プリウス 2015年モデル
1315
プリウスの新車
新車価格： 242～404 万円 2015年12月9日発売～2023年1月販売終了
中古車価格： 65～397 万円 （5,166物件） プリウス 2015年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全751スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 寒冷地仕様 |
226 | 20 | 2017年9月29日 20:26 |
| トヨタのハイブリッド技術は他社に追いつかれると思いますか？ |
171 | 28 | 2016年2月21日 22:32 |
| 収納スペース |
62 | 14 | 2016年2月17日 21:59 |
| 060 ラゲージソフトボックス 18,360円 の使い勝手 |
12 | 5 | 2016年2月15日 22:06 |
| 納車時の走行距離について |
116 | 32 | 2016年2月17日 17:18 |
| 50プリウス・サイドプロテクションモールについて！ |
50 | 19 | 2016年2月24日 22:58 |
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自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
リヤ・フォグランプでしょうか？
街中で、これを点けているクルマの後に着くと、非常に眩しくて迷惑します。
マナーを守って使って頂きたいです。
書込番号：19593654 スマートフォンサイトからの書き込み
46点
＞カートバコーンさん
寒冷地仕様ですが、
まだ使ったことはありません
リアフォグは後続車に自車の存在を
知らせるものかと。
濃霧や降雪時に使うものと思ってます。
書込番号：19593684 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
こんばんは
＞カートバコーンさん 過去のスレ放置されてますね、スレ建てた以上は、しっかりお礼言って閉めるのがスレ主さんの
義務かと。
書込番号：19593707
32点
ピストン何チャラとかいう評論家を知っていても
リアフォグ程度のことも知らねえのか（笑）
書込番号：19593755
23点
カートバコーンさん
リアフォグランプの使い方はプリウスの取扱説明書の224頁に記載されています。
つまり、雨や霧等で視界が悪い時に後続車に自分の車の存在を知らせる為に使用するのです。
又、視界が悪い時以外に使用すると後続車の迷惑になる場合があるので、必要な時以外は使用するなとも取扱説明書に記載されています。
という事でリアフォグランプは決して常時点灯はぜずに、視界の悪い時だけに点灯するようにして下さい。
書込番号：19593762
32点
ホワイトアウト時、コレがあるのと無いのでは追突される危険度合いと後続車の安心感が全く違います。
滅多に必用となることはないのですが、自分は学生時代からそう信じていましたので、オプションで選択可能なときは必ず付ける様にしています。
今回購入検討の際、対抗馬だったシャトルやベゼルではオプション設定すらありませんでした。北海道でのプリウスでは標準装備となっているの比べ安全への思想の違いを感じた次第です。
確かに吹雪でもないのに点灯しているのは迷惑ですね
書込番号：19594112
16点
＞スーパーアルテッツァさん
＞いまだにR73さん
おおおおおおおおお！そうでしたか！
早速にご丁寧なご回答を有難うございます。
今取説観てますが、確かにしっかりと明記されてました！
寒冷地仕様だけでもこんな得点が付くんですね♪
トヨタ！！やればできるじゃねぇーーか！
やっぱすっきゃねーーん♪
書込番号：19594199 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
以前、乗ってた4代目レガシィ アウトバックはバックフォグは標準装備でした。
5年9ヶ月乗って点灯させたのが濃霧の志賀高原で30分ほど。
峠を越えて下界に下ると濃霧が普通の霧になったんで消灯。
3代目プリSTにも寒冷地仕様が安価だったんで装備してました。
ただ3代目は後ろから向かって右側の、バックランプがフォグになるので後退時に少し暗いかなと思ってました。
そして6年5ヶ月乗って点灯させたのが、暴風雨の吾妻山と濃霧時の高山界隈と登山行動中に合計5時間ほどでしょうか。
濃霧の時には必要な装備だと思います、山岳地帯の濃霧は下界と本当に違いますからね。
現行、4代目も寒冷地仕様にしていますが先代はワイパーも凄く力強かったのですが、4代目はワイパーは寒冷地仕様としての差別化は図ってないんでしょうか。
書込番号：19594276
1点
濃霧、降雪時、大雨のとき以外はつけません。
その場合昼夜関係ないですね。
以下、スレ主さん自身のことを言っているわけではありません。
街中で特にスポーツカーなどでレーシング感を出したいのかリアフォグを晴天下でも点灯している車を見かけますが本当に迷惑千万です。先日も86でつけているがいましたが眩しいったらありゃしないです。
カッコつけてるんだかなんだか知りませんが、リアフォグの正しい使い方を知らない時点でカッコ悪い。
書込番号：19594495 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
安全装置の類いは、装備としては欲しいですがあまり使いたくはありません。
確かにリヤフォグの場合使用頻度を考えると、私のようにありがたいと感じる人は多くないと思います。
カタログにも印刷されていますが「メーカー希望標準価格」と寒冷地仕様を含む「北海道地区～価格」の価格差は、Ａで2万円弱と、それなりの対価は払わされています。
因みに寒冷地仕様ではワイパーモーターも強化されています。スノーブレードは別売りですが。
書込番号：19594521
1点
＞いまだにR73さん、＞理化ちゃんさん
こんばんは。
以前はレイブリックやcatz、POLARGなどからLEDのリアフォグが販売されていましたが、
今はないようですね。
あなた方のような人でしたら、他人に迷惑をかけることなく有効活用されると思います。
現実には9割以上は必要もないのに点けていますね。
書込番号：19594561
6点
天候に関係なくリアフォグ点けっぱなしの馬鹿もさる事ながら、薄暗闇をとっくに過ぎた暗闇ですら無灯火の阿保も何とかして欲しい。
警察は真面目な一般人の速度違反取締りなんかより、こういう悪質な奴等を取り締まれ！
書込番号：19594632 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞カートバコーンさん
現在、20型を乗ってますが、寒冷地仕様です。
スキー場に良く行くのでずっと寒冷地仕様の車を乗り継いでいます。
吹雪いたときの走行では昼間でも重宝してます。
スキー以外では濃霧や大雨での視界不良時、重宝しますね。
50型も寒冷地仕様を注文済みです。
もちろん、不必要点灯はしてませんよ(^o^)/
書込番号：19594694 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
本来はフロントフォグも同様のはずですが、今となってはファッション目的やヘッドライト代わりになっていますね。
ノーマルではフロント・リア共についてない車両でも、寒冷地仕様では両方装備されますからね。
こんな話をするとあれですが・・
書込番号：19596236
2点
フロントフォグはHIDなどに改造してない限りまぶしくないですし、
まぶしい車でもすれ違い時だけなのでまだガマンできます。
しかしリアフォグは後ろにいる間ずっとなので本当に迷惑です。
書込番号：19596499
1点
＞カートバコーンさん
リアフォグっすよねー
ベタづけされた時に使います。
ウソです。
にるばーにゃー
書込番号：19596560 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アイス-Tさん
先程会社から帰宅の際に、ニートインプレッサ君にベタづけされました。(笑)
効果覿面！！
トヨタ！！やればできるじゃねぇーーか！
書込番号：19596685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カートバコーンさん
マジですか！？すいませんした。
ほんとにまぶしいみたいで事故を招きかねないので
書込番号：19596794 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞カートバコーンさんこんばんは(^o^)
30系から50系納車待ちの者です。
私は北海道に住んでるので、当然寒冷地仕様と言うか北海道仕様なんですけど、濃霧時とか降雪時とか吹雪の時に使用するんですけど、リヤフォグランプはあまり使用した事がないです(^_^;)
30系の時のリヤフォグランプって片側だけだったので、今回50系は両側にあるので良いですよね！
書込番号：19597169 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今日、納車されてバックフォグがついていて喜んでました（笑）。「付けときゃよかったな〜」と思ってたのですが、北海道では標準なのですね。
都市部では必要性は感じませんが、吹雪の日や、パウダースノーの巻き上げがあるので、北海道の郊外ではバックフォグはもっと活用してほしいと思います。吹雪の日にライトすらつけないで走っている人がいますが、とても迷惑です。
書込番号：21238891
2点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
誰にもわかりませんよ。
書込番号：19592562 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞シーチキンデラックスさん
追いつかれるも何も、トヨタと他社とは同じハイブリッドでも構造・システム等が全然違いますから、一概には言えないのでは？
書込番号：19592573
4点
そんなことが分かるなら、その会社の株 買うわ ^ ^;
現状、トヨタハイブリッドシステムは超素晴らしいです！
長い間培ったことを簡単には追い越せないと思いますが‥、先のことは誰にも分かりませんがな ^ ^;
書込番号：19592585 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ハイブリッド技術の特許はとっくに切れていますね。
いくら世界初や日本初の最先端技術の車の寿命ですら、フルモデルチェンジで、たったの６年なんですから…
開発技術者が、もし天狗になって血の滲むような努力を少しでも怠ったり手を抜いたりしたなら、他の会社にアッサリ簡単に直ぐに抜かれてしまい、あっと言う間に会社の存続や継続が危なくなってしまう時代です。
昔、世界初の技術ばかりで全盛期を謳歌した今の電機業界を見ますと、つくづく感じますね。
正に今は栄枯盛衰が物凄く素早い時代です。
トヨタ自動車とて全く同じですね。
最近のアップルでも毎年の開発力が無くなれば直ぐに終わります。
書込番号：19592621
9点
発電と駆動の方法により、シリーズ・パラレル・スプリット方式に分別できるので世界のスタンダードになった方式で勝ち残れなければ簡単に抜かれるでしょう。因みにハイブリッドエンジンはトヨタが発明したものではありません、念のため。
書込番号：19592626
7点
追伸
当たり前の話ですが自動車メーカーが売れない車や特徴も無い車作りをしていたら、もう直ぐに終わりが近いです。
ですから自動車業界も技術力や開発力の無い会社は大編成や技術提携を繰り返していますね。
書込番号：19592635
8点
＞蕎麦人さん
＞因みにハイブリッドエンジンはトヨタが発明したものではありません、念のため。
ハイブリッドエンジンて何ですか？
書込番号：19592645 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
プリウス生みの親、トヨタの内山田副会長が「2016年度からＨＶ関連特許群が切れて行く」と発言されてます。
昨年のＷＥＣでハイブリッドの始祖ポルシェに大敗北しましたし、技術競争は熾烈です。
市販車の世界では、７年前ホンダがインサイトで返り討ちに遭って以来、真っ向競合する車種は存在しませんが、
また新たな好敵手が現れて欲しいものだと思います。
書込番号：19592672
8点
ハイブリッドの心配より、電池の進化によりEVに抜かれる可能性の方がありそうですね。
10年あれば、レアメタル未使用、高速充電などの技術が量産レベルで確立されそうな気がします。
書込番号：19592719 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
まさかまさか現代のプリウスハンターのアイオニック
アイオニックはＨＶ＆ＥＶ＆ＰＨＶを出すそうです…
まあ、それは全くの全く心配無いか～～～！！！
書込番号：19592724
11点
私はハイブリッドにしても、ＰＨＶ・電気自動車・ダウンサイジングターボ等も、過渡期の製品だと思っています。
トヨタの答えは、環境破壊”０”の燃料電池車の「ＭＩＲＡＩ」です。もっともオーダーから納車まで3年以上かかる車ですが。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
