レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

泥よけのマッドガードつけていますか？

[美和1983]

RX200TーFですが、泥よけのマッドガードを着けようか悩んでいます。
新型RXを納車済みのオーナー様、マッドガードについてお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：19670104

[たむこ]

大小あるようですね。
私もコーティングしたのでどうしようか考えていますが
悪路に行くわけでもなく高速も頻繁に乗らないので迷ってます。
歩行者のこと考えてつける人もいるなんて話も聞きますが
一番悩むとこは正直見た目でしょうね。つけるなら小さいのを考えています。
機能性に関しては結構あるようですが。

書込番号：19670206

[スーパーアルテッツァ]

美和1983さん

RXオーナーではありませんが、マッドガードは付ける派です。

その理由はオンロード専用でも長年乗っていると、小石によりボディ下部の塗装に傷が付くからです。

あとはマッドガードにより雨の日に後続車への配慮も出来ます。

マッドガードが無いと、雨水を大きく弾くからです。

書込番号：19670238

[kimino]

美和1983様

私は悩んだ末、EU LEXUS 2016 RX マッドフラップキットを付ける事に決めました。

商品は下のアドレスです。

http://lexusboutique.jp/ca103/1386/p-r-s/

どうせ付けるなら他の人と違う物をという言う考えです。

恐らく価格もDP品と変わらないし見た目も良いので(多分)

穴あけが必要なので取付はDでお願いする予定です。

納車が4/中旬なのでその頃で宜しければ写真をUPします。

納車後の取付も可能ですからね。

因みにリアバンパープロテクトもEU LEXUS 2016 RX リアバンパー
プロテクションプレートを既に別サイトから購入済です。

書込番号：19671135

[美和1983]

kiminoさん

写真アップ楽しみにしてます。

書込番号：19673405

[梅三郎介]

＞美和1983さん
11月の契約の時に担当者に聞いたら「三人に一人位の感じですね、雪の降る所の方だと多くなると思いますが、ここはほとんど降りませんし、雨の時の跳ね上げに多少効果がありますね」とのことでしたので、初めて付けないで注文しました。場合によっては後付けも考えています。参考になればとおもいます。

書込番号：19675025

[美和1983]

梅三郎介さん

三人に一人ですかぁ。デザイン的に悩みます。バイザーは、着けないことにしたんですが。。。。。

書込番号：19676426

[トランスマニア]

＞美和1983さん

マッドガードは付けない方がいいです。デザイン的にも空力性能も燃費も悪くなります。
※泥よけ効果は殆どありません。

新車なら是非、クオーツガラスコーティングをオススメします。

書込番号：19676765　スマートフォンサイトからの書き込み

[chayakun]

＞美和1983さん

私はマッドガードつけました！

前車では付けていなかったのですが、前輪後ろのサイドステップと後輪後ろのバンパーの下側に飛び石で結構傷だらけになってしまって、新車を大事に乗るなら付けといたほうがいいかなと思いDOPで頼んであります。

飛び石の傷の査定マイナスも見た目も嫌なので、確かに格好は良くないですが、付けております。

書込番号：19687937

[ふてニャン]

リアマッドガード（純正ＤＯＰ）	フロントマッドガード（純正ＤＯＰ）

皆さんこんにちは！
いつも楽しく拝読させて頂いております。

さて、話題のマッドガードですが、

私はDOPのものを装着し昨日納車されましたが特段違和感は無く、手前味噌ながらも良くマッチングしているデザインだと思いましたし、RXはシティーランナーであると同時にそもそもSUVでもありますので、勿論、個々人のお考えや嗜好は千差万別ですから、飽くまでも一個人の意見として述べさせて頂くのであれば、装着する意義は其れなりにあろうかと考えています。

ご検討中の皆様方のご参考までに、フロントとリアの装着状況を画像アップ致しますので、ご高覧頂ければと思います。

自身を含め、全てのRXご購入の方々が楽しい時間を過ごせます様に願っています。

因みに、私は450hバージョンL AWD ソニッククォーツです。

書込番号：19691109

[Ah!]

＞ふてニャンさん
ご納車おめでとうございます〜!!
アンダーランとノイズリダクションホイールがチラリ見えていますね!!

