トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

モデリスタエアロ ジャッキアップ

[みくちゃ]

タイヤ交換をするにあたりモデリスタエアロ装着しているのですが、ジャッキアップは問題なくできるのでしょうか？車高はさげていません。

書込番号：22230460　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みくちゃさん

プリウスに車載されているジャッキなら、問題無くジャッキアップ出来るでしょうね。

又、エアロが装着された状態でガレージジャッキが入るかどうは把握していませんが、入らない場合は↓のようなスロープを準備すれば良いでしょう。

http://amzn.asia/d/je6sdGL

書込番号：22230511

[ｱﾙ10]

＞みくちゃさん
はじめまして。
PHVモデリスタ所有ですが、車載のものが問題なく入ります。ジャッキポイントはマークが無いので分かりにくいですが、マニュアルに記載されております。
ワンシーズンですが、夏冬タイヤ交換できたので間違いありません。

書込番号：22230657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴットプリウス]

はじめまして。車高は下げてないのであれば、問題なくジャッキアップは出来ます。ただ、車載用は1つしかないため
4つのタイヤを交換した場合は、面倒です。ガソリンスタンドで２トンジャッキをを使用するとフロッと1回、リア2回で済むため
そちらをお勧めいたします。エアロを付けているため車載用は使用しないことをお勧めします。余程のトラブル例えばパンクなど
の場合は致し方ないですが、エアロを割ったりする可能性があるので極力やめられたほうが良いと思います。恐らく大事に乗られていると思いますので、ピットの全体ジャッキで上げてもらうのが一番安心です。車の下に傷がつかないゴムも置くのでエアロ割れの心配
もないと思います。
ジャッキアップは出来ますが、パンクみたいなことでない限りピットの全体ジャッキで使用したほうが良いですよ。

書込番号：22233521

50プリウスのメインバッテリー交換

[77けんけん77]

50プリウスでは
グレードにより
ニッケルとリチウムにわかれていますが、交換費用はどのくらいなのでしょうか？
ニッケルは30プリウスと同じくらいで18万円くらいかと思いますが
リチウムはホンダを参考にすると40万くらいでしょうか？

10万キロオーバーの中古車がそろそろ出てきているので気になります

書込番号：22229888　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

77けんけん77さん

↓のような情報がありましたから、リチウムイオンバッテリーの交換は工賃込みで30万円位になりそうですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/SortID=20767143/

書込番号：22229946

[77けんけん77]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございました
助かりました
やはり高いですね、、

書込番号：22233111　スマートフォンサイトからの書き込み

５０系プリウスのお薦めレーダー探知機を教えてください

[ゴットプリウス]

プリウスを購入予定です。購入後、カー用品　オートバックスやジェームスで購入しようと思いますが
シガレットから電源を取るのではなく、中から電源を取り配線は中に隠したのですが大丈夫でしょうか
予算はあまり気にしておりませんがお勧めを教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：22227693

[にんじんがきらい]

多分レーダー探知機は現在全ての移動式オービスには完全対応されていません

レーダー探知機は現在これらの新型オービスに順次どのように対応していけるか？がカギだと思います

神出鬼没の移動式オービスはイメージとして従来のネズミ捕りがどこでやっているのか？
今まで以上に判別しずらい状況だと思います
更新することで警告地点登録ができても自身が1人目にならない保証もありません
従来の固定式オービスですと稼働までの間に情報は拡散できましたが移動式オービスは設置が簡便なため容易な取り締まりが可能です

ユーザー間で情報共有できるようなタイプもあるのかもしれませんが
そのような物でしたら多少のメリットはありそうですが

個人的には現在のレーダー探知機はお守り以下だと思います

勿論
レーダー探知機の付加機能(制限速度変更をお知らせ等)は便利なのでそのような利用法でしたらいいと思います

書込番号：22227757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴットプリウス]

なるほど、ありがとうございます。参考に考えてみます。

今までレーダーがあったので、別にスピードを出すわけではないのですが、本当お守りですね　笑
でも無いとちょっと不安です。

書込番号：22227772

[太郎PP]

＞ゴットプリウスさん

プリウスに乗るならレーダーは不要なのでは？


OBD接続端子から電源がとれるタイプなら配線を隠すのは素人でも簡単に出来ますよ。

書込番号：22227780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴットプリウス]

そうなんですね。有難うございます。

OBD接続端子あまり聞かないむずかしいことばですね。

簡単にできるのを聞いて安心しました。電子機器制御になってきたので車も難しく考えておりました。

書込番号：22227825

[そんなことも決められない？]

取り締まり情報は新聞や各県の警察のサイトにのっているので

ご参考にされたらいいと思います、移動オービスものってるんでしょうかね？

移動オービスは速度１５ｋｍ以上超過で撮影されるとか書いてありました

書込番号：22227911

[ゴットプリウス]

調べてみます。有難うございます。

１５キロオーバーですか　それで捕まるとつらいですね　うーん

参考にします。

書込番号：22227976

[nji]

＞ゴットプリウスさん
＞予算はあまり気にしておりませんがお勧めを教えて頂きたいです。

ユピテルのA330(タッチパネル)かA230(リモコン)をお勧めいたします。
新対応の標高データ収録で高架道と一般道の重なり時に不要な警報を防ぐのはいいと思います。
データ更新は有料ですがコムテックより取り締まり場所の事前警告は多いと思います。


＞中から電源を取り配線は中に隠したのですが大丈夫でしょうか

オプションの直結配線 OP-9U が必要になります。ディーラー工賃7000円位でした。
（個人的に車両への影響を考えOBD接続はお勧め致しません。自己責任でご検討下さい。）

書込番号：22228020

[トラップ大佐]