そして、トヨタの究極の選択は、この燃料電池車の特許を2020年まで開放したことです。（水素供給・製造など水素ステーション関連は無期限）。
狙いはインフラの整備の為、他社の参入を促進し、市場を拡げるためでしょうね。
書込番号：19592745
7点
シーチキンデラックスさん
切磋琢磨しながら各メーカーがハイブリッドの技術をアップして行けば良いのではと思いますよ。
つまり、トヨタが他社に追い付かれるというよりかは、各メーカーが更に高いレベルのハイブリッド技術を構築していくのです。
書込番号：19592754
4点
追いつかれる時には、ガソリンではなく水素でしょう。2代ぐらい先は
14年ぐらいの未来だから。時間的には可能でしょう。
あとは、今の原油安が続く期間と、石油メジャーの嫌がらせがどう影響するかで
インフラがどの程度進むかでしょう。
ハイブリッドはそれまでの過渡的なものでしょう。
もっとも、トヨタはノーマルのガソリンエンジンを辞めるといったので
しばらくはハイブリッドは続くかもしれませんね。
ハイブリッドの膨大なデータベースが基幹だから、エンジンとモーター作っても
おいそれとは作れないでしょう。
マイルドハイブリッドとかワンモーターは仕組みは簡単だから
作れるでしょうが、動力分配型は至極複雑なアルゴリズムでしょう。
どこぞの国のハッカー軍隊に持ち出されなければしばらくは安泰、
日産もハッカーにやられそうになり、ダウンさせることで難を逃れたようですね。
日本はハッカーやスパイに鈍感だから気をつけないとね。
書込番号：19592763
5点
だいじょうぶ・・・トヨタの敵は トヨタだから
書込番号：19592811
10点
追付く（追い越す）とすれば欧州メーカーでしょうが、
プリウスの性能（燃費重視でパワー不足）だと
本国欧州で受け入れられないので、
プリウス的なクルマは作らないかも知れません。
（そもそも作る気も無い）
プリウスは、そこそこ値段の高いクルマですから、
アウトバーンのある国で 120馬力程度じゃバカらしくって買えないでしょう。
（燃費以外でコストパフォーマンスが余りにも低すぎる）
日本国内だと良いクルマなんですけどね
書込番号：19593049
16点
トヨタ、ホンダ以外の企業はHVをやる気は無さそうです。
HVを飛ばし、欧州メーカーはPHV、アメリカはEV、FCVへと、一気に追い越したいようですね。
それが正しいのかはわかりませんが。
書込番号：19593069 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ハイブリッドの面倒な所はアナログなエンジンと電気的なモーターの調整です
この微調整が、上手く行かず海外勢は簡単なEVなどへ逃げたんでしょう
モーターの車なら、エンジン車より簡単に参入出来ますから。
まぁその辺りも結局はデカく重い車に大量のバッテリー積んで長距離走れますと言う海外らしい発想です。小型化微調整など面倒な事は嫌なんでしょうね。この辺りは日本企業の素晴らしさと凄さです。
書込番号：19593366
5点
リーディングカンパニーの座をハイブリッド車のカテゴリーで譲る事は革命的な仕組みを他社が開発しない限りないのでは？
ただし、燃料電池車やEV車が当たり前の時代がやってくる予感が・・・いつになるやら？
ハイブリッドシステムにしろ電池にしろ、自動運行システム、IOT、他に次世代の技術でもよその国のメーカーには負けないでもらいたいですね(⌒▽⌒)
アメリカやドイツメーカーとは切磋琢磨、中韓にはただ勝つだけでなく「圧勝」し続けてほしい(⌒▽⌒)
書込番号：19593429 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今から世界のトヨタHVに対抗するメーカーは出てこないと思いますよ
投資額も半端ないし、利益も見込めないですからね
書込番号：19594952
2点
１人のクレーマーを除いた皆様とてもためになる書き込みどうもありがとうございました。やはりトヨタの社運がかかったプリウスは凄いですね。
書込番号：19595177
5点
アウトバーンのある国で 120馬力程度じゃバカらしくって買えないでしょう。
〉
エンジンのトルク配分や剛性・足廻りなどを指摘するなら分かりますが、120馬力前後のドイツ車は色々あるでしょう。
貴方の意見ならポロやゴルフも馬鹿らしくって買えませんね（笑）。
書込番号：19600755
1点
トヨタは欧州を意識していないんでない（どうでもいい）？
北米>=国内>中国>東南アジア>>>>>>>>>欧州
日米欧亜では自動車にたいする考え方や文化がだいぶ違うような気が・・・あちらを立てればこちらが立たず
今後のインドの攻略がトヨタ発展のカギになりそうですね
(⌒▽⌒)
書込番号：19600865 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プリウスのニッケル～電池は、恐らくはパナソニックです。松下電池。今はパナソニックエナジー？
もう25年くらい共に研究してたと思いますよ。
車メーカーだけでなく、各関係メーカーの技術力もカギを握ると思います。
普及品で見たら、私はまだまだトヨタハイブリッド車天下かな～と思います。。
書込番号：19601461 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電池はこちらの企業が生産していると思います。
http://www.peve.jp/product/index.html
現在はトヨタが株式の８０％を握っています。電池開発がHVや燃料電池車の肝になると
トヨタは20年ぐらい前から取り組んでいたのですね。
書込番号：19601789
3点
＞万世橋のアライグマさん
パナソニックエナジー、旧名 松下電池工業株式会社の浜名湖工場ですね。
松下には、トヨタ専門の営業部もいくつかありました。ラブ4で実験してたような(^^;1994年くらい。さりげなくプリウスの話もしてたような(^^;
確か高卒で現場から叩き上げ！ここの工場長もこのあと出世して、松下電池の社長になり、大阪の本社に帰られました。元 松下電器の組合の偉いさん。
ここ行ったことあるのです。懐かしい。。守秘義務の固まりですよ。
今はトヨタの傘下なのですね。ありがとうございました！脱線申し訳ありませんm(__)m
書込番号：19601994 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
追記お許しください。
プリウスの目処が出来たから出世して、大阪守口の松下電池社長になったのでしょうね。私行ってから二年くらい後に、プリウス発売！！でした。
浜名湖工場、半分はトヨタの工場みたいでした。
裏話として、電気自動車も作ろうとしてたみたいです。何度もお許しくださいね。
