トヨタ プリウス 2015年モデル のクチコミ掲示板

タイヤ交換時期

[ヴィクトリアシークレット]

通勤に往復120キロかかり、プリウスの燃費には満足してます。
約一年半乗ってきて、45000キロ超えてきました。そろそろタイヤの溝が無くなり交換時期となりましたが、なるべく安く抑えたい、でも安全性や燃費も重要視そるならどのタイヤがオススメか教えてください！
Aツーリングなので、まあまあタイヤは高いサイズだとディーラーさんに聞きました。ディーラーで変える気はありません

書込番号：21696633　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヴィクトリアシークレットさん
もし現状の乗り心地と燃費にこだわるなら、ディーラーに頼んで新車装着タイヤを注文してください。
市販品と品番は同じでも、性能はメーカーと話し合って作っていますので、異なるのが普通です。でも、高価です。
そうではなく、今くらいの燃費が出ればいいというなら、コンフォートタイプで転がり抵抗AAのものを選ぶとよいのではないでしょうか。

ホーム＞自動車＞トヨタ＞プリウス　を見ると、下の方に”タイヤ”というタグがありますので、お薦めのタイヤと値段が書いてあります。そこから選ぶとよいと思います。あとはお財布と相談です。

ダンロップ　エナセーブ RV504 195/65R15 91H　\6,247
ダンロップ　LE MANS V 195/65R15 91H　　　　　\8,196
ブリジストン　ECOPIA NH100 195/65R15 91H　　\10,550
が転がり抵抗AAの一部です。

書込番号：21696948

[えくすかりぱ]

ブリジストンのインドネシアメーカーである
ファイアストンがあります。

日本メーカー監修の海外製品なので、格安
少しの安心感があります。

中古車で、ライフターボを購入した時に
タイヤ4本とも、白化&全部メーカー違いだった
ので、取り敢えず格安で探した所、此方を
オススメされました。

普通に1年は乗れましたよ。売却しましたが。

燃費は良くなったとは感じませんでしたが
交換コストは、純日本製品より低いです。

書込番号：21697049　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヴィクトリアシークレットさん

215/45R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

この中で安価で省燃費性能やウエット性能が比較的高いタイヤなら下記の4銘柄が候補になりそうです。（価格コム最安値とラベリングも記載しています）

・NANOENERGY 3 PLUS 215/45R17 87W
価格コム最安値：\9,480、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・TRANPATH mpZ 215/45R17 91W XL
価格コム最安値：\9,900、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EAGLE LS EXE 215/45R17 91W XL
価格コム最安値：\10,090、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ZIEX ZE914F 215/45R17 91W XL
価格コム最安値：\10,343、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

この中で唯一TRANPATH mpZがミニバン用タイヤとなりますが、ライフ（耐摩耗性）が良いです。

走行距離が多いヴィクトリアシークレットさんなら、このライフ重視でミニバン用TRANPATH mpZという選択もありそうですね。

転がり抵抗係数AAクラスのタイヤとなると価格も高くなりますが、下記の3銘柄が候補になりそうです。

・エナセーブ EC203 215/45R17 91W XL
価格コム最安値\12,600、転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

・エナセーブ RV504 215/45R17 91W XL
価格コム最安値：\12,754、転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・LE MANS V 215/45R17 91W XL
価格コム最安値：\14,000、転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

ただ、エナセーブ EC203には後継モデルのエナセーブ EC204が発売されています。

又、エナセーブ RV504はミニバン用タイヤとなります。

あとはウエット性能最重視でウエットグリップ性能aのBluEarth-A AE50なんて選択もありそうですね。

・BluEarth-A AE50 215/45R17 91W XL
価格コム最安値： \11,999、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

書込番号：21697147

[ぜんだま〜ん]

＞ヴィクトリアシークレットさん

Aツーリングなら215/45R17ですね。
このサイズは安くはないけど、流通量が多いメジャーなサイズなので、粘り強く探せばお買い得品を見つけられるかもです。

性能も経済性もというなら、値段は多少高くても対磨耗性能の高いタイヤ選びをお勧めします。（結局安くあがります）

対磨耗性能の高いcomfortタイヤは下記をお勧めします。

プライマシー3（ミシュラン）
Le Mans5（ダンロップ）
イーグル LS EXE （グッドイャー）←少し安いのでコスパは一番

またヤフオク！にプライマシーHP( 86/BRZの新車外し品）が度々に出品されるので、これを狙うのもありです。

書込番号：21697196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴィクトリアシークレット]

＞funaさんさん
ありがとうございます。ずいぶん安いのがあってビックリです。私がﾃﾞｨｰﾗｰで案内されたのは　NH100　4本で135700円でビックリするくらい高くてオーﾄバックスに行くとやはり4本110000円くらい、少しランク下げてオートバックス自社ブランドにしても8万円くらいでした。でも安いのは燃費はそれなりになるんですね。少し検討してみます。

書込番号：21698743

[ヴィクトリアシークレット]

＞ぜんだま〜んさん
いっぱい教えていただきありがとうございます。
ネットで購入はやはり素人すぎて、何を指標に探せばよいのかよくわかりません。215/45R17が品番なのですか？

書込番号：21698760

[ヴィクトリアシークレット]

＞えくすかりぱさん
ブリジストン社のなら安心して乗れますね。
ファイアストン覚えときます。いまﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのが納車時からついているので静かさと減り具合はベストだったんですが、ファイアストンはどんな感じか調べてみます

書込番号：21698784

[Berry Berry]

タイヤサイズが215/45R17ですね。

１３万も１１万も８万もボられてますよ。
っていうかほとんど定価じゃないですか？

安く購入したいなら、足で稼いでください。
タイヤを取り扱っているカー用品店、タイヤショップを巡って見積りを出してもらいましょう。
「国産で一番安いタイヤは、工賃込でいくらになりますか？」
と聞けば４本６万円でお釣りが来ますよ。

どんなに転がり抵抗を抑えた低燃費タイヤでも、燃費は１％程度変化が見られるくらい（リッター２０kmが２０．２kmになるくらい）です。

書込番号：21698819

[ぜんだま〜ん]

＞ヴィクトリアシークレットさん

215/45R17は品番ではなくて、タイヤのサイズですよ。

安くて良い買い物が出来るといいですね(*^^*)

書込番号：21698822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴィクトリアシークレット]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
エナセーブ いっぱいでてきてどれがどれかちょっとわからなくなりました。
お安いのを買いたいけど、種類多すぎてスーパーアルテッツァさんの一押しを教えてください。
なにぶんディーラーさんは高すぎて4本で13万は出せなくて。でもそれなりには出してもよいのでそこそこ燃費もよく走れるの教えてください。

書込番号：21698842

[Berry Berry]

