X1 2015年モデル
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X1の新車
新車価格: 397〜653 万円 2015年10月24日発売〜2023年2月販売終了
中古車価格: 100〜459 万円 (458物件) X1 2015年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全84スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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50 | 18 | 2019年7月25日 10:56 |
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14 | 7 | 2019年5月23日 21:52 |
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33 | 6 | 2019年4月22日 12:41 |
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28 | 8 | 2019年2月26日 16:16 |
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137 | 17 | 2019年2月26日 23:12 |
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15 | 17 | 2019年1月8日 22:41 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > BMW > X1 2015年モデル
皆様こんにちは、この度晴れて皆様の仲間入りする予定です。車種は18d xLineです。2019/1モデル
表題通りとなりますが、納車が10日後くらいに控えており、
1.買っておいたほうがいいアイテムや装備
2.皆様が愛用しているお勧めアイテムや装備
など、教えていただけると幸いです。フロアマットさえも買ってないので…
どんな小物でもいいです。意見交換などもしたいです!
3.iDriveのナビって、現行モデルはCARPLAYやANDROID AUTOって対応してるんでしょうか?その場合、ヘッドアップディスプレイはしっかり映りますか?
4.その他諸々経験談などあれば是非
私も色々と調べてるのですが、色々ネットで回答が入り混じってる感じで…
色々楽しみです!
どうぞよろしくお願いします。
書込番号:22817571 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


>GENGEN218さん
ご購入おめでとうございます。
私のおすすめアイテムは下記のホットフィールドフロアマットです。
純正でもマットは付属しておりますが、リアのセンタートンネルカバーも有りませんし、品質もあまり褒められたものではありませんので、ラゲッジマットを購入される予定があればフロアマットもセットで購入されることをお勧めします。
大変安価ですが、品質はとても良いです。
https://www.hot-field.jp/shopping/?pid=1446183228-099887&ca=&ca2=1446182714-676104&sk=&p=1
書込番号:22817731
4点

>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ご返信ありがとうございます。
やっぱり必要ですよね、価格も安価ですし、しっかりしてるようで、検討してみます!
ありがとうございます!
書込番号:22817752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>rsaku2008さん
全部セットでこのお値段なんですね。
カラーも豊富ですし、嫁さんの好みもあるので、一緒に検討してみます。
ありがとうございます!
書込番号:22817756 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

どうも。
オススメアイテム
・交通安全のお守り
コレで神様の真価が問われます(笑
書込番号:22817992
5点

>CARPLAY
非対応です。
そのほか私の場合だと・・・
皆さんのアドバイスと同じで、ラゲッジのカーペットが弱いので、ラゲッジマットはあった方がイイと思います。
バッグの脚(ポッチとしたやつ)で、ハゲます。
昨年の夏頃のモデルから、それまで標準装備だった、非常停止表示板とファーストエイドキットの付属が廃止されました。
非常停止表示板は、リアゲートの内側に取付け用の窪みがあるので、対応品を用意されれば、そこに収納できます。
純正品の販売は、非常停止表示板は有り、ファーストエイドキットは無いそうです。
タイヤがランフラットなので、念のため、スライム注入タイプのパンク修理剤を携行しております。
書込番号:22818043 スマートフォンサイトからの書き込み
5点


>GENGEN218さん
2016年式を購入、まもなく丸3年で初車検間近の者です。
私の購入品
プラズマクラスター発生器
ドリンクホルダー(運転席窓側エアコン吹出口)
サングラス・チケットホルダー(サンバイザー取付式)
レーダー&ドラレコ
購入後追加した装備等
フロント両サイドの透明断熱フィルム
カーセキュリティ
洗車用品の中でお気に入り
SONAXホイルクリーナー (ホイルの鉄粉とり)
スパシャン アイアンバスター(ボディ鉄粉とり 液体)
スパシャン クレイタオル(ボディ鉄粉とりタオル)
ドイツ車は噂どおりブレーキダストが凄いので、納車直後にホイールコーティングしとくのがいいかもです。
(鉄粉は付くけど洗車が楽になります。)
納車前にダウンロードしたアプリ
BMWのドライバーズガイド
車体番号入力で取説が読めるので、納車前に猛勉強しました。
(人生で初の予習・猛勉強でした。)
車体番号はディーラーの営業さんに聞いて、事前に教えてもらいました。
ではでは、素敵なBMWライフを!
書込番号:22818114 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

塗りたてのペイントは柔らかいので、乾かない内は虫が多い夜に田舎道や高速を走らない事ですかね
新車時の塗装がキープできるかどうかは納車後の数ヶ月間が大事。
書込番号:22818124
2点

