X1 2015年モデル
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X1の新車
新車価格: 397〜653 万円 2015年10月24日発売〜2023年2月販売終了
中古車価格: 100〜459 万円 (466物件) X1 2015年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全118スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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178 | 15 | 2018年8月13日 23:33 |
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5 | 2 | 2018年8月3日 13:07 |
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35 | 9 | 2018年8月12日 20:53 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > BMW > X1 2015年モデル
X1ディーゼル購入検討してます。
コンパクトSUVで探して、エクステリアの格好良さ、広々したインテリア、そして他車とも比較しました。
自動運転の付いたボルボのXC40、高級ブランドイメージの強いNX、価格の魅力なまたCX5も迷いましたが、ハンドルの真ん中のエンブレムを想像した時、やはりBMWに勝る魅力はないな、ということでX1に決めました。
今サンルーフを付けるか迷っています。20万以上のオプションですし、陽射しが暑くないか、など気になりますが、視界の広さは魅力が多いです。サンルーフ付けられた方、購入後はいかがですか?
書込番号:22025852 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

自分が付けたいか、付けたくないかだけでしょ。
他人の意見を聞いてどうしたいの?
書込番号:22025892 スマートフォンサイトからの書き込み
26点

付けたことにより、あなたにとって何かメリットがあるのか無いのかで決めればいいのでは?
私はサンルーフ無くても全く困らないので不要です。
書込番号:22025981 スマートフォンサイトからの書き込み
16点

このような付けずに後悔するかどうかの悩みなら付けるべきです。やってみることが大切です。
もし付けてみて、暑いだの感じたとしても、それは付けたからこそ分かるもので、20万は高いですが選んだ方が精神衛生上よろしいかと思います。
書込番号:22026028 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>bmv乗りたいさん
付けるべきか悩むなら、付けるのが良いのではないでしょうか?
私の車は、要らないのにサンルーフが標準で付いています。
・将来、きしみ音発生のリスク
・雨漏りのリスク
・重量増
・洗車時の手間増
これらを考えると要りません。
サンルーフのメリットがあれば、教えて欲しいです。
秋冬春に使うと暖かいのかな?くらいしか思いつきません。
書込番号:22026088
14点

サンルーフ経験があり付けておいて良かったと感じた経験が無ければ付けない方が無難だと思います。
単純に無い方が安いことや、高い位置の重量が増えるため重心が上がること
雨漏りキシミ音が発生するリスクなどが理由です。
はるか昔にロードスターに乗っていたことがありますが
ずっとオープンにせずに乗っていたので最初からハードトップが良かったと感じた次第です
書込番号:22026185
5点

皆さまご返信ありがとうございます。
サンルーフはデメリットが多そうですね。当方のメリットはやはり視界、特に後部座席に座った時の囲まれ感のなさでしょうか?サンルーフユーザーの方のメリット意見があれば伺ってみたいですね。
書込番号:22026351 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

当方X1では無いですが、5シリーズG30でサンルーフを使用しております。サンルーフでのメリットとしては春、秋のエアコン無しで走れる時期に解放感たっぷりのドライブが可能です。また、走行中換気したい時に換気としては効果を発揮しております。ガラス内側には、ブラインドーも付いてますので、サンルーフの有無による影響は通常ルーフの物とそんなに大差はありません。必要な時に開け、使用しない時はブラインドーを閉めるで良いかと思います。SAVの2枚にわたるガラスルーフはリアシートに乗車の人への気持ちもワクワクさせるサンルーフになっております。20万円の価値は充分感じれるオプションだと思います。また、唯一リセールのつくオプションになりますので、付けられて損は無いと思います。
また、機能としてチルトアップ、オープン、ガラスルーフ状態で使用可能です。この季節駐車中の高温をリモコンで換気したい時にはリモコンボタン長押しで全てのガラスとサンルーフの全開閉する事が出来ます。BMWサンルーフの良く出来た部分は、駐車中雨が降ってくると、フロントガラス付近の雨センサーで自動でチルトアップ状態に戻ります。これは優れていると思います。余裕あれば付けられた方がより納得できる車に仕上がるのでは無いでしょうか?
書込番号:22026554 スマートフォンサイトからの書き込み
27点

