トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

フロアマットについて

[pikusamamu]

ラグジュアリータイプで契約しておりますが、掃除や手入れのしやすさから、ラバータイプ（純正以外で）に変更しようか悩んでいます。
現在の車も3Ｄラバータイプで、手入れが水洗いで楽にできています。
カーペットタイプは手入れに関してはどうでしょうか？
みなさんはフロアマット何を選びましたか？
またおススメなものがあれば教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：19620932

[ピノキッス]

ラグジェアリータイプでいいんじゃないかな〜。

私もラグジェアリータイプです。契約時はデラックスタイプだったのですが、プリウスのマークが気に入り、こちらにしました。・・・気に入っています。

掃除が気になるようでしたら、ラバータイプもありかと思いますが、常に濡れたものを持ち込まない限り、クリーナでの手入れで十分です。

汚れが気になったら、これで掃除。

http://kakaku.com/item/K0000701085/

書込番号：19621102

[うましゃん]

pikusamamuさん

私もラグジュアリーです。
見栄え重視です。
普段は掃除機掛けるか、無理なら外して叩いて掃除しています。

凄く汚してしまいそうな場合、透明のラバーマットを敷くようにしています。

書込番号：19621128

[Cootan1214]

　雪の降る土地柄で、土禁が嫌いなので、今回は父の車ですが、クラッツィオの立体マット（ラバータイプ）を注文してあります。
　
　現在まで私の自家用車はこれを3台連続で使用しているほど、お気に入りです。

　残念ながら新型プリウスは3月末からの製品発送なのでまだ予約状態です。急ぐのでしたら間に合わないかも。

　1.8万円ですが、その価値はあるかと思います。

書込番号：19622008

[Hirame202]

そもそもフロアマットは汚れてもいいようにというものでは。掃除はしなくていいにこしたことないですが、余程の事がない限り叩けば綺麗になりますよ。

書込番号：19622366　スマートフォンサイトからの書き込み

[takuya625508]

＞pikusamamuさん
＞Hirame202さん

私も見た目でラグジュアリータイプにしていましたが、掃除しにくいのと、砂が入ると取りにくいことから

デラックスタイプに変更しました。　見た目重視ならラグジュラリータイプとは思いますが、迷っています。

アドバイスください。

書込番号：19624702

[キングはるか]

＞takuya625508さん

両方、実物を見ました。
ラグジュアリーが豪華で上品です。
見比べないほうがいいです。
デラックスのショボさにガッカリします(笑)

自分は当初、デラックスで注文していましたが、
運よくラグジュアリー(新品)をオークションで2万2千円で落札できたので、
デラックスをキャンセルしました。営業さんには申し訳ないですが。。。

まあ、結局その上からクリアタイプのマットを使用しますけど。

納車まで余裕があるようでしたら、社外品やオークション等を物色し、
いろんなタイプを探してみるのもいいかと思いますよ。

書込番号：19624838

[ヒグマ0110]

純正のマットより社外のマットの方が
安くて物が良いと思います！

汚れるのが嫌ならゴムの立体マットが
良いかもね！

書込番号：19625018　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

マットは本体の汚れ防止のための消耗品
と思うのだが、その上に汚れ防止をかけるのは？
対策はすんでいるだろうが
アメリカで2枚重ねのマットにアクセルが絡んで
死亡事故があったと言うことは
３０型発売後間もない時で
トヨタが誤解による悪者にされたよね。
結局はnasaが無罪証明してくれたけれど。

書込番号：19625283　スマートフォンサイトからの書き込み

[takuya625508]

＞ヒグマ0110さん
＞キングはるかさん

ありがとうごさました。とても参考になります。写真だといまいちピンとこなかったので、

デラックスをやめて、ラグジュアリーに変更します。　社外品、例えば、クラッツィオとか何かでおすすめはないですか?

あとサイドバイザーをブルーにしようか、ベーシックにしようかこれも本当に悩んでいます。

私は、ホワイトパールなので、もし、それにサイドバイザーブルーをつけた人がいるなら、感想を教えてくれたらありがたいです。

書込番号：19625293

[takuya625508]

＞pikusamamuさん
＞ヒグマ0110さん
＞キングはるかさん

色はホワイトパールですが、上品で高級感を出したいとは思っています。

おすすめのオプションがあれば教えて下さい。

書込番号：19625317

[pikusamamu]

ご回答ありがとうございました。
やはり見た目重視でラグジュラリータイプが人気ですね。

マットに関してはいろいろ意見が別れますが、なるべく綺麗に保ちたいのでこまめな掃除を心がけたいと思います。

クラッツィオの立体マット（ラバータイプ）と同じ形状のマットを現在使用していますが、手入れが楽で非常に便利ですよね。
ただグレードによっては不適合でしたね。

書込番号：19625344

[キングはるか]

＞takuya625508さん

上品さをアピールするならノーマルで弄らないほうがいいかと。
弄れば弄るほど下品でゲスくなります。
強いて言えば純正オプションなら付けても違和感は少ないと思います。

そういいながら自分は純正エアロパッケージとモデリスタアルミを付けるのですが(笑)

あと、高級感はプリウスには出せないと思いますよ。
所詮、プリウスはプリウス。大衆車であり高級車ではないので。

書込番号：19627173

初プリウス

[フミ君です]

寒冷地に住んでます。モデリスタのエアロを着けたいのですが誰かつけてる人がいたら教えて欲しいのですがどうですか
寒冷地では結構すったりエアロが割れたりしますか教えてください

書込番号：19619965

[うましゃん]

雪国ってことですか？

ならやめといた方が無難ですね

材質がＡＢＳなら割れませんが、その代わり歪みますので

書込番号：19620033

[TWELVE1212]

雪が積もる地域では厳しいでしょうね。

地上高が下がれば下がるほどリスクは増します。

車が無いと生活に支障がある人ならやめておいたほうが無難だと思います。

書込番号：19620265　スマートフォンサイトからの書き込み

[大家のおっさん]

私は諦めました(T_T)

書込番号：19620291　スマートフォンサイトからの書き込み

[フミ君です]

皆さんありがとうございます。雪国に住んでますがやっぱりこのあアイテムは厳しいようですね。
＞うましゃんさん
＞大家のおっさんさん
＞TWELVE1212さん
参考になりましたありがとうございます

書込番号：19620309

[フミ君です]

TRDでも厳しいですかね?

書込番号：19620320

[ＪＦＥ]

一緒ですよ。

書込番号：19620330　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョン・ｋ・スミス]

＞フミ君ですさん
北海道のど真ん中です。
3月か４月には納車の予定ですが、モデリスタのup grade styleを取り付けます。
気が早いですが、TEINの車高調も注文済みです。
擦るのは当然わかっていますが、強行です。
納車まで乗ることになるイプサムは更に低く、慣れていますので。
ノーマルでも比較的低いので、あくまでも本人様の乗り方、使い方次第ではないでしょうか。
ちなみに先月同じ地域でパールホワイトでup grade style組んだ車輌とすれ違いましたよ。

書込番号：19620411　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い空が大好き]

＞フミ君ですさん

私は雪国ではありませんが、TRDのリップをフロントのみつけています。

1月に数年ぶりの大雪で20cmほどの積雪がありました。

轍の間の雪の盛り上がっているところをラッセル車として走行することになるので動かしませんでした。

割れてしまうほどのことはまれだとしても、底を擦ったり傷がついたりすることは見えない部分ならよし！、、、と割りきれるかどうかだと思います(笑)

ちなみに、日常の雪のない場所では、まだ擦ったことはありません。ただし、これは前に乗っていた車がかなり低い車高だったので運転に気を付ける癖がついているからかもしれません。

書込番号：19620620　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞フミ君ですさん

エアロの材質がＦＲＰなら一発で割れる

ＡＢＳならエアロは割れないが、雪の圧力でバンパーとの取付部
またはバンパーとボディの勘合部が曲がったり破損したり
塗装が剥げます。

諦めてください。

書込番号：19621104

[働きたくないでござる]

車高調入れて冬の間は全上げとか・・・どこかのミニバンスレにそんなのあったな。

書込番号：19622527

[フミ君です]

＞働きたくないでござるさん
＞うましゃんさん
ありがとうございます自分でいろいろ調べてみますでも今回は諦めようかなと思っています

書込番号：19623254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

トヨタ純正のエアロ(１５５５２０円)なら１�o〜３�oダウンですから雪国でも大丈夫ではないでしょうか？

書込番号：19623313

[フミ君です]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん
ありがとうございますちょっと調べてみますまたディーラーにちょっと聞いてみます

書込番号：19623425

[ルーク2012]

＞フミ君ですさん
ゴールドマウンテン（金山）さんの書かれているように、
純正だとフロントスポイラーで3mm、サイドマッドガード
で1mmダウンで済むようです。純正なので全色対応で
色による価格の違いはないみたいですね。

書込番号：19624315

高い

[ｎｏ！2]

いくら燃費がいいからって300万のプリウス買ったら全然節約出来ない気がするですがどう思いますか？

書込番号：19618815　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

節約する為にプリウス買うわけじゃないでしょう。

高いと思ったら買わなきゃいいだけ。

書込番号：19618839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku~~]

確かに高いですよね（苦笑）
しかし、あの松任谷さんも絶賛してましたし、車としての完成度は上がっているんじゃないでしょうか？
実際試乗した感じは前期モデルより運転楽しかったですし。
乗り心地もかなり良くなっていましたよ！静寂性もかなり上がってます！
ガソリン代で元を取ろうとすると距離乗らないといけませんので価格の上昇は痛いですね。

書込番号：19618896

[スーパーアルテッツァ]

ｎｏ！2さん

確かにAプレミアムなら、FFでも車両本体価格は300万円を超えますね。

ただ、この金額が高いと思われるならEとかSを選べば良いのです。

FFのEやSなら、車両本体価格は250万円を下回りますので・・・。

書込番号：19618909

[kakkurakin]

なんせ、ロレックスやベンツと同類だと思っている奴がいるみたいだけど。

そこまで勘違いしないと買えないのかも？

書込番号：19618951

[b.z178]

＞ｎｏ！2さん

現行のCTより内装などコストかかってますし、先進装備や、標準でLEDヘッドライトなど、30系プリウスのSと現行のS見比べたらすべてにお金がかけられてます。
なぜか？それは私たち消費者がそう求めたからですよね、、。
30系プリウスのSと現行のSの装備や内装などよく見比べたら断然現行のSは安いですね！

とか言いながら私はパワーシートに慣れているのでAプレミアム位からが買いたいですが(^^)（笑）
そんな事言ってたらさらに100万上乗せしたら多分今後出るであろう次期CTなども視野に入るので、よほどデザインが気に入らないかぎり私は買わないですがね〜(^^)、、、。

コスパが高いのは間違いなく私的にはAグレードですかね！4WDになると、バッテリー関係で話はかわりますが、、、。

このくらいまでが予算上限な方には最良の車だと思いますよ〜。いい車だと思います。

書込番号：19618961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーク2012]

＞ｎｏ！2さん
車に何を求めるかによりますね。

プリウスより高くて燃費の悪いガソリン車も
たくさんありますが、それぞれ目指すところ
が違います。節約が目的なら最近の軽自動車
の方がいいと思いますよ。

書込番号：19618977　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

そんな貴方にはカローラがお似合い。

書込番号：19619024

[kakkurakin]

>そんな貴方にはカローラがお似合い。

それは、カローラに失礼だよ。

ＴＨＥ実用車として半世紀以上も売られ続けている車は他にはないよ。

その良さを理解できないから、プリウスに乗っているんだろうと思うよ。

書込番号：19619064

[こくちんぱん]

節約する為じゃないなら何の為にプリウス買うの？
燃費以外に魅力ある？

書込番号：19619067　スマートフォンサイトからの書き込み

[フリーブック]

僕はむしろ300万以上の価値があると思いますよ僕は燃費悪くても買いますね。なぜならデザインが好きなので

書込番号：19619187

[kakkurakin]

＞僕はむしろ300万以上の価値があると思いますよ僕は燃費悪くても買いますね。なぜならデザインが好きなので

それはそれで、結構だね。

でもそれなら、そのデザインには一円の価値も無いとのとの意見が出ても文句を言ってはいけないよ。

人其々感じ方が違う訳だから仕方ないね。

書込番号：19619289

[TWELVE1212]

＞こくちんぱんさん

燃費も考えるだろうけど、50プリウスはTSSP、4WDなど魅力はあるのでは？


環境性能高いハイブリッドが欲しいけど4WDじゃなきゃ嫌だという人にはプリウスが一番安い選択肢になるのかと思います。

書込番号：19619312　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

＞こくちんぱんさん
燃費以外の魅力、たくさんありますよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=19564550/#tab
が私の感想です。

まずは試乗を！

書込番号：19619420

[ルーク2012]

＞こくちんぱんさん
グレードによりますが、ハイブリッド以外
にアクティブなセーフティ装備、短距離の
試乗しかしていませんが、ボディ剛性、足
回りもそれなりに良いと思います。17イン
チタイヤを履いたグレードなら、ちょっと
スポーティな走りをしても楽しめるレベル
です。

でも燃費オンリーで考えると高いと感じる
のも無理がないでしょう。燃費以外の車の
持ち味が好みに合うか合わないかで、評価
が分かれると思います。

書込番号：19619526　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

物には高くて良い物と、安くて其れなりの物に大別出来ます。

どちらが良いのかは個人の主観に委ねますが、今回の新型プリウスは前者なのだと考えます。

書込番号：19619539

[お寺の花子]

カローラもかなりの比率でハイブリッドに
なっているからね、
システムはプリウスの弟分のアクアのもの
だけどね。
トヨタは２０５０年にはガソリンエンジン全廃
宣言しているから
カローラも全部ハイブリッドになるのだろうね。
カローラの惜しいのは
アクアのものを乗せたこと、
がたいに比べ、非力なこと。
とくにフィルダーには、プリウスのシステムを
乗せて欲しかった。

書込番号：19619573　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

確かに一般的な使い方では「お金」の節約にはならないでしょうね。

コストパフォーマンス（費用対効果）で考えてみると・・・
コスト（お金、時間、労力、精神的肉体的ストレス等）に対してのパフォーマンス（満足度、成果）

Aさんのフェラーリ（2000万円）に対するコスパ
「ウヒョーいい音するぜぇ！」「ウヒョー視線を集めているぜぇ！」「ウヒョーちょっ早だぜぇ！」
コスト＝2000万円＋維持費 満足度80点

軽自動車（200万円）に対するコスパ
「ナンダヨこの音！」「なんでこんなにトロイんだよ！」「誰もみてくれくれねーよ！」
コスト200万円＋維持費＋精神的ストレス 満足度2点

Bさんのフェラーリに対するコスパ
「やかましい車だなぁ！」「もう空っぽかよ、スタンドいくのめんどくせーなぁ！」「なんでこんなに視界がわりいんだよ！あぶねーよ！」
コスト2000万円＋維持費＋精神的ストレス 満足度10点

軽自動車に対するコスパ
「こんな狭い路地も楽々だぜぇ！」「意外と荷物つめちゃうね！」「我が家の駐車場にはこのサイズ！」
コスト200万円＋維持費 満足度60点

Aさんのフェラーリに対する1の満足を得る為のコスト＝2万5千円
軽自動車に対する1の満足を得る為のコスト＝100万円

Bさんのフェラーリに対する1の満足を得る為のコスト＝200万円
軽自動車に対する1の満足を得る為のコスト＝3万3千円

したがってAさんにとってはフェラーリが、Bさんにとっては軽自動車がそれぞれコスパが高い（満足を得る為の費用が少ない）という事に・・・元々のコストが大きいフェラーリを選択するAさんがマイノリティでしょうけど

しかしコスパの高低は「何が？」ではなくて「誰にとって？」が決める事なのです(⌒▽⌒)

結論・・・「節約できないよね？」の後に「にも関わらずユーザー様はどんなパフォーマンス（満足度）に惹かれているのかな？」というような問題提起であれば荒れまくって消されてしまうスレと違い発展的なスレッドになると思うけど・・・コストパフォーマンスとはお金（ガソリン代）だけじゃないという事、もちろん含まれるけどね

※周りを見ていて、お金でしか計算できない人よりもコストを時間であったり労力だったりイロイロな事と置き換えてパフォーマンス（満足度）を求めている人の方がQOLに恵まれているように思えます(⌒▽⌒)

書込番号：19619587　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

それを言っちゃーガソリン車のセダン買えってなりますよ

プリウス買いの方は、元を取るために購入する訳ではありませんので

ちょっと、考えが古いようです。

書込番号：19619594

[カートバコーン]

おいおい、今回の新型プリウスの売りは

エロさだよ！

毎日乗ってますけど、やっぱりエロいな。

書込番号：19620178　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

目指せ30万kmだーね！

書込番号：19620275　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘辛]

30は末期までも相当売れていたんで、強気の値を付けたと思う。
それと、見た目の値引き額を大きくするため、あえて高い定価設定にしたのかもしれない。

書込番号：19620351

[ルーク2012]

＞こくちんぱんさん
燃費が必要最低限の条件なら、プリウスじゃなくていいと
思います。ホンダのHV辺りの方が満足度が高いかと。

私は年齢も上がってきて、走りに重点を置くのは辛くなって
来ました（汗）

今回買い換える際、妻にはWRXかランエボ新古を買っても
いいと言ってもらいましたが、もう大人しくしようと思いプリ
ウスにしました。

書込番号：19620386

[ゴールドマウンテン（金山）]

旧型プリウスの過去スレを見ても、昆虫顔だ！高い！と色々な罵声を浴びなら、結果的には今回の新型プリウスと同様に、大爆発的なバカ売り上げだったんですね〜〜！

しかし、そんなことより発売後２ヶ月が経ちましたから積み増し受注台数が知りた〜〜い！

書込番号：19621584

[ゴールドマウンテン（金山）]

追伸

プリウスが売れるのは以下のような理由もあるのでしょうね！

http://googleweblight.com/?lite_url=http://www.toushin-1.jp/newskaisetsu/mamechishiki/prius-hybridsya-shintou/&ei=Z0lHrFjR&lc=ja-JP&geid=10&s=1&m=812&host=www.google.co.jp&f=1&gl=jp&q=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9+%E5%8F%97%E6%B3%A8&ts=1456105709&sig=ALL1Aj7Lqf1qkddpVxcDkR6ie6fNmvGG5Q

書込番号：19621616

[hide12341]

20型30型と乗り継いで、今回新型プリウスを予約しました。新型は値段が高いですが、より進化して魅力的な車になってますね。燃費の進化ももちろんですが、一番はセーフティーシステム安全装置ですね。
差別化のモデリスタも面白いし、インチアップしても燃費良いし楽しめますね。
30型の時も書き込み盛り上がりましたが、荒らしも凄かったですよ。イケメン貴公子を名乗る憎たらしいのもいましたが、今では、良い思い出です。今の荒らしらしき方は大人しいと思うし、プリウス乗りの方々も堂々としていて頼もしいですね。
予約待ちの方もたくさんいますが、楽しんで待ちましょう。

書込番号：19623321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

真面目に正直に突拍子もない個性的で癖のある新型プリウスやシエンタのデザインでは他のメーカーなら全く売れなかったでしょう！

今までのトヨタは万人受けする無難な面白くないデザインばかりでした。

正に今やデザインではなく高品質なトヨタブランドが浸透してしまった証拠なんですね。

増して新型プリウスはハイブリッド車の雄ですから。

まだまだこれから、突拍子も無いトヨタデザインの新型車が次々と出て来ますから非常に楽しみです！
でも必ずトヨタブランドで売れますよ(^_^)v

書込番号：19623390

[ｎｏ！2]

＞お笑い＆競馬大好きさん

ホンダ グレイスハイブリッドLXにしようと思います。プリウスより50万以上安いので、

書込番号：19625460　スマートフォンサイトからの書き込み

[お笑い＆競馬大好き]

＞ｎｏ！2さん
フィットのセダン版ですね。いいじゃないですか。そうしてください。

ところで、上のレスはあなたに対してではないので、名指しで宣言されても・・・

書込番号：19625519

[シードゥ大介]

そもそも燃料の価格差でペイするのって？何万キロ乗るの？
最初から普通のカローラで良くない？

書込番号：19625582

[万世橋のアライグマ]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000653427/SortID=17549842/#tab
なるほど、中身ではなく、単純な価格の問題ですね。
でしたら　ノーマルフィットのほうをお勧めします。
グレイスハイブリッドよりもお安いですから。
フィットのスレでいろいろおたずねになるといいですよ。

書込番号：19625628

[ゴールドマウンテン（金山）]

高い安いかは各人の懐と価値観の判断でしかありませんね。

しかし、何だかんだ言って総額３００万円以上の車がバンバン売れまくっている現実は、間違いなく日本の景気が絶好調の証しです！

また先頃マンションの平均価格はバブル時代の価格を越えてしまいました。

日経平均株価も９月頃には反転し上昇気流に乗るでしょう♪
今はせっせせっせと安値の買い集め時です！

書込番号：19627560

[センノカゼ]

＞ｎｏ！2さん

ホンダグレイス　良い選択だと思います。

あまり売れてない車にも、良い車とそれなりの車があります。最後は自分の判断ですね。

先代のプリウスは、新型に比べるとボロクソ言われていますが、そんな車でもバカ売れしてた訳です。
売れた車が、必ずしも良い車ではないということの証明です。

ここは、プリウスのスレッドなので、プリウスファンとそのアンチの書き込みで勝手に盛り上がります。

私も少し前に同じような質問をしましたが、同様の展開になりました。
早く解決済みにした方が良いですよ。

書込番号：19627972

[プリラブ]

＞ｎｏ！2さん
グレイス、いいですねー。

何年乗りますか？

下取りも検討してみてください。

書込番号：19628202　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide12341]

ゴールドマウンテン（金山）さん
荒らしにも負けず、ユニークで熱心な書き込み、いつも感心して見てます。株の件は興味ありますが、さすがに株の予想は危険なのでやめておきましょう。
センノガレさん
現在30型に乗っていますが、30型も悪くないですよ。
ボロクソに言ってるのは、ごく一部の方ですね。
30型も完成度が高く気に入ってます。
次はスポーツタイプの電気自動車だと思っていましたが、まだまだ10年後の話しみたいですね。セカンドカーだと楽しめますけどね。
新型プリウスはマルチインホメ−ｼｮンやミリハレーダークルーズコントロール安全装置など気に入ってしまい予約してしまいました。納車まで待ち長いですが気長に待つことにしております。

書込番号：19628574　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

「高い」から何でプリウススレでグレースの話になるの？

まじな話をすると、今後ＨＶより効率的な車が出てくれば、ＨＶの価値は暴落する。

その時期は近いような気がする。

そう考えれば、今の値付けのまま売り続ける事は不可能だろう。

その時に成っても、この車の価値は燃費だけではないと言い続けることが出来るのであれば、高くないと言えるけど、そうで無ければ高いとしか言えないだろう。

まっ、そうなってみないと解らないことだけどね。

書込番号：19629796

[シードゥ大介]

って高いって思ったら買わないだけやろ。
ハイブリッドに３００万…高いわぁ。

書込番号：19629819

[ゴールドマウンテン（金山）]

ｈｉｄｅ１２３４１さん

誠に有り難う御座いますm(_ _)m

株式は日銀のマイナス金利のセイで普通預金金利が１００万預けて１０円の金利しか付きません(大泣)

株価の上下は全く無視して、潰れない＆潰さない会社のみを買って置けば、年間配当金だけで…

今日の株価換算なら
トヨタ自動車３.３％
りそな銀行４.２３％
みずほ銀行４.４％
…ですから銀行預金より株式購入が堅実賢明かと、せっせせっせと底値安値買いを実行しておりま〜す(^o^)／

失礼しましたm(_ _)m

書込番号：19630031

[hide12341]

先ほどの書き込みの訂正です。
センノガレさんは、センノカゼさんの間違いでした。
マルチインホメ−ｼｮンは、ドライブサポートイルミネーションの勘違いでした。すみません。
ところで、新型プリウスはオプションをたくさんつければ高いですが、性能の割に安いと思いますが、価値観の違いですよね。
20型プリウスの時はローンにしましたし、30型の時は、現金で購入しましたが貯金が0になりましたが、
どちらも補助金が出て助かりました。新型は補助金がないですが、現金で払えましたし、オプションをたくさんつけても今回は貯金も十分あるし、その時の生活レベルで個人差があるのでしょうか？今回もたくさんの方が購入したり予約してますが、国民の生活レベルが上がって来てるのかな？購入者の多くは、20型や30型プリウスを乗っていて進化の違いに満足して購入してる方が多いと思います。

書込番号：19630048　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のシカオ]

マイナス金利導入は日銀政策委員の元トヨタ米国社長が賛成してるね。金山社長。

書込番号：19630073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネームはこれから]

＞kakkurakinさん

＞まじな話をすると、今後ＨＶより効率的な車が出てくれば、ＨＶの価値は暴落する。
＞その時期は近いような気がする。

こうおっしゃっていますが、
一体、HVより効率的な車とは、どんな車を指しておられるのでしょうか？
時期が近い気がするとの事なので、
漠然とした予想ではないのでしょう。

私は、EVにも興味を持っておりますが、
既に出ているEV以外で、そういう車が出るのであれば、
そちらの車の事も、是非知りたいと思います。

よろしければ詳しくお話願えないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：19630108　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

＞一体、HVより効率的な車とは、どんな車を指しておられるのでしょうか？

私は、エンジン大好きですきオヤジですので、ＨＶはあまり興味ないので詳しくはないのですが、内燃機関を発電のみに使うということを想定しています。

他のスレで、プリウスのガソリンエンジン単体の燃費が良くないと指摘したところ、それは発電の為ロスだという事だったんですが、その差はわずかだったんで、いっそのことエンジンを発電専用にした方が効率が良いのではないかと思ったのです。

＞時期が近い気がするとの事なので、
漠然とした予想ではないのでしょう。

ごめんなさい、漠然とした予想です。

でも、そんなことは自動車メーカーはとっくに気付いているでしょうから、発電専用の方が効率が良いとしたら、デリバリーされるのも遠い未来では無いのではないかと感じたので、「気がします」との表現をしました。


＞私は、EVにも興味を持っておりますが、
既に出ているEV以外で、そういう車が出るのであれば、
そちらの車の事も、是非知りたいと思います。

トヨタのミライは水素エンジンみたいですが、日産ノートのスレでそのような事が書いてあったと記憶しております。

宜しければ、そのスレでお尋ねに成られたら如何でしょう。

なんせ、根が不真面目なオヤジなのもので、不確定な事ばかりで、お役にたてず申し訳ありません。


やっぱ、真面目な人多いな。

書込番号：19630297

[ゴールドマウンテン（金山）]

テレビ番組ですが…

ＴＯＫＹＯ ＭＸ２で２７日土曜日の朝５時３０分〜６時まで「カーグラフィックＴＶ」で、トヨタのミライの実態＆水素は主流になるかをやります。

２８日の日曜日にはＢＳ朝日のカーグラフィックＴＶで、２３時３０分〜０時まで「メモワール 初代プリウス」をやります。

是非とも録画準備をして置きましょう。

書込番号：19630507

[ニックネームはこれから]

＞kakkurakinさん

返信ありがとうございます。

＞私は、エンジン大好きですきオヤジですので、ＨＶはあまり興味ないので詳しくはないのですが、内燃機関を発電のみに使うということを想定しています。

との事ですが、それはレンジエクステンダーEVの事じゃないでしょうか？
そうだとしたら、それ自体は既に存在しているのですが如何でしょう。

BMWがi3というEVに発電用の647ccのエンジンを積んで販売しております。
しかしながら、エンジンでの発電を含んだハイブリッド燃料消費率JC08モードでは、
27.4km/Lと効率という点では現状のHVに大きく差をつけられています。

エンジンの高効率化で改善される事も十分考えられる事ですが、
それはHVの分野でも同じ事が言えると思います。

＞トヨタのミライは水素エンジンみたいですが、日産ノートのスレでそのような事が書いてあったと記憶しております。
＞宜しければ、そのスレでお尋ねに成られたら如何でしょう。

早速、それらしいノートのスレを見てまいりました。
残念な事に、HVとEVの違いさえよくご理解なされていないスレ主様のようで、
問答がちぐはぐになっており、よく分からないスレでした。
kakkurakinさんも書き込みをされていたようなのでお分かりでしょうが。

レンジエクステンダーEVも、ベースとなるEVの性能やインフラが、まだ不十分だと感じます。
なので、それとは別の物があるのかと思いましたが、違ったようですね。
失礼いたしました。

それから、ミライは水素と空気中の酸素とを化学反応させて電気を発生させますので、
水素エンジンとは違いますので誤解なきようお願いします。

書込番号：19630572

[kakkurakin]

＞BMWがi3というEVに発電用の647ccのエンジンを積んで販売しております。
しかしながら、エンジンでの発電を含んだハイブリッド燃料消費率JC08モードでは、
27.4km/Lと効率という点では現状のHVに大きく差をつけられています。
エンジンの高効率化で改善される事も十分考えられる事ですが、
それはHVの分野でも同じ事が言えると思います。


ＪＣ08は日本車同士では、ある程度（本当に目安程度）比較に成りますが、対外車となるのならＥＰＡで比べないと不公平でしょうね。

なんせ、日本車は実燃費より、ＪＣ08に重きを置いていますので、公平ではないでしょうね。

それと、トヨタとＢＭでは技術力が違いすぎるでしょう。

同じ技術力で、現行ＨＶとレンジエクステンダーEVではどちらが効率が良いのか知りたいものですね。

早速、それらしいノートのスレを見てまいりました。
残念な事に、HVとEVの違いさえよくご理解なされていないスレ主様のようで、
問答がちぐはぐになっており、よく分からないスレでした。
kakkurakinさんも書き込みをされていたようなのでお分かりでしょうが。

それはお役にたちませんで申し訳ありません。

スレ主は置くとして、他でも的をた答えが無かったというのであれば残念です。


＞レンジエクステンダーEVも、ベースとなるEVの性能やインフラが、まだ不十分だと感じます。
なので、それとは別の物があるのかと思いましたが、違ったようですね。
失礼いたしました。

こちらこそ、お役にたちませんで申し訳ありません。

＞それから、ミライは水素と空気中の酸素とを化学反応させて電気を発生させますので、
水素エンジンとは違いますので誤解なきようお願いします。

了解しました、有難うございます。

別スレでプリウスガソリンエンジン単体とフィルダ―の燃費で差が殆ど無かったので、それならモーターとエンジンで動力を共有するより動力をモーター一本に絞り、エンジンは発電のみにした方が効率が良いように思えてのでレスしてみました。

完全ＥＶ又は水素はまだまだ遠い未来ですが、レンジエクステンダーEVはそう遠くない気がします。

はてさて、どうなります事やら。

書込番号：19633182

[ｋ・ｋｋ]

ある車種が新しいモデルになる度に、価格が上がっていくのが単純に、財布にキツイというだけかなと、個人的には思います。

モデルチェンジした訳ではないですが、カローラ・フィールダーのハイブリッドもいつの間にか結構な値段になってましたし。

まあ、これ言い出したらどこのメーカーも一緒ですけどね。

車種から想像するある程度の価格ゾーンってあると思います。
それを越えると、おやっ！となります。

書込番号：19634226

[hide12341]

新しいモデルがでるたびに価格が上がってるって、それだけ内容も充実してきてますよ。
特にプリウスは、乗れば乗るほどお得感があるし、
30型でも満足してたけど、新型プリウスでは、ついつい無理してフル装備にしちゃいました。
高いか安いかは乗る方の価値観の違いだと思うし、今回は高くてもお得感があり満足出来そうなので購入者が多いのではないでしょうか。

書込番号：19634253　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｋ・ｋｋ]

そうですね。

価格もあがりましたが、燃費もさらに向上したので、個人的には割高感というのは無いです。

書込番号：19634282

[kakkurakin]

＞高いか安いかは乗る方の価値観の違いだと思うし、今回は高くてもお得感があり満足出来そうなので購入者が多いのではないでしょうか。

確かに個人により価値観が違うので、安いか高いかは個人の判断ですね。

しかし、各カテゴリーおいてその用途により、��い安いは厳然としてある訳で、そういう比較論があっても良いと思います。

それと、メーカーの戦略で値付けが決まっていますので、現状で多く売りたいのか、将来を見越して値崩れをしないようにとの思いでの値付けなのかを見極める必要もあるでしょう。

エンジン、モーターについては、いくらか細工はしていても基本的にキャリーオーバーでしょう。

そこをどう押さえるかで評価は変わってきますね。

より良い、商品購入の為には消費者はもっと賢く成るべきでしょう。

書込番号：19635717

エコモードの燃費

[noney]

ノーマルとエコモードで約60km程、ほぼ同じ乗り方、時間、温度帯で走った結果、エコモードの方がかなり燃費が悪い結果に。
EVの比率がゼロです。初期不良でしょうか？表示不良？
何回かエコモードで走りましたが、ノーマルより燃費が良くなるような感じではありません。
EV比率は半分くらいになる時もありましたので、表示の故障ではないと思います。
考察、アドバイス等頂ければ幸いです。

書込番号：19618301　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1146]

エコモードの方、シフトが B になってますが

やった事ないのでわかりませんが

これだとバッテリー走行しないのかも

書込番号：19618475

[noney]

＞kenken1146さん
シフトレバーに慣れてないので、止まった時にBに入れてたみたいですね。
ちなみにパーキングブレーキは踏んでいます。

書込番号：19618664　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenken1146]

＞noneyさん

駐車場ではなく先行車のタクシーが一時停止した時に写したのだと

思うのですが路上でいちいちパーキングに入れるのですか？

ほんとにシフトは D で走行したのですか?

書込番号：19618795

[I can do it]

実際にエコモードではエネルギーモニターの表示はモーターだけで走行してないと言う事でしょうか？
情報が少ないので何とも言えませんね

書込番号：19618878

[ピノキッス]

＞noneyさん

そんな貴方にこんな乗り方？！

https://www.youtube.com/watch?v=MagFE3GCilc

最高108.7ｍｐｇでていますので、46.2ｋｍ/Ｌになります。(〃艸〃)ﾑﾌｯ

ちなみに私の燃費は街乗りで、21ｋｍ/Ｌ台です。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

書込番号：19620422

[ぷりぷりネンピー]

私も同条件で走行しました。
朝一、同気温、同バッテリー残量、１０キロ
(本来は３０キロくらいにすべきですが通勤くらいでしか同条件比較ができないため)
結論、ノーマル、エコでは余り差が出ませんでした。
但し、エコの特徴は充分にあります。
アクセルの踏み代が結構あるので、ある程度踏んでもＥＶ範囲に収まるため
自然燃費が伸びる。慣れればノーマル、パワーであってもこのレンジに収めるアクセルワークが出来れば
ほぼ同等の燃費を稼ぐことできると思います。となると、どのモードでもある程度同じ燃費が出せるわけです。
初めてのＨＶ車でアクセルの調整が慣れぬうちはエコモードで燃費を狙うということにも言い換えられると思います。
機敏に燃費を稼ぐのは、パワーモードにて法定速度まで素早く持って行き、その後微妙なアクセル踏み加減を覚え、出来るだけＥＶ範囲を保ち前の交通状況を見ながら、いたずらにエンジンを使わない、下手な回生ブレーキ方向に持って行かないやり方が有効です。
また通常ノーマルやパワー運転からエコに切り変えると踏み加減が甘過ぎて、出だしや追越で一歩遅れて、どんくさい運転になることに注意です。
と言うのも、パワーモードは再度起動するとノーマルに戻るのに、エコはエコのまま立ち上がります。
なので、前回エコでエンジン切って、再度立ち上げた時ノーマル気分だとこんな現象が起こります。
プリウスはさすがエコの車だな、と変なところに感心しました。

書込番号：19620589

[noney]

＞ピノキッスさん
＞ぷりぷりネンピーさん
ありがとうござます。乗り方の工夫も必要なのですね。
一応、もう直ぐ1カ月点検なので、営業マンにも確認してみます。

書込番号：19620662　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

Ｂで走ってただけでは・・・

書込番号：19621236　スマートフォンサイトからの書き込み

[yapoosaitama]

＞noneyさん
こんにちは、参考程度に聞いてください、私は背が低いので、シートが1番前で運転してます、アクセルワークも踏み込み量が多いので疲れます、なのでスロコンを装着（えっエコ車にスロコン！の突っ込みはさて置いて）アクセル開度を調整しておりますが、これがビックリ！ノーマルモードよりノーマルモードでスロコンのSP5モードの方が燃費が良いではないですか、現在データ取得中ですが明らかにいい数字が出ます、アクセル開けた方が充電効率が極端にいいのかわかりませんが、その分EV走行が増えているのかなぁと解釈しております。
プリウスはエンジン自体もエコなので多少回しても低燃費なのかと思っております。
あくまでも体感した個人主観です。

書込番号：19621268　スマートフォンサイトからの書き込み

四駆の燃費？

[kazu2372]

豪雪とまではいきませんが、降雪地域に住んでます。
もう、雪なんてありませんが、まだまだ寒い日が続き、暖房でけっこう、燃費落ちてますよね？
プリウスの四駆を購入された方、みなさんどれぐらいで走られてますか？
1か月ちょっと乗って、給油もまだ2回しかしておりませが、私は、Aツーリング四駆で23前後です。
極力、エコ運転に心がけてるつもりですが、普段、アスリートやヴェルファイアの3500に乗ってまして、ついつい踏み込んでしまいます(^^)
嫁が運転すると、25前後でしょうか？
みなさん、もっといかれますか？
愚問ですみません。

書込番号：19615785　スマートフォンサイトからの書き込み

[大家のおっさん]

同じくAツーリング四駆ですが4000km弱走ってAVG19.2km位です(^_^;)
高速で遠出してるとこんなもんかと納得しています。
通勤だけだと27ｋｍまでいきました(^_^;)

書込番号：19615816

[ゴールドマウンテン（金山）]

以下に雪国のロングドライブの試乗記が出ていました…

http://googleweblight.com/?lite_url=http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160217-20102751-carview/&f=1&s=1&lc=ja-JP&gl=JP&q=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&source=wax-s&host=www.google.co.jp

書込番号：19615937

[bluekent]

Sツーリング四駆で1000Kmほどを20Km/Lですね。
暖房をガンガン効かせて特にエコ運転を意識せず
この数値なら悪くはないとおもいます。
比較的暖かく暖房を使わなくてすんだ日の200Km走行では24Km/Lいきましたね。

書込番号：19616253　スマートフォンサイトからの書き込み

[MUKU-RIN]

こににちは、スレ主さん
私もAツーリング4WDを購入し3月上旬納車です。私の地域は北海道と言う事もあり、ヒーター無しでは走行出来ません。厳しい寒さの為エンジンスターターも必須です。私なりの考えですが、20km/L行けば上出来だと思いますよ。

書込番号：19617141　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

５０系は４駆で冬でも燃費もすごくいいですね

まだ２０系ですが、この冬12/20〜2/12まで 2,315km 走って満タン法で 18.1km/L。
うち、高速道路は３割ほど、
近畿北部の降雪地帯なので、冬場は必ずスタッドレス（Bridgestone REV-GZ 185/65R15-88Q）です。
この冬は雪がほとんど降らずですが、降ると17km/L以下になります。

夏タイヤはBridgestone ECOPIA EX20C 185/65R15-88Sですが、満タン法20.5km/Lですから、
５０系だと24〜25km/Lほどかな。

年間12,000kmほど走り、エコ運転はしていませんが満足な燃費です。
注文中の５０系は２駆ですが、春〜初夏の納車が楽しみです。

書込番号：19617968

契約〜納車までの期間の情報交換しませんか？

[hkm23321]

2週間前にAツーリング.レッド、E-Fourを契約しました。
納車は、7月予定とのことです。
埼玉トヨペットで購入しました。
OPは、コンセント、ナビレディパッケージ、９インチナビ、ドラレコなどです。
既に納車された方や、納車待ちの方の期間の情報交換をしませんか？
納車まで長くて、待ちきれないので、皆さんの書き込みを見ながらいろいろ妄想中です(^_-)

書込番号：19615685　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い空が大好き]

私は10月の終わりに仮予約し、サインをしたのが11月3日でした。発注は11月9日から開始でしたので、順番としてはディーラーで10番以内だったかと。

納車は1月19日でした。

私より早く予約した方でも、グレードによってはまだ納車出来ていないようです。私はSグレードです。

hkm23321さん は今からだと約5か月待ちですね。

一番早く予約してもまだ来ていないとなると、もう4か月以上待ってることになるので、スレ主さんのように、ものを見てから購入しても待ち時間はあまり変わらないのかもしれないですね。

今が一番楽しいと思います(о´∀`о)
私もここをずーっと見ていました(笑)

カタログを見て、欲しいものが増えてくる危険な時期でもありますね(*´∀`)♪

書込番号：19615767　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropri]

10月25日辺りに予約しまして。Aツーリングホワイトパール、ITSコネクト、1500Wコンセントで、今週の土曜日に納車です。
4ヶ月待ちでした。納車待ちのストレスからオプションが増えました。

書込番号：19616180　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞hkm23321さん

１２月契約、４月納車予定。Ｓツーリング、パールです。
今までにオプション変更で３回、注文書を作り直してもらってます。
面倒くさい客だと思われているでしょう(笑)

１回目→モデリスタ１７インチアルミ追加。純正アルミが気に入らず、モデリスタアルミが気に入ったため。
純正９インチナビキャンセル。アルパインBIG Xへ変更するため。

２回目→純正エアロパッケージ追加。リヤの樹脂剥き出し部分が嫌で、どうせならフルでスマートに組もうと。

３回目→フロアマット(デラックス)キャンセル。フロアマット(ラグジュアリー)をオークションで2万2千円で落札したため。


納車までの期間が長いと、カタログやネットで付けたいオプション増えますよ。要注意です(笑)
自分はこれ以上やると嫁に何を言われるか。。。

書込番号：19616388

[ＪＦＥ]

嫁さんに言われるより、営業さんに言われそう。

３回目の変更内容はいただけませんね〜 ^ ^;

書込番号：19616436　スマートフォンサイトからの書き込み

[prime1409]

こんな仕上がりになる予定です。

＞hkm23321さん

昨年１２月２６日にAツーリング、サーモテクトライムグリーン、E-Fourを契約しました。
納車は４月２日との連絡がありました。

納車待ちの期間でメーカーオプションが増え、支払額がかなりアップしました。
車外品のLEDやパーツなども購入し、納車待ちしています。

書込番号：19616513

[zeroex121]

Ａグレード４ＷＤブラックを購入しました。
９月最初の発表時すぐに仮予約して、１２月納車ＯＫだったのを雪がなくなる３月まで泣く泣く延期させ遂に３月１０日納車予定となりました。
長かった(^o^;)
私もその間ディーラーオプションを２回変更してしまいました。
ＯＰはコンセント、ナビレディ、サイドバイザー、寒冷地仕様、モデリスタＩＣＯＮＩＣフルエアロ、ＩＣＯＮＩＣメッキセット、ピラーガーニッシュ、ブルーライティングキット、ドライブサポートイルミです。
納車待ちの間室内ＬＥＤ、フロアマット、バックＬＥＤ、シフトパネル、ウィンドウトリム、グリムトリム、ウィンドウフィルム、クラッツィオシートカバーをネットで買ってしまいました。このあと社外ナビ、１８インチアルミ、ウィンカーＬＥＤを購入予定です。待ちすぎていろいろ衝動買いしてしまいました。
私も含めて皆さん、納車までのこの期間がいろいろ妄想して楽しい時間なのかも知れませんね(^o^)ただ買い過ぎにご注意を(笑)

書込番号：19617219　スマートフォンサイトからの書き込み

[Awesome Original]

カローラ東海、A、サーモテクト、11/19/15契約
MOP,DOP: スペアタイヤ、7インチナビ、置くだけ充電、フロアマット、ドアバイザー、ITS、コーティング
3/5納車予定でしたが、伸びる事が分かりました。
4ヶ月超えますね。
最近、サーモテクトのテスト車を妻が見かけたそうです。
事故で部品が変わったから安全チェックでもしているのですかねー！？

書込番号：19617281

[うましゃん]

地域や販社の割当て台数によって、同時期の契約でも
結構差があるみたいですよ

書込番号：19617437

[まめまーさ]

こちらは12月20日頃契約しました。
Aのブラックです。
最初は２月上旬頃に納車と聞きましたが、それから２月末になりそうです。３月になりそうです。三月末になりそうです。今は４月、５月になるかもしれません。
と、納車が遅れている状態です。
また納車情報が確定したら投稿しますね(^-^;

書込番号：19617659　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらんぼーる]

昨年クリスマス頃、契約しました。
SグレードでBlackです。
工場ストップの報道があったりして遅延覚悟でしたが。
今日、代理店にプリさん来たそうです。やった！！
契約から3ヶ月でした。

来月初め予定通り納車です。楽しみだなぁ。
初ドライブは房総にドライブです。

書込番号：19617952　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらんぼーる]

最初はAグレード希望でしたが、納期が読めない。
と言われ、SグレードでオプションでほぼAと同じ感じにしていて頂きました。

ディーラーさんの言うとうりにしてよかった。
乗換えで車検の関係もあったので助かりました。

書込番号：19617967　スマートフォンサイトからの書き込み

[takuya625508]

＞hkm23321さん
＞さくらんぼーるさん
＞まめまーささん
＞うましゃんさん
＞Awesome Originalさん

アドバイスもらえたら助かります。12月27日に契約、4月30日　納車予定です。　色はホワイトパール

室内灯をLED化にしようと考えています。何かおすすめの商品があれば連絡ください。

書込番号：19618467

[ひろ0206]

こちらは11月9日にＳツーリング契約.2月20日に納車でした。色は黒です。

書込番号：19618488　スマートフォンサイトからの書き込み

[なすけさん]

12月27日に契約しました。Sツーリングのブルーです。メーカーオプションでフォグとセーフティセンスPをつけました。
ちなみに高知のカローラ店です。
3月末から4月あたまということでしたが、先日、オプション追加の時に聞いてみると、4月以降との返答でした。
こちらを拝見すると、一週間ほど早い契約の方でもう納車された方がいらっしゃり、羨ましい限りです。
色によっても納期に差があるのかもしれないですね。
待てば待つほど、オプションをつけたくなり、自分の自制心のなさに呆れています。
納期情報の交換は、納車まちの私にとっては大変楽しい情報です。これからもえ、拝見させていただきます。

書込番号：19618544

[ブルーラビット]

Ａツーリングを11月7日に契約して、１月13日に納車でした。思っていた以上に早かったです。
ディラーの強さによって、納車が若干異なるような意見もありますね。
プリウスライフを楽しんでいます。

書込番号：19618698

[yu-man]

1月16日契約
カローラ新大阪
Sツーリング　ブラック
3月納車→4月納車になりました

MOP…
TSSP、フォグランプ
DOP…
フロアマットデラックスタイプ
サイドバイザーベーシック
ナンハーフレームデラックスタイプ(フロント・リヤ)
TRDフロントスポイラーVer.2
TRDサイドスカート

値引き…156,979円

持込み…
カーナビ取り付け
ETCセットアップ取り付け
レーダー取り付け
ドラレコ取り付け
ソケット増設ケーブル取り付け
　　　　　　
以上サービスでお願いしました
　　　　　　
工賃としては4万円以上のサービスだそうです

待っている間に、いろんなものを買ってしまいますねェ

書込番号：19618833

[@hiro@.]

皆様初めまして(^^ゞ 2月に契約をして納期は9月頃になりそうです！グレードＡ 色は黒でオプション等はモデリスタ up grade フルエアロ マフラーカッター プラズマクラスター ルームランプ 室内灯のＬＥＤ ホイールはRE−Lll17インチ等です。納期が待ち遠しいですね^_^;

書込番号：19621101　スマートフォンサイトからの書き込み