レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレス 履き替えについて

[hamptoncrossing]

以前、純正アルミから夏タイヤをはずしてスタッドレスタイヤにはめかえるとコスパがよい。という投稿をお見かけしましたが、知人によるとアルミ＋タイヤのアッシーでバランスをとるべきだから、だめではないか？との意見を聞きました。
無知を承知で質問です、タイヤはめ替えのリスクとは？
�@はめ替え回数が増えると（嵌め合いがゆるくなり）危険？
�Aアッシーバランスを何度も（3年だと6回）することは危険？
なのでしょうか？
危険でないのであれば、3年で6回嵌め替え作戦が最もコスパがよい、ということになりますか？

書込番号：19580324

[puri-Q]

どうしてもコスパにこだわるならインチダウンの
アルミセットを買うほうが安く済みませんか？
偏平スタッドレスは信頼できるメーカーのものは結構なお値段しますよ。

書込番号：19580402　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

＞hamptoncrossingさん
私も同じホイールで行く予定です。
そもそもホイールを変えるのが好きじゃないので今まで冬用のタイヤのホイールも同じもの買っていました。
純正があまりにもダサかったら別ですが、今回fのホイールかなり気に入っています。
それで今回はやっぱり無駄だなというのと、タイヤが重いということでホイールを新たに購入していません。
やらないほうがいいといっても、やったところで程度の話は車には結構多いと思うので
今回これでいこうと思ってます。
何か不都合が起きたらホイール買うだけです。
私は毎回4、5年変えないです。走行距離もそこまで長くないので。
とはいうものの、次の交換時期にホイール買ってdに保管してもらうことになるかもしれませんけどね笑

書込番号：19580461

[北に住んでいます]

タイヤの組み換えを何度もすると、ビート部分が傷む可能性も有りお勧めはしません

また、自分で出来るのなら無料かも知れませんが、組み換えホイールバランス取り代金で結構掛かると思います

スタッドレス＋ホイールセットを購入するか、純正ホイール＋スタッドレスで夏タイヤ用に好みのホイール又はインチアップで購入するのどちらかをお勧めします。

書込番号：19580484

[Ah!]

シーズン毎はめ替えで検討しましたが、ホイールは資産として売却可能だ、と割り切って、冬用に別途購入致しました。

考え方だけかもですね〜笑

書込番号：19580871　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉マークの隠居屋]

ホイールとタイヤですが、何回も組み込んだり外したりしていますと、タイヤのビードと呼ばれる部分が傷みますが、ホイールにも影響は良くないです。

タイヤとホイールをセットで組み込み済みでバランスも取ってある状態の物を購入された方が良いでしょう。

純正アルミ+普通タイヤを純正アルミ+スタッドレス、残った普通タイヤをアルミに組み込んでバランスを取ってもらう、と言う方法でも良いと思います。

書込番号：19581133

[デジタルグラフティ]

これまでは冬用にスタッドレスと専用アルミホイールを用意して（30万近くのセット）自分で嵌め替えていました。

春に納車予定のRXではディーラーで保管・嵌め替えを頼むつもりです。年２回の交換と保管料で２万ちょっとなので意外と安いです。

これまで、アウディ・ボルボの18インチは自分で持ち上げるのがやっとだったのでRX450ｈの２０インチを自分で交換なんて腰や腕を痛めそうなのでやめときます。また、３年・５年後に他車に乗り換えて使えなくなったらほぼ粗大ゴミです。

スタッドレスを１０万円で買って、５年間ディラー預けで管理して貰っても１０万円ちょっと合計２０万程で金額も安く労力も場所も不要なのでレクサスにお願いしようと考えています。保証はないですがレクサスのサービスならホイールにダメージを残さないように嵌め替えてくれると期待しています。

書込番号：19581213

[TWELVE1212]

自分の場合は雪国だし雪山にもよく行くのでアルミに腐食のようなキズらしきものも出てくるし、キズも付きやすい場所に行っているのでスタッドレスと一緒にアルミも替えています。
スタッドレス買い替えの時に毎回アルミを選ぶ楽しさもありますね。

書込番号：19581480　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなお4028]

12月にスタッドレスを購入して、納車が2月になった為迷いに迷って今季はスタッドレス諦めて普通タイヤ×純正ホイールで行くことにしました。（埼玉）
当初は純正ホイールにスタッドレスを履いて夏に新しいホイールをと思っていましたが、日々眺めていて純正が余りにカッコよすぎて結局は夏にして良かったと思っています。
レクサスで交換予定で交換そのものは安心していたのですが、その後の話でSCさんから「タイヤに良くないので〇回までです」と言われました。
よく覚えていませんが2〜3 だったかな。やはりタイヤには良くないようです。

問題は今秋に、純正くらいカッコいいホイールにインチも落とさず巡り合えるかなという事。
候補は絞ってありますが、色々迷い中>_<
お財布との相談もありますし、悩ましいところです。

書込番号：19582064

[北に住んでいます]

＞なおなお4028さん

純正ホイールの納車外しをオク等で入手するのが良いのでは？。

書込番号：19582104　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamptoncrossing]