書込番号：19602018 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
http://www.peve.jp/corpolate/history/index.html
会社の沿革をよんで、懐かしくなりました。
パナソニックの名前が消えると、何処の会社？になりました。これで書き込み最後にします。
技術者、死にそうな？顔をしてて必死な感じでした。
スレ主さま、皆様、お許しください。
書込番号：19602028 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞シーチキンデラックスさん
こんばんは。私は業界の者でもなければ、その筋に詳しい訳ではなく、ただトヨタ車を愛するイチ、ユーザーですが、トヨタの考え方は、ハイブリッドシステムをイチ、トヨタ自動車という会社のみの技術として抱え込み、独占するのではなく、どんどんと世界に技術提供して、社会全体の技術の底上げを目指そうとして各メーカーにハイブリッドシステムの技術を提供しています。
ですから、近い将来、追いつく追い越されるというか、同じレベルにはなるでしょう。
また、ダイハツを完全子会社化とか、スズキとの提携とか、メーカー各社の構図も今後はこれまでとは全く違うものになります。
考え方を変えれば、みんな、同じよう車になってしまうようなことが起きるかも…ですが、これが時代の流れなんでしょう。
いずれにしても、トヨタの技術が入った素晴らしい車が今後もどんどんとたくさん社会に出てくることを期待したいですV(^_^)V
書込番号：19615682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
納車された皆様、ティッシュはどちらに置いてます？私は花粉症もあって箱が必須です、30はシフトの下のスペースに置けましたが、今回は非常に困ってます。あとちょっとしたお出掛けでも手荷物があります、助手席が空いてる時は特に問題ないのですが、助手席が埋まるといつも困ってます、財布など入ってるので毎回トランクという訳にもいきませんし、後部座席や後部座席の足元ってのも不便です、ウォークスルーの車はそのスペースが荷物置きになっちゃうんですよね^ ^私の今まで乗った車両では全て同じ悩みでした、メーカーさま観てましたら、是非女性用の簡単なバックなど収納出来るスペースを前席にお願いしまーす。
書込番号：19591083 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞yapoosaitamaさん
こんばんは。私もこのクルマの収納の少なさに困ってますね。良いクルマだけにそこだけがネックで！
ティシュは仕方がないので後部座席のアームレストの下に置いております。使いたくなったら後ろに手を伸ばして引き込んで取って使ってます。
書込番号：19591125 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分は置き場を気にしないしあまり使わないので適当に置いてますが、カミさんの車では助手席のヘッドレストから後ろに吊るしてありますね。
本人は使いやすいと言ってましたよ。
書込番号：19591557 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞yapoosaitamaさん
私も花粉症なのでティシュ箱の置き場所に困ったなと思いました。
結局、薄い箱のティッシュをシフトレバーの下に押し込んで使ってます。
ぎりぎりドリンクホルダー２つとも利用可能な状態です。
ただ薄い箱で柔らかいティッシュって売ってないみたいなので
柔らかいティッシュを買って薄い箱に入れ替えて使ってます。
書込番号：19591666
6点
ティッシュですが…
①ヤフオクで購入した、薄くて目立たず邪魔にならないトヨタエンブレム入りティッシュＢＯＸで助手席か運転席のサンバイザー取り付けタイプ
②ハピカラで購入した、助手席のシートカバーのポケットにフック掛けタイプ
③ヤフオクで購入した、後席用のために本革ティッシュＢＯＸに入れ真ん中席に置いています。
買い物袋掛けはハピカラで購入した、助手席のヘッドレストに取り付けタイプです。
書込番号：19591749
6点
＞yapoosaitamaさん
確かに‥置き場所ないですε-(´∀｀; )
シフトレバーの下に花粉症専用のチョット高い厚手のティッシュ押し込んでます。
これは30系と比べると、大きな減点ですね（－＿－；）
書込番号：19591787 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
横からすみません。
センターの横開きのコンソールボックスにティッシュボックスが入りませんか？
２０型はその中に詰め込んでいます。ほかのものが取り出しにくくなりますが我慢して。
カタログには開けた写真がないですね。
５０型を試乗のとき、浮かれてしまい、物入れスペースのチェックさえ忘れてます（情けないですね）
書込番号：19591939
2点
＞yapoosaitamaさん
見映えは悪くなるかもしれませんが、サンバイザーに取り付けする物とかどうでしょうか。
もしくはヘッドレストに取り付けするタイプ。
100均等でも見かけます。
スマートにするならば容量は少なくなりますが、薄手の100枚組程の物をコンソールもしくはドアポケットに入れるかですかね。
書込番号：19592670 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は前の車ではカー用品店などで売っているヘッドレストに挟むタイプの物を使っています
http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=W625
セイワ製の物が右側にティッシュ箱入れが付いているので助手席に付けると手を伸ばせば運転席からでも取れるので便利です
書込番号：19593440
3点
返信ありがとうございます、色々なグッズで対応されてるんですね、柔らかいティッシュの大箱はバイザーに付けると厳しいなぁ^ ^座席の後ろに付けるタイプが無難そうですね、後部座席に座る人がうっとうしくないですかね、いずれにしろ誰しもが必要とするティッシュの収納場所、こんな小さな所ですが、目を向けてくれると大変素晴らしい車になるかなと思います。
書込番号：19593502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
＞yapoosaitamaさん
こんばんわ。別スレでも話をしましたね。
３０と違って５０はホント収納に困りますねー。
特にティッシュケースは、３０ではあんな便利なところにあったのに…