たまたま、段差越えのお写真ですが、マッドガードの路面からのクリアランスが気になりました。10cm程度かしら。

書込番号：19691611　スマートフォンサイトからの書き込み

[shochan9619]

＞ふてニャンさん
納車おめでとうございます。
私も450h version Lアンダーランセットで発注しているので大変参考になります。
デザイン的に…と悩んでおりましたが、違和感ないですね！Ah!さんの質問にもあるかと思いますが、リアは少し高めの輪止めだと、マッドガードに引っ掛かりそうですか？

書込番号：19691843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふてニャン]

＞Ah!さん
＞shochan9619さん

こんばんは！お祝いのお言葉を賜り有り難うございます。

１０月下旬の契約発注から、思えば約５ヶ月の「修行」を経て味わう納車の喜びと感動は一入です。

仰せの通り、サイドアンダーラン・ノイズリダクションホイール・画像では見えていない部分のフロントアンダーランやドアハンドルメッキガーニッシュ等々も装着しております。自画自賛ですが、其れなりにバランスの取れた良い仕上がりであると満足しております（汗）。

さて、ご質問へのご返答が遅くなりまして誠に恐縮です。

小生、車での通勤ではございませんので、仕事より帰宅した折に定規を当ててロードクリアランスの測定を致して参りましたところ、フロントが15.5cmリアが17.5cmでした。

昔ながらのごっつい古いタイプの車止めの場合高さが20cm近く有り、後進駐車ですと接触するケースが生じるかと存じますが、比較的新しい施設の駐車場等では高さ15cm以内の今風なコンパクト車止めを採用している所が多く、後進でも其れなりに余裕を持って駐車出来るのではと思います。

昨日もその様な駐車場数箇所へ車を停めた折に確認致しましたが、何れの場所でもお蔭様で接触や擦りはございませんでした。

逆に、接触が危惧されそうな車止め設置の駐車スペースへは、可能な限り頭からの前向き駐車で臨もうと考えております（笑）。

皆様のご参考になれば幸甚です。

「修行」ご継続中の皆様への納車セレモニーの日が、一日も早く訪れます事をお祈り申し上げます。

書込番号：19692553　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ah!]

＞ふてニャンさん
どうもありがとうございます。参考にさせて頂きます。

書込番号：19692604　スマートフォンサイトからの書き込み

[shochan9619]

＞ふてニャンさん
ご返答ありがとうございます〜大変参考になります。飛び石などの効果がみられるならば、前向きに導入を検討したいと考えます！

書込番号：19693637　スマートフォンサイトからの書き込み

[美和1983]

ふてニャンさん。

納車おめでとうございます。

写真アップ拝見しました。大変参考になりました。私も取り付ける事にします。

ありがとうございました。❤

書込番号：19693879

[美和1983]

＞ふてニャンさん

大変参考になりました。有り難う御座いました。

宜しければ、サイドアンダーラン・ノイズリダクションホイール・フロントアンダーラン・ドアハンドルメッキガーニッシュ等の画像アップして頂けますとありがたいです。

書込番号：19693931

[ふてニャン]

＞美和1983さん

こんばんは！
納車への励ましのお言葉有り難うございます。

お恥ずかしい限りで、単なる自己満足の世界でしか無いものと重々存じてはおりますが、スレ主様からのご要望にお応えする為との大義名分の中で、自車の画像を掲載させて頂きますので、不愉快に感じられる部分がございました折は、何卒ご容赦頂きたくお願い申し上げます。

拙き撮影技術が故に、アップさせて頂く画像がご高覧賜る方々の意に沿いご参考となるかどうか甚だ不安ではございますが、ＲＸのご購入をご検討中の方、或いは、ご契約を済ませて納車待ち修行中の方にとって、何等かのきっかけとなったりご参考にして頂けたなら幸いです。

エクステリア面に於きましてノーマルと異なる部分は…
「ナンバーフレーム」・「サイドバイザー」・「メッキドアハンドルガーニッシュ」・「メッキラゲージロアガーニッシュ」・「リアバンパーステップガード」・「マッドガード」・「フロントアンダーラン」・「サイドアンダーラン」・「ノイズリダクションホイール」・「パノラマルーフ＆ルーフレール」です。

６枚ございますので、２投稿に分割となる部分をご容赦下さい。

納車済みの方のＲＸライフが一層充実されます事を、また、納車待ち修行中の方のセレモニーが一日も早く訪れます事を、重ねましてお祈り申し上げます。

書込番号：19695931

[ふてニャン]

＞美和1983さん

画像の続きを掲載致します。

書込番号：19695939

[じーてる]