>痛風友の会さん
>☆観音 エム子☆さん
お守りは確かに必須品ですよね。
カエルのお守り、売ってる神社あるんですか?
書込番号:22818520 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>けんちゃまんさん
Carplay非対応なんですね。アップルのサイト見たら2018-2019のX1は対応とあるのですが…
ランフラットタイヤなど、とても勉強になりました。あまり知識がなく、存在を知らなかったのですが、お陰でさらに好きになれそうです。
書込番号:22818529 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

最寄り駅まで徒歩18時間というイギリスの田園地帯に住んでいます。
で、カンパニーカー(会社契約のリースカー)でBMWのX5と6を長いこと乗り継いでいます(半年か1年でクルマ入れ替え)。
なので余計な加工や改造はご法度かつ不要。
もともとコーティングとか添加剤とかの「ご利益(ごりやく)は目に見えないけど、信じる者は救われるカモよ」的な霊感商法には興味はありませんでしたし。
で、基本、クルマの中には何も入れない、何もおかない。
「つけるよりつけない、買うより買わない」のが賢者の選択だと思います。
いろいろ入れると音も出るしきったねー汚れもつくし色もあせるし、せっかくのBMWが場末のホームセンターみたいになっちゃう。
これが助言といえば助言です。
そう言えばロードバイクを積むことが多いので、トランクには汚れ防止のピクニックマット(防水)と固定用ネットをいつも敷いてあります。
トランクでモノが動くのは気になるし、牧場がえりの長靴も放り込めるので、マットと固定用ネットはあったほうが良いかも。。。
先々週、こいつでロンドンからミラノまで行ってきました。
秋から春先にかけて、ヨーロッパの内陸って高速道路で突然大雨やヒョウが降ったり、田舎道で川渡りがあったりで、]シリーズは非常に心強いです。
(川渡り:ヨーロッパの生活道路では橋を作るんじゃなくて、川底を平坦にしてクルマを渡らせる沈下橋がよくあります。英語ではFORDと呼びます。
https://www.google.co.uk/search?safe=active&hl=en&biw=1664&bih=569&tbm=isch&sa=1&ei=7yo4Xe_rJY2Fk74PquefCA&q=FORD+RIVER&oq=FORD+RIVER&gs_l=img.3..35i39j0l5j0i5i30l4.13062.17980..20329...0.0..0.95.811.10......0....1..gws-wiz-img.......0i67.wGvzlf6zrgw&ved=0ahUKEwivn5vppM3jAhWNwsQBHarzBwEQ4dUDCAY&uact=5 )
雑件。
地産池消ではないですが、私は日本で乗るなら日本車、ヨーロッパで乗るならヨーロッパ車、アメリカで乗るならアメ車が良い思っています。
こっちで日本車(LEXUSやホンダ)に乗るとやっぱBMWやVWのほうがしっくりくるし、日本に帰ってみると「やっぱ日本車はえーなー」と感じます。
それは室内音の音質であったりエアコンの温度や風量や風速であったりシート表皮のちょっとした感じであったり、本当に微妙なところで、逆に日本車と輸入車の違いを肌で感じられるような部分の違い。
この違いは、実際のクルマの生産国ではなく「設計(者)」によるものだと思います。
例えば日本に輸出するBMWは日本の法規や使用環境を調査して仕様決定し設計をされますが、では、その設計者がホントの日本を知ってんのか?と言えばそうではありません。
BMWの設計グループに「日本に住んだことあんのか?日本人の生活や日本でのクルマの使われ方を知って設計してんのか?」と言われれば多分NOであり、彼らの秀でた頭脳と伝聞とデータ分析から数値化された理想のカタチで日本向けBMWは設計されるのでしょう。
一方、トヨタの設計者は日本での日本人の生活や日本でのクルマの使われ方を生活レベルで身に染みていて、そういう人たちの設計したクルマはやはり日本では使いやすく快適なクルマに仕上がります。
逆にこっちではこの間借りたCIVIC(イギリス産)がどうもしっくり来ず(エアコン風が狭く強く冷たい感じ、オートドライブ時の立ち上がりが周囲の流れにちょい遅れる、リクライニングがダイヤル式じゃなく段つきのレバー等)、BMWやVWのほうがハマる感じがします。
たま〜に夏に日本に帰ると、猛暑と多湿にあえぐヨーロッパ車がとても可愛そうに見えちゃう(欧州帰りの私と同じ苦しみ。暑いしベタベタだし夏なのに7時に暗くなっちゃう等々)。
さしみはこっちのどんな高級店より日本が美味い。
おなじ魚でもフィッシュアンドチップスはこっちが美味い。
どんなに真似ても、地(血)にはかなわない。
書込番号:22818544
5点

