レクサス RX 2015年モデル のクチコミ掲示板

300Fスポーツ見積りしました

[sagiaffair]

ディーラー担当の方のおすすめのオプションを言われるままつけて見積りしてもらいました。
これはいらないなとか、このオプションはつけた方がいいというのがあれば教えて欲しいです。

既出だとは思いますが秋にマイナーチェンジしたRXが発売されるようです。

書込番号：22506994　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

車買うの初めて？自分で好きに決めたらええんちゃう？

書込番号：22507006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞sagiaffairさん

今付けてるオブションが何か分からないと、コメントのしようがありませんよ。

書込番号：22507137　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagiaffair]

＞ＲＴkobapapaさん
すみません。アップしたつもりでした。

＞マジ…オワタさん
すみません。中古車ばかり乗り継いできたもので。

書込番号：22507150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

あなたが購入するんですよ。誰かにプレゼントするんですか？

書込番号：22507226　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

たいしてオプションないですね。

コーティングを専門店にお願いするかと
フロアマットが高額なので社外品を検討するぐらいでしょうね。

車にカネをかけるよりレクサスから降りてきて、えっ？て
思われないように自分の服装をシュッとした方がいいですね。

書込番号：22507233

[ＲＴkobapapa]

＞sagiaffairさん

運転するのはsagiaffairさんだけですか？もし、奥さん(居なかったらスミマセン)とかが運転する可能性があれば、パノラマミックビューモニターがあれば有用かも？私自身はあまり使ってないのですが、NXを運転する妻はかなり重宝しているみたいです。それと、私のお勧めとしてヘッドアップディスプレイは使っています。後は、ご自身の好みでしょうか？
レクサスオーナーに成られることをお待ちしています。

書込番号：22507305　スマートフォンサイトからの書き込み

[spectre99]

レクサス程度で服装なんて気にしなくても
結構ですよ。ラフなジャージで大丈夫です。
そういうのはフェラーリとかのオーナーに
任せましょう。ただ、フロアマットは純正
にしましょうよ。そこはケチるとこではない
かと。私は450hFですが、あえてマットは
毛足の長いタイプにしました。Fのマットは
薄くて若干安っぽいです。

書込番号：22507438　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

>レクサス程度
ご自分の選択した車ですよね？
そんなこと言わずにご自分の選択と車に敬意を持ちましょうよ。

結婚も同じですけどね。
長く付き合うには必要なことです。

書込番号：22507682

[zzm95698]

＞sagiaffairさん
秋のマイナーの見積もりをもうとれるんですか？

書込番号：22509505

[凛太郎0501]

Fでぼぼ全部付けてみましたが、パノラマルーフ、パノラミックビュー、マクレビ、リアシートヒーターは付けて良かったですよ。
後はなくても別に、でした。

書込番号：22509542　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

私のそのオプションに足りないとしたら、ホイールロックなイットくらいですかね。
ムーンルーフよりパノラマのほうがいいかと思いますが、はっきりいってこれは見た目の問題が大きいかも。
使用頻度は非常に少ないものなので。。

コーティングはいろいろ言われますが、ペットショップを考えるといいと思います。
ブリーダーから購入したところでそのブリーダーがいいわけではないです。
量販店から購入したからといってだめわなけでないです。
どんなプロがやっても日々のメンテ、環境に左右される方が圧倒的に大きいです。

（F以外）後部座席のモニターを迷われる方はいますが、使いませんでした。
子供をのせようが、友人をのせようが、やはり寝るかお話するかなのでテレビを見るという行為はしませんね。酔うしね。
まだipadをおいておくほうが現実的です。今後つけないです。

書込番号：22511153

[sagiaffair]

＞ＲＴkobapapaさん
パノラマミックビューモニターは上から車を見た感じになるやつでしたかね？バックカメラはあるし使わないかなと思って外してしまいました。検討します。ありがとうございます。
ヘッドアップディスプレイにはどういった効果が見られるのでしょうか。カタログ見てみますね

＞zzm95698さん
すみません。まだ取れないです。10万単位で価格が上がるようです。

＞凛太郎0501さん
マクレビ、やっぱり音質が全然違うのでしょうか？
パノラマルーフに変えようかと思います。

＞たむこさん
イットですか？ちょっと想像がつかないので調べてみます。ありがとうございます
コーティングはコーティング専門店でやった方がいいのですね

書込番号：22512321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞sagiaffairさん

パノラマミックビューモニターは、RXについてはわかりませんが、UXに関してはバック時はもちろん10km以下の速度になるとAuto設定にしてたら、スレ違う時車全体を上から見てるので左側下を確認できます。私のNXには付いてない機能ですが、バック時周囲を確認できるだけでも有用かと。
ヘッドアップディスプレイは、ナビの補助的な機能もあり、現在のスピードも確認でき割りと私的には気に入ってます。
パノラマルーフはシートを解放すると明るく解放感が気に入ってます。ディーラー展示車か試乗車に付いてませんか？

書込番号：22512783　スマートフォンサイトからの書き込み

[yotuba]

オプションの詳細ならディーラーの担当に聞けばいいのに
カタログに載ってるし試乗車や展示車に付いてるものだってあるでしょ

書込番号：22512799

[tortoisekame]

300Fスポーツに乗って約1年になります。
付ければよかったと後悔しているのはAHSです。

オートのハイビームがあるからいらないかなと思って付けませんでしたが、
これがイマイチで、まったく使用しません。

メーカーオプションはとりあえず付けといたほうがいいですよ。

書込番号：22513279

[bubupon]

