トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

etcアンテナ取り付け位置は？

[toto家]

社外品のetcを自分で取り付けようと思いますが、アンテナ部はフロントガラス上部の黒いつぶつぶがある場所に取り付けても問題ないでしょうか？

書込番号：21965383

[スーパーアルテッツァ]

toto家さん

問題ありません。

事実、私が乗っているスバル車のETCアンテナもフロントガラスのドットの上に貼り付けらえています。

当然ながらETCの作動状態も全く問題無いです。

書込番号：21965442

[ARW]

＞toto家さん

私も外から見たときに目立たないようにバックミラー
の周りの、黒い点々の所にETCのアンテナを取り付けて
使用しておりますが、問題ありません。

書込番号：21965608

[toto家]

やっと高速道路入り口で試せました。フロントガラス上部の黒いつぶつぶの所で問題ありませんでした。

書込番号：22010914

夏場の燃費とEV走行について

[yuuto121]

ここ最近暑くなってきて冷房使うようになり、普段リッター25前後でしたが20ちょいくらいまで落ちました。冷房使うとこんなにも落ちるのが普通ですか？またここ最近電池残量が溜まっていてもしばらくEV走行出来ないことがあります。原因わかる方いたら教えて頂きたいです🙇♂

書込番号：21936650　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

エアコンを使うと電量消費量は急激に増えますよ。とは言え電気代をケチって熱中症になるのは本末転倒ですけど！
EV車で炎天下の渋滞路とか走ればどうなるか、お分かりですよね？

書込番号：21936660

[ダンニャバード]

クルマのエアコンがどの程度電力を消費するのか知らないのですが、家庭用のエアコンよりはずっと高出力な気がします。
私のクルマの場合(エスハイ)、バッテリーフルに近い状態で停車中、エアコン最強の状態だと10分もすれば枯渇してエンジン始動します。
ということは、ざっくり5KW程度は消費している計算になるでしょうか。
これを燃費負荷に換算する方法が思いつきませんが、25km/Lが20km/L程度に落ちるくらいの負荷にはなりそうですね。

関係ないですが、プリウス乗りの方は少々暑くても窓全開で頑張ってるのを良く見かけます。

書込番号：21936993

[サベージ・フューリー]

＞yuuto121さん
走り方が荒すぎですね。
26度設定、風量1か2で27キロは楽勝走りますよ。
もう少しエコな運転しないとハイブリッド乗る意味ないかも。

書込番号：21937131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ARW]

＞yuuto121さん

＞最近電池残量が溜まっていてもしばらくEV走行出来ない

おそらく電池自体の温度も上がってしまって放電できない
状態にあるかと思います。

私は、設定温度23度で思いっきり加速して、24km/L
くらい出てます。

たまには高速を走ることも大切です。

書込番号：21938580

[ラビットT2]

＞yuuto121さん
そうなんですね。
通常の運転でﾘｯﾀｰ30kmぐらい走ると勝手に思っていたのでプリウスほしいと思っていたけど、
そこまで燃費よくないのかな。
カタログ燃費では38ｋｍぐらいでしたっけ？

書込番号：21939450

[yuuto121]

＞ラビットT2さん
＞サベージ・フューリーさん
＞ARWさん
＞ダンニャバードさん
＞JTB48さん
返信くれた方ありがとうございます！まだまだ知識不足でした。参考にしてみます！

書込番号：21940474　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかいとあまよに]

郊外・田舎道が市街地かによっても大きく燃費はかわりますよ。
その情報なしにあれこれ言えないと思いますが・・・

書込番号：21942564

[じゅりえ〜った]

>もう少しエコな運転しないとハイブリッド乗る意味ないかも。
HV車に運転手が合わせなくていいと思う。

そういう運転手が非HV車に乗ったらもっと燃費（単純に数値のみ）悪い。
って事はHV車は下手くそが乗っても燃費は良くなってるのでHVに乗る意味ある。

書込番号：21942582

[ありがじゅっぴき]

私のプリウスは30ですが夏はエアコンをかけて走ります、24位は行きます、エアコンの温度設定25℃

冬は22位行きますが冬の方が悪い、温度設定２５℃

50ですともう少し走ってくれると思い検討中です。

50はセフティーセンスが付いているモデルが有り良いですね。

書込番号：21953806

[Hybrid?]

プリウスも確か、エアコンの電力は1500Wだったような。停車後、エアコン我慢等で、バッテリーの温度が、確か40度台になると、回生放棄、電流値も減るので、早めに涼しい風を、吸気口に入れてあげると、復帰が早まるかと。
エスハイでは、トヨタのテスト場に持ち込んで、充電放、回生放棄を調べてもらいました。
充電が減るので、燃費も悪くなってしまう様です。
前のエスハイの時から今の車も、バッテリー温度、電流を見て楽む様にしています。

書込番号：21955827　スマートフォンサイトからの書き込み

[竜蛇]

田舎道で信号も少ない通勤使用でこんな燃費も出ますよ。
今日のスコア。エアコンは24℃でオート。特にエコランしてる訳では無いのですが。
この夏の通勤では、平均38km/Lくらいでしょうか。
それよりも、カタログ燃費より高くても、スコアが82/100ってどうなのよ?