そこで、５０にはこれを使用していますが、内装にすごくマッチしていて
満足しています。（助手席からは取れませんが）
http://grace-cts.com/index.php?dispatch=products.view&product_id=210
書込番号：19594656
8点
スレ主さん
これからハピカラから新型プリウス専用グッズが沢山出て来ますから待っていましょう♪
書込番号：19595394
2点
＞musashigauさん
こんにちは、わーー欲しいなとリンク先へポチッと何色に・・・ちょっと待ったぁ！ヘッドレストモニターの配線が(ﾟoﾟ;; 少しお預けです。
＞ゴールドマウンテン（金山）さん
いっぱい出ますかぁ楽しみ楽しみ、良いの出たら是非商品紹介してください。
書込番号：19595432 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
musashigauさん
ティッシュケースのご紹介、ありがとうございました。
アマゾンの方が少し安かったので、購入しました。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00NMJNYSQ
書込番号：19600070
0点
＞yapoosaitamaさん
こんばんは(^ ^)
ヘッドレストモニターを私も付けたいと思っているのですがどのようなものを取り付けているのですか？
よかったら画像お願いします！
書込番号：19600698 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
カタログにある 060 ラゲージソフトボックス 18,360円 を装着されている方に質問です。
30型プリウスからの乗り換えですが、後ろの見えないスペース（スペアタイヤとカバーとの間）の収納がまったくないなめ隠すことのできる用品を探しています。現在は、マットを使用していないためトランク部分が汚れてしまっており、054トランクマット8,640円の購入も検討しています。というわけで、どちらの用途も満たしている060 ラゲージソフトボックスの使い勝手を知りたいと思っています。
ファスナーを開けることでマットとしても使用できるようですが、簡単にできるのでしょうか？仕切は自由に動かせますか？仕切を1つにすることも可能なのでしょうか？
カタログでは、空けた一番後方に置いてあるますが、後部座席のすぐ後ろには置けないのでしょうか？
普通にトランクマットを引いて、ホームセンターで箱を求めた方が良いでしょうか？
一応フラットにして寝たりすることもあるので、スペアタイヤ有りにして段差を比較的少なめになるよう選択しています。
スペアタイヤ有りにしても見えない部分の収納は増えないのでしょうか？ご存知の方教えて頂ければと思います。
0点
kankan007さん
＞060 ラゲージソフトボックス 18,360円
使い勝手が邪魔臭いです。普通にマットを引いて、その上に100均の滑り止めを引いた上に
ホームセンターで手に入るアイテム、ボックス等の方がお勧めです。
書込番号：19590452
1点
私は面倒くさがりやなので、このアイテムは選択しませんでした。
いちいち組み立てたり、分解してマットにするなど、便利そうで、そのうちボックスとして、トランクに鎮座してしまうのが、わかっていましたから・・・まめな方には便利なのかもしれません。
その代わり、トランクルームの荷物整理のために、邪魔にならない、以下のアイテムを使っています。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00G3YBH9A/ref=oh_aui_detailpage_o07_s01?ie=UTF8&psc=1
使用しない時にはバッグとして、ラッゲージフックにかけています。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B006B1ZDAO/ref=oh_aui_detailpage_o07_s02?ie=UTF8&psc=1
床面を占有しないし、長物を含め雑多なものを詰め込めるので便利です。
書込番号：19590535
3点
隠すのは Eグレード以外は標準でトノカバーが付いていますので隠せます。
私は 054 のトランクマット と 釣りをしますので 056 のラゲージトレイを頼んであります。 水洗いも出来ますし。
書込番号：19590818 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さんやはり買われていないみたいですね。
マットを購入し、頂いた情報よりネットで用品を購入しようと思います。ありがとうございました！
書込番号：19593773 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ピノキッスさん
ナポレックスのラゲッジルームバッグいいですね。こういうのを探していました。
何といってもこの低価格。助かります。
さっそくポチろう・・・
書込番号：19594032
3点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
本日プリウスAグレイドが納車されました。納車時の走行距離は4ｋｍで疑問を持ちませんでしたが、帰宅後説明書を見て、エコダイアリーについての項目を発見し、調べてみると、2015年11月に2ｋｍの走行距離がなるのを発見し、販売店に確認すると、理由はわからないので明日、メーカーに確認しますとの事でした。試乗車や来週納車の車を調べてもらうと、やはり、いくばくかの記録がありました。納車された皆さんの車はどうでしょうか？納車に時間がかかっている車ですので、ひょっとして、モーターショー等でrの展示車が納車されたのではないかとの疑念もあります。もし、同じような方がいて理由を聞かれた方がいましたらお教えください。
5点
私、アルファードですが5キロでした。
書込番号：19589764 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ラインアウトしてからモータープールまでは自走させて移動するから少し有るのは普通だろうと思うけど
１１月・・・うーん・・・１２月発売だから１１月から予定生産しているなら、とは思うけど今まで在庫にしておくようなことは
バックオーダー抱えてる車では違和感有るなあ。
余程レアな色を選択して、たまたまMOPも当たってたまたま残ってたプールから引当てって、ことがあるかもな位ですかね？
合理主義なTOYOTAだと考えづらいけど・・・。
書込番号：19589831
3点
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＞プリえもんⅡさん