F48 X1にサンルーフ付けましたよ!
その前のE91 3シリーズツーリングにもつけてました。
F48のサンルーフはガラス2枚分のパノラマサンルーフなので、後席の開放感はとてもいいですよ。
同乗者は喜びますし、私はサンルーフの明るい雰囲気が好きです。
使い方としては、屋根を全開あけることはほぼなく、シェードを開けて光を取り込むためのガラスルーフとして使ってます。
1つ世代の前に乗ってたE91は、シェードをあけると夏は暑くて困りましたが、F48は夏でもそんなに温度上がってない気がします。
頭上のスペースがあるからかもしれません。
また、E91はシェードを締めないとうるさくて仕方なかったですが、F48はシェードを締めても締めなくてもそんなに変わらないです。
(E91のシェードは板で、F48は光を通す布製何ですが、F48の方が静かです)
この辺は確実に進化してますね。
一般的にサンルーフは売却時はプラス査定になると思いますが、ディーラーの担当者曰くBMWはそこまででもないそうです。
(走りにこだわる方が多く、屋根が重くなるのを避けるため)
たしかにX1でつけてる車にすれ違うことはないです。
ベンツやレクサスはサンルーフ次が多いですね。やはりプラス査定待ちがいないので。
まぁ、何れにしても必須の装備ではないので、お気持ちひとつかなと思います(^-^)
書込番号:22026887 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

5シリーズですが、サンルーフ付いてます。最初はシェードを開けて、光を取り入れたりしていましたが、今はガラスを開けることもシェードのみ開けることもありません。ということで、なくても困りません。査定というのは考えたことありませんが、BMWは海外に持っていかれることが多いと聞きます。その海外ではサンルーフは人気あるようですね。
それと、シェードがかなり分厚くしっかりしているので、騒音や夏の室温は心配ありません。
書込番号:22027215 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

実ユーザー様のメリットもお伺いでき大変参考になりました。やはり頭上の開放感はありそうですね。リセールより何より欲しい気持ちですね。やはり付けてみようかなと思いました。
書込番号:22027244 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>bmv乗りたいさん
4台続けてサンルーフ車(以前はBMW車、今は他社車)ですが、付ける付けないは好みの問題だと思います。トラブルは一切経験していません。
他の方もコメントされている通り、私にとってサンルーフの最大のメリットは”車室の明るさ・開放感”です。同乗者が日焼けを気にするため実際に開けることは偶なのですが、外光が入り外が見えるだけで十分に価値ありです。季節が良い時に(ちらっとですが)窓と併せて全開にすると爽快です。
日差しが強すぎる時はシェードを締めるだけで熱の問題はありません。
デメリットはコストアップ、天井高と、天井に何かぶら下げたい時…でしょうか。またトップヘビーにはなりますが+30kg(車重の2%ほど)ですので普通には気づかないと思います。
こういう質問をされておいでと言うことは、bmv乗りたいさんはサンルーフ車のご経験が無いと想像します。X1のサンルーフ付き試乗車が無くても、他モデルで雰囲気は十分に分かりますので、一度サンルーフ付き試乗車を借りて市街地・郊外などを走ってみてはいかがでしょう。冒頭に書きました通り気に入るか否かは好みの問題だと思います。
書込番号:22027309
7点

ここにこんな事書く人って、付けなよって背中を押して欲しいだけ。
否定派より肯定派が少なくても都合よく解釈する出来レースみたいなものです(笑)
書込番号:22027656 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

多くの皆さまが言われる通り、付けたければつける、必要がないと思われるなら付けないに尽きると
思います
そんな中、小生は、いままで購入した
車、F48を含めまして、全ての車に
サンルーフを付けてまいりました
春秋の爽やかな季節はもちろん、高原やシーサイドのドライブ時には、高機能のオーディオと相まって
開放時に至福の喜びを感じます
人それぞれ価値感が違いますが、
少なくても、わたしは
(そんなに常時オープンにしませんが)
気持ち良いドライブにはサンルーフは欠かせません
隣席でニッコリの妻はもとより、後席ではしゃぐ孫をみてますとサンルーフ最高!と感じています
いらない方には20万は高価ですが(笑)
書込番号:22027774 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>bmv乗りたいさん
エンブレムだけでBMW乗りたいと思いのようですので
CX-5のハンドルの真ん中のエンブレムをBMWに変えた
サンルール付き買うべきかなぁ
書込番号:22028520
5点