皆さんありがとうございます。
言い忘れてましたがRX４５０ｈ-Lを5月に納車予定なので来年の冬を想定しています。
例年3年で乗り換えるので、コスパ重視で考えたいと思っています。

冬仕様をアルミ・スタッドレスセットにすると空気圧センサーを付けないといけないので
やはりアルミは純正のままで、スタッドレスだけ付けたりはずしたりして3年間乗り切るのがコスパ最適と思います。
が、そのリスクとして
�@嵌め変え繰り返しの緩みによる安全性低下
�A嵌め変え時バランス取りによる支出増加
のデメリットを考えると、

私の案に対して
A:やめたほうがよい。か？
B:リスクは限定的だから3年ならそれでもよいと思える。か？

ご意見いただけるとありがたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：19582768

[北に住んでいます]

そのリスクは事故（命）に直結すると思いますが、気にしなくてもOKですか？。

書込番号：19583352

[紅葉マークの隠居屋]

タイヤチェンジャーで何回も組み込んだり外したりしてると、該当部位（タイヤはビード、ホイールはフランジ）が傷みます。

特にタイヤ側のビードは傷みやすく、何回も組んだり外したりしては良いものではありません。

レクサスＲＸを買われるだけの方ですから、その辺をケチるのはなぜでしょうか。

車両価格が高くて良い車に乗ってるのに、夏タイヤと夏タイヤ用ホイールはインチアップで偏平率が40とか45履いてフェンダーから出ないとこギリギリまでのメッキでピカピカしたいかにも高価そうな物を装着してるのに、スタッドレスはカーショップブランドや日本や外国有名メーカー以外のアジアメーカー製を履いたりする、と言う事をしている人が時々いますね。

お金がかかるのが嫌なら、チェーンでも巻けばいいと思いますね。
天気予報を見て、翌日雪が降りそうな場合は、前日にあらかじめチェーンを巻いておくと言う事もあるある。

書込番号：19584274

[bbs_rzd]

＞紅葉マークの隠居屋さん

必ずこの手の話が出ますがレクサスってそんなに特別じゃないですよ。

金持ちだからレクサス？噴飯します。

世間の金持ちの生活が意外と質素なのはよくある話。
普段はユニクロや回転ずしだったりします。

要は必要なところにお金をかけるって話ではないかと。

レクサスに乗るからってステイタスなんていりません。

横道にそれましたが時々誤解なさっている方がいるようなので。

書込番号：19584434

[Ah!]

＞hamptoncrossingさん
コスト重視という時点で答えは決まったのではと思いますが、

1 一人で乗る。事故が起きても影響は少ない
或いは
2 家族等を乗せる。有事の際は金銭/時間的コストが高過ぎ

そして、どこで割り切るか次第。

タイヤの特性はWeb上に沢山掲載されているのだから... 要は自分次第でしかなさそうですね。

書込番号：19584490　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

痛むことは事実かもしれませんが

その痛みが実用に対してそこまでダメージではないのではと思ってます。

そういった情報もでていないので。

少ないというのもあるでしょうけどね

そのこと以外のダメージのほうがよっぽどでかいと思うので

普段から気をつけたいと思います。

書込番号：19584734

[紅葉マークの隠居屋]

車を買う際はタイヤサイズを見て、タイヤがいくらくらいするかも調べないで、組み替えでどうとか言ってるのでしたら、もう勝手にしたら良いんじゃないですか？

車両本体が高いのに、ホイールが高いとかどうとか、この手の人は本当に多いですね。
遠まわしに、その都度組み替えで対応するとか、ホイールを買いたくないだけのような感じがします。
スタッドレスを履きっぱなしでも良いのではないでしょうかね。

あとは自己判断ですね。
ネット情報や掲示板など他人に頼らず、自分の判断で実行してください。

そのくらいの回数だとビードが傷まず大丈夫と言う人は、所詮他人事として言っているのですからね。

書込番号：19584898

[働きたくないでござる]

ビードが痛み続けると、限界が来た際にビードが切れますし、空気漏れの原因にもなります。

書込番号：19584923

[hamptoncrossing]

このスレの本質は、履き替え回数は何回までしても安全なのか？です。
ですので、申し訳ありませんが
履き替え回数は何回まで。と、言い切れる方に返信いただければ結構です。

それを確認するだけであれば、わざわざ此処で議論する必要は無かったことがわかりました。
どなたかも言われてますが、タイヤメーカーに確認すればよいことですね。

何年も閲覧させていただき、本当に初めての試みで投稿してみました。
そもそも此処に投稿した理由はというと
レクサスRX450−Lについて共通する悩みや・情報を教えあってくれる所と思っていたからですが、
私の文章が稚拙であったこともあり、思うような展開にはなりませんでした。

この本質に答えていただいた方もいらっしゃいますし
まるで別の話、たとえば　レクサス買う人はそもそもどうあるべきか？　だとか、
スレ主の意図しない部分に集中して揚げ足を取ろうとしている方おられます。
とても興味ぶかいですね。