私は1月14日納車のSツーリングですが、マルチインフォメーションディスプレイで11月に燃費履歴がついています。
工場での自走時に付いたんだろうと思います。
書込番号：19589872 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞さくら＠ばにさん、ありがとうございます。私も1月の走行距離には疑問がないのですが、11月にあることが疑問に思いました。販売店には1月末工場出荷で、2月1日に到着したとのことです。そうすると、メーターに問題があると考えられます。もし、11月にできたものなら、今頃納車ではあまりにも不親切と思いました。1つの販売店だけでは理解できないので、納車された方で同じような方がいないかと思い質門させていただきました。
書込番号：19589902
3点
＞プリえもんⅡさん
4キロくらい普通にありますよ
まず生産工場の完成後ゲートからヤードまでは自走しますしね
書込番号：19589905
12点
他も同様にあるのなら、一種のバグでは？
2月納車の車が11月に製造済みとは思えません。
書込番号：19589912
3点
プリえもんⅡさん
ECU（エンジンコントロールユニット）が11月に製造されたのでは？
その時に製造元でECUの完成検査か何かを行った時に模擬信号をECUに入力して、その時の記録が残っているのではと思いますが如何でしょうか。
書込番号：19589936
18点
＞プリえもんⅡさん
私は１月下旬納車のＳですが、やはり１１月に履歴がありました。一番の量産を見込んでいたＳだから、１１月には生産されていたのかなあ、って思いましたが、１２月と納車直前には履歴がありません。摩訶不思議ですよね。とりあえず、自分だけじゃないことが分かって、何だか一安心です。
書込番号：19589942
3点
メーターユニット製造時の動作チェックが履歴で残ったのでは？
自信は無いです
書込番号：19589949 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
動作チェックの可能性が高そうですが、
それならリセットして出荷すべきですよね。
書込番号：19590000
3点
自動車メーカーの生産工程もしくは検査工程等で、何かしらの走行試験(道を走るというよりは、ローラー上で疑似走行的にタイヤを走らせる)じゃないですかね？
全数検査か、抜き取りかはわからないけど。
書込番号：19590006 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スーパーアルテッツァさん,ありがとうございます。そういう可能性もあるのですね。販売店から報告があればまた、報告します。
書込番号：19590213
2点
車輌検査行程でのチェック走行→検査後､ヤード(モータープール)に走行｡
港からフェリー内への走行(フェリーにて運搬の場合)→フェリー内から港に走行･･･など､走行する機会は何度もありますよ｡
20Kmや３0Kmも走行してたなら問題ですが､少しの距離なら問題ないと思います｡
書込番号：19590229
5点
>自動車メーカーの生産工程もしくは検査工程等で、何かしらの走行試験(道を走るというよりは、ローラー上で疑似走行的にタイヤを走らせる)じゃないですかね？
が一番論理的ですね。
残存記録は検査したとのタグ代わりではないかと思います。
そう気にする必要はないような気がします。
書込番号：19590238
3点
＞お笑い＆競馬大好きさん、ありがとうございます。私も摩訶不思議に思い質問させていただきました。新型なので少しでもおかしいところがあると不安に感じたもので。これが50ｋｍとかちがったらその場で確認できたのですが。
書込番号：19590247
0点
＞かずさん。さん、ありがとうございます。距離の数字より11月に記録があることの原因がわからないのが問題と感じました。11月は市場に出ていないので、その時にできている車なら、明らかかに展示車等になりますので。
書込番号：19590267
0点
＞ホフマン2号さん
＞キングテレサさん
＞kawachinさん
ありがとうございます。そういう可能性があるのですね。
販売店にも理由がわからないことと、その装置について確認もしないで販売したことも？と感じました。たかが数キロされど数キロと思いましたので。販売店は下取り車の引き渡しの際は入念に確認していたので、疑問に思いました。
書込番号：19590310
0点
＞プリえもんⅡさん
販売店は販売、点検、整備が主ですので、技術的（生産現場の事も含む。）な事はメーカーにお尋ねに成った方が宜しいかと思います。
販売店を通すと、正確に伝わらなことも有りました。
メーカーで設計、製造をしているので、そこに直接問い合わせた方が確実です。
老婆心より、余計なお世話ですが
書込番号：19590409
2点
 |
|---|
＞プリえもんⅡさん
自分も黒Aで、２月の一週目に納車ですが、１１月に７km動いた履歴がありましたよ?
バグ等ではなく、コンピュータの試験等で、履歴にのっているのかなっと考えています(憶測)
心配なら、ディーラーもしくは、お客様相談室に問い合わせをしてみてはいかがでしょうか。
書込番号：19590558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
客相に車体番号で問い合わせれば製造年月は教えてもらえると思う。
モーターショーやら試乗車やら気になるなら聞いてみれば。
書込番号：19590670
2点
私も同様に記録がありましたが気にしていませんでした。
その時期には車両は生産されていませんでしたし、実走行はあり得ませんから！
メーター製造に関わる動作チェックだと思っています
書込番号：19591246 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
別に4キロだろうが、2キロだろうが、気にすことないないんじゃないですか、
なんから人間が小さいです。
書込番号：19591316 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞株式会社むーこさん
＞魚釣り好き男さん
ありがとうございます。皆さんの車でも同じように記録されているのですね。少しは安心しました。
書込番号：19591743
1点
＞働きたくないでござるさん
＞kakkurakinさん
ありがとうございます。とりあえず販売店の責任者から確認をとっていただいています。もし、それでも理解できないようならメーカーに問い合わせてみます。
書込番号：19591753
0点
＞bluesky7778さん