>z_vell_zさん
ご返信ありがとうございます!
たくさん情報共有いただき、ただただ感謝なのですが、
何点か質問よろしいでしょうか?
納車前に購入したドラレコに関しては、どのメーカーのものですか?
現在純正のドラレコか、持ち込みで取り付けて頂くか迷っています。
z_vell_zさんは当初どうされました?もしかして自分で取り付けたとか?
納車後にご購入されセキュリティって、どのような機能のものでしょうか?
初心者の質問で大変恐縮ですが
何卒よろしくお願いします。
書込番号:22818547 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>kawase302さん
長文感極まります。
確かに仰られるように乗る環境によって設計思想や実際運転する環境は違いますでしょうし、その点私も共感できます。
日本車も外車も、売る先々の事情に合わせて設計や仕様を気休め程度には変更されてるかと存じます。
あとは、良くも悪くもそのメーカーの文化とセンス、理念やコンセプトなのではないでしょうか?
ただ、人によって感じ方は異なるのかと。事実アメリカでも日本車は売れてますし、日本でも外車は人気と憧れがあります。(確かにサイズ的に日本では厳しいのかもしれません、そこも個人個人の好み)
このスレに集まる方はX1をチョイスされた方々です。私もそうですが色々見て回り肌で感じた結果、やはりBMWがいいとご決断されたんだと私は解釈しております。
そうやって選ばれた方に対して、kawase様の発言は不適切であると思います。
第一私のスレの質問に対する返答ではございませんよね?
そもそもあなたの仰られたことは価値観の違いにある程度左右されますが、誰しも分かってることであり、わざわざここでコメントなさらずとも良いことです。
それに、私は実は外国人でしてね、知ってますよ!(笑)
書込番号:22818573 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>横道坊主さん
ご経験談、ありがとうございます!
塗装って実は乾き切っていないのですね。
メンテナンスやお手入れ、神経質になりそうです!
ご教示ありがとうございます!
書込番号:22818578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>GENGEN218さん
ドラレコ&レーダー探知機
ユピテル製レーダー探知機・ドライブレコーダー の一体型指定店モデル(カー用品屋さんには置いてないモデル)で、Z810DRという機種です。
納車後、専門店で取りつけました。
金額は…機械・工賃込みで10万円弱だったような…。
当初は、ODB2アダプタから電源取得し、車両コンピュータのデータ(ブースト圧、エンジン温度など)も取得してましたが、マイナートラブルが生じたためアクセサリーから電源を取り直してます。結果不具合解消済みです。
カーセキュリティ
VIPER3903Vという機種です。
うちの付近は車場荒らしが多く、自身過去に複数回の被害にあっていることから取りつけました。
車両への振動、ジャッキアップによる傾斜(アルミ泥棒対策)、ドアオープンなどで発報します。
また、ルームミラー下の赤いランプを点滅させることもできます。
BMWの上位車種は、標準でカーセキュリティが付いており、ルームミラー下のランプが点滅します。
最新のX1にセキュリティ機能が標準でついてるかわかりませんが、私の2016年式には付いてなかったので後付けしてます。
専門店で10万円位だったような…。
結果的には車場荒らしにあってないので良かったのか…
単純に赤ランプの点滅で威嚇だけなら、アームドフラッシャーっていうダミーセキュリティだけで良かったのか…
BMWはコネクテッドドライブって機能で、車両位置の特定、遠隔操作(ドアロック等)ができるうえ、イモビライザーも付いてるのでカーセキュリティは後付けしなくてもいい気がしてます。
(次回購入車両からはアームドフラッシャーにします。)
気持ちの問題と、車両保険の価格と予算に相談ですね…。
書込番号:22818661 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>GENGEN218さん
>Carplay非対応なんですね。アップルのサイト見たら2018-2019のX1は対応とあるのですが…
はい、私のX1は2019年3月登録なんですが、契約後にCarplay対応?と思い、ググってAppleのサイトの対応リストをみて、対応に入っていたので、期待しました。
納車後、BMW ConnectedDriveにログイン、車両を登録し利用できるサービスを確認しましたが、「利用できません」でした。
悔しかったので、Remote Services を使ってやろうと、CONNECTED PACKAGE を契約しました。
たぶん、BMWでは対応はG型からで、F型は非対応としてるのかと。
とりあえず、納車後にBMW ConnectedDriveで可・不可を確認してみて下さい。
「使える!」となっても、有償なんですけどねぇ。
書込番号:22818907 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