〉ふてにゃんさん
素晴らしい写真の数々ありがとうございます！
わたしもふてにゃんさん程ではありませんが、グレードやオプションが似ているので納車の４月中旬まで大変参考になります。
そこでご質問させてください。
�@ノイズリダクションホイールの体感はいかがでしょうか？
�A450hLAWDのパワートレイン、静粛性、段差越えの乗り心地、ロードノイズ、車体のロールはいかがですか？
�Bビビリ音等、何か気になる点は御座いますでしょうか？

お手数をお掛けいたしますがご返事頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。

書込番号：19698275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふてニャン]

＞じーてるさん

こんばんは。はじめまして。ご回答が遅くなり恐縮です。

じーてるさんのＲＸ待望のご納車まで、残り１ヶ月弱の「修行」の期間が残ってございますが、この心待ちにする時期も或る意味では楽しみな時間かも知れませんので、待ち焦がれる気持ちを転じて楽しみへと昇華される事をお祈りしております。

先ず始めに…、
人は一人ひとり考え方や感じ方、意見や意向が異なるのが常であり当然ですから、私が記す感想等は飽くまでも私個人の私見に他ならない部分をご理解賜り、ご不快に感じられる方がいらっしゃった折には何卒ご容赦を頂きたく存じます。

さて、ご質問への私の勝手な回答（納車後数日間で約1,500kmを走行した中での）でございますが…、

【�@ノイズリダクションホイールの体感】
お世話になっているＤの試乗車が「450ｈ Ver.L AWD」と、小生の購入したグレードと同様（標準装備の切削光輝＋ダンロップ）でしたので、納車前に何度か試乗走行させて頂いた場所と同じ所を、自身の購入車（ＭＯＰのノイズリダクションホイール＋ブリジストン）で走った結果、明らかにロードノイズは低減されている事を認識出来ました。
“ロードノイズが殆ど無くなる”のではなく、“標準のホイールと比較してロードノイズが軽減される”レベルでお考え頂ければ間違い無いかと存じます。個人的には、十分に効果を感じ満足しております。
なお、このホイールが持つ消音の原理に照らせば、本格的な効果発揮はある程度走行して、タイヤとホイールが熱を帯びた頃からと考えて下さい。

【�A450ｈ Ver.L AWDのパワートレイン・静粛性・段差越えの乗り心地・ロードノイズ・車体のロール等】
システム全体の最高出力は313PSあり、動力性能には何ら不満はございませんし、通常の使用の範囲内に於ける静粛性も十分かと思います。モーターのみでの巡航の際の静粛性は、当たり前ですがハイブリッド車ならではのスムーズさと静かさです。
また、ロードノイズに関しましては前項にてお知らせした通りの状況で、段差越えや継ぎ目通過の折の乗り心地も、対象が極めて荒れた舗装や想定外の段差でない限りは、細かな自動可変式ダンパー＆アブソーバーの恩恵で、車格に相応しいレベルが維持されています。
『エコ』や『ノーマル』のモードでは乗り心地優先の足回りで、気持ち物足りなさを感じるロール対抗性能も、『スポーツＳ＋』モードでは足回りの硬さが増して、乗り心地を若干犠牲にする反面で、アクティブスタビライザー装備のＦスポには及ばずとも、速度の乗った中でのハンドル操作にも“レールの上を進む様なビシッとした感覚”が手に入ります。
道路の状況や望むセッティングに応じて、都度モード変更をされるのが良いかと存じます。

【�Bビビリ音等何か気になる点】
ハイブリッド車のシステム特性に起因するノイズ等は若干ありますが、飽くまで正常の範囲の中のもので異常や不具合では無く、問題を感じる点は個人的には現時点に於いてございません。
また、ボディーの剛性は高く、段差やコーナリングの折のよじれ等による軋み音は生じません。
細かい事を言えばキリが無く…、
リアモーターの稼動音がもう少し静かならだとか、エンジンの篭り音がもう気持ち穏やかならばであるとか、色々とございますが、私はその様な点も含めてこの車そのものだと甘受し、満足感の中で所有する喜びへと至れております。

忙しさにかまけ、結果的に大したご返答が叶わず恐縮ですが、じーてるさんのお役に少しでも立てていましたら幸甚です。

お付き合い下さり有り難うございました。

書込番号：19702160

ベースグレードに革シート

[かえる１９]

ベースグレードの革シートにされた方はいらっしゃいますか？

セニアリニンの革がどうしても嫌なので・・・

装備はLと同等にしようと思います。

写真があれば、かなり嬉しいです。

書込番号：19653541

[4co1872]