皆さまご回答ありがとうございました!価格面で悩みはありますがサンルーフ前向きに考えます。
書込番号:22029793 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
オイスターレザーシートを選択した方がいらしたらお聞きしたいのですがインパネの黒とのバランスはいかがでしょうか?
カタログでは確認しづらく実車もないので悩んでおります、
書込番号:22005012 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>温泉らーめんさん
近所の中古車屋さんでも無いですか?
とりあえず、東京 練馬の正規ディーラー系中古車屋さんにアルっす。
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/19228439/
書込番号:22005735 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>けんちゃまんさん
情報ありがとうございます^_^
細かい画像もアップされていて参考になります!
書込番号:22005766 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
X1の購入検討をしています。当方、国産車しか乗った事が無く色々アドバイス頂ければ助かります。リセールバリューは意識しておらず、10年間乗り続けるつもりで国産車(ハリアーHV、新CRV、新RAV4)含め検討しています。乗り方は1万km/1年位です(冬場に4ケ月位は毎週100km高速を使用してスキーに出かける以外は近場利用)。
@車の個体差はあると思いますが、維持費はやはり外車の方がかかるでしょうか?。10年乗るつもりなので、3年以降の定期メンテ費用(オイル交換etc)や、5年過ぎた頃から修理代がかさむとか?気になりまして。
A運転支援機能が少ない?と思うのですが、その中で全車速追従ADCCは必須で考えています。単眼カメラでの機能だと思いますが使用感はどうでしょうか?。西日は無理と聞いたのですが、夜とか、一般道での使用感が伺えればありがたいです。ミリ波が無いので少し気になってます。
B外車、国産問わず、無塗装パーツがこのタイプの車種には多様されていますが、何か長持ちさせるメンテ方があったら教えて下さい。
色々と質問してすみません。
諸先輩方の生の意見が伺えればありがたいです。
宜しくお願いします。
書込番号:21998777 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

こんばんは。
@について、現在F48 X1 18dに乗ってますが、前車はBMW E91に乗ってました。
3年目、5年目、7年目の車検をディーラーで通しましたが、3年目、5年目は税金、自賠責込みで15、6万ほどでしたので国産とそこまでの差はなかったです。
7年目は確か油圧ポンプの部品をなんかを交換して、それでもトータル20万ほどでした。
あとば、BMWというか輸入車はブレーキの減りが早いので、10年なるなら少なとも1回、10万ほどの出費はかかります。
あと、オイルが工賃が高いためか、一回2万くらいかかりますかね。あと、バッテリーも国産より高いです。まぁ、この辺りは安いところを探せばという世界かもしれませんね。
新車でX1を購入ということであれば、三年間はメンテ代タダです。お金を追加すればメンテ、保証とも五年に伸ばせますので、一旦五年は心配いらずに出来ます。(車検の税金、自賠責はかかります)
Aは、おっしゃる通り西日はキャンセルされちゃいます。加減速は自分のタイミングと違うので違和感は多少ありますが、前向いてハンドル握ってれば、いざという時は自分で介入すれば良いかと思って使ってます。
渋滞の時とかもボタン押せば動き出すので、そういう操作として楽しんでます。
どっちかというとACCとセットで付いてくるヘッドアップディスプレイが気に入ってます。
ナビの案内なんかも表示されてカッコいいです(笑)
Bはプレクサスかワコーズのバリアスコートが有名ですかね。うちのは純正のコーティングかけてるだけですが、一年経過で特に気になるような劣化(白くなる)感じはないです。
お役に立てれば幸いです(^-^)
書込番号:21999177 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