今、オートバックスのネット通販を見ましたが、

クムホ（韓国メーカー）　エコセンスが４本で29,808円です。
以前オートバックスでタイヤ購入の際に、オートバックスのネット通販価格を提示したら、「同じ会社ですので同じ値段にします。」と言われましたよ。

上記価格に工賃が入って、４万でお釣りが来ます。


オートバックスのPB商品（マックスランエバーロード）でも55,296円。これですと工賃込で６万円強でしょう。

書込番号：21698856

[ぜんだま〜ん]

＞ヴィクトリアシークレットさん

通販じゃなくて店舗で購入したいのですね？
お住まいの地区に「マルゼン」「フジコーポレーション」「名古屋クラフト」などの専門店があれば安いのですが、、、

あとダンロップなら「タイヤセレクト」、ヨコハマなら「タイヤガーデン」、ブリヂストンの「タイヤ館」などのメーカー系の専売店をマメに見て回るとか、やはり足で稼ぐのが確実ですね。

それから車と同じで値引き交渉もありですよ！
頑張って(^^)/

書込番号：21698875　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヴィクトリアシークレットさん

私の一押しはTOYOのNANOENERGY 3 PLUSです。

NANOENERGY 3 PLUSなら、私が候補に挙げたタイヤの中で1本\9,480と最安値です。

又、NANOENERGY 3 PLUSならライフ（耐摩耗性）も比較的良いのです。

更にはNANOENERGY 3 PLUSならウエットグリップ性能bとウエット性能も先ず先ずです。


二番手はLE MANS Vです。

LE MANS Vなら転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能bと省燃費性能やウエット性能は先ず先ずです。

又、LE MANS Vはコンフォートタイヤですから、静粛性や乗り心地といった快適性能も比較的高いのです。


という事で両銘柄共にウエットグリップ性能bと濡れた路面での安全性も考慮して選定しました。

結論ですが、この2銘柄の選択のポイントは下記のようになると考えています。

・価格やライフといった経済性重視ならNANOENERGY 3 PLUS

・快適性能と省燃費性能を重視されるならLE MANS V

尚、実店舗での購入を予定されているのなら、多くのカー用品店やタイヤ販売店等でタイヤの見積もりを取って、少しでも安価に購入して下さい。

書込番号：21698918

[ヴィクトリアシークレット]

＞Berry Berryさん
やっぱり、一人で行って訳わからん質問している辞典でｶﾓですね。ちょっとここで聞けてよかったです。
低燃費タイヤはお高いですがそれほどの効果はないんですね。。。

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます。お店で探さないとネットで購入なんで私ではできません。持ち込みするにも車に乗せるのも重たいです。
近所にはタイヤ館くらいしかないので行ってみます。

＞スーパーアルテッツァさん
いろいろありがとうございます。
NANOENERGY 3 PLUS　またはLE MANS Vを安く売っているところを探しています。

ちなみにネットで購入するには、たとえば、「NANOENERGY 3 PLUS」の「215/45R17」4本セットで探せばよいのですか？
それをオートバックスなどに持ち込む形なら合計したら少しお安くなるのかな？あまりに価格に差があるのなら
車に乗せるだけ労力を我慢してネットに挑戦してもよいかもなんですが。

書込番号：21700218

[スーパーアルテッツァ]

ヴィクトリアシークレットさん

＞ちなみにネットで購入するには、たとえば、「NANOENERGY 3 PLUS」の「215/45R17」4本セットで探せばよいのですか？

その通りですが、ばら売りでも１本×４という感じで購入出来る場合も多々あります。

それとタイヤ持ち込みでの交換については、以前他のスレッドに書き込んだ内容ですが、下記をご参考にして下さい。

先ず、持ち込みでのタイヤ交換ですが、私の住んでいる県ではジェームスとイエローハットは持ち込みでのタイヤ交換を拒否します。

又、オートバックスは交換してくれましたが、平日限定で他にタイヤ交換のお客さんがいれば後回しにされるとの事です。

それからタイヤ持ち込みで交換してくれたとしても工賃が高くなる場合も多々あり、あるタイヤ専門店では4本の交換工賃は1.5万円と言われました。

尚、↓のPROXES T1 Sportレビューに記載していますが、私がお付き合いしているディーラーはタイヤ持ち込みでも４本で4200円で交換してくれました。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

この事より、ヴィクトリアシークレットさんもディーラーにタイヤ持ち込みでの交換工賃を問い合わせてみても良いのではと思います。

その他↓でもタイヤ交換してくれるショップを検索する事が可能です。

http://garenavi.com/

それと通販の場合、PPバンドで固定しただけの状態で送られてきますが、タイヤは簡単には傷付きませんので、そんなに気にする必要は無いと思います。

私の場合も何度も通販でタイヤを購入しましたが、気になるような傷が付いた事は無いです。


あとネット通販は在庫処分や輸入品で、製造年週が古いタイヤが送られてくる場合も時々あります。

この辺りは事前にネット通販店に問い合わせれば在庫品か、それともメーカーから取り寄せるのか教えてくれると思います。

尚、メーカーから取り寄せたタイヤだから製造年週が新しいとは限りませんのでご注意下さい。

書込番号：21700329

[ぜんだま〜ん]

＞ヴィクトリアシークレットさん

ネットで買う場合でも、自宅に送ってもらうのではなく、交換作業をしてくれるお店に直接送るほうが楽ですよ。

Amazonは宇佐美（ガソリンスタンド）等と提携していて、Amazonで購入して宇佐美に直接送って、宇佐美で交換作業してもらえば手間はかかりません。

そのほかガソリンスタンドや自動車修理工場などで「ネット通販タイヤ直送可」で作業してくれるお店があるので探してみて下さい。

書込番号：21700875　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

後輪がまだ山たくさん残ってるんじゃないですか？　　前後入れ替え。

書込番号：21701276

[江戸っ子修史]

https://ja.wikipedia.org/wiki/ファイアストン

ファイアストンはアメリカの会社です。

書込番号：21701537

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞ヴィクトリアシークレットさん
ディーラーの純正タイヤにもメリットありますよ。
新車当時と同じタイヤ性能に戻るので安心、今までと同じ安心感を得られるんです。

純正の値段が高いのは問題だと思いますが、それをもってタイヤのメーカーや銘柄を替えるという事は、
今までと違う乗り味や静音性になるという事は理解しておいてください。
安ければ安いなりの、高ければ高いなりの理由は必ずあるものです。
「自分が思っていたのと違う！」と思いながら、又1年半乗り続けるリスクは考えておいた方が良いと思います。
特にスレ主さんの様に、通勤で毎日使いかつ走行距離が長い場合は、その手のストレスを抱えると日常の通勤が苦痛になる可能性もあります。