2月7日契約で5月上旬の納品予定のものです。
納品待ちですので写真ありませんが、自分は450hのベースグレードにオプションで本革シートと、サンガン、インテリジェントクラアランスソナーなどを付けて契約しましたよ。
嫁から試乗車見た時にどうしても大きなタイヤがデザイン的に嫌だと言われましたので（涙）
バージョンL諦めました。
嫁用ですので、自分の意見で最低限のオプションだけつけました。

自分もベースグレードの本革見てみたいです。

書込番号：19653948　スマートフォンサイトからの書き込み

[CRAZY凡ちゃん]

下手くそですが＿|￣|○

書込番号：19656814　スマートフォンサイトからの書き込み

[CRAZY凡ちゃん]

(￣^￣)ゞ

書込番号：19656829　スマートフォンサイトからの書き込み

[かえる１９]

ありがとうございます。大変参考になります。
御手数ですが、追加で教えてください。

�@ダッシュボード等も黒色になるのでしょうか？
※Lを選択すると茶色になるようです。
�A革の質感はどうでしょうか？セミアニリンのようにヨレヨレにならない感じでしょうか？

できれば、あと何枚か写真をアップ頂ければ嬉しいです。
わがままなお願い申し訳ありません。

書込番号：19660047

[ハマグッチー]

＞かえる１９さん

はじめまして。

セミアニリンの皮はヨレヨレになるんですか？

私はFスポーツですがオプションの皮もFスポーツ同様の材質らしいですよ。
ご参考までに、、、

書込番号：19660347　スマートフォンサイトからの書き込み

[CRAZY凡ちゃん]

ダッシュボード、ハンドルは、茶色です。
黒革シートの選択以外茶色になると思います。

革の質感は、しっかりしてそうな感じに思えます。
子供がシートの上で飛び跳ねてますが、今のところ大丈夫そうです。

書込番号：19660643　スマートフォンサイトからの書き込み

[かえる１９]

＞ハマグッチーさん
＞4co1872さん

ありがとうございます。
今回のRXがどうかわかりませんが、セミアニリンの皮は背もたれのところが波打つというか、ブヨブヨというか表現が難しいですが、
ヨレた状態になります。（父親のGS、HSはなってました）
柔らかい皮を使っている特性で仕方ないのでしょうが、どうしてもハリのある質感が好きですので・・・

参考になりました。

書込番号：19663484

[UN4]

＞かえる１９さん
最初の傷は通常の革シートが強く、経年後の傷にはセミアニリンの方が強いようです。
ご参考までに
https://www.starjis.co.jp/leather_compare01/

書込番号：19664750　スマートフォンサイトからの書き込み

新型アクセルについて

[ハートランド721]

新型RXに乗っていますが、オルガン式ペダルが結構疲れます。吊り下げ式に交換とか出来るのでしょうか？分かる方教えて下さい。

書込番号：19647786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばいくきんまん]

シートが手前過ぎて足が届いてないんじゃない？
足の裏全部を乗せるような感じでないと踏むのに力が必要になるよ。

書込番号：19648077　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

構造が合いますので交換は出来ないですね。

まずシートポジションが合っていないと思いますよ

書込番号：19648131

[yxt0609]

慣れたらオルガンの方が疲れませんよ
オルガンから
吊り下げ式にするのは
お金さえあればどうにでもなるかと
聞いたことありませんけど。

書込番号：19648148　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなお4028]

＞ハートランド721さん

1ヶ月点検でちょうどその話をSCさんとしました。
私の身長は152で前のRXだとシートを上げないと視界が悪く、そうすると足のかかとをつけてアクセルを踏むことができず長距離の時などはすごく疲れていました。
なので今回はFスポーツでゴーカートみたいでとっても運転しやすいですと笑い話。

未だにシートは乗るたびに何回もセットし直していますが、、、、笑

書込番号：19648204

[ＪＦＥ]

お金を掛ければできなくもないですが、そんな方は皆無でしょう‥。

ポジションを変えて、踏みやすいポイントを見つけてみて下さい。

そしてその状況からハンドル操作等も違和感ない位置を探り、ベストポジションを模索してみて下さいませ。

書込番号：19648796　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

オルガン式と吊り下げ式の両方に乗っていますが、
鈍いのか違いが今一分かりません。

逆にそれだけスムーズなのかもしれませんが。

書込番号：19649621

[ハマグッチー]