＞ゴットプリウスさん
我が家ではレーダー探知機ではなく
GPSレシーバーを妻（カムリ）息子（ノート）
娘（N-ONE）そして私（？）の車に装着しています
10代の頃から様々なレーダー探知機を利用してきましたが
GPSレシーバーで満足しています
取り付け簡単・邪魔にならず・的確に案内してくれます
愛用中のGPSレシーバー　
https://youtu.be/cFc1X_I5Sa4　（YouTube）
最新式
https://www.cellstar.co.jp/products/gpsreciever/gr/gr-91.html　（セルスター工業H.P）

書込番号：22228026　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmgm]

＞ゴットプリウスさん
確かな情報ではないので聞き流していただいていいのですが、オービスでの撮影は個人情報保護の観点から制限速度40キロオーバーのみの対応だとどこかのサイトで見たことがありますよ。

書込番号：22228037　スマートフォンサイトからの書き込み

[にんじんがきらい]

多分こういうのを常に確認されると多分いいと思います
https://www.atpress.ne.jp/news/162800/amp

余談ですが
赤キップは
一般道＝30キロ
高速＝40キロになります

とは言え自分もレーダー探知機(コムテックとセルスター)は取付してありますが最近は更新すらしてません
今度購入するならユピテルにするつもりです
(購入するかは不明ですが)

書込番号：22228070　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

何でもいいのでレーダー買って、ヒューズボックスなどアクセサリー電源に繋ぐ事おすすめします。
OBD接続はいつ、どのような不具合起きるか分からないので…

トヨタ車ではあまり聞きませんが、ホンダ車だとここでも結構不具合の書き込みあります。

書込番号：22228165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私は「オービス警報」というiPhoneアプリ(有料)をずっと使っています。
もちろんレーダー波受信はしませんが、取り締まりポイントを警告してくれるので、危険な場所では減速しておけば安心かな？という感じです。
クルマでもバイクでも、iPhoneでアプリを起動しておくだけなので簡単だし、コスパも良いです。(^^)

書込番号：22228256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴットプリウス]

皆様色々教えて頂き、大変参考になりました。

また、色々車の事分からないことがあればご質問させていただきますので

よろしくお願いいたします。

書込番号：22228658

[みくちゃ]

＞ゴットプリウスさん
プリウスのナビが純正9インチナビならば、ティーコネクト アプリに いつもnabīスピード注意というオービスを知らせてくれるアプリがあります。https://tconnect.jp/appcatalog/app/detail_10048.html
dcmまたはWi-Fiでダウンロードしてください。Wi-Fiに繋がってなくてもオービスを知らせてくれます！
私はこれで十分ですよ。

書込番号：22228810　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊丙入]

＞みくちゃさん
プリウスのナビが純正9インチナビならば


7インチでもダウンロードできますが何故9インチと限定されたのでしょうか

書込番号：22229477

[ゴットプリウス]

参考になります。有難うございます。

書込番号：22233484

プリウス50オーナーさん、もしくは詳しい方にお伺いしたいです。

[emijiat]

プリウス50 の購入を考えています。

外車や他社など色々迷っていましたが、
総体的に見て、やはりTOYOTAに行き着きました。
同じTOYOTAのカローラスポーツだけが、まだ少し気になっているところもありますが。
(前回の質問スレにてお世話になり、ありがとうございました！)


今回は、プリウス50を所持されてる方や、詳しい方に購入にあたり、アドバイス頂きたいです。


＊グレードのオススメ(Sツーリング、Aツーリング、Aプレミアム)

＊タイヤは純正のものか、別の物を付け替える方が良いのか。(乗り心地など)

＊プリウスに関係なくですが、ナビは純正(9インチ22万、7インチ12万)よりも社外品の方が良いのか。

＊コーティングが6万から20万とメニューに幅があり過ぎ、どれが良いのか分かりません。そもそもコーティングは必要なのか？(洗車は手洗い予定)

＊フロアマット4万も出す必要あるのか？ネットなどの物だとチープ感がありますか？


上記以外の事でも、これ教えてあげよう。と、思われる事は書いて下さると嬉しいです。
プリウス使用しての、マイナス面なども受け付けます。

宜しくお願い致します☆彡.。

書込番号：22171093　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたかたん24]

＞emijiatさん

こんばんは。私所有ではありませんが、父親が50プリウスAツーリング（今はC-HR）、義理父親も50プリウスAツーリング（今はプリウスPHV）と乗っており、自分もプリウスを借りて結構乗ってましたので、参考程度で。

Aツーリングの決め手は、安全性と快適性からでした。
当時は出たばかりの時だったので、ブラインドスポットモニター、セーフティーセンスがA以上が標準だったと思います。
シートヒーターとかの装備もあって、タイヤも純正で17インチの方が見た目も良いから。ってうちの父親達はAツーリングを購入してました。

ナビは、9インチのナビで、これも、9インチを入れる想定でパネルが作られてるので、7インチだとちょっと寂しいってことでこちらも9インチナビ。

あとは、フロントガラスに車速や、ナビの案内とか出るのはちょっと面白かったですよ。

予算に少し余裕があるならA以上のグレードを選ばれた方が良いのかな？って思います。シートヒーターとかは結構重宝してました。

書込番号：22171471　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるだん]

ボディカラーをエモーショナルレッドありきで話を進めると、必然的にツーリング系を選ぶこととなります。
タイヤサイズについても、ツーリング系はもれなく17インチになります。

Aプレミアムは20万円以上高い割には、電動シート+本革シートに空調にナノイーが付く程度です。
アクセサリーコンセントも標準装備されていますが、これはほかのグレードでオプション可能です。

次にAツーリングはヘッドアップディスプレイとブラインドスポットモニター、
インテリジェントクリアランスソナーが標準装備されており、Sツーリングではオプションでも付けることは出来ません。
特にインテリジェントクリアランスソナーはサポートカーS＜ワイド＞の認定に必要な装備ですし、
任意保険も割り引きなどのメリットが受けられる場合があります。
加えて、セーフティセンス、フォグランプ、ドアミラーのヒーター機能が標準装備されます。※Sツーリングはオプション。