書込番号：21994353　スマートフォンサイトからの書き込み

長い下り坂などで………駆動バッテリー満タンからのエンジン……

[マーチX]

駆動バッテリーが満タンになるとエンジンが掛かり放電されると思いますが、昨日はそこからエンジンが止まらず充電されない誤作動？がありました。。

写真は駆動バッテリーのメモリが減ってもエンジンが20分ぐらい止まらず、これはおかしいと思い一旦停止しオフにして再びオンして10分ほど走行後の写メです。(EV走行率0)

その後エンジン掛かりっぱなし、30分程で自宅に着き、先ほど試運転したら今の所EV走行にもなり問題はない感じです……

同じような症状になったかた居ますかね〜？？

今担当営業さんに昨日の症状を伝えて確認連絡待ちです！

書込番号：21883623　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マーチXさん
HV車には載っていないので詳しいことは分かりませんが、どんなバッテリーでも寿命を短くするのは過充電・過放電・繰り返し充電です。
そのために、満充電になったら充電停止するのですが、とたんに回生ブレーキが利かなくなります。そこで、その代わりにエンジンをかけ、エンジンブレーキに切り替えます。
満充電回数を減らすには、だいぶ減ってから再充電すると回数が減らせます。バッテリーが少し減ったからといってエンジンを止めて回生ブレーキにするとすぐに満充電になってしまいます。しかし、バッテリーを使うのはモーターが大部分なので、駆動はモーター、ブレーキはエンジンという役割分担が存在するのではないかと思います。これらの制御はトヨタが得意な分野なので、どのくらいの(予想の)減り方で回生ブレーキに移行するのかは公表されていないと思います。

でも、故障も考えられますので、ディーラーでよく説明してもらってください。

書込番号：21883903

[万世橋のアライグマ]

プリウスの取り扱い説明書によると

EVスイッチを押してもEV走行にならないときとして

●ハイブリッドシステムが高温のとき
炎天下に駐車したあとや登降坂、高速走行後など

とあります。
スレ主さんの質問とは少し違うかもしれませんが

ハイブリッドシステムが高温になり、一時的に
モーター走行回路を止めて、クールダウンさせているのだと思います。

特にAグレード以上のリチウムは温度管理が適切でないと
発火のおおそれがあります。
ボーイング787も燃えましたね。

上記記述に坂の登降坂と書かれていますので
温度上昇からの保護だと思います。

書込番号：21884425

[らんらん２５]

＞マーチXさん

私のプリウスも似たような症状が発生します。
ちょっと違うのは、症状発生時に車が停止するとエンジンも止まるのですが、ブレーキペダルから足を離すと
またエンジンが始動し始めます。
この症状が発生すると全くバッテリーに充電しなくなるので、走行していてもバッテリーレベルがどんどん減少していってしまいます。
そして１０分くらい走行していると通常の状態に戻りますが、症状発生時の燃費低下はひどいものです。

毎日の通勤路で頻繁に発生するので、いろいろと検証してディーラーに確認してもらいましたが、
故障ではないと言われました。

今のところ他の走行条件では発生しない症状なので、仕様だと思いあきらめています。
（以前乗っていたハリアーハイブリッドでも、特定の走行条件でエンジンが停止しない症状があった）

もし原因がわかりましたら教えてくださいね。

書込番号：21885466

[未那]

エンジンが停止ない条件に電池の温度がありますね。マニュアルにも書かれています。

電池が温度条件など充電条件に適さない状態であったのでは？

夏日の青空駐車後とかエアコン使用しないで走行とか・・・・電池の穴ふさいだだとか。

まぁ高温化での充電は、電池劣化が進む状態かと思いますが・・・。

書込番号：21887294

[マーチX]

みなさんレスありがとうございます♪♪

とりあえず本日ディーラーでハイブリットシステムのコンピューター診断＆点検をしてもらいました。。
特に異常は見られないとのことで様子見になりました。。メカニックも興味があるらしく出来たらエンジンが掛かりっぱなしになったらそのまま入庫してほしいと頼まれました。。

次回時間あるときディーラーが開いている時間に駆動バッテリー満充電にして再現出来るかやって見ようと思います！！

書込番号：21887596　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000835947/Page=60/SortRule=2/ResView=all/#20144292

参考になれば。

書込番号：21891002

[デジタル家電LOVE]

購入してもうすぐ2年になりますが、自分も最近この症状になります。毎日通勤で山道があり、長い下りでフル充電になり、発生します。
これまでも同じ条件でこの様な症状は無かったですが最近頻発しています。