他の人が、これ必要、おすすめって言っても、ご自身にとっても同じかどうか。
買ったはいいものの、要らなかったなってのも出てくることでしょう。
そんなアイテムは納車後でも十分間に合います。
必要だなって思ったものをその時に買えばよろし。
書込番号:22819536
2点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
今日、自分の車をメンテナンスに入れたことから、代車でG20 320iを半日ほど借りて約200キロドライブしてきました。そこで、驚いた事はステアリングの重さです。320iは動き出したときからステアリングが非常に軽く高速に入ってから適度な重さに変化していくのですが
自分のX1(f48)は低速域で非常に重く街中では肩が凝るほどです。高速ではドッシリ感が強く安心して走行することが出来ますが、低速域はかなりの重さでストレスを感じます。車は走行4000K程ですがタイヤは最初にスタッドレスを履いたことから夏タイヤはまだ2000K位しか使っていません。ここで、質問ですがX1はXdriveとは言えFFベースの車で320Iは純然たるFR車であることの違いからこのような差が出るんでしょうか。タイヤサイズも225/50-18と205/60-16とかなり違いますので同列での比較は難しいと思いますがこのような経験をされた方がおられましたら是非ご意見を伺いたいと思い投稿しました。宜しくお願いします。
4点

>BF1さん
BMWは昔から車種でハンドルの重さを変えてきますね。
なかには同じ車種でも年式により全く違ったハンドルの操舵力の車もあります。
FRとかX driveとかさほど関係ありません、ただ単に電動パワステのアシスト力の設計上の設定値が違うだけです。
何故違うのかは分かりませんが。
車種後との味付けのため?かも
書込番号:22670753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

F48 18d XLineに乗っているのもです。普段メインには5シリーズに乗っており、確かに5シリと比べても、若干ですが重く感じます。
現在は1年と2ヶ月ほど乗り13000`ほど走行していますが、僕の場合は購入当初、走行時のステアリングフィールに何か引っかかりのような感触がありました。感覚的にはクルマをまっすぐ走らせようと、少しの舵を切った時にクルマ側が勝手に直進に戻そうとするような感じです。クルマが馴染んで来るまで、しばらく様子見で昨年冬にスタッドレスに変えて走行すると、その感触が見事に消えて、スタリングも軽くなりました。サイズはサマータイヤと同サイズです。現在は再び純正サマータイヤに履き替えましたが、直進に戻そうとするような感覚は、タイヤ自体も馴染んできたこともあり随分と低減されました。但しステアリングはまた重くなりましたが・・・。つまりタイヤの性能に起因するようで、純正のBSトランザRFT225/50/18は直進グリップ性能が高いようです。のでパターンノイズも大きめに感じられます。もう少し5シリに採用されているミシュランプライマシーのようなコンフォート寄りでも個人的には良いとは思うのですけどねー。重さも程よいものになると思うのですが・・・。
X1もサーボトロニックがついていますので、BF1さんのような重さは、もしかしたら制御系の不具合の可能性も考えられますので、一度ディーラーでの診断をお勧めします。
書込番号:22671216
3点

早々の返信をいただきありがとうございます 確かに、スタッドレスからサマーに履き替えた途端、操舵力の重さを感じました 一般的には冬タイヤより夏タイヤの方が操舵力は重くなるようですが、ストレスを感じるほど使いにくい現状が続くようであればサイズを下げタイヤメーカーを変更してみようかなとも思っています また、制御系の不具合も考えられるようであればディラーへ点検も依頼してみようと思っています ご協力ありがとうございます 車はいい車なんですけどね・・・
書込番号:22671380
2点

F48 18d XLine-2017年式後期のユーザーです。現状の感想ですが、これまで乗ってきた国産車等と比べ特に重さは感じません。高速走行では、適度に重さが増す感じはありますが、市街地は、これ以上軽いと逆に不安なレベルと思われます。個人差はあると思いますが、肩こりとなるような不具合は、感じませんのでやはりディーラーに一度相談し、他と比べてみるのが宜しいかと…。ただし、タイヤの影響は若干生じるはずなのでこの影響はあると思います。
書込番号:22672195
2点

今年納車の18d M-Sportですが、うちのは逆に軽すぎで手応え感が有りません。
以前乗ってたX3に比べると天と地の差で軽いです。
上の方も重くないと仰ってますし、個体差が有るのですかね?
それともクレームで軽くした?
書込番号:22680143
0点

私の車は、1月納車の2.0i x drive x lineですが試乗したのは1.8d Mでその時は全くハンドルの重さなどは気にならなかった事からチョット戸惑っています。RFTの乗り心地も気になるのでノーマルに履き替え方向で検討中です。
書込番号:22686646 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