＞ハートランド721さん

私も当初はペダルに違和感を感じてましたが、シートポジションが後ろ過ぎただけでした…
自分自身足が長いと錯覚してたようです！笑
今は適正なポジションに合わせたので違和感もなく快調ですよ。

書込番号：19650089　スマートフォンサイトからの書き込み

LにFグリル換装

[UN4]

もう解決していたらすいません。
バージョンLにFスポーツグリルを換装する場合ですが。
グリル・ロアモール以外に必要な部品をご存知の方がいたら教えていただけるとありがたいです。
Dに相談中ですがバンパーの型式は同じなので交換は問題ないとのこと、ただしクリップ等のパーツが必要な場合追加注文なのでという返答で、今わかっているのは以下の部品とナンバーベース(3,000弱)です。

リヤエンタと外観を両立したく検討しています。

書込番号：19639189　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

画像忘れましたf^_^;)

書込番号：19639212　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX or じゅん]

＞UN4さん
どうして初めからFにしなかったんですか？

書込番号：19639513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

>どうして


スレ主さんは、リヤエンタと両立したいと
書いていますよ。

書込番号：19639680　スマートフォンサイトからの書き込み

[erase]

＞UN4さん
みんカラでやられた方の写真が出ています。
この方がDでやった時の費用は122,715円で、意外な部品が必要と出ていますね。
下記、参照下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/166462/car/2087587/7490688/parts.aspx

書込番号：19639727

[spectre99]

Fを購入した立場としては、偽のF化を認めるディーラーがいることに抗議したい気分です。金さえ払えばそれでいいんですね。

書込番号：19639739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブ・アンド・ピース]

スレチ大変失礼いたします。

グリル換装は前期型から一般的に行われていたようです。私もF-SPORTですので複雑な気持ちはお察しします。
ボディ剛性や安定性を向上させるダンパーも後から追加が可能でした。ディーラーで普通に作業していただける
ようです。

しかしF-SPORTはパーツ追加だけでは再現できない、スポット溶接の追加などからなるボディ剛性の見直し、電
子制御サスペンションのプログラム変更。ただパーツを組み合わせるだけではなく、様々な環境でのテストによる
総合的な設定がされているので、中身は別物といっても差し支えないでしょう。たまたま話す機会があったのです
が、開発関係の方が今回もかなり力が入っています、と太鼓判をおされていました。

是非機会がありましたら、F-SPORTと他のモデルを試乗して乗り比べてみていただければと思います。

書込番号：19639854

[UN4]

＞eraseさん
有難うございます。
参考にさせていただきます

書込番号：19639866　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

＞ラブ・アンド・ピースさん
＞spectre99さん

有難うございます。
僕としてはFにしたかったわけではなく、社外エアロをつける感覚でFスポーツが1番バランスが良かったのでお願いしました。
ちなみに
購入したDとは別の職場近くのDです

気分を害してしまって申し訳ありませんでした。

書込番号：19639899　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

本日Dにて話しして参りまして、注文してきました。
同じ仕様をご希望の方もいるかもしれませんので、
一応内容を共有いたします。

フロントグリル・ロアモール・リヤアンダーモールをFスポーツに換装
必要部品
・フロントグリルはセンサー、ナンバーベース
その他ショートパーツ数点追加可能性あり
・リアアンダーモール
特に追加なし
料金は部品が10万前後、工賃入れて14万前後です。

当然ですが、メーカー保証対象外(社外品扱いです)

お騒がせ致しました。
気分を害された方には大変申し訳ありませんでした。

書込番号：19641039　スマートフォンサイトからの書き込み

[erase]

> 当然ですが、メーカー保証対象外(社外品扱いです)
であれば、下取りに出す時に、元パーツに戻さないと、CPOにならないのではないでようか？
気にされないかもしれませんが・・・
スレ違いですが、たしかTRDを付けると、CPOにならないような事が別スレに出ていたような記憶がありますので、同様かと思い書き込みました。

書込番号：19642512

[Hamada145]

宜しくお願いいたします

書込番号：19642923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hamada145]