以上の事からAツーリングがおすすめです。
注意点はツーリング系はムーンルーフをオプション出来ません。

その他あった方が良いメーカーオプションはアクセサリーコンセントです。
これは極端な話、車で冷蔵庫や電子レンジが使えるようになるので便利かと思います。
実用的にはパソコンやドライヤーなんか使えるって感じですかね。
あとは寒冷地仕様を付ければウインドシールドディアイサーとリアフォグランプが付きます。

ナビはオプションの9インチを使っていますが、使い勝手は良くありません。
Googleマップに載ってる道がなかったり、一方通行などの情報も条件付きだったり、オーディオの操作性も良くありません。
T-connectのオペレーターサービスは便利だと思いますが、それだけです。

全然調べてないんで良いか悪いかは別として、
最新のクラリオンのカーナビは値段もまずまずで、画面を4分割に出来たりするようなので面白いと思います。

フロアマットはメーカーにとって利益を稼ぐ美味しい部分だと思いますので価格に見合ってないクオリティだと思います。
そういう意味では、社外製品の方が上質で安いものが多いと思います。

書込番号：22171814

[emijiat]

＞ボチボチ家電好きさん

コメントありがとうございます。
12月を待とうか、も、考えてもみたのですが、車検の事があり、実際難しいな、という現実であります。

書込番号：22173180　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞ｱﾙ10さん

こちらでも、コメントありがとうございます！
やはり、燃費だけを考えると15インチ純正がベストではあるのですね。
9インチナビとコーティングをサービスって凄いですね！
22万もするので、価格相当の価値があるなら良いですが、同じ価格でより良い物があるなら、そちらの方が良いな、と思って。
コーティングは、やめておきます！笑

書込番号：22173188　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞たんたかたん24さん

コメントありがとうございます！
細かく違いを説明くださり、ありがとうございます。
Aツーリングが1番良さそうですね！

書込番号：22173191　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞あるだんさん

コメントありがとうございます！
めちゃくちゃ、詳細に分かりやすく書いて下さり、とても理解しやすかったです！

Aプレミアムの魅力は私にとっては、パワーシートでありますが、その為に20万アップは…笑

Aツーリングが妥当な感じがしました！
任意保険適用の有無まで教えて頂き、ありがとうございます！

コンセントは私も気になっていましたが、5万したので、悩んでおりました。
シガーソケットに嵌めてのコンセントが市販で売っていたから、それでいいかなー、と。


ナビ使い勝手よくないのですね、、
社外品で探してみたいと思います！
フロアマット価格に見合ってないクオリティなら、
社外品にします！

書込番号：22173207　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるだん]

確かに電動シートなら細やかな調整が出来ると思いますので、運転する際の快適さは上がるでしょうね。
例えば、ディーラーで電動、非電動シート両方を乗り比べてみてはどうでしょう？

1か所のディーラーで両方乗り比べることは難しいでしょうが、
プリウスはトヨタ系列の全チャンネルで取り扱いされていますので、はしごをすればそれも可能かと思います。


社外品のフロアマットは、「フロアマット　社外品　比較」　で検索するとおすすめなどがよくわかります。
YouTubeなどの動画でもレビューされている方もいますので参考にされてはいかがでしょうか。

純正のフロアマットは納車後でも買えますし、値引きにも応じてくれる場合が十分あります。
ちなみに、カーペット素材ではないので、クッション性は劣りますが、衛生面を考えて私はEZクリーンを現在使ってます。


100Vの電源が使えるようになるインバーターですが、一般的に売られている製品は最大で150Wの機器しか使えません。
仮に300W対応などと書かれていても、それはバッテリーに直接接続しなければ使えません。

パワーのある家庭用掃除機とかを使うかも知れないとかであれば、やはりメーカーオプションのアクセサリーコンセントが確実です。
災害時にも電気を供給できるので保険と言う意味でもメリットがあると思います。

初めからこの装備が無ければ諦めも付きますが、付ける選択肢を放棄して後から付けとけば良かったと後悔するのは悔やまれます。

更に言うと、このプリウスは物入が少ないのでインバーターなどの機器を置いておく場所も限られます。
オプションに入れておいてスマートにスッキリと纏まっていると気分が良いと思います。

書込番号：22174290

[クリァ]

1ヶ月乗ってみて気になったのはやはりロードノイズですね。
しかし、防音ガラスのA仕様にも乗りましたがあまり違いが出ませんでした。
後は見た目はツーリングの17インチが良いですが、やはり乗り心地重視を考えてみると15インチが良いと思います。
後はショックもツーリングは固い設定らしいので乗り心地重視ならばSセーフティプラスかAかAプレミアが良いと私は考えます。
後はマイナーチェンジ後のも考えましたがPHV顔に似せるとの情報で私は今の前期顔が当たりのような気がして見送りました。
シートヒーターは社外のレザーシートとヒーターで充分な気がします。

書込番号：22175585　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎PP]

Aグレードに2年乗っています。


たまに代車で同じプリウス(Sツーリング)を出してもらうんですが、明らかに自分のプリウスの方が静かだとハッキリわかります。

ナビは純正を使ってます。ムダに高い気がしないでもないですが、やはりヘッドアップディスプレイとナビが連動するのはいいですよ♪

ブラインドスポットモニターはバイクとかでも反応してくれるので本当に助かります。

100Vのコンセントは、あると便利ですし何気に心強いですね。

DCMパッケージで1000円/月程(初年度無料)で、車を駐車場において散策して、駐車場がどこだったかわからなくなっても(迷子？)スマホで教えてくれますし、セキュリティの面も充実です。