その辺はよく考えていただいた方が良いかと。

書込番号：21701566

[Ho Chi Minh]

安全性を気にされるなら、スリップサインでるまで使ってはダメです。どんなウェット性能の高いタイヤでも、性能はがた落ちです。数ミリの水深でも排水しきれなくなり、急ブレーキしても止まりません。
私はテストコースで体験しましたが、わだちも無い綺麗な路面でも本当に怖かったです。

書込番号：21701757

実走行距離とメーター表示について

[夢の又夢]

今、販売店と打ち合わせ中ですが皆さんはどうですか？

ガソリンランプが点灯して残り走行距離がメーター表示が０になりガソリンを満タンに入れます。（３７ℓ）
走行可能距離が「９５０ｋｍ」と表示されました。
０ｋｍになるまで走ります。ガソリンを満タンに入れると３７ℓ位です。
その時は走った距離は７５０〜７６０ｋｍでした。２回とも同じくらいです。
車の実走行距離は正確みたいです。
乗る人乗る人の走行状況を車に組み込まれたソフトが学習してその乗る人に合わせ
走行距離を表示するらしいです。

でも余りにも差が激しく今調べてもらってます。
また
車の表示リットルあたりの距離はメータ表示が２２ｋｍ。実給油量からは２０ｋｍです。

３７リットル給油してメータ表示の２２ｋｍで８１４ｋｍまたは８４０〜８５０ｋｍ走行可能表示だったら良いのですが
９５０ｋｍと表示されます。

実走行７６０÷３７リットル＝２０．５ｋｍです。

３８０〜４００ｋｍ位走ったところから変化が激しくなってきます。
実走行５０ｋｍに対し走行距離残は５〜１０ｋｍと多めに減ってきます。
走行距離残が１５０ｋｍ辺は実走行距離が３０ｋｍに対し４２〜４５ｋｍと減ってきます。

もうすこじ実情にあった走行距離可能の表示をしてもらいたいものです。

乗り回しておいでの諸氏はどうなのかなと思って投稿しました。
イヤ自分のはそんなことは無いよでもイヤイヤ私も僕もなんですと色々頂ければ
ありがたいです。一人で悶々としています。

よろしくお願いします。

書込番号：21683153

[KKK ��666]

＞ガソリンランプが点灯して残り走行距離がメーター表示が０になりガソリンを満タンに入れます。
チキンハートな俺には絶対真似できない芸当ですわ｡

書込番号：21683168

[夢の又夢]

KKK ��666さん、こんばんは！（＾＾；

　大丈夫ですよ（＾＾）０ｋｍになっても８０ｋｍくらいは走れるそうです。
僕は４０ｋｍオーバーくらいまでしかしてませんが・・・確かにドキドキです（＾＾；

スタンドスタンドってなります。高速移動が多いものですから
田舎のインターなどは料金所降りても近くにガソリンスタンドが無く慌てます。

書込番号：21683188

[夢の又夢]

満タンで３７リットルを書き込みましたが訂正

満タンで３８リットルでした。３７リットルは残表示が１９ｋｍでした。

ナビをスマホで写真とムービーで撮ってトヨタさんに提出してます。

書込番号：21683212

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞夢の又夢さん
走行可能距離って、基本理論値ですよね。
私の車でも、給油直後はそんなものですし、走ってる最中の平均燃費を元にしてるはずだから、
燃費運転してる時は多くなるし、エンジン廻してる時は少なくなるって、普通のことだと思いますが。

というか、カタログの燃費と実燃費が違うんですから、違って当たり前だと思ってます。

書込番号：21683218

[KKK ��666]

夢の又夢さん
＞大丈夫ですよ（＾＾）０ｋｍになっても８０ｋｍくらいは走れるそうです。
理屈では解ってても､心が拒絶するんですよねぇ｡
大体燃料メーターの残量が4分の1か､3分の1で給油するチキンハートなもんで｡
過去一番少なくても2マスくらいは残ってたかな｡

書込番号：21683245

[北に住んでいます]

メーターの走行可能距離なんて、カタログ燃費が出る訳無いのと同じ位信じちゃダメな数値でしょ

実燃費とガソリン量で走れる距離なんて判っているんだからそれで充分かと思います

あんまりしつこく言うとクレーマー扱いされるでしょうね

まぁディーラーでは「そんなの信じて言って来るなよ」と内心思っている事でしょう。

書込番号：21683337　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

人は色々感じ方が違いますからね。
速度メーターも実測より多いときで10％ぐらいの違いが出ます。

実速度よりメーターが遅かったら、メーターを信じてスピード違犯になれば
メーカーの問題になる可能性がありますから、一般的に速度メーターの方が
実速度より早い表示をします。

走行距離も、実距離よりもメーター距離が少ないと
もう少し走れるはずなのにと思う人もいるかもしれません。
速度計もオーバー表示をするからそれに応じて距離も実距離よりも
多く表示するのだと思います。

シビアに表示すると、タイヤを替えたときや摩耗したときの調整を
こまめにする必要がありますよね。
その都度、実計測値とメーター表示の誤差を測定しなければならないので
整備も複雑になりますよね。
そうすると、メーター表示を一定のアロアンスを置かなければならないから
大きい方にするか小さい方にするか、スピード違反のことを考えれば
大きい方を取るのが合理的と思います。

どうしてもきっちりというのであれば
安全基準とは全く関連性のないGPS測定器を搭載してはいかがですか。
いくつかのレーダー機の中には相応距離を表示してくれるものもあるようですから。
それでも、レーダーと実距離の差が出るかの検証を見たことがありませんが。

ガソリンタンクの0表示は信じない方が良いですよ。
タンクが水平でないときは正しい表示ができないし
水平時の表示が出ても、タンクの角度が変わるとガソリン供給が
されなくなることもあります。
昔軽トラで小山を登ったら、上り時にエンプティー表示が出て、エンジン不調になりましたが
下りになったら、エンプティーが消えて10km先のスタンドまで走れました。

書込番号：21683446

[麻呂犬]

プリウスですから走行距離がガソリンと電気の双方で補いながら走行して居ます。
あまり正確で無くてもガソリンの消費は何と無く出ます。
だが、電気の方は使用したり補充したりで一定ではないです。
ガソリンだけなら結構正確な車はありますが、電気が入ると難しいです。

書込番号：21683541　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞夢の又夢さん
満タン時の予想走行可能距離は満タン法による計算データではなく、給油直前の車載消費量計がベースの予測ですので、満タン法によるデータはあてはめない方が良いと思います。ただの目安です。