私の制約を言います。
住まいは、年に一回から二回程度　道に雪が残る地域に居ます。
仕事の制約上3年に一回車を買い替えないといけません。
一生に一回でいいからレクサスRXに乗ってみたいと思い奮発したので
今回は予算に余裕がありません。
雪道にノーマルタイヤで走る危険は、過去の経験より十二分承知しています。
（そもそも、危険を感じないのであれば、私の地域ではスタッドレスをはこうと思う人はいません）

ですので、安全は確保したうえで3年間コスパがよい方法は無いか？
ということを議論できればいいなー、と思い投稿しました。
最初からこのように言えば、よい意見が聞けたかもしれませんね。

人生のよい教訓になりました、
お付き合いいただきまして本当にありがとうございました。

書込番号：19586548

[紅葉マークの隠居屋]

＞スレ主の意図しない部分に集中して揚げ足を取ろうとしている方おられます。
＞とても興味ぶかいですね。

組み替えの過多で空気漏れが生じ、最終的に事故になる可能性も否定できません。

タイヤに関する知識や作業する技術が抜きんでて優れており、タイヤ用機器も超低偏平タイヤからランフラットまでスムーズにできるタイヤ組み換え機器（設備）を持ち、と言う場合は組み替え時のダメージを最小限にできるかもしれませんが、そうなると今度はコストがかかります。

知識・技術・設備・・・全部そろえているお店を見つけて、そこで組み替えをしますか？
よほどそこの常連とか特別缶関係ではない限り、工賃はカーショップやSSへの持ち込みよりもとても高いと思いますが。

タイヤの販売や組み替えするお店の中には、中古タイヤは売りません・中古タイヤの作業しません、と言うお店もあるくらいです。

結局は自分はもちろんのこと他人にも安全と言う事が大事になってきます。

欲しかったものを手に入れたあの感動はわかります。
しかし、その後の事までのコストも考えての新車購入も大事だと思います。

まあ、あとはご自由にどうぞ。

書込番号：19588356

[hamptoncrossing]

＞紅葉マークの隠居屋さん
何度も返信いただき、ありがとうございます。
文脈からして、一度つけたら使い切るまではずさないことがもっとも安全。
と、至極当然の事をおっしゃられているとお見受けしました。
（私の意図する言い方ですと、ゼロ回ですね。）

ちなみに、状況は厳しいですが車を購入する前には、
アルミ+ホイール＋空気圧センサーの予算組みはできています。
その上で合理的な方策をお聞きしたかったのです。
ご心配には及びません。

書込番号：19588908

[..OXYDOL..]

＞hamptoncrossingさん
タイヤメーカーに確認するとの結論が出ているようですが、タイヤメーカーの回答に興味があります
確認できたら是非ここにフィードバックしてください！

書込番号：19590030　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

私も一応メーカーに問い合わせしました。

問題ない

とのことです。
安心しました。

書込番号：19593193

[ラブ・アンド・ピース]

以前整備をしておりました。

今やフルオートで超扁平のタイヤも手軽に交換できるタイプがでていて、技術の進歩には驚かされます。
LEXUS店がどのタイプを利用しているか存じませんが、「同じホイール、タイヤでの交換は何度まで大丈夫か｣につきましては、

チェンジャーの質、タイヤの状況、特性(扁平率や大きさ、硬さなど)、作業者の技量、運(笑)
など、一概に何回とは申せません。

2回目の交換でビートがちぎれてしまったこともありますし、逆に何年も経った硬いタイヤでも問題なく作業が終わることもございます。申し上げられるのはタイヤの状態でリスクが増加いたしますので、保管は直射日光や雨に濡れないのはもちろんのこと、できれば気温変化の少ない室内に置かれることをオススメします。

何度も作業しているとヤバいのは作業前になんとなくわかりますので、その際はお断りさせていただいたり、ご了解をいただいてからの作業となります。経験上、普通の扁平率、室内保管で状態がよいタイヤ、かつ3年経過程度の条件であれば1本3回くらいは問題がないことがほとんどでした。

コストで考えますと1回4本バランス込み。持ち込み分の増加なしで考えますと8000前後。3シーズンで40000円(最初は組み込み済みなので1回分抜いてます)。この価格でホイールを買うのは難しいでしょうから、トラブルがなければホイール使い回しの方が安いことになります。

ただ持ち込みでそれだけ同じタイヤを交換してくれるかは依頼先と事前にご相談なさってから検討いただくことをオススメいたします。

ここからは個人意見ですが、お客様のタイヤで中古タイヤの履き替えと言われると...当時はマニュアルタイプのオーソドックスなチェンジャーを利用しておりましたので正直あまりやりたくなかったです。特に扁平率の低いタイヤは..硬いし、手間はかかるし、リスクは高いしで新品でもホント嫌でした(笑)

ご参考まで。

書込番号：19597031

[紅葉マークの隠居屋]

ラブ・アンド・ピースさんのおっしゃる通りですね

書込番号：19605642

純正以外でインチアップ

[ひでひでよっしー]

２００ｔ　Ｆ納車待ちです。
Ｆの純正ホイールは冬用にして、夏タイヤはインチアップを考えております。
フェンダーぎりぎりまで（ツライチ）出したいと考えております。
２１インチもしくは２２インチで履けるマッチングを教えてください。
オフセット（インセット）、リム幅わかる方、もしくは入替えたオーナーさんはいらっしゃいますか？