私も　ＲＸ300　Ｆスポ昨年１１月購入しました。

ＲＸは運転席から前方が大きく長いので車体先（鼻先）が、感覚的にわかりにくく運転がしずらいです。
ミニバンのように鼻先が短く感覚的に運転できれば問題ないのですが、ＲＸは気を付けて運転しないといけません。
・ＰＶＭ　パノラマミックビューモニター（＋￥54.000-）
前後方がモニターで見えるので安心して運転ができます。大変便利です。
これは付けていた方が良いと思います。
・ＡＨＳ　アダプティブハイビームシステム（￥48.600-）　
勝手にビームを変えてくれるので大変便利です。
歩行者には感知しないので歩行者に対してまぶしいのではと思われますが、歩行者確認の点からもお勧めです。
・ルーフですが、パノラマルーフの方がツートン色になって見栄えが良いと思います。
ルーフレール（￥32.400-）＋パノラマルーフ（￥151.200-）
・ホイールロックナットは防犯上少しは有効かと思います。
・フロアーマットですが、Ｆスポ　純正は高額の割りに貧弱で防水性能も悪いので
前席は、純正のスノーレジャーヨウマット￥17280-ゴム製なので完全防水です。
後席、ラゲージマットは市販品をネットで購入しました。
・マークレビンソンは付けませんでした。　音にこだわりがないのであれば純正でも全く問題ない良い音していますよ。

書込番号：22515954

[Dr.はると]

＞sagiaffairさん
見積もり拝見しました。
安いですね。

自分は4WD・マクレビ・パノルーフ・リア電動・パノラマビュー付きなので700万円以上しました。

マクレビとパノルーフは付けた方がいいです。

書込番号：22528776　スマートフォンサイトからの書き込み

[三輪タクシー]

＞sagiaffairさんこんにちは。
私はFスポではなく7人乗りなので若干オプション内容違うかもしれませんが以下の通りでオプション付けました。
参考になるかは不明ですが、個人の感想も添えておきます。

付けたメーカーオプション
ムーンルーフ…パノラマにしたかったけど、7人乗りには設定がないのでやむなく。
AHS…結構便利です。今のところ対向車からパッシングされていないので多分上手い具合に機能してると思います。
マクレビ…ノーマルの音を聞いてないので比較はできませんが、音が悪いってことはないと思います。
置くだけ充電…これは便利で、一番恩恵を受けてるオプションです。降車時スマホを置き忘れることが多いです(^^;;

付けなかったメーカーオプション
リアエンタ…普通にタブレットとかあるので、あまり必要性を感じなかったため。
寒冷地仕様…購入時必要性を感じなかったけど、寒冷地仕様のみリアフォグが付くので若干の後悔あり(^^;;
ITS…必要性を感じなかったため。

ディーラーオプションについては納車後でも必要に応じて追加できるので、予算を節約するならまずはディーラーオプションから削ったほうがいいと思います。

以下の3点は7人乗りは標準装備でしたが、もしオプション扱いなら絶対付けたほうがいいと思います。
パノラミックビュー、安全装置(ソナー等のセンサー類)、シートヒーター。

書込番号：22595246

[Towa9393]

スレ主さんとほぼ同じ設定のRX300Fスポに乗っています。メーカーオプションはじっくりと考えてからオーダーしてくださいね。実は私、後悔かなりしました。パノラマルーフは見た目がやっぱりカッコいいです。付けた方が良かったと今でも後悔しています、8万ほど足して下さい。。(ただ内装のペラペラ感が個人的に？だったのですが。)
それとパノラマミックビューモニターですが、私は付けなかったのですが、ハッキリ言って要りません！慣れます。SCからも言われました。それとBSMは絶対に要ります。本当便利です。
フロアマットはFスポーツのマットにしました。(Fの装飾がカッコイイと思って)

書込番号：22616141　スマートフォンサイトからの書き込み

低速時に自動ブレーキが動作しない？

[LOVEGON]

現在発売中のカー雑誌「不満と満足」という記事で驚くべき記載が…新型RXのユーザーレポートなのですが、「自動ブレーキは10km/h以下では動作しないので、渋滞で前車に追突してしまった！」と！
Lexus Safety System＋ に進化しても、レクサスは超低速だと衝突してしまうのでしょうか？俄に信じがたいですが、例えばメルセデスやスバルでも同様なのか、もし真実なら何故このようなロジックになっているのか、ご存知の方がおられたらご教示のほどお願い申し上げます。

書込番号：20453064　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

カー雑誌のユーザーレポート記事をいまだに鵜呑みされる方がいるなんて．．。当局などが行う実験の結果ならともかく素人ユーザーのレポートなんて信憑性に欠けます。きちんとした実験記事のみ信頼をよせましょうよ。

書込番号：20453084

[Re=UL/ν]

便利システムではなく、あくまでも安全支援システムだから、過信せずに
自分でブレーキを踏んで止まる事が大前提だから。
国の推奨でメーカーは実用化を急がされて完全になる前の8割がたの完成で実用化に踏み切るから
怖いよねｗ

書込番号：20453098

[LOVEGON]

＞JTB48さん
いや、逆に超低速域でも完全に停止するというデータは見たことが無いし、パンフ等でも言及されてないから質問しているのです。推測での安易な回答は止めて頂けませんか？

書込番号：20453116　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

LOVEGONさん

アイサイトの取扱説明書には、速度差が約5km/h以下の場合はプリクラッシュブレーキが作動しない場合があると記載されています。

その理由は接近してから制御を行う為、対象物の最後面がカメラの視野範囲から外れるからとの事です。

これは最もな理由だと思いますし、アイサイトのプリクラッシュブレーキは万能ではありませんから、あくまで運転手が注意して運転すべきという事でしょうね。

書込番号：20453122

[9801UV]

記事を読んでいないので詳細はわかりませんが、追従走行における停止と、緊急ブレーキにおける停止を混同しているのではないでしょうか。

レクサスの場合、追従走行オンにしていれば前車に合わせて0km/hまで対応して停止します。追従オフの状態で進めば、緊急ブレーキが作動すれば止まりますが、作動しなければ前車にゴチンとなります。レクサスのサイトには、緊急ブレーキが作動する自車速の下限は10km/hと書いてあります。
つまり追従走行オフで、クリープくらいの速度で進めば止まらないことを意味します。