給油の時期については、走行可能距離が0になってからとか、残量表示が0になってからとか、ランプが付いてからとか、いろいろの考えがありますが、私は家につく前にガソリンスタンドに寄って満タンにします。ちょい乗りが重なったときには半分で給油します。燃費には不利かもしれませんが、東日本大震災の教訓で災害が起こって給油できなくなった時の保険です。車には１台につき携行缶で１０L積んであります。本当はもっと積みたいのですが、補充するときに２０Lの携行缶は重いので。それにHVなら１０Lで十分です。自宅には１００Lほど備蓄です。これって、異常ですか？

書込番号：21683770

[えくすかりぱ]

なるべく燃料切れを回避する為に、実状より
多めの走行距離が出る要になっています。

毎回、走行可能距離が変わるのは、その時点
の瞬間燃費を基本に割り出しているので、単純に
燃費良く走った事だけをデータにしているだけでは
ありません。

書込番号：21683793　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞万世橋のアライグマさん
＞速度計もオーバー表示をするからそれに応じて距離も実距離よりも多く表示するのだと思います。

その認識は間違っています
速度計は確かに色んな事情で実速度より速く表示していますが
車のコンピュータにはかなり正確な速度の数値が入っています
距離計はそれを元にかなり正確な数値を表示しているのです。

書込番号：21683925

[麻呂犬]

速度計はタイヤとかの関係で誤差が有るのは理解できるが、コンピュータには正確な速度が入力されているとの説明ですが、その原理を説明して欲しいですね。

そんなに正確ならそれを速度計に反映すれば、タイヤとかの影響を受けずに済むよね？
何故しないのかの理由は何なのか？

書込番号：21684158　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

走行可能距離に関しては他の方が言うように「目安」であることがひとつです。

あとキッチリ『0キロで止まってしまった』ら、それはそれでクレームになったり
するのですよ。スレ主様みたいな自己責任でやってる人ばかりではないので。

なので、ガソスタまで行けない事が無いようにある程度のフィルターが
掛かっているのでしょう。メーター0ですぐガス欠にならないのと同じようにね。

他社の車ですと給油ランプが点くと（上で皆さんが言ってるような理由で）
走行可能距離表示でトラブルにならないように「00表示」や「--表示」になったりします。

そうなって困るのなら、あまりツッコまないようにしてくださいｗ
（基本的にあっても無くてもどちらでも良い機能はモンスタークレームで、さっと消えます）

書込番号：21684238

[北に住んでいます]

＞麻呂犬さん

基本は新品の純正タイヤの外径を元に、その回転から算出しています
なのでタイヤが磨耗したり外径の異なるタイヤに交換すると狂ってしまいます
技術は色々進歩していますが、昔ながらのアナログな技術を使っています

速度計の表示誤差に関しては諸説ありますが
多少外径の異なるタイヤに交換しても実速度より遅い数値を表示しない為というのが有力です。

書込番号：21684361　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

距離計はそれを元にかなり正確な数値を表示しているのです。
だから、上記の根拠は？
説明になって無いです。

書込番号：21684823　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

麻呂犬さん判っててからかってるんですかね？

OBD�Uを知ってれば根拠なんて言わずもがなだと思いますが・・・。

書込番号：21685337

[夢の又夢]

ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄさん、こんばんは！

＞私の車でも、給油直後はそんなものですし、走ってる最中の平均燃費を元にしてるはずだから、
燃費運転してる時は多くなるし、エンジン廻してる時は少なくなるって、普通のことだと思いますが。

　そうなんです。走ってる最中の平均燃費を元にしてるはずが実走行３５０ｋｍで残りの走行可能距離が６００ｋｍと出るから
不思議なんです。実ガソリン量からは後４００ｋｍ程度と出れば納得するのですが。
ほとんど燃料運転に近いです。

＞北に住んでいますさん、こんにちは！
　　はい、クレーマーにならないようにしま〜す（＾＾）。
　　担当が乗り手の走行状況に応じて表示されるというものですから
　　この一年の走行とリッターあたりの距離でいくと２１．５ｋｍ/リットル。
　　ここ１ヶ月の走行も２１．５ｋｍです。だったら８００ｋｍ程度の表示ではとはなししてます。
　　実燃料からは７５０ｋｍです。
　　　でも、こういうシステムですと回答が出れば・・・「そうですか」で終わります（＾＾；
＞万世橋のアライグマさん
　　実走行とメーター表示の距離は結構正確でしたよ。
＞麻呂犬さん
　　　高速走行が８５％一般道１５％くらいです。
　実走行距離で３５０ｋｍを高速走行で燃料を使い走りましたがまだ６００ｋｍは走れると出ます。
＞funaさんさん、書き込みありがとうございます（＾＾）
＞えくすかりぱさん、了解しました。ありがとうございます。
＞北に住んでいますさん、こんばんは！おっしゃるとおり、距離計は結構正確でしたよ。
＞白髪犬さん、こんばんは！報告が出たら「そうですか｝で納得してご報告ありがとうございます。で終了します。

皆様の書き込みに感謝します。
どんな報告がくるか楽しみにしています。
　　



　　

　

書込番号：21685703

[夢の又夢]

私と同じような方がいれば参考にと思いましたがおられませんでした。

今回はこれで終わらさせていただきます。

書き込みの皆様、ありがとうございました。
メーカーさまから報告がでましたら内容をご報告いたしますね。

書込番号：21685728

[YPVS.]

たしかに私も不思議に思っておりました

同じ通勤路なのに日々の距離が結構ばらつくな〜と・・・・
1から2キロぐらい違う日も（片道15キロ程度です）

書込番号：21686283

[nsxx]

車のスピードメーターは、なにを元に動いているですか？

変速機からのパルスをカウントしているのです、それに誤差が１０％ほど誤差があるのだから、距離が合わないのは、当たり前です

GPS付きのドライブレコーダーを速度計モードにすると、誤差がわかります。

書込番号：21686350

今の時期の購入は？

[ペロ吉926]

只今、50プリウスのsツーリングの購入を検討しています。
そこで程度の良い中古車を購入するか新車で購入するか悩んでおります。
マイナーチェンジ前なので新車値引きなど大きいでしょうか？
どちらか特か教えてください😣

書込番号：21674546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ペロ吉926さん

年度末で大きな値引きが期待出来るのは、年度内に登録される事が条件の一つとなります。

これはメーカーから課せられた年度毎の販売台数のノルマが契約台数では無く、登録台数だからです。

この事から契約時期は年度末でも年度内に登録出来ない場合は、思ったような値引きが引き出せない場合もあり得るでしょう。


それとマイナーチェンジ直後は値引きが渋くなりますが、フルモデルチェンジに比較して値引きの拡大は早いです。

もし、仮に今年6月にプリウスがマイナーチェンジされるのなら、来年度末には値引きはかなり拡大していると予想出来ます。

以上の事よりマイナーチェンジ後のプリウスを来年度の年度末決算期辺りに購入するという考え方も出来るのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：21674629