失敗したと思うのは、

『おくだけ充電』
『TRDエアロ』
『TRDマフラー』ですね。

おくだけ充電って、もの凄く時間がかかるんです。100Vのコンセントから充電器さして使ってます(笑)

エアロは『モデリスタ』が欲しかったんですが、最低地上高が2センチ高い『TRD』にしました。それでも、ちょっとの段差で擦ります(泣)

マフラーは言うまでもなく、純正に比べればうるさいですね(笑)


あと、コーティングに否定的のようですが、自分も最初はいらないと言っていたのですが、結局、営業マンに推されて8万くらい(三段階のまん中)のをしてもらいました。

これは驚きました。コーティングってこんなに凄いものかと初めて知りました。2年経っても塗装は最初の輝きのままです。雨が降っても軽く水洗いするだけでピカピカです。一応5年保証だそうです。


長々と失礼しました。

書込番号：22177199　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞あるだんさん

再度ご丁寧なコメントありがとうございます！
Aにすることにしました！
プレミアムにするかどうかは、細かく見積もり出して値引きなども含め、そこで最終決定とする感じでいこうかと思います！

マットは仰る通り、YouTubeやネットなどで調べて安く抑えてみようと思います！(^-^)

書込番号：22177785　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞クリァさん

コメントありがとうございます！
Aにすることにしましたが、ツーリングか標準かの違いをちゃんと理解していませんでした！
クリァさんに教えてもらって気付きました！笑

ちょっと違いを調べてみようと思います！(^-^)

書込番号：22177791　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞太郎PPさん

コメントありがとうございます！
2年乗られてるのですね！
グレードはAにする事にしました！
ツーリングか標準かプレミアか、を最終詰めていこうと言う感じです(^-^)

やはり、SとAでは乗っていての違いがあるのですね！
コンセントやはり、あれば心強いですよねー

ブラインドスポットモニターは絶対欲しい！と、思ったので、それは純正ナビでないと有効ではないのですか？

おくだけ充電、エアロ、マフラーなどは初めから除外してましたので(^-^)

コーティングは違いが出るようですねー
やはり必要な気もしてきました笑笑

書込番号：22177796　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるだん]

最初のコメントにも書きましたが、一応念のため再度お知らせしますと、
前スレでボディカラーは赤一択と仰っていたのをふまえますと、
赤（エモーショナルレッド）はSツーリング、Aツーリング、Aプレミアムツーリングのグレードでしか選択できません。

赤以外でも構わない様であれば特にグレードの縛りはありません。

ブラインドスポットモニターはナビの機能と全く関係ありませんのでご安心ください。

ナビの機能と連動するのはヘッドアップディスプレイで、純正ナビとの連携でナビ案内中に交差点の曲がるポイントが表示されます。

書込番号：22178103

[emijiat]

＞あるだんさん

あるだんさん優しい
ありがとうございます！
赤一択なのでツーリングですね！笑(ボケていました)

ナビの事もありがとうございます！
どういう事なのか理解できました！
沢山ありがとうございます！(^-^)☆彡.。

書込番号：22178125　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎PP]

ブラインドスポットモニターはAグレード以上に装備されます。

あと、気をつけて欲しいのが100Vのコンセントです。シガーからの12Vを100Vで引き出すってのは、ハッキリ言ってやめた方がいいです。バッテリーに大きな負担をかけます。コンセントが欲しいと思うなら、せっかくハイブリッドを選ぶのですから、メーカーオプションのコンセントをつけた方がいいと思いますよ。

書込番号：22178244　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞emijiatさん
プリウスに絞られたようですね。

前スレのやりとりを見ていて
一点だけ気にかかります。

女の子っぽい車はイヤだというこだわりと、
スタイリッシュなデザインへの憧れをもった人なんだと感じました。

ご存知のように、12月のMCは確定です。

いろんな予想が出ていますが、
最新の安全性能（次世代TSS）の搭載は確実。
興味があれば「TSS-P　次世代TSS」でググって下さい。
デザインにもメスが入ることは確実視されています。
PHV似になるのではというのが大方の予想ですね。

化粧直しなのか、整形レベルなのかは現時点ではわかりませんが、
化粧直しであれば車に興味がある人、整形レベルであれば車に興味の無い人でも
新しいプリウス（MC後）、前のプリウス（現行）という見方をします。

300万も出して購入する車が、購入してすぐに、下手したら手元に届く前に
「前のプリウス」として扱われるのはどうでしょうか。
仮に整形レベルの変更が行われてemijiatさんにとって魅力的な変更だった場合は。

クリァさんのように、MCを見越しても現行のデザインが良いという事であれば大幅値引きと合わせて万々歳なのですが、
「皆が言うほど悪くないデザイン」という思いで、値引きにつられての購入はどうかなと。

多分10月末位からディーラーに社外秘のMC情報が届きます。
（この時点で営業マンは変更の確定内容を知ることになりますが、情報を出してくれるかはわかりません。）
それから新型車の予約と、現行車のオーダーストップが動き出します。

emijiatさんのタイムリミット（車検？）とディーラーのタイムリミット（オーダーストップ）の許す範囲で
新型の動向をみながら、現行で商談を進めて落としどころを探ったほうが良いような気がします。
これから先は精度の高い予想がどんどんと出てきます。

MC前後を比較して選択できるチャンスでもあります。

書込番号：22178674

[かつchan]

仕事用プリウス乗りですが
敢えて外車を選ぶならばですが
外車は後々売却時がえらく安くなります。
その中でもmini は売却時も良いです。
男性、女性が乗ってもカッコいいですね〜。

書込番号：22180631

[noobちゃん]