F48dMspですが、軽過ぎず重過ぎず非常に適切なステアリングの重さだと思い気に入っています。
主さんも試乗車では問題なく、ご自分の納車された車が重いのであれば、不具合の可能性もあると思います。
ディーラーに相談してみてはいかがでしょうか。
書込番号:22687006
2点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル

下ネタか?
書込番号:22610057 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>映画英雄さん
漏れているくBMWはよくあります。
日常茶飯事、普通の事です。
書込番号:22610117 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

確かにそのような話しは聞きますが、私のF48ではその経験がありません、
外車も国産車と同じように進歩していますから、そこまで気にしなくてもいいと思いますよ。
昔はメンテナンスの費用が高額になっていたかもしれませんが、今はそこまでないのでは?
ただ、個体によっては色々と不具合が発生している話しも聞きます。
書込番号:22610707
5点

国産車と比較すると、輸入車はオイル漏れが多いですね。
中にはエンジンブロックに巣が入っていてオイル漏れを起こし
エンジンアッセンブリー交換なんて事例もありますよ。
書込番号:22612391
2点

漏れると言うより消費します。
以前乗ってたE83でだいたい1000Km走って1Lです。
だから専用オイルでないと駄目みたいです。
最初はびっくりしましたが不具合ではなくこれが正常ですよ
書込番号:22618743
2点




自動車 > BMW > X1 2015年モデル
現在X1の購入を検討しています。
車内ではよく音楽をかけてるので、標準スピーカーの音質がどの程度なのか気になっています。
オーナーの方々、音質は満足されていますか?
購入後、スピーカー交換等されてますか?
書込番号:22469918 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

この手の質問は基準がなく、人それぞれの好みのため、なかなかレスが付きにくいですね。
ディーラー試乗車で自身で評価するのが一番です。
書込番号:22471145 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私はBRAMと言うフランスのメーカーの100RSというスピーカーをフロントにつけています。最初は純正で不満無かったのですが、だんだんと物足りなくなりました。ツィーター付きで、全域のクリア感が増したと感じています。
ショップのHPからYouTubeでの視聴が出来るお店もありますよ。
書込番号:22475169
5点

〉ガーベラくん様
僭越ながら、小生がスピーカー交換した際の投稿記事をご参考までお伝えさせていただきます。
【交換理由】
オリジナルで付いていたスピーカーの音質は、平板で、厚みがなく、(特に低音が弱く)まるで、トランジスタラジオのようであり、購入時に高音質のオーデイオがオプションで選べませんでしたので、
替えることにした次第です。
【交換したスピーカー類】
交換したトレードインスピーカーは、2way スピーカー (ドアスピーカー(交換)、ツイーター(新設))と、シート下ウーファー(交換)であり、「マッチ」社(=ドイツの有名なカーオーディオメーカー=ブラックスやヘリックスの製造元であるオーディオテック・フィッシャー社のエントリーモデル向けブランド)はBMW専用スピーカーを提供しており、フィット感は抜群です。
茨城県にあるオーデイオショップに交換・取付を任せました。
費用は部品代、インストール料を含めて、13万円強でした。
(※もともとツイーター非装着車でしたので、F48の場合は、ツイーターカバーが窓枠ごと交換される構成となっているために、この部品代が高かった(=3万円弱)ようです。)
【交換後の印象】
(小職はカーオーディオへの造詣・思い入れはそれほど深くはありませんものの)
“素晴らしい”の一言につきます。
音質に、厚みと、暖かみがぐっと増して、(前部スピーカーしか交換致しませんでしたが)臨場感も広がった感じがし、それまで聞こえなかったドラムス等の金属音まで、輪郭がはっきりいたしました。
たいへん気持ち良く変身しました。
もちろん、エンジンのチューンアップと同じで、 上を目指せばキリがありませんが、小職は、オーデイオに関しては、もう、これで十二分であり、気持ちの良いドライブができそうです。
昨日、同乗した妻も、『なんか、スピーカー替えた?FM放送、スタジオの雰囲気が、伝わってくる感じするね』
と言ってました。(※妻には、事前に言うと、いろいろなことを言われそうですので、内緒でつけました(笑))
現在の音質に満足されていない方にとっては
エントリー向けモデルであっても、替えることに よって、気分がハイになると思います。
以上、ご参考まで、スピーカー交換レポートでした。
書込番号:22480208 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ガーベラくんさん
まずは、いつも聴いてる曲を現車で確認するのが、
一番有効ではないでしょうか?
その際、ぜひ走行しながらも忘れずに。
音には、各自の好みがあるので、よし悪しは
ご本人しか判断ができないかと思います。
書込番号:22480371 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スピーカーの鳴り方はメーカーやグレードで個性が違います。だから>Hirame202さん や>Martin HD-28Vさん が言われるとおり、自分の感性を大切に、となります。折角お金をかけて変化させた音が自分好みの鳴り方をするか、可能なら試聴はぜひお勧めします。
私自身は、初めてのBMWを堪能するべく、音楽無しでも運転していました。それでも快適なドライブでしたが、やはり音楽を聴きながらのドライブは楽しいものです。で、純正のままJPOPなどを流すと、以前の車(前車でもスピーカー交換済)で聴こえていたバックコーラスやストリングス楽器などが貧弱で、全体のメリハリもない様に感じました。>ガーベラくんさん が今日までこれらの音もシッカリ鳴るスピーカーで聴かれていたのなら、気にされると思います。
過去、国産車を含め3台続けてスピーカー交換をしてきた私の経験では、純正スピーカーからの音の変化は、誰でも明確にわかるでしょうが、過去を含め交換の経験がなければ純正で不満が起きにくいのも事実と思います。純正スピーカーのままも良し、交換するも良しなのです。
また乗り込んでエンジン始動時にはゴング音が鳴りますが、その音もゴージャスになりますよ(^-^)
一方、ガソリン車かディーゼル車かでも静寂性は違うと思いますが、X1の純正タイヤはランフラットで走行音が耳につきます。信号待ち等アイドリングストップ中は非常に静かな室内です。その時スピーカーの違いは際立ちますが、走行中は音量を上げないと、他の音も気になります。
また>シラピィさん のお話にあります様に、私もツイーターをドアミラー内側につける為、窓枠ごと交換になりました。仕上がりの一体感は抜群ですけど、ホント余計な費用ですねー。それがなければ、交換スピーカーをワンランクグレードupかデッドニングが出来たのにと思っています。
書込番号:22480665 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ガーベラくんさん
他の方々が述べている通り、ご自分で満足行くか否かが第一です。但し、純正でもそれなりの音質だと私は思いました。少なくとも、過去に乗り継いできた国産車以上ですし、試乗したレクサス以上かもしれません。但し音質や立体感等、好みの部分が大きい為、優劣を付けるのは難しく、更に追い金するのだから、良くなったと実感できるものに交換しないと意味がない。私なら、別な部分にお金を使います(使いました)!
書込番号:22493683
2点