心配ですね。

書込番号：21891797　スマートフォンサイトからの書き込み

[satmat]

みなさんが書いている長い下りで、フル充電からエンジンが回り続ける現象が２回目出ましたので、投稿しました。

私の場合、箱根の山を下る時にフル充電になり、その後、平坦路を走行する際もエンジンが回り続けて、
充電モニターが１つになり、信号で再発進する際にアクセルを踏んでも低回転、力不足の現象がでました。
更にアクセルを踏み続けてモタモタした状態で走り出すと次第にスピードが出だして充電モニターも２から３へと増えました。

この現象は２度目で、何でモニターが１つまでになるのか？
さすがにディーラーで見てもらうことにしたところ、対策として、制御プログラムが初期バージョンで、
アップバージョン版が出ているので、書き換えてもらいましたが、現在は２度目と同じコースを走行していないため、現象が出ていません。

2016年2月納車・Aプレミアム-T　e-four

みなさんの参考になれば！

書込番号：21971855

[readers]

駆動用バッテリーを連続して過放電させるとバッテリーレベルの急降下現象が発生します。
ECUが把握しているバッテリーレベルと実際のバッテリー充電量に差異が生じたときの調整現象ですから故障ではなく仕様です。

書込番号：21972094

リヤサブウィンドウ

[虎キチ三平2]

今日、気が付いたらリヤサブウィンドウ全体的にクラックが入ってました。スモークフィルムを貼っているのでかろうじて着いていますが、少しずつ落ちています。どなたか、原因が分かりませんか？ 当てた記憶はありません

書込番号：21881788　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

衝撃やぶつけた事が無ければ窃盗の準備じゃないでしょうか？　警察にも連絡を。

書込番号：21881797

[とーちゃんかーちゃん]

草刈りの飛び石被弾とか

書込番号：21881844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞虎キチ三平2さん

飛び石によるものだと思います。　私も走行中に草刈り機に弾かれた石が飛んできて助手席のガラスが蜘蛛の巣状にひびが入ったことがありました。　「バン！　え〜っ何？」　って感じでした。　車をディラーに持っていくと　まあよくある事例のようです。

書込番号：21881886

[虎キチ三平2]

JTB48さん、とーちゃんかーちゃんさん、M&M comさん、ありがとうこざいました。ディーラーの方と話して 飛石の可能性が高いらしいですので、警察には届けません。ザッと見積って6万弱らしいです。(工賃が約半分) それと別にフィルム施工賃、かなりの出費になりました

書込番号：21882030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロボット三等兵]

＞虎キチ三平2さん
だいぶ前ですが、飛び石で被弾の時と似てますね。
すぐそばで除草作業してました。

最近では、20ｍ以上飛翔した飛び石で、フロントガラス直撃です。
これも除草作業でした。

書込番号：21891402

オンデンマンド地図更新

[ちろりん山]

au販売店やトヨタデーラーのauフリーwiFiを利用してオンデンマンド地図の更新をしていますが、auのポケットWiFiを所持していれば、
自宅からでも同じように都道府県別に地図更新が出来るんでしようか？　
私のスマホは楽天モバイルなので、都道府県別に地図更新が出来ません。

書込番号：21867954

[白髪犬]

https://toyota.jp/tconnectservice/service/map_on_demand.html?padid=ag504_from_tc_service
上のHPで更新方法（接続方法）の確認をして下さい。
Wifi接続が出来ればポケットでも自宅の無線ルーター（無線範囲内）でも大丈夫です。

https://tconnect.jp/faq/mod/telecommunication/
ここで具体的な更新方法を確認してください。

一応、更新動画https://www.youtube.com/watch?v=h1Zlf309aic

書込番号：21868023

[ちろりん山]

今日、auの販売店に出向き、協力を得て、実際にauポケットWiFiやauスマホのテザリングで、自宅から都道府県別のオンデマンド地図更新が出来るか否か実験してみたところ、出来ませんでした。
auのスマホやポケットwiFiと、auのフリーwiFiとは別物であることが分かりました。
詳しくは下記に記載の通りでした。
https://toyota.jp/tconnectservice/service/map_on_demand.html?padid=ag504_from_tc_service
トヨタの販売員の中にも、DCMを装着していれば、都道府県別のオンデマンド地図更新が自宅から出来るやに言っていましたが、
出来ないと記載されています。

書込番号：21869171

[万世橋のアライグマ]

ドコモデザリングで走行中に、首都高豊洲の地図更新が案内され
無事にマップ更新されました。
知らない土地へ行くときはいつもデザリングで通信していますが
ちょくちょく更新されま
すが、例えば東京都と埼玉県を指定して更新はできません。
あくまでも主要道路と近隣道路のみです。