＞emijiatさん
Aプレミアムに販売当初から乗ってます、
個人的に大きな違いはパワーシートより本革と合成皮の違いが大きいと思います。
検討中に私の友人の車が合成皮でしたが、お子さんの関係かボロボロになってました。
ディーラーに聞いたら触り心地、耐久性面等では大きな違いがあるといってたような気がします。
私も両方乗ってそう思いました。
大きい買い物なので、検討材料の１つとして加えた方がいいと思います。
参考になれば幸いです。

書込番号：22183817

[gacha&nats]

＞emijiatさん

北海道に住んでいます。
４ＷＤ、安全装備からＡツーリングの赤に１００Ｖコンセントを付けました。
１００Ｖコンセントは、郊外に行ってジンギスカンをやるにもホットプレートが使えますし重宝しています。
東北の震災の時にエスティマＨＶが非常時の電源として役立ったというのを聞いていたので、念のためにメーカーオプションで付けましたが、まさか先日の北海道のブラックアウトでも使うとは予想はしていませんでした。
冷蔵庫や電子レンジなど最低限の家電だけでなく、隣人のスマホの充電などに使いました。
戸建てかマンションかで違ってくると思いますが、いろいろな使い道があるオプションかと思います。

書込番号：22198896

[ゴットプリウス]

はじめまして、愛知県在住です。

既に車検の事があるので、購入を決めていたら致し方ないのですが、「５０系プリウス」はご承知のことだと思いますがマイナーチェンジを控えており、どの販売店も最後の商戦を始めております。時間があるのであればトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツ、の見積もりをを取ることをお勧めいたします。因みに愛知県下は１２社あり私は8社見積もりを取りました。かなり金額が違います。また、金利も
全然変わりますので値引き交渉するのであればやる価値は絶対あります。但し、最近はパソコン画面上の値引き額をお客に閲覧させるだけなので、中々プリントアウトして紙ベースでは頂けません。本当です。笑　これを何とかしてもらうことが肝です。絶対条件です。なるべく平日の遅い時間が良いです。土日は来場者が多いためここまで込み入った話ができません。

この最大値引きされた見積書を違う販売店に持ち込みすれば相当の値引き額が見込めます。でも最初からそれは出さないほうが
賢明です。手の内は見せないほうが良いため商談の最後のほうで言うのが効果的です。絶対営業の方は「お客様が口頭ではどこどこの販売店はいくら引くとか、今だと40万ぐらいは値引きするとか」というのですが・・・・・このようなことを言われれば現物を出して提示すると面白いですよ。目標５０万ぐらいは行けると思いますよ。この繰り返しで最終2社に絞り込んで金利、値引き、サービース、等を引き出して行けばよいと思います。ナビも9インチタダみたいなもんでしたよ　笑　

いろんな方が助言していますので、グレードの件ではなく、洗車の件をいうのであれば、5年保証のコーティングをお勧めいたします。
私自身も昔は手洗いをしておりましたが、セルフスタンドの水洗い３００円でやれば、早いし、時間が節約できますよ。時間に余裕があり真冬でも手洗いできる方にはコーティングは必要ないと思います。これからの季節特に手洗いは厳しいかと思いますが・・・・
また、今のガソリンスタンドの洗車機は布洗車機なので、ボデイの傷は問題ないと思います。

最近は納車の時はガソリン満タンしてくれますが、事前交渉しておかないと・・・・これは交渉しておいたほうが良いと思います。
最終的には購入した後のアフターがしっかりした営業と販売店の雰囲気かな。　何時行っても受付にいないとかはちょっと不安です。
お店の雰囲気は大事です。それだけ人が少ないということはトラブルの時中々対応が遅いということになります。平日の昼間行くとよ
く分かりますよ。でも、最終的にはご本人が気に入れば問題ないと思います。

長々書きましたが、何か１つでもご参考になれば有り難いです。

書込番号：22227580

車の乗り換えで悩んでいます。詳しい方アドバイスお願いします

[emijiat]

結構長く書いてますので、ダラダラ長いわ！と思われる方はスルーして下さいねm(_ _)m


車乗り換えの為、国産車から外車まで色々調べて、試乗したりしています。

私は現在TOYOTAカローラフィールダーに乗っていて、家族も、エスティマ(17万キロで手放す)プリウス、ノア、クラウン、カムリ(15万キロで手放す)シエンタ、と見事にTOYOTAであります。笑

皆、車に詳しいわけではなく、こだわりもなく(車好き
の方からしたら)です。(だからTOYOTAばかりなんでしょうね笑笑)
そして、全部、故障トラブルなくこれまで来ました。
私のカローラフィールダーも16万キロですが、
トラブルは過去1度もありませんでした。
事故もした事がないのもあり、お金の掛からないカーライフを過ごしてきました。


見た目などは外車が良いのですが、
故障やリセールの事など、経済面で現実的に考えるとやはり国産車かな…と、なっておりますが、外車を見て乗って、とした時のワクワク感がどうしても捨て難く…
その後国産車を見ても、外車ほど｢欲しい！素敵！｣と思うものが一つもありません。

とは言え、今の車は色んな装備などがあり、色んな研究など重ねられているので、どれも良い車なのも分かります。(古い車に乗っているので笑)買って乗ってしまえば、愛着も湧くだろうし大切には乗ります。

短いスパンで乗り換えされる方も多いのだと思いますが、私は長く大切に乗りたいという考えなので、それらも踏まえて、国産、外車など色々乗って来られた方に、アドバイスなど頂けたらな、と思いました。


因みに国産ならプリウス50(値引きが大きいので現行の物)かCHRかCX3
外車なら
アルファロメオ ジュリエッタ
BMW A1
アウディA3

プリウスやCHRは結構ネガティブな事ばかり書かれているのも気になります。
マツダは見た目などは好きですが、
ナビが気になります。

書込番号：22160806　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナリア0120]