父がE46 330i(4年3ヶ月→E53 X5(6年3ヶ月)→E70 X5(4年3ヶ月)と乗り継ぎ、現在F48 X1 xDrive25i M Sportに乗っています。かれこれ2年経ちました。私自身も2004年式のE46 330iに2年半乗っているのでそちらの経験も踏まえて@をメインに回答致します。私の主観によるところも大きいので参考程度にして頂けると幸いです。
@こちらはE46の経験談が主になります。
税金は国産車と差別化されていませんし、じゃあなぜ”維持費が高い”と言われがちなのかというと
a,部品そのものが高い
b, 多くのショップが国産車と輸入車で工賃/作業費を分けている/持込工賃を設定している
c, 部品の寿命が短い
主にこの3つが起因していると思います。
a, こちらは輸入することで関税がかかっている、もしくはそもそも高機能な造りになっているという事でやむを得ません。ただし、全てディーラー任せではなく通販等を活用してショップに持ち込むことで値段差はかなり縮まります。またオイル交換に関して、最近のモデルだと上抜きが出来るかわかりませんが、慣れれば自分で出来ます。
b, こちらは、ご自身で工賃の差がない仲の良いショップを探しておくと良いです。今年のE46の車検でブレーキパッドを持ち込みましたが国産車と何ら変わらない工賃でやって頂きました。また、エアコンガスクリーニングも近所のスーパーオートバックスでやはり同じ工賃でやって頂きました。
c, こちらはメンテナンスに対する考え方の違いです。国産車であれば一度換えたパーツはなかなか換えない、そもそもパーツの寿命が長い傾向にありますが、輸入車だとこまめにパーツを換えてこそメンテナンス、またそれに伴ってパーツそのものの寿命も短く(日本の気候に合ってない可能性も)、「頻繁に換えると結果として維持費がかさむ」という事になるんだと思います。
新車保証が標準で3年、オプションで5年まで延長できますが、この間にトラブルが発生するか否か、こちらを過ぎたあとにトラブルが発生するか否かについて。最近のモデルは特に「F系統になって以降壊れにくくなった」とは言われていますが、こちらは正直個体差によるところが大きいです。
実際、これまで私が先々代3シリーズ E46を2年半乗ってきて消耗品以外のトラブルはほとんどない(ミラーの挙動がたまに少しおかしいぐらい)のに、中古で3年落ちの現行3シリーズ F30を購入したお知り合いの方は電装やエンジン、制御装置等の致命的なトラブル起きまくりなんてこともあります。
ただ、全年式通して細かい電装部分のトラブル、車内からの異音(カタカタ音)などといったトラブルはやや多めです。前者に関してはミラーやパワーウィンドウ、後者に関しては「気にならないかと言えば気にならないけど、よく耳を澄ませると気になる。そのくせ発生箇所がわかりにくい」という判断に困る少々厄介なものです。
肝心のF48 X1ですが、今年6月の2年目の点検でミラーETCにカードを読み込まないトラブルが以前あったので本体一式を、またステアリングを切るとカチカチ音がするトラブルが頻繁にあったのでステアリング付近の部品一式を交換しました(保証期間内なのでどちらも無償です)。
これらのトラブルはありましたが、タイヤもセダンと同じものが使えますし、燃費も良いですし、サイズもコンパクトで非常に乗りやすいですよ。
F48 X1はまだ5年以上経っている個体がないので何ともいえませんが、致命的なトラブルに関しては個体差として常にいくらかの貯蓄は備えておき、消耗品等のメンテナンスは自分で出来るところは自分でやる、タイヤは通販で購入して持込で交換してもらう等の工夫を凝らせば維持費は抑えていけると思います。
A
標準でACC付ですが、最近はあまり使っていないですね。前車との車間を一番近い設定にしてもどんどん入られちゃいますし、ご存じ夕方はあまり使えないですし、急発進急減速が多いですし...やはりミリ波レーダーがないことが影響しているんだと思います。単純な片側一車線の道やあまり交通量が多くない高速でのみ使うようにしています(夜は全く問題ないです)。
※現実的な全車速追従ですが、一応設定可能なのは140km/hまでです。
B
私はウィルソンの「樹脂パーツブラック」を使っています。X1はMスポーツで無塗装部分はほとんどありませんがE46 330iはMスポーツでも樹脂パーツが随所に使われているのでよく使っています。
書込番号:21999412
5点