ちなみにメーカーサイトから読み取る限り、ホンダセンシングの緊急ブレーキが作動する自車速下限は5km/h、アイサイトは1km/hです。追従走行の下限とは別物です。

なぜメーカーによってそれが違うのかまではわかりません。

書込番号：20453155

[redswift]

そうなっていないと、車庫入れできないわ、縦列駐車できないわ、と不便じゃないですか？
その時はシステムを切ればいいって話なんですけど、メンドイですよね。
よく、アイサイト付きのスバル車がラブホに入ろうとして立ち往生って笑い話になってました。
私もスバル車乗ってますけど、試すだけ元気ありません。（笑）

書込番号：20453158

[江戸の隠密渡り鳥。]

あくまでも補助装置と割りきらないとね。
有れば便利ですけどね。自動ブレーキは。

書込番号：20453201　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

うちの近所の大通りに面した古いラブホの駐車場入り口にも暖簾のようなものがあって、
みんな割と速度の出た状態で突っ込むので、そこで立ち往生してしまう車が多かったです。
私も一回やりましたが結構はずかしかったです。
ゆっくり入った場合は、9801UV さんの言う通り、自動ブレーキは作動しません

なので、その記事は、追従クルコンでは完全に停止してくれることから、自動ブレーキも止まってくれるという
機能の誤認をひけらかした恥ずかしい記事です。

書込番号：20453886

[ガラスの目]

ダイハツのスマートアシスト�Vは、時速4km/h以下は、停止しない仕様です。
止まらないと困るとディーラーで話したのですが、技術的に困難とか？
そのような低速衝突事故は、少ないと考えているようです。
軽微な事故は、警察沙汰にならないだけではと、突っ込んどきました。

書込番号：20453998

[seittuan0617]

＞LOVEGONさん
以前、どこかで読んだ気がするのですが、踏切の中に閉じ込められたときに、脱出するには、低速で踏切の遮断棒を押すしかありません。だからこそ、低速では前進できるようにしておく必要があります。

書込番号：20454338

[pitoton]

皆さんの言ってることが理解できません

縦列駐車で30CM以下につけようとしても
勝手にブレーキがかかり止ります
OFFにしてよせました。

何かのオプション違いかな？

書込番号：20454925

[こめ米ライス]

＞pitotonさん

LSS+のプリクラッシュだと作動域は10km〜180km。
インテリジェントクリアランスソナーだと作動域は15km以下(エンジン出力抑制+ブレーキ)
のようですね

verLやオプションでICSつけてたら低速でもブレーキかかりますが、そうでなければぶつかるのかと。

書込番号：20455492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ♪♪]

>だからこそ、低速では前進できるようにしておく必要があります

一度ブレーキを踏めば次にアクセルを踏めば
回避動作として認識され普通に前に進めますよ。
踏み切りに閉じ込められるとか極端な
事を言っている方が以前いましたが
システムはそんなお馬鹿ではありません。

書込番号：20456090　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞LOVEGONさん
低速では自動ブレーキが気なない理由ですが、駐車場などで誤動作しない様にです。
低速で走る必要があるときに、センサー動作してしまい走行できない状態を回避させるようにです。
もし低速で自動ブレーキが利き動作してしまったらどうでしょう？
駐車場にも停止できません。
渋滞時にも走行できなくなってしまします。
このケースは、良いとこ取りの条件としてとても難しいと思います。
今後、条件が複雑化して認識できるようになれば可能になるかもしれません。
ただ現在の段階では、どっち取らずであいまいな状態で動作してしまうと不具合の可能性もあると思います。
メーカーは、そこら辺グレーゾーンと見ないしているのだと思います。

書込番号：20556068

[pitoton]

予防安全性能で最高ランクになってますね

http://autoc-one.jp/news/3037802/

書込番号：20556360

[detaro]

Cクラスベンツのカタログには

緊急ブレーキ機能）は、約7km/h以上で作動します。自動緊急ブレーキは、走行中の前走車に
対しては約7〜105km/hの範囲で、静止した障害物に対しては約7〜50km/hの範囲で作動します。

動作速度の範囲は車によって違うようです。
低速の「オカマ」には機能しないですね。

書込番号：22494793

ドアミラーカバーとドアハンドルガーニッシュ（メッキ）

[doushitemo]

RX 300 version L、ソニッククォーツ、インテリアカラーブラック納車待ちです。
ホイールは標準のアルミホイール（切削光輝）で、オプションでパノラマルーフをつけています。
私としてはF SPORTのエクステリアに魅かれたのですが、子供のためにリヤシートエンターテインメントシステムをつけるためversion Lとなりました。
パノラマルーフのブラックアウトに合わせて、ブラックのドアミラーカバーを検討していますが、併せてドアハンドルガーニッシュ（メッキ）も検討中です。
F SPORTのドアミラーカバーとは若干色合いが違いそうで（F SPORTはグラファイトブラック？）、またグリルやホイールもダーク塗装となっているため、ソニッククォーツ＋標準ホイールでミラーだけが浮いたりしないか、同じように選択された方や検討した方がいらっしゃいましたら御意見を伺いたいです。
またブラックにドアハンドルガーニッシュ（メッキ）をつけた写真はネットでも見つかったのですが、ソニッククォーツでは見つけられず付けた方いらっしゃいましたら写真アップしていただけると嬉しいです。
この辺は自己満の世界なので、自分が良ければそれでいいという意見はすごくわかるのですが。。。（笑）
宜しくお願いします。

書込番号：22490782

[GUNグロ]

＞doushitemoさん
契約おめでとうございます！
200t　versionＬ　ソニッククォーツに乗ってます。
前のRXも乗っててその時は黒系だったのでドアハンドルガーニッシュを社外品で付けました。今回は白系なのであまり目立たないかな？と思って付けてません。が……… 車検を迎えて　気分転換でガーニッシュつけてみようかなあ　と考えているところです。ドアミラーカバーは付けてないです。