カローラフィルダーは、旦那が乗ってたことがありますけど、本当に壊れない車でした。買い替えとなると難しいですね。
皆さんの言われる通りカローラスポーツが無難かなぁ〜と思います。メンテナンスの事を考えるんだったらこれしかないかなぁ〜。
ジュリエッタは、買いたい気持ちが分かる気がします。外車も最近は故障はしなくなったけどカローラと比べたらやっぱりなぁ〜って感じでしょうか。
メンテナンスをあまり考えないで助手席を乗せることだけ考えたら割とあるかな。
外車だったらミニワン(BMW )かポロかな。
外車のセダンは、値段が高いから買わないですね。
国産車でならカローラスポーツ、デミオ、CX -3。
国産車でセダンならインプレッサ。プリウスは改良モデルが出ちゃうんでパスかなぁ。
国産車SUV ならCH-R、スバルXV、エクリプスクロスかなぁ。
コンパクトSUVを買うんだったらいろんな種類がありますよ。

書込番号：22165012　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞emijiatさん
悩ましくも楽しい時ですね。
候補車の中では予算に問題無いのでしたら私の一押しはジュリエッタです。
所有の喜びや、「私の車」感は国産車の比で無いと思いますので、
多分一番幸せな人生を送れます(笑)

「外車は壊れる」は外車を所有したことが無い人か、昔（よく壊れた時代）、痛い目にあった人の思い込みだと思います。
今の外車はめったに壊れませんよ。（外車歴は延べ4台12年ですが故障経験は無いです）

外車の一番の弱点は値落ちの激しさ。笑っちゃうくらいリセールは悪いです。
でも、スレ主さんは購入したら長く乗るみたいですのでその辺りは問題ないかなと。

それから維持費については法定費用（税金関係）は国産車と同じですので、
メンテナンス費で比較すると部品代、工賃は国産車とそんなに変わりません。
部品の調達にあり得ない位の時間がかかるということもありません。
ただ基本整備料（法定点検）が高め、消耗品の交換サイクルが短いのは確かにありますので、
メンテナンス費としては国産車の1.5倍〜2倍（ベンツを除く）をみる必要があると思います。
各社3年の保証は当たり前ですし、
有償にはなりますが、延長保証や、メンテナンスパック等上手に利用すればとんでもない出費というのは無いです。
「外車を買うには覚悟が」なんて表現する人がいますが、エッ？って思っちゃいます。

余談ですが私は今、カローラスポーツ（かみさん用）の納車待ちです。
予算があと50万あったらポロのＧＴＩが欲しかった。

書込番号：22165124

[emijiat]

＞ESHY24Gさん

ありがとうございます(^^)試乗済みであります！
加速は本当に素晴らしい！と思いました！
そこだけなずば抜けて良かったです！
が、総体的に見た時に、ないかな。と、なりました。
買うのであれば、電気自動車が数年先進化してからだな、というのが結論となりました。

書込番号：22165166　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞カナリア0120さん

ありがとうございます！

書込番号：22165174　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞nicotto811さん

外車に関しては、現在使用している方や、これまで乗って来られた方などの話を聞くと、バラバラなんですよね…

カローラスポーツ！
購入されたのですね！おめでとうございます！
ここのスレではカローラスポーツ人気ですね！笑

書込番号：22165189　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの『Ｍ』]

外車は　ドアミラー１個を交換する際　塗装するので　タッカイですよ。
ゴルフのレッドで７万超えた経験があります。
それと　バッテリーは欧州仕様だと日本では高くなるのでご注意を。
尤も　ハイブリッド用も高いですけど。
あと　２ドアの車は　４ドアよりも　任意保険料率あがるので…

書込番号：22165247

[nicotto811]

＞emijiatさん　続投すいません。
国産車であれば
プリウス、Ｃ−ＨＲ、カローラスポーツはプラットホームは同じ車です。
ざっくり言うと下半分が同じで上に乗せる箱でそれぞれの個性を出してます。
このプラットホーム（走りの部分）はそこそこ良い評価を受けています。

プリウスは二世代位時代を飛び越えてしまったデザインですね。
余りの先走りに皆さんがついていけなかった＝カッコ悪いという表現につながっていると思います。
街中で見るプリウスは白か黒ばかりで、うんざり感もありますが、たまに（稀に）見る黄緑っぽい色なんかオシャレだと感じます。
12月にＭＣが控えていて、個性が薄まるデザインになって、値引きも期待できなくなりそうですので、、
今のデザインがいい。大きな値引きが欲しいとなれば買いだと思います。

Ｃ−ＨＲはあのスタイルにぞっこんの人だけが買う車だと思ってます。
試乗の印象通り圧迫感（閉塞感）が物凄いあります。＝死角が多い、車両感覚がつかみにくい。
ショッピングモールやスーパーの駐車場での取り回しは相当なストレスになると思います。
逆に言うと、実用性の犠牲を払わないと、あのデザインが実現できなかったと。　

カロスポはオーソドックスです。
可もなく不可も無く、デザインの面白みにかけますが、長く乗っても飽きないかもです。

マツダの車はすいません。ロードスター以外興味がありません。
ただＣＸ３のコンセプトはＣ−ＨＲと似たようなものですので、デザインが気に入れば有りかなと。
実用性もＣ−ＨＲよりはありそうですから。

書込番号：22165283

[emijiat]

＞さすらいの『Ｍ』さん

たっかい！ですね。。
ジャガーのドアミラー1個交換30万だった！痛かった！と昔知り合いが呟いていたのを思い出しました。

書込番号：22165329　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞nicotto811さん

ご丁寧に再コメントありがとうございます！

プリウスは評判の悪さ？だけが先走っていたので、私も先入観で避けていただけでした。外観はそんなに非難されるほどなのか…？というのが私個人の感想です。試乗した時に印象が変わり、乗り心地や操作、運転のしやすさなどは、良い！となり、候補となりました。(外車特有の走りとは比較していません。別物だと捉えているので)
私は赤い車一択なので、
プリウスにしても赤にします。