書込番号：19599962

[Re=UL/ν]

ツライチはショーモデルなコンクールセッティングなので実際はフェンダーとタイヤ＆ホイールが
当たりまくってタイヤは切れるわ良い事は無いですよ。
（自分は昔やって、両サイドのフェンダーがめくれあがって板金＆タイヤホイール交換する羽目に。）

そういうデメリットをも含めてプロショップへ相談するべきかと。
掲示板では何語っても所詮他人事だから。

書込番号：19599993

[RX-momo]

＞ひでひでよっしーさん
ツライチにしたいなら、車両にはミリ単位の個体差があるので、ご自身でオフセット計算できるようにされた方がいいですよ。検索すれば出てきます。できないなら、ショップに任せるか、無難なTRD22インチのサイズ(9J＋30)が良いと思います。
ツライチといっても様々で、タイヤは若干ハの字をきってます。タイヤの上部でツラなのか、下部でツラなのかでも違います。前者の方が一般的にカッコいいですがディーラーに入庫できないでしょう。
フェンダーから糸に重りをつけて垂らしてみてください。純正20インチが8J＋30ですが、前後ともそんなに余裕がないです。TRD22インチの9J＋30なら純正より外側に6ミリくらい出るだけなので計算上フェンダーからはみ出ないです。あくまで私見ですが9J＋25あたりからシビアになってきます。また、9.5Jや10Jは内部構造上、干渉リスクがありそうです。
以上はノーマル車高での話なのでローダウンすればハの字がキツくなるのでオフセットが変わります。
参考までにどうぞ。

書込番号：19600325　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

ホイールのデザインにこだわりはないのですか？

欲しいホイールのサイズ(インチとJ数)でインセット決めるのが普通だと思いますが…それで足りない分をスペーサーで調整するんじゃないですか？

書込番号：19600334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでひでよっしー]

返答ありがとうございます。
ホイールサイズ選びのある程度の知識はあります。質問の仕方がまちがってました。タイヤ外径を大きくした場合リム径やインセットによりハンドルを切った場合フェンダー内に干渉するとか心配だったので。納車後でしたら左右の個体誤差を考えて実測して、決められるのですが。
スペーサーはどうなのでしょうか？5ミリの厚さなら問題ないとは思いますがナット山のかかりに不安があり最後の手段と考えております。

書込番号：19600443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでひでよっしー]

確かにTRDの22インチの存在忘れてました。参考にしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：19600486　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbs_rzd]

＞ひでひでよっしーさん

スペーサー使うとＤ入庫厳しいですよ。
いちいち外すのも面倒ですし。

ちなみにＴＲＤ２２インチですが推奨255/35Ｒ22でもまだまだ出せる印象ですが、
スペーサーかませてツラ出すよりもホイール選んでインセット減らして出す方が、
正攻法ではないかと。

ホイールもタイヤも選択肢が少ないですからし悩ましいですね。

書込番号：19601549

[ひでひでよっしー]

外径で760ミリくらいまでなら入る様ですがそれでも選択肢は少ないです。ホイールも安心出来るメーカーの設定もあまりないみたいです。リム幅広くしてタイヤが引っ張られるのも嫌だし、無理しないでしばらくは純正サイズしかないのかも、という結論になりそうです。お騒がせしました。

書込番号：19603110　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのドライブレコーダー教えてください★

[SSGR]

４月頭に200tを納車予定ですが、
ドラレコを何にしようかワクワクしながら探しています。
ドラレコも種類がたくさんありすぎて何が良いのかわからなくなってきました。笑

今の候補はこちらです。後方カメラもあってスマホ連動も出来て便利だなーと思ってますが、
同じものを使用されてる方はいますか？
http://www.buycowon.com/product_8809290185396.html
かなり高めですが、どうせ付けるならいい物を付けたいなと思っています。

自分的にはデカデカしかモニターはいらず、スッキリとあまり目立たないもので、
駐車監視も出来るものがいいなーと思って探していたらこれにたどり着きました。

今回ドラレコを購入するのが初めてで、
実際の使用感や感想などあればこちらで共有出来ればと思っています。

皆さんはどのドラレコを使われていますか？
満足している点や、不満点などあれば是非教えて頂きたいです。

書込番号：19599081

[スーパーアルテッツァ]

SSGRさん

それなら↓のND-DVR1なんかお勧めです。

http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab

モニターが無いので車内はスッキリであり、駐車時に振動を感知すると録画を開始します。

ただし、モニターが無いのでナビと接続する必要があります。

書込番号：19599162

[norimonobaka]

コムテックのドラレコはシンプルな見た目のものが多く、気に入ってます。
ディーラーオプションのドラレコをつけていましたが、交換したくらいです。

http://www.e-comtec.co.jp/mobile/recorder.php

書込番号：19599433　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

セルスターのドラレコ、レーダー探知機が連携するやつですね。
個人的にレーダーは使いませんが、連携によってドラレコの映像が手元で見れたりするので気に入ってます。
常時接続コードを別途買えば、最大７時間まで駐車中の録画が可能です。