>yuzameさん
貴重なご意見ありがとうございます。
5年保証まで延長して5年以降に備えた方が良さそうですね。車検代は交換部品によると思いますが、国産車とあまり変わらなくて安心しました。でもオイル交換はかなり高額なんですね。ビックリです。走行距離、使い方にもよると思いますが、1回〜2回/年の頻度でしょうか?。ディーラーでの定期点検は国産車ディーラーだと1回/半年でオイル交換もその時にしますが、年に1回の定期点検での交換が普通なんですか?。
ACCは西日はやはり厳しいですか・。使いたい機能なんで、実際に使用されている方の意見とても参考になります。
無塗装パーツのみのコーティングも出来るようなんですが高額みたいなので自分で出来ればと。アイテム紹介ありがとうございます。
書込番号:22000591 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>hirotodisneyさん
ご丁寧にご回答頂きありがとうございます。
参考になります。
3〜6年サイクルでお父様のように乗り換えられれば良いのですが、とても資金的に余裕が(涙。
メンテナンスの考え方、パーツ特性、工賃の複合要素が維持費高額化の要因なんですね。個体差はありますが単に故障が多いのとは違いますね。異音とか軽微な故障は宿命的と考えた方が良いんですかね?。確かにF48 X1で5年経過の車は無いですよね。まず保証延長を5年にして、並行して信頼して任せられるショップがあるか探してみます。
ACCはyuzameさんからもコメント頂きましたが、西日は厳しいんですね。状況にもよると思いますが夜間は問題なさそうで良かったです。小変更でミリ波が付いてくれると嬉しいんですが。
Mスポーツとも迷ってるんですが、内装はX Lineが気に入ってまして。Mスポーツは外装で無塗装樹脂パーツは使用されて無いですもんね。ウィルソンの樹脂パーツブラックの紹介ありがとうございます。
書込番号:22000701 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>てつまる★さん
こんばんは。
オイルですが、これは皆さんそれぞれお考えがあるので難しいのですが、BMW純正はロングライフオイルということで、私はここ数年は1年に一度、定期点検のタイミングでのオイル交換をしています。(年間走行距離は5千から1万キロです)
ちなみに国産だと最初の1ヶ月点検、半年点検でオイル交換、その後も半年ごとに交換されることが多いと思いますが、BMWのディーラーの場合、1ヶ月点検(セカンドハンドオーバー)ではオイル交換なしですし、半年点検自体がそもそもありません、、、
国産とはこの辺違いますね。
X1に関しては、先日一年点検で無料でオイル交換がありましたが、もちろん追加の費用はかかってません。
費用はかかってないと言っても、車体購入時にそれも含めて払ってるので、得してる!とかってことではないんですけどね(^-^)
書込番号:22001021 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>yuzameさん
ご返信ありがとうございます。
定期点検は国産車の6ヶ月サイクルでは無く、1年サイクルなんですね。オイル交換は走行距離にもよると思いますがその際に交換ですか。確かに無料と言えばそうですが、先払いしてるんですね(^^;
書込番号:22002872 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

こんにちは。
AとBについて、および車種選定に関し、思う処を述べます。
ACCは私もこれから買う車なら必須機能だと思って付けました。
しかし実際使ってみると、自分のアクセル・ブレーキ感覚と異なるのが気に入らず、めったに使わなくなりました。
また、西日もダメですが、隣の車線の車両を感知して急にブレーキが掛かることもあります。
あればあったでたまには使うかも、程度の期待感に留めて考えた方が良いです。
内外の最新モデルの自動追従機能に比べると一世代前の機能レベルです。
つまり、X1ではこの機能にあまり重きを置く必要はないと思います。
Msportも迷っているとのことですが、Msportの内装もいいですよ。例えばシートとステアリングの形状と質感。この2つは運転者と車とが必ず触れるパーツで、これだけでもMspにする意味があると思います。ウッドトリムとアルミトリムは好みですね。私はアルミトリムがスポーティーで気に入っています。
外観では無塗装樹脂パーツが少ないという点が、メリットでありデメリットでもあります。
Xlineの無塗装樹脂パーツ等が醸し出す、いかにもSUV(SAV)らしい外観は魅力です。
しかし、MspのSUVらしくはないスッキリした外観も慣れると意外と逆にこちらの方が飽きの来ない良いデザインかもと思えて来るから不思議です。また確かに無塗装樹脂パーツが外装に少ない方がメンテの面では楽です。
車種選定に関し。
車の機能は日進月歩で、X1は機能面では最新モデルに劣る処も多々ありますが、基本的な車の出来はさすがです。
ご検討中の国産車もそれぞれの良さはあるとは思いますが、一度このX1、スキーに行くとかを考慮すると18d(4駆+diesel)がベスト、を選択されることをお勧めします。国産と輸入車を数種使って来ましたが、このX1はそれらの中でも一番気に入ってます。
スレ主さんもきっと購入後の満足度が違うと思います。
書込番号:22007983
3点