ガーニッシュはまだまだ悩みそうです(笑)

書込番号：22491935　スマートフォンサイトからの書き込み

[doushitemo]

＞GUNグロさん
ありがとうございます！
ブラックにはワンポイントのメッキが映えてかっこいいですよね。
RXのドアハンドルガーニッシュはメッキがハンドル全体ではないので、特にホワイトにはGUNグロさんがおっしゃられるようにあまり目立たず、だからこそさりげないオシャレかなと思っているのですが、実際付いた全体像を見たことがないので…
返信ありがとうございました^_^

書込番号：22492074　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスRXマイナーチェンジ2019

[Taketake3141]

ここのサイトでも何度かレクサスRXのマイナーチェンジについて書き込みがありましたが、今年8月から10月あたりにマイナーチェンジすると言う噂やブログなどで散見されます。


そこで、どなたかディーラーや担当などからレクサスRXのマイナーチェンジについて聞いた方いればお教えいただきたいです。
また、予想で良いのでいつ頃マイナーチェンジするのか、どの様な内容でマイナーチェンジするのかご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：22414433　スマートフォンサイトからの書き込み

[DanMarino]

＞Taketake3141さん
昨年聞いた話では、3人乗りの乗降性を大幅に改善する、と言ってました。
時期は8月予定。場合によっては9月、との事でした。消費税上げとの絡みで時期は流動的とも言ってました。
個人的には、RX300hが出て欲しいですけど。今のESの機構を使って欲しいです。

書込番号：22414462

[Ｊ.ジュウジアーロ]

内装をもう少しどうにかしてほしいですね…。

書込番号：22414558　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taketake3141]

＞DanMarinoさん
ありがとうございます。

300h私も是非お願いしたいところですね。
450hはそのままのシステムでしょうから、それより新しいシステムを購入したいのと、価格も良さそうで。
もしくは300が8ATになり、もう少し低速トルクが増してくれれば300欲しいですね。

8月に是非出て欲しい。
車検が5月で、間に合わないですが普段仕事で乗らないため無くても3ヶ月待とうかと考えてます。
発表が遅くなったり、予約が遅くなるようならもしかしたら外車に行ってしまいそう。

レクサスRX早く発表して欲しい、、、

書込番号：22414935　スマートフォンサイトからの書き込み

[GD。。]

本日悩みに悩んで購入した者です。
ビックマイナーチェンジに近いみたいです。
サイトに記載されているように、
安全装置類では
・自転車や夜間の歩行者も検知できる。
・車線と車線の真ん中を走る機能。

デザインでは
・ヘッドライトを鋭く？
シーケンシャルウィンカーをライトの上にする？
↑あくまで予想と言ってました。

内装では
カーナビをタッチパネルにする。
スマホとミラーリングして操作する？

結構変わるなーと思いました！
ナビがもしタッチパネルになるなら操作できるようにナビの位置が手前にきたり、スマホとミラーリングするなら縦長になるとかディーラーの方と話してました。
前例通りだと5月下旬には情報がくるかもと言ってました！
あくまで予想との事なので参考までにと思います！

書込番号：22416840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンドラーク]

年末にディーラーで聞いた話です。
マイナーは１０月〜年末頃
モニターがタッチパネルになる（かなり前面に出てくる？）
ライト関連はＵＸ風になる

ここまで特にマイナーの公式アナウンスが無い状況で８月は考えにくそうですが…
デトロイトで発表があれば夏かと踏んでましたがジュネーブ辺りですと年末かなぁ…と素人予想です（下記データからも）
１０系ＲＸ最終特別仕様車発売が２０１４年７月→２０系ＲＸフルモデル発売が２０１５年１０月（１年３か月後）
２０系ＲＸ特別仕様車発売が２０１８年８月→２０系ＲＸマイナーチェンジ２０１９年１１月？？

ＲＸはまだ普通に新車が売れてますしね。

書込番号：22416869

[Taketake3141]

GD。。さん

契約おめでとうございます！！
正直RXはもともとスキが少ない車なので、買いたい時が買い時ですね！

なるほど、ナビがタッチスクリーンになると。
そうなると内装のセンターパネルなど操作系が変わりそうですね。
NXに乗ってますが、NXも操作スイッチはかなり改善されてたのでRXにも期待したいです。

個人的には車中心部の１つ、トランスミッションが8ATになり300でも走り出しが良くなると良いと感じています。
RX納車楽しみですね！

書込番号：22416998　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taketake3141]

＞ガンドラークさん
１０系ＲＸ最終特別仕様車発売が２０１４年７月→２０系ＲＸフルモデル発売が２０１５年１０月（１年３か月後）
２０系ＲＸ特別仕様車発売が２０１８年８月→２０系ＲＸマイナーチェンジ２０１９年１１月？？

ＲＸはまだ普通に新車が売れてますしね。


たしかにその流れだと8月超えますかね、、、
特別仕様車が数ヶ月で終わりってことはなかなか無いような気もしますよね。
ただ、RCにおいては特別仕様車は2月1日から7月31日で終了していました。

RX特別仕様車が、8月23日から発売されてるそうなので丸1年くらいですと8月9月になってくれないかと、願っています、、、

とにかく待ち遠しい。

書込番号：22417068　スマートフォンサイトからの書き込み

[eranostalmix]

他の方と重複しますが、私の担当者から聞けたお話では、
�@ナビが手前にきて、タッチスクリーンに
�A三列目の乗降性の向上
�Bエクステリアの大幅変更
�C8月発売予定
でした。

実車なのか画像なのかは分かりませんが、マネージャークラスは既にエクステリアは知っているようで、現行RXが好きな人が必ずしも気にいるとは限らない、というくらい変更されているとのことです。

書込番号：22417377　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taketake3141]

