BMW X1 2015年モデル のクチコミ掲示板

新車か、認定中古車か、またはX2まで待つか。

[brilliant12]

先日、X1の18d(ディーゼル)が7月から発売されるという書き込みを見て、待ちに待ってましたと喜んでいました。

が、18d価格予定表を見ると、18iとの価格差は40万ちょっとの差があります。
当初は、20万くらいのアップかと言われましたが。

当方、通勤では使いませんし、奥さんが近所のスーパーに買い物に使い、自分は休みの日に都内をドライブに行く程度を予定しております。

5年買い替えを考えています。
40万円ちょっとを払ってまで18dにするべきなのでしょうか。

また、今回の18dの出現により18iの値引き交渉はさらにできそうなのでしょうか。

また、今回ディーラーの在庫車or新古車を狙っています。

ディーラーの認定中古車などで40km、50km、1000km以下の新古車レベルの車が新車保証付で、4年の保証付きで乗り出し価格が安いです。

これはもはや、18iの新車乗り出し価格と上記の認定中古車で20iの乗り出し価格が同じくらいです。

非常に迷いますが、皆様ならどうお考えでしょうか。

ただし、新車に関しては直営のディーラーで知っている方がいるのである程度の値引き(1割ちょい？)は期待ができるかと。

また、購入する時期が12月か、来年の3月を予定していますが、来年はX2の発売があるかもということなので、ちょっと待って値段次第ではX2もいいなと考えています。

X1とそんなに、値段の差はないですよね？
もちろんX3よりは安いでしょうし。

皆様のアドバイスを頂ければと思います。

書込番号：19956096　スマートフォンサイトからの書き込み

[puri-Q]

国内輸入車の新車は実勢価格よりかなり高めです。
私見ですが程度のいい認定中古車がメンテも問題なく、本体価格も適正価格に近いと考えています。
予算に余裕がある人はそうは考えないでしょうが・・・。

書込番号：19956264　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルクボーイ]

悩ましいテーマですね。
費用が最重要事項であれば、それぞれの車の5年間にかかる費用の総額を、公表されている資料から算出してはどうでしょう。18i、18d、20i（中古）。x2はなんともわかりかねます。
また、5年後の下取り価格もDから聞いたり、中古車サイトなどで他車種を参考に残価の割合もいくらか予想ができるかもしれません。
悩ましいですが、最適な一台に巡り合えるといいですね^ ^

書込番号：19958756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ron2001]

1割も値引きしてもらえるのなら、新車がいいかと思います。当方18dを契約をしましたが、オーダーしかないため、10万円ぐらいの値引きだけでした。認定中古車ですと、欲しいオプションや色をなかなか無いかと思いますので、オプションが合えば認定中古車でいいかと思います。ただディーラーの話だと18iはかなり人気があり品薄なっている、18dも人気になるのが想定されるため、認定中古車が出るのがかなり先になるのではという事でした。

書込番号：19961265　スマートフォンサイトからの書き込み

X1 2015年モデルのシート、なんとかならんのか

[Bun-san]

X1、購入対象として興味があるものの、あのしょぼいシートはなんとかならんのか、とディーラーに言っても聞く耳持たないので、こちらで思いを述べます。

X1のシートは2シリActiveTourer(2AT)のそれと同形状。2ATはファミリーカーなのであのシートでも良いのかも知れないが、X1はSAVとBMW自らが言うように、スポーツ性を重視したモデルの筈。それなのに、しかも500万円前後もの価格設定がなされた車なのに、あのように座面が丸くて小さくて平板でサポート性の悪いシート(ファブリックもレザーも）しか付いてこないというのは一体何なのか。あのシートのしょぼさがネックとなり買う気になれない。