書込番号：19599512

[k46epam]

私も2カメラ、常時パーキングモード付きで探しているのですが、なかなか甲乙付けがたいところがあって悩んでます。

コウォンのやつもカメラが小さくて良さそうですが、フレームレートが30fpsのようなので、西日本ではLED信号が消えて録画されるのではないかと思っていますがどうなんでしょう。価格の割にはAmazonの評判も今一つの感じです。

インバイトのCR-2000S+がスペックではほぼ合致するのですが、デジカメみたいなフロントカメラが大き過ぎて躊躇しています。

書込番号：19601889　スマートフォンサイトからの書き込み

[k46epam]

続けてすいません。

CR-2000S+のフレームレートも30fpsでした。信号のフレームレートには誤差もあるからほとんど問題ないとのことですが、試したことがないので不明です。

同じ理屈なら、コウォンの製品もOKなのかもしれません…。

書込番号：19601945　スマートフォンサイトからの書き込み

[SSGR]

コウォンのはクチコミを見る限りあまり良さそうではないみたいですね〜
韓国製だし・・・

デジカメのような大きなモニターをフロントガラスに付けるのもなんか抵抗がありますね(^_^;)
やはり高くてもいいから小さくてリアカメラもあって常時録画、駐車監視があるのをもっと探してみます。

書込番号：19602152

[スーパーアルテッツァ]

SSGRさん

車内をスッキリとさせながら駐車監視モード付きをご希望なら↓のコムテックから新発売されたHDR-111Sも良さそうですね。

http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/hdr111s.html

書込番号：19602402

ガソリンについて

[attrac]

いつも拝見させていただいております
少し気になったことがありますので
質問させて頂きます。
格安のガソリンを入れると
故障の原因になる可能性があると
レクサス以外のDに聞きましたが
ユニーオイルなどエンジンにあまりよくないのでしょうか？
そんな症状出た方いらっしゃいますか？

書込番号：19574969　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

周りのスタンドに比べ極端に安いガソリンは、それなりの理由があります。
吹け上がりや燃費が落ちる事もあります。
また、長期使用することで少なからず故障しないまでもエンジンにダメージがあると思います。

書込番号：19575005　スマートフォンサイトからの書き込み

[attrac]

CD95さんありがとうございます。
格安の所は避けたほうが良さそうですね。

書込番号：19575059　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

ガソリンも本来規格があるので同じはずですが

確かになんか怪しいのもありますよね

少なくとも無メーカーで超安い個人店（スポット店）は避けた方が良いかも

書込番号：19575217

[kami.it.]

粗悪ガソリンつくるプラントは日本に存在しない。
スポットは各社混合だけど、レギュラーは系列でも他の系列のものが混ざる事はよくある。

どうやって粗悪ガソリンつくるのか？教えて欲しい。

書込番号：19575272　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

基本的に法律で縛られていますので、系列店以外がすべて粗悪品ではありません。
よく聞く混ぜもの等はほとんど都市伝説です。

ただ、利用にはちょっと勇気が必要かもしれないですね。

流通経路の違いだけなのですが、出自は不明になります。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/40718#

コストコの激安価格に行政の指導が入ったり、元売り直営(xx石油 リテール販売等の名前)で、セルフかつバイトだらけなのに周りより低価格という、変な業界だと思います。

LEXUSオーナーなら元売りの看板で入れてあげてください。

書込番号：19575279　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

確か規格では３％未満の他の油脂の混入が許されていたかと思います
（例えばハイオクのタンクをレギュラーに変更とか軽油のタンクをガソリンに変更とかありうるから）

とは言えタンクの変更なんてめったにないので
悪意で混入なんてあるのかな・・・

かなり前の話でこれも都市伝説かも・・・

書込番号：19575401

[つぼろじん]

正規分布図の　半分から下の品質はあり得るのだから

それをどこの範囲まで　許せるかどうか・・・でしょうな・・・・


怪しい統計学者より

書込番号：19575421

[norimonobaka]

普通の看板掲げてるとこでいれておけば大丈夫ですよ。

書込番号：19575431　スマートフォンサイトからの書き込み

[CD-95]

Mフーズ廃棄カツの問題の様に正善説がまかり通らない時代になっています。
全てとは言いませんが、スタンドのモラルも問題でです。
おかしいと思ってもエンジンが壊れなければ良しとする人がいますから…

書込番号：19575443　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

実際にあったのが
ローリーの運ちゃんが間違ってハイオクタンクに灯油を入れた
客からの苦情で判明した、そこまでは間違いで良いとは思うが

そのスタンドは薄めれば大丈夫だろうとガソリンの比率を増やして、そのまま販売して大問題になった

実際の事件なので検索するとヒットするよ

そのガソリンは本当に廃棄されたのか、何処かで格安ガソリンとして販売されたのかは知りません。

書込番号：19575562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいくきんまん]

高い車なのに小金ケチって壊さないように。
仮にズルして儲けるようなスタンドだったとして、そんなスタンドが壊れた車を保証してくれることはないだろうし。

書込番号：19575810

[デジタルグラフティ]