皆様ありがとうございます!
20i試乗の後、契約してまいりました。
純正スピーカーの音はそこまで悪くないと感じたので、とりあえずそのままにしときたいと思います。
書込番号:22493715 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

BMW X1 18d Xライン のってます。 少なくともCX5のBoseサウンドよりはいい音です。純性でいままでオプションでつけてBMW以上とおもったのはレガシィのマッキントッシュですかね。もちろん、社外品をカーオーディオ専門店でつけたらそれなりによくなると思いますが、今時、そこまでこだわる人いなくなりましたね。USBで聴いてますが十分ですよ。
書込番号:22495369
3点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
X1で車中泊ガンガンされてる方いらっしゃいますか?
居住性とかどうでしょうか?
国産ですがCX-5で車中泊した時は少し狭さがありました。
車中泊する時の車内での工夫とかあれば、どんな感じで工夫されてるのかもお聞きしたいです。
書込番号:22461712 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

いないと思う、聞いた事ない...
書込番号:22461718
16点

BMWをお買いになられる方はミシュラン何とか星の一流ホテルとか旅館ではないでしょうか?
書込番号:22461750
21点

車中泊する庶民は、ホンダのN-VANを買います。
床が、真っ平らでないと、十分に休めません。
書込番号:22461766
14点

そういう車じゃないです
キャンピングカーにしておこう
書込番号:22461803 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

家も車中泊しますが、SUVの方はあまり見かけないですね・・・。
ミニバン・ワンボックがやはり多いと思いますが、以外にセダンもよく見かけます。
昨秋河口湖の近くで車中泊した時はSUVを何台もみましたが、皆さん大型のキャンピングトレーラーを引かれてました!(^_^;)
書込番号:22461873 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

・・・
同級生はキャンピングカーですね
高級車乗られている方は
何故か皆、キャンピングカー見たいです
・・・
書込番号:22461894
4点

全く絵になりません。サマになりません。
もし見かけたら、かなり浮いた感じに見えると思います。
書込番号:22462058
2点

「X1 車中泊」でググると結構ヒットするよ。
書込番号:22462191 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

X1はシートがフルフラットにはならないと思うので、せいぜい、後席の背もたれを倒して、ラゲッジと一体の面で寝るかですかねぇ。
BMWなら、X1より、2シリーズ グランツアラーでは?
ドイツ車でなら、メルセデスのVかなぁ。
書込番号:22462199 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