カタログ巻頭部を見ると、本来そうあるべき形状のシート（スポーツシート）の写真が使われている。調べてみると例えばUKではその形状のシートが全デザインラインで使われている。つまりスタンダード仕様でもスポーツシート。日本ではMスポにのみスポーツシートが使われているが、他のデザインラインでは選択すらできない。せめてオプション設定とし、欲しい人は選べるようにすべきでしょう。他社で言えば例えばvolvo v60は比較的安価にも関わらずシートは非常に優れている。シートの良さで定評のあるvolvoを引き合いに出すまでもなく、この価格帯の車でこれほどしょぼいシートしかないのも珍しい。メーカーとしての姿勢が疑われる。

BMWジャパンの方がそれを認識し、改善がなされることを期待します。もし当方の認識違いであればご指摘願います。

書込番号：19676303

[餃子定食]

一番の解決策は購入対象から外すのが良いと思いますが・・・・・・・・・

気に入らない車を購入する必要はありませんから・・・・・・

書込番号：19677257

[2013もぐらまん]

自分が思うような車になるまで、待ちましょう！

書込番号：19677426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ども丼]

UKのサイトを見たけど、xLineは日本と同形状のシートじゃないかな？
コンフィギュレーターで確認してもスポーツシートはオプションになっているよ。

スポーツシートってサポート性はいいけど乗り降りはしにくくなるからね。
xLineを選ぶ人はスポーツ性はそんなに求めていないだろうから、
ノーマルシートの方が向いているという判断だと思う。

個人的には素直にM Sportを買えばいいと思う。
見た目も走りもSAVの名に負けないスポーツ性を重視した装備になるのだから、
無いものねだりをする必要性など無い気がするけどね。

書込番号：19677432

[Bun-san]

皆様、早速のレスありがとうございます。

＞餃子定食さん
＞一番の解決策は購入対象から外すのが良いと思いますが・・・・・・・・・
＞気に入らない車を購入する必要はありませんから・・・・・・

「購入対象として興味がある」と申しました通り基本的には気に入っています。
シートはオプションで変更できる範囲のパーツなので、オプション設定をして欲しい、という希望を述べた次第です。
しばらく待って実現されないようならおっしゃる通りにするしかないです。

＞2013もぐらまんさん
＞自分が思うような車になるまで、待ちましょう！

そうですね。消費者として声を上げることにより多少なりとも待ち時間が短くなることを願い投稿した次第です。

＞ども丼さん

M Sportは仕様的には良いのですが、残念ながら私的には外装デザインがNGです。
UKではxLineにオプションでスポーツシートを選べるのですね。
まさに国内でもそうなることが今回の希望です。

意外とご賛同は得られなかったので、私の意図は外れたようです。
いずれにしてもありがとうございました。

書込番号：19679753

[エッピー１９９]

シートなら5でも高級でないので期待しないのが一番かと

書込番号：19681142　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

＞エッピー１９９さん

アドバイスを頂きありがとうございます。
ただ、別に高級さを望んでおる訳ではなく、単にカタログ巻頭に載せていて実際欧州では販売されているシートを国内でも設定せんのかと言っているだけです。欧州で出荷している全ラインナップを日本にも導入せよというような無茶なことを言っているのではないです。
日本で売らないのならこれ見よがしにカタログ掲載などしなければよいのに、と思います。まあ輸入車販売の常套手段ではありますが。
皆様諦めがよいですね。私のような悪あがきは無駄と悟っていらっしゃるようです。

書込番号：19682887

[ども丼]

悪あがきは無駄だけど、要望を出す事は無駄じゃないよ。
「スポーツシートをオプションで選べるようにして欲しい」という要望が多ければ、
年次改良とかのタイミングで導入すると思う。

以前も旧X3のMスポであまりにも足が硬すぎるという声が多かったので、
「見た目Mスポ足はノーマル」ってバージョンが出たからね。
声を上げれば「見た目ノーマル中身Mスポ」というX1が出るかもしれないよ。

書込番号：19683941

[北に住んでいます]