CHRは一度試乗した際に、なんとなく圧迫感を感じたのが引っ掛かっていたのと、バック駐車もしてなかった事もあり、再度試乗しましたら、結論出ました。笑
たった10分の試乗でストレス感じたのはこの車が始めて。バックして、ダメだこれ、、と。
なので選択肢からは完全に外れました。

カローラスポーツはノーマークだったので一度見て参ります！

CX3は見た目の好みだけですね。あとは、新古車や試乗車くらいであればかなり価格がお安くなってる事も魅力。
ただ、マツダ車はどうなのかな…？という懸念と、マツコネ。クリーンディーゼルってどうなのかな？という部分ですね。

書込番号：22165355　スマートフォンサイトからの書き込み

[emijiat]

＞nicotto811さん

追記ですみません。
現行プリウス(Aツーリング)35万値引き、(わりとサラッと仰いました)からの、ここからまだイケますよー。
は、かなりの値引きなのでしょうか？

カローラスポーツはどれくらいのお値引きがありましたでしょうか？
(差し支えなければでかまいません)

CX3は320万ほどで、そこから20万ほどでした。
決める、となったら多分あと数万はして下さる感じでした。

書込番号：22165365　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞emijiatさん
＞現行プリウス(Aツーリング)35万値引きは、かなりの値引きなのでしょうか？
カロスポ購入の営業マンに車両本体価格（オプション全無し）からの値引きを確認したところ彼の限界は30万とのことでした。
オプション無しで35万ならかなりの値引きじゃないでしょうか。
オプション有りであればどのような（またはいくらの）オプションを選択されたのかがわからないと答えようが無いです

＞カローラスポーツはどれくらいのお値引きがありましたでしょうか？
グレード：HYB-G　ＯＰ：有料色、サドルタンシート、シートヒーター、バックカメラ、デッキボード、マット、バイザー
約24万引きです。定価買いでオプション分が無料で付いたって感じでしょうか。
一番最初の提示、オプション選択前の車両本体価格からの値引きは12万でした。
時期は約ひと月前です。

車の色は赤一択ですか。　それならなおさらジュリエッタがいいですね(笑)

候補車を決めているのに他車を押し付けたくは無いのですが、
新型ポロは試乗済みでしょうか？
今年ＦＭＣで３ナンバー枠まで大きくなりました（私は歓迎してませんが）し
もともと走りの質には定評がありますので、未試乗なら一度のってみたほうがいいかなと。
ポロも赤が似合う車ですよ。

書込番号：22165989

[emijiat]

＞nicotto811さん

ご丁寧にありがとうございます！
どういう振り分けでの値引き
35万なのかは分からないです。
いくらくらいなのか、とりあえず知りたい、
という軽い感じだったので、
簡単に見積もりしてもらって、
どのくらいは値引きできますか？
と聞いたら35万は大丈夫です。
マイナーチェンジもあるので、
そこからまだイケますよ。という感じでした。


カローラスポーツ発売したところでも、
それだけの値引きは期待できるのですね！
5万とかなのかな、、と思っていました。笑


赤ならジュリエッタが堪りませんよね！(；＿；)笑
言わないで…(；＿；)笑笑


ポロ、ここのスレで何人かの方に、
オススメして頂いていたので、
ネットで見てみましたが、
お値段が魅力的ですね！！
ビックリしました。笑
新古車なら210万前後でした。
でも、やはり、見た目の面では好みでなく……(^^;

書込番号：22166032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

>現行プリウス(Aツーリング)35万値引き
ぐらいだったら、余裕でPHV買えますね。
もちろん、廉価版で補助金MAX当ててですが・・・
購入して約一年、バッテリー切れによるエンジン始動は数えるほど・・・
試乗して分かりますが、ノーマルプリウスとは別物のフィーリングです。

書込番号：22166251　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの『Ｍ』]

現行プリウスＰＨＶは　リアのイルミがシブカワで好きです。

ちなみに　うちは

BMW MINI ONE

VW GOLF V GT DSG TSI

でしたが両方ともREDでした。

湿式の６速ＤＳＧは面白かったです。

書込番号：22166300

[kltomv]

＞emijiatさん
こんばんはー

悩んでいるときが一番楽しいときですねー．
候補の中ではジュリエッタ（赤）がいいのではないでしょうか．

でも何を求めるかによって車種は違ってきますねー．

スタイル，ガソリンなどの維持費，修理費，再販価格．乗り心地，安全性，静粛性，内装，剛性感
さらにシートの座り心地，運転する楽しさ．などから考えるのもありかと思いますが．
ベンツなんかいかがでしょうか．飽きは来ないし20年ぐらいは乗れると思いますが．

書込番号：22169356

[ナショナリズム]

＞emijiatさん
こんにちは。アルファはスパイダーに乗ってましたが、以外とマトモな車でしたが、やはり長く乗るならAudiかBMWではないでしょうか。
オススメはA3をディーラーにてアプルーブドカーで手に入れることです。今、うちにA3セダン、BMW220iがいますが（シエンタ、30プリウスもいます）A3は売ってる本人（D-マン）もビックリの優等生らしく、実際ほんと手がかかりません。

同時所有し同じ道を走ってると独車の走りの良さが際立ちます。あとデザインは好き好きですが独車はプロポーションがいいです。
AudiとBMWではBMWが安定性で一段上手ですが、プロポーションでは無駄が削ぎ落とせてない感じで、実際少し重い。マッチョというか。

Audiは飽きがこないというより乗るほどに作り手の信念が伝わってくる車だと思います。低く構え、面の陰影が綺麗です。一度実車を確認することをお勧めします。値段も新車のようなコンディションのが200万円くらい。