RXを検討しているのですが、Lを注文して、グリルをF化に改造したら新車の保証が無効になると聞いたんですが本当ですか？

書込番号：19642932　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

＞eraseさん
CPOの基準からは外れるようです。
ただ買取店の方が査定は高いのでさして問題ありません

書込番号：19642981　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

＞Hamada145さん
厳密には交換部分、センサーやパノラミックビュー、は保証対象外とお考えいただいた方がいいかと

書込番号：19642987　スマートフォンサイトからの書き込み

[やーまねー]

eraseさんが共有していただいたみんからの写真だと少しFスポーツとは異なった見た目ですが、実際は完全に普通のFスポーツと同じ見た目に出来るものなんですか？

書込番号：19643151　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

＞やーまねーさん
そこまで詳しくないので参考程度にしてください。

僕自身Fスポーツに見せたいわけではないので気にしてませんでしたが、見た目もまったく同じにしたいのなら以下の変更も必要かと思います。

Fスポーツ専用ホイールに交換
各エンブレムの追加
ブレーキキャリパーの塗装

あくまでLからの変更で
思いつく限りでは以上です。
ベースからの変更であれば、ホイール等も考慮したらFを買った方が良いと思いますよ。
そんなに価格差なくなりそうですし、何よりも内装、装備もだいぶチープ（僕の主観です。お気にさわったらすいません）になりますので


以下は僕が交換するに至った経緯です。

LXかRXが欲しい
↓
嫁がでかすぎるとLX却下（普段嫁が乗る車なので）
↓
RX　Fスポーツ購入を検討
↓
娘がリヤエンタがないと嫌だという＆
妻がリッチクリームの内装が良いという（Fの白はステッチがない＋黒？との組み合わせで可愛くないと却下）
↓
諸々の装備考えスポーティーな走りは求めていないのでバージョンLを注文
↓
見た目は少しずんぐりした感じが残るのでDOPと社外エアロを検討
↓
検討の結果、全体的なバランスと安っぽさが出ないカスタムを考えたらもともとFが気に入ってるのでグリル周りを変えられないか？


以上です。

みんからの方のはさらにTRD？のエアロをつけられているようなのでそこが見た目違うということではないでしょうか？

書込番号：19643289

[なつみかんだよー]

＞spectre99さん
んじゃあ仕様変更できないような高級車乗ってくださいな。レクサスの車格の中でも中以下なのに

書込番号：19643522　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbs_rzd]

＞UN4さん

んなあほな。

普通にTRDのCPOありますよ。
社外品って言ってもカタログに乗ってますし、
そもそもDオプションじゃん。

書込番号：19643915　スマートフォンサイトからの書き込み

[UN4]

＞bbs_rzdさん
混同されてますね。
僕の答えはTRDではなく、グリル換装の場合です。
それとあくまで保証対象から外れて社外扱いなのでCPOにはならないでしょう。という返答です。

保証対象外というのはDから正式に言われています。

書込番号：19643923　スマートフォンサイトからの書き込み

[bbs_rzd]

＞UN4さん

なるほど。
失礼しました。

何年後かに乗り換えるとき目の前の客相手に買い取りませんとはならないとおもいますが。

社外アルミついたCPOもありますし。

書込番号：19644088　スマートフォンサイトからの書き込み

新型RXブレーキについて

[初レクサス]

新型RX納車後１ヶ月経過しました。
納車後すぐにブレーキを踏んだ時のキュッという異音に気付き、Dに確認したところブレーキ性能自体には何ら問題は無いとの事で、メーカーに挙げて検討してもらっているところですが、他の同車オーナーの方で同じ様な異音に気付いた方で何か対策を取られた方がいらっしゃいましたら参考にしたいと思いますので、ご意見宜しくお願いしますm(_ _)m

書込番号：19616284　スマートフォンサイトからの書き込み

[IZMI666]

新型 RX450h 納車時から不具合あります
1.ブレーキの踏む/離す 時のキコキコ音
2.低速のエンジン始動時にガラガラ音
3.皮シート内発泡材の充填不足によるヘコミやシワ
書けませんがまだあります。かなりな問題が！

書込番号：19616577　スマートフォンサイトからの書き込み

[オレのプリウス]

まだまだあるなら
共有お願いします！

書込番号：19616580　スマートフォンサイトからの書き込み

[初レクサス]

やはり他にもいらっしゃるんですね🌀
因みに私のもエンジン始動時やバック時にエンジンのガラガラ音がたまに出ます。
ブレーキの異音と共に原因が何なのか、本当に問題無いのか不安です⤵

書込番号：19616653　スマートフォンサイトからの書き込み

[spectre99]

旧型ですが、これと同じような症状ですか？
https://youtu.be/TGW-XCbxzqM

書込番号：19622980　スマートフォンサイトからの書き込み

[初レクサス]