でも外車のオプションって、売れ筋の見込み発注なので選べる様で選べないのが現状では？

下手にオプション選択すると1年待ちとかになりません？。

書込番号：19684754　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

＞ども丼さん

＞要望が多ければ、年次改良とかのタイミングで導入すると思う。
ご賛同ありがとうございます。まさにそのために投稿してます。
＞「見た目ノーマル中身Mスポ」
私はそれは全く期待してないですけどね。シートも形状の話であって、素材も含めてMｽﾎﾟと同じものが欲しい、などは申しません。
あの丸い小さい平板なシートに、他の選択肢も設定して欲しい、との話です。

＞北に住んでいますさん

＞下手にオプション選択すると1年待ちとかになりません？
ご意見ありがとうございます。でもその懸念はちょっと極端ではありませんか。
オプション設定する＝輸入車販売会社が見込み発注で仕入れておく　です。
例えばスポーツシートをxLineにオプション設定する＝スポーツシートを装備したxLineを見込み数仕入れておく、です。
サンルーフ・塗装色など他のメーカーオプションも同じこと。シートで言えば、現状でも電動とかレザーとかはオプション設定なので、それにスポーツシートも加えるだけのことです。販売会社的にはオプションのバリエーションが増えるのは在庫数に影響するのでネガな部分もありますが、それで商品力が高まれば販売台数がアップするかも知れません。オプション設定を含めたラインナップ戦略そのもの。現状はバリエーションを抑えておいて、初期需要を賄っておき、少しほとぼりの冷めたところでエンジンラインナップ(ディーゼル、PHEV)等を追加する。で、今回要望はその流れの中にシートの種類も追加して欲しい、との思いです。

書込番号：19684885

[エッピー１９９]

このサイトで、言っても届かずだと
直接ディーラーでお願いしても、なかなか先に進まないですよね。

欲しければ我慢して買うか、我慢出来ないなら他メーカーのにするか並行輸入？日本で売る事に力入ってないですから今まででもそうだったんで所詮は儲け重視

書込番号：19685812　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

皆様、本スレにお付き合い頂きましてありがとうございました。
多少なりともBMWJapanに声が届くことを期し、これにてcloseとさせて頂きます。

書込番号：19752625

[karayanus]

アフリカ製です。何をかいわんや。
細部は大雑把ですよ。

書込番号：19774413

[Bun-san]

＞karayanusさん

close宣言しましたが、折角コメントいただきましたのでレスします。
X1はアフリカ生産なのですか。製造品質的に問題アリ、という意味ですかね。
細部は大雑把とのことですが、例えばそれはどういう箇所でしょうか。
でも本スレネタの、シートの仕様は本国や日本の輸入業者(BMWJapan)が決めている筈ですよね。

書込番号：19779932

[スルワー]

F48はドイツ製ですよ。全て。
ただ、シートはやはりMスポーツが最高です。

書込番号：19780581　スマートフォンサイトからの書き込み

[Bun-san]

あれれ、アフリカ製はガセですか？

Mスポのシートが最高、ですね。当初からそこに議論の余地はないです。

書込番号：19782422

18iの購入検討中です。

[明るいかっちん]

既に納車された方がいましたら、良いところ悪いところを教えてもらえませんか。よろしくお願いします。

書込番号：19710548　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

悪い所、本命ディーゼルが、今年中に登場するそうです。

書込番号：19710608　スマートフォンサイトからの書き込み

[明るいかっちん]

もぐらまんさんはディーゼル狙いですか？

書込番号：19710688　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

営業さんが真打が今後出るから、待っていたほうがいいと言われるぐらい、魅力のディーゼル車という事です。現行のディーゼルエンジンの車に試乗してみると、体感出来ます。（走り以外にも燃費も優秀です）魅力を感じない場合は、ガソリンでOKです。

書込番号：19710879

[2013もぐらまん]

X1のような車には、ディーゼルエンジンが最適だと思います。

書込番号：19710888

[明るいかっちん]

そこまで言われると考えちゃいますね。。うちの営業さんは、18のガソリンでも問題ないんですよね？とさっさと売りたい感じが全面に出ていました。車検が来年頭なのでじっくり検討します。ちなみにx2も気になっています。