＞eranostalmixさん
>現行RXが好きな人が必ずしも気にいるとは限らない、というくらい変更されているとのことです。

それは一番の大きな情報ですね、、、。
うーん、そんなに変わっちゃうんですかねえ。
ただ、幹部クラスがすでにデザインや変更点を把握してるという事は10月12月よりかは早く発売されそうな気がしますね。

うーん、フロントは小変更にとどめて、せめてテールランプはUXのようになる感じで良いんですが。
NXくらいの変更でエクステリアは充分なんですが。

いやぁ、気になる！！

書込番号：22417441　スマートフォンサイトからの書き込み

[オスカブト]

＞eranostalmixさん

貴重な情報ありがとうございます。

＞現行RXが好きな人が必ずしも気にいるとは限らない、というくらい変更されているとのことです。

上記の情報はワタクシがとても待ち望んでいた「胸熱」情報でした。

モデルサイクル３年をすっ飛ばして慣例を破るとは、大企業は相当な理由がない限り実績を作らない。
株主さんも存在しているわけですかね。

１年モデルサイクルが遅れた訳ですから、それ相当に売上上げるべく、ビッグマイナーチェンジに期待
しておりましたが、eranostalmixさんのコメントで現実的にワクワクしてきました。

4月中旬のNYCオートショーでワールドプレミア
5月頃から少しずつ国内仕様の情報開示
6月先行予約開始　ペラパンフで詳細をSCと確認。
8月発表・発売　試乗車や展示車の確認と試乗。
10月頃から納車

こんな感じですかね　？？

書込番号：22417503

[e32016]

確かに、４年変わらず（その間に独逸車等は更に進化）後のさして変わらぬマイナーチェンジでは、何やってるのトヨタは！要らないという感じですよね。よりは、フルモデルチェンジに近い方向を示して欲しいところです。例えば、フロントはもう少し柔らかめにしたり、ナビ画面はでかい割に画素数が極めて大雑把で、ぼやけた感じなので、有機高画素パネルにしたり等（オプションでも良いのですが）の要望を現オーナーや購入予定者の皆さまが、ココに書いていけば、少しは変わるかもしれません。私的には、日本の狭い道路事情に少し合わせ、NXではなく、RX450HSあるいはHLSとして、今よりは少しだけコンパクトながら、力強く、ラグジュアリーなのが希望です。

書込番号：22424764

[オスカブト]

＞e32016さん

こんにちは。

2019年、初夏のビックマイナーチェンジがとても楽しみです。
今年はレクサスから新型も出ませんし、MCのCTもUXで影が薄いですし・・・
RXのビッグマイナーチェンジにトヨタ・レクサスチーム全力なんじゃないですか？？

2022FMCを見据えた、MCとなるので開発チームはLF-1ベースでとても人員的に
開発などスムーズだったのではないでしょうかね。

レクサスRXのカテゴリーはSUV・Eセグメント「メルセデス・GLE　BMW・X5/X6　ポルシェ・カイエン」
ですが、ワタクシの実際の印象はDセグとEセグの中間セグメントと感じております。

次回RXのFMCでは、当然TNGA　GA-L　を採用と安易に想像（LF-1がGA-Lです)できます。
FMCでやっと世界と競えるEセグRXになると思うと、日本人として楽しみで応援したくなります。

ワタクシは次回のFMCでのTNGA　GA-Lですとサイズ的にも予算的にも無理かなと感じてます。
今回のビッグマイナーでの車両価格アップにしてもレクサス的に上限には限度があります。

ここからは私の願望です。
＠中途半端なEセグカテゴリーのRXは日本の道路事情にピッタリ！（ワタクシ的）
＠噂では安全装備や自動化に関してはLSS＋はLS同等になると！
＠使い難く画像が荒いと悪評ナビの刷新でタッチスクーン採用で、やっとインフォテイメントにも、
　注視し始めたレクサス開発チームに期待！


しかし


残念ながらe32016さん、ご希望のRXのサイズダウンは世界的にも反対な方向に向かってます。
お隣の国では更なる大型化を望んでます。RXは世界戦略車ですので大型化は仕方が無いですね。
次期FMC待ちのレクサスNXがTNGA　GA-K採用でしょうから、e32016さんの希望にジャストかもですね！

書込番号：22426182

[e32016]

＞オスカブトさん

車音痴に、詳細な予測をして頂き有難うございます。確かに、LF-1 のコンセプトは面白いですね。再来年辺りにフラッグシップSUVとして発売されるような話も出ていますが、LXではなくRX寄りの大きさであれば、購入を検討してもとは考えています。

また、ディーラーにはRXマイナーチェンジがあれば、購入する旨既に伝えてありますので、詳細判ればUPしたいと存じます。

サイズダウン要望としては、私だけでは無いと思いますが、一人乗りが殆どの方も多いわけなので、でかくするだけではなく、少し引き締めた高級SUV（例えば、LFｰ1J）を日本のユーザー向けに創ってもと。だったら、LCかRCに乗れと言われそうですが,,,,,,.

書込番号：22427210

[オスカブト]

RX　Fスポ	ES　Fスポ	LS　Fスポ	UX　Fスポ

＞Taketake3141さん

先週末久しぶりにRX450ｈを拝見してきました。

MCでの噂ですが、ナビがタッチスクリーンになると話題ですよね。
そこで、モニターが手前に来るといっても正直ピンと来ませんでしたので、実物を
確認した所・・・・どうなんでしょう？

現在のコックピットデザインを多少変えるというのには無理があるのではと思いました。
現在の　ES/LS/UX　のインパネ配置なら素敵になりそうなイメージです。

タッチスクリーンになれば、リモートPADは不要となるので、メーター周りも刷新しますよね？

Taketake3141さんは、どのように変わると思いますか？

ワタクシはES風だと、良いなと思います。

SCさんからビッグマイナー情報は得られませんでした。

書込番号：22428546

[Taketake3141]