ただ、首都高の更新が福島の須賀川を超したへんだったので
首都高は主要道路なのですね。

書込番号：21869405

[白髪犬]

「都道府県別」は無理なのですね。失礼しました。

PCをお持ちのようなので、そちらで更新した方が良いかもしれませんね。

書込番号：21869966

[かすひこ]

＞万世橋のアライグマさん

揚げ足取りですみません、、、

正しくは「テ」ザリングです、、、。

英語表記ですと、「tethering」となります。

揚げ足取りですみません。

書込番号：21875539

運転席および助手席(シート)と、センターコンソールとの隙間

[ユリボ]

運転席1	助手席1	運転席2	助手席2

こんにちは。

プリウス50系に乗られている皆様に聞きたいです。

6ヵ月前に新車で購入しましたが、
最近気付いたことですごく気になっております。

運転席および助手席のシートと、センターコンソールとの隙間ですが、運転席側が助手席側より隙間が明らかに広いです。 シートを動かしても同様でした。
皆様のお車も、私の車と同じように運転席側と、助手席側でセンターコンソールとの隙間は違いますでしょうか？あるいは、こういった仕様なのでしょうか。

ディーラーに聞いても分からないという答えしかないので、もどかしいです。

ご返答頂ければ助かります。
宜しくお願い致します。

書込番号：21855514　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

バックレストの位置が違っていませんか？

書込番号：21855577

[ユリボ]

こんばんは！

間違えてないですね。

書込番号：21855635　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ユリボさん

車は必ずしも左右対称ではない場合もあります。
ディーラー店舗の展示車や試乗車等と比較して、それらも同じようになっているのでしたら、それは“仕様”ということになります。

書込番号：21855673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユリボ]

ご返答ありがとうございます。

展示車よりひどい場合はどうすればいいと思いますか？
展示車は自分の車ほどではなかったです＿|￣|○

書込番号：21855778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

公差って知ってる？

シート、コンソールを外して位置調整を依頼する以外に出来ることは無いな。

書込番号：21855880

[ユリボ]

ご返答ありがとうございます。

製造時に許される範囲ですよね…？

書込番号：21855915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

ていうか、左右とも隙間が同じだと思う根拠は何でしょうね？
気にしてもしょうがない話ですね。

書込番号：21856058

[お寺の花子]

右ハンドルはどうしてもタイヤハウスの関係で
アクセルペダルがオフセットされている可能性が
あります。
変則レバーとアクセルペダルの位置で
運転シートの位置が決まるのじゃない？

書込番号：21856185　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

＞ユリボさん
だとしても何か問題あるんですか？！

私的にはまったくもって気になりませんが………

書込番号：21856382　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ユリボさん

う〜ん、問題なのはシートの位置ではなくて、シートとハンドルの位置だと思います。

ユリボさんが、ご自身の車と展示車とで比較して明らかに道路に対してまっすぐに座れない、もしくはまっすぐに座るとハンドルが横にズレている。

こんな状況ならば、シートを固定しているボルト４本を緩めてその遊びの範囲内でシートを動かす事は可能だとは思います。


あくまでも見た目上の場所ではなく、『ハンドルとの位置関係』です。

書込番号：21856512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hybrid?]

規格内でも、樹脂ものですから、コンソール取り付けを緩めて、動かしての調整が簡単かと思います。

書込番号：21856819　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

＞ユリボさん
自分なら運転席側、助手席側で仮に20ミリくらいの差があっても気付かない場所…(^^;

もし気づいたとしても気にならないし、そのまま放置ですかね。
自分の周りにもイラつくぐらいの几帳面なのがいます。
ミリ単位でズレてるとか言います。
おそらく主さんも同等に几帳面なんでしょう。

その細かいツレに質問した事があります。
［田中里美］って縦書きして見て。
当然左右対象じゃありません。
自分も書いてみせます。
これも当然対象じゃないです。

自分 気になる？
ツレ ならへん…
これぐらいのレベルの話やと説明したら、すごく納得してくれました。
気にしすぎはシンドイですよ。

書込番号：21859413　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎PP]

運転席側の隙間	助手席側の隙間

＞ユリボさん

自分の車の方が・・・(￣▽￣;)

書込番号：21873528　スマートフォンサイトからの書き込み

[wtnbtr]

私の場合は隙間は助手席側が狭く運転席側が広いです。
８月にバッグに水筒を入れて運転席に乗り込むときに肋骨とコンソールボックスの間に水筒が長さ方向で挟まりバキッと音がするぐらいぶつかりました。このせいで傾いているのかと思っていました。底面の幅が狭く高さが高いので衝撃などでも傾くと思います。
以前はエスティマだったのでコンソールはなかったのですが、１７８�pで今更ですがセンターコンソールは邪魔です。
同じことを気になさっている方がいるんだと思いました。

書込番号：25923594