この動画では止まる寸前ですが、私な場合はブレーキを踏んだ瞬間にキュッと泣きます…
気にならない方は気にならないのかもしれませんが、私はどーも気になって仕方ないです。。

書込番号：19622996　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

寒い時期は鳴き易いかもしれません。

しばらく様子を見たら如何でしょうか。

落ち着いてくればいいんですが

書込番号：19623051

[初レクサス]

ありがとうございます！
そうですね。走行距離が延びるにつれ馴染んできて鳴きが治ってくれればいいのですが…

書込番号：19623060　スマートフォンサイトからの書き込み

セミアリニン本革シートの日光対策？

[zzm95698]

恥ずかしながら、初めて革シートの車を買いました。
納車が11月だったので、今月までは気にしていないのですが・・・

来月以降は温かくなり、日光もすこしづつ強くなると思います。

強い日差しと車内の高い温度がセニアリニンの革に悪い影響を与えないかと心配しています。

フロントガラスに日よけ用のサンシェイドを購入しようかと思っています。
一番いいのは純正なんですが、レクサスの純正は結構いい値段しますね。

皆様はいかがしておりますでしょうか？

書込番号：19615351

[たぬし]

物を劣化させる原因は紫外線ですが９９％とほぼカット、熱の原因の赤外線も半分以上がガラスでカットされているので
そんなに気にしなくていいと思いますよ。
それに冬場も乾燥と低温で革は痛みやすいですよ。

書込番号：19615471

[RX450h最高]

気にするお気持ちはよくわかりますよ(^○^)ただ正直なところ心配ないと思いますよ。むしろ革シートよりダッシュボードの方がダメージでかいと思いますし、普段からレザーケアしておけば全然大丈夫です！日よけ対策も大事ですがボディ同様に日々のケアです(*^_^*)

書込番号：19615472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ＲＸではないですが、カー用品店でよく売っているシルバーのやつを使っています。

皮シートの為にではないですがね‥

そのシルバーのやつを買うなら芯入りのが良いです。入ってないやつはテロテロになります。

少し小さめのにして、サンバイザーで押さえるようにすると、スムーズに使用できていいですよ。

書込番号：19615507　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

これ使ってます。
お手軽です。
http://www.cretom.co.jp/summer_item.php?ctno=1-9

書込番号：19615709

[zzm95698]

＞RX450h最高さん

書き込みありがとうございます。

誠に恐縮ですが、追加で教えてください。
レザーの日常のメンテ等はどのようにされておりますか？

純正のメンテナンスキットなんかがいいのでしょうか？
（最近は、ディーラーオプションに入っていなくて、ヤフオク等でないと入手できなさそうですが・・・）

書込番号：19615723

[スーパーアルテッツァ]

zzm95698さん

車種は異なりますが私のS4の本革のシートの手入れ（メンテ）には、シュアラスターの レザーケアローション を使っています。

書込番号：19615779

[RX450h最高]

私はケア用品はシュアラスターを使っています。レザーケアもシュアラスターのレザーケアフォームを使っています。値段も手頃ですし汚れも落ちていい感じのツヤ感ですよ！純正は高いですしね(笑)泡状ですので使いやすいですよ(^ ^)

書込番号：19615835　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX450h最高]

私の記憶が確かならシュアラスターのレザーケアローションはセミアニリンには使えなかったはずですから確認の上使った方がいいと思いますよ(*^_^*)

書込番号：19616047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

シュアラスターの レザーケアローション はセミアニリン仕様には不可です。

セミアニリンは顔料を使用しないアニリンに近い仕上げで、表皮は風合いを生かしているので凹凸が有り成分が溜まります。シュアラスターならカルナバ蝋とか。

カー用品で言うレザーケア用品は、ほとんどの車が採用している顔料で塗装された皮シート用で、レザーケアと言うより塗装ケア商品です。

書込番号：19616493　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

私は２００ｔで違うのですが
AUTOGLYMのやつを使ってます。

書込番号：19616532

[Ah!]