＞オスカブトさん

ありがとうございます！
そうですね、私は内装でナビ自体がタッチスクリーンと言うのはちょっと難しいのではと思っています。

NXに乗ってますが、RXのナビ画面はかなり運転席から遠いと感じます。
マイナーチェンジではとても難しいと思ってます。

おそらく、タッチスクリーンになったらテスラやプリウスPHVのようなことなのかな？
と思ってしまうところです。

あのようなタッチスクリーンになるなら今のままで良く、むしろそこまで変えてこれないのでは？
と思います。

個人的にはNX同様、内装外装は小変更にとどまると思ってます。
デザインはNXも、RXも完成してると思ってますので。


私は
1. RX300の8AT化
2. シーケンシャルウインカーのシームレス化
3. 300hグレードの追加
4. 内装のヘアライン加工による質感アップ
5. テールランプが、UXの様に一文字に
6. ヘッドライトがUXの様な三眼に
7. ハンズフリーバックドアはフット仕様に
8. 自動ブレーキ安全装備が最新化
9. CAR PLAY 使用可能に



こんな感じかと思ってます。
RCの件もあるので、フロントマスクはかなりマイナーチェンジで変わるのかもしれませんね。
今のがカッコイイので、変にならない事だけを願ってます。

書込番号：22428586　スマートフォンサイトからの書き込み

[オスカブト]

＞Taketake3141さん

早速お返事ありがとうございます。

ワタクシは真逆でパフォーマンスはTNGA採用時まで留保かと予想していました。

今回のMC予想は「意匠変更」「操作性」「総合安全」と考えておりました。

意匠変更
�@エクステりア　FRバンパー/スピンドル/ライト（ES.LS横並基調）テールランプ
�Aインテリア　　ES採用ステアリング/メーター/ナビ/タッチPAD廃止

操作性
�@新型インフォテインメント（タッチスクリーン）/新型HUD（LS風）/フットパワーバックドア/デジタルインナーミラー

総合安全
�@Lexus Safety System + A　�A衝突時の被害軽減車体デザイン　�B新型インフォテインメント連動HUD

最近の情報では新たにアメリカで｛LQ」登録商標されたとの事です。

これでLC・LS・LX・LQと旗艦モデルが出揃いましたが、現行レクサスSUVの旗艦はRXですので、ES/LC/LSに
劣らないMCに期待したいところです。

余談です
2018上半期レクサスは前年ダウン、下半期に入り10月11月連続前年比86％程度とトヨタグループのXXとなっております。
UX/ESの追い風を受けて、全力で世界戦略競争にMC後のRXで挑んで欲しいです。

書込番号：22428805

[tsuyo@]

現在の流れ的にはあり得ないことは承知ですが、３・５ガソリン出てくれないかな、と願っています。現行型にFMCした時にラインナップしなかったのに、MCでラインナップされることはないのはわかっているのですが。
３００の出だしから中速域までの加速におおいに不満がありながら我慢している人は僕だけでしょうか？
かといって、ハイブリッドは好きになれない私の願望でした。せめて２７０でも・・・もうこの辺で終わりにします。

書込番号：22446430　スマートフォンサイトからの書き込み

[Taketake3141]

＞tsuyo@さん

意外とわからないですよ。
GSやISなどでも後からマイナーチェンジで、パワートレインの種類が増えていますので。

個人的に、試乗した時に思ったのが200tはやはり初速が弱くエンジン音も引っ張るためかガサツに感じやすいとは思いました。
とはいえ、私は450のハイブリッド車のCVTが如何とも馴染めないです。

�@ダイレクトシフトCVTのら300h
�A350の8AT

このどちらかは正直、ラインナップを増やして良いと思っています。
ブランド作りはそう言ったところからも大切だと思いますし、求められてるものを用意出来ないのは勿体ないのとおもてなしのレクサスへの期待を裏切らないで欲しいという願いはあります。

おそらくエンジンも変わらず6ATの300や450にダイレクトシフトCVTなど積まない場合RXにする疑問すら湧いてきます。
もちろん今でも素晴らしいのですが、今後3年はマイナーチェンジ後乗っていくと考えるとだいぶライバルと差がついてしまいます。

頑張ってほしいし、期待したいです。

書込番号：22446529　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura-tja]

私もRXマイナーチェンジに期待しています！

現行RX乗りで、ちょっとサイズ感が合わず色々と試乗していますが、やはり現行RXと比較してしまうと物足りない感じもありますね。

私はそこまでエンジン性能にはこだわらないのですが、8AT300hが出たらちょっと維持費落ちるかなぁと期待しつつ、スレ違いになりますが、NXフルモデルチェンジも期待を寄せています。

けれど、現行はサイズ以外は全く不満なく、デザインもとても気に入っているので過度な変更は控えて欲しいなぁと思っていますが、何れにしても早く確定情報が待ち遠しいですね。

個人的にはコネクテッドカーの要素も強まって欲しいのですが、それは次のフルモデルチェンジに期待ですかね？

書込番号：22447844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンドラーク]

昨日、ディーラーで確認したところ、
「１０月発売８月予約開始」
という話でした。
増税は当然間に合わないので、変に次期を考える必要はありませんね。
しかし１０月となると年内納車は極少数でしょう。
果たしてどのようなマイナーになるのか楽しみです。
300hが出れば欲しいですね＾＾

書込番号：22455591

26歳男年収450万です

[sagiaffair]

実家暮らしなのもあって貯金は1000万ありますが維持していけるもんでしょうか？
RX300の2wd検討しています。

書込番号：22163217　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagiaffair]

書き忘れました。
Fスポーツの予定です
車は年収の半分と言いますがやっぱり難しいですかね

書込番号：22163221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

一生独身で良いなら何の問題もありませんよ。

書込番号：22163233

[笑点大好き]

現金で買うなら大丈夫じゃないっすか。
最初の車検まではほとんどお金かかりませんから。車検の頃にはまた貯蓄してるんでしょうし…年収300万程度でアルやヴェルといった500万程度の車を買う人もいますし…