皆さん、反応ありがとうございます。
ネットでググると情報はヒットするのですが、あまり数が多くないので聞いてみました。
都心に住んでるので駐車場代の関係上、車は一台しか持てませんし、妻も運転するので大きな車はちょっと遠慮したいところです。
あと、街乗りも普通にしたいので、大きさ的にX1に辿り着いたところです。
動物や風景撮影が趣味なので、宿に泊まると早起きや夜遅く宿に行く制約があるので、車中泊をしたいのです。
何年か前のスバルのアウトバックはフラフラットだったので、あれなら車中泊できてたんですけどね。
あまりこの車ではやってる人がいないなら挑戦しても面白そうですね。
ありがとうございました!
書込番号:22462327 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

X1乗ってますがまだ車中泊したことないのでわからない部分もありますが、X1ですが後席倒しても完全にフラットにはならず後席が少し上がった感じになりますね。(ただ極端な角度ではないです)
あとラゲッジ自体の奥行きは思いのほかないので、背の高い方だと圧迫感ありそうです。
(ディーラーで寝っころがらせてもらいましょ!)
X1が車中泊似合う似合わないはあくまで主観の問題ですが、私は面白いと思いますけどね(^_^)
子供と二人でいって、サンルーフから星空見たりしたら楽しいかなーとか。
書込番号:22462646 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>グラッツィアさん
現在のモデルはエンジンを始動しますとライトが完全にOFFできない仕様になっている筈なので、エアコンを使用する場合は光害にご注意ください。
書込番号:22463391
4点

>グラッツィアさん
CX-5で車中泊された経験があるようなのでイメージできると思いますが、X-1も後席とラゲッジの広さなど大差ないので頑張って二人が寝れる程度でしょ
う。
自分も一時期車中泊に憧れて色々とネットで検索して妄想していました。X-1をどう使おうとオーナーの自由なので自分は応援します。ポルシェカブリオレやランボルギーニで車中泊してはいけない決まりもありませんので。
X-1用のサンシェードなども売っているので段差などをマットで工夫して装備を整えればそこそこの車中泊なら可能だと思います。頑張ってください。
書込番号:22463472 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

X1ではなくQ5ですが,わりと頻繁に車中泊しています.
この手のSUVは居住スペース的には余裕がありませんが,エアコンのファンやエンジンの音が静かなので,上手くスペースを確保できれば,快適に眠れると思います.遮音性が高いこともメリットだと思います.
エスティマやハスラーなども所有しています(いました)が,エンジン音がうるさかったり,雨音が気になったりで,快適とはいえませんでした.
PS 雪山での車中泊の際はCO警報機があると少し安心感が増します.
書込番号:22465399
2点

>グラッツィアさん
私は年に何回か登山をする趣味があり、
昨年秋X1で立山に行き、車中泊をしました。
X1は荷室の長さが短いので、
隙間クッションを使い、延長する必要があります。
各窓の目隠しカーテン、ヘッドライトLEDなどがあると便利です。
あと車内から出るときにはリモコンでテールゲートがオープンできるので
快適でした。
書込番号:22468103
8点

BMW X1 18dのってます。わたくしも車中泊できるかもって、思ってました。
後席倒すと寝れないことはないと長さ的に思いました。 DIYでフィルムはるときに車内で座って作業しましたが、やはり天井高がないようですね。さらにマットひいて、寝袋でねると、高さがかなり窮屈ではと思いました。
書込番号:22495362
2点

妻と試乗したり後部座席倒して寝てみたり諸々検討した結果、今回はX1ではなく、X3にしました。
大きさだけがネックでしたが、駐車時の障害物検知など、色々とX3の方が走行性能だけでなく機能も優れているのがポイントでした。
でも、X1もとても良い車だと思いました。
これで8年振りにBMWユーザーに戻ります(^.^)
書込番号:22496232 スマートフォンサイトからの書き込み
10点



自動車 > BMW > X1 2015年モデル
ワイヤレス充電出来るスマホスタンドを購入したんですが、エアコンの吹き出し口やダッシュボードに取り付けた場合コンソールボックス内のUSB端子まで届きません。
そこで長いコードを購入するかシガーソケットをUSBに変換するのにするか思案中です。
どなたかすでにやられてる方がいらっしゃいましたら教えてください。
書込番号:22349501 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

温泉らーめんさん
USBの延長ケーブルを購入して接続すれば、コンソールボックス内のUSB端子まで届きますよね。
ただ、アクセサリー(シガー)ソケットに差し込めるUSBポートを使った方が、車内を這うスマホスタンドのケーブルが少なくなりますから見た目の上では良さそうです。
書込番号:22349543
0点

