパ車、アメリカで乗るならアメ車が良い思っています。
こっちで日本車（LEXUSやホンダ）に乗るとやっぱBMWやVWのほうがしっくりくるし、日本に帰ってみると「やっぱ日本車はえーなー」と感じます。
それは室内音の音質であったりエアコンの温度や風量や風速であったりシート表皮のちょっとした感じであったり、本当に微妙なところで、逆に日本車と輸入車の違いを肌で感じられるような部分の違い。
この違いは、実際のクルマの生産国ではなく「設計（者）」によるものだと思います。
例えば日本に輸出するBMWは日本の法規や使用環境を調査して仕様決定し設計をされますが、では、その設計者がホントの日本を知ってんのか？と言えばそうではありません。
BMWの設計グループに「日本に住んだことあんのか？日本人の生活や日本でのクルマの使われ方を知って設計してんのか？」と言われれば多分NOであり、彼らの秀でた頭脳と伝聞とデータ分析から数値化された理想のカタチで日本向けBMWは設計されるのでしょう。
一方、トヨタの設計者は日本での日本人の生活や日本でのクルマの使われ方を生活レベルで身に染みていて、そういう人たちの設計したクルマはやはり日本では使いやすく快適なクルマに仕上がります。
逆にこっちではこの間借りたCIVIC（イギリス産）がどうもしっくり来ず（エアコン風が狭く強く冷たい感じ、オートドライブ時の立ち上がりが周囲の流れにちょい遅れる、リクライニングがダイヤル式じゃなく段つきのレバー等）、BMWやVWのほうがハマる感じがします。
たま〜に夏に日本に帰ると、猛暑と多湿にあえぐヨーロッパ車がとても可愛そうに見えちゃう（欧州帰りの私と同じ苦しみ。暑いしベタベタだし夏なのに７時に暗くなっちゃう等々）。

さしみはこっちのどんな高級店より日本が美味い。
おなじ魚でもフィッシュアンドチップスはこっちが美味い。
どんなに真似ても、地（血）にはかなわない。

書込番号：22818544

[GENGEN218]

＞z_vell_zさん

ご返信ありがとうございます！
たくさん情報共有いただき、ただただ感謝なのですが、
何点か質問よろしいでしょうか？

納車前に購入したドラレコに関しては、どのメーカーのものですか？
現在純正のドラレコか、持ち込みで取り付けて頂くか迷っています。
z_vell_zさんは当初どうされました？もしかして自分で取り付けたとか？

納車後にご購入されセキュリティって、どのような機能のものでしょうか？

初心者の質問で大変恐縮ですが

何卒よろしくお願いします。

書込番号：22818547　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

＞kawase302さん

長文感極まります。

確かに仰られるように乗る環境によって設計思想や実際運転する環境は違いますでしょうし、その点私も共感できます。

日本車も外車も、売る先々の事情に合わせて設計や仕様を気休め程度には変更されてるかと存じます。
あとは、良くも悪くもそのメーカーの文化とセンス、理念やコンセプトなのではないでしょうか？

ただ、人によって感じ方は異なるのかと。事実アメリカでも日本車は売れてますし、日本でも外車は人気と憧れがあります。(確かにサイズ的に日本では厳しいのかもしれません、そこも個人個人の好み)

このスレに集まる方はX1をチョイスされた方々です。私もそうですが色々見て回り肌で感じた結果、やはりBMWがいいとご決断されたんだと私は解釈しております。
そうやって選ばれた方に対して、kawase様の発言は不適切であると思います。

第一私のスレの質問に対する返答ではございませんよね？
そもそもあなたの仰られたことは価値観の違いにある程度左右されますが、誰しも分かってることであり、わざわざここでコメントなさらずとも良いことです。
それに、私は実は外国人でしてね、知ってますよ！(笑)

書込番号：22818573　スマートフォンサイトからの書き込み

[GENGEN218]

＞横道坊主さん
ご経験談、ありがとうございます！
塗装って実は乾き切っていないのですね。
メンテナンスやお手入れ、神経質になりそうです！

ご教示ありがとうございます！

書込番号：22818578　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞GENGEN218さん

ドラレコ＆レーダー探知機
ユピテル製レーダー探知機・ドライブレコーダー の一体型指定店モデル（カー用品屋さんには置いてないモデル）で、Ｚ８１０ＤＲという機種です。
納車後、専門店で取りつけました。
金額は…機械・工賃込みで10万円弱だったような…。

当初は、ＯＤＢ２アダプタから電源取得し、車両コンピュータのデータ（ブースト圧、エンジン温度など）も取得してましたが、マイナートラブルが生じたためアクセサリーから電源を取り直してます。結果不具合解消済みです。

カーセキュリティ
ＶＩＰＥＲ３９０３Ｖという機種です。
うちの付近は車場荒らしが多く、自身過去に複数回の被害にあっていることから取りつけました。
車両への振動、ジャッキアップによる傾斜（アルミ泥棒対策）、ドアオープンなどで発報します。
また、ルームミラー下の赤いランプを点滅させることもできます。
ＢＭＷの上位車種は、標準でカーセキュリティが付いており、ルームミラー下のランプが点滅します。
最新のＸ１にセキュリティ機能が標準でついてるかわかりませんが、私の２０１６年式には付いてなかったので後付けしてます。
専門店で10万円位だったような…。