ありがとうございま。す。人間が小さいそうかもしれませんが、今の世の中おかしいと思ったら確認し安心できるようすることが大切です。私はトヨタ車を信頼して購入しましたので、なぜ、一般には販売されていない時期の記録が残っている車が、納車されたのか疑問に思いました。何かの間違えで、出回ることが今の時代よくあります。でも、他の販売店でも納車された車にも、同じような履歴があるのなら、安心でき、製造ライン上のものとおもえます。
皆さん、いろんな意見、推論ありがとうございました。
書込番号：19591764
4点
私も気になっていました。
私の場合は距離5km、燃費5.1km/l （1/末納車）
この数値が皆さん違うようですので、テスト走行等の記録と思います。
11月というのは車両本体の時計の初期値。
テスト走行後に日時設定をしているのではないでしょうか？
勝手な推測ですが
書込番号：19591946
1点
時期的に、輸送における自走行でないとすれば、やはり組み立て完成後の最終検査工程での走行試験に費やされた距離だと考えるのが普通でしょう。何を検査してるのかは何とも言えませんが、実際に走行状態にしてみないと分からないこと、例えば車内静音性や振動、その他諸々。
それとコンピューターでリセットしないのも、車内に組み込んでしまったあとなのでできない。分解して関係する回路チップでのリセットは可能でしょうが、わぞわざそこまで手をかける意味はない。それに、完成形でリセットできてしまうと、それを悪用して売却したり、中古販売する際に、価格を有利に設定できてしまう。それを防止するにもあえてリセットできないようにしてると思います。
この掲示板では皆さんが多少の距離に誤差があるものの、一様に走行した記録があるので気にすることもないでしょう。初期生産なので、特に検査工程は多いのかも。今後市場で問題なく、生産が安定してきたら、合理化でなくなったり簡略される工程なども出てくるかもしれないけど、今回の走行試験が該当するかどうかは分からないですね。必ず必要な検査工程なら今後出荷される車もすべて走行記録が残ってるでしょう。
書込番号：19592012 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞プリえもんⅡさん
こんにちは(^_^)
自分も確認したところ、11月に5キロの
記録がありました。
(1月末に納車でした)
取り敢えず報告まで
書込番号：19592354 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さん、ありがとうございます。昨日販売店から連絡があり、15年11月で初期設定されており、完成時のテストが記録され、販社に運ばれた時に通常の設定をするため、このような紛らわしい記録が残ったとの事でした。皆さんの推測どうりでした。完全に納得でき大変良かったです。ありがとうございました。
書込番号：19598891
5点
製造してない11月の走行だから
気になりますよね。
問題解決して良かったですね。
書込番号：19599469 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞プリえもんⅡさん
あなたの質問のおかげで、私の疑問も拭い去ることができました。ありがとうございました。
みんな１１月だったんですね。ちょっと大げさですが、情報を共有することの大切さをあらためて知った出来事でした。
書込番号：19599726
1点
前に似たようなこと書きましたが10㌔程度であーだこーだ言うな的な流れになりました。
走行距離50㌔の新古車を購入して納車時には250㌔とか、検査のために全開で回転あげられたりして検査されてからの納車も当たり前にあるみたいです。
書込番号：19599766 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2015年モデル
あとひと月程で納車の予定です。取りあえず純正アクセサリーカタログにあるサイドプロテクションモールを注文してありますが本当にドアパンチに効果が有るのか疑問のかたまりです。スタイルも・・・！！
現在の３０プリは純正モールを着けていますが、大変良くかなり強いストレートやフック・アッパーなどのパンチをガードした跡が見受けられます。
そこで、３０と同じ形のカムリ・プリα用（アティチュードブラックマイカを選んでいる為取りあえず）は純正モールは長さ・形状的に装着可能でしょうか。実施・知識の有る方のアドバイスをお待ちしております。
可能なら即刻変更連絡をしなきゃ！！
6点
50priさん
他車種のサイドプロテクションモールを流用して取り付けている方は、流石に殆んどいらっしゃらないと思われます。
ここはディーラーにカムリやプリウスαのサイドプロテクションモールが、新型プリウスに合う寸法かどうか調べてもらえば如何でしょうか。
もし、駐車場にサイドプロテクションモールの付いたカムリやプリウスαが止まっていても、他人の車のサイドプロテクションモールをメジャーで寸法を測定する事も出来ませんしね。
書込番号：19586168
2点
私も純正オプションは試乗車についてたのを見て高い位置につくので効果は？と思いました。
30プリウス、カムリ等検討しましたがリアのドアが50プリウスは短いです。
ですのでサイズ的に微妙でしたので後期のブレイド用の物を注文しましたよ。
人それぞれですので参考までに。
書込番号：19586223
7点
スーパーアルテッツァさん・NEBB９００さん、早速ありがとうございます。なかなか難しいですね。トヨタには頑張って良い車を作って頂いて納車が楽しみにしている最中、ここまで奇抜を求めてもらわなくても良いのに！
カムリも余り見かけないしましてやモール着きは見た事もなく・・・。
NEBB９００のブレイドはアティチュードブラックでしょうか。サイズ的に希望も出てきましたね。
たった今デーラーセールさんからレーダーキャッチャーの件で連絡が入り、この件を訴えておきました。さて、どんな返答か？
書込番号：19586292
1点
＞50priさん
輸出仕様の部品ですが
ヨーロッパ仕様ドアモール、ヨーロッパトヨタの純正です、
色は黒（素地）のみ
見た目は、、、、
実用的かも、、、
http://item.rakuten.co.jp/auc-genuine/zvw50-02/
書込番号：19587953
5点
私もスレ主さんと同じくプリウスα専用のサイドプロテクションモールを取り付けようかと考えていました。
プリウスα専用のサイドプロテクションモールの長さをディーラーに聞いて、試乗車で寸法合わせをしてみます。
しかし、意外と純正品は目立たず地味と言うか上品に作ってあるので、思っているほど派手ではない可能性もあります。
最終決断はサイドプロテクションモールを付けている車を見てから決めようと思います。
書込番号：19588121
3点
 |
 |
|---|---|