ただ耐久性、コストでは5年を過ぎるとトヨタ車のようにはいかず、中でもカローラは例外的だと思いますので、そこは望むべくもありませんが。

長文失礼しました。

書込番号：22173345

[emijiat]

＞ナショナリズムさん

コメントありがとうございます！
私の検討中のお車を実際お持ちなので、
凄く参考になりますのと、色々伺いたいです！笑

アプルーブドカーとは？
A3て優秀なんですね！初耳でした！
実車、試乗は全てしております。
BMWよりアウディの方が街で見掛けないので、
アウディかな？くらいの判断基準です。笑笑

コンパクトカーは全く好きではないけれど、
アウディA1だけは心惹かれました。
(でもフルモデルチェンジ間際…)

プリウスとアウディとだと、
故障なしの状態で維持費としては、
どのくらいの金額差がありますか？


200万くらいの中古で探すと、
大体3年落ち2から3万キロといった感じでした。

あと、外車乗られてる方はTOYOTA嫌いにあり、マツダ推しなイメージですが、(私の勝手な見解ではありますが)TOYOTA2台所有されてるとの事で、理由など知りたいです。。笑


カローラは例外なんですね！笑

書込番号：22173376　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの『Ｍ』]

ドイツ車は　バンバン　パーツ交換するんですよ。
使えるものでも　規定で交換します。（時間とか距離で）

また、ディーラーでのオイル交換で　ミニ　なんてリッター５０００円とかです（笑）
ただし　交換時期は年一回程度ですけどね。
ＢＭＷ系列は　検査でも独自のアナライザーを使ってお金取ります。他も同じかも。
いまは　検査料込みの　メンテナンスコースが　ディーラーごとにあるので見え難いですが…
それと　気をつけたいのが　タイヤです。
コンチネンタルとかピレリのスポーツ系だとお高いのでね。

書込番号：22173694

[ナショナリズム]

＞emijiatさん
どうもです。単純比較は難しいし、参考になるかどうか。。。
試乗したとのことですのでその他について、個人的感想みたいなものですが書いてみます。

さすらいの『Ｍ』さんや、他にも「外車はいろいろ費用がかさむ」との意見も確かでしょうが、新車だとメンテナンスパック的なものでほとんどは無料です。うちのBMWで言えば、こないだの初回車検（3年目）までに自腹きったのはタイヤ交換と車検費用（11万あまり）だけで、タイヤもランフラットタイヤをやめたので国産と一緒です。
外車とはいえこのクラスは今や大衆車、維持費は新車同士なら5年間は国産車と大差ナシです。

で、中古車の話ですが、アプルーブドカーは正規ディーラーが扱ってる認定中古車です。品質面で保証付、前オーナーの延長保証が残ってる場合もあります。そして特にA3では
・フル装備なのに値落ちが激しく、安い
・ディーラーで売ってるので、中古とはいえドラレコやコーティングのディーラーOPもサービス可能（キャンペーンとか、交渉次第）
・追加値引き期待大
など。。。とにかく強気で行けばかなりお買い得になります。2年落ち1.5万kmが諸費用込み200万円くらいが妥当かと。

逆に気になるのは
・ガソリン代。燃費は悪くないが（うちのA3で17〜18km/l）ハイオク仕様なので
・保証が残っていたとしても5年目以降の維持費は、民間整備工場に頼らないと高くつく（と思う）
・アナログな車で、ナビや衝突安全デバイスなどは遅れている
などでしょうか。
ちなみにうちのA3（アプルーブドカー）は購入後約1年、かかった維持費は1.5万kmに一回のオイル（β540、5200円）とエレメント（BOSCH、1600円）の交換のみです。もう直ぐ初回車検（三年目）ですが、10万円前後と思われます。（いずれも知り合いの民間工場での値段）


あと、うちは家族それぞれ、その時のニーズや思いつきなど好き好き買うので、トヨタ車2台はたまたまです。もう一台SUBARU車もいるし、こないだまでデミオもいました。でもやはり親世代はトヨタ党ですね。

雑な説明ですみません。不明なことなどありましたら他の方でもご指摘、ご質問ください。

書込番号：22175439

[ゼロクラ300]

＞emijiatさん
貴女様には、プリウス50　Aツーリング　エモーショナルレッド　これがイイと思いますね〜。
これに　TOYOTA ORIGINALのエアロパッケージ　￥155,520　最初から付けちゃってください。
できれば　ホイールアクセントピース（ブラック）も。
スタイルが、バッチリ決まり、ノーマルとは一味違うプリウスが完成します。

私、クラウンを数台乗り継いだ後、縁あって50プリウスA パールホワイトに乗り換えましたが、
のんびり走ってヨシ、そこそこキビキビ走らせてもヨシ・・・。
よく売れている車であるという事に納得しました。

貴女様が乗られても、ほぼ不満なく長く乗れる車となるでしょう。

書込番号：22181758

モデリスタICONICエアロ

[azzurri_bianconero]

モデリスタICONICを装着したいと考えていますが、青森在住の為、積雪でラッセル状態にならないか心配なのですが同じ雪国だけど装着してるって方いましたらアドバイスなどお願いしますm(_ _)m

書込番号：22157631　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞azzurri_bianconeroさん
間違いなくなるでしょうから雪が降るシーズンは乗れない覚悟が必要ですね。
それか雪が降るシーズンの時だけレンタカー借りるのはどうですか？

書込番号：22158219　スマートフォンサイトからの書き込み

[azzurri_bianconero]

コメントありがとうございますm(_ _)m

やっぱり厳しいですよね…レンタカー代が勿体無いので我慢してノーマルで乗る方向でいきたいと思いますf(^_^;

書込番号：22158878　スマートフォンサイトからの書き込み