>てつまる★さん
>>@車の個体差はあると思いますが、維持費はやはり外車の方がかかるでしょうか?。10年乗るつもりなので、3年以降の定期メン>>テ費用(オイル交換etc)や、5年過ぎた頃から修理代がかさむとか?気になりまして。
→ 正直まだ2年目なので維持費については燃費の分、前の国産車よりも掛かっていません。
昔の輸入車に比べると国産と比べて思いっきり掛かるということはないかと思います。どちらかというと、冬用タイヤやホイールなどの部品が国産車と比べて高いので負担になりますね。
>>A運転支援機能が少ない?と思うのですが、その中で全車速追従ADCCは必須で考えています。単眼カメラでの機能だと思いま>>すが使用感はどうでしょうか?。西日は無理と聞いたのですが、夜とか、一般道での使用感が伺えればありがたいです。ミリ波が>>無いので少し気になってます。
→ 私の場合、事前に頻繁に車を借りて、ACCの性能などを考慮した末に付けないことを選択しました。
皆さんおっしゃられているように西日はもちろんブレーキのタイミングや加速の感覚など、逆にストレスが溜まりいつの間にか機能を使わなくなりました。借りている数週間の間ですらそんな状態ですから選択は正解だったかと。
ただし、これは個人の感覚であって、渋滞などの負荷を減らしたり意図する目的があってのことならいいと思います。
おまけ程度だと考えてください。個人的にはその分、タイヤやホイールを始めとしたドラレコ、レーダーなどにお金を掛けたほうがいいかと。
>>B外車、国産問わず、無塗装パーツがこのタイプの車種には多様されていますが、何か長持ちさせるメンテ方があったら教えて下>>さい。
→やはりバリアスコートなどのコーティングでしょうか。
こまめに状態を見てあげることも大事ですし、年に1,2回のコーティングはしたほうがいいですね。
書込番号:22014009
3点

>NOBIKAさん
ご返信遅くなりすみません。アドバイスありがとうございます。当方もスタットレス一式が必要でして、ディーラーで昨シーズン販売したセット価格を見てビックリでした。ACCについては進化過程だと思うのですが、自分のブレーキ感覚を学習してくれると良いですね。まだしばらくかかりそうですが。X1の2019年モデルの情報が少しづつ出始めているので、次モデルも含め検討してみます。
書込番号:22026881 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
9月までに新車か新古車で購入しようと思っています。NX,Q3,ティグアンを同時に検討しています。都内済みですが値引きが期待されるのはどの販売店かわかる方いましたら教えてください。ここの値引き報告をみると車体本体から100万以上、オプションで60万以上の値引きが見受けられますので値引きが期待できればX!に即決しようと思っております
4点

>たけーし2.0さん
とりあえず、私の場合ですが、奇しくもクルマの乗り換えサイクルが決算期にあたっていたこと。
それと、交渉は我が家の予算ありき、かつ、ディーラーの在庫車から、選択していること。
このような条件で、納得する買い替えを行い、今のX1で3台目です。
お世話になっているディーラーは都内のディーラーです。
見積り上では色々な項目をイジられているので、具体的に値引き何万円!とは言い難いのですが、私もたけーし2.0さんと同じような候補で乗り換えを検討した時は、予算面で合致したのは、X1とたけーし2.0さんの候補以外のメーカー車の2候補。
(たけーし2.0さんの候補は予算NGでした。)
最終的にはクルマ本体、装備、予算、諸々合点がいったのはX1でした。
書込番号:21968190 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>たけーし2.0さん
同様にQ3、NXとGLCなどを検討して18dXlineにしました。値引きについては決算時期などのタイミングとディーラーの在庫車に欲しい仕様があるかによっても変わりますので確約はできませんが、私の場合は都内の直営店で本体三桁、四年落ちの国産車の下取り上乗せ+40。因みにオプション色々つけたんで、値引き前の状態で600ほど。直営店と系列店で値引きは倍ほど違いました。
X1良い車ですよ!
書込番号:21972033 スマートフォンサイトからの書き込み
7点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
今のBMWのiDrive?ナビは外部入力端子がないようです。
iPhoneのYouTubeなどの映像をクルマのナビにミラーリングさせて映像を飛ばす方法はありますか。
あんまり詳しくないので、簡単に、お金がかからない方法がベストなのですが。
ご存知の方教えてください。
9点