書込番号：19710907　スマートフォンサイトからの書き込み

[スルワー]

エンジンの気持ちよさはやはりガソリンが上です。BMWのディーゼルはかなりいいので、音や吹け上がりより燃費、トルクという方はディーゼルをお勧めします。

書込番号：19780579　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼル

[イチローヤンキース３１]

待ちに待ったNEW X1ですがラインナップにディーゼルがありませんでした。数ヶ月後に追加させるのでしょうか。

書込番号：19233461

[mustachegogo]

私もディーゼルの購入を検討していたのでかなり残念です。
追加投入のニュースを全く目にしないので、もしかしたら日本導入はないのかもしれませんね。

書込番号：19237720　スマートフォンサイトからの書き込み

[イチローヤンキース３１]

今日、パンフレットをもらいにディーラーに行き、聞いてきましたが今のところ予定は無しとの事。ちょっと残念。

書込番号：19239838　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotodisney]

BMW Tokyoの某支店の方の話ですが、正式発表前も"次のX1はディーゼルは入るだろう"と、先週お邪魔したときも"遅れて入ってくるだろう"と言っていました。
本国ではsDrive16d(3気筒)、sDrive18d(4気筒)、xDrive20d(4気筒)、xDrive25d(4気筒)がラインナップされていますが、日本に入ってくるのは恐らくxDrive20dだろうとの事です。

18dは国内にもラインナップがある、218d ATおよび218d GTと同じ性能の新世代のB47エンジン(150ps/33.7kgm)です。
20dもB47エンジン(190ps/40.8kgm)ですが、こちらは同じ性能のエンジンを積んだモデルが国内に未だラインナップがありません。本国では3er、5er、X3の20d(ないしは23d)のLCIモデルはX1 20dと同じB47エンジンなのですが、国内では未だに前世代のN47エンジン(184ps/38.7kgm)から置き換わっていないことが何となく関係している気がします。

書込番号：19255202　スマートフォンサイトからの書き込み

[イチローヤンキース３１]

hirotodisney さん 情報ありがとうございます。

ディーゼルは遅れて入ってくるのですね。ちょっと期待します。
１８iを購入予定ですがそこそこ燃費も良さそうなので、迷っています。

週末ドライバーですのでハイオクでもいいのかなと思います。

お値引きは不可と言われましたが皆さんはいかかですか？

書込番号：19264761

[フラッグエイト]

先日、来年2月頃に入ってくるX1 18i Mスポーツの最終交渉をしてきました。

まだ日本に無い車なので未確定部分も多い中で、なかなかのお値引きでました。
下取りに関しても、今月の査定を維持、最後はアクティブセーフティパッケージをつけてくれるという話になりました。
ちなみに、最初はグランツアラーを別の支店でお願いした場合、お値引きは数万円と言われましたが、こちらの支店では50万近い数字を提示していただけました。

残念ながら、最後は家庭の事情で別の車を選んでしまいましたが、やはりお値引きのがんばりは営業マン次第ですね。
BMWの購入を検討する人が周りにいれば、ご紹介したいです（笑）

書込番号：19328533

[hhiro33]

知り合いの担当から連絡があり，

新型X１ディーゼルは，１０月に日本デビューすることが決定。

７月から生産に入り，

５月頃，営業に詳細が下りてくるとのことです。

書込番号：19707732

実燃費や室内空間等について

[(・∀・)つワカ⊂(・∀・)つラン]

次回車検前に購入を検討しているのですが実際に乗っている方の感想を教えて下さい。(買い替えまで時間があるので試乗は控えています)
実燃費はどの程度でしょうか。(グレードも合わせてお願い致します)
室内空間についてはどうでしょうか。(特に前席と後席の室内の高さ)
不具合や修理費等はどうでしょうか。
記事やレビュー等見ましたが上記については情報が少ないためよろしくお願い致します。