書込番号：22163235　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

車だけを見るなら大丈夫でしょうが、今後付き合いやらなんやら増えていきませんか？ましてや実家暮らしとはいえ、両親がいつまでも健在とは限りません。今不安に思っているならやめることをおすすめします。見栄を張りたいなら良いですが、失ったお金は戻りません。

書込番号：22163241　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagiaffair]

＞ぜんだま〜んさん
結婚はしたいです。。
＞柊 朱音さん
なるほど。650万くらいですもんね300なら

書込番号：22163244　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagiaffair]

＞柊 朱音さん
ありがとうございます。
よく考えて決めたいと思います。

書込番号：22163250　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

7〜8年で1000万円を貯めれるなら余裕っしょ。その歳で遊びたいのに我慢して車欲しいなら買って楽しんだら？

書込番号：22163260　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

そうそう、ちなみに300を買いたいと思ったのは何ででしょうか?単なる見栄としてしまいましたが、きちんと理由があるなら買うのはありです。それと目的が出ればこんなのもあるといった意見も出てくると思いますよ。

書込番号：22163266　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagiaffair]

＞正卍さん
そこそこ遊んでいるつもりではいるしほしいものは買っているんですが実家のおかげですかね
＞柊 朱音さん
リセールがいいからです。リセール考えるならNXの方がいいのかもしれませんがそれならハリアーを購入すると思います

書込番号：22163300　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

まだまだ数十年働くことが出来るんですからそのくらいの買い物したって大丈夫だと思います

若者の購買意欲が日本経済の原動力です

書込番号：22163307　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagiaffair]

＞スプーニーシロップさん
ありがとうございます。
とりあえずカタログ郵送してもらえるようお願いしました。

書込番号：22163358　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞sagiaffairさん
＞実家暮らしなのもあって貯金は1000万ありますが維持していけるもんでしょうか？

今後 3年位さらにご実家同居が可能ならば貯金もかなり復活できると思いますので余裕ではないでしょうか。
懸念点をあげるとすれば、転勤などで同居がすぐに不可能になった場合、貯金の復活はかなりの期間が必要となります。
何れにしても親パワーは物凄く強大でありがたいですね。

書込番号：22163437

[JTB48]

独身ですか？　妻子がいるのに500万円位のワンボックスカー買う人がワンサカいる世の中ですので健全だと思いますよ。親もまだ大丈夫でしょうからクルマ三昧って人生も良いです。結婚しなければ私もGT3位買えていたのに！

書込番号：22163442

[sagiaffair]

＞njiさん
家には月3万しか入れていないので本当に恵まれていると思います
一つ懸念事項があるとしたら、青空駐車になることです。レクサスの塗装なら問題ないとは思いますが、、
＞JTB48さん
独身です。そうですよね、欲しいもの買って生きていきたいです

書込番号：22163475　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

「リセールがいいから」ってのが気にいらねぇ！

「この車が好きだから」「見栄はりたいから」なら　「好きなの買いな！」って言うんだけどな。

書込番号：22163514

[kmfs8824]

＞車は年収の半分と言いますがやっぱり難しいですかね

26歳で1000万円貯める貯蓄力があれば現在の年収は気にしなくてもよいかと。

車とは関係ないけど貼っときます
https://allabout.co.jp/gm/gc/8403/

恵まれた環境にお在りのようなので将来的な事は車を買ってから考えても遅くはないような気もしますよ。

書込番号：22163546　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

大丈夫でしょう

いざとなったら売りましょう

書込番号：22163563

[sagiaffair]

＞すっぽいさん
すみません。何故300なのかと問われたのでリセールが理由になりました。もちろんRXという車自体が好きです。見栄も男なので多少なりあります。ただグレードに対しての問いだったのでリセールと答えました。やはりハイブリッドはリセール悪いですし税金も高くなりますし。実燃費も2リッターくらいしか変わらないようなので、、
＞kmfs8824さん
読ませていただきました。私は自然と貯蓄力がついている人間のようです。買い物をするときはネット最安値のところですし、その買い物にも必ずポイントサイトを経由して買うタイプの人間です。もちろんクレジット払いばかりです。。会社の財形制度で月3％つくので給料はほぼ全額突っ込んであとから引き出しますし。せこい人間ですね笑
＞つぼろじんさん
そうですね、やっぱりリセールは気になります。

書込番号：22163614　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

＞sagiaffairさん
＞グレードに対しての問いだったのでリセールと答えました。

失礼しましたm(_ _)m

収入　環境　貯蓄　年齢
この車がいいなら良いんじゃないでしょうか。

でも、若い独身の時にしか乗れない楽しい車もあります。
RXは結婚　子供2名からでも乗れますよ。

ジジイのくだらないアドバイスです。

私の息子はJeepラングラー欲しがっていましたが
このアドバイスでアバルト595コンペMTにしました。
おまけにキャンプ　スキー　ボード　釣り用に　エクスプローラースポーツトラック中古買い増ししまたｗｗｗ
上手に使い分けています。

あくまでもクソジジイの戯言ですｗ

書込番号：22163678

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞sagiaffairさん
買えるなら買うべきですよ。
羨ましいです。

書込番号：22163838　スマートフォンサイトからの書き込み

車体下の錆び止め

[InfraSE]

RX450h F Sport（GYL25W）に17年12月から乗っています
※「RXハイブリッド」よりもこちらのほうが人が多いので書き込んでいます

スノーボードをするので雪山から帰る度に車体下を高圧洗浄（融雪剤が奥に入り込むという話は置いておいて）するのですが、面倒なので来シーズン前に車体下の錆び止めを検討しています

既に施工された方がいれば、商品名と利点欠点を教えていただけないでしょうか

よろしくおねがいします！

書込番号：22066271　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

他車ですがスリーボンド社のスリーラスター(厚塗り)を施工してます。
私は冬場に塩カルを大量に散布する地域に住んでますが、施工して2シーズン経過しましたが下廻りのサビなどは全く問題ありません。