>ユニーオイルなどエンジンにあまりよくないのでしょうか？

30年程ユニーオイルで入れ続けていますがエンジントラブルなど起きてませんよ。
大勢の知り合いも利用していますが問題を聞いた事はありません。

ちゃんとしたお店だと思います。

http://www.unyoil.com/

書込番号：19575914

[ゴールドマウンテン（金山）]

安くても信用の置ける大手のショップなら大丈夫ですね。

家の近くですとイオンやジョイフルホンダは格安ですが大丈夫ですね。

無名の怪しい見知らぬショップは止めて置きましょう。

今は１００円を切っています！

書込番号：19575935

[☆香風智乃☆]

＞attracさん

良いお車なので、
粗悪ガソリン有るかはわかりませんが、安心したければ
やはり大手石油元売会社のスタンドで入れましょう。


ハイオクは大手石油元売会社で添加剤の違いがあるが、
レギュラーはどこでも変わらないと言う情報もありますね。

書込番号：19576020　スマートフォンサイトからの書き込み

[samurai_japan]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

RXはハイオクです。

書込番号：19576022

[ゴールドマウンテン（金山）]

ただ単に今の安くなったガソリン価格を示しただけです。

近所では…

ガソリン９９円

ハイオク１０９円です。

書込番号：19576041

[大衆車に乗ってます☆]

レギュラーですが、
昨日９９円だったのが、本日１０７円に値上がってましたよー
休み前だからかな？

書込番号：19576411　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕も行きつけのＧＳから２月９日から値上げしますとのメール

何で？

書込番号：19576432

[bluesky7778]

レクサスに乗るなら、オイル代やガソリン代は、ケチるなよ。男が小さい！
軽にしたら？レギュラーで安いオイルでいいですよ。
ケチ男！

書込番号：19577265　スマートフォンサイトからの書き込み

[カンパニーぷくまる]

＞bluesky7778さん
こんにちは
そんな口悪い事言ってると

ババアは黙ってろ
何も取り柄のねぇ
クソが

って話になって
荒れてしまうので
みんなが気持ち良く閲覧
出来るよう協力お願いします

書込番号：19577625　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめファイア]

よくわかってない方が多数いらっしゃるようなので教えておきます。

ガソリン価格が高いところがいいとか安いとこは粗悪だとか意味が分かりません。根拠を教えてください。

ブランドが違えど出所(製油所)は決まっていますので、品質に何ら変わりはありません。

ノーブランドのお店は特に品質管理はかなり厳しく１０日に一度は検査があります。ごまかす事は出来ません。

元売りメーカーでさえ年に一回以上検査があります。抜き打ちでくる場合もあります。引っかかれば取引停止、営業停止、最悪閉店せざるを得ません。

次に価格ですが、簡単に言うと精油所でたくさん作りすぎて余ったガソリンを商社が格安で買い上げてノーブランドへ卸している為、ブランド料などが掛からず約４円から１０円程安く販売できるわけです。

とくにこの時期は、大量に灯油を作るためにガソリンを必然的に作らざるを得ずガソリンが通常生産時より余り、ガソリン価格が全体的に下がります。益々ノーブランドとの価格の差が生じますね。(逆に春になると灯油の生産量が下がり供給が安定するため、ガソリン価格がジワジワ上がり始めます。元売りの価格調整もありますが)　一番の価格変動の影響は中東諸国などの産油国の影響が一番大きいですが・・・


ざっと簡単に説明をするとこんな感じです。

その前にガソリン代が高い安いという方は、車に乗らないでください。ガソリン税のほうがはるかに高いです(ある意味暴利)。

ガソリンは近くで便利のいいところで入れてください。わざわざ安いところに行くまで時間もお金ももったいないです。

以上

書込番号：19577752

[ゴールドマウンテン（金山）]

人生８５年ですが３０歳以上は、みんなみんな爺か婆なんですね〜(^_^;)(大泣)

価格コムでクチコミをしている９割以上の方は、みんなみんな爺か婆なんですね〜(ρ＿；)(大泣)

正にそうですね、ショップが無名だからとか安いから怪しいとかも全く関係無いトンチンカンな話ですね。

必ずガソリンスタンドは国や市町村に許可を得て経営している訳ですからね。

全く間違った大誤解の穿った考えでしかありませんでした。

昔はガソリンに水を混ぜて売っていたショップが捕まりましたが、今は有り得ない話ですね。

書込番号：19577798

[CD-95]

私の行きつけのスタンドは数キロ先に10円以上安い店があるにも関わらず、潰れる事無く繁盛しています。
サービスが良いのも有りますが、地元の人は口コミで品質のよさを知っている(安心している)からだと思います。

書込番号：19577812　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

大衆車に乗ってます☆さん
gda_hisashiさん

主に中国経済の停滞とアメリカ産原油の拡大による、相対的な原油価格の降下だったので、今週値上げに転じるのは折り込み済みでした。
私たち消費者から見れば、このまま安定するのが一番なのですが、そういう訳にもいかないみたいで。

http://e-nenpi.com/gs/price_graph
http://gogo.gs/sp/Chart/?mode=0&range=3

書込番号：19577991

[HRAT]