私は毎回車にサイドプロテクションモールを付けてます、新型プリウスの純正オプションは、私感ですが見た目が良くなく、ガードにもなるのかな？って感じたので、
他車種のモールを付けました。
リアドアのモールが少し短いですが、
私なりには満足してます。
カローラアクシオ用です、値段も安く取り付け費は、サービズしてもらい、17000円位だった思います。
070パールホワイトですが。
書込番号：19588183 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
30 プリウスのサイドメッキモール が行けそうです。 フロントドア が106cm に対して メッキモールは 105cm
リアドアは測っていませんが 30プリウスでも リアだけ短めなのでリアは問題なさそうです。 メッキモールは 69.5cmです。
ただ、値段が 3万近いです。 もし、装着されましたら写真アップお願いします。
書込番号：19590694 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
ちなみにボンネットダンパーは前期SAIのを流用 |
皆様ありがとうございます。
hiropriさんの書を見てハタと・・・、現在乗っている３０ｐｒｉにモールが着いていました。
注文済みの色は２１８でそればかり気にしていて、調べて見るとＰＨＶｐｒｉに有ります。
非行少年さんの写真と自分の写真を見比べて、何となく行けそうな気がしてきました。
可能なら本の少し安くなるし！
次の休みにメジャーを持ってトヨペットに行って合わせて見ます。
書込番号：19590990
1点
ちなみに新型プリウスを測定しましたら…
前席が１０９㎝
後席が１００㎝
後は自家用車に付いているプリウスαのｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾓｰﾙ寸法を確認するのみです。
プリウスα専用のｻｲﾄﾞﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾓｰﾙは上下が車の色で真ん中がｽﾃﾝﾚｽガーニッシュｽになっています。
書込番号：19591162
2点
プリウスαのサイドプロテクションモールの寸法は…
前ドア１０５.３㎝
後ドア８４.２㎝
ですから取り付けは可能です。
プリウスαのオプションを流用するか個性的な純正品にするか…まだまだ思案中です。
書込番号：19598858
2点
ゴールドマウンテン（金山）さんありがとうございます。
先ずは自分３０のを測り前１０５センチ後が６９センチでした。
今日トヨペットへ行き現車合わせで前は全く問題無し、後はドア最下部から上に２５センチの所に前後水平の取付で決定をしてきました。この位置で後ドアの最後端とモールとの開きは５センチ程、アールや反りも問題無しと判断しました。
２１８の色を選んでいるのでPHVプリウス用を流用です。５０と比べ工賃込で価格も４，０００円程安くなりますが対応してくれるかどうか・・・！
さて、納期の事が書かれていますが僕の場合Sツーリングで注文は１２月１６日、当初２月末フレームナンバーが出る（ラインアウトの事か？）と言ってましたが今回の事故の影響も有り今日３月９日と言ってました。
早いニッケル車という事も有りますが皆さんの書きを見ていると僕はまだ良い方でしょうか！
まあ、来てみなきゃ分かりませんね！！
書込番号：19600716
0点
50pri さん 取り付けしましたら写真アップお願いします。
真っ直ぐ測り、測る位置、測り方で 数センチ違いますがいけそうですね！
書込番号：19600839 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
hiropriさん
ありがとうございます。データーを頂いていましたね。
色々と検討をしてセールスさんに手伝ってもらい決めて見ました。
来てみなきゃ良いかどうか分かりませんが、５０用よりは安心して巷に駐車が出来るかと・・・。
写真は一月後乞うご期待。
飛行少年(KOBEWINGS)さん
実は先日の書で名前を変換ミスをし誠に申し訳ありませんでした。
書込番号：19600903
1点
すいませんm(_ _)m
サイドプロテクションモールの貼る位置を間違えていました。
ドアの真ん中くらいを測らないと駄目でした。
純正のサイドプロテクションモールを貼る位置を測っていました(^_^;)
また試乗車を測り直しに行って来ます！
書込番号：19606510
1点
もとい！
ドア真ん中辺の寸法
前ドア１０８㎝
後ドア８５㎝
プリウスαのサイドプロテクションモール寸法
前ドア１０５.３㎝
後ドア８４.２㎝
良かった、良かった、プリウスαのサイドプロテクションモールは流用出来ま～す(^_^)v
書込番号：19606575
2点
＞ゴールドマウンテン（金山）さん
ありがとうございます。
α用の長いのも気になります！！
自分は３０プリ用を付けますがﾄﾞｱ下から２５センチ上予定でしたがよくよく考えて今３０センチ上に変更しました。
多少ドアパンチの有効が上がります。
あと、セールスさんにはくどい様ですが早く納車をしないと貴方の手間が増えるとも言っておきました（笑）。
書込番号：19625538
0点
５０ｐｒｉさん
分かりました♪
私も同じくオプションパーツが沢山たまって来ています(^_^;)
私はステンレスメッキガーニッシュの両面テープ貼りは自分で取り付けます。
以前、ディーラーにオプション全てのガーニッシュを頼みましたら、とんでもなく高くなってしまいましたので…
５０ｐｒｉさんに一つお聞きしたいのですが、パールホワイトに純正のブルー色のサイドプロテクションモールを装着するの恥ずかしいですかね？
書込番号：19625600
1点
＞ゴールドマウンテン（金山）さん
いわゆるアクセサリーカタログの２ページ・８ページにあるイメージでしょうか。
自分にはなかなか厳しいですね。初期注文には色番２１８に同色の純正モールでした。
まあ、ご存じの様に実質効果の高いと思われる従来タイプにしましたが。
実際パールにこの純正モールのイメージが湧きづらくもありますが、自分がパールだとしても同色従来タイプにしますね。
どちらにしても純正タイプは効果もスタイルも気に入らないと言う事でしょうか。
古のハタヨーク的に言うと“残念！！”
書込番号：19626581
0点
やはりそうですよね～目立ち過ぎますね～いくら個性的でも強過ぎですよね～(^_^;)
やはり車と同色の純正オプションにするか、またはプリウスαの純正を流用するかで再検討とします。
純正オプションのサイドプロテクションモールが付いている車を早く見てみた～い！
書込番号：19626671
0点
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