結果的には車場荒らしにあってないので良かったのか…
単純に赤ランプの点滅で威嚇だけなら、アームドフラッシャーっていうダミーセキュリティだけで良かったのか…

ＢＭＷはコネクテッドドライブって機能で、車両位置の特定、遠隔操作（ドアロック等）ができるうえ、イモビライザーも付いてるのでカーセキュリティは後付けしなくてもいい気がしてます。
（次回購入車両からはアームドフラッシャーにします。）

気持ちの問題と、車両保険の価格と予算に相談ですね…。

書込番号：22818661　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんちゃまん]

＞GENGEN218さん
>Carplay非対応なんですね。アップルのサイト見たら2018-2019のX1は対応とあるのですが…

はい、私のX1は2019年3月登録なんですが、契約後にCarplay対応？と思い、ググってAppleのサイトの対応リストをみて、対応に入っていたので、期待しました。
納車後、BMW ConnectedDriveにログイン、車両を登録し利用できるサービスを確認しましたが、「利用できません」でした。

悔しかったので、Remote Services を使ってやろうと、CONNECTED PACKAGE を契約しました。

たぶん、BMWでは対応はG型からで、F型は非対応としてるのかと。
とりあえず、納車後にBMW ConnectedDriveで可・不可を確認してみて下さい。
「使える！」となっても、有償なんですけどねぇ。

書込番号：22818907　スマートフォンサイトからの書き込み

[けーるきーる]

他の人が、これ必要、おすすめって言っても、ご自身にとっても同じかどうか。
買ったはいいものの、要らなかったなってのも出てくることでしょう。

そんなアイテムは納車後でも十分間に合います。
必要だなって思ったものをその時に買えばよろし。

書込番号：22819536

球切れ警告

[renren.vo_ov]

ブレーキランプをPIAA X7158に変えて約６ヶ月5,000km走行しています。
今まで、ハイフラや球切れ警告は出ていませんでしたが、今日エンジンを始動させた際に、球切れ警告が出ました。その後ブレーキを踏むと消えます。何度やっても同じ症状が出ます。勿論球(LED)は点灯しています。同じ症状が出た方がいましたら、アドバイスをお願い致します。

書込番号：22814814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ]

早くディーラーに行って直せばいいのに。
なぜ仲間を集めたがるのかしら。

書込番号：22814834　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あわよくば金をかけず直したいって事でしょ。

自己責任で球変えたのなら、とりあえず純正に戻しても発生するか確認する事が先じゃないかね？

書込番号：22814856　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞renren.vo_ovさん こんにちは

最初の球が電球だったとすればLEDは回路インピーダンスが高く、センサーが切れたと判断するでしょう。

書込番号：22814951

[renren.vo_ov]

返信有難うございます。
最初の球は電球でしたので、LEDに交換しました。
交換して、暫くの間は警告が出ていなかったのですが、今日いきなり出ました。この様な場合でも返信頂いた事が原因何でしょうか？

書込番号：22814981　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

センサーの働きやタイムラグは有ると思いますが、そうなるので正常でしょう。
電球とLEDは流れる電流に大きな違いがあることから、流れが少ないことで切れたと判断されてると思います。

書込番号：22814997

[麻呂犬]

バッテリーが少し弱くなり電圧が下がったので当然見ている部分の電圧や電流値は下がります。
そしてその値が閾値を超えたので警告が出た…のかな。

エンジンを長時間止めてからなら出る。
しかしエンジンを止めてすぐに再始動時になら出ない、となるとビンゴかな。

書込番号：22815034　スマートフォンサイトからの書き込み

[renren.vo_ov]

里いもさん・麻呂犬さん、的確な説明有難うございます。
確かに今日は6時間程、長距離をエアコンを入れたままで走行していました。
その後、用事をたしてエンジンをかけた際に警告が出ました。
明日、エンジンをかけた際にどうなるかですね。

書込番号：22815136　スマートフォンサイトからの書き込み

[アリカ・ユメミヤ]

>なぜ仲間を集めたがるのかしら
DIYで手軽に直したいためかと。

>あわよくば金をかけず直したいって事でしょ
あわよくなくてもお金をかけずに直したいのは至極当然でしょう

書込番号：22815627

[じゅりえ〜った]

〉この様な場合でも返信頂いた事が原因何でしょうか？

原因だ、ではなく原因の可能性を潰す。
メーカーは社外品の動作確認なんかはしません。

似たようなパターンとして、レーダーなどのOBD接続もしばらくは普通だったけど突然チェックランプが点灯し始動不能になるなどの事例もあります。

まずは原因の可能性を潰しましょう。

書込番号：22815711　スマートフォンサイトからの書き込み

[renren.vo_ov]

アリカ・ユメミヤさん
その通りです。
ご理解して頂き有難うございます。

書込番号：22815789　スマートフォンサイトからの書き込み