>温泉らーめんさん
BMWの場合、車内シガーソケットをUSB電源に変換する場合は、BMW純正品(4〜5千円)を使用した方が良いです。
私はシガーソケットを写真の純正品でUSBに変換してスマホ充電(USB−C)してます。
国産車用のシガーソケット用品は、BMWと若干サイズが異なり、多少の不具合があるようです。
ググるとやらかした方の記事がそこそこ出てきます…。
書込番号:22349583 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>温泉らーめんさん
シガーソケットをUSB 2口の小型の物を、旧X1(E84)で使っていた物を、F48でも転用にて使ってます。
写真、ちょっとわかりにくいかなぁ。
・E84でのパーツレビューです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/238848/car/1236814/6265066/parts.aspx
・Amazonでの商品名
viewing(ヴューイング) 3.1A 超小型 ハイスピード シガーソケット カーチャージャー 【Power IC搭載】 2台同時 高速充電 オレンジ&ホワイトLED デュアル USB 6ヶ月保証 12V 対応 VD-3100 3100mA ハイパワー出力
今のは、光る色が2色なんですね。ヘェ〜。
あ、能力もアップしてるんですね。ヘェ〜。
2口なのに、奥行きが短く、出っぱらず、邪魔にならないのが気に入ってます。
書込番号:22349691 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>温泉らーめんさん
追伸
BMWのセンターコンソール内USBポートは容量的に、充電には不向きなようです。
これもググると、充電が異常に遅いなど失敗した方々の体験談がいっぱい出てきます。
BMW全般なのか、特定の車種だけのことだかわかりませんが、私は上記失敗談を読んで、シガーソケットからの給電にしました。
ワイヤレス充電ってそこそこの消費電力だと思いますので、個人的にはシガーソケットからUSB電源を取る方が無難だと思います。
参考まで!
書込番号:22349692 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

一般的な車載USBポートは0.5Aですから充電には向きません。
書込番号:22349751
1点

>z_vell_zさん
BMW専用があったんですね
購入前に知ることが出来て助かりました。
ありがとうございました。
書込番号:22350926 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>z_vell_zさん
そうなんですね!
充電に特化するならBMW専用の変換ポートの購入検討します。Amazonで調べたらいろいろあるのにビックリしました。
書込番号:22350928 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

追記です
Amazonでこちらを購入しましたが充電中にはなりますが%が全く増えません、減りもしませんが、
こういう事に疎いのですがワットとかパワー不足なんでしょうか?
書込番号:22376148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>温泉らーめんさん
添付画像に1.2A(アンペア)という表記があるようです。
ワイヤレス充電に必要なアンペアを確認してみてください。
スマホ(?)の充電器の取説に記載があると思います。
ワイヤレス充電には、1.2A以上必要なのかもしれません。
また、シガーソケット→USB変換ソケットは2.1A(2.1アンペア)の物があると思います。
高額ですが…。
純正以外でも欧州車で使える物があるようですし、みんから等のサイトのユーザーレビューを参考にしてみるのも良いかもです。
参考まで!
書込番号:22380370 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


>温泉らーめんさん
スマホのワイヤレス充電に必要なアンペア数が謎です。
スマホ側(充電器)の取説をご確認下さい。
シガーソケット(USB)からは、1.2Aしかとれないのに、充電にはそれ以上必要なのかもしれません。
書込番号:22380448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>z_vell_zさん
当方はiPhone Xになります。
ネットで調べましたがよくわかりません(*_*)
有線でつなげば問題なく充電できるんですかね?
書込番号:22380472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>温泉らーめんさん
参考になりそうなサイトです。
https://glasssailer.jp/805
https://www.appbankstore.jp/article/?p=89277
書込番号:22380484 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


>温泉らーめんさん
車両側シガーソケット(USB)
電圧 5V
電流 1.2A
これに対して充電器は、
電圧 5V
電流 2A
と記載があります。(画像の黄色マーカー部)
電流が足りてないですね。
書込番号:22380717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>z_vell_zさん
ご丁寧にありがとうございます。
電流不足でしたか
そこそこの値段がしたのでショックです(*´-`)
書込番号:22380740 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>温泉らーめんさん
こんにちは
購入された充電スタンドの仕様は
入力は5V2Aで 出力が5V1Aとなっており、
元々充電能力が半分に下がる仕様です。
勿体ないですね。
上記から、USBシガーソケットの1.2Aも0.6A出力に
スタンドが下げていると思われます。
ワイヤレススタンドは諦めて(出力1Aでは製品の効率が悪い)、
USBシガーソケットから有線で充電の方が良いと思います。
2Aぐらいの出力のシガーソケット(有線接続)の方の口コミは
充電が早いと書かれていることが多い様です。
書込番号:22381111
2点


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