HDMI入力端子又はアナログの音声・映像の入力端子が無いのなら不可能です
iPadでも置くしか無いでしょうね。
書込番号:21795732
3点

検索をいくつかするとご自分でも把握しやすいと思いますよ。
http://appllio.com/iphone-tv-cast-mirroring-hdmi-apple-tv-google-cast
上のHPがTVへのi-phoneミラーリングの簡単な説明サイトですが、有線、無線(アプリ)、無線(物理)の
3種類のうち、アプリはナビでは扱えず(入れれない)、無線(物理)であってもwifi受信機は
ナビ側につなげないと無理なので外部入力端子がないものには無理ですね。
書込番号:21796039
3点

>com-sanさん
お金がかからない方法ではありませんが…
テレビチューナーをつけたくナビ男くんと言うところでインターフェースとテレビチューナーを施工してもらいました。
インターフェースにはいくつか入力端子があり、iPhone用の端子もあります。オプションでiPhoneのミラーリングが可能です。
https://www.naviokun.com/text/technique.text/bmw_a_in_one201511.html
書込番号:21797367 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

みなさんありがとうございます。
やはり外部入力端子がないと厳しいですね。
テレビチューナーをつけた場合にそこの外部入力端子を使用するということで解決するようですね。そもそも最近はテレビを見ないのでテレビチューナーを考えていませんでした。が、ミラーリングのためには必要になりそうですね。
書込番号:21803825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
ブラックIIとブラックサファイアはどれくらい違うのでしょうか。
ブラックサファイアはメタリックカラーなので高くなるというのはわかっているのですが、高い分のメリット、デメリットなどあれば教えてください。
11点

ここで聞かれてもどう表現すればいいのか・・・・
高い分メタリックが入っているのでキラキラ光る
高いだけしかデメリットはないような気がします
自己満足の世界ですから
他人が見ても誰も気づきませんし気にしてませんね
クロはクロでしかないレベルです
実車をご覧になればと書けば
その2色を置いてないとか言われるからどうすればいいのやら
同時にこの2色を見た人がここを見てくれるかどうかが問題ですね
書込番号:21774029
11点

X1 18d Xラインメタリックカラーのミネラルホワイトに乗っています。メインはソリッドカラーのアルピンホワイト5シリーズに乗っており、ガレージに2台並んでいますので、違いを観察しましたが、メタリック塗装の方が陰の部分はより深く、明るい部分はより輝くので、高コントラストになるため、ボディーラインがはっきりと表現されるようです。それなのにシャープな印象にならず、滑らかなエクステリアに表現されるのが、メタリックの魅力でしょうか?。あくまでもホワイトカラーでの比較印象ですが、ブラックも同様の違いをイメージできます。メタリックカラーは93,000円のオプションですから、白の場合はソリッドカラーが選択出来るのなら、個人的にはソリッドで十分かと思ってますが、黒の場合は高コントラストのメタリックの方がその特性上、ボディーが綺麗にみえるかもしれません。
X1の場合アルピンホワイトは2018モデルよりMスポーツ専用色になってしまったので、仕方なくミネラルホワイトになってしまった次第です。でも満足はしています。色が対照的ですが、お役に立てれば幸いです。
書込番号:21774069 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

ブラックUはタクシーの黒そのものでソリッド塗装なのでクリアがない。
メリットは余計なコストが掛からない、デメリットは傷が目立ちやすく安っぽくリセール最悪な色。
サファイアはメタリックが混ざるので昼間は黒く見えない。
夕方からの映り込みは綺麗、クリアもある。
メリットは傷が目立ちにくいことやリセール期待できる色、デメリットは余計なコスト。
書込番号:21774072
11点

ザックリ言えばオーナーの満足感だけです。某メーカーのキャララホワイトとホワイトがありますが見た目殆どわかりません。214000円だけ高価ですが以前は標準色でしたのでメタリック塗装のコストの差です。
書込番号:21774310
6点