＞zzm95698さん
この方の方法を参考にさせて頂いています。
気持ち良いくらい綺麗になります。
Dのサービスメニューのは、比較するとちょっとイマイチかも。

http://minkara.carview.co.jp/smart/summary/651/

書込番号：19617328　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

紫外線が大敵ですが、窓ガラスがUVカットなので気にする必要はないですよ

それより、日常使用後のケアが大切ですね

ケミカル剤購入されましたか？

書込番号：19617507

[ＪＦＥ]

皮と言っても染められた物でなく、塗装されている物なので、雑巾で水拭きメンテでＯＫですが、

オートバックスなどで売っているシート用ウェットシートなどで拭けば、少量のシリコンも含まれているので良いかと思います。

座る部分ですし、あまりケミカルが付着しているのはよくないし、ましてや養分を与えたりするとカビ発生の原因になったりします。

ケミカル用品は使わず、マメに拭いて汚さないというのがお勧めメンテで、

“皮” ていう特別な思いは持たず、内装部品と同様に思った方がいいです。

書込番号：19617625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒ]

＞zzm95698さん
セミアニリン本革の手入れなら、自分は　レザーマスター使います。自宅のソファも大塚家具で買ったんですが、レザーマスター指定
になってました。　車の革よりもっと高い製品なので　使い方間違えなければ大丈夫だと思いますよ。
　

書込番号：19620772

[Ah!]

＞ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒさん
これは良さそうですね。

ツルテカになる前にマメに施工ということかと思いますが、家具でお使いとの事、どのくらいの間隔で手入れされていらっしゃいますか？ ずっと、マット風な風合いと申しますか、ツルテカにはならずに長持ちしますか？

予め、クリームでフッ素施工しておくというのがポイントかと思いながらも、汚れを毛穴に刷り込む様な事になりはしないかと少し気になりました。どんなもんでしょうか。

書込番号：19621664　スマートフォンサイトからの書き込み

[Go_jonney]

＞ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒさん
こんにちは、私もレザーマスターを使ってます。
納車された日に早速コーティングしましたが、レザーの風合いが変わることもなく快調です。
今後は半年毎に付属のクリーナーでのクリーニングとコーティングでコンディションを維持したいところです。

書込番号：19621786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

最後に‥、

あまり神経質にならないで、高価なケア用品は避けた方がいいと私は考えます。

高価なケア用品は何らかの油分が含まれていることが多く、シワやヒビなどから染み込み、皮に張りがなくなり見栄えが悪くなるおそれがあります。

高価なケア商品に目がいきがちですが、そんなこともあるてことを知っていて下さいませ。

先に言ったように国産車の皮シートは塗装品ですので、“皮” てことは考えないようなメンテナンスをお勧めします。

セミアニリンも塗装されていますが染色もされていて、皮の質感を残した仕上げです。

なので油分は他の皮シートより染み込みやすいと思いますので、更なる注意が必要と思います。

書込番号：19621837　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

＞ＪＦＥさん
＞Go_jonneyさん
＞Ah!さん
＞ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒさん
＞うましゃんさん
＞たむこさん
＞RX450h最高さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞働きたくないでござるさん
＞たぬしさん

皆様　いろいろと親切に教えていただきありがとうございました。
セミアリニンなので、手入も要注意ですね。
すこし高いですが、レクサス純正のキットを入手してみようかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：19622489

[takokei911]

こんばんは。

基本的にJFEさんも書いておられますが、自動車の革シートはその過酷な環境下で使われる性質上、全て塗料が塗ってあります。つまり、毛穴は存在しません。いくら保湿クリームや保護クリームを塗ったところで、それは内部に吸収されるはずもなく、塗料の上に塗ってあるだけになります。それは年月が経つにつれ・・・立派な汚れになります。最悪そのクリーム（ワックス）を栄養にカビが生えます。
その上天下のレクサス、カルフォニアの砂漠だろうが北欧の極寒の地だろうが、耐えられるような革を使用ししっかりと加工をしています。日本のヌルい紫外線と熱ではもう全く大したことはありません。ケア不要です。日本の地で心配すべきなのは湿度、下手なことをするとカビが生えるのは前述の通りです。

しっかしまだケミカルの類を信じている人いるんですな。福野礼一郎氏の本で勉強しては如何でしょう（クルマにいいこと無駄なこと　−最新クルマ技術に基づく手入れの方法−）。特に何もせず3年に1回タイヤを換えオイル交換はディーラーの指定通り、1年に1回ワイパーゴムとバッテリーさえ変えておけばクルマは良い状態で保てると言うのに・・・

書込番号：19622621

[ＪＦＥ]

＞takokei911さん

しょうがないですよ‥、始めは何も分からなくて。

「皮」ていう固定概念があって普通です。

色々経験し失敗して、初めて先人の言っていたことを思いだすものですよ‥

書込番号：19622740　スマートフォンサイトからの書き込み