書込番号：19490725　スマートフォンサイトからの書き込み

[(・∀・)つワカ⊂(・∀・)つラン]

残念ながら返信がありませんでしたがいいねを沢山頂いて有難うございます。カタログを取り寄せたので一部載せておきます。参考にしてみて下さい。

書込番号：19535753　スマートフォンサイトからの書き込み

新型試乗しました

[kurokantaro]

週末のデビューフェアで新型に試乗してきました。
試乗車はX-Drive2.0iのX-LINE。
直前モデルの同タイプに乗っているので比較にちょうど良かったです。
【外観】
新型を単独で見ると、グリル周りやテールランプのデザインがちょっと
違うなぁというくらい。
新旧並べてみると、明らかに新型の車高が高い。
特にサイドウィンドウのウエストラインは１０ｃｍ近く高くなっている。
【エンジン】
旧型とは排気量は同じながらチューンの違いで多少出力がアップ。
出足は多少俊敏になった感じだが、これは出力アップの効果よりも
FFベースになった影響かもしれない。
【ノイズ】
これは旧型とは全く別物。
とても静かになってます。
発進時や加速時のエンジン音、振動は非常に小さくなってます。
ブオーンがプルルルになった感じ。
ロードノイズはほとんど変化無し。
やはりランフラットは硬いし振動を拾いますね。
アイドリングストップになる時、再始動時の振動も非常に小さくなってます。
分からないくらいです。
【ハンドリング】
旧型がパワステの（ほとんど）無いタイプなので、ハンドルの軽さは感動的。
これだったらカミさんも文句言わないだろうなぁ。
【車内】
インパネ周りは多少変わったよう。
個人的には旧型の方が好み。
評判の悪かったボトルホルダーはしっかりと２個用意されてます。
ハンドルがやや遠くなったように感じる。
一番気にいらなかったのがシフトレバー。
根元が下がったためか、レバーが長い。
しかもポジションストロークが非常に大きく、パーキング位置が奥に遠い。
これはいかんわ。
営業マンもこれについては不満を言ってました。
後席のエアコン吹き出し口が登場！
【価格】
旧型の定価が約４５０万。
新型が約４９０万。
新型がナビ、バックカメラ標準装備なのでほぼ同じか。
快適装備もほとんど標準となっているので、値上げとは感じられない。
値引きはとりあえず５万と言ってました。

書込番号：19261839

[California2005]

＞kurokantaroさん

早速の試乗レポートありがとうございます。
車高高くなりましたね。実際に視点は高くなりましたでしょうか？運転しやすくなったのかと想像しています。

また乗り心地ですが、やはりBMWはランフラットタイヤの影響でしょうか、乗り心地が悪く感じることが多いようですが実際はいかがでしたでしょうか？旧型よりは少しは良くなりましたでしょうか？
次の車は快適性を重視したいと思っているので気になるところです。

私は旧型の18iに乗っており買い替えを考えようかと思っています。。。はやくあの重ステから解放されたい・・・

書込番号：19285145

[kurokantaro]

＞California2005さん
運転時の視点の高さですが、旧型との差はほとんど感じられませんでした。
乗り心地については、タイヤからのロードノイズ、凹凸での突き上げ感共に良くなったとはおもえませんが、動きは俊敏になったと思います。
重ステからは確実に解放されますね。
一応査定、見積もりは出してもらいましたが、下取りがめちゃくちゃに悪い。
最初の車検直前で200ですと。
17千kmしか走ってないのに。
スタッドレスと純正ホイールで30万以上出しているのにそれも使えない。
重ステ以外には不満がないので即買い替えは考えません。

書込番号：19285811　スマートフォンサイトからの書き込み

[California2005]

＞kurokantaroさん

早速の返答ありがとうございます。そうでしたか、あまり乗り心地は改善しておりませんでしたか。。。

下取り、厳しいですね。たぶんディーラーだからだと思います。VWやアウディで見積もり、下取り査定するともっと良いのでは？と思ってしまいました。

書込番号：19285897