[kmfs8824]

新車だと今からでは大幅値引きが狙える3月登録は不可能なので、4月以降に出てくる販売店が決算期の販売台数を稼ぐための自社登録車(登録済み未使用車)を狙ってみてはいかがでしょうか。

マイナーチェンジ前の値引きですが、プリウス以外の他車でも例がありましたが、現行車の生産がストップしてる場合だと逆に値引きも渋くなる場合があります。


あと最近のニュースでプリウスを買う場合は盗難対策としてハンドルロックや警報装置の設置など複数の防犯対策をしましょう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180313-00000098-jij-soci

書込番号：21674724　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

この質問はまずディーラーで見積りをもらうことから始まると思います。

書込番号：21676477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
今の時期に新車契約しても登録が間に合わず、大幅値引きは期待できないのですね。なるほどです。
マイナーチェンジ後を購入するのが一番良いのですが、３ヶ月以内に車が必要になってきまして(>_<)
時間は無いですが良く考えたいと思います。

書込番号：21676481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
自社登録車の考えはありませんでした！勉強になります。
私の希望に近いのが出るのを待って狙ってまってみます。

書込番号：21676485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞japanvさん
ご回答ありがとうございます。
仰る通りですね。
一度ディーラーで見積もった上で新車か中古車か検討してみます。

書込番号：21676487　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーチX]

＞ペロ吉926さん
sツーリングを所有していますが良い車ですよ♪♪

何が良いって合成皮シートが秀逸で子どもやペットに汚されてもサッと拭いて元通り！！＆清潔感もありもうフツーのシートには戻れません。。

やはり新車がおすすめ♪♪
実は３月は黙っていても車が売れるのです。。
３月も４月も値引きはあまり変わらないってのがホンと！！
プリウスは全、販売チャンネルで競合させるのが一番の有効です！
オプションはセーフティセンスとフォグランブだけはお忘れなく。。

書込番号：21677984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞マーチXさん
ご回答ありがとうございます。
所有者の方からの回答は有難いです。

私もペットを飼っていまして、まさに合皮のシートがsツーリングを購入しようと思うきっかけです！

３月も４月も値引きが差ほど変わらないとは驚きです。
一度ディーラー行ってまいります。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：21678844　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

フォグランプは必要なのですか？

書込番号：21679352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペロ吉926]

＞2013もぐらまんさん
はい。

書込番号：21679859　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

こんばんは！（＾＾；

今日の午後ですが、トヨタに行ってました。
隣の席で価格交渉をされていましたが・・・・

営業マン曰く
「決算時期ですので●までに返事もらえるなら奮発します」と金額を言われてました。

今の時期は値引きは大きいのではないでしょうか？

書込番号：21683172

ツライチ

[hirotonkatu]

ようやく雪が溶け始め、夏タイヤに交換しようかと思っています。

zvw55 4WDのプリウスに乗っています。
タイヤは225/40r18 REGNO Xi
ホイールは weds sa-20rを買いました。

ツライチにしたいと思っているのですが、どうすれば良いでしょうか？

ホイールはもう家に届いています、もう遅いでしょうか?
スペーサー?を使わないとダメでしょうか？


初めての車で周りも車に詳しい人がいないので教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21666197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞hirotonkatuさん

こんにちは。

タイヤ＆ホイールがもう手元にあるなら、それで引っ込んでいるならば、あとはスペーサーで調整ですね。
頑張って(^^)/

書込番号：21666263　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

それってホイールのインセットで殆ど決まるから購入後なら遅いと思います

購入したホイールのインセットを書き込むと詳しい方からのレスが期待出来るかもです

http://car-me.jp/articles/4154
個人的にスペーサーはお勧めしません。

書込番号：21666269

[スーパーアルテッツァ]

hirotonkatuさん

タイヤ&ホイールが届いているのなら、やはりスペーサーでツライチにする方法となります。

又、フェンダーからの引っ込み方によって使用するスペーサーが変わります。

先ず、フェンダーからの引っ込み方が小さい場合は↓のようなスペーサーを使えば良いでしょう

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WheelSpacer.html

↑でも説明していますが、スペーサー取り付け後、ナット・ボルトのネジ山が１０mm以上締まらない場合は使用しないで下さい。

5mmまでの厚みのスペーサーなら10mm以上締まる場合が多いようです。


次にフェンダーからの引っ込み方が大きい場合は↓のワイドトレッドスペーサーを使う方法があります。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HubUnit.html

ワイドトレッドスペーサーを使う上での注意点があり、装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付ける事が可能です。

しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付ける事が出来ません。


↓の「ワイドトレッドスペーサーの使い方」で「逃げ」の説明等を行っていますので参考にしてみて下さい。

http://www.diylabo.jp/basic/basic-52-2.html

書込番号：21666282

[査定中]

KSPのREALスペーサーなら10mmで、専用ナット付きがあります。
この製品だとホイールの逃げを気にしなくて済みますが高いです…。

書込番号：21666393　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリラブ]

＞hirotonkatuさん
こんにちは。
トムスのプリウス専用スペーサーがおススメです。
トムスのホームページで確認して見て下さい。

書込番号：21667106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

定期的な増し締めができないなら、ワイトレ使うのは辞めてほしいわ。

書込番号：21667148

[LUCARIO]

オフセット（インセット）をノーマルから変えるだけでもデメリットが生じます。
例えばスクラブ半径が増えることにより、ステアリングへのキックバックが増えたり轍に足を取られたりしがちです。
スペーサまで入れるなら、日常点検や走行中の僅かな異変を察知できるだけの知識と感覚が必要ですよ。

ますば買ったホイールをそのまま付けることをお勧めします。

ツライチが、ツライ仕打ちやツラ汚しになりませんように。

書込番号：21667455　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞hirotonkatuさん

車高にもよらり
実際の面一と見た目の面一は変わります
もし車高がノーマル付近だと面一にしても
面一感は出ないかもしれません

家の車(他車種)は車高溶かして下げて無く
別に面一とか気にして居ませんでしたが
お店でちょっと出てますね
なんて言われました
(新ルールならOKと思いますが)

見た目の面一感は全く有りません

取り合えず付けて見て多少はスペーサーで調整
で良いかと思います

書込番号：21667665　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

面一ＯＫなのは、あくまでもタイヤのみです。
引っ張りタイヤの場合、ホイールが出ているのでアウトです。
これは、BMWやメルセデス等外車の為なんじゃ無いのと思います。
先ほどのスペーサーの場合、ワイドトレッドスペーサー とは違うのでわざわざホイールを外す必要はなく増し締めは通常のようにできます。

書込番号：21667730　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

プリラブさん
査定中さん

お二方の紹介したスペーサーは、平座ナット用ホイール用のスペーサーですよね？
スレ主さんの買ったホイールはテーパーナットなので適用外じゃないでしょうか・・・

https://www.automesseweb.jp/2017/09/18/30445
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=395

書込番号：21668722

[プリラブ]

＞hirotonkatuさん
＞民の眼さん
そうですね、スレ主さんが購入したホイールはテーパーナットみたいですので無理そうですね。
残念です。
情報、ありがとうございました。

書込番号：21669006　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

すみません、ホイールwedsでしたね。
自分のは純正対応の製品でした。

書込番号：21669318　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

↓のサイトが参考になりそうです。

http://spectank.jp/whl/001117293.html

weds sa-20rのオフセットは+45mmですがリム幅は7.5J 8.5J 9.5Jのバリエーションがあり幅によってツライチ度が変わります。8.5J以上ならハミ出るかも。

http://wedssport.jp/products/sa20r.html

225/40r18 REGNO Xiの該当サイズはリム幅8インチで総幅233�oなので7.5Jで227mm 8.5Jで239mm程度に成ります。

https://tire.bridgestone.co.jp/regno/gr-xi/size.html

書込番号：21669421

ﾌﾟﾘｳｽﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ情報

[pipi2692]

誰か時期、仕様等情報はありませんか？

書込番号：21598442

[伊予のDOLPHIN]

＞pipi2692さん

最新自動車情報2018によると、６月頃らしいです。

http://car-report.jp/blog-entry-1350.html

書込番号：21598467

[2013もぐらまん]

オートブレーキホールドがついてほしいですね。

書込番号：21598596　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipi2692]

有難うございます。この記事は私も見ましたが、今の所プリウス情報はあんまり話題になりませんね？

書込番号：21599204

[大和言葉]

高齢化対応の観点から安全装備の完成・拡充に関心があります。

また、勿論ですが安全装備の社会的な実態の推移を見続けています。

今のところ事故を８割減少していると言うメーカー側報告と一方で使用者の大部分が急減速・急加速を経験し、場合によっては事故に至ってもいると言う公的な報告があります。

更に、安全装備の内外試験では国産車は、悪天候や逆光に相対的に弱いようです。

つまり、小生なりにまとめれば、現行安全装備は、事故を１割誘発し、９割削減し、結果８割減少と言う事なのでしょう。

個別、現行プリウスの次期マイナーチェンジ情報についは、最新アルファードに採用された完成度が上がった安全装備に更新されるようですが、一方で、今のところ、ブラインド・スポット・モニターに言及がありません。

現行プリウスは、後方、後方左右の視界不良と評価されていますので小生もこの欠点を補う物としてブラインド・スポット・モニターを装備するのか、あるいは、上記実績によりむしろ事故誘発のため外されるのかに注視していますのでここに参集されている詳しい方々の観方を伺えれば幸いです。

書込番号：21603633

[万世橋のアライグマ]

http://toyota.jp/prius/safety/top/
BSMはAグレード以上にすでについていますよ。
高速道路でのレーンチェンジの時に安心感があります。

走行中プリウスのグレード確認は追い越しまたは追い越しされるときにに相手側のプリウスの
ミラーが黄色く点滅していればAグレードです。

書込番号：21603757

[あきra]

マガジンXでは12月マイチェン予定になっていますね。

今乗っているH18年式ティーダの代替でマイチェン後のプリウスを候補にしています。

BSMが上級Aグレードにしか付かないところに躊躇します。
快適装備とは違い、安全装備については下位グレードでもオプションで選べるようにすべきだと思うのですが・・・

おそらく技術的に何の問題もないはず

電動パーキングブレーキと共に、マイチェンでの追加装備に期待

書込番号：21603952

[pipi2692]

皆さん有難うございます。
相変わらずプリウス情報は少ないですね。

書込番号：21626842

車両ディスプレイ連携について

[y_iruka]

初めまして・・・。
先日、プリウスのAグレードに買え変えて納車も終わりました。
先代のプリウス30系のＧグレードからの乗り換えです。
カーナビにつきまして質問です。
車両ディスプレイ連携が欲しくて純正のナビ（NSZT-Y66T）９インチにしました。
所が、ナビ情報がインフォメーションディスプレイ等に表示されません。
ナビ本体の画面には勿論、ルート案内はしています。
色々と調べましたが分かりませんでした。
それらしい設定もないし・・・。
説明書によると車両側の設定でナビのアイコンが表示される様ですが、そのアイコンも表示されません。
当然、車両ディスプレイ連携に対応していると思っていました。カタログにも記載されています。
何か？　設定があるのでしょうか？
教えて頂けると助かります。一応、販売店には相談しようと思っていますが・・・。
以上です。

書込番号：21540271

[白髪犬]

プリウス説明書のP124にある「ナビシステム連携画面」だとおもいますが
マルチインフォメーションディスプレイに〇内に三角マークが出てないなら
ディーラーで聞いたほうが早いですね。

書込番号：21540354

[y_iruka]

白髪犬 さん。ありがとうございます。
私も確認しましたが、そのアイコンも表示されません。
車両側が認識していないのでしょう・・・。
販売店に相談して見ます。取り付けミスとか・・・。
最悪、対応していないと言われたら・・・。
何のための純正ナビなのか？　

書込番号：21540766

[RIKI_jp]

はじめまして、私も先月５０プリウスのAグレード（純正9インチナビ）納車されました。
y_irukaさんとまったく同じ症状で、納車直後はすごく悩んでいました。

おそらくナビ本体のプログラムがアップデートされてないんだと思いますので、ディーラーでアップデートをしてもらってください。アップデート後は、車両のインフォメーションディスプレイやヘッドアップディスプレイにナビ情報が連携されると思います。作業時間は20分もかからないんじゃないかと思いますよ。
ちゃんとナビが車両と連携しているか確認してから納車してもらいたいですよね！

書込番号：21540963

[万世橋のアライグマ]

サービスメニュー	サービス情報	これでUSBの設定をしました	多分CAN通信の設定だと思います

私のは7インチですので連携はありませんが、後付けUSB端子が反応しなかったので
裏メニュー（設定メニュー）で使えるようになりました。
同じようにただ配線をしただけではプリウスとの連携はできないのでしょう。

私のは7インチですから、当然ディスプレイ連携メニューはありませんから確認する
ことははできませんし、CANメニューをいじくるのは知識が無いと怖いことなので
お薦めはできません。

ディーラーで設定をし忘れたのでは無いかと思います。

サービスメニューへの入り方はミンカラで拾いました。型番は違いましたが
大方、トヨタの純正ナビなら同じ方法でできる可能性が高いようです。

書込番号：21541082

[y_iruka]

色々なご意見をありがとうございます。
私もプリウスに対応していないと考え憎いです。
もし、対応していなかったら販売店の詐欺です。何度も確認しましたので・・。
ナビの設定ミスであれば良いのですが・・・。
明日、販売店へ行きます。

書込番号：21542734

[カフェネオン]

もう、解決されたと思いますが、、、、、
RIKI_jpさんも記載されているように、ナビのアップデートが行われていないのだと思います。
私も同じ理由で純正ナビを選択しましたが、同様の症状に会い、大変難儀しました。
結局、販売店でナビのアップデートが行われていないことが原因でした。
アップデートが行われていないと、HUDへの表示もできないと思います。
アップデートすると、設定項目がかなり増えますよ。
オーディオ関係の設定項目も増え、サラウンド設定など純正ステレオでもかなり音質改善される設定項目が増えます。

書込番号：21545960

[y_iruka]

残念です。
この週末に販売店へ行きました。結果、原因不明とのこと・・・。
私が購入したプリウスには対応していな可能性があるとの事・・・。
今更、そんなことを言われて頭に来ています。
「NSZT-Y66T」はプリウスの専用のカーナビで無いので、動作対象外になっている。
昨年の11月に一部改良したプリウスですが、私のプリウスはその前の形式になります。
その為、対応していないかも知れないとの事です。
購入時には何度も確認はしたのに・・・。
今更、対応していなではすまされない話です。車両ディスプレイ連携に対応していないのであれば
7インチナビで十分か？　社外ナビの方が良かったです。
販売店が知らなかったではすまされません。
一応、その場は何か対応策がないか調べて見ます。と言う事で帰ってきました。
泣き寝入りの公算が強いです・・・。

書込番号：21552404

[太郎PP]

プリウスのナビ・オーディオのカタログ	PHVのナビ・オーディオのカタログ

＞y_irukaさん

プリウスのナビ・オーディオのカタログには
『プリウス専用T-connectナビ9インチモデル』のみ対応とありますね。

ですが、同様に
プリウスPHVのナビ・オーディオのカタログにもNSZT-Y66Tは『車両ディスプレイ連携』とあります。

プリウスもプリウスPHVも基本的には同じと思いますので、ソフトの入れ替え？(書き換え？)やアップデート？で表示出来ると思います(トヨタがそれをするかしないかは疑問)。

もう一度(何度でも)お店に行って話が違うとクレームをつけるべきだと思いますよ(最初に確認して契約しているなら)。


ですが、自分の使ってるDSZT-YC4Tよりそちらのナビの方がいいと思うんですけどね、、

理由は、インフォメーションディスプレイやHUDに表示されなくても、HDディスプレイやVICSワイドの方がいいと思います。しかも少し安い♪。


長文駄文失礼しました(__)

書込番号：21553799　スマートフォンサイトからの書き込み

[y_iruka]

太郎PPさんのおしゃる通りだと思います。
「NSZT-Y66T」はプリウスの推薦機種にはなっていませんが
ハード的には対応しているし、プリウス自体も対応しているので
問題ない筈です。そう思いこの組み合わせにしたのですから・・・。
おそらくソフトウェアの問題だけだと思いますが・・・。
本来であれば対処可能だと思いますが、トヨタの事ですから対応しない気がします。
推薦機種がDSZT-YC4Tですから・・・。
しかし、今の時代、９インチと言え、VGAは無いでしょう？　7インチでもVGAは無いです。
市販ナビの方がよっぽど綺麗です。HD画質はあたり前です。
トヨタは遣ることが汚いです。
ユーザーを馬鹿にしています。
このまま、何も対処しない様であれば、トヨタとは縁を切って、まだ納車1か月ですが、売却も視野に入れています。
そのぐらい、頭に来ていますので・・・。

書込番号：21555347

[Hybrid?]

レーダー等、社外品の車両情報モニターでも有るのですが、同じトヨタでも、年式開発、改良時期によって通信コマンド(通信の内容)が違い、記憶容量にも限りが有るので、両立(汎用)出来ずに、品番が増えコストはかかりますが、専用機としての販売になっていると思います。
なので、専用モデルが有る車種の場合、他のナビ連動は無理と思われます。

書込番号：21555476　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆきちゃんジーン]

私も全く同じ症状でNSZT-Y66Tとヘッドアップディスプレイが同期しませんでした。
初めにルート案内が表示されないので販売店に行くとサービスの方が対応して下さり
約3時間ほどコンピューターを接続していろいろなチェックをされましたが原因が分からず
このナビはヘッドアップディスプレイのルート表示に対応していないようですと言われましたが
納得がいかないので営業の担当者に絶対に連携して欲しいと言うと、1日預からせて欲しい
となり正常に動作するようになり戻って来ました。担当者の話ではソフトを書き換えたりいろいろ
しても駄目だったらしいのですが最後に車の認識をプリウスではなくプリウスPHVに設定したら
嘘のように全て正常に動作したとのことです。

書込番号：21555477

[万世橋のアライグマ]

http://minkara.carview.co.jp/userid/2074410/car/2384978/4243488/note.aspx
サービスモードの入り方です。
車種設定で
PHVがあればその選択をしてみると連携ができるかもしれません。
なければディーラーでセットアップしてもらうしかありません。

くれぐれも、車種設定以外はいじくらないことです。

ナビのマニュアルに乗っていないことなのでご自分の責任の範囲で
行ってください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/188040/car/2321477/4148923/note.aspx
バックカメラのエラーでサービスモードを開くことがネットで散見されます。

書込番号：21558203

[カフェネオン]

おかしいですね。心中、お察しします。
私もナビ連動がなければ純正にはしなかったと思いますし、HUDとの連携がないのであれば、そもそもAグレードではなくて割安なS Safety Plusにしていたと思います。
いろいろ迷っているときに、11月の改良で、NSZT-Y66Tが標準装備となったので決断しました。
同じNSZT-Y66Tですから、私と全く同じ症状のはずです。
最初はカプラーが外れているのではないかと再度取り外したりして確認してくれましたが、接続的には問題がなかったのです。
一度車を預からせてくれと言われて、台車を出してもらい、結局その夜にアップデートで対応出来たと連絡がありました。
トヨタの問題と言うより、その販売店の技術者、営業担当者の問題ですよ。
ネットなどで同じような問題があがっているが解決されていることを伝え、しっかり対応してもらった方がいいと思います。
アップデートしていない状態だと、おそらく他の機能もきちんと表示されていない状態だと思います。
私の場合、そもそもナビのマーク（矢印のようなアイコン）さえも、フロントディスプレイに表示されていませんでした。本来は、燃費情報のアイコンのすぐ隣の右側に表示されます。

一点だけ気になるのですが、
>>昨年の11月に一部改良したプリウスですが、私のプリウスはその前の形式になります。
と記載されていますが、これは、一部改良前のモデルを購入し、ナビだけNSZT-Y66Tに載せ替えているのでしょうか？
もしそうなら、私の事例とは異なるかもしれません。
DAA-ZVW51-AHXGBが改良後のAグレードの形式名だと思いますが、それと異なるのですか？
この点がポイントなのかなと思います。

書込番号：21559872

[ジャックの豆]

このナビを使用しているわけではないので、推測での話になりますが…

16年モデルになって、車両ディスプレイ連携が出来ないという事例が車種問わずよくあります。
これは、CAN通信の車種毎の設定(万世橋のアライグマさんが載せているURLの1番目のページの3枚目の画像)を取り付け時に忘れているのが原因です。

ここの設定をプリウスを選択し設定すれば良いのですが、RIKI_jpさんやカフェネオンさんが言うにはナビをアップデートしたとありますのでデフォルトでは選択肢に無いのかもしれません。

通常は新型車が出たりした場合などは車種データをSDカードでナビに読み込ませた上で設定するので、ディーラーでこのデータが無いとは思えません。

一度CAN通信の設定を確認して、上記の事をディーラーへぶつけてみてはいかがでしょう？

最悪プリウスはトヨタ全チャネルで販売しているので、購入店以外のチャネルのお店で聞いてみるのも手ですよ。

書込番号：21561515　スマートフォンサイトからの書き込み

[y_iruka]

報告が遅くなりました。
色々なご意見もありがとうございます。

結果的にまだ、解決していません。
先日、販売店の営業担当から、ヘッドアップディスプレイ（HUD）が一部、改良になっているので
その影響かも知れないと言う事で、HUDを交換する事になりました。私的には関係ないと思っていましたが
メーカーサイドの見解と言う事で車を預けて交換しました。
結局、改善しませんでしたとの連絡がありまた。

どんどん深みにはまって行きます。まだ、車を預けたままなので、なんとかして欲しいと伝えてありますが
現時点で明確な対応策が無い様です。
まだ、車を預けたままなので、HUDを交換した事によるさらなる不具合も心配しています。
泣き寝入りになりそうです。
こんなことなら、社外ナビすればよかったです。

どうしたものか？　

書込番号：21604021

[第三京浜道路]

ここの書き込み減ってません？
これって誰が消す権限を持っているのでしょうか？

私は17年12月末に契約し11インチナビにしました。2月納車されこっちだと問題なくHUBでナビ連動されます。

購入当初、HUBだけは先進的だからほしい！と思ってAグレードを推しておりましたが、HUBに速度だけ表示されるのか？車線表示とナビ連動はでないのか？選択するナビで差異は発生するのか？といったところが説明書とパンプレットだけでは判断できませんでした。

東京の方のトヨペット営業さんに何度も何度も確認してもらってなんとか11インチならば絶対出る(PHVと同じ仕様である)と回答を貰って購入しました。

当初は営業さんも「今はマイチェンでプリウスは変わったばかり。世に出回っていないため実車で確認ができない。メーカーに確認したがそちらでもよくわからず9インチナビでは出るかどうかわからない。11ナビもどうなるかは微妙と言われた。」との回答だったので、その辺りが整理できたら買いますといってなんとか調べていただきました。

とりあえず42万越えのナビを付けるとHUBでナビ連動が出きます。
9インチだと結局どうなるかはわかりませんでした。仕様が不明なものを買うよりは安パイで11インチへ舵取り。

ネットで調べてみると前は特別仕様ならSでも出ていたようですね。だから試乗車はSでもHUBナビ連動が出ていたのかも。
11月のマイチェンで車の仕様は変わっているのに各Dに情報展開が十分でない？ようで大混乱のようですね。
メーカ的には小さい仕様でもユーザによっては大きな期待だったりするので仕様がはっきり提示できないのに売るなよとトヨタさんに思いました。

書込番号：21631093

[y_iruka]

ダメでした。

結局、販売店の見解では対応は無理との回答でした。
メータを一式交換すれば対応可能かもとの回答でこれは却下しました。
何か、ハードよりの話しばかりで頭に来ています。
個人的にはソフト的な対応で可能だと思いますが、知らないのか？　遣りたくないのか？　分かりません。
技術部の見解で無理との結論に至っています。

車両ディスプレイが欲しいのなら、旧型ナヒ（DSZT-YC4T）に交換するか？
車両ディスプレイを諦めて、現行のナビ（NSZT-Y66T）そのままにして於くかこちらにボールを投げられました。
どちらも納得出来ません。旧型ナヒ（DSZT-YC4T）を付ける気などまったくありません。
とは言え、車両ディスプレイが使えないのなら何のための純正ナビなのか？
本当に（NSZT-Y66T）は対応出来ないのか？　疑問です。装着している人はいると思いますが・・・。
販売店いわく実例がないとの事・・・・。

全然、真剣身が感じられません。こちらがクレーマーになった気分です。最初に確認している事項なのに・・・。
最初から無理と言われていれば、車の購入そりものを延期していました。急ぐ必要も無かったので・・・。

まだ、購入し一か月ですが、売却も視野に入れています。乗る気が無くなってきました。腹が立つので・・・。
販売店は当てにならないので、本当に対応出来ないのか？　自分で調べて、ダメだったら
その時はどうするか？　考えなければ・・・。
新車で購入してこんな目に合うとは夢にも思いませんでした。

書込番号：21631966

[査定中]

プリウスは全チャンネルで販売しているので(ご近所にあればですが)別系列のディーラーで相談してみてはどうでしょうか？
良くあることなのですが、企業差がこういうときにハッキリします。
他系列なら、同じ会社が運営していることはまずありません。
そこで、解決したならば今後そこで面倒みてもらうというのもありだと思います。
メンテパックに入っていらっしゃる場合ちょっと面倒ですが、パックの分だけ今のディーラー、
他、費用が発生する作業はそこ以外で、自分ならそうします。
医者にかかるときと一緒で、駄目な奴にどれだけ診てもらっても、直らないし、悪化し、無駄に苦労するだけです。

書込番号：21632531

[あきお97]

連携できていませんでしたが、車種をPHVにしたらできました。
音の設定項目なども増えています。
得した気分です。

書込番号：21684459　スマートフォンサイトからの書き込み

[千夏右衛門]

こんばんは。ディーラーにて1ヶ月点検時に連動しない旨を伝えるとちゃんと対応していただきました。待ち時間はかなりありましまがちゃんと連動するよう直してもらいました。納車してからのモヤモヤがやっと解消しました。ディーラーさんの話しではやはりナビがアップデートされてないとのことでした。

書込番号：21701298　スマートフォンサイトからの書き込み