見た目の違いは見れば分かる、というか、「既に見たかこれから見るか」が前提の質問だと感じました。
という事で、「見た目以外のメリットデメリット、値段なりの価値があるのか」という趣旨の質問と捉えて、以下私感です。
値段差9万強でしたっけ?長く乗るならお勧めしますよ。屋外駐車で10年以上経っても、かなりの艶感を維持可能です。
欧州車の有料オプション塗装はクリア層が厚く、物によってはコート回数も多いです。コストを掛けた価値はあります。
…が、補修が少々面倒かも。下手くそな業者に出すと色艶が合いません。まともな業者に出すと修理費が高いです。
DIYで直す場合もタッチアップペイントが塗色とクリアの2本組だったりするので、単純に手間が2倍掛かります。
書込番号:21774358 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

私のはブラックサファイヤのxlineなので、ブラックサファイヤの感想しか言えませんが
洗車した時は、そりゃもうカッコ良い。
洗車場で思わずニヤニヤしないように我慢するくらい、キラキラです。
オプションの分高かったけど、十分価値はあったと、自己満足です。
書込番号:21775454
5点

車種は違いますが3シリーズのブラックサファイアに乗っています。
私の場合、近くに同じ会社の認定中古車店がありましたので
320のブラックUとブラックサファイアの2台を並べていただき
ブラックサファイアの方が落ち着いた色でしたのでこちらに決めました。
販売店にはカラー見本のパネルもあると思います。
それでは小さすぎてわからない、実物を見たいとなると
在庫数の多い認定中古車店にいかれるのがベストではないでしょうか?
320なら在庫が多いのでどちらのカラーもあると思います。
違いを簡単に言えばゴールドラメが入っていること、墨黒のラメ入り?
真っ黒ではありません。
遠目ではわかりませんが近づくと違いがわかります。
と言っても、わかる人にはわかる程度でしかありません。
コーティングは納車後すぐに地域の専門店にお願いしました。
もっと黒光りするのかと思いましたがブラックサファイアはより艶が出るだけで
あまり変わらないというか・・・。
お若い方ならブラックUの方が洗車の楽しみがあるのかもしれませんね。
↓3シリーズとX3のカラー写真 違いがわかりやすい。
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=bmw+%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC
それでは良いお買物をなさってください。
書込番号:21776351
4点

皆さん返信ありがとうございます。ブラックサファイアの実車を昼間に見たのですが、光が反射してグレーぽく見えました。
価格差が9万円だけのメリットもあるんですかね。と思い質問させてもらいました。
ディーラーで見積もりを依頼した際に黒といったら何も聞かれずにブラックサファイアになっていました。それはやはり高いほうを売りたいからなのでしょうかね。ブラックサファイアはクリアがある分滑らかな印象になる、キラキラ感がすごいということですね。
こすってしまった後の塗装にも手間がかかるんですね、参考になります。
書込番号:21776364
0点

>com-sanさん
解決済みですが気になったので書かせていただきます。
スレ主様が見積もを取られたのはMスポーツではありませんか?
黒と言えばブラックサファイアしか選べない車種もあるので・・・
X1のカタログを見ていないので間違っていたならごめんなさい。
書込番号:21781823
3点

>タイガーブリンドルさん
コメントありがとうございます。
見積もりは x lineでお願いしました。
ブラックIIの方が自分の考えていた黒(一般的な黒)に近そうですが、
ここの皆さんの意見を聞いてブラックサファイアの良さ、高級感も感じることができました。
高い分の満足感もありそうですね。
書込番号:21783138
3点

解決しているかもですが、メタリックの入っている黒の方が明らかに洗車傷が目立ちませんよ。
ソリッドはボディーコーティングをして傷を気にしないかお金を払ってでも手洗いを完璧にするか
ワックスをきっちりかけるかしないと凄いことになります。
以前は黒に乗っていましたがコーティングしても適当に扱うと傷が目立ち
白になってからは洗車機やラフな手洗いでも傷は全く気になりません
書込番号:21786033
1点

>帝釈天GTさん
情報ありがとうございます。傷が目立たないのはいいですね!
BMWといえば一般的には白のイメージが強いようですが、黒が好きなんでね…
書込番号:21790887 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

最近の黒はどこのメーカーもメタリックをのせていると聞きました。
ソリッドカラーは洗車傷がたえず、手洗いかコーティングしっかりするひと向きとききました。
わたくし的にはメタリック系の黒にしますね。洗車機派ですから。
書込番号:21857566
0点


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