レクサスRXですと足廻りにアルミ材が多く使用されてるのでスリーラスターのクリアタイプ(厚塗り)が良いと思います。

サビに対する性能的にはノックスドールの方が良いとは思いますが、スリーラスターでも今のところ欠点はありません。

書込番号：22066550　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

私も雪山に行くのでアンダーコートは必ずするようにしています。
一台はウルトをもう一台は日産のPITWORK？を施工しました。
有名どころだとノックスドールかウルトですよね。
ウルトは施工後乾燥するのですが、ノックスドールは湿潤状態を保つ為砂埃などが付くことがあるようです。
その分ウルトよりは多少金額が安い事が多いようです。
どちらにせよ、塩カルだらけの道を通ったら普通のホースででも良いので足回りや車体裏軽く流した方が良いですよ！

書込番号：22066598　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいてん]

色々比べてみたのですが、タフコートが最強です。(^_^)v

書込番号：22067867

[ao-mama]

＞InfraSEさん


ラストアレスター

雪国の商用車とかによく使われている
バッテリー電流から取り出した微電流をボディに流して
錆を防ぐ物。
詳細はググって見て下さい。
ただ、そう言うものがあったなぁ〜と言う記憶で
探して見たら、ヒットしましたので、ご参考まで

書込番号：22071802

[ひぐらしが落ちる頃に]

ミニバンでスリーラスターを施工しました。

利点は、トヨタ純正であり、あまり「べとつかない」こと。

欠点は、施工した後、エアコンから焼けたような臭いがしばらくします。
風量を最大にして、臭いを飛ばす必要がある。


私の場合、施工に際して大きな壁がありました。

それは地域によって、施工してくれる正規ディーラーや業者がほとんど無いことです。

ネットで検索をかけても、雪国の正規ディーラーがヒットするぐらいです。

また、しっかり施工する場合は1週間くらいかかります。

�@下回りを入念に洗浄。
�A乾燥させます。
�Bスリーラスターを吹き付ける。
�C重ね塗りをする。
　また、場所によってスリーラスターの種類を変えます。
�D乾燥させます。


ちなみに、車種にもよりますがミニバンで、５万円くらいは必要です。


本当は納車されて、すぐに施工されたほうが良いです。


以上

書込番号：22074724

[XR8]

東北と北海道で過ごしましたが、タイホーコーザイの塩ガードも耐久性あったよかったですよ。3年間下廻り洗車しながらでしたが殆ど無傷でした。タフコートもいいと思います。ちなみにシャシーブラックやPIT WORKの下廻り塗装は薄いです。北国のイエローハットなどに行くと見本があったりするのですが。エルグランドで3万円台だったと記憶してます。

書込番号：22076079

[NSR750R]

錆防止はアノードを付ければいいのでは、ボイラーの内部や熱交換機（温水）などの缶体（圧力容器なので錆止めはできない）を錆びさせないために、鉄よりイオン価傾向が小さい金属を散る付けます。

イオン価の違いにより電流が流れて鉄が錆びない、アノード部材は小さくなっていきます。（亜鉛などが使われる様です）

書込番号：22081870

[zzm95698]

船外機みたいなことを言いますね。

雪国に行った際、凍結防止の塩をまいている道を通ると、下回りのいろんなところに塩がつきます。

船外機みたいに海水に使っている場合は、アノードが集中して錆びますが、車の下回りは海水に使っているわけではなく、

飛び散った塩対策が必要です。よって、アノードをつけても意味がありません。

書込番号：22083492

[FTKK]

＞InfraSEさん
スキー/登山/観光などで年間30日程度、雪道を走ります。
昔からノックスドールを使用していますが、乗り換え迄10年+位はサビのトラブルはありません。
DIYでやれば、1〜1.5万円程度で施工できます。
近年は以下の組み合わせで、自分で塗布しています。
・アンダーフロア：UM1600（底全面2〜3度刷毛塗り）＋750（板金隙間）
・タイヤハウス：オートプラストーン(3缶)
・ドア内側/アンダーフロア室内側/タイヤハウスのアーチ部内側/(特に結露や外部からの水の侵入で水が溜まる部分)：750
・その他(ボンネット/エンジンルーム等の溶接/板金合わせ目)：750

あと、別途、マフラーはサビが生じてくるので、そうなってきたら、早目に錆を落として耐熱塗料スプレーを塗布しています。

高圧洗浄機ですが、帰宅したらすぐに数分程度、タイヤハウス/アンダーフロア/塗装面など全面の汚れを落しています（面倒なのでシャンプーや拭き取りはしていません）。　早目に落しておかないと除雪車などのチェーンが削れた鉄粉らしき物がボディに固着して、しばらくすると茶色くサビた点々が生じます。

書込番号：22083633

[InfraSE]

すみません．．．色々と教えていただいたのに返信をすっかり忘れていました．．．

現状、未だ下回りの防錆をしておらず雪山から戻ったら洗浄をしていますが、費用が多少高くはあるものの効果が高そう＆半永久的に持続する（らしい）「ジーバート」施工をしようと思っています

施工しましたら、情報共有のためにも再度レスしようと思います

書込番号：22397651　スマートフォンサイトからの書き込み

[たむこ]

どのくらいお乗りになるかわかりませんが、やる必要はないと思います。
もし車がつぶれるまでお乗りになるなら意味はあるかとは思いますが。
現行3年　東北です。雪山にも頻繁にいきます。何も施工していませんが車検時になにも問題ありませんでした。

書込番号：22401447

[ひろ♪♪]

＞車検時になにも問題ありませんでした

私も３年ほど乗っています。
ワークショップで定期的に下から見させて
頂いていますが（通常は入れません）、
マフラーや足まわりの細かい部分に錆が見られます。

問題ないレベルなので対処はしませんが
気になる方ならあらかじめ錆止めの処理をされた方が
良いですね。

書込番号：22402108　スマートフォンサイトからの書き込み