皆様、一晩見ない間に沢山のアドバイス有難うございます。
自宅の最寄のスタンドがそうでしたので
ちょっと不安になってしまいました。
現在はエルグランドでレギュラーですので問題なかったのですが
レクサスハイオク車、始めてにつき不安でしたので
質問させていただきました。
参考にさせていただきます
有難うございました。

書込番号：19578108

[佐竹54万石]

＞attracさん、こんにちは。

ユニーオイルというのは愛知県にしかないようなので詳しくは知りませんが、
20店舗以上も展開しているのですから、悪いGSではないと思います。
また、何人かの方が書いているように、粗悪なスタンドだったら
潰れているでしょう。

強いて言えば、あまりお客さんの来ない店は回転率が悪く
鮮度的が劣ることもありますが、検査に通らない品質のものは
売ることができないでしょうから杞憂かもしれません。


一方で故障とは関係ありませんが、ハイオクは会社によって
洗浄成分などを含めた添加剤が違います。
場合によっては加速感が違うと感じることもあります。

ちなみに私のエンジンはエネオスのハイオクが合っていましたが、
今はキャシュバックのあるシェルで入れています（笑）

書込番号：19578113

[nsxx]

ガソリンはブランド毎に専用タンクからＧＳに配送しているわけではありません。

同じタンクから違う系列ローリーに給油し共同配送しています。（配送コスト削減のため）

精製プラントは動かしたり止めたりしないで、同じ状態で運転し続けると効率がよくなる（原発と同じ）ので

余剰ガソリンが発生するのです。

書込番号：19578323

[佐竹54万石]

＞nsxxさん

>ガソリンはブランド毎に専用タンクからＧＳに配送しているわけではありません。
同じタンクから違う系列ローリーに給油し共同配送しています。（配送コスト削減のため）


それはレギュラーガソリンに限った話です。
ハイオクは各社とも独自に精製していますので、
ノーブランドはわかりませんが、ブランドのスタンドでは
そのブランドのハイオクが販売されています。

http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/vigo/index.html
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/about-index.html
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/zearth.html
http://com.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html
https://www.emg-ss.jp/service-station/refuel/

書込番号：19578363

[カンパニーぷくまる]

教えておきます
等の偉そうなもの言いをしていると
知るかボケと、カキコミもスルー
され終わりますよ

皆様が気分良くやり取り出来るよう
よろしくお願い致します

製油所が一緒だから、品質が同じと
言ってるけど、それは原油を
クラックした直後の品質が同じと
いう事で、その後の管理が異なれば
品質に差異は出ます

大手元売りと町のノーブランド給油所
の品質管理基準に絶対の差があるのは
簡単に想像出来ますが、
それでも品質は一緒
そんな事も分からないの？と
言い切る根拠は何ですか？

まだ良く分かってないようなので
ちゃんと教えておきますが...

ってカキコミしてあっても
誰も見ませんよね
アホらしくて

書込番号：19578570　スマートフォンサイトからの書き込み

[samurai_japan]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160214-00000045-jij-soci

ガソリンに灯油混ぜ販売

書込番号：19590313

[ラブ・アンド・ピース]

以前スタンドにおりました。

レギュラーガソリンにおいては共同油槽所やバーター取引により混合したガソリンや、他の元売りが精製したガソリンを自社ブランドとしてガソリンスタンドで販売しています。以前は各社で精製されたものを利用しており、洗浄剤の添加されたレギュラーガソリンを日石が販売されていた頃もありました。現在の形になったのは競争激化により効率化が求められたためときいております。

一方でハイオクガソリンについては各社配合が異なりますので、各社独自のものを販売(※)しています。

ここで問題になるのがガソリンスタンドの系列。ガソリンスタンドには、元売り系列店(直営含む)、商社やJAといったプライベートブランド(以後PB)、無印(PBの一種になりましょうか)の3種類あろうかと存じます。

それぞれ仕入れに違いがあり、系列店は元売りから直接仕入れ、PBは商社が元売りから購入したものを仕入れ、無印は様々な場所から仕入れています。ここで話題にあがるのが業転玉です。元売りの余剰在庫やその他が業者間転売品のガソリンとして流通しています。元売りに比べて安い場合が多いのですが渡り歩くこともあり、元売りから直接仕入れるそれに比べて当然品質に違いがでてきます。

オクタン価は時間の経過で下がりますので、定期的な検査が義務づけられているとはいえ特にハイオクは気になります。そんなことはないと思っておりますがブランドの看板をだしているガソリンスタンドでも業転を利用しているという噂も耳にしますので、なにがなんやら。ただ今はガソリンでの利益はほとんどなく熾烈な価格戦争の状況ですので各店ご苦労されていることとは思います。

ここから先は私見ですが、特にハイオクは系列店と無印では燃費やその他に違いがでるような気がします。HCR32で燃調マップをいじっていた頃も、ブランドによって取れるマージンに違いがあったのも事実です。流通が多様化しどこのガソリンスタンドがどうとかは申せませんが、私はできるだけ系列店、せめてPBでガソリンを入れるようにしております。

ご参考まで。

※系列店の話で、PBや無印はどうされているか存じ上げません。

書込番号：19600376

燃費はどうですか？

[梅三郎介]

迷いに迷い、200ｔ-Fを契約してきました。既に納車になった方、燃費はどうですか？450ｈの方も200ｔの方も情報をいただけませんか？

書込番号：19329980

[スーパーアルテッツァ]

梅三郎介さん

実燃費は乗り方で大きく変わりますが、街乗り時の実燃費はJC08モード走行燃料消費率の60〜70％程度と考えておけば良いでしょう。

つまり、RX200t(2WD)の一般的な街の時の実燃費は11.8km/L×0.6〜0.7≒7〜8km/L程度とお考え下さい。

又、ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブすれば11.8km/Lを超える実燃費を出す事も可能でしょう。

書込番号：19330103

[スーパーアルテッツァ]

追記です。

F SPORTなら駆動方式はAWDでJC08モード走行燃料消費率は11.2km/Lですから、前述のFFよりは僅かに実燃費は悪化傾向でしょう。

書込番号：19330125

[koba00]

200tFです。
市街地のみの走行でODOはまだ108kmです。あまり参考にならないかもしれませんが、給油後平均燃費は現在7.4です。

書込番号：19330309　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも悩んでお疲れ]

200t L	450h

200t L 、450h Lの一般道 高速道路走行無しでどちらも800km強走行した燃費です。
渋滞も多いエリアを走っていますので燃費はかなり悪い結果になっています。

書込番号：19331238　スマートフォンサイトからの書き込み

[futta11]

200tの納車はすでに始まっているのでしょうか？
うちのディーラーでは一番早い人で12月初旬と聞きました。

もしかすると試乗車の燃費を公開されているのですか？
試乗車の走り方は試す意味も含まれ、エコに気をつけて走られる方はほとんどいないので
公開する必要は全くないのではないでしょうか？

書込番号：19331464

[いつも悩んでお疲れ]

> futta11 さん、

私の書き込みのすぐ上 Koba00 さんの書き込みもある通り、納車されています。

書込番号：19331778

[futta11]

＞いつも悩んでお疲れさん
＞koba00さん

失礼な発言してしまいました。　申し訳ございません。<m(__)m>
わたしの試乗した車よりも悪かったので、、、汗

＞いつも悩んでお疲れさん
２台も同時購入されたんですか！？　

書込番号：19331818

[Ah!]

＞梅三郎介さん
450h タイヤはスタッドレス DM-V2
納車後一週間が経ちます。

先週木曜の休日
市中 埼玉まで往復 1名 ECOモード
往路 10C 晴 33.7km 12.3km/l
復路 5C 28.3km 13.9km/l

先週末
名古屋まで新東名 往復 2名 ECOモード
往路 雨 11C 299.3km 14.0km/l 渋滞有
復路 雲 22C 305.1km 15.6km/l 追風?

10系と比べ、悪くない数字です。

書込番号：19592114　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅三郎介]

＞Ah!さん
15Km/Lは冬の時期にしては立派ですね、別の書き込みでは主に高速で12から13Km/L位のことですのでやはり450ｈはパワーと燃費が良いようですね。200ｔの場合は高速でどれ位伸びるかですね、13ｋｍ/Ｌは無理かな？ＡＨさんありがとうございました。

書込番号：19593114

レーザーカットに係る動画を探しています。

[とっちゃん太郎]

200ｔ　F　ホワイトノーヴァガラスフレーク
ダークローズ、レーザーカット本杢
本日契約して来ました

製作に係る動画ってどこかにありますでしょうか？
特にレーザーカットに係る動画がどうしても見たくて。。。

Dで「匠の技です」と力説されましたが、イメージが。。
もし御存知でしたら教えて下さい。

ちなみに、2012年の本木目ハンドルの動画がたまらなく好きです汗
https://www.youtube.com/watch?time_continue=197&v=mabO5t5alK0

書込番号：19587205

[rapier27]

これぐらいかなぁ？最初の数秒だけ。
https://youtu.be/xWL1fK1y_ZY

書込番号：19587258　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっちゃん太郎]

＞rapier27さん
ありがとうございます
やっぱりこれくらいですかね〜（*^_^*）
今後アップされるといいんですが、、

書込番号：19587325

[たむこ]

私が以前投稿した中にありましたよ

念のため貼っときますね


Fスポーツ
http://youtu.be/Rwre14eL0LQ
L
http://youtu.be/8wXv8zIodNc

バックドア タッチレス
http://youtu.be/WJxpuWwVcWQ
レーザーカット
http://youtu.be/Q21SVbchIQc
ウインカー
http://youtu.be/8lKx-Zmy4v0
パノラマルーフ
http://youtu.be/iUTlez67eW4
セレクタブルホイール
http://youtu.be/t9PvrDKaRBU
ヘッドランプ
http://youtu.be/U9SCcPEiCC8

デザイン
http://youtu.be/pi7f5f3MXH4
メッセージ
http://youtu.be/u2s_Xltuik8

書込番号：19587784

[とっちゃん太郎]

＞たむこさん
ありがとうございます！！
探したつもりでしたが、甘かったです汗
勉強になります！！更に好きになりました！！
感謝です！

書込番号：19590301　スマートフォンサイトからの書き込み