トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

何からの乗り換えですか？

[自然体でいこう]

ここの書き込みを読んでいると、レクサスからの乗り換えっていう人もいました。それでも満足感が得られるプリウスって本当に魅力的なのですね。

私は５ナンバーのスライドドアからです。もう子どもも大きくなったので、不要な機能を省いた車種で検討しました。プリウスにしたことで乗り心地や走行性能が大幅アップしたのは言うまでもありません。

みなさんは何からの乗り換えですか？

書込番号：19607362

[げんたろーう]

＞自然体でいこうさん
はじめまして
私は20型からの乗り換えです。
30型にはそれほど変化や驚きがなかったので見送ってきましたが
50型は大きく進化したので乗り換えました。（経年劣化もありますが）
20型を購入したときハイブリッドに一度乗ると普通のガソリン車には戻れませんよと担当者営業の方に言われましたがホントでした。
Aプレミアムツーリング3月納車まちです。

書込番号：19607600

[うましゃん]

1台はHVを所有したいこともあって、アクアからの乗り換えですね

今は膨大なオーナー数を誇る、30系からの乗り換えが多いと思いますよ

書込番号：19607725

[かずやん５１]

オーナーは父親です
フィットＨＶからの乗り換えです
父親曰く、ＨＶに乗ったら次もＨＶだ
格上って事もありますが超大満足です
燃費云々よりも出足の静かさがお好きなようで
（＾ω＾）スーーーーー

書込番号：19607911　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然体でいこう]

＞げんたろーうさん
＞ハイブリッドに一度乗ると普通のガソリン車には戻れませんよと
私も今、そんな気がしています。

＞うましゃんさん
アクアからなら車格がワンランク上がって、快適でしょう。他には何に乗っていらっしゃるんですか。

＞かずやん５１さん
フィットＨＶはいろいろありましたからねえ。
＞出足の静かさ
ＨＶ特有の味ですよね。

書込番号：19607983

[ぶたぬき１]

おはようございます。
３０後期車検期からの乗り換えです。

前回マークＸから３０にしたんですが、
３０のドアの開閉音、足周りのバタバタ感等で
少し嫌気がさし後悔していたところに、５０が出たので
1回目の車検を受ける前に買い換えました。

長い車歴の中で、2年半で買い換えたのは初めてです。

>一度ＨＶにすれば元には戻れない
この気持ちはよく分かります。

５０には概ね満足していますし、今の車で車歴は終わりにしようかと・・・。

書込番号：19608545

[おっかなとっくり]

おはようございます。スバルのアウトバックBP-9(2004年式)を12年乗って、そろそろ乗り換えかなと思って、ボルボのD4を検討していましたが発表会で見て即決してしまいました。Aグレード、ブラックマイカ、６月頃の予定です〜。

書込番号：19608714　スマートフォンサイトからの書き込み

[青い空が大好き]

＞自然体でいこうさん

スイフトスポーツからの乗り換えです。
購入当時はまだ20台だったので若かったのですが、そろそろ40も見えて来たので、黄色い車は若いもんに譲って落ち着いたハイブリッドを探していました(笑)

車が車だったので、比較と言うのが微妙なんですが【車格も違うし】、乗り心地も燃費も静粛性も圧倒的にプリウスの勝ちです。負けている点はコーナーリングの機敏さくらいのものでしょう。

燃費はそのときのタイミングなどに左右されるので一概に最高ではありませんが、運転はエコになり安全になったことは間違い無さそうです(笑)

書込番号：19608776　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

プリウス３０からの乗り換えです。
３０は実車を見ないで買いましたが、外れませんでした。
今回はモーターショーでじっくりと見ました。走行はできなかった物の
前回３０で成功しましたので安心して契約しました。
本来は１年近く前に発売予定でしたが、品質を優先して検証をしっかりして
販売時期を遅らせたことにさらに安心しました。

試乗で驚いたのはサスペンションの出来映えです。
微小振動をしっかりと吸収して、アスファルトのざわつきがなくなったことです。
山坂道へ行くことはできなかったので、そこは納車後の楽しみにしています。
インプレでは坂道新入時にロールを感じるが、その後は破綻がなくコーナーリングが
安定しているそうで期待しています。

アクセラディーゼルと比べました。Aグレードだと同価格で装備はアクセラの方が上ですが
ワンタンクでの走行距離と町中での燃費の悪さで候補から外れました。
暴力的なアクセラのエンジン性能も良いのですが、使う場所が限定されるので
日常の走行性能が安定しているプリウスとなりました。
プリウス５０がもう少し遅く発売でしたらアクセラに乗っていたと思います。

書込番号：19608930

[自然体でいこう]

＞ぶたぬき１さん
>今の車で車歴は終わりにしようかと・・・。
新型プリウスが人生最後の車になるってことですか？　悔いのない一台になったことを祈っています。

＞おっかなとっくりさん
スバルのアウトバックからの乗り換えですか。志向がやや違う車だと思いますが、６月にはきっと「買ってよかった」と感じると思いますよ。

＞青い空が大好きさん
スイフトスポーツからの乗り換えですか。年齢とともに着実にステップアップされていますね。
レビュー拝見しました。
＞日本中がカッコ悪いと言ったとしても、私は好きです。
素敵な考え方ですね。

＞万世橋のアライグマさん
３０系からの乗り換えの方、多いですね。

＞試乗で驚いたのはサスペンションの出来映えです。
＞微小振動をしっかりと吸収して、アスファルトのざわつきがなくなったことです。

そうなんです。私も１０００キロほど乗って、サスペンションンの良さには感心しています。前の車がへたっていたせいもあるのでしょうが。まだ納車前だったんですね。数々のレスからてっきり納車済だとばかり思っていました。。

書込番号：19609379

[ぶたぬき１]

>>自然体で行こうさん
はい、その通りです。昨今の高齢者の事故等を鑑みて
６０代後半で運転は止めにしようと・・・。
安全装置が色々付いてても、最後は自分の判断と
自己責任であると思いますので・・・。

住まいが都会だからいいのですが、地方だと又考えが違ってくるとは思いますけども
難しいところであります(ー_ー)

書込番号：19611223

[Honey Pooh]

＞自然体でいこうさん
約3年乗った前期型アクアを家内に譲り，50型のSツーリングに乗り換えました。
納車後約1か月経ち，市街地や幹線道路の通勤主体ですが，走行距離は1,500kmを超えました。
車両本体価格が高いので基本性能が良いのは当たり前として，これまでで特に気に入っているのは以下の2点です。

（1）車両質量が300kg軽いアクアより燃費が良いこと
今頃の季節ですとアクア20km/lですが，プリウスは24km/lで2割良いのは驚きです。
EV走行する速度域が広がったのが効いているのでしょうか？
満タン時の後続可能距離がアクアより400km近く伸びるので，ガソリンスタンドに行くの忘れそうです（と言うのは言いすぎか）。

（2）車両前側方の視界が良く，運転しやすい
インパネ（メーターフード）上端がかなり下がっているせいか，前方視界は非常に良いです。
また，Aピラーがアクアより車両前方に配置され，かつ角度が立っているので，特に右折時のAピラーによる死角が小さいのもGoodです。
アクアより一回りサイズが大きい割には，車両感覚がつかみやすく，運転しやすいです。

書込番号：19611627

[自然体でいこう]

＞ぶたぬき１さん
>６０代後半で運転は止めにしようと・・・。
なんとも早いですね。地方では７０代、８０代で運転している人、たくさんいますよ。
それまで、安全運転で事故のないプリウスライフが送れることをお祈りしています。

＞Honey Poohさん
夫婦でトヨタハイブリッド乗りになられたわけですね。うらやましい。

＞車両質量が300kg軽いアクアより燃費が良いこと
カタログ値だとＳとアクアはほぼ一緒ですが、数値には表れないプリウスの特性があるんですね。

書込番号：19611891

リアにモニターを付けたいのですが

[ライスまん☆]

初めまして！初投稿です。
みなさんに質問したいのですがよろしくお願いします。
4歳と2歳になる子供がいるのですが子供のためにリアにモニターを付けたいと考えています。
フリップダウンでもヘッドレストでもいいので何かオススメのものはないでしょうか？また付けてる人いませんか？
配線などが見えないようにしたいのですが。（シガーに差すようなものではなく）ALPINEなど車種専用フリップダウンなど発売予定ないかなぁ〜！？
ちなみにナビはDOPの9インチです。

書込番号：19601419　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiropri]

ナビが既にディラーオプションのナビと決まっているのであればそのナビがどの様な映像出力を持っているか？
になります。HDMI か？RCAか？ それに対してリアモニターがHDMI か？ RCA か？です。
私は、アルパインのヘッドからのアーム固定モニターを着ける予定です。

書込番号：19601479　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

私もALPINEのアームがたですかねー

フリップダウンでもいいですけど、ルームミラーで後方確認できないかもっす、下手したら車検通らないかもっす
いちおうフリップダウンならカロの10インチがお値打ちかと
ディーラーナビがHDMIならALPINEすね

いちおう写真のような車種専用天井モニターが新型プリウス用に出るかもしれませんよ？
8インチか9インチなんですけどね
もしかしたら着くのかも？？

書込番号：19601526　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

現状では新型プリウスの天井取付フリップダウンモニターは取付キットが発売されていない為取付は出来ません
100％出来ないかは判りませんが、量販店では断られるのは確実です

ヘッドレストにアームを固定するタイプなら取付可能でしょうが
プリウスのフロントシートのヘッドレスト部分が山になっている為ヘッドレストをかなり上まで上げる必要がありそうです


なので、天井取付フリップダウンモニターの取付キットが発売されるまでは待ちが良いと思います。

書込番号：19601600

[人生常に遠回り]

納車前に、Amazonでアルパインの10インチヘッドレストアームタイプを購入してディーラーでつけてもらいました。
子供たちがさぞかし喜ぶだろうと自画自賛してましたが、いざ納車されてみたらプリウスの車内では画面と顔の距離が極めて近く、10インチはでかすぎたようで、娘たちから目が悪くなりそうだから見ない！と模範的な意見が(´；ω；`)

個人的な意見ですが8インチでも十分なようです。

私の失敗の敗因？は、プリウスアルファからの乗り換えなのですが、アルファは2列目シートがスライド・リクライニングするので広く使えてました。
今回50プリウスもリクライニングするだろうと、勝手に思い込み10インチに決めてしまいましたが、もちろんそんな機能は無く。

皆様はもちろんご存知なのでしょうが(；・ω・)

書込番号：19601757　スマートフォンサイトからの書き込み

[yapoosaitama]

＞ライスまん☆さん
こんにちは、こんな感じ（写真）に仕上げました、配線も純正シートの内側を通せますので綺麗に仕上がります、後部座席用は7インチで十分です。
DOP9インチナビですが、ディーラー入庫前のOP取り付けセンターに持込で、RCAとアクセサリー電源用のケーブルを渡してありましたので、接続されて助手席足元に置いてもらいましたので、納車後、楽にヘッドレストモニターを付けられました。

書込番号：19601944　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。他車オーナーですがご参考。
「新型プリウス対応取り付けキット近日発売」を明言しているフリップダウンモニターのメーカー、機種がありますのでご紹介まで↓

「EXQAUTO　AV-10W400 / AV-10W400B / AV-10W400G」（10インチ、機能同一の外装色違い）
http://exqauto.com/new.html

あまり知られていないマイナーな？ブランドですが、 機能やスペック的にはアルパインやパイオニアの製品と比べても同等みたいです。
価格的にも然り、ですが。。


ネットで調べてみると、トヨタディーラーでも扱っているらしいです。
購入先ディーラーにでも、仕入れ〜取り付けまでやって貰えるか、幾ら掛かるか等、相談してみては如何でしょうか。

書込番号：19602119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライスまん☆]

皆様回答ありがとうございます☆
参考になりました！
フリップダウンモニターが発売されるまで待とうと思います。
まぁ9インチナビで画面も大きいので後席から見えなくもないのですが。

書込番号：19603184　スマートフォンサイトからの書き込み

ITSコネクト付けますか？

[電化製品大好き。]

ディーラーはITSコネクトを奨めてくるのですがまず使用することがないように思 い付けなくても良いようにます。
東京と名古屋はキャンペーンで付いているようですが皆様はどうしてるのでしょうか？

書込番号：19600847　スマートフォンサイトからの書き込み

[akapri]

Tコネクトナビ DCM仕様、ITSコネクト、ETC2.0の3点セット？を注文しました。

20系乗りでした私に取って、50系に乗るということは、エコカーに乗りたいということよりも、その名の通り、世に先駈けたクルマに乗りたいということに他なりません。

乗り続けている間、きっとITSが繋がるところへ走りに行くでしょうし。

合理性ではなく、Fanで選択したクルマですから。

書込番号：19601135　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

いらない。
今までそんなの必要なことあった？
はっきり言って使わない。

書込番号：19601298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピノキッス]

私も現時点では、必要ないと判断します。

まだ、愛知県・東京都の交差点に設置されたＩＴＳコネクトは、わずか２０カ所位です。・・・なので、路車間通信はほぼ全滅です。

車車間通信はどうでしょう？
幹事会員のメーカーはトヨタ１社だけ、正会員にようやくマツダ・富士重工が名を連ねます。・・・トヨタが幹事会社として姿勢を見せるのはわかりますが・・・・

という理由で、なにしろインフラが整っていません。・・・将来的には有用な技術に化けるかもしれませんが、現時点でＯＰとして、購入するプライオリティは極めて低いと考えます。

書込番号：19601680

[I can do it]

この手の物は普及しないと便利さが発揮されないです。普及しても田舎に適用されるか・・・国が、推進してくれるなら別ですけどね
と言いつつ普及を願って付けましたが。特に緊急車両通知は、事故防止のためにも役立つハズなので普及して欲しいですねぇ

書込番号：19602106

[電化製品大好き。]

やっぱりそうですよねえ。
車間通信してお互いぶつかりにくくなるとか水没とかの情報共有するとかもう少し無いんでしょうかね。
これからの技術ですかね。
普及したとしてもこの車に乗ってる間はなさそうですし、もっと改良されて機能が増えて安くなってるんでしょうかね。

VICSWIDEも東京都内だけですしこっちも普及するのかな？

書込番号：19607441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

何年後かには付いている車が当たり前になるでしょうし…

セーフティーセンスのみでは防げない安心＆安全機能になりますから長い目で付けて置いた方が良いですね。

またメーカーオプションで後付けは不可能ですからね。

http://clicccar.com/2015/10/01/330190/

書込番号：19607783

[うましゃん]

電化製品大好き。さん

折角の機能なので、物珍しさもあって付けました。
その分はしっかり値引きしてもらいましたよ

ただ無くても困らないとは思います。

書込番号：19607829

[ゴールドマウンテン（金山）]

世界初のシステムなんですね！

今は３車種だけですがトヨタは今後、搭載車種を順次拡大するとあります…

セーフティーセンスＰと同じで付いて無い車より付いていた方が、より安全運転になるかと…

http://googleweblight.com/?lite_url=http://newsroom.toyota.co.jp/detail/9652000&ei=Q9-VQxBc&lc=ja-JP&geid=10&s=1&m=460&host=www.google.co.jp&f=1&gl=jp&q=%EF%BC%A9%EF%BC%B4%EF%BC%B3%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%83%88&ts=1455887900&sig=ALL1Aj5tShP_OY9PsJ9JdgFGYKmiIjlTBQ

特に事故が多発しています若年層と高齢層対策に良いかも知れません！？

書込番号：19607929

[Awesome Original]

つけたけど無駄だった。救急車がくるぞ〜って教えてくれたくらい。

書込番号：20135389

[電化製品大好き。]

私は結局必要性を感じず付けませんでした。
結局想像してた以上に話題にすらなって無いですね。
Sの特別仕様車に付ければよいのにとも思いました。
トヨタも普及させたいなら水素自動車の特許のようにタダで解放するくらいでないと普及しないと思います。

書込番号：20135754

新型プリウスのフロントランプ交換

[morisakura]

LEDを購入したのですが
フロントランプだけが
かたすぎて本体からはずれません？
教えてもらえませんか？

書込番号：19600300　スマートフォンサイトからの書き込み

[yapoosaitama]

＞morisakuraさん
こんにちは、クリップで4箇所止まっています、それを想像しながら片側2箇所から外すイメージで両手で下に引っ張って下さい、万が一でもクリップ一部が割れるだけで量販店で手に入ります。私がぶら下がれ位の硬さです、いくしかありません^ ^

書込番号：19600693　スマートフォンサイトからの書き込み

[morisakura]

＞yapoosaitamaさん
失敗する事を恐れず、、、

勇気をだしてチャレンジしました
見事にはずれました
貴重なアドバイスありがとうございました。

書込番号：19602490　スマートフォンサイトからの書き込み

プリウスと比較検討した車は？

[お笑い＆競馬大好き]

プリウスを購入時に比較検討した車は何ですか？　そしてプリウスを選んだ理由は何ですか？　
検討中の方も今の時点での比較を書いていただければと思います。
あるいはプリウスを検討したけど、別の車に決めた人は、どのような理由でどの車種にされましたか？

私はインプレッサスポーツとカローラフィールダー、シャトルを検討しました。

インプレッサスポーツ→アイサイトが付きスタイルもスポーティーですが、プリウスの静粛性やハイブリッド特有の滑らかな走りに惹かれました。燃費を計算するとトータルでプリウスの方がお得なようですね。

フィールダー→５ナンバーサイズでＴＳＳＣも付けられ価格的にも魅力的でしたが、スタイルがプリウスの方にひかれました。

シャトル→５ナンバーサイズで価格も手ごろ、スタイルも好きでしたが、プリウスの方が安全装置が充実しているのと、やはりホンダのハイブリッドよりトヨタのハイブリッドの信用性を評価しプリウスにしました。

プリウスが発売されていなかったら、一長一短ある上記３車種で悩みに悩んだでしょう。悩みを一気に解決してくれたプリウス君、ありがとう！

書込番号：19599716

[us-style]

＞お笑い＆競馬大好きさん
検討した車はスレ主さまと同じくシャトル、
他に検討した車でデミオ・CX-3・アクセラです。
まずマツダ車ですが、営業さんがトルクが凄いです！かなり走りますよ！の連呼で期待値が高すぎた為か『こんなもんか…』の印象でディーゼルエンジンは燃料以外でメンテナンスに費用がかかる部分と、車は関係ないですが営業さんの他社の車をけなす販売手法に嫌気がさして検討する気すら失せました。

シャトルの感想はスレ主さまとほぼ同じです。

プリウスは先代に乗った事はなく、モーター方向がかなりの距離出来た事と、80km程でも出来た事。
思ったラインで走れ、シートも座り心地が良かった事。
燃費計の数値が目が点になる程良かった事。(スコア93点でした)
一時間ほど乗って全く疲れず、足として見たときに自分の中では一番と感じました。

工場停止で納期が伸び、3月頭に工場出荷予定で首を長くして待っている毎日です。

書込番号：19599820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴールドマウンテン（金山）]

新型プリウスと比較したのは旧型プリウスでした。
他メーカーに比較対象車はありませんでした。

発売前のデザイン情報はガッカリ無念で全く買う気は起こりませんでした。
しかし現物を見たら一気に気持ちが変わってしまいました。

現物は写真と全く違って個性的＆先進的でスポーツカーみたいで格好良かったです。

ありふれた万人受けする無難なデザインでは埋没しますし、意外と行ける！個性的で存在感があるデザインに惚れました！

また低燃費世界一だったアクアを抜き、安心＆安全機能が付いて低燃費世界一になった技術力も決め手です。

また２回試乗して…
「結構エロい！このプリウス」
「ま、乗ってみなきゃワカンナイけどね」のＣＭの台詞通りを実感したからです！

結局、バカが付くほど売れまくっている現実は、日本人の最大公約数の方々に新型プリウスの良さが認められた証拠であり、万人受けを果たしてしまった結果なんですなあ(^_^;)

書込番号：19599911

[お笑い＆競馬大好き]

＞us-styleさん
私もマツダ車の「トルク」については、よくわかりませんでした。もう一回り小さいデミオ、アクアクラスの購入を検討していた時、デミオのディーゼルとガソリンを同じ場所で乗り比べたのですが、鈍感なのでしょう、あまり違いが分かりませんでした。

納車まであと少し、我慢してください。その間、妄想できるのも楽しみの一つかと。

＞ゴールドマウンテン（金山）さん
確かにネット上で見るスタイルは微妙でしたけど、実物を見ると印象が随分、よくなりますよね。私は実物を見る前に予約してしまいましたが。

書込番号：19600009

[青い空が大好き]

＞お笑い＆競馬大好きさん

私はコンポクトスポーツカーからの乗り換えでした。
ゴルフバックを乗せたり、落ち着いた燃費のいい車で考えていたところに、たまたまプリウスが発売となりました(笑)

現車は見ておりません。ネットでの画像や動画しか見ていませんでした。

それでも、ネットの画像から私はこのプリウスなら欲しいなと思ったので購入に踏み切りました。

画像だけしかなかったときは、酷評されていたデザインでしたが、私は間違いなくスポーティーなフォルムで現物は絶対にシャープでいい感じだと思っていましたので比較検討した車はありません。

もしも、同じ時期に同一クラスの燃費性能を誇る車種が同じ車格ででていたとしたら、装備とかを見たかもしれませんが、比較になる車が私の中にはありませんでした。

何より私はフォルムが好きなので、１択でした。

買って満足しています(о´∀`о)

先日は下り坂がメインではありましたが、登りや町中走行もある25kmほどを走行したところ成人男性3人乗車で燃費56kmでした。

この燃費性能とハイブリッドシステムを越える車があれば検討したかもですね(笑)

参考になれば幸いです。

書込番号：19600111　スマートフォンサイトからの書き込み

[I can do it]

雪国なので4WDが必須
更に電子シフトが欲しくてハイブリッドで燃費25以上となると比べられるのがフィットくらいでしたがフィットは内装システムがダメ（サイドブレーキの位置など）な上、リコール連発で論外でした。と言う事で去年の冬からプリウスに絞り春くらいにトヨタに買うと伝えておいた
その後にシャトルが出て来て内装が良くなっていましたねぇ。トヨタに伝えた後でしたが。
フィットで、この内装にしていれば買ってたのに・・・シャトルは出るのが遅すぎでした
ジェイドの前に発表していれば結果は変わっていたかも知れません
左右独立エアコンはプリウスには無い魅力でしたが。

書込番号：19600119

[アドプリン]

>先日は下り坂がメインではありましたが、登りや町中走行もある25kmほどを走行したところ成人男性3人乗車で燃費56kmでした。

旧型でもこのような走行環境であれば同じような燃費になります。
購入して４年、現在８万キロのトータル燃費は２５�`/Ｌです。新型ならば２８キロ/Ｌ程度はいけそうですね。

書込番号：19600470

[us-style]

＞お笑い＆競馬大好きさん
デミオは人によってはガソリンエンジンの方が良いとかそれぞれの良さや感じかたがあるようですね。
ガソリンエンジンには試乗しなかったので分かりませんが、今乗っている先代オデッセイの方が私には良く感じました。
プリウスは走りに関しては若干諦めていた部分があったので余計に良く感じましたね。

妄想しすぎてオプションが増え、財布が悲鳴あげております…
その分快適になるだろうと言い聞かせてます。

書込番号：19600682　スマートフォンサイトからの書き込み

[たけちゃん２５８０]

全く正反対の車ですが、
SUBARU　S207　Nur（ウムラウトが書けない）
値段は２倍高く、燃費は３倍以上悪い車です。
私は問題ないのですが、MT車なので、親が乗れなくなってしまい、
悩んでいるうちに、１日で抽選申し込みが終わってしまいました。

書込番号：19600752

[ステーキ三昧]

＞お笑い＆競馬大好きさん
現在20プリウスを所有していますが、特に不満もなく毎日運転していました。
（あと２年くらい乗ってＣＴ200ｈに乗り換えよう！とは計画してました）

ところが昨年の１２月、ディーラーから送られてきたカタログを見たことと、
営業担当者から「ぜひ試乗に来てみてください！」との電話があり、
試乗だけでもしてみようとディーラーへ遊びに行きました。
（この時点で全く買う気なし）

そして試乗したことで、私の計画はすぐさま撤回され、なんとその日に
衝動契約してしまいました（笑）

衝動的購入に至った理由（プリウスにした理由）は、
●静粛性の向上
●大きく変わったデザインに一目惚れ（特にテール）
●エアロの存在感あるデザイン（モデリスタ・アイコニック）
●４ＷＤなのに低燃費（北の方に居住なので）
●エモーショナルレッドという新色が気に入ったこと

といったところです。
それと基本的にハイブリッド車以外は候補にありませんでした。
ちょっと私の場合、好みや思考が偏っていますので
ご参考にならないかもです（笑）
失礼しました！

書込番号：19600833

[お笑い＆競馬大好き]

＞青い空が大好きさん
>何より私はフォルムが好きなので、１択でした。
なるほど〜私もサイドから見るフォルムが大好きです。

＞I can do itさん
で、結局新型プリウスを購入されたのですか？

＞たけちゃん２５８０さん
ネットで調べました。すごい車を検討してらしてのプリウスなんですね。１８０度転換に驚きです。

＞ステーキ三昧さん
２０型から５０型は衝動契約するほど進化していたってことですね。５０型を所有してよかったと思います。

書込番号：19603703

プリウスを購入する人は一括払いか分割払いかどちらが多いかな？

[シーチキンデラックス]

販売店の人はローンで購入してもらいたいみたいですけど皆様はどちらの方法で購入されましたか？

書込番号：19599576

[じんぎすまん]

販売店は車やオプションを売った時の利益と、クレジット会社からの手数料収入が入ってきますから。

車は財産ではなく、持ってるだけで税金、保険料、車庫代がかかる負債ですし、それにマイカーローンを上乗せ
した借金地獄が待ってます。残クレなんてもってのほか。現金で購入できる車が分相応だと思います。

書込番号：19599600

[ピノキッス]

値引き額を引き出すのであれば、ローンも有りかと思います。ローン会社よりキックバックがあり、値引き額が上乗せされるでしょう。

もっとも上乗せ額より、ローン手数料・利息分の方がよっぽど高額ですけど・・・・なので、私はクレジットカード＋現金で購入しました。

書込番号：19599612

[里いも]

こんにちは

Ｄのすすめる分割払いの他に、銀行からカーローンで借りて一括払いをなさる方もおります。
その方が手数料が安いかも知れません。
給料振り込みなどで、銀行は貸出の与信が分かっていますから。

書込番号：19599619

[akapri]

＞シーチキンデラックスさん

50系が出た途端に、30系の下取り価格が暴落しましたことをご留意されてください。

中古車は時価ですから、市場価値が高い時点で乗り続けるのか、次のクルマに買い換えるのかを検討できる残価設定は、私は有りじゃないかと考えます。

書込番号：19599635

[蕎麦人]

一番不利な支払方法で値引かせて一括現金（か振り込み）がお得でしょう。支払方法を最後まで言わないのが良いと思う。

書込番号：19599656

[りりのパパです]

いつもニコニコ現金払い！(一部はクレジットカード)が一番ですよ。無駄な失費は避けましょう！！

書込番号：19599675　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

比較的財力に余裕のある中高年が購入者の比率の高い車ですから
ローンは組まないかもしれませんね。
若年層や子育て世代は賃金が安かったり、生計費が賃金に対して比率的に高いので
キャッシュフローが弱いのでローンになりやすいのでしょう。

昔はマル専手形というのがあったけれど、今はどうなんでしょう。もう死語になりましたか。

書込番号：19599696

[ルーク2012]

現金一括ですね。クレカって普通のディーラーで車を買う時に
使えるのでしょうか。手数料取られるから嫌がられるのかな。

書込番号：19599703

[ピノキッス]

＞ルーク2012さん

カードについては、トヨタカードだけが支払い可能です。ポイントとキャシュバック（１．５％）がつきます。

与信がＯＫならば、１００万円までの支払いができます。

書込番号：19599754

[お笑い＆競馬大好き]

現金一括で購入しましたが、あとでせこいことはできなかったのかなと思うことがあります。

それは、まずローンで買うことにして値引きを大きくしてもらい、あとで住宅ローンのように繰り上げ償還するという手です。
これって手続きの煩わしさを我慢すれば可能なのでしょうか。それとも最初に組んだ通りの返済をして利息を払わなければならないのでしょうか。

＞万世橋のアライグマさん
マル専手形って何ですか？　なんかやばそうな響きが・・・

書込番号：19599782

[Seiko.M]

車買う時はいつも現金です

書込番号：19599791　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーチキンデラックス]

よく自動車雑誌で値引き評価はウルトラCとか見ますが多分販売店のローンを使っているのでしょうね。

書込番号：19600103

[I can do it]

Aツーリング4WD現金＋クレカです
本当は全額クレカ１回払いが理想なんですが、トヨタの限度額が３０万らしく前払いの10万と30万をクレカ払いにしました。クレカって同じ店で一日に何回もキレるんだろうか？出来るなら連続１１回全て一括払いしたかったけどなぁ。

書込番号：19600142

[万世橋のアライグマ]

マル専手形は、今のように信販やローンが多くない時代に、自動車購入者が購入代金を
割賦月数で割って（3年だと36枚）、銀行がその枚数分の手形を購入者に渡し、購入者はその手形と交換で
自動車を受け取ります。
手形には決済日が記入されているので、それまでに銀行のマル専用の当座に入金します。
期日までに入金がない場合は不渡りになり、2度不渡りを出すと銀行取引停止処分となり
ブラックリストに載ります。

記憶が定かではありませんが、手形がすべて決済されないと、自動車の名義は販売会社のまま
だったので、販社は取りっぱぐれがなかったと思います。
実質金利は高くて１５％ぐらいじゃなかったかな。
マル専手形自体も1枚あたり１００円ぐらいしたと思うので３年だと３６００円ぐらいの費用がかかります。

いまは銀行もマイカーローンがあるし、信販クレジットリースが発達したので
割高で使い勝手の悪く、販社にとっても割引をしない限り、キャッシュはすぐに全額はいらないので
使うところはほとんどなくなりました。

書込番号：19600310

[里いも]

まったく今の時代にそぐわない昔話をしても、、、、

書込番号：19600373

[万世橋のアライグマ]

>まったく今の時代にそぐわない昔話をしても、、、
質問されたので答えました。スレ全体を読んでください。

>マル専手形って何ですか？　なんかやばそうな響きが・・・
お笑い＆競馬大好き さんの質問です。

書込番号：19600436

[アドプリン]

プリウスなら現金一括で購入しないと！ハイブリッドカーを購入するような人はそういう堅実な方が多そうです。

書込番号：19600494

[チャビン主任]

もろに銀行マイカーローンです(^^ゞ
現金がないので〜。

書込番号：19600668　スマートフォンサイトからの書き込み

[550iツーリング]

ここで聞くと現金派ばかりですよ。しまいにゃ金貯めて買えなどと説教されますから、ほどほどに聞くのが良いかと思います。
ローン払い、現金払いかは、地域性や車種によるでしょう。
田舎の方が現金派が多く、キャッシュストックが減るのを嫌う都会の人が、意外やローン派だったりするみたいです。
都会に安定収入の大企業サラリーマンが多く住むの見れば、確かに都会にローン派が多いのも理解出来ますね。
全額現金決済する人の何割かは、実は現金ではなく、より低金利の銀行カーローンで借りてディーラーに払ってる人もいますから。

書込番号：19600690　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

無利子な親ローンが最強？

書込番号：19600850

[シーチキンデラックス]

マイナス金利で金利０パーセントの車種も出てきたのでプリウスも０パーセントになればいいですね。

書込番号：19601733

[ルーク2012]

>ピノキッス さん

そうなんですね。持っているクレカのキャンペーンでTDRやUSJへの
招待があり、利用額によって抽選回数が増えるので使えたらいいな
と思っていました。

現金一括の場合は振込みになるので、何となく面倒なんですよね。

書込番号：19601812

[シーチキンデラックス]

プリウス購入する人は一括払いの人が多いみたいですね。結構富裕層の人が購入するのですね。

書込番号：19602355

[キングはるか]

＞シーチキンデラックスさん

プリウスは所詮、大衆車ですよー。
富裕層ならもっと高級車を買いますよ(笑)

書込番号：19602418

[シーチキンデラックス]

プリウスが大衆車って・・・乗り出して３５０万から４００万ですよプリウスは。プリウスの最上級グレードなんかにオプションしたらクラウン買えますよ。

書込番号：19602496

[キングはるか]

＞シーチキンデラックスさん

だったらクラウンにします。
大衆車にそんな金額出しません。

これで返信はやめます。
荒れそうなので。

自分もプリウス買ってます。
ディスったり妬んだりしてるのではないので。

書込番号：19602618　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

プリウスシリーズは国内だけでも200万台近くで売れてるんだから誰が見ても大衆車でしょうよ。
今時300万〜400万ってのは高額車に入らない気がするよ。

書込番号：19602888

[☆香風智乃☆]

車でも、高額家電でも、その他諸々

購入は資金が余裕があれば現金一括払いでしょう。
ローンにしても無理な返済額になる場合は買わない。

いくら魅力的な車でも、車意外にも諸々出費があるから、計画的に考えないとダメですね。


しかし、最近の特に軽自動車は標準装備が豪華になり値段が高っ。。。と思う。

書込番号：19603163　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドプリン]

>プリウスは所詮、大衆車ですよー。
　富裕層ならもっと高級車を買いますよ(笑)

プリウスは昔でいえばマーク�U・クレスタ・ローレルといった大衆車クラス。
購入者の大部分が５０歳以上というのを見ても分かりますが、プリウスの場合は超金持ちが買ったとしても貧乏臭くないのがいいかもね。

書込番号：19604381

[アドプリン]

金持ちは地方だろうが、都会だろうがローンなんぞ組みません。
それから（超）高級車になればなるほど現金払いで購入しています。

書込番号：19604418

[キングはるか]

＞アドプリンさん

国産車でいうとレクサスとGT-Rくらいしか高級車だと思わない。

書込番号：19605079

[ルーク2012]

プリウスを現金一括で払うのを躊躇する程度のキャッシュストックって、
あまり意味がないような気がしますね